两江一河
黔西南州的呼唤——对话贵州省黔西南州副州长汤向前
水 运 在 这 个 规 划 格 局 中 处 于 重 要 地 内陆 地 区 。 长 期 以来 ， 受 自然 、历 史 、 地 理 及 交 通 滞 后 等 因素 制 约 ， 黔 西 南 与 外 界 高效 的 内河 航 运体 系 ， 以满足 区域 经 济和 社 位 。黔 西 南 既 不 沿 边 也 不 沿 海 ，是 典 型 的
汤 向前 ： “ 十二 五 ”时 期 既是 我州 加 快实 现 全 面 打 通 西 南 地 区 和 黔 西 南 通 往 珠 三 角 地 经 济 社会 发 展历 史 性跨 越 、全面 建 设小 康 社 区、沿海地 区的黄 金水道 ，而且 直接拉近
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通道 ， 也是 黔 、滇 、桂 通往 粤 、港 、澳 的黄 强科 技创 新 、促 资源 开 发为 主要 支撑 ， 以推
金水 道 ，被 国家 定 位为 珠江 水 系 “ 南水 运 进 新 型工 业 化 、城镇 化 、市 场化 、农 业 产业 西 出海 中线通 道 ” 。多年 来 ，黔 西南 少委 、州 ｉ ＇ ｌ 化 为 主 攻 方 向 ， 以保 障 和 改 善 民 生 为 立 足 政府 高 度重 视 “ 两江 一 河 ”的 开发 和利 用 ， 点 ， 以深 化 改革 、扩 大开 放 、加 强 区域 间协
两江一湖风景名胜区富春江设计项目说明
“两江一湖”风景名胜区富春江（富阳段）分区计划及关键区块控制性具体计划设计方案目录1. 富春江富阳段介绍2. 上级计•划回顾3. 现实状况分析和对策4. 计划目标5. 分区结构6. 构景方案7. 关键区块控制性具体汁划设想1.富春江富阳段介绍富春江为全国含沙量最少大水系，动植物资源丰富。
优美自然山水，大而积森林覆盖，使其成为含有髙质疑生态环境地域，对当地及杭州大城市圈生态维护起到了不可替换作用。
富阳历史名人辈出，名人史迹众多。
受吴越文化和皖南徽文化双重影响，形成徽文化支派新安文化：绘画艺术享誉天下，黄公望"富春山居图”著名于世；这里亦是浙江越剧第二家乡。
富春江两岸集中了富阳大部分高端旅游资源。
在“两江一湖”风景名胜区总体计划中，三处7、一级景点中两处，即鹳山、王洲（孙权家乡）：13处二级景点中八处，即庙山坞、新沙岛、东洲沙、蚩诰墓、董邦达墓、大桐洲经纬标志点、天钟山、月亮岛等均在此次招标汁划范国内。
图：“两江一湖”富春江分区2.上级计划回顾2. 1 “两江一湖”风景名胜区总体计划-（汤海孺、傅文伟等，）富春江风景分区富阳段，包含鹳山景区、孙权家乡景区、龙门景区、碧云景区，关键是以江河为轴线进行景象展示。
沿江部分而积55. 4km:,通常江、湖沿线陆域以1000米为风景区控制范围；沿江、湖陆域为城镇、村落、开发区等建设用地，控制100米宽风景林带，在风景区控制范国不得安排工业项目、城镇和其它企机关用地，绿化率应达成40%以上，并重视立体绿化层次。
图：坡度和建设用地评价建设适用性评价防洪评价“两江一湖”风景爼胜区总体讣划确立了“生态立区”基础思想，并髙度重视景观建设，提议实施“四线一断而控制"，即：1、建筑物不应超出髙大乔木树梢线：2、建筑物不应超岀山脊线；3、江、湖沿岸建筑物不应破坏自然景观在水中倒影线；4、各类建设不应破坏江、湖天然岸线：5、严格控制建设造成山体破上断面，已经有断而要实施覆绿方法。
描写两江四湖的优美句子
描写两江四湖的优美句子1.两江四湖，山峦叠翠，湖面如镜，如同一颗璀璨的明珠。
2.两江四湖，云蒸霞蔚，绿水青山，如同一幅美丽的画卷。
3.两江四湖，自然风光旖旎，尽显山水之美，让人流连忘返。
4.两江四湖，自然景观与人文历史交相辉映，独具魅力。
5.两江四湖，水清岸绿，风景如画，是旅游度假的胜地。
6.两江四湖，水波荡漾，渔舟唱晚，仿佛一幅动人的水墨长卷。
7.两江四湖，烟波浩渺，舟船点点，仿佛置身于诗画之中。
8.漫步在两江四湖畔，听水声潺潺，观湖光山色，心旷神怡。
9.两江四湖，碧波荡漾，轻舟拂面，品味生活的悠闲与舒适。
10.两江四湖，如诗如画，美不胜收，令人陶醉。
11.两江四湖，湖光山色，相映成趣，让人沉醉其中，不愿离去。
12.两江四湖，水清见底，湖光山色相映成趣，令人心旷神怡。
13.这里是自然与人文的完美融合，两江四湖，抒写着壮美的诗篇。
14.两江四湖，峰峦叠嶂，古树参天，仿佛一幅天然的画卷。
15.烟波浩渺中感受四季更迭的风情万种，让人陶醉于两江四湖的美景之中。
16.特色：两江四湖的美，不仅在于它的自然风光，更在于它的人文景观。
在这里，你可以看到秀美的山水、古老的民族传统与现代文明的完美结合。
每一个湖泊都有其独特的魅力，无论是赏花、观鸟还是品味当地特色美食，都能给你留下深刻的印象。
17.两江四湖，生态环境优美，是人们休闲健身的好去处。
18.两江四湖，如诗如画，令人陶醉其中，流连忘返。
19.漫步于湖畔，感受风和日丽的温柔时光，欣赏两江四湖美景，如诗如梦。
20.静谧的湖面映照着壮美的山峦，让人感受到大自然的恢宏与宁静。
21.在这里，人与自然和谐共处，两江四湖，诠释着永恒的美景传奇。
22.在两江四湖，享受自然的恩赐，让心情变得愉悦和放松。
23.游桂林两江四湖，沉浸在美丽的景色中，让人不禁感叹大自然的神奇魅力。
24.桂林两江四湖，美景如画，沁人心脾，犹如人间仙境。
25.跨越两江四湖，纵享桂林山水的绝美之旅，让心灵沐浴在自然之中。
白层港：谋划西南出海枢纽港
州省 发展 的 “ 头大 患 ” 。 心
如果 说西 南水 运 出海 中线通 道 给贵 州带 来前 所 未有 的历 史机 遇 ，那 么 战略 意义 上 的
当 时 ，从 贞丰 白层 码 头启 航 的 两艘 满 载 ５ ０ 发西 南 水运 出海 中线 通 道对 于 贞丰 县乃 至整 ０
吨原 煤 货船 下运 至 龙滩 电站 坝 前起 岸 ，货 船 个贵 州 的发展 来 说 ，无疑是 一 支神 来之 笔 。
不仅 载满 了煤炭 ， 也载满 了全 省 人 民 的希 望 。
两 条输 煤专 用 公路 均是 ２ １ 年 通 车 。 时 ， ０３ 届
加 上港 口专 用 公 路 、鲁 贡 二级 公 路 ，将 有 ４ 珠 江 ，水运 货 这 里交 汇 ，整个 贵 州抵 达 便捷 、最为 节 省成 本 的运 输路 线 。而 重庆 ，
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织 有关 单位 对 “ 江 一河 ”一期 复航 工 程进 中 ， 碳 资源总 量达 ２ １ 亿 吨 ，被誉 为 “ 两 煤 ４９ 江 行 了初 步 验 收 。共 投 资 了 ２９ 万 元 ，其 中 ５１ 南 煤都 ”。广 东 、广西 两 省工 业 发达 ， 需要 航 道 整 治 ２２ 万 元 ，码 头 建 设 ２９万 元 ， １５ ６ 大 量 的煤 炭 。但 因贵州 一 直水 路不 兴 ，加 上 其 它 设 施 １７万 元 。２ ０ ９ ０４年 底 ， 贵 州 “ 两 公 路 、铁路 运 输成 本较 高 ，运 输数 量十 分 有 江 一河 ”中通 道起 步工 程 竣工 验 收 ，共投 资 限， 贵 州 的煤 炭 运 往 两 省 的 数 量 仅 为 ２ ０ ００ １３０ ８ 万元 ， 治 四级 航道 达 ３６ 里 ， １４ ． ７ 整 ３公 其 中黔 西南 州境 内 ２４公里 。 ７ 的航 运 条件 已经 达 到较 为成 熟 时机 。 多万 吨 。
两条江（河）交汇的地方，一定是圣地，盘点国内两江交汇的城市
两条江（河）交汇的地⽅，⼀定是圣地，盘点国内两江交汇的城市在古印度⼈传统的观念⾥，认为只要是两条河交汇的地⽅⼀定是圣地，这是千年智慧累积所得到的结论。
其实咱们中国⼈也有这样的观念，要不然，我国就不会有这么多两江（河）交汇的城市了，图为重庆长江与嘉陵江交汇处，在嘉陵江清澈的江⽔前，长江犹如“黄河”⼀般浑浊不堪。
重庆主城区:长江和嘉陵江的交汇于朝天门，是重庆的地标性旅游景点之⼀。
两江之间呈⼀个半岛形状，名叫渝中半岛。
长江和嘉陵江，让重庆成为⼀座⾮常独特的浮在⽔⾯的城市。
⽔，让重庆⼈来往有道，⾈楫繁忙；⽔，让重庆成为桥都，⼀座座或雄伟或精致的跨江⼤桥；⽔，使重庆的景致灵动⽽虚幻，将重庆的美⽆限扩展。
涪陵城区地处长江和乌江的交汇处。
涪陵是重庆市的⼀个区，曾经是四川的⼀个地级市。
涪陵城区是⼀个坡⾯，近乎是⼀个“⼩⼭城”，是乌江流域最⼤的城市，有“千⾥乌江第⼀城”的美誉。
涪陵城区⾯积62平⽅公⾥，城镇⼈⼝约74万，正朝着“双百”城市发展。
四川宜宾市区，岷江在城区汇⼊长江。
宜宾是四川南部中⼼城市之⼀，因酿酒业发达，被称为“中国酒都”。
地理学上，宜宾城区是⾦沙江和长江的分界处，⾦沙江流过宜宾就叫长江了，因⽽宜宾还有“万⾥长江第⼀城”的美誉。
学界公认，在长江流域有三⼤现代⽂明超级重镇，上游是重庆，下游是上海，⽽长江中游就是武汉。
500年前汉⽔改道形成汉⼝，“两江交汇、三镇⿍⽴”，武汉城市格局底定。
汉⽔和长江两江交汇的独特地形，构成了今⽇武汉特有的⼭⽔风光。
龟⼭、蛇⼭在长江两岸遥相呼应，长江和汉⽔的雄壮和宽阔在这⾥体现得淋漓尽致。
登⼭远眺，千帆竞渡，百舸争流，在涛涛江⽔的映衬之下，就是⼀⾸雄浑的“长江之歌”。
浙江⾦华市区，武义江义乌江在此交汇，交汇后形成婺江，是当地的母亲河。
婺江随后⼀路向西流淌，并在浙江兰溪城区汇⼊兰江。
宁波三江⼝：甬江、姚江、奉化江在此汇聚。
宁波⽼⼀辈⼈有⼀句⼝头禅：⾛遍天下，不如宁波江厦。
我国第⼀⼤都市上海，苏州河与黄浦江在这⾥交汇。
贵州水运：北入长江、南下珠江
贵州水运：北入长江、南下珠江作者：韦世荣来源：《珠江水运》2012年第21期贵州山高谷深、河流密布，长度在50公里以上的有93条，总长度11270公里。
以苗岭山脉为分水岭，岭北属长江水系，主要通航河流有赤水河、乌江以及东部的锦江、清水江等，岭南属珠江水系，主要通航河流有南盘江、北盘江、红水河（简称“两江一河”）、都柳江等。
长江水系部分约占全省总面积的65.7%，珠江水系部分约占全省面积的34.3%。
以上河流是贵州通向省外的重要交通要道，航运历史悠久，史料记载西汉初期，南越王以财货招引夜郎，蜀郡蒟酱曾经牂牁江（今北盘江、红水河）运往番禺（今广州）。
在漫长的历史发展过程中，水运无不打上历史的烙印。
1927年贵州第一辆汽车从广州船运到柳州转都柳江船运上朔入黔到三合港（今三都）起岸，车体拆解人背马驮到贵阳；红军长征四渡赤水出奇兵、突破乌江天险甩掉重重追兵；抗日战争期间各河水运除粮、盐等外兼负大量军用物资运输；1975年赤水天然气化肥厂的重达2000多吨的成套设备由长江船运到赤水。
在建设“两型社会”的今天，贵州内河水运一样绽放着青春活力。
长江水系赤水河是长江上游右岸的一级支流，发源于云南省镇雄县，在川黔省界上迂回，沿途接纳桐梓河、古蔺河、大同河、习水河等支流，至赤水市下游5公里的鲢鱼溪进入川境，在四川省合江县汇入长江，干流全长436公里，流域面积1.9万平方公里。
赤水至合江长54公里，是贵州水运连接长江最近的港口。
乌江，是长江上游右岸的最大支流，横跨贵州、重庆两省市，乌江干流自化屋基至河口全长756公里，其中贵州境内化屋基至龚滩（黔渝界）航道长593公里，已建有东风、索风营、乌江渡、构皮滩4座水电枢纽，在建有思林、沙沱2座水电枢纽，因6座水电枢纽均未同步建设过船设施，目前处于库区内分段通航状态；重庆市境内龚滩至涪陵航道长163公里，已建的彭水水电枢纽建有一线500吨级船闸加升船机的过船设施，在建的银盘水电枢纽已开工建设一线500吨级船闸，规划的白马水电枢纽即将建设一线1000吨级船闸。
长江黄河易记方法
长江黄河易记方法
《长江黄河易记方法》
长江黄河是中国最长的两条河流，其历史悠久，被称为“两江之母”。
如何记住长江黄河的位置？下面介绍一种简单易记的方法。
首先，记住“长江从西向东，黄河从东向西”的口诀，这是记住长江黄河位置的基本原则。
然后，想象一个“长江黄河”的字样，长江在左边，黄河在右边，从上到下，就形成了一个“长江黄河”的字样。
最后，把长江黄河的起点、终点和两条河流的河流特征联系起来，比如长江从青藏高原的雅鲁藏布江口流入东海，黄河从山西的九江流入渤海，以此类推，记住长江黄河的位置就不是什么难事了。
通过以上简单易记的方法，就可以轻松记住长江黄河的位置，为了更好地了解长江黄河，还可以多了解关于两江的历史文化，以更深刻地理解它们的重要性。
南盘江燕子石-甲完恩滩段航道治理
南盘江燕子石-甲完恩滩段航道治理王常红;程小兵;李旺生【摘要】燕子石-甲完恩滩位于龙滩枢纽与平班枢纽的脱水段,现状条件下燕子石滩为一个枯水浅、中水急的险滩,而甲完恩滩则为枯水急滩,无法满足船舶通航要求.基于对滩险的成因和碍航特性的分析,确定了滩险治理思路.经物模和船模多方案优化研究提出推荐方案:燕子石分汊石质急、浅滩整治方案为主、支汊同时开挖,调整汊道分流,平顺航线、拓宽航槽;对于甲完恩滩,疏炸航槽内礁石,扩大卡口断面、拓宽缓流航道.该研究可为山区河流类似河流疑难滩险的整治提供参考.%The Yanzishi-Jiawanen rapids locate at the dehydration section of the Longtan junction and the Pingban junction. Under the current condition the Yanzishi rapids are shallow in low water and steep in normal water level period, and Jiawanen rapids are steep in low water, which cannot meet the requirements of ship navigation. Based on the genetic analysis of rapids and characteristics of the navigation obstruction, the management idea of the rapids is determined.Through the study of multi-model optimization of physical model and ship model, a recommendation scheme is put forward: the scheme of the Yanzishi rapids is that the main and the branches are excavated simultaneously to adjust the distributary channel, smooth route and widen the channel.And the scheme of the Jiawanen rapids is that rocks in channel are exploded, which can expand bayonet section and broaden tranquil flow channel.The research result may serve as reference for the regulation of similar difficult rapids in mountain rivers.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2018(000)005【总页数】7页(P132-137,144)【关键词】急险滩;碍航;物理模型试验;治理思路【作者】王常红;程小兵;李旺生【作者单位】交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室, 天津300456;交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室, 天津300456;交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室, 天津300456【正文语种】中文【中图分类】U617南盘江、北盘江均发源于云南省沾益县马雄山,南盘江源于马雄山南麓，北盘江源于马雄山北麓。
四川攀枝花钒钛磁铁矿矿床地理位置
四川攀枝花钒钛磁铁矿矿区地理位置及交通简况：
攀枝花是四川通往华南、东南亚沿边、沿海口岸的最近点，是四川与云南交界处重要的区域性枢纽城市，具有对内对外的区位优势，成昆铁路贯通全境，境内还有国道214,216,310线。
攀枝花位于成昆线上，可直达成都，重庆，昆明，北京等地。
攀枝花市境内水运航道是两江一河，即金沙江，雅砻江和安宁河，总通航里程为368公里。
攀枝花式钒钛磁铁矿位于四川西南部，四川省渡口市东北12Km处。
区内攀枝花、白马、红格、太和四大矿区集中展布在四川省西昌至攀枝花市区域内，呈一个南北长约200公里、东西宽30～50公里的狭长区带内——即攀西裂谷带。
储量近百亿吨，是我国最大的岩浆型钒钛磁铁矿矿床。
渡口市是我国西南地区最大的钢铁冶金联合企业所在地。
图1 攀枝花交通地理位置图。
红旗河：一个忽悠“自流调水”的大骗局（1）
红旗河：一个忽悠“自流调水”的大骗局（1）霍有光最近，以《今日头条》为代表的诸多新闻媒体，尤其是网络媒体大肆炒作所谓“红旗河自流调水工程”。
宣称：S4679课题组（红旗河工程）组织六位院士、十二位教授以及多位年轻博士进行攻关，研究西部调水的问题。
经过两年多的努力，探索出了一条现实可行、科学合理的西部调水线路——红旗河。
这是一条沿青藏高原边缘全程自流进入新疆的调水环线，将一举改变中国的生态格局。
关键词：红旗河，雅鲁藏布江大拐弯，左贡县，怒江，澜沧江红旗河调水工程示意图所谓“沿青藏高原边缘”调“藏水”，就是在中国第一级台阶与第二级台阶的接触地带来“自流调水”，这两级台阶的“边缘带”或“接触带”，是我国著名的高山过渡带、断层带、岩层破碎带、地震带、泥石流滑坡带，山脉和沟谷交替波浪状起伏，高差变化悬殊！若建红旗河调水工程，真如忽悠者所说的藏水可以自流吗？遗憾的是，至今尚未见到较详实的调水路线，譬如按一定等高线经过的重要地区的具体隧道的地名（或地点）、所经重要沟谷的海拔高程等，只好根据他们笼统的描述，不妨将这一工程分段来分析。
首先先分析起始段:一、“红旗河”西部调水方案起始段主体线路简介“红旗河”从雅鲁藏布江“大拐弯”附近开始取水（水位2558米），沿途取易贡藏布和帕隆藏布之水，自流509公里后进入怒江（水位2380米）；然后，于三江并流处穿越横断山脉：借用怒江河道60公里后经隧洞进入澜沧江（水位2230米），借用澜沧江河道43公里后经隧洞进入金沙江（水位2220米）……红旗河调水工程示意图二、红旗河工程由左贡县入怒江不能自流调水雅鲁藏布江大拐弯是指雅江围绕南迦巴瓦峰作奇特的大转弯，入口的派区（海拔2900多米）至墨脱背崩河段（海拔680米）长度约250公里。
红旗河工程声称：调水高度是从“大拐弯附近开始取水（水位2558米）”，比入口处低342米，“沿途取易贡藏布和帕隆藏布之水，自流509公里后进入怒江（水位2380米）”。
两江一湖风景名胜区富春江设计说明08031
“两江一湖”风景名胜区富春江（富阳段）分区规划及重点区块控制性详细规划设计方案目录1.富春江富阳段简介2.上级规划回顾3.现状分析与对策4.规划目标5.分区结构6.构景方案7.重点区块控制性详细规划设想1.富春江富阳段简介富春江为全国含沙量最少的大水系，动植物资源丰富。
优美的自然山水，大面积的森林覆盖，使其成为具有高质量生态环境的地区，对当地及杭州大都市圈的生态维护起到了不可替代的作用。
富阳历史名人辈出，名人史迹众多。
受吴越文化和皖南徽文化双重影响，形成徽文化支派新安文化；绘画艺术享誉天下，黄公望的“富春山居图”闻名于世；这里亦是浙江越剧的第二故乡。
富春江两岸集中了富阳大部分高品位的旅游资源。
在“两江一湖”风景名胜区总体规划中，三处一级景点中的两处，即鹳山、王洲（孙权故里）；13处二级景点中的八处，即庙山坞、新沙岛、东洲沙、董诰墓、董邦达墓、大桐洲经纬标志点、天钟山、月亮岛等均在本次招标规划范围内。
图：“两江一湖”富春江分区2.上级规划回顾2．1 “两江一湖”风景名胜区总体规划2001-2020（汤海孺、傅文伟等，2003）富春江风景分区富阳段，包括鹳山景区、孙权故里景区、龙门景区、碧云景区，主要是以江河为轴线进行的景象展示。
沿江部分面积55.4km2，一般的江、湖沿线陆域以1000米为风景区控制范围；沿江、湖陆域为城镇、村落、开发区等建设用地的，控制100米宽的风景林带，在风景区控制范围不得安排工业项目、城镇和其它企事业单位用地，绿化率应达到40%以上，并注重立体绿化层次。
图：坡度和建设用地评价“两江一湖”风景名胜区总体规划确立了“生态立区”的基本思想，并高度重视景观建设，建议实施“四线一断面控制”，即：1、建筑物不应超过高大乔木的树梢线；2、建筑物不应超过山脊线；3、江、湖沿岸的建筑物不应破坏自然景观在水中的倒影线；4、各类建设不应破坏江、湖的天然岸线；5、严格控制建设造成的山体破土断面，已有的断面要实施覆绿措施。
诗画富春,山水新安——论“两江一湖”山水诗文的旅游价值
诗画富春,山水新安——论“两江一湖”山水诗文的旅游价值魏一媚【摘要】Qiantang River is the longest one in Zhejiang province.It is not only the mother river of Zhejiang,but also is the name for Zhejiang province.Qiantang River is one of the three main landscapes in China.It links up the West Lake and Huang Mountains and forms one golden tour route,which possesses of beautiful landscape and rich human resource.In history,lots of literati travelled on the route and wrote many poems and articles to eulogize the scenery.This paper researches the poetic flavor of the writings about the Fuchun River and Xinan River,so as to make contribution to exploring and handing down the human resource.%钱塘江是浙江省最长的河流,是浙江人民的母亲河,浙江省省名就缘于此。
钱塘江是中国东南名川,是中国三大山水风光带之一,它连结西湖与黄山,是一带黄金旅游线。
在这条山水画廊里,不仅自然风光秀丽,人文资源也极为丰富,千百年来,文人墨客遨游吟咏,留下了无数赞美它的诗文。
文章将选取它中上游富春江、新安江段的一些诗文,赏析它所蕴含的诗情画意,为这条旅游线人文资源的深度开发与传承作一点探索。
滚滚盘江东逝水,悠悠航运复兴梦
江 一 河 ”航 运 。１５ 年 ，省 交 通 运 输 厅 组 ９６
广 西 商人 经 常载 盐 、百 货至 北盘 江 白层 （ 原 织 由 廖 国平 等 一批 技 术 人 员 组 成 的 勘 查 组
百层 ） 、董箐 ， 南盘江 八 渡 、坡脚 等 地转 陆 与珠江 航运管理局第七 普查 队配合 ，全 面 运 附近 地 区 出售 ，换取 土特 产 。船 舶 最大 载 对 “ 江 一 河 ”进 行 了详 细 的 勘 察 ， 这 次 两
因久 事 航 运 ，对 南 、北 盘 江 、红 水 河历 史 甚 为 关切 。闲 Ｂ ３，时翻 史 志 水经 ，不 禁 心潮 难 平 。滚滚 盘 江东 逝水 ， ￣Ｂ ， 悠悠 航 运复 兴梦 ；笔耕 三 年易 成 画 ，业 耘 卅载 难 为图 。让 人 困惑 、感慨 、激 情 、期 盼 ！
资源化利用固体废弃物研发生态水泥
科技论文与案例交流 161遵义市“两江一河”流域环境与经济协调发展分析及对策朱兴城唐天东李连声(遵义市环境保护监测中心站贵州遵义563000)摘要：本文根据遵义市“两江一河”（赤水河、乌江、^洛安江）流域经济发展和环境保护现状，综合分析流域生 态环境保护与经济协调发展存在的问题，提出相应的对策 与建议。
关键词：协调发展；生态环境保护；对策 ^环境保护与经济发展相协调，是当今国际社会共同关注的问题，而环境与经济的发展是对立统一的两个方面，环境是人类生存 和社会发展的物质基础，而人类的生存和社会发展又影响着自然 生态与环境的发展。
随着经济的粗放式发展，生态环境不断趋于恶 化，日益成为制约经济发展的瓶颈w 。
实现环境与经济的协调发展， 坚持发展与生态两条底线，以环境容量约束经济发展速度和规 模，倒逼发展质提升,是实现可持续发展的关键。
遵义市“两江一河”(赤水河、乌江、洛安江)流域是市委市政 府提出的统筹城乡区域发展，促进空间格局优化的主阵地，具体 包括中部六县（区）、西部三县(市）、东部三县。
开展我市“两江一 河”流域环境与经济协调发展研究，可为市委、市政府正确处理好 经济增长与环境保护的关系，实现经济效益、社会效益、生态效益 同步提升提供参考。
1 “两江一河”流域概况1.1 “两江一河”流域总体情况“两江一河”流域涉及12县(市、区）,包括七怀市、习水县、赤 水市、桐梓县、绥阳县、红花岗区、汇川区、播州区、新蒲新区、湄潭 县、凤冈县、余庆县，流域总面积23961 km 2,占遵义市国土面积的 78%。
常住总人口 524万人。
流域森林覆盖率52.6%。
1.2经济发展现状2015年，流域地区生产总值2021.29亿元，占全市生产总值的 93.2%，较2010年增长1.3倍;工业增加值906.38亿元，较2010年 增长2.03倍;人均生产总值完成36358元，是2010年的2.3倍。
固 定资产投资2902.8亿元，占全市的89.7%，较2010年增长4.7倍； 财政总收人392.78亿元，较2010年增长2.81倍;社会消费品零售 总额595.8亿元，占全市93.0%，较2010年增长1.2倍。
贵州水运：通江达海
贵州水运：通江达海2021年是“十三五”的开局起步之年，也是贵州水运建设三年会战的收官之年。
在过去的“十二五”期，贵州水运的发展堪称翻天覆地，也不断刷高新的记录。
建成近800公里的四级高等级航道，改写了贵州无高等级航道的历史，都柳江从江、大融两个航电枢纽工程第一台机组并网发电，标志贵州航电一体化开发建设零的突破。
一连串喜人成绩的背后，源自于贵州对水运经济促发展的迫切需求。
贵州省虽处我国西南边陲山区，但其北面通过赤水河、乌江、清水江进入长江通达上海，南面通过红水河、都柳江进入珠江直通港澳，水运通江达海可谓“左右逢源”。
其中，乌江、清水江、红水河三条航道列入国家内河高等级航道布局规划，至2021年年底，全省航道里程达到4000余公里，水运发展的基础比起下游地区也丝毫不输。
截止2021年11月底，贵州省在水运三年大会战中累计完成固定资产投资73.4亿元，是“十二五”计划投资总和63.3亿元的1.2倍，这也是贵州历史上水运投资增速最快的时期。
2021年累计投资达33.05亿元2021年贵州省水运系统以水运基础设施建设为重点，突出安全监管，统筹航运管理、航道养护、行政执法和精神文明建设、廉政建设协同推进，水路交通建设事业实现了新的跨越。
截至2021年11月20日，全省未发生水上交通运输事故，事故起数、死亡人数均为零，有望实现连续7年无事故目标，刷新了贵州水上交通安全的最好成绩。
同时，2021年，贵州省实现了“三项进位”，即全省水运固定资产投资规模进位、高等级航道进位和水路运输量进位。
在水运固定资产投资规模方面，截止11月底，全省累计完成水路交通固定资产投资31.52亿元，完成年度计划目标33亿元的96%，与2021年同比增长50.4%，投资总额位居全国内河投资第6位。
预计2021年底，全省水路交通固定资产投资将完成33.05亿元。
在高等级航道方面，全省高等级航道里程达到845公里，位居14个非水网省（市）第一。
建设“两江一河”运输和物流通道的思考
红水 河河 池航 段水 路运 输和 物
流 发 展 趋 势
１ 河 池 红 水 河运 输 货 源 分析 、
水 路 运输 势 在 必 行 ， 为 沿 线 流 域 经 济 将
社会 发 展 注 入 可 持 续 发展 动力 。
Ｓｌ ３ ８省 道 在 市 内 纵 横 交 织 。
铁 路 方 面 ， 桂 铁 路 、 柳 铁 路 从 黔 焦 市 内穿 过 ， 有 ３条 铁 路 支 线 。 综 上 所 并 述 ，河 池 市 已 初 步 构建 水 陆 交 通 网络 ，
展 的要 求 。 红 水 河 河池 航 段 港 口能 力 不 足 ， 功 能 有待 进 一 步 完 善 。
航 道 等 级 偏低 、 航 环境 不 畅通 。 通
船 舶 运 力 结 构 不 合 理 ，专 业 化 、 标
准 化 的运 输 船 舶 数 量 较 少 。 沿 河 产 业 发 展 缓慢 ， 型 企 业 基 本 大 不 在 沿 河 布 局 ，没 有形 成 河 产 业 带 ； 工 业 产 品 运 输 方 式 弃 水 从 陆 现 象 比较 普
遍。
维 护 及 航 道 环 境 规 划 整 治 ，尽 快 打 通 “ 江 一 河 ” 线 通 道 ， 决 红 水 河 河 池 两 中 解 航 段 港 口能 力 不 足 ， 道 通 航 等 级 偏 航
低、 通航 环 境 不 畅 通 等 矛 盾 。通 过 鼓 励
（ ） 施科教振兴“ 江一河” １实 两 运输
（ｏ ３年 一 ０ ０年 ） 提 供 的 资 料 ， 布 ２０ ２２ 》 分
在 红 水 河 流 域 适 合 水 路 运 输 的煤 炭 资
源达到 ９ ２亿 吨 ， 建 材 料 辉 绿 岩 有 ８ 矿 ７
描写两江四湖的作文
描写两江四湖的作文朋友们！今天我要给你们唠唠桂林那超美的两江四湖。
我刚到两江四湖景区的时候，就被那一片波光粼粼的景象给迷得七荤八素的。
两江嘛，就是漓江和桃花江；四湖呢，是榕湖、杉湖、桂湖和木龙湖。
这名字一听就特有诗意，就像古代诗人随口吟出的绝句一样。
先说说漓江吧。
漓江的水那叫一个清啊，清得就像一面巨大无比的镜子。
我站在岸边，感觉自己都能数清水里的小石子儿，那些石子儿花花绿绿的，像是大自然不小心洒落在水底的宝石。
漓江就像个温柔的姑娘，静静地流淌着，水面上偶尔泛起的涟漪就像是她羞涩的浅笑。
船行在江上，感觉自己就像是在一幅水墨画卷里穿梭，两岸的青山像是忠诚的卫士，一直静静地守护着漓江。
山峰的形状也是千奇百怪的，这个像骆驼，那个像老人，还有的像个大桃子，让人忍不住感叹大自然这个雕塑家的鬼斧神工。
桃花江就不一样啦，它就像是漓江的活泼小妹。
江水也是清澈的，但透着一股俏皮劲儿。
江边的桃花盛开的时候，那场面，简直绝了。
一朵朵桃花粉嘟嘟的，像是小姑娘红扑扑的脸蛋。
花瓣儿落在江面上，江水就变成了一条流动的花河，我都怀疑是不是天上的仙女在这儿打翻了她的胭脂盒呢。
再看看那四湖。
榕湖，湖边种满了大榕树，那些榕树的根就像长长的胡须，有的还垂到了水里。
我就想啊，这些榕树是不是在偷偷地钓湖里的小鱼呢？湖中心有个小岛，岛上绿树成荫，就像湖中的一颗绿色明珠。
在榕湖散步的时候，那凉爽的风一吹，别提多惬意了，感觉所有的烦恼都被吹得烟消云散了。
杉湖呢，湖中间有两座塔，一座是日塔，一座是月塔。
白天的时候，日塔在阳光的照耀下闪闪发光；到了晚上，月塔被灯光一照，那朦胧的美就像月宫下凡到了人间。
这两座塔就像两个好伙伴，白天黑夜都相互陪伴着，在湖面上倒映出绝美的画面。
我当时就想，要是能在塔下搭个帐篷住一晚，枕着湖水的细语入睡，那该是多么美妙的事情啊。
桂湖就像是一个被时光遗忘的仙境。
湖边的古建筑错落有致，充满了历史的韵味。
湖面上时不时有小船划过，船桨划动水面的声音就像一首古老的歌谣。
交通优势分析
二、交通区位优势1.1公路根据全国交通统计，全国总共有67条国家主干道，其中经过遵义市域的国道有G326、G210两条国道，210国道与326国道在遵义市交汇。
国道主干线GZ50(重庆至湛江)走向与G210一致，已建成的贵遵高等级公路和遵崇高速公路就是国道主干线GZ50的部分路段，全国67条国家主干道从横交错，京津唐，长三角，珠三角等遵义旅游客源地均有公路到达遵义市。
贵州省骨架公路网规划确定的骨架公路网采用纵线、横线和联线、支线网格相结合的布局形态，构成由纵贯南北、横连东西的公路交通大通道，包括3条南北纵向线、3条东西横向线和8条联线、8条支线，即“三纵三横八联八支”，简称为“3388网”贵阳市是贵州省的公路交通枢纽，“二纵”穿过贵阳，并经过遵义市，三纵三横交错相连，交通联系密切，全省都有相应的公路交通到达每一个市。
遵义市规划路网骨架布局总体布局以“四纵三横三联二环线”为骨架，红花岗区处于“二纵”与“三横”的交汇处。
市内交通四通八达，各个地方都有公路到达红花岗区，1.2 水运贵州省流域面积在1000平方公里以上的有61条，河流长度在100公里以上的有33条；长度在10公里以上的河流有984条，分布在长江和珠江两大水系上游。
以苗岭山脉为分水岭，以北属长江流域主要通航河流有乌江、赤水河连通长江，清水江、舞阳河、锦江汇入湖南沅水，以南属珠江流域，主要通航河流有南盘江、北盘江、红水河、都柳江流入珠江。
赤水河、乌江连通长江，清水江、锦江、舞阳河汇入沅水，直通长江中下游各地，到东海。
都柳江、南盘江、北盘江、红水河流入西江，直达珠江口出南海。
水运沟通了遵义旅游客源地，有利于旅客的多重选择。
1.3 铁路交通红花岗区是黔北重镇遵义市的中心城区，也是全省的交通枢纽，川黔铁路纵贯全境，交通十分便利。
从北京、上海、杭州、广州、北海、昆明等城市开往成都和重庆方向的列车，都会在遵义停靠。
据了解，重庆至贵阳铁路新线将从新重庆站(指选址上桥、尚未修建的第三客运站)引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，正线全长345公里(其中我市境内112公里，贵州境内233公里)，主要技术标准为Ⅰ级。
海南岛“两江一河”淡水土著鱼类的种类组成与分布现状
淡水渔业,2020, 50(6) : 15 -22Freshwatec Fisheries 2020年11月Nov . 2020海南岛“两江一河$淡水土著鱼类的种类组成与分布现状(1.海南省海洋与渔业科学院，海口 571126； 2.中国水产科学研究院珠江水产研究所，农业农村部休闲渔业重点实验室，广东省现代休闲渔业工程技术中心，广州510380)摘要：为了解海南岛“两江一河” 土著鱼类的种类组成与分布现状，根据2016 -2019年对海南岛“两江一河” 的系统调查，统计和整理了海南岛主要河流的土著鱼类资源信息，研究结果显示：海南岛“两江一河”现有淡水土著鱼类5目18科96种，其中，鲤形目60种，占总种数62.50%； l 形目21种，占总种数21.88% (鮎形 目11种，占总种数11.46 % ;合鲫鱼目和颌针鱼目各2种，占总种数2.08%)与历史数据相比，海南岛鱼类物 种多样性明显下降，土著鱼类缺失14种，其中特有鱼类4种。
结果表明，海南岛土著鱼类生存状况较差，亟需加强栖息地保护、开展生态修复和涉鱼工程的专题论证与补偿，并对特有种类和濒危种类开展有效的保育遗传 学研究。
关键词：海南岛；淡水鱼类；土著鱼类中图分类号：S932. 4 文献标识码：A 文章编号：1000-907-(2020)06-0015-08海南岛地处热带，属于热带季风气候，区域高 温多雨、水资源丰富，再加上复杂的水域生态环境，使其拥有更为丰富的内陆鱼类资源，并具有明 显的岛屿特色［1"4］o 鱼类处于水生生态系统食物链的顶端，鱼类生物多样性直接影响着河流生态系统 的稳定和健康［5］)然而，受人类活动的影响，海南岛土著鱼类资源正面临着严重的威胁［4,6-7］，亟 需开展系统的调查和监测，以摸清土著鱼类资源的 现状，从而制定相应的保护措施。
海南岛河道密布，仅单独入海河流就有154 条，其中南渡江、昌化江及万泉河为海南岛最长的 三条河流，也是最重要的河流，其鱼类资源及物种多样性极为丰富，以它们为代表构成了海南岛独特 的热带河流水生生态系统［1，3］)南渡江起源于海南 岛中部白沙，流经琼中、］州、澄迈等市县，全长333.8 km ，最后在北部的海口市汇入南海，流域面积7 177 km 2；昌化江起源于海南岛中部琼中，流经五指山、保亭、乐东等市县，全长231.6 km ， 最后由西部的昌江市汇入南海，流域面积5 070km 2 ;万泉河起源于海南岛中部五指山，流经万 宁、陵水等市县，全长163 km ，最后在东部的琼海市汇入南海，流域面积3 683 km 2。
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北盘江属珠江流域西江水系，是红水河上游左岸最大支流，发源于云南省沾益县，经宣威后流入贵州省境内，贵州境内河长327km，流域面积21288平方公里，流域范围包括六盘水市的盘县、六枝、水城县，黔西南州的册亨、晴隆、望谟、普安、兴仁、贞丰县和安顺市的西秀区、镇宁、关岭、紫云县,毕节地区的威宁县等共17个县（市、区）。
流域面积大于1000平方公里的一级支流有8条，分别为拖长江、可渡河、月亮河、打邦河、乌都河、麻沙河、大田河、红辣河。
南盘江是珠江流域西江的主源，发源于云南省沾益县马雄山，流经滇、黔、桂交界处的三江口（即黄泥河口）后，成为黔、桂两省的界河，至双江口与北盘江汇合后称为红水河。
干流在贵州省境内长263公里，流域面积7651平方公里，涉及兴义、安龙、册亨、兴仁、普安、盘县等6县（市、特区）。
主要支流有黄泥河、马别河、白水河等。
从南、北盘江流域面积的分布情况看，在黔西南、六盘水两州、市的流域面积占两江流域在贵州的总面积的79.6%。
红水河水系属珠江流域。
南、北盘江汇合后称为红水河。
自西向东在黔、桂交界处流过106公里后折向东南进入广西境内。
贵州省内流域面积15978平方公里，涉及贵阳市以及望谟、罗甸、惠水、长顺、平塘、独山、都匀、紫云、安顺、贵定、平坝等11个市（县）。
主要支流有濛江、六洞河。