桥梁工程开工报告

武夷山机场快速通道WA2合同段（K253+708毛坪1#大桥）

单

位

工

程

开

工

报

告

福建建工集团总公司

武夷山机场快速通道WA2项目经理部

二○○八年十月

宁武高速公路

单位工程开工申请批复单监表2承包单位：福建建工集团总公司合同号：WA2

附件一工程概况

（一）、工程简述

毛坪1#大桥地处武夷山市景区东侧毛坪村，位于崇阳溪毛坪河段，中心桩号为K253+708。沿线地质主要亚粘土、亚砂土、卵石土。本桥上部采用4×30+4×30+4×30+4×30m预应力混凝土连续T梁，右交角90度，桥长491.0m。上部结构采用先简支后结构连续T梁，T梁按直梁布置；桥墩采用Y形桥墩、基础采用单排灌注桩基础；桥台为U台、桩基础。

（二）、工程特点

本桥位于半径R=800m，缓和曲线长L=210.12m的平曲线内，墩台径向布置，主梁按直线预制。桩基均按嵌岩桩设计，桩基嵌入微风化岩层深度不小于1倍的桩径，若实际地质情况与所采用地质资料不符，应根据实际地质情况变更桩长。

（三）、工程数量

详见全桥工程数量表(图号S(2)-4-5-2)

（四）、工期安排及施工计划

本工程人员和机械满足开工条件，计划2008年10月05日开工，2009年12月20日完工：

附件二施工方案

1、施工准备

1.1技术准备

根据设计图纸，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻标段延伸复测。

放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。

建立规模齐全、设备配套的工地试验室，并配备具有丰富施工经验的试验人员。同时做好砂石料、水泥、外加剂及钢材的试验检测工作，和砼配合比的试配工作。

1.2主要临时设施的设置

1．施工供电：施工用电采用沿线经过的高压线路，与当地供电部门协商后已引入工地。同时配备140KW发电机1台。生活用电就近自行架设临时低压线路，已引入驻地供给。

2．主要机械：根据需要配置相应的吊车、挖掘机、水泵等。

3．通讯：主要管理和技术人员每人配移动电话一部，现场管理和施工测量配对讲机。

4．供水：生活用水采用自来水，生产用水采用经试验检测合格，符合有关要求的水源。

5．排污及垃圾处理：为达到保护环境、防止污染的目的，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。

6．临时道路：施工期间，施工队伍、设备及工程材料进场道路可直接利用原有道路进行拓宽和修整。沿线路修筑一条宽4m的施工场区便道,便道路面采用河卵石进行摊铺,再利用河砂嵌缝。

2、工程量及施工方法

1．1基础工程（钻孔灌注桩）

1．1．1工程数量：

桥墩采用Ф1.8m桩,60根,桩长900延米。桥台采用扩大基础。桩基砼数量2519.2m3，扩大基础砼方量：1141.6 m3。

桩基础河床桥墩12#、13#墩采用筑岛冲击钻机钻孔，其他滩地桥墩采用人工挖孔施工，砼采用拌和站集中拌合、罐车运输，16T吊车安装钢筋笼并提升导管浇筑砼。

1．2下部工程

1．2．1工程数量：

台身、耳背墙、台帽、挡块砼砼方量：共1457.9 m3。

承台砼方量：52.5×30=1575 m3。

墩柱采用Y型薄壁式墩身,砼方量：2365.9 m3,全桥墩身共30根,最高柱17.5m,最矮柱8.0m.(平均在13.5m 左右)。

盖梁全桥左右幅共34个盖梁（含桥台）,砼方量：1912.1 m3,

1．2．2施工方案：

桥台采用大面钢模模板；

承台采用平面钢模板2套。

墩身模板采用工厂化制作的标准钢模2套（按设计图纸尺寸订制）

盖梁模板：2套侧模、4套底模。盖梁底模支撑采用墩身预埋牛腿贝类片作承重梁的方案。

盖梁钢筋采用预制吊车安装，其它的人工现场绑扎。

砼采用砼运输车，吊车配吊斗或泵送入模。

1．3上部工程：

1．3．1工程数量：

工程数量：上部构造主梁采用30mT梁，先简支后结构连续，总片数16孔×14片=224片，预制砼方量：6502.0m3。

现浇接缝砼方量：1498m3。

铺装层砼方量：1175m3。

护栏砼方量：682.2m3。

根据现场条件，决定在毛坪1#大桥小桩号桥头K253+400处设置一个预制场。本桥主梁构件共30mT梁224片。设30m预制台座20个。30mT梁模板：中梁2套、边梁1套。预制场地设置60片梁的存放台座

3、毛坪1#大桥具体施工方案：

3.1基础施工

3.1.1人工挖孔桩

1.场地平整:平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

2.测量放样:进行施工放样，施工队配合测量组按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。

3.桩孔开挖:采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破

用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6--8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土。

人工挖孔允许偏差和检验方法：

助眼、周边眼相结合的布孔方式，利用多个段别毫秒雷管实现微差控制爆破。

1.爆破参数的选定

本工程需爆破的桩径有Ф1200、Ф1300、Ф1500、Ф1600、Ф1800和Ф2000共六种，爆破部分护壁厚度均为150毫米，故相应的爆破毛径分别有：Ф1500、Ф1600、Ф1800、Ф1900、Ф2100和Ф2300

单位用药量K

炸药单耗K确定公式：K=0.73fkxex/(Sxdx)1/3

式中 f----为岩石坚固性系数，这里f= 6--8，取f=6；

kx----为常数，0.25--0.35，ex----为炸药爆力换算系数，ex=320/e=1.14(e为乳胶炸药爆力)；Sx---断面影响系数，Sx=Sd/5(Sd为爆破断面面积)；dx----为药卷影响系数，dx=de/32=1.0(de为药卷直径，de=32mm)。

爆破方量V

V＝1/4×π×D2×l

(l----为有效炮眼深度m，一般为炮孔深度的70--85%，这里为80%)

装药量Q=KV

炮孔总数N=232Sd0.16f1/3l0.19ex/de

布眼及单孔装药量q=K′Q/N

K′----为调整系数，根据不同炮孔所起的作用不同进行调整，K′=1--1.4 掏槽眼孔深1200毫米掏槽眼倾向中心钻孔，以形成上宽下窄的楔形结倾角5--8度。K′=1.4

眼孔深1100毫米， K′=1.1。

周边眼孔深1000毫米，` K′=0.8

为方便施工，对Ф1200、Ф1500、Ф1600、Ф1800、Ф2000和Ф2200规格桩芯直径的孔桩，将其爆破参数并列于表一中，对照相应的炮孔参数进行钻眼、装药。

2.起爆顺序和延期时间

起爆顺序按先掏槽眼、后辅助眼、再周边眼进行。

确定合理的起爆时间间隔，对改善爆破效果和降低爆破振动效应有重要作用，起爆时间间隔根据经验和目前常用雷管的段别，确定掏槽眼为2段（25毫秒）、辅助眼为6--8段（150--250毫秒）、周边眼为10--14段（250--380毫秒）。

3. 装药方法和堵塞结构：

考虑到孔桩内有涌水，故所用炸药全部采用具有防水性能的乳胶炸药，雷管采用具有防水性能的电毫秒铜雷管，采用正向装药形式，装药长度在三分之一时装入雷管，装药后采用全堵塞方式，用中粗沙作堵塞物。

4.试爆：因岩层的不均匀性，针对不同风化程度和裂隙发育程度的情况，应在单位装药量和最大单段药量方面作适当调整。为更好地把握药量以取得理想的爆破效果，必须