墩柱分项开工报告

西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程第六合同段分项工程开工报告（立柱、肋板）编制：审核：编制单位：河北冀通路桥建设公司监理单位：河北省交通建设监理咨询有限公司编制时间：二零一一年五月西柏坡高速公路二环路至霍寨段项目分项工程开工申请批复单承包单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：S6目录一、编制依据—————————————————————1二、工程概况—————————————————————1三、施工方案—————————————————————11、施工准备—————————————————————12、施工放样—————————————————————23、绑扎钢筋—————————————————————24、模板安装—————————————————————35、混凝土浇筑————————————————————36、拆模、养生————————————————————4四、墩柱施工质量要求标准———————————————4五、施工计划安排———————————————————4六、质量、安全、环保和职业健康保证措施————————5附图一：墩柱、台身施工工艺框图植物园区段高架桥二墩柱、肋板施工方案一、编制依据1《西柏坡高速公路二环路至霍寨段S6合同段合同文件》及河北省现行的JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》、验收标准、安全规则及有关文件及两阶段施工图中相关技术要求。

二、工程概况1、工程情况植物园区段高架桥位于石家庄市西北鹿泉市境内，S6合同段东起西柏坡高速公路工程植物园区高架桥一终点处，桩号为K6+149.267，西至霍寨互通立交桥起点处，桩号为K8+000.000，全长1850.733米，主线设置桥梁。

主线桥宽为16.5米。

上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，基础均采用钻孔灌注桩，主线桥梁采用钻孔灌注桩上接承台的基础布置形式，墩柱截面形式为圆形，桥台采用肋板式桥台，双排桩，依照桥梁宽度不同采用双肋或多肋。

本工程中，全桥共有墩柱194根，直径为1.8米，桥台台身12个，砼设计强度为C30。

2、地质水文情况桥址处地质主要为第四系全新统的新近堆积的新黄土、冲洪积黏性土、粉土、砂土、碎石土和等。

覆盖层厚度25.5米-41.7米不等。

3、施工说明本桥墩柱为圆形柱，桥梁0#台~43#墩为两柱式桥墩，44#墩右幅为两柱式桥墩，44#墩左幅、45#墩左右幅、46#墩左幅为三柱式桥墩，46#墩右幅为四柱式桥墩，47#墩为肋板台身。

其中40#墩~43#墩设有顶系梁。

三、施工方案根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验，墩柱采用定型组合钢模1、施工准备1.1 用全站仪依据设计图纸进行测量放样；1.2 砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；1.3 砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；1.4 施工前对施工队伍进行技术交底；1.5 施工现场为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己己进场，并运行良好。

2、施工放样用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样墩柱中心位置，并与实际墩柱中心进行复核。

3、绑扎钢筋⑴根据施工图纸在样台上放出大样，按照样台上数据下料，充分考虑保护层、断面尺寸及弯勾伸长量。

（2）墩柱钢筋笼制作严格按照有关规范及设计要求执行。

运至现场墩柱主筋与垫层中埋设的8根φ28定位钢筋进行搭接焊，采用单面焊缝10d，伸入承台内的长度符合设计规定，钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。

对未安装钢管支架的钢筋笼从笼身上部分三个方向用缆绳固定在地锚上，防止钢筋笼歪斜，倾倒。

（3）主筋采用搭接焊技术连接，且设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开，在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍的区段范围内，有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率应不宜超过50%。

连接钢筋时，钢筋的规格应一致，并确保钢筋干净完好无损。

焊接钢筋时应对正轴线将钢筋进行焊接。

按照设计图纸要求，加强筋接头处不允许搭接，必须采用焊接，焊缝长度不小于10d,直径偏差为±5mm。

（4）加强筋与主筋点焊，焊接要牢固；螺旋筋与主筋绑扎，同时可与主筋点焊4点且绑扎要牢固，绑扎完毕后将扎丝弯到内部。

（5）为了保证主筋、箍筋间距均能符合要求，可制做等距离的钢筋卡来固定位置。

所有焊接部位必须带有标识，焊条的型号均为506标准焊条且要同钢筋的钢种相符；焊接作业中不得发生咬肉现象。

所有焊工必须持证上岗。

（6）钢筋安装完成并自检合格后，提交监理工程师验收，检查主筋、箍筋、螺旋筋的尺寸数量和位置是否符合设计，接头位置、个数是否符合规范，外观是否平顺，扎丝是否全部压到内部，严格控制保护层厚度。

安装钢筋时注意钢筋数量、位置准确、外观平顺。

钢筋绑扎完毕后由质检工程师检验,合格后报请监理工程师验收,经验收合格后，开始支立模板。

4、模板安装墩身模板采用大块组合钢模法施工，人工配合汽车吊安装模板，模板由模板加工厂家分节段加工制作，施工时根据需要组合拼装。

安装前试拼模板，检查模板的接缝错台等质量问题，如有误差，重新予以校准。

模板安装前将模板上的铁锈、污物等打磨干净，涂刷脱模剂。

模板拼装后检查模板接缝错台是否超过规范要求的2mm，接缝是否严密、是否加垫好橡胶条；轴线、高程是否符合要求；模板连接螺栓是否齐全、牢固，以确保模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。

模板安装前在桩间承台顶面放出模板内侧边线位置，并抹上一层砂浆找平层。

模板采用汽车吊吊装，设有顶系梁的墩柱，搭设脚手架分节安装模板，脚手架应随同施工进度搭设，保证其结构立面、平面均安装牢固，并在两个互相垂直的方向加以固定，脚手架支承部分安置在稳固地基上，顶部铺设有25mm厚的木板作为操作平台。

对于高度较小墩柱模板先在地上全部拼装好，直接吊装到位。

在墩柱模板底端周身外侧埋设4根锚固钢筋，用以固定模板位置，在模板顶部用钢丝缆绳分3个方向固定在预设的地锚上。

模板安装好后，对模板的位置、倾斜度、顶部标高、螺栓联接、钢筋笼保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师认可后，再浇筑混凝土。

5、混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，由混凝土罐车运输至施工现场。

混凝土浇筑采用吊车吊灰斗送砼入模，模内安装串筒以防止混凝土离析。

混凝土浇筑层厚度不超过规范要求的30cm，使用插入式振捣器振捣。

振捣器开动后方可插入混凝土内，振完后慢慢提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。

振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。

混凝土浇完底层后，在浇筑上层混凝土时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。

防止过振或漏振，以混凝土停止沉陷、表面呈现平坦、泛浆为宜。

，每次浇筑混凝土应连续行，浇筑时间一般选择气温较低时进行，如果浇筑时气温较高，可选择使用水枪对模板进行喷射，以达到对模板降温的目的，施工中不得间歇留施工缝。

6、拆模、养生混凝土初凝后，在柱顶放置塑料水桶自然流水养生，墩柱模板在混凝土强度达到2.5Mpa以上时，松开模板纵向接缝螺栓，侧向拆除模板，模板拆除后外包塑料薄膜养护7天以上,养生期间混凝土面保持湿润。

四、墩柱施工质量要求标准4.1、混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。

4.2、混凝土表面不得有空洞和露筋现象，蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5％。

4.3、实测项目墩柱实测项目五、施工安排1、施工队伍及人员安排整个工程共分为两个工区，每个工区设置两个墩柱施工队伍，每个施工队设管理人员及后勤人员共计10人，一个钢筋加工队共25人，混凝土14人，木工12人，机动人员6人。

项目部管理人员9名，其中包括质检负责人，试验负责人，测量负责人及现场技术负责人。

2、机械设备安排每个工区配备砼运输车4辆、钢筋切断机2台、电焊机10台、吊车2辆、铲车2辆等3、材料安排墩柱所用的材料都已到场并且数量充足，而且经过检验合格。

4、工期安排此项目计划开工日期为2011年4月25日，计划于2011年6月30日完成。

六、质量、安全、环保和职业健康保证措施1、质量保证措施项目部由总工带头及施工技术部长并配备桥梁工程师负责技术工作，确保施工安全。

我单位对本工程的技术问题实行项目部，施工队，作业班三级管理。

施工现场管理按实施性施工组织设计和作业计划进行；采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据.与计划目标和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出原因，采取修正措施；进行施工检查，根据结果分析原因，拟定调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定的方案进行。

所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写工程日志。

建立负责现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。

加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生的管理；根据季节性施工要求，按照有关规定、规范的要求，在项目质量计划中明确有关具体要求的技术措施。

1.1、质量目标：一次合格率100%。

1.2、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

1.3、实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。

1.4、严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。

1.5、坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。

1.6、工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。

1.7、严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。

1.8、在混凝土拌和前应作配合比试验，强度达到要求后，再用于施工，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检查。

1.9、在混凝土施工完毕后，认真作好养护工作。

1.10、自检方法和手段由质检部、试验室负责工序质量的检验和评定，依据工程施工招标合同规定的施工规范和质量评定标准评定，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

1、班组自检和专检施工人员要严格按有关规程和技术交底进行施工。

本道工序完成后，操作人员按照要求进行自检，发现不合格的情况，及时处理，不留质量隐患。

自检完成后，由质检员进行检查，符合规定后报监理工程师验收，合格后才能进行下一道工序施工，并认真填写检查记录。

2、巡检或抽检质检部将对关键部位和容易犯质量通病的施工项目作定期的检查和抽检，并将检查结构以书面形式递交项目负责人。

对于检查出现的问题，项目负责人要积极组织人员进行修改。

2.工期保证措施为保证各项工程按期完成，我方根据实际情况采取以下具体工期保证措施:2.1在施工过程中强化管理，全面逐级推行经济承包责任制，明确施工工期，提高劳动生产率，科学组织施工，根据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安排月、旬、周作业计划。