钢管临时支撑和贝雷架在施工实践中的应用

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浅谈贝雷架支撑技术在建筑工程中的应用

浅谈贝雷架支撑技术在建筑工程中的应用摘要：贝雷架也叫“装配式公路钢桥”，由一定单元的钢架组成，可以用来拼接组装成很多构件与设备，普遍用于市政工程的临时支撑。

随着其优点的不断挖掘，贝雷架支撑也逐步推广至建筑工程领域，本文结合某金融中心项目的30m挑空支撑的应用阐述高空贝雷架支撑在建筑工程中的应用。

关键词：贝雷架、架空支模、建筑工程1前言目前，随着建筑工程的不断发展，技术视野的不断开阔，越来越多市政工程的施工技术逐步应用于建筑工程。

贝雷架因其具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易而且具备承载能力大，结构刚性强优点，被广泛的应用于建筑工程的临时支撑。

我公司在某金融中心工程施工中采用贝雷架支撑技术，设计、应用效果良好，可总结推广于类似工程。

2支撑优点和特点1、施工工期短；贝雷架支撑架设快速，分解容易，可极大的节省施工工期。

2、承载力可靠；贝雷架支撑具备承载能力大，刚度强，挠度小，安全稳定可靠。

3、施工质量易于控制。

4、经济性好；贝雷架采用租赁形式，安装方便，使用工期短，造价低。

5、安全性高；避免与采用原有高架支模体系，确保施工过程中的安全性。

3 工程概况某金融中心一栋写字楼B~C/4~7轴十二层梁板部位，存在架空支模现象（底部支撑为5层结构楼板，顶部结构为12层梁板），架空高度由标高+19.700m~+49.100m约为30m，跨度约为25m，宽度为8.4m。

该部位结构施工处于主体结构施工阶段，底部6~9层外侧悬挑脚手架已全部拆除，11层外侧悬挑脚手架已搭设完毕，11层底部外围悬挑部位钢结构已全部安装完毕。

架空底部5层楼板处无材料堆放，且5层楼板底部支撑架体已全部拆除。

架空区域正立面图架空区BIM模型侧视图4贝雷架支撑体系的选择鉴于传统的高架支模施工体系存在许多弊端，项目部借鉴路桥施工过程贝雷梁支撑的施工经验，结合现场施工的条件，决定采用“贝雷梁+工字钢+满堂脚手架支撑体系”的支撑体系。

即在11层结构楼板部位，沿4~7轴方向由B~C轴依次铺设4组贝雷架，贝雷架搁置与楼板上，于贝雷架上垂直铺设16#工字钢，工字钢间距为900mm。

钢管柱+贝雷梁组合模板支架体系在地铁高架中的应用

钢管柱+贝雷梁组合模板支架体系在地铁高架中的应用发布时间：2023-03-21T02:34:17.536Z 来源：《建筑实践》2023年第1月第1期作者：揭振兴[导读] 随着城市地铁高架施工技术的发展揭振兴中铁六局集团有限公司摘要：随着城市地铁高架施工技术的发展,钢管柱+贝雷梁组合的模板支架体系在高架施工中越来越普遍。

在实际应用中,此体系以其突出的安全稳定性和合理性赢得了一致好评。

它主要是通过受力检算对支架体系钢管柱的跨距进行调整优化,从而达到节约材料及降低成本的目的,本论文主要论述了此支架体系在地铁高架工程中的实际应用。

关键词：钢管柱；贝雷梁；模板支架体系 1工程概况标段全长3.96km，采用高架形式，墩柱平均高13.5m，梁截面尺寸为10.8m，梁高1.8m。

宝马新城站～中德大街站区间设简支梁36跨，施工图纸采用满堂支架现浇钢筋混凝土施工，连续梁5联，模板支撑体系地基基础采用原市政道路沥青路面，承重满足相关要求。

2 方案比选2.1盘扣满堂架支撑体系盘扣满堂架支撑体系作为传统和较为常见的现浇箱梁支架。

它的优点是应用广泛，搭设简单，材料比较常见。

同时它也有许多显著的缺点：需要大面积的地基处理，搭设占地面积大，影响桥下作业空间；需要人工搭设，浪费大量的人力物力，成本较高:搭设时，安全风险较大，危险系数高；随着高度增加，安全稳定性显著降低。

2.2 钢管柱+贝雷梁支撑体系采用钢管柱+贝雷梁支撑体系产品定型、受力明确，支架稳定，利用率较高，施工速度较快,占用场地少，可依据地形处理地基。

而且采用钢管柱+贝雷梁支撑体系对于高墩现浇桥梁具有其特有的优越性，其安全稳定性及经济合理性大大高于满堂支架。

钢管支架、盘扣支架经济比选表支架类型总重（t）体积（m3）租赁单价(元/天)租赁天数租赁总价（元）搭拆单价总价（元）差价（元）φ630钢管柱78.3/430.426111915305269027359盘扣支架67.54050742.2826192991580049综上所述，最终选用钢管柱+贝雷梁支撑体系的方案。

钢管桩和贝雷片施工支架简介

文章编号:100926825(2003)0720072202钢管桩和贝雷片施工支架简介收稿日期:2003204204作者简介:吕德阳(19692),男,1991年毕业于石家庄铁道学院铁道工程专业,工程师,石家庄铁道学院,河北石家庄　050043钟本锋(19732),男,1995年毕业于西北工业大学土木工程专业,工程师,中铁第十四集团公司一公司,山东日照　276826董　煊(19682),男,1992年毕业于石家庄铁道学院铁道工程专业,工程师,中铁第十四集团公司一公司,山东日照　276826吕德阳　钟本锋　董　煊摘　要:结合现浇箱梁工程实例,介绍了钢管桩和贝雷片施工支架的设计、构造和质量控制措施,阐明了利用钢管桩和贝雷片做现浇支架的主要优点、存在的不足及需进一步改进的地方。

关键词:钢管桩,贝雷片,支架中图分类号:TU758.1文献标识码:A引言在软弱地基上施工桥梁上部现浇梁、板,一般的施工方法是对软基进行加固处理,然后搭设满堂支架施工。

由于软弱地基特殊的地质条件,地基处理难度较大;同时由于处理厚度的不均匀性,当填加施工荷载时,地基将可能出现不均匀沉降,从而可能对混凝土的质量造成不同程度的损伤,给工程质量留下隐患。

且地基处理为一次性投入,处理费用高,周转利用率低。

随着工程技术的发展,人们在工程实践中摸索出减少或避免处理地基的施工方法,使支架越发安全可靠。

下面结合工程实例作一介绍。

某特大桥位于江苏省南通市,地处长江三角洲冲积平原,地层为第四系全新系统及上更新系统,表层分布1.5m ～6.5m 厚的软塑状亚粘土,下卧软塑状亚砂土,软土地基多埋藏在地表下10m 以内,地基承载力较差。

大桥上部结构为现浇连续箱梁,分左右两个半幅。

箱梁为单箱双室断面,桥墩高度为6m ～11m ,跨径20m ,基础为桩柱式柔性墩。

现场施工承台开挖基坑较大,对原地基的破坏严重。

1　现浇支架方案比较为了尽可能利用现有墩台基础,避免或减少处理地基,根据使用器材的不同,在实践中逐步摸索出几种现浇支架模式,可用在软地基基础上。

浅析钢管贝雷梁组合式支架在现浇箱梁施工中的应用

浅析钢管贝雷梁组合式支架在现浇箱梁施工中的应用摘要：近年来随桥梁建筑工程的发展，桥梁现浇箱梁工程中的钢管柱贝雷梁组合式支架得到了广泛的应用。

以钢管柱和贝雷片为支架，可避免大面积处理地基，减少人员投入与施工成本。

结合济泰高速公路锦绣川特大桥工程支架施工，本文着重介绍了由钢管柱和贝雷片组成的贝雷梁柱式组合支架的构造及其在现浇箱梁施工中的应用，为类似工程提供一定的参考。

关键词：钢管柱贝雷片；组合式支架；现浇箱梁；施工应用1 引言由于济泰高速公路锦绣川特大桥桥下地势起伏、土石分布不均匀，平整度较差，若采用满堂支架施工，需进行大面积地基处理，且处理后的基础为一次性使用材料，存在挖填方工程量大、施工成本高的问题。

当桥梁跨度过大时，通过增设临时立柱、增加贝雷片层数与密度等方式，可有效减小贝雷片的弯矩、剪力和挠度，提高其承载能力。

2 工程概况济泰高速公路锦绣川特大桥位于济南市历城区仲工镇。

左幅第十四联三跨、右幅第十联两跨为预应力混凝土现浇箱梁特大桥。

左幅第十四联现浇箱梁为三箱三室、等高度、变截面箱梁结构，第一跨长42m，梁高2.2m，顶板宽16.5-17.36m，底板宽12.5-13.36m；第二跨长35m，梁高2.2m，顶板宽17.36-18.92m，底板宽13.36-14.92m；第三跨长度35m，梁高2.2m，顶板宽18.92-20.49m，底板宽14.92-16.49m。

第十联现浇箱梁为五箱五室、等高度、变截面箱梁，第一跨长37.5m，梁高2.1m，箱梁顶板宽24.01-26.35m，底板宽20-22.2m；第二跨长37.5m，梁高2.1m，箱梁顶板宽26.35-28.49m，底板宽22.35-24.39m。

3 施工设计3.1 支架设计3.1.1支架选择结合工程地形特征，对比分析现浇箱梁工程中两种常见的支架形式——碗扣式满堂支架和贝雷梁柱式支架。

综合考虑工程实际，特大桥左幅第十四联第一、二跨及右幅第十联两跨选用钢管柱贝雷梁组合支架作为现浇箱梁支架。

浅谈钢管桩、贝雷梁与盘扣支架组合支撑体系施工技术应用

浅谈钢管桩、贝雷梁与盘扣支架组合支撑体系施工技术应用发布时间：2022-09-05T01:16:33.187Z 来源：《建筑实践》2022年4月第8期(下) 作者：周卫勋[导读] 根据某跨江特大桥（40+60+40）m连续现浇箱梁组合支架的特点，简要介绍组合支架施工工艺特点。

周卫勋广州珠江监理咨询集团有限公司广州摘要：根据某跨江特大桥（40+60+40）m连续现浇箱梁组合支架的特点，简要介绍组合支架施工工艺特点。

关键词：钢管桩；贝雷梁；盘扣支架；现浇箱梁；施工技术一、工程概况增江特大桥断面全宽33.5m，为上、下行分离的两幅桥，单幅桥宽16.25m，两幅桥净距0.5m。

跨越增江水道，主桥两侧分别采用(35+45+35)m与(40+60+40)m一次落架变截面连续箱梁跨越增江两岸河堤，河堤以外部分引桥采用预制预应力砼小箱梁。

(40+60+40)m连续箱梁采用支腹板单箱三室断面，箱底宽12.25m，两侧外悬臂板宽2m，根部梁高3.5m（高跨比1/17.14）,跨中梁高1.8m （高跨比1/33.33），梁底按2次抛物线变化。

悬臂厚度由外缘0.18m变化至根部0.45m。

顶板、底板厚度分别从跨中0.3m、0.28m变化至支点0.5m、0.6m，腹板厚度从跨中0.5m变化至支点0.75m。

支架现浇连续箱梁梁体均采用C50砼。

现场平面图、设计断面图如下：二、支架总体设计本桥现浇箱梁支架主体采用直径为φ529×8mm的钢管作为下部承重立柱，承受上部传来的全部荷载，钢管立柱每一排为6根，部分钢管间采用20#槽钢作为平联体系，钢管顶安放2I45a工字钢，在上面铺设贝雷纵梁、分布梁，钢管立柱基础采用钢管桩。

在分布梁上搭设Ф60mm×3.2mm的盘扣式钢管支架，盘扣式钢管支架步距都为100cm,顺桥向间距都为90cm，横桥向在腹板底间距为60cm、在底板和翼板底间距为90cm,箱梁纵横坡度利用钢管架立杆的长度及上下托的旋出长度调节。

钢管柱贝雷架模板支撑体系在抚顺甲邦大桥施工中的应用

钢管柱贝雷架模板支撑体系在抚顺甲邦大桥施工中的应用在较大跨度的桥梁施工中，经常使用钢管立柱结合贝雷架作为桥梁模板的承重支架。

使用钢管柱贝雷架模板支撑体系可满足桥梁下方导流或导行要求，安全稳定性好且施工方便。

在抚顺甲邦大桥施工中就成功运用了钢管柱贝雷架支撑系统，保证了工程顺利进行。

标签：钢管柱贝雷架;模板支撑体系;桥梁施工1、工程概况甲邦大桥位于抚顺市东洲区石化新城境内的浑河城市段上游，是大伙房水库下游的第2座跨河大桥，是抚顺石化新城基础设施项目的控制性工程。

桥梁全长510m（跨度组成为（北引桥）4*35m+（主桥）150m+80m+（南引桥）4*35m），桥面宽40m，设计标准为城市主干路I级，设计行车速度60km/h，桥梁建筑面积2.04万㎡。

河岸与河漫滩呈缓坡状，高差在4～5m，地貌由河床、河漫滩和两侧的一级沉积阶地组成，主河道位于拟建桥的中部，现水面宽度约230m，水深0.5～1.5m。

根据项目总体要求，结合施工环境和当地资源情况，本项目桥梁施工时采用了钢管柱贝雷架作为模板支撑体系进行梁体现浇并取得了较好的工程效益。

本文对主要工序设计进行阐述和总结。

2、支撑体系设计验算根据设计图纸及相关规程、规范，对整个支撑体系进行设计及验算，主要进行翼缘板、底板、腹板下贝雷梁上I14工字钢验算、翼缘板、腹板、底板下部贝雷梁检算、贝雷梁下横梁验算及钢管柱受力计算等主要受力结构进行验算。

本文主要对贝雷梁、钢管柱受力情况进行分析。

2.1腹板、底板下部贝雷梁检算（1）荷载计算3、主要项目施工方案3.1支架基础处理施工钢管柱基础采用7.0×2.0×0.5m的C25钢筋砼基础，基础底部铺设一层Φ16钢筋网，间距布置为20×20cm。

基础顶预埋厚10mm的环形钢板，与钢管柱连接。

施工时，先把原地面的软泥和粘土清理干净，然后采用機械开挖使得基础嵌入中风化岩内。

3.2支架安装（1）钢管柱安装钢管立柱采用直径Φ630mm钢管，壁厚8mm，装配式结构。

现浇施工中钢管贝雷梁柱式支架的运用.docx

现浇施工中钢管贝雷梁柱式支架的运用引言传统的桥梁工程中，在进行现浇箱梁施工时，一般先对地基进行加固处理，然后在施工位置搭设满堂钢管支架进行现浇箱梁施工。

该方法不仅工作量巨大，而且材料和人工成本投入较大，如果在既有道路的基础上进行桥梁的架设，还会给既有道路的通行带来不利影响。

钢管贝雷梁柱式支架具有高承载力、低施工成本等优点，且不会影响既有道路的正常通行，在我国的桥梁工程中应用日渐广泛。

1钢管贝雷梁柱式支架和满堂钢管支架的对比1.1受力结构与传统的满堂钢管支架相比，钢管贝雷梁柱式支架的受力结构虽然较为复杂，但是传力途径更加清晰。

1.2安全性能钢管贝雷梁柱式支架所使用构件不仅较大而且数量较少，在施工过程中更容易确保工程的安全性。

钢管贝雷梁柱式支架施工过程中大多采用机械设备作业，不会出现人工高空作业所导致的安全风险。

此外，钢管贝雷梁柱式支架也无需对地基进行特别的加固处理，抗冲击性能更强。

1.3施工难易度钢管贝雷梁柱式支架施工过程较为复杂，尤其是在进行构件的吊装和拆除过程中，对施工工艺要求较高。

相比较而言，虽然满堂钢管支架的基础施工难度较大，但进行支架搭设和拆除过程较为容易。

1.4经济性能传统的满堂钢管支架在材料和人工方面投入的费用较高，且整体施工量较大，施工周期较长，所以整体经济性能不如钢管贝雷梁柱式支架。

此外，钢管贝雷梁柱式支架机械施工速度较快，施工周期较短。

1.5适合工程如果桥梁工程的地质条件较好，需要搭设的支架高度较低，且对既有道路的通行要求较低，可以选用满堂钢管支架施工；如果桥梁工程需要满足既有道路的通行需求，避免对城市的交通造成影响，可以选用钢管贝雷梁柱式支架施工。

2工程概况某隧道出口段桥梁工程，桥箱梁梁体采用普通型及加强型贝雷梁支架原位现浇施工。

支架体系结构自下而上由承台（扩大基础）、钢管立柱、工字钢支座、卸落砂筒、双I50b工字钢、普通型（加强型）贝雷梁、I14工字钢分配梁、10cm×10cm方木、钢板底模、侧模及支撑等构成。

钢管柱贝雷梁支架在桥梁施工中的应用

２ｍ，ｓ。工程工期顺利实现，因此在现浇连续梁桥的施工中，首先必须解水时表面流速为ｌ
决的难题就是如何搭设现浇箱梁支架，保证箱梁模板、钢筋及混凝土浇筑等下道工序在汛期期间的正常施工。
２支架设计方案
（１）总体支架设计方案：根据设计要求本桥上部箱梁采取满本文从确保施工工期、加强施工安全着眼，重现浇连续箱梁上跨河沟支架方案的设计及计算，经过实践的响，大溪沟桥跨越河道采用Ｃ３０混凝土条形基础＋钢管柱＋贝雷
２０１３年８月
建和目祷
交通建设
钢管柱贝雷梁支架在桥梁施工中的应用
杨启朗
［重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司重庆市北部新区４０１１２０】摘要：金海大道为重庆嘉陵江一段滨江路，全长约１６．７ｋｍ。其中大溪沟桥（一号桥）起止桩号为Ｋ１＋９０９一Ｋ２＋０３９。
表土层１．２１３ｍ、ＡＰ２问表土层２８ｍ。溪沟桥常年洪水位：１８８．２３ｍ，全年水位变化规律是２－４月为最
’
采用喷射混凝土处理，打土钉ｑｂ２０长１．５２ｍ，间距２ｍｘ２ｍ，挂钢钢管柱桩顶焊装三根Ｉ５６ｂ工字钢作为横向主梁，其上铺设
中图分类号：Ｕ４４５．４文献标识码：Ｂ文章编号：１６７３ — ００３８（２０１３）２２ — ０２８９ — ０３

贝雷梁配合钢管支架在拱桥施工中的应用

冉启永，龚蜀黔（遵义市交通勘察设计有限公司）
摘要：在我国的山区地带修建了大量的拱桥，而修建拱桥的地形一般较陡，大部分跨越沟谷和河流，施工时支架类型的选用及设计是该工程的重点之一。贝雷梁配合钢管支架是现桥梁施工中常用的一种支架形式，贝雷梁钢管不仅因易于拼装、使用周转率高、施工周期短、减少地基处理工程量、减少人力投入而降低工程造价，还因其具有跨越沟谷、河流避免水中和较深的沟谷内搭设支架而得到广泛的使用。首先对贝雷梁进行了简介，然后以贵州风溪大桥雷梁配合钢管支架为例，分析了贝雷梁配合钢管支架在拱桥施工中的应用，同时还介绍了贝雷梁配合钢管支架施工中的注意事项。
２０１３年第６期（总第２３２期）
黑龙江交通科技
ＨＥＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪ
Ｎｏ．６，２０１３
（ＳｕｍＮｏ．２３２）
贝雷梁配合钢管支架在拱桥施工中的应用
设净跨３３．４１ｍ的跨河支架，两侧按普通钢管支架设置。该桥跨越赤水河，河面宽约４Ｏｍ，河床均为坚硬砂岩，支架临时支墩基础可落于其上。为了满足通航要求，结合风溪大桥的工程特点及地形地质情况，拟采用双层加强型贝雷片搭设净跨３３．４１ｍ的跨河支架，两侧按普通钢管支架设
置。
３．２支架布置要点 Nhomakorabea（１）支墩设置贝雷片两端置于两岸临时墩上，支墩采用钻孔灌注桩基础，桩基Ｄ＝１．５ｍ，Ｌ＝１０．３０ｍ，要求桩基嵌入基岩不小于４ｍ，基岩单轴极限抗压强度不小于８ＭＰａ。支墩墩身采用双柱式圆形截面墩，Ｄ＝１．５ｍ，高Ｈ＝６ｍ。墩顶设置盖梁，量应用。高Ｈ＝１．６ｍ。临时墩及基础材料采用ｃ ∞混凝土。墩顶均２风溪大桥工程概况设置橡胶支座，释放贝雷片主梁的转动及水平位移。２．１桥梁概况（２）支架布置赤水市风溪大桥位于赤水市黔华村，跨越赤水河，使赤贝雷片设计底标高２３９．３ｍ，比测时水位２３０．３ｍ高出水河南侧与县道习水一赤水公路（Ｘ３８０）Ｋ１８＋０９１处相连，９ｍ，根据《内河通航标准》（ＧＢ５０１３９ — ２００４）５．２．２— １表中通往十丈洞景区。风溪大桥主跨设计为１ — ９５ｍ等截面悬Ｖ级单向通航净空尺度及２００５年贵州省人民政府批准的链线钢筋混凝土箱拱，桥梁全长１２５ｍ，桥面宽度为净一７ｍ《贵州省内河航运发展规划（２００３年一２０２０年）》，该航道经（车行道）＋２ × １．５ｍ（人行道及栏杆），全宽１０ｍ。主拱圈 “ 十五” 期实施整治后，该段达到Ｖ级航道标准，贵州顺达水设计为矢跨比１／７．５、共轴系数ｍ＝１．７５６的等截面悬链线运规划勘察设计所按照Ｖ（３）航道标准进行论证得出航道钢筋混凝土箱拱，主拱圈宽７．２ｍ，厚１．９ｍ，顶板厚度通航单孔单向通航净宽曰ｍｌ＝３２．９８ｍ。本支架满足单向２５ｅｍ，底板厚度２０ｃｍ，混凝土６０１ｍ；跨度相对较大，同时通航要求。施工期间应满足通航要求，需单独进行支架设计。赤水河常跨河主梁采用１７排（横向）双层加强型贝雷片，每排纵水位时河面宽约４０ｍ，河床为坚硬砂岩石。向１２片，用标准销子连接。在双层贝雷片顶、底面设置加强２．２桥位地形、地质及水文情况弦杆增强承载能力，与贝雷片弦杆采用弦杆螺栓连接。贝雷桥位地处贵州高原黔北山地向四川盆地过渡地带，区域片上下层间采用桁架螺栓（比弦杆螺栓长７ｃｍ）连接，横向地貌类型属低山一丘陵区，微地貌为赤水河河谷地貌，两岸相邻贝雷片端头采用支撑架连接，用支撑架螺栓固定。在贝及河床均为硬质砂岩。雷片主梁底面横向设置桁片，采用弦杆螺栓与底面加强弦杆赤水河常水位时河面宽约４０ｍ，河床均为坚硬砂岩。目前连接。赤水河在该段的通航等级为Ｖ级航道，常水位２３０．３ｍ，禁航水在贝雷片主梁之上按纵向间距２０ｃｍ设置ｑ￣ｌ－８× 位２３５．０ｍ，设计洪水位２４４ｍ。３．５ｍｍ的普通钢管滚筒，满足释放贝雷片主梁纵向位移，改３支架设计方案善上部钢管支架受力需求。滚筒上按横向间距８０ｅｍ铺设３．１总体布置１５０ｍｍ× １５０ｍｍ硬杂方木，其上搭设钢管支架，以承担拱贵州风溪大桥桥跨越赤水河，河面宽约４Ｏｍ，河床均为圈混凝土的施工重量，贝雷主梁外其余地面部分拱圈支架采坚硬砂岩，支架临时支墩基础可落于其上。为了满足通航要用钢管支架，钢管支架均采用Ｑ２３５材质ｑ》４８ × ３．５ｈｉｍ的普求，结合风溪大桥的工程特点，拟采用双层加强型贝雷片搭通钢管，间距为８０ｃｍ× ８０ｃｍ。横向剪刀撑每３．２ｍ设置一

钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用.

连续箱梁满堂支架施工技术刘民孙红锦（铁十六局四处北京怀柔101400摘要介绍了浇筑连续箱梁时，所采用碗口支架的施工技术关键词满堂支架施工技术1工程概况湖南省岳阳市洞庭湖大桥全长5。

78km,桥址处为芦苇荡，由于受洪水影响，每年桥址处都淤积0c m～ 40c m厚淤泥.设计要求该桥的连续梁在现场浇筑.由于桥址处地基较软，梁体自重大，工期紧,这样采用何种支撑便成突出问题。

图130m箱梁一般段面2支撑方案的确定时间紧,任务重，创精品是本工程的特点。

由于梁体为全预应力结构,支架周转受预应力束张拉影响，浇筑连续箱梁时采用何种支撑制约着本工程的工期。

我们选择了三种方案进行对比，一是采用设置临时墩，上设军用梁作支架的方案无法满足工期的要求；二是采用普通钢管支架，由于其高度不好调整,施工时不易控制梁体底面标高,无法保证大桥的线型；三是采用厂里定形生产的碗扣支架做支撑,碗口支架具有整体性好,刚度足够，能满足模板、荷载均匀有效传递以及混凝土浇筑和施工人员活动的有效空间。

经过对比，我们决定采用碗口支架做支撑,并加强支撑的整体性和稳定性,通过合理处理地基,使荷载均匀分布并传递到地基上的方案.3支架方案的实施3.1地基处理由于桥址处为君山农场芦苇分场所在地，地势较平坦,表层为每年洪水后沉积下的淤泥,呈流塑状，含腐植物,厚度0m～0。

4m为欠固结土；底层为芦苇种植土，土中含胶体率较高。

根据这种特殊的地质情况,经过方案比较和经济效益分析,我们决定用换填三合土（比例为：石灰：砂:土=1：3:7进行处理，在保证持力层承载能力的基础上，确定换填土的厚度。

3.1.1静载实施清除本次洪水沉积下的淤泥后，选取0.2m、0.4m、0.6m三种不同深度回填土进行实验。

实验过程中首先加到设计荷载,然后再加至1。

5倍、2倍荷载。

最后确定最佳换填厚度为0.4m,从沉降曲线得出，最大沉降量为14mm,完全能满足施工需要。

3.1。

2回填方法清除本次洪水后淤泥-→下挖40c m并翻松—→人工将石灰、砂、土均匀撒到上面-→人工将其拌合均匀—→压路机碾压或打夯机夯实到基底设计标高-→检查（如有不合格地方再重新处理—→人工精确找平—→再碾压两遍-→完成。

钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用

钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用发布时间：2023-02-22T04:00:43.443Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期第10月作者：张增燕纪良[导读] 目前，在支撑力较弱的地基上对桥梁上面的现浇梁和板进行施工，经常使用的施工方式是对一些软地基实施加固处理，然后进行满堂支架的施工张增燕纪良江苏省交通工程集团有限公司江苏镇江 212100摘要：目前，在支撑力较弱的地基上对桥梁上面的现浇梁和板进行施工，经常使用的施工方式是对一些软地基实施加固处理，然后进行满堂支架的施工。

因为较为软弱的地基基本都具有比较特殊的地质条件，现场实施对地基处理的工作难度比较大。

同时，因为实际处理厚度容易不均匀，当施工添加荷载的时候，地基就会产生不均匀沉降，进而会对混凝土的整体质量产生不同程度的损害，对整个项目工程质量留下安全隐患。

随着科学技术的不断发展，在工程实践中慢慢探索出可以有效处理地基的施工方式，从而使知己安全、合理、可靠。

关键词：钢管桩；贝雷片支架；现浇箱梁；施工Abstract: At present, the cast-in-situ beams and slabs above the bridge are constructed on the foundation with weak supporting force. The construction method often used is to reinforce some soft foundations, and then carry out the construction of full support. Because the relatively weak foundation basically has special geological conditions, it is difficult to implement the foundation treatment on site. At the same time, because the actual treatment thickness is easy to be uneven, when the construction load is added, the foundation will have uneven settlement, which will damage the overall quality of concrete to varying degrees, leaving potential safety hazards for the quality of the entire project. With the continuous development of science and technology, the construction methods that can effectively treat the foundation are gradually explored in the engineering practice, so as to make the confidants safe, reasonable and reliable.Key words: steel pipe pile; Bailey sheet support; Cast in situ box girder; construction1 工程简介在大跨度和高墩的现浇预应力箱梁施工当中，使用钢管柱作为支墩，贝雷片作为支架，具有承载力较高、拼装快、构造简易等特点，对节省施工实践、降低投资成本等具有较为关键的作用。

钢管桩和贝雷梁组合支架在跨河现浇梁施工中的应用

钢管桩和贝雷梁组合支架在跨河现浇梁施工中的应用钢管桩和贝雷梁组合支架在跨河现浇梁施工中的应用是怎样的呢，下面本店铺为大家带来相关内容介绍以供参考。

工程概况永定新河特大桥主桥跨越永定新河与引河，每跨采用 40 m 钢筋混凝土预应力简支箱梁。

桥位处的永定新河宽 128 m，深 4.0 m；引河宽 100 m，深 1.5 m，两河中间还有一条宽 12 m 的污水河。

施工范围地势低洼、河床开阔、河谷宽缓、河水流速较慢、河底及沿岸有较厚的淤泥。

为满足工期要求，永定新河南岸及跨污水河、引河段的 8 孔简支梁采用支架现浇法施工。

针对该段地基软，大部分桥墩位于河流内，地质条件较差的工程实际，采用了以准630 mm 钢管桩作地基处理，上部架设贝雷梁作为支架的方案。

本文以 490#～491# 墩为例介绍支架的设计施工及预拱度控制。

方案设计490#～491# 墩需跨越永定新河约 11 m 的河床，其中 490# 墩在永定新河河床内；491# 墩位于永定新河与引河间的河谷内。

因永定新河是泄洪河，简支梁施工时又正值汛期，不能采用回填土方搭设支架法施工。

为保证河道畅通，满足其泄洪要求，最终选定以两跨贝雷梁跨越河流的方案。

贝雷梁基础由 3 排钢管桩组成，后考虑到491# 墩周围约 18 m 范围内地基条件较好，经换填灰土压实后即可满足地基要求的特点，为节省造价，采用混凝土条形基础代替其中一排钢管桩。

见图 1。

每排钢管桩由 9 根准630 mm，壁厚 10 mm 的钢管组成，桩顶露出水面 1 m 以上。

如钢管桩露出水（地）面超过 2 m，钢管桩之间应采用横撑和斜撑相联。

根据混凝土箱梁荷载特点，钢管桩间距不等距对称布置。

混凝土条形基础长 18 m，宽 2 m，为钢筋混凝土结构。

钢管桩及条形基础施工完毕后，在其上架设组装好的贝雷梁，贝雷梁顶等距铺设Ⅰ20 工字钢后搭设碗扣件支架。

贝雷梁顶与灰土段满堂支架应连接牢固，形成整体。

见图 2。

钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用

钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用在现浇箱梁的施工中，支撑体系的设计和选择是至关重要的。

其中，钢管桩和贝雷片支架作为常用的支撑体系，具有承载能力强、施工方便等优点，被广泛应用于现浇箱梁的施工中。

本文将介绍钢管桩和贝雷片支架在现浇箱梁施工中的应用情况及其相关问题。

钢管桩支撑体系钢管桩支撑体系广泛应用于现浇箱梁的施工中，其主要特点包括：•承载能力强：钢管桩可以承受较大的水平和竖向力，适用于承载大跨度、大荷载的箱梁；•施工方便：钢管桩的施工简单、方便，不需要长时间的施工准备时间；•适应性强：钢管桩支撑体系适用于各种土壤条件和地面形态。

钢管桩支撑体系的施工过程中需要注意以下几点：•桩的位置和数量需要合理安排，避免对混凝土浇筑或卸荷造成影响；•桩身的弯曲程度应该控制在规定的范围内，以免影响桩的承载能力和使用寿命；•钢管桩的长度需要满足设计要求，并且需要进行防腐处理，以防止铁锈和氧化。

贝雷片支架体系贝雷片支架体系也是现浇箱梁施工中常用的支撑体系之一，其主要特点包括：•施工速度快：贝雷片的组装和拆卸非常方便，可以快速地进行施工；•承载能力高：贝雷片可以承受较大的竖向力和水平力，适用于承载大跨度、大荷载的箱梁；•灵活性强：贝雷片支架可根据现场情况进行组装和调整，适应性强。

贝雷片支架体系在施工中需要注意以下几点：•贝雷片的位置和数量需要合理安排，避免对混凝土浇筑或卸荷造成影响；•贝雷片的安装应该按照设计规定进行，以保证施工的稳定性和安全性；•贝雷片的支承面需要平整，不能有明显的凸起或凹陷。

钢管桩和贝雷片支撑体系在现浇箱梁施工的应用钢管桩和贝雷片支架是常用的现浇箱梁支撑体系，它们在实际的施工中都得到了广泛应用。

具体来说，钢管桩支撑体系通常适用于以下情况：•大跨度的箱梁，需要较强的承载能力；•施工现场土质较松散或地面形态较复杂，需要桩身支撑的情况；•施工时间紧，需要快速施工的情况。

而贝雷片支架体系适用于以下情况：•箱梁跨度相对较小，可以使用贝雷片进行支撑；•施工现场地面平整，不需要使用桩身支撑的情况；•施工时间紧，需要快速施工的情况。

贝雷架在建筑施工中的应用

贝雷架在建筑施工中的应用贾伟成石昆明李行军徐峰（中建国际建设公司，山东250012）简介：安徽报业大厦工程建筑面积 51700m2，主楼 17层裙楼 4层，主楼 1-A～１-B× 1-6～ 1-8轴间 5—15层为层高 39m的中空大厅。

在施工方案中采用了贝雷架作为该大厅的模板支撑体系。

使用贝雷架模板支撑体系施工方便，速度快，费用节省，并且安全稳定性比较好，在上面满铺脚手板，工人操作安全可靠，消除了高大脚手架失稳、坍塌等安全隐患。

关键词：贝雷架、吊装、高空支护等。

1、贝雷架介绍：国产1500×3000型贝雷片为高度 1.5m，单片长度 3.0m的工具式贝雷片，在大跨度、大空间的钢筋混凝土结构施工中，可与扣件式钢管脚手架或碗扣式脚手架联合使用，组成新的模板支撑体系。

贝雷片结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。

上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。

阴阳头都有销栓孔。

两节贝雷片连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子即可。

弦杆焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强贝雷片时，在此孔插贝雷片螺栓或弦杆螺栓，使双层贝雷片或贝雷片与加强弦杆结合起来；支撑架孔用于安装支撑架。

下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。

下弦杆设有块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。

端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与联板用。

端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。

加强弦杆是为了提高贝雷片的抗弯能力，发挥贝雷片腹杆的抗剪作用。

加强弦杆两端设有阴阳头，中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔。

弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面，使连接加强弦杆与贝雷片的弦杆螺帽不致外露，保证贝雷片推出时顺利通过滚轴。

斜撑的作用在于增加贝雷架的横向稳定，其两端各有一空心圆锥形套筒，上端连于贝雷片端竖杆支撑架孔，下端则连在横梁短柱上。

斜撑与贝雷片和横梁的连接用斜撑螺栓。

钢管支架贝雷梁施工方案

钢管支架贝雷梁施工方案一、工程概况：本方案是针对工地上的贝雷梁施工任务编制的，该贝雷梁是通过钢管支架进行支撑的。

该贝雷梁的尺寸为xxxxx，材料为xxxx。

二、施工准备工作：1.拟定施工计划和施工组织设计，明确施工流程和配合关系。

2.确定材料清单，准备好所需钢管、螺栓、焊材等相关材料。

3.检查施工现场，确保场地平整、无障碍物，并做好必要的安全措施。

4.检查施工设备，确保吊篮、起重机、焊接设备等符合要求，做好相关的维修保养工作。

5.做好施工人员的技术培训和施工安全培训，确保施工人员具备必要的技术和安全意识。

三、施工步骤：1.搭建钢管支架：根据贝雷梁的尺寸和要求，搭建相应的钢管支架，确保支架的高度和倾斜度符合要求。

支架的搭建应采用稳定结构，保证支架的稳固性和安全性。

2.安装贝雷梁座台：根据设计要求，将贝雷梁座台安装在钢管支架上，座台的安装应保证水平度和垂直度，采用螺栓固定和焊接的方式进行固定。

3.安装贝雷梁：将预制好的贝雷梁进行吊装，确保贝雷梁的水平度和位置符合设计要求。

在贝雷梁的安装过程中，要注意避免碰撞和损坏，采取必要的保护措施。

4.进行焊接工作：安装完贝雷梁后，进行相应的焊接工作，将贝雷梁与座台进行焊接，焊接应符合相关标准和要求，做到焊缝牢固、质量可靠。

5.完善支撑结构：根据设计要求，对贝雷梁的支撑结构进行完善，包括支撑杆件、连接板等的安装，确保贝雷梁的稳定性和安全性。

6.进行验收检查：对贝雷梁的施工进行验收检查，确保施工符合要求。

对于存在的问题和不合格项，进行必要的整改和修正。

四、施工安全措施：1.严格按照相关的安全操作规程进行作业，遵守施工现场的安全规定。

2.确保施工人员配备个人防护用品，如安全帽、安全鞋、工作服等。

3.在施工现场设置警示标识和安全警示牌，明确施工区域和施工道路，并进行管控。

4.对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。

5.加强施工现场的巡视和监督，发现问题及时整改，做到及早发现和预防安全事故的发生。

钢管支墩与贝雷梁支架在现浇梁施工中的应用

钢管支墩与贝雷梁支架在现浇梁施工中的应用摘要：本文介绍了钢管支墩与贝雷梁支架在现浇梁施工中的应用。

钢管支墩是指采用钢管作为支撑杆，支撑梁底模板的一种施工方式。

贝雷梁支架是一种可调节高度的支架，适用于不同高度的梁底模板。

本文钢管支墩与贝雷梁支架在现浇梁施工中的应用进行探讨。

关键词：钢管支墩，贝雷梁支架，现浇梁施工，支撑杆，梁底模板。

引言：在现浇梁施工中，支撑杆和梁底模板的支撑是至关重要的。

传统的木杆支撑存在施工周期长、易变形等缺陷。

因此，一些新型支撑杆和支架应运而生，例如钢管支墩和贝雷梁支架。

这两种支架具有结构简单、可调节高度、使用方便等优点，已经被广泛应用于现浇梁施工中。

一、钢管支墩概述钢管支墩是一种用于建筑施工中支撑梁底模板的设备。

它采用钢管作为支撑杆，主要功能是支撑梁底模板，以确保模板能够承受混凝土浇注的重量，并且不会发生变形或破损。

钢管支墩的优点在于其结构简单、易于加工、可调节高度、承载能力强等特点。

钢管支撑的材料常见有Φ48m m、Φ60mm等规格，而其高度一般在1.5米至3米之间，具体高度和规格根据实际需要而定。

钢管支墩主要应用于大跨度梁的施工中，例如桥梁、高层建筑等。

由于其支撑力度大、承载能力强，能够满足大跨度梁的施工需求。

不过，由于钢管支墩是固定高度的，不能进行精细调整，因此在一些对高度要求较高的场合可能会存在一定的不足。

二、贝雷梁支架概述贝雷梁支架是一种用于治疗冠状动脉疾病的医疗器械，也称为心脏支架。

它是一种金属网状管状物，被插入心脏病变的冠状动脉，以支撑和加固动脉壁，保持血流通畅。

除了医疗领域外，贝雷梁支架还可以在建筑施工中使用，特别是在现浇梁的施工中。

现浇梁是指在建筑工地上，使用混凝土直接浇筑在钢筋和支撑物上的梁。

在现浇梁的施工中，贝雷梁支架可以用作梁的支撑材料。

贝雷梁支架的金属网状管状结构使其具有高强度和刚性，可以承受梁的重量并保持梁的形状。

在现浇梁的施工中，贝雷梁支架可以在混凝土浇筑前放置在梁的支撑位置上，作为梁的临时支撑材料。