汽车起动机的结构与原理(专业课堂)

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起动机的拆装电子教案

起动机的拆装电子教案一、教学内容本节课我们将学习《汽车维修技术》教材中第四章“汽车电气设备”的第二节“起动机的拆装”。

具体内容包括起动机的结构、工作原理，拆装步骤及注意事项。

二、教学目标1. 了解起动机的结构、工作原理，掌握拆装步骤及注意事项。

2. 培养学生的动手操作能力和团队协作能力。

3. 增强学生对汽车电气设备的认识，提高汽车维修技能。

三、教学难点与重点教学难点：起动机内部结构及工作原理的理解，拆装过程中的注意事项。

教学重点：起动机拆装步骤的掌握，操作要领的熟练运用。

四、教具与学具准备教具：起动机实物、模型、挂图、多媒体设备。

学具：拆装工具、防护用品（如手套、眼镜等）。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）出示起动机实物，引导学生观察并提问：“大家知道这是汽车的哪个部件吗？它有什么作用？”2. 理论知识讲解（15分钟）介绍起动机的结构、工作原理。

讲解拆装步骤及注意事项。

3. 例题讲解（10分钟）以教材中的例题为例，讲解起动机拆装过程中的关键步骤和操作要领。

4. 随堂练习（10分钟）学生分组，每组发放起动机模型和拆装工具，按照教材步骤进行拆装练习。

5. 学生操作演示（10分钟）各组推荐一名学生进行操作演示，其他学生观摩并给予评价。

7. 课堂小结（5分钟）回顾本节课所学内容，强调重点和难点。

六、板书设计1. 起动机的结构、工作原理。

2. 拆装步骤及注意事项。

3. 例题解析。

七、作业设计1. 作业题目：请根据本节课所学内容，绘制起动机拆装步骤图，并简要说明操作要领。

答案示例：步骤一：拆卸起动机固定螺栓。

操作要领：使用扳手将螺栓逆时针旋转，拆卸固定螺栓。

步骤二：拔掉起动机线束插头。

操作要领：用手轻轻拔掉线束插头，注意不要损坏线束。

……2. 课后反思及拓展延伸教师针对课堂教学效果进行反思，调整教学方法，提高教学质量。

学生通过课后拓展延伸，加深对起动机拆装的理解和掌握。

八、课后反思及拓展延伸1. 教师反思：本节课的教学效果是否达到预期，学生操作过程中存在哪些问题，如何改进教学方法等。

中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》课程标准

XXXX中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》课程标准一、课程性质与任务本课程是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，也是技能方向课程的重要基础课程。

本课程将汽车电气设备构造、维修知识融为一体，旨在培养学生的基本职业能力和方法能力，为今后从事汽车维修技术工作奠定良好的基础。

二、教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车电气设备的构造、原理、维护、修理等方面的知识，使学生掌握汽车电气设备各系统、总成和部件的功用、结构与工作原理，具备汽车电气设备电路及性能检测方法与故障诊断的基本能力，并在此基础上掌握整车电路图的识图方法与故障诊断程序。

职业能力目标：(1)会查阅汽车电气设备的技术资料。

(2)能合理选择并熟练使用汽车电气设备常用及专用维修工具。

(3)能按正确顺序和操作规范拆装汽车电器。

(4)具有对汽车电气设备各总成和零部件拆装、更换的能力。

(5)养成安全操作和环保意识。

(6)熟悉电路符号、仪表和操纵件象形符号。

(7)能区分各类汽车电气设备，并能描述它们的工作过程。

(8)能够独立连接常见汽车电器线路。

三、课程学时216学时四、教学内容和要求理论篇绪论（一）教学内容1.汽车电气设备的发展概况2.汽车电气设备的组成与特点3.汽车电气设备常用维修工具与测量仪器的使用4.汽车电工基本测量与检测（二）教学要求1.了解汽车电气设备的发展概况和电气设备的组成2.熟悉汽车电气设备的特点与电工基本测量3.掌握常见汽车电路符号和常用维修工具与测量仪器的使用电源系统（一）教学内容1.蓄电池：蓄电池的功用与组成，蓄电池的工作原理，蓄电池的容量与型号，蓄电池的充电，蓄电池的正确使用。

2.发电机：发电机工作原理，交流发电机的结构，交流发电机的工作原理。

3.调节器：电压调节原理，调节器的分类与工作原理4.电源系统的维修。

1.了解蓄电池和发电机的工作原理。

2,熟悉蓄电池的充电方法和电源系统常见故障的检修。

3.熟悉交流发电机的组成、工作原理及主要部件的结构。

起动机实训教案

起动机实训教案一、教学内容本节课的教学内容来自《汽车维修技术》教材第十章“起动机的检修与调试”。

具体内容包括：起动机的结构与原理、起动机的拆装与检测、起动机常见故障分析及排除方法。

二、教学目标1. 理解起动机的工作原理和结构组成，掌握起动机的拆装、检测及调试方法。

2. 能够分析起动机常见故障，并提出相应的解决措施。

3. 培养学生的动手能力、观察能力和团队协作能力。

三、教学难点与重点教学难点：起动机的拆装与检测、故障分析及排除。

教学重点：起动机的工作原理、结构组成、检修及调试方法。

四、教具与学具准备教具：起动机实物、拆装工具、检测仪器、教学PPT等。

学具：起动机拆装工具、检测仪器、实训报告等。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）通过展示一辆无法启动的汽车，引导学生思考可能的原因，进而引出起动机的作用和重要性。

2. 理论知识讲解（15分钟）利用PPT讲解起动机的工作原理、结构组成、拆装与检测方法等。

3. 例题讲解（10分钟）结合教材例题，讲解起动机拆装与检测的具体步骤，强调注意事项。

4. 实训操作演示（20分钟）分组进行起动机拆装与检测的实训操作，教师现场指导，解答学生疑问。

5. 随堂练习（10分钟）学生根据实训操作步骤，独立完成起动机拆装与检测的练习。

6. 故障分析及排除（10分钟）教师提出起动机常见故障，引导学生分析原因，并提出解决措施。

六、板书设计1. 起动机工作原理2. 起动机结构组成3. 拆装与检测步骤4. 常见故障及排除方法七、作业设计1. 作业题目：起动机实训报告。

内容包括：实训目的、实训步骤、实训心得、故障分析及排除方法。

2. 答案：参照实训操作过程及教材内容。

八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励学生在课后自主学习起动机的相关知识，提高综合运用能力。

重点和难点解析1. 实训操作演示2. 故障分析及排除3. 作业设计详细补充和说明：一、实训操作演示实训操作是本节课的核心环节，教师在此过程中的演示和指导至关重要。

汽车起动系统的控制原理与维修方法

汽车起动系统的控制原理与维修方法作者：严小婷来源：《时代汽车》2020年第10期摘要：起动系统作为发动机的关键组成部分，能够将蓄电池的电能转换成驱动发动机运转的机械能。

汽车起动系统由起动机及其控制电路组成，本文在详述汽车起动系统的结构与控制原理的基础上，解析汽车起动系统故障诊断与维修方法，对职业院校教师从事汽车电气设备系统教学或汽车维修人员从事起动系统维修具有理论与应用价值。

关键词：起动机结构;起动系统结构;起动系统维修1 汽车起动机的结构汽车起动机的结构如图1所示，主要由直流电动机、电磁操纵机构以及传动机构3个部分组成。

1.1 直流电动机汽车起动机通常使用串励式直流电动机，其作用是产生起动发动机的电磁转矩，主要组成部分包括：1.机壳：机壳外侧有1个接线柱（与机壳绝缘），该接线柱与机壳内侧励磁绕组的电流输入端相连，用于将控制电路中的电流引入励磁绕组。

机壳内侧通常固定有4块缠绕励磁绕组的铁心。

2.磁极：磁极的作用是在机壳内侧建立电磁场，为电枢旋转创造基本条件，通常由4块铁心及缠绕在铁心上的4个励磁绕组构成。

其中，4块铁心构成2对磁极，相邻铁心磁性相反;励磁绕组电流输入端与机壳外侧的接线柱相连，电流输出端与紧压换向器的2个正电刷相连，一般采用各绕组相互串联或两两串联再并联的连接形式。

3.电枢：电枢的作用是产生电磁转矩，主要由电枢绕组、电枢铁心、电枢轴和换向器组成。

其中，电枢绕组由具有矩形截面的铜制漆包线绕制而成（横截面积较大，以通过较大电流，获得较大转矩）;电枢铁心由相互绝缘且外圈带槽（用于固定电枢绕组）、内圈带花键（用于将电枢铁心固定在电枢轴上）的硅钢片叠加而成;换向器由相互绝缘且具有燕尾形截面的铜片（即换向片）包围形成，负责给电枢绕组通电，并有规律地改变电枢绕组中的电流方向。

4.电刷组件：主要由电刷、电刷架、电刷弹簧组成，作用是将励磁绕组流出的电流通过换向器引入电枢绕组中。

电刷架固定在前端盖（或支架）上，其中有2个电刷架（对置）通过绝缘垫与前端盖（或支架）绝缘;另外2个电刷架（对置）与前端盖（或支架）相连并搭铁。

汽车启动机工作原理

汽车启动机工作原理
汽车启动机是一种用于启动发动机的设备，它的工作原理如下：
1. 电流供应：当驾驶员转动汽车钥匙时，电瓶会向启动机提供大量电流。

这些电流通过电路传输到启动机中。

2. 电动机转动：启动机内部有一个电动机，其由电流驱动。

电动机内部有一根强大的电磁铁，被称为励磁线圈。

当电流通过励磁线圈时，电磁铁会产生强大的磁力。

3. 齿轮传动：启动机还有一套齿轮传动系统。

当电动机转动时，齿轮会通过一系列机械传动装置增加转速，并将转动力量传递给发动机的飞轮。

4. 启动发动机：飞轮是发动机的一部分，当启动机的转动力量被传递给飞轮时，发动机开始自身的工作过程。

发动机逐渐获得足够的能量来自我运转。

总结起来，汽车启动机的工作原理是通过电流供应、电动机转动、齿轮传动等步骤，将启动机的转动力量传递给发动机的飞轮，从而启动发动机的工作。

起动机结构与原理

吸合，接通起动机电路。
电磁开关的设计和控制逻辑对起动机的性能和使用寿命有很大影响，需要根据发动机的要求进行合理的设
计和调整。
电磁开关是起动机中的控制部件，它控制起动机的启动和停止。
当点火开关断开时，电磁开关中的吸拉线圈和保持线圈断电，磁场消失，触点在回位弹簧的作用下断开，切断起动机电路。
PART 03
排除方法
检查轴承和齿轮是否正常，如有需要更换轴承和齿轮。
THANKS
感谢观看
REPORTING
https://
电磁开关故障
故障现象
起动机无法启动，转动无力的同时没有声音。
原因分析
电磁开关触点烧蚀、接触不良或电磁开关线圈断路，导致起动机无法正常工作。
排除方法
检查电磁开关触点是否正常，如有需要更换电磁开关。
轴承和齿轮损坏
故障现象
起动机转动时出现异响，有时甚至无法启动。
原因分析
轴承和齿轮磨损严重或损坏，导致起动机无法正常工作。
起动机结构与原理
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REPORTING
• 起动机概述 • 起动机结构 • 起动机工作原理 • 起动机的维护与保养 • 起动机常见故障及排除方法
目录
PART 01
起动机概述
REPORTING
WENKU DESIGN
起动机的定义
起动机是汽车发动机启动的核心部件，它的主要功能是利用电动机的旋转力矩，将发动机从静止状态启动到工作转速。
起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成，其中直流电动机是起动机的核心部分，负责产生旋转力矩；传动机构是将旋转力矩传递给发动机曲轴的部分；控制装置则是控制起动机的电路开关。
起动机的种类

汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施

汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施摘要：电磁开关是汽车起动机中的关键部件，也是起动机最容易发生故障的部件，因此本文介绍了电磁开关的基本结构和工作原理，分析了汽车起动机电磁开关易发故障与防范措施。

关键词：汽车起动机；电磁开关；故障；防范汽车起动机是起动汽车发动机的重要部件，虽然起动过程十分短暂，但在起动时电机绕组电流密度很高。

近年来，出于节能减排的需要，新型汽车大多采用怠速熄火、松开刹车快速起动的启停系统，这要求起动机有更好的性能才足以应对[1]。

起动机由直流电机、传动机构、电磁开关组成，因电磁开关粘连、烧毁导致起动机故障的比例达到50%～60%[2,3]。

因此，研究汽车起动机易发故障对于保障起动机工作可靠性具有重要的意义。

1 汽车起动机电磁开关的基本结构与工作原理1.1 电磁开关基本结构起动机电磁开关由触点和电磁铁两部分组成。

触点部分又由开关盒、动触点（开关触片）、静触点（静接点螺钉）、回复弹簧、触片压簧、推杆等组成；电磁铁部分则由外壳、吸引线圈、维持线圈、动铁芯（阀芯）、静铁芯、顶齿弹簧、阀芯回复弹簧、拉杆等组成。

按结构形式，电磁开关有整体式和分离式两种结构。

按动、静触点的端面形状，电磁开关分为平顶型结构和锥顶型结构。

1.2 电磁开关工作原理电磁开关的作用有两个：（1）汽车起动时接通点火开关，使电磁开关的吸引线圈和维持线圈导通，产生的电磁吸力驱动动铁芯向静铁芯方向运动，同时通过拉杆和拨叉使小齿轮与飞轮齿轮相啮合，动、静触点完全吸合后，吸引线圈被短路，维持线圈保持通电状态，直流电机旋转，实现正常起动。

（2）起动结束，点火开关断开，维持线圈断电，但电磁感应使流经吸引线圈和维持线圈电流大小相等、方向相反，电磁力相互抵消，在回复弹簧反力作用下，动铁芯与静铁芯分离，小齿轮与飞轮齿轮分离，动、静触点断开，直流电机停转。

可见，电磁开关工作过程中存在吸合与释放两个阶段。

在动、静触点闭合时，流经触点的电流很大，小型车有数十安，大型车有数百安，当触点材料耐高温性、耐烧蚀性、抗电弧性性较差时就会发生烧蚀、熔焊现象。

汽车起动机的结构原理与检修

f、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路，从而提供较高的点火能量。
②、松开点火开关：
a、起动继电器线圈电路断电，触点打开;
b、保持线圈电流改道，吸、保线圈串联，产生的磁场反向叠加；
c、活动铁芯在回位弹簧的作用下轴向右移，拨叉将驱动
齿轮拉回初始位置；
d、起动机主电路断电，
起动过程结束。
2、摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器的原理是通过主、从、动摩擦片的压紧和放松来实现分离的，其结构如右图所示。
摩擦片式单向离合器的优缺点
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
3、弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器的原理是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现分离和接合的。其结构如图所示。
四、减速起动机简介
1、普通起动机
起动机的常见故障及各零部件的检修
起动机的检修与试验
起动系有故障，通过诊断，确定是起动机故障时，需拆下起动机进行检修
2、磁极
机壳
铁心
励磁绕组
2、磁极
由铁心、励磁线圈、外壳组成。
作用：是产生磁场
磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向转矩。
电刷架
直流电动机------电刷组件实物
四刷式
常见单向离合器的类型
• 单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
1、滚柱式单向离合器
结构与工作原理

《汽车构造》课程标准

《汽车构造》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校汽车修理类专业必修的一门专业类平台课程，是在《汽车机械基础》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让汽车修理类各专业学生掌握汽车结构、汽车工作原理以及汽车各总成的拆装等基础知识和基本技能，为培养学生行业通用能力提供课程支撑，同时也为相关专业后续课程学习奠定基础。

二、学时与学分144学时，8学分。

三、课程设计思路本课程按照立德树人的要求，突出职业能力培养，兼顾中高职课程衔接，高度融合汽车构造基础知识、基本技能的学习和职业精神的培养。

1.依据汽车修理专业类行业面向和职业面向，以及《中等职业学校汽车修理专业类课程指导方案》中确定的人才培养定位、综合素质及行业通用能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出汽车的基本结构、工作原理和拆装技能等的认识与培养，结合学生职业生涯发展需要，确定本课程目标。

2.根据课程目标，以及汽车维修工、机动车检测工等岗位需求，对接国家职业技能标准（初级）、职业技能等级标准（初级）中涉及汽车行业的基础理论知识、基本技能和职业操守，兼顾职业道德、职业基础知识、安全知识、相关法律法规知识，反映技术进步和生产实际，体现科学性、前沿性、适用性原则，确定本课程内容。

3.以汽车认知与拆装为主线，将职业岗位所需要的理论知识、专业技能和职业素养有机融入，系统设计课程结构、统筹安排教学任务，遵循学生认知规律，序化教学内容。

四、课程目标学生通过学习本课程，掌握汽车构造的基础知识和基本技能，能进行汽车基本结构认知和汽车各总成拆装检查，形成良好的职业道德和职业素养。

1.了解汽车主要类型，理解汽车发动机、底盘、电气设备、车身和电机电池的作用及工作原理。

2.掌握汽车各总成的基本结构，能识别汽车主要部件、零件及元器件。

3.了解现代汽车常见维修设备，能正确选择和使用汽车常用工具、量具和仪器。

4.能制订合理的工作方案，运用汽车维修资料进行拆装及检查汽车各总成。

发动机起动系统教案

11 发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机控制点火系统工作原理？二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统，这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。

三、讲授新课11.1 概述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。

2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。

3、发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。

4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。

（二）起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。

1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。

其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。

2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。

3、电力起动机起动以电动机作为动力源。

当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转所产生的电磁转矩，通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。

（三）起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。

2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大，更难以起动。

3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置，将冷却液和机油加以预热。

4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。

5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。

11.2 起动机（一）直流电动机1、作用直流电动机在直流电压的作用下，产生旋转力矩。

汽车起动机的结构与原理

汽车起动机的结构与原理
一、汽车起动机的结构
1.电动机：汽车起动机的核心部分是电动机，它通常使用直流电动机。

电动机的结构比较简单，主要由定子和转子组成。

定子上包裹着绕组，绕
组上流过电流产生旋转磁场。

转子是由电磁铁制成，具有一定数量的绕组，当电流通过绕组时，会产生磁力。

磁力使得转子受到力的作用而旋转。

2.开闭器：开闭器起到开关的作用，它通常由传动装置、电马达（称
为电动机）和开合触点组成。

当电动机接通电源时，电马达受到电流的作用，通过传动装置将电动机转动的力量传递到发动机的飞轮上。

3.过载离合器：过载离合器用于在发动机成功启动后脱离起动机的转
动力。

当发动机转速增加到一定程度时，离合器会失去吸合力，使得起动
机脱离发动机的转动力。

二、汽车起动机的工作原理
1.当驾驶员转动钥匙或按下按钮时，电路被封闭，电流通过绕组，产
生一个旋转的磁场。

2.产生的磁场使电磁铁受到力的作用，使得转子开始旋转。

同样的，
电磁铁的磁力也传递给发动机的飞轮，使其转动。

3.一旦发动机开始运行，离合器将会脱离起动机的转动力。

一方面，
电流通过的力会减小，从而减小电磁铁的重力；另一方面，电动机转子上
的众多绕组还会因电磁感应的缘故生成一个反向电动势，从而减小电动机
的负载。

这样，电动机逐渐减速并最终停止旋转。

以上就是汽车起动机的结构和工作原理，它是汽车发动机启动的关键部件。

通过电磁感应和电动机的相互作用，起动机有效地实现了汽车发动机的快速启动。

起动机实训教案

让学生自己来诊断故障，用到自己所学的知识带到维修中去，激发学习兴趣
二、
讲解实训内容
（一）.起动机的正确使用（二）．起动机的分解方法（三）．起动机零部件的检修
20分钟
简述检测项目
请小组长再次复述实验要做的项目给各个组员
明确实验目的
三、
学生分组练习实训任务
1. 磁场线圈：（功用是产生磁场）目测有无短路，断路搭铁等现象。
课题名称
启动机的检修
共需2课时
授课人：刘明钏
教学目标
让学生学会检修启动机。
教学重点
起动机的拆装和结构认知
教学难点
起动机的检修项目
教学工具
起动机
参考资料
相关网络资源
教学过程
教学步骤ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
活动内容
所用时间
教师活动
学生活动
设计意图
一、
课堂引入
车辆无法启动的故障案例
10分钟
讲述引起故障可能的部位
学生依据原理猜想故障部位
40分钟
巡查课堂，对不明白的学生讲解实验内容和实验步骤
逐个学生动手检测
让学生自己动动手，真正融入课堂
四、
知识拓展
实训注意事项
1．三件套的铺设
2.举升机用法
3.三不落地规则
10分钟
树立正确的维修规范。
树立正确的维修规范，为以后的维修工作做铺垫。
五、
活动小结
布置作业
总结实验内容
10分钟
1、
1、
2. 电枢部分：电枢绕组，目测要无短路，断路，搭铁等现象。换向器（功用是保证电枢绕组产生的电磁转矩的方向保持不变）目视换向器有无烧蚀，换向片应光亮无烧蚀，(若换向器被烧蚀或者严重磨损，则应更换电枢)。然后用细砂纸对换向片打磨，以便有良好的接触面，再将换向器槽内的杂质清理干净），用万用表测两相邻换向片电阻应相同，若电阻无穷大则应更换。接着测换向片与电枢轴间的电阻应为无穷大，若阻值为0，则说明短路。

起动机结构与原理

直接操纵式起动机电磁操纵式起动机
（3）传动机构的啮合方式：
惯性啮合式起动机强制啮合式起动机电枢移动式起动机齿轮移动式起动机减速式起动机
起动机结构与原理
永磁式起动机
永磁定子（实物）
返回
起动机结构与原理
扭矩特性转速特性功率特性
传动机构
影响功率的因素
接触电阻增大蓄电池的容量温度
起动机结构与原理
构造由电枢、磁极、换向器、炭刷等组成
起动机结构与原理
电枢：
电枢轴换向器电枢铁心电枢绕组
电枢
换向器
硅钢片
电枢轴
电枢绕组线圈
图4-3 电枢组成
换向器结构图
1 2
返回
换向器实图
换向器外形图
起动机结构与原理
磁极：
电枢绕组与激磁绕组的联接
励磁线圈的连接方式：励磁线圈有的是相互串联后再与电枢绕组串联（称为串联式），有的则是两两相串后再并联，再与电枢绕组串联（称混联式）
电刷与电刷架
通常为框式结构，其中正极电刷架绝缘地固定在端盖上，负极电刷架与端盖直接相连并搭铁。电刷有铜粉与石墨粉压制而成，呈棕黑色。置于电刷架中，有较强弹性的盘形弹簧将电刷压靠在换向器上。
电刷及电刷架示意图
传动机构
作用：起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合，将电动机产生的转矩传递给飞轮；起动后，自动切断动力传递，防止电动机被发动机带动超速运转而遭到损坏。
返回
啮合器结构、工作过程：起动时 Flash动画起动后 Flash动画
控制装置（电磁开关实物）
作用：控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离；控制电动机电路的接通
与切断。

起动机结构与工作原理

起动机结构与工作原理答案：起动机的组成结构：起动机一般由三部分组成。

DC系列电机由电枢、磁极、外壳、电刷和电刷架等组成。

它的功能是产生扭矩。

传动机构由主动齿轮、滚柱离合器、拨叉、啮合弹簧等组成。

，并安装在起动机轴的花键部分。

启动时，传动机构使主动齿轮沿起动机轴的花键槽向外移动与飞轮齿圈啮合，并将电机产生的扭矩通过飞轮传递给发动机曲轴，从而启动发动机;启动后飞轮转速增加，会通过主动齿轮带动电机轴高速旋转，导致电机超速。

因此，发动机启动后，传动机构应断开驱动齿轮与电机的连接，以防止电机超速。

一种控制装置，用于接通和断开起动器和电池之间的电路。

在一些汽车上，它还具有连接和隔离点火线圈附加电阻的功能。

起动机的工作原理：起动机的作用是利用起动机将电池的电能转化为机械能，再通过传动机构拖动发动机启动。

起动机本质上是一台DC电机，其功能是通过电池供电驱动发动机进入工作状态，其性能直接影响和制约汽车的正常启动，因此起动机的工作原理可以用其主要部件DC电机的工作原理来解释。

DC马达是一种将电能转化为机械能的装置。

它是根据带电导体在磁场中受电磁力作用的原理制成的。

由于一个线圈产生的转矩太小，转速不稳定，实际上电机的电枢上缠绕了许多线圈，换向片的数量也随着线圈的增加而相应增加，以保证产生足够的转矩和稳定的转速。

扩展：启动发动机的方法有很多。

在汽车发动机的起动器中，电动机通常用作机械动力。

当电机轴上的齿轮与发动机飞轮周围的齿圈啮合时，动力传递给飞轮和曲轴，使它们转动。

电机本身使用电池作为能源。

目前，大多数汽车发动机都是由电机启动的。

采用起动机DC系列电机，转子和定子部分由厚矩形截面铜线制成。

驱动机构采用减速齿轮结构;操作机构采用电磁磁吸。