隧道贯通施工方案
隧道贯通施工方案
隧道贯通施工方案隧道贯通施工方案一、背景介绍隧道项目是现代交通建设中不可或缺的一部分，其施工对于城市的发展与交通便利至关重要。
贯通隧道的施工方案需要合理规划，确保施工质量和安全性。
二、施工方案1.前期准备：确定施工地点、施工队伍和技术骨干，并进行项目的可行性研究和前期勘测工作。
确保施工的基础条件和施工的可行性。
2.施工技术：采用盾构法进行施工，盾构法是现代隧道施工的主要方法。
首先进行隧道口的探测和标定，然后使用盾构机逐步推进填土，同时进行隧道内部的支护和固化工作。
盾构机的推进速度和土壤控制技术需要根据实际情况进行适当调整。
3.施工安全：在施工过程中，需要严格按照相关的安全生产规定进行操作，并配备专业的安全监测设备。
同时，要加强对施工人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力。
若遇到意外情况，应立即采取相应措施，确保人员安全和施工的顺利进行。
4.施工监理：在施工过程中，要加强监理，确保工期计划的顺利进行，并及时进行施工质量的检查和整改。
监理的角度主要包括土质的稳定性、地下水的排放和隧道内部的排水等方面。
5.施工进度：制定详细的施工计划，确保施工进度的合理安排，并进行定期的进度检查和汇报。
根据实际情况调整施工的速度和方式，以确保工期的顺利进行。
三、经济效益分析隧道的贯通施工方案一旦得以实施，将大大提高城市的交通效率和便利程度，对城市的经济发展和人民的生活质量具有重要意义。
虽然施工过程中的成本较高，但其所带来的经济效益可以弥补施工成本的投入。
四、风险和对策1.施工过程中可能会遇到土层塌方等意外情况，需要及时采取措施解决。
在工程地质勘探的基础上制定合理的施工方案，通过加固土层和加强支护措施，降低风险。
2.施工期间可能会遇到环境污染问题，应加强施工现场的环境保护和污染防治工作，采取有效措施减少施工对周边环境的影响。
3.在施工过程中要严格遵守施工安全规定和工艺要求，提高施工人员的安全意识和技术操作能力，确保施工的安全性。
隧道贯通方案专项施工方案范本
隧道贯通方案专项施工方案一、建设背景隧道工程作为一项长期以来的工程建设项目，随着交通运输的发展已经成为现代城市建设的重要组成部分。
在隧道贯通的施工过程中，施工方案是至关重要的一步。
本文主要阐述隧道贯通方案专项施工方案。
二、施工原理1. 施工目标本工程施工的目标是将浅埋深埋隧道贯通，满足道路交通需要。
隧道总长1000米，最大埋深65米，分为2号隧道和3号隧道。
隧道贯通施工，以保证施工质量和安全为前提，尽量减少不必要的影响和损害。
2. 施工方法2.1 盾构施工法盾构施工法是借助盾构机进行隧道贯通的方法，其优点是施工效率高、质量稳定。
但是该施工法存在工程投资大、施工难度大等问题。
2.2 爆破施工法爆破施工法需要在地下进行爆破，将土方挖掉并清理，最终使隧道贯通。
该施工法存在噪音大、粉尘污染等问题。
3. 施工安全施工过程中，要加强安全管理和质量监管，遵守相关法规和规范要求。
加大设备设施检查的力度，减少人员伤亡事故的发生。
1. 施工准备1.选定施工现场和施工队伍；2.协调相关单位和人员进行施工；3.在施工现场勘测隧道位置和土层情况。
2. 施工前期1.新建隧道的桩基础施工，并保证基础质量；2.确定盾构机的施工位置，隧道内协调设施的配置；3.选定盾构机和爆破方案；4.布置施工大本营，并实施机具生产作业。
3. 施工主体1.盾构施工：采用盾构机进行挖掘和衬砌施工；2.爆破施工：浅埋段采用保护爆破法，深埋段采用分段爆破法；3.施工安全：严格按照施工规范、标准和奖惩制度，严格控制施工安排和要求。
4. 施工收尾1.完成隧道贯通及两侧接口施工；2.完成隧道壁和拱顶玻璃钢衬砌及检查；3.施工设备和生产物资包供质量检验及清理；4.原土运输、处理和排放；5.对施工质量及工程实施过程进行总结和评价。
1. 浅埋段施工采用带保护的爆破工艺进行口子和初爆，然后在爆破段内采用盾构机进行挖掘和衬砌，最终实现浅埋段隧道贯通。
2. 深埋段施工采用分段爆破法，爆破后在爆破段内采用盾构机进行挖掘和衬砌，最终实现深埋段隧道贯通。
土地岭隧道贯通方案专项施工方案
土地岭隧道贯通方案专项施工方案一、项目概述二、施工目标1.实现土地岭隧道的贯通，确保路线的连贯性和通行安全。
2.确保施工过程中的施工质量，确保隧道的稳定性和安全性。
3.尽可能缩短施工周期，减少对交通造成的影响。
三、施工方案1.概述本次施工分为两个阶段进行，第一阶段为预备工作，第二阶段为正式贯通工作。
施工中将采取适当的措施，确保施工的安全性和质量。
2.预备工作(1)地质勘探：对隧道工程所在地的地质情况进行详细勘探，获取隧道施工所需的地质资料。
(2)隧道设计：根据地质勘探结果，制定隧道施工的具体方案，确定隧道的设计参数。
(3)环境保护：在施工前，对周边环境进行保护，确保施工过程中对环境的影响最小化。
(4)施工准备：准备施工所需的设备、人员和材料，确保施工顺利进行。
3.正式贯通工作(1)施工方法：采用爆破法进行贯通施工，逐步推进隧道的贯通。
(2)施工时间：根据工程进度，在合适的时间段进行施工，以降低对交通的影响。
(3)施工安全：严格遵守施工安全规定，保证施工人员的安全，设置合适的警示标志和防护措施。
(4)施工质量：对施工过程中的质量进行监督和检查，确保隧道的稳定性和安全性，避免后续维修和修复的工作。
四、施工措施1.连续爆破：根据隧道的具体情况，制定合理的爆破方案，确保施工的连续性。
2.支护措施：采用适当的支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。
3.施工监督：安排专门的施工监督人员进行实时监督，确保施工的质量和进度。
五、施工进度预计施工周期为3个月，具体参考进度如下：1.预备工作（1个月）：地质勘探、隧道设计、环境保护、施工准备等。
2.正式贯通工作（2个月）：隧道贯通的具体施工工作，包括爆破工作和支护工作。
六、安全保障1.施工人员：安排经验丰富的施工队伍进行施工，确保施工质量和安全。
2.安全培训：对施工人员进行相关安全培训，提高他们的安全意识和应急能力。
3.施工现场管理：加强现场安全管理，设置合适的警示标志，确保施工人员的安全。
宁夏隧道贯通工程施工方案
一、项目概述本项目为宁夏某隧道贯通工程，隧道全长XX米，其中左线全长XX米，右线全长XX米。
隧道地质条件复杂，围岩稳定性差，施工难度较大。
为确保隧道施工安全、质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构（1）成立隧道贯通工程指挥部，负责全面协调、指挥和监督隧道施工工作。
（2）设立施工项目部，负责具体施工管理工作。
（3）设立工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门，分别负责技术、质量、物资、财务等工作。
2. 施工管理原则（1）安全第一，预防为主。
（2）质量为本，精益求精。
（3）科学施工，合理组织。
（4）文明施工，绿色环保。
三、施工技术措施1. 施工方法（1）采用钻爆法施工，采用台阶法开挖。
（2）隧道支护采用喷锚支护，并根据围岩情况采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
（3）隧道衬砌采用现浇混凝土衬砌，并根据围岩情况采用不同厚度的衬砌结构。
2. 施工工艺（1）钻爆法施工：采用钻机进行钻孔，炮眼布置合理，确保爆破效果。
（2）喷锚支护：根据围岩情况，合理布置锚杆、钢筋网，喷射混凝土。
（3）现浇混凝土衬砌：采用泵送混凝土，确保衬砌质量。
3. 施工质量控制（1）严格遵循国家相关规范和标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的质量控制，严格控制施工工艺、施工参数。
4. 施工安全措施（1）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
（2）建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
四、施工进度安排1. 施工阶段划分（1）前期准备阶段：包括地质勘察、设计、施工图纸审核、施工组织设计等。
（2）施工准备阶段：包括场地平整、临时设施建设、施工设备进场等。
（3）主体施工阶段：包括钻孔、爆破、支护、衬砌等。
（4）验收阶段：包括隧道贯通、验收、移交等。
2. 施工进度计划根据隧道长度、地质条件、施工方案等因素，制定合理的施工进度计划，确保隧道按期贯通。
杨家山隧道贯通方案
杨家山隧道贯通施工方案杨家山隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道。
隧道进口位于四川省广元市宝轮镇小林村七组，出口位于广元市昭化镇凤凰村六组。
杨家山隧道设置一个施工工点，从隧道进口端施工，经过半年多的施工，隧道既将贯通。
为确保杨家山隧道安全贯通，特制定如下贯通方案。
一、工程概况1、隧道概况杨家山隧道起讫桩号左线ZK3+148～ZK3+803，长655m；右线K3+128～K3+798，长670m。
2、地层岩性隧道址区属构造侵蚀浅-中切割低山地貌，为单斜地层，无区域性断裂通过。
隧道围岩以粉砂质泥岩，钙泥质结构，粉泥质结构，薄-中厚层状构造。
结构不均，局部夹薄层状钙质结核，岩质较软，岩石具有失水后开裂、崩解特征。
左洞出口洞口斜坡宽缓平坦，分布有厚度不等的坡残积层粘土，自稳能力差；右洞出口洞口位于斜坡上，且为粉砂质泥岩，属稳定性基岩。
3、水文地质地下水类型主要有松散堆积层孔隙水、基岩裂隙空隙水，区内地下水主要接受松散层地下水及侧向基岩裂隙水补给，水量总体较贫乏。
由于处于冬季，降雨较少，洞内仅有少量地下渗水。
二、施工准备1、组织人员对隧道出口段进行现场详细调查与踏勘，了解隧道出洞地质和地貌情况；2、对隧道进出口导线点进行联测，保证贯通测量精度；3、在隧道出口段路基上修建临时施工便道至隧道出口，建立临时施工场地，配备发电机，施工用材料和拌和设备进场。
4、为保证隧道开挖安全和提供施工数据，在杨家山隧道的出口段布设一定数量的监控测量点位。
三、施工方案（一）贯通施工总体方案1、首先进行左右洞口边仰坡开挖施工，并及时进行边仰坡挂网喷锚防护。
2、然后进行左洞ZK3+791处Φ108管棚套拱砼施工。
套拱处围岩采用预留核心土环形开挖方法，利用预留的核心土作施工平台支立模板、安装工字钢架，预埋Φ127导向管，浇筑C25套拱砼。
3、根据设计图纸采用潜孔钻机施作长左洞长管棚。
管棚严格按设计位置施工。
施工时，对钻机立轴准确控制，以保证孔口的孔向正确，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，如偏斜超过设计要求，及时纠正。
地铁隧道工程贯通施工方案
地铁隧道工程贯通施工方案一、前言地铁隧道工程是城市轨道交通建设的重要组成部分，对城市交通运输起着至关重要的作用。
隧道贯通是地铁隧道工程建设的关键节点，其施工方案对于工程进度和施工质量具有极大的影响。
本文将针对地铁隧道工程贯通施工方案进行详细分析和阐述。
二、工程概况1. 工程地点：地铁隧道工程位于某市中心区域，总长约10公里。
2. 工程内容：地铁隧道工程包括主隧道、盾构段隧道以及各类通风、排水、供电、信号等设施的建设。
3. 工程条件：工程所处地区地质条件复杂，需要对隧道贯通施工方案进行详细研究和制定。
三、施工准备1. 地质勘察：在进行隧道贯通施工前，需要进行详细的地质勘察，了解地下地质情况，为施工方案的制定提供数据支持。
2. 隧道设计：根据地质勘察结果和工程要求，制定隧道结构设计方案，确定隧道贯通的具体施工步骤和方案。
3. 施工图纸编制：根据设计方案和工程要求，编制隧道贯通的详细施工图纸，为现场施工提供指导。
4. 施工人员培训：组织施工人员进行相关技能培训，确保施工人员具备足够的技术水平和安全意识。
四、施工方案1. 隧道贯通方案（1）地面设备调整：调整地面设备，确保施工现场的安全和畅通。
（2）隧道贯通顺序：根据地质条件和隧道设计方案，确定隧道贯通的具体顺序和方法。
（3）盾构施工：对于盾构段隧道，采用盾构机进行施工，确保施工进度和质量。
（4）进洞施工：对于主隧道的贯通，采用进洞施工方法，确保施工进度和安全。
2. 施工工艺（1）隧道支护：根据地质条件和设计要求，确定隧道支护的具体工艺和材料，确保隧道的安全和稳定。
（2）排水系统：设计合理的排水系统，确保施工现场的排水畅通，避免因地下水导致的隧道施工困难。
（3）通风系统：设计合理的通风系统，保障施工现场的通风条件，确保施工人员的安全和健康。
（4）供电系统：设计合理的供电系统，确保施工现场的电力供应，避免因供电不足导致的施工延误。
3. 安全措施（1）安全卡控：设立安全卡控点，加强对施工现场的安全管理，确保施工现场的安全。
隧道贯通安全施工方案
周边环境调查
了解隧道周边建筑物、道 路、管线等设施的分布情 况，确保施工不影响周边 环境和设施。
气象资料收集
收集施工期间的气象资料 ，合理安排施工时间和采 取相应措施应对不利气象 条件。
施工图纸审查及技术交底
施工图纸审查
组织专业技术人员对施工图纸进 行全面审查，确保设计符合相关 规范和安全要求。
技术交底
隧道贯通安全施工方案
汇报人： 2024-02-06
目 录
• 工程概况与特点 • 施工前准备工作 • 隧道贯通施工方法论述 • 安全防护措施完善与实施 • 质量监督检测与验收标准明确 • 环境保护、节能减排举措汇报 • 总结反思与未来展望
01
工程概况与特点
隧道基本情况介绍
隧道名称、位置及长度
具体说明隧道的名称、所在地理位置 以及隧道的总长度。
根据自查结果和监管要求，制定并落实 持续改进计划，不断提升隧道贯通施工
的环保和节能减排水平。
07
总结反思与未来展望
本次隧道贯通安全施工成果回顾
施工过程中，采用了先进的安全技术和设备，有效降 低了施工风险。
成功实现隧道贯通，未发生任何重大安全事故，保障 了施工人员和周边居民的安全。
通过科学管理和严格监管，确保了施工质量和进度， 为类似工程提供了宝贵经验。
成品保护措施落实情况总结
成品保护措施的制定
已制定完善的成品保护措施，包括防止损坏、防污染、防火、防盗等。
保护措施落实情况
施工过程中，各相关部门能够认真落实成品保护措施，确保成品质量不受影响。
验收标准明确和程序规范
验收标准的明确
已明确隧道贯通施工的验收标准，包括施工质量、安全、环保等方面。
验收程序的规范
隧道贯通施工方案
隧道贯通施工方案一、工程概况与目标本隧道贯通工程位于XX山脉，全长约XX公里，是连接XX市与XX 市的重要交通要道。
工程的总体目标是确保隧道安全、稳定、高效地贯通，实现预定的交通功能，并满足相关的设计与使用要求。
二、施工条件分析地理位置：工程地处山区，地形复杂，需充分考虑地形地貌对施工的影响。
气候条件：当地气候变化较大，需做好季节性施工安排。
地质条件：隧道穿越多个岩层，存在一定的地质风险，需进行详细的地质勘探。
交通与水电条件：施工区域交通不便，需合理规划材料运输路线；水电资源需提前做好布局。
三、施工方案选择根据工程条件分析，选用“新奥法”隧道施工法，即采用全断面开挖、锚杆支护、喷锚支护相结合的施工方式。
同时，根据岩层情况，适当采用超前小导管注浆等辅助工法。
四、施工组织与人员配置施工组织：成立专门的隧道施工项目部，下设技术、安全、质量、物资等部门。
人员配置：根据施工进度，合理配置技术人员、施工队伍及管理人员，确保施工顺利进行。
五、施工设备与材料准备设备准备：提前购置并调试好挖掘机、装载机、运输车等施工机械。
材料准备：根据施工计划，提前采购水泥、砂石、锚杆、注浆材料等，保证材料供应充足。
六、安全管理与风险控制制定详细的安全管理制度，加强施工人员安全教育培训。
定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
对可能出现的地质风险、施工风险等制定应急预案，确保施工安全。
七、质量保证措施严格按照设计文件和技术规范进行施工。
施工过程中加强质量监控，确保每一道工序的质量达标。
定期对施工成果进行检测，确保隧道结构安全稳定。
八、施工进度安排根据施工条件及工程要求，制定详细的施工进度计划。
对施工进度进行动态监控，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
以上即为本次隧道贯通施工方案的全部内容，希望能为工程的顺利实施提供有力保障。
土地岭隧道贯通方案专项施工方案
土地岭隧道贯通方案专项施工方案一、项目背景土地岭隧道位于XX省XX市，作为连接两地的重要交通枢纽，对提升地区交通运输效率具有重要意义。
土地岭隧道贯通工程是地方政府重点推进的项目，施工方案的科学性和合理性对工程的顺利进行至关重要。
二、工程概况土地岭隧道总长度约XX公里，位于XX山脉下方，是一项具有一定难度的隧道工程。
工程涉及地质条件复杂，地层情况多变等特点，因此施工方案的制定需要充分考虑工程本身的特点。
三、施工组织设计1. 施工总体策划•制定明确的施工任务书，明确工程的施工要求和进度安排；•设立专项施工管理团队，明确各岗位职责，确保施工过程的协调和顺利进行。
2. 施工组织方案•采用分段施工的方式，根据地质情况将隧道工程划分成不同施工区段，有序推进；•设立严格的施工区域管控措施，确保施工区域的安全和顺利进行；•建立健全的安全生产管理制度，提高施工过程中的安全系数。
四、施工技术方案1. 掘进方法•采用XXX机械设备进行掘进，根据地质条件选择合适的掘进方法；•针对不同地质层次采用相应的钻掘方案，减少地质灾害风险。
2. 支护工艺•选择合适的支护材料，采用XXX支护工艺，确保隧道的安全和稳定；•设定支护周期和技术要求，确保支护质量符合相关标准。
五、质量管理方案1. 质量控制•实施全过程的质量监督检查，确保施工过程中质量问题得到及时解决；•采用XXX技术手段进行质量跟踪，建立有效的质量管理体系。
2. 质量验收•定期组织质量验收，对施工过程中的关键节点进行质量检查；•建立合理的质量验收标准，确保工程的质量符合相关技术要求。
六、工期安排1. 工期计划•制定详细的工期计划表，包括各施工阶段的工期安排和进度控制；•根据实际情况及时调整工期计划，确保工程按时完工。
七、安全防护方案1. 安全管理•严格执行现场安全规定，加强施工现场安全巡检；•建立安全奖惩制度，激励员工积极参与安全管理。
2. 紧急救援预案•制定完善的紧急救援预案，建立应急抢险机制；•定期开展安全演练，提高员工的应急处置能力。
某隧道贯通方案
隧道贯通方案一、编制原则：1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。
针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。
XXX合同段位于XX县。
路线全长3, 770Km （左右分修），左线（单幅）长 3.8Km （ZK48+750~ZK52+550）,右线（单幅）长 3.77Km （K48+780~K52+550）。
主要工程量：路基挖方13760m3；路基填方6323m3；土工格栅5232m2；防护圬工17071m3；排水圬工12201m3；预应力锚索2044m；压力注浆锚杆1683m；桥梁108.84m/1座；盖板涵29.83米/2道；隧道7230m （分幅）/2座。
其中，XX隧道为单向双洞汽车专用隧道，两轴线平行，左线长1149m，右线长1117m；中兴隧道为双洞分修特长隧道，进口与银盘隧道出口相对，全长为6082m。
本标段负责左线长2485.4 m，右线长2487m的修建任务。
本合同段计划总工期为30个月，进场时间为2005年8月，竣工时间为2008年4月。
银盘隧道开工时间为2006年2月开工，到目前为止已完成开挖1059米.衬砌已完成450米.面临贯通尽有58米。
本隧道均按新奥法原理设计与施工，采用复合式衬砌，锚网喷初期支护，全断面灌筑二次衬砌。
隧道入口设计岩层为V级，属强风化岩层，破碎碎石角砾状结构。
支护类型为洞口加强，其中包括大约有5米明洞，洞门为端墙式施做。
三、施工进度情况截至2007年8月24日银盘隧道右线掌子面开挖施工至K48 + 978，剩余58米，其中包括大约有5米明洞。
目前掌子面围岩为软质页岩加灰岩为主，以及硬质砂岩薄层状互层，岩体较完整。
隧道贯通方案专项施工方案
隧道贯通方案专项施工方案TA1 施工组织设计(方案)报审表注:本表一式4份，承包单位2份, 监理单位、建设单位各1份。
新建云桂铁路云南段站前工程3标段那莫二号隧道进口贯通专项施工方案编制单位:单位主管:技术负责人:审核人:复核人:编制人:编制日期:目录1、编制依据 ................................................................. . (1)2、工程概况 ................................................................. . (1)3、施工现状 ................................................................. . (1)4、贯通区间内情况 ................................................................. . (2)4.1、贯通区间设计支护参数 .....................................................................24.2、贯通区间地质描述 ..................................................................... .. (2)5、施工进度计划 ................................................................. .. (3)6、贯通总体施工方案 ................................................................. (3)6.1贯通总体施工思路 ..................................................................... .. (3)6.2 开挖工法 ................................................................. (4)6.3 隧道贯通误差测量及调整 (7)6.4 超前地质预报 ................................................................. . (8)6.5监控量测 ..................................................................... (8)6、质量保证措施 ................................................................. .. (9)7、安全保证措施 ................................................................. .. (9)7.1、建立健全安全生产管理制度 .............................................................97.2、危险源辨识及预控措施 ...................................................................107.3、现场贯通安全控制措施 ...................................................................118、环境保护措施 ................................................................. (12)9、水土保持措施 ................................................................. (13)10、文明施工 ................................................................. (13)11 应急预案 ................................................................. .. (13)11.1 应急救援领导小组与职责 ...............................................................1311.2塌方的征兆 ..................................................................... . (14)11.3 应急准备 ..................................................................... . (15)11.4 应急救援预案 ..................................................................... ..............1711.5 应急救援队伍 ..................................................................... ..............1911.6 应急救援机构联系电话 ...................................................................19云桂铁路云南段站前工程III标段那莫二号隧道进口贯通专项施工方案那莫二号隧道进口贯通专项施工方案1、编制依据1、国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、国家和铁路总公司现行设计规范、施工指南、验收标准;3、云桂铁路云南段管理文件汇编、标准化管理文件;4、建设单位提供的工程设计文件、图纸、设计文件;5、云桂铁路云南段YGT-3标段现场调查的相关资料;6、云南省有关地方政策、法规;7、我单位类似工程的施工经验及设备情况;8、《那莫二号隧道实施性施工组织设计》;10、爆破安全规程(GB 6722- 2003);11、丘北指工(2013)129号《丘北指挥部关于加强隧道贯通安全管理的通知》;12、超前地质预报报告2、工程概况那莫二号隧道位于广南,珠琳区间，为单洞双线隧道，线间距4.6m，隧道全长779m，进口里程DK438+183，出口里程为DK438+962，隧道最大埋深约89m ，全长779m。
隧道贯通实施方案
隧道贯通实施方案隧道贯通是隧道工程中的重要环节，是指隧道两端的掘进工作完成后，隧道内部实现连通。
隧道贯通实施方案的制定和执行对于保障工程质量和进度具有重要意义。
下面将就隧道贯通实施方案的相关内容进行介绍。
首先，隧道贯通实施方案的制定需要充分考虑隧道工程的实际情况。
在制定方案时，需要对隧道的地质条件、工程进度、施工设备等因素进行全面分析，确保实施方案的科学性和可行性。
同时，还需要充分考虑安全和环保等方面的要求，确保贯通过程中不会对周边环境和施工人员造成不良影响。
其次，隧道贯通实施方案需要明确施工步骤和方法。
在贯通过程中，需要确定好掘进方向、掘进速度、支护方式等关键参数，确保贯通过程中不会出现塌方、坍塌等安全问题。
同时，还需要合理安排施工人员和设备，保证施工作业的顺利进行。
随后，隧道贯通实施方案需要做好贯通过程的监测和控制工作。
在贯通过程中，需要对隧道内部的变形、应力等情况进行实时监测，一旦发现异常情况，需要及时采取措施进行调整和控制，确保贯通过程的安全和稳定。
最后，隧道贯通实施方案需要做好贯通后的处理工作。
贯通完成后，需要对贯通部位进行清理和检查，确保隧道内部的畅通无阻。
同时，还需要对贯通后的支护和衬砌工作进行及时补充和完善，保证隧道的整体结构安全可靠。
综上所述，隧道贯通实施方案的制定和执行是隧道工程中至关重要的一环。
只有科学合理的实施方案，才能保证隧道贯通过程的顺利进行，确保工程质量和进度的达到预期目标。
因此，在隧道贯通实施方案的制定和执行过程中，需要充分考虑各种因素，确保方案的科学性和可行性，从而保障工程的顺利进行。
公路隧道贯通专项施工方案[优秀工程方案]
![公路隧道贯通专项施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/aa7e25317c1cfad6185fa75b.png)
省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道贯通方案编制:复核:审核:XX省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程项目部二O一七年八月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工现状 (2)四、贯通区间内情况 (3)4.1贯通区间设计支护参数 (3)4.2贯通区间地质描述 (4)五、施工进度计划 (5)六、贯通总体施工方案 (5)6.1贯通总体施工思路 (5)6.2 开挖工法 (6)6.3 隧道贯通误差测量及调整 (8)6.4 超前地质预报 (8)6.5监控量测 (9)七、质量保证措施 (9)八、安全保证措施 (10)8.1建立健全安全生产管理制度 (10)8.2危险源辨识及预控措施 (10)8.3现场贯通安全控制措施 (11)九、环境保护措施 (13)十、水土保持措施 (14)十一、文明施工 (14)十二、应急预案 (14)12.1 应急救援领导小组与职责 (14)12.2塌方的征兆 (15)12.3 应急准备 (16)12.4 应急救援预案 (17)12.5 应急救援队伍 (19)12.6 应急救援机构联系电话 (19)一、编制依据(1XX省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程施工招标文件。
(2XX省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程《两阶段施工图设计》。
(3).《公路工程技术标准》(JTG B01-2020)。
(4).《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2020)。
(5).《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2020)。
(6).《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2020)。
(7).《爆破安全规程》(GB6722-2020)(8).《XX省普XX省干线公路施工标准化实施要点》。
(9).当地的水文、气象、本项目的地质资料及现场调查及踏勘情况。
(10).国家和当地地方法令、法规具体规定。
(11).业主对本合同段工程的安全、质量和工期要求。
(12).我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年参与施工类似工程积累的技术和管理经验。
(完整)隧道贯通方案1
隧道工程右线贯通方案编制：审核:批准：目录一、编制依据二、编制原则三、工程概况四、施工进度情况五、施工方案及保证措施五、贯通段施工方法七、施工质量、安全保证措施四道沟至碾子沟隧道右线贯通方案一、编制依据:1、石家庄市市政设计研究院、承德交通勘察设计院有限公司编制的施工图（工程编号：201001）2、国家现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规则3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）。
4、施工现场实际地形及地质情况。
5、《公路勘察规范》(JTJ061－99）二、编制原则：1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技,精心施工，合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质保量、安全稳妥为指导思想.针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。
三、工程概况本合同段工程工程，位于承德市双桥区境内，左线隧道中心里程里LK1+947。
5，净长785米,单项纵坡2。
68%最大埋深98。
5米。
右线隧道中心里程为RK1+920，净长620米,单向纵坡3。
0％，最大埋深95。
3米。
线路为城市快速路，双向六车道、对向分隔行驶。
整体式路基宽32m，分离式路基宽16m。
隧道采用左、右线分离的双洞单向行车三车道隧道，净宽14。
736米，净高7。
49米。
地质情况：隧道出洞口段上部为约0。
6—6.5米厚的第四系上更新统（Q3pl+d）坡积土层.洞口开挖后岩体呈碎石散体状结构，围岩易坍塌。
根据设计,洞门采用端墙式洞门四、施工进度情况截至2011年10月17日四右线掌子面开挖施工至RK2+184，剩余36米，目前围岩为粉质粘土，主要成分为粉质粘土，稍湿，硬结—硬塑状，含坡积角砾.五、施工方案及保证措施遵循“早进晚出”为原则,出洞前先对洞口段地形、地质进行现场调查.进口原地面坡度较陡，主要成分为粉质粘土，埋深约0.6—6。
隧道横通道施工方案
隧道横通道施工方案1. 引言隧道横通道施工是指在已建成的隧道中，开挖一条横向贯通的通道，用于通风、排烟、应急疏散等功能。
该施工方案旨在保证施工过程的安全性和效率性，并提供合理的质量保障措施。
2. 施工准备2.1 确定施工区域：根据隧道的功能需求和整体规划，确定需要开挖横通道的位置和长度。
2.2 施工方案设计：根据现有隧道的结构和地质条件，设计横通道的开挖方法、支护措施、排水方案等。
2.3 申请相关施工许可：根据所在地的法律法规和规章制度，申请相关的施工许可和审批文件。
2.4 采购施工材料和设备：根据施工方案的要求，采购所需的材料和设备，包括开挖机械、支护材料、排水设备等。
3. 施工步骤3.1 准备工作：清理施工区域，安装必要的安全防护设施，包括警示牌、安全网等。
3.2 掘进开挖：采用机械化开挖方法，根据设计要求逐步开挖横通道。
在开挖过程中，根据地质条件和支护要求，及时采取必要的支护措施，如锚杆支护、喷射混凝土衬砌等。
3.3 排水处理：根据横通道的位置和地质条件，设计合理的排水系统，确保施工过程中的排水畅通。
3.4 支护加固：根据隧道横通道的要求，采用适当的支护措施，如涂覆加固、喷射混凝土加固等，增强隧道的稳定性和承载能力。
3.5 安全监测与控制：在施工过程中，设置必要的监测装置，如位移监测仪、应力计等，及时监测隧道结构的变化，确保施工安全。
3.6 完工验收：在横通道开挖完成后，进行一次全面的验收，包括隧道结构的稳定性、施工质量的合格性等。
4. 质量控制4.1 施工组织设计：根据实际施工情况，制定科学合理的施工组织设计，明确施工的任务和分工。
4.2 施工标准：遵守相关的施工标准和规范，采用合适的施工工艺和方法。
4.3 施工质量检查：建立健全的质量检查制度，对施工过程中的关键节点和关键工序进行质量检查和验收。
4.4 施工记录和报告：及时记录施工过程中的关键信息和数据，编制施工记录和报告，便于追溯和总结。
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太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-2标段
晋祠隧道贯通施工方案
（改DK12+730-改DK12+740）
编制：
审核：
审批：
中铁十五局集团有限公司
太原铁路枢纽西南环线项目经理部
二〇一七年十二月
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况和施工说明 (1)
三、施工方案 (2)
四、施工步骤 (2)
五、监控量测 (3)
六、质量、安全保证措施 (3)
晋祠隧道贯通方案
一、编制依据
(1)太原铁路枢纽西南环线有限责任公司西南环铁函【2013】64号《关于太原铁路枢纽新建西南环线工程太西隧道至晋祠隧道进口段落改线变更设计的委托函》。
(2)太原市人民政府并政函《2014》31号《关于提请调整在建太原铁路枢纽西南环线工程局部
方案的函》。
(3)《关于太原铁路枢纽新建西南环线太西隧道进口至晋祠隧道进口段改线等I类变更设计的批复》（铁建函【2015】1183号）。
（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）、
（5）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）
（6）《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2011）
（7）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设[2007]200号）
（8）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218—2015）
（9）《铁路隧道施工安全技术规程》（TB10304—2009）
（10）铁建设【2010】120号文件
二、工程概况和施工现场说明
晋祠隧道DK12+550～DK13+100为暗挖隧道。
其中DK12+550～DK12+690段下穿环城高速,长度140m；在DK12+790～DK13+100为新建隧道结构与既有隧道结构相互交叉影响段落，长度310m。
DK12+780处设联络通道，顶部采用20m长Φ108大管棚超前支护；通道采用两层HW175型钢沿水平方向并排布置。
目前联络通道监控量测从2016年11月至2017年5月最大沉降累计为20mm；从2017年6月至2017年12月未变化已稳定。
晋祠隧道进口：掌子面开挖至DK12+730，仰拱开挖至DK12+701，二衬施工至DK12+670。
联络通道小里程方向：掌子面开挖至DK12+740，仰拱开挖至大里程方向DK12+753，小里程方向DK12+745.7往大里程方向施工。
联络通道大里程方向：仰拱开挖至DK12+804，二衬施工至DK12+830。
该地段掌子面岩体为第四系全新统洪积层（Q4pl）：新黄土、粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、含黏土细圆砾土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土。
无明显区域性断裂构造。
截止2017年12月4日，隧道贯通长度剩余10米。
三、施工方案
根据围岩现状，目前晋祠隧道入口方向采用三台阶临时仰拱法施工工法。
联络通道小里程方向掌子面开挖已停止施工。
DK12+730处掌子面施工在原设计基础上增加长25mΦ89中管棚，与大里程DK12+745已封闭成环处搭接10米；施工开挖进尺保持在每循环0.65米，开挖后上台阶及时施作临时仰拱，做到步步成环。
整个施工必须做好围岩监控量测工作。
贯通前测量队必须进行一次贯通前导线控制测量，确保测量能够准确控制隧道的高程和中线位置，减少贯通误差，提供里程计算从而指导隧道准确贯通。
目前监测数据，大小里程作业面初支未闭环段最大累计沉降是7.2cm,变形速率-2mm,最大累计
收敛是 2.7cm,变形速率-1mm;闭环段初支最大累计沉降是8.9cm,变形速率-1mm,最大累计收敛是
2.4cm,变形速率0;
四、施工步骤
为确保隧道能按设计准确贯通，测量人员必须进行洞内导线控制测量，并且在施工测量放样中精确控制隧道的高程和中线位置，以满足隧道贯通前精度方面的要求。
（1）目前隧道贯通剩余10米，晋祠隧道入口方向掌子面暂停掘进，在其拱部140度范围施做25m长Φ89中管棚，全环54根，外插角3°～ 5°，与大里程DK12+745已封闭成环处搭接10米，掌子面按照原设计进行开挖。
（2）由于联络通道小里程方向DK12+740处掌子面至仰拱距离较近，在DK12+740处掌子面进行反填土，保证掌子面的稳定，施工DK12+753-DK12+760处仰拱及仰拱填充。
（3）晋祠隧道入口方向仰拱施工至DK12+715,二衬施工至DK12+705；联络通道小里程方向仰拱施工至DK12+760,大里程方向二衬施工至DK12+810处时，上台阶进行贯通，后附隧道施工示意图。
五、监控量测
隧道贯通后为了真实反映监测结果，从而合理指导施工,确保安全，施工中对监控量测加密频次，如有风险及时信息反馈，停止隧道开挖，进行分析。
六、质量、安全保证措施
1、贯通前控制测量都是支导线形式。
测量人员必须按设计贯通精度要求，对洞内导线进
行设计，估算预期的误差、确定导线施测的等级，以保证隧道贯通精度
2、为保证贯通，测量主管必须高度关注隧道进尺和测量放样工作，请测量监理工程师进
行计算资料的复核和签认。
贯通后及时做好贯通测量工作。
2、质检工程师和质检员认真把好工序质量关，对质量形成的各个环节进行控制，确保质
量管理体系有效运行。
3、建立严格规范的技术管理制度，及时进行施工方案交底和技术交底以及强化班组培训，
发现问题及时解决处理。
4、严密控制开挖超欠挖，加强隧道监控量测工作，据预测成果及时调整施工方案和安全
预防措施。
6、加强用电以及出碴和材料运输等管理，制定严格的作业规程，强化安全理念。
7、搞好洞内文明施工，设备机具摆放整齐，管线布置顺畅。
8、其它有效的保证措施。