现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨
车窗玻璃升降器的背后故事与创新灵感
车窗玻璃升降器的背后故事与创新灵感车窗玻璃升降器是现代汽车中常见的装置,将车窗升降的功能带给了驾乘者们更便利的体验。
然而,很少有人关注过车窗玻璃升降器背后的故事和创新灵感。
车窗玻璃升降器最早出现在19世纪末20世纪初的汽车上,那时它们被称为“手摇窗”。
驾乘者需要通过手摇曲柄的方式来操作窗户的开合。
夹带着一些乏味的工作,这种设计无疑让驾乘者们感到不便,而且在行驶中也会分散驾驶员的注意力。
然而,人们很快开始寻找更加方便、高效和安全的方式来操作车窗。
最初的创新灵感来自于一种叫做“风琴转子”的乐器。
这种乐器利用了空气流过管道然后排出来的特性,所以科学家们想,为什么不试着利用类似的原理来设计一个车窗升降装置呢?因此,第一个电动车窗升降器应运而生。
这个设计非常惊艳,同时也引发了更多灵感的火花。
随着科技的发展,电动窗镜不再依赖于拧曲柄或风琴转子,而是通过按钮或手动按键进行操作。
这项创新让驶车者们无需分心,只需轻轻一按即可操控车窗的上下。
然而,创新永无止境。
随着车窗电动设备的普及,人们开始思考如何让车窗玻璃升降器更加智能化。
逐渐地,各种创新设计应运而生,使得车窗升降器不仅仅是一个简单的开合装置。
一项创新的例子是车窗玻璃升降器的自动升降功能。
通过设置触摸感应器或传感器,系统可以自动感知环境来调整车窗的高度。
例如在下雨天,车窗可以自动升起,以保护内部不被雨水淋湿。
同样地,在夜晚或寒冷的天气,车窗也可以自动关闭,以保持内部温暖。
另一个创新的例子是车窗玻璃升降器的防夹功能。
当检测到有外来物体或手指阻挡车窗升降过程时,系统能够自动停止运行,以防止夹住物体或伤害驾驶员和乘客。
这种功能显著提升了车窗的安全性,甚至可以说是挽救生命的一项创新。
除了这些智能功能外,还有一些更为特别的设计。
例如,一些高端汽车型号使用了多段式车窗升降器,可以让驾乘者根据自己的喜好调整车窗的高度限制。
这样的设计提供了更多的灵活性和个性化选择,让驾乘者们可以更好地控制车窗。
汽车电动玻璃升降器结构设计
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性能要求
性能要求
电动玻璃升降器 的性能要求主要 包括以下几个方
面
性能要求
升降平稳:在升降过程中,玻璃应平 稳上升和下降,避免产生晃动或冲击
噪声控制:应尽量降低升降过程中的 噪声,提高乘坐舒适性
耐久性:应满足汽车制造商的耐久性 要求,保证在正常使用条件下,升降 器的性能不会降低
速度控制:应根据需求调节升降速度, 并能够在不同速度之间进行切换
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汽车电动玻 璃升降器结 构设计
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引言 结构设计器是 现代汽车中的一个重要 组成部分,它的主要功
能是控制车窗的升降
本文将详细介绍电动玻 璃升降器的结构设计
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结构设计
结构设计
电动玻璃升降器的结构设计主要包括机械部分和电气 部分
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机械部分包括升降器主体、升降臂、连杆、导轨等; 电气部分包括电机、控制器、传感器等
安全性:应配备防夹功能,当有物体 夹在玻璃和车门之间时,升降器应自 动停止工作,避免夹伤乘客或物品
可靠性:应保证在正常工作条件下, 升降器的故障率较低,并且易于维修 和更换部件
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THANKS
结构设计
电气部分设计 电机是电动玻璃升降器的动力源,通常采用无刷直流电机或步进电机。电机功率根据玻 璃升降的负载和速度要求进行选择。电机的控制信号来自控制器 控制器是电动玻璃升降器的控制中心,它根据输入的信号控制电机的运转,从而带动玻 璃升降。控制器通常采用微控制器或单片机实现。控制信号来自传感器或手动控制 传感器用于检测玻璃的位置和速度,将信号传递给控制器。常用的传感器有光电编码器、 霍尔编码器和线性编码器等。传感器的精度和稳定性直接影响到控制系统的性能
结构设计
车窗玻璃升降器的设计流程与方法论
车窗玻璃升降器的设计流程与方法论车窗玻璃升降器是现代车辆中常见的一种装置,用于控制车窗的开启和关闭。
在车窗升降器的设计过程中,需要遵循一套流程和方法论,以确保产品的性能和质量。
本文将介绍车窗玻璃升降器的设计流程与方法论,以帮助读者更好地了解和应用。
1. 需求分析与规划在车窗玻璃升降器的设计过程中,首先需要进行需求分析与规划。
这一步骤的目的是明确产品的功能需求和性能指标,以及适用的车型和使用环境。
通过与市场和客户的沟通,了解用户的需求和期望,以确保产品的设计满足市场需求。
2. 概念设计在需求分析与规划的基础上,进行概念设计。
概念设计是将需求转化为具体的设计方案的过程。
在这一阶段,设计人员会进行创意的产生和筛选,结合实际制造和使用的限制,确定最有潜力的设计方案。
3. 详细设计在概念设计确定后,需要进行详细设计。
详细设计是将概念设计转化为具体的工程图纸和技术规范的过程。
在详细设计阶段,需要考虑诸如机械结构、电气控制、材料选型、制造工艺等因素,确保设计的可行性和实施性。
4. 样机制作与测试在详细设计完成后,需要制作样机进行测试。
样机制作是将设计方案转化为实物样品的过程,在此过程中可以验证设计的可行性和性能指标是否达到要求。
样机测试是为了验证设计是否满足预期要求,包括性能、安全性、使用寿命等方面。
5. 优化改进根据样机测试的结果,进行优化改进。
在这个阶段,设计人员需要对样机的设计进行分析和评估,找出问题和不足,并通过优化和改进来解决这些问题。
通过多次的优化改进循环,逐步提高产品的性能和质量。
6. 批量生产在经过多次的优化改进后,当样机的性能和质量满足要求时,可以开始批量生产。
在这个阶段,会使用工业化的生产工艺和设备,按照设计图纸进行车窗玻璃升降器的生产制造。
同时,还需要考虑产品的供应链和质量控制,确保产品的一致性和稳定性。
总结:车窗玻璃升降器的设计流程与方法论主要包括需求分析与规划、概念设计、详细设计、样机制作与测试、优化改进和批量生产等步骤。
车窗玻璃升降器的驱动系统与电气设计优化
车窗玻璃升降器的驱动系统与电气设计优化车窗玻璃升降器是现代汽车中常见的部件之一。
它的主要功能是控制车窗的升降,使乘客能够根据需要调节车窗的开合程度,以调节车内通风和采光。
车窗玻璃升降器的驱动系统和电气设计是确保其正常运行和性能优化的关键因素。
首先,驱动系统是车窗玻璃升降器正常工作的核心组成部分。
驱动系统主要包括电动机、电机控制单元和传动机构。
电动机是驱动车窗玻璃升降运动的动力源,其转速和扭矩特性直接影响到车窗升降的速度和力度。
因此,在电动机的选择上,应该考虑到车窗玻璃的重量和尺寸,以及乘客对于升降速度的需求。
同时,电机控制单元是驱动系统中的重要组成部分。
它负责控制电动机的启停、速度调节和方向控制等功能。
电机控制单元应该具备稳定可靠的性能,以确保车窗的升降过程平稳无误。
此外,为了提高系统的安全性能,电机控制单元还应该配备过载保护和防夹功能,以防止在升降过程中发生意外。
传动机构是将电动机的旋转运动转化为线性升降运动的关键部件。
传动机构应具备高效、稳定的运动转换能力,以保证车窗的升降顺畅。
目前,常用的传动机构包括链条、滚珠丝杆、蜗轮蜗杆等。
在设计传动机构时,需要考虑到材料的强度和耐磨性,以及传动效率和噪声水平等因素。
其次,电气设计是车窗玻璃升降器工作的另一重要方面。
电气设计涉及到电力供应、开关控制和线路布局等内容。
首先,电力供应是电气设计的基础。
车窗玻璃升降器通常通过车辆电源供电,因此需要选择合适的电线和保险丝来满足电流和功率的要求。
另外,在电源连接上,应采取安全措施,如使用防水接头和绝缘套管等,以防止电线短路或漏电导致车窗升降系统故障。
其次,开关控制是电气设计中的关键环节。
车窗玻璃升降器通常有两个开关,一个用于控制车窗的升降,另一个用于控制车窗的锁定。
开关应该具有灵敏的触发性能和好的耐久性,以确保乘客可以方便地操作车窗的开合。
此外,开关还应具备防水和防尘功能,以适应多变的工作环境。
最后,线路布局是电气设计中需要考虑的另一方面。
轿车车门玻璃升降系统分析
轿车车门玻璃升降系统分析轿车车门玻璃的升降系统是现代汽车上常见的一个功能。
它通过一系列的装置和电气控制来实现车窗的开合,提供了车内通风和光线导入的便利,同时也影响着车辆的密封性和安全性。
本文将对轿车车门玻璃升降系统进行分析。
轿车车门玻璃的升降系统由以下几个主要组成部分构成:电机、传动机构、开关和控制模块。
电机是该系统的核心部件,它提供了驱动力来实现车窗的升降。
传动机构通常由齿轮、传动带或传动链组成,将电机的回转运动转化为线性升降运动,从而驱动车窗的开合。
开关则用来控制车窗的运动,通常位于车门的内部和外部,供驾驶员和乘客使用。
控制模块负责接收开关的信号,并控制电机和传动机构的运动。
轿车车门玻璃的升降系统在设计上需要兼顾几个方面的考虑。
首先是系统的可靠性和耐久性。
由于车窗的频繁开合,系统的各个部件需要能够承受长时间的使用和高强度的工作。
因此,在选材和制造过程中应选择高质量的材料和工艺,确保系统的可靠性和耐久性。
其次是系统的安全性。
车窗在关闭时需要能够完全密封,防止水和风的进入,并提供足够的安全性能,防止车窗突然下降或意外打开。
对于电动车窗来说,还需要考虑电机和传动机构的过载保护和反向保护功能,以避免因为卡阻或意外情况导致的系统故障。
此外,轿车车门玻璃升降系统还需要兼顾用户的使用体验和舒适度。
系统应该操作简便,开关和控制模块的设计应符合人体工学原理,方便驾驶员和乘客使用。
此外,系统还可以通过安装传感器和自动控制功能,实现一键式开合和自动防夹功能,提供更加便利和安全的使用体验。
随着科技的不断发展,轿车车门玻璃升降系统也在不断演进和改进。
例如,一些汽车制造商已经将智能化技术应用于该系统中,通过与车辆的其他系统(如车身控制系统)进行联动,实现更加智能化的功能。
此外,一些新型材料和结构也被引入到车门玻璃升降系统中,以提高系统的性能和效率。
总之,轿车车门玻璃升降系统是现代汽车上一个常见且关键的功能,它通过一系列的装置和电气控制来实现车窗的开合。
汽车玻璃升降器工作原理
汽车玻璃升降器工作原理
汽车玻璃升降器,也称为电动车窗,是现代汽车中常见的一个功能。
它的作用
是通过电动机驱动,将车窗玻璃升降,为车内提供通风和便利。
那么,汽车玻璃升降器是如何工作的呢?下面我们就来详细了解一下汽车玻璃升降器的工作原理。
汽车玻璃升降器的工作原理主要包括电动机、齿轮组、导轨、玻璃升降机构等
几个部分。
当驾驶员按下车内的车窗开关时,电动机会受到控制模块的指令,开始工作。
电动机通过齿轮组的传动,将动力传递到玻璃升降机构上,从而驱动车窗玻璃升降。
在车窗升降的过程中,导轨起到了导向和支撑的作用,确保车窗的升降平稳可靠。
电动车窗的控制模块通常由车内的车窗开关和中央控制器组成。
当驾驶员按下
车窗开关时,车窗开关会发送信号给中央控制器,中央控制器再向电动机发送指令,控制车窗的升降。
在一些高档车型中,还会配备有防夹功能,当车窗在升降过程中遇到阻力时,会立即停止运动,以保护乘车人的安全。
除了电动车窗的基本功能外,一些汽车还会配备一键升降功能。
这种功能可以
让驾驶员通过按住车窗开关的一个按钮,实现车窗的一键升降,非常方便快捷。
总的来说,汽车玻璃升降器的工作原理是通过电动机驱动,通过齿轮组传动,
将动力传递到玻璃升降机构,从而实现车窗的升降功能。
同时,配备有控制模块和防夹功能,保证了车窗升降的安全可靠。
一键升降功能则提高了驾驶员的使用便利性。
以上就是关于汽车玻璃升降器工作原理的详细介绍,希望能够帮助大家更好地
理解汽车玻璃升降器的工作原理。
车窗玻璃升降器的结构和工作原理
车窗玻璃升降器的结构和工作原理车窗玻璃升降器是现代汽车中常见的装置,它的作用是控制车窗玻璃的升降。
在汽车的日常使用中,我们经常需要将车窗玻璃升起或降下,以调节室内的通风和温度。
车窗玻璃升降器的设计精巧,能够方便地实现这一操作。
在本文中,我们将详细介绍车窗玻璃升降器的结构和工作原理。
一、车窗玻璃升降器的结构车窗玻璃升降器通常由以下三部分组成:电动机、传动装置和行程控制装置。
1. 电动机:车窗玻璃升降器的电动机是整个装置的动力源,负责提供足够的动力以升降车窗玻璃。
这个电动机通常是直流电动机,通过接收电信号进而工作。
2. 传动装置:传动装置是将电动机的旋转运动转化为升降玻璃的线性运动的关键部分。
它通常由齿轮、滚柱、导轨等组成。
当电动机工作时,传动装置会将旋转的动力传递给车窗玻璃,使其可以升降。
3. 行程控制装置:行程控制装置是车窗玻璃升降器中的一项重要保护装置。
它能够监测车窗玻璃的位置,并在玻璃到达规定位置时停止电动机的工作,以避免车窗玻璃升降超过限制高度。
行程控制装置可以通过光电开关、行程开关等方式进行实现。
二、车窗玻璃升降器的工作原理车窗玻璃升降器的工作原理可以简要概括为下列几个步骤:1. 电动机转动:当驾驶员按下车内的车窗开关时,会向车窗玻璃升降器传递信号,启动电动机。
电动机接收到信号后开始旋转,产生动力。
2. 动力传递:电动机的旋转动力通过传动装置中的齿轮、滚柱或导轨等机构传递给车窗玻璃,使其实现升降运动。
这时,车窗玻璃便会缓慢上升或下降。
3. 行程控制:行程控制装置会不断检测车窗玻璃的位置。
一旦车窗玻璃升起或降至规定位置,行程控制装置便会触发停止信号,停止电动机的运动,确保车窗玻璃停在预定的位置。
此时,车窗玻璃的升降便完成了。
在车窗玻璃升降器的工作过程中,电动机、传动装置和行程控制装置密切配合,确保车窗玻璃的可靠升降。
这一系统的设计和调试需要精确的技术要求,以保证其顺畅运转和长期可靠地使用。
电动窗的历史发展与车窗玻璃升降器关系的探讨
电动窗的历史发展与车窗玻璃升降器关系的探讨引言:电动窗作为现代汽车的一个常见功能,方便了乘客对车窗的升降操作。
然而,在电动窗的发展历史中,车窗玻璃升降器起到了不可忽视的作用。
本文将探讨电动窗的历史发展以及车窗玻璃升降器与电动窗的关系。
第一部分:电动窗的历史发展电动窗的概念最早出现在19世纪末。
当时,汽车还处于起步阶段,乘客需要手动推动车窗以打开或关闭。
这种操作不仅不方便,而且对于驾驶员来说也是一种潜在的安全隐患。
随着技术的进步,汽车制造商开始研发电动窗系统。
在20世纪的上半叶,部分奢华汽车开始使用电动窗,但由于成本高昂和可靠性问题,电动窗并未普及。
直到20世纪60年代和70年代,随着电子技术的迅速发展,电动窗逐渐成为了现代汽车的标配。
有了电动窗,乘客只需按下一个按钮,车窗便会自动升降,给人们带来了便利。
今天,几乎所有的汽车都配备了电动窗,它已经成为驾驶体验的一部分。
此外,一些高端汽车品牌甚至提供了更高级的功能,如自动升降、防夹手等。
第二部分:车窗玻璃升降器的作用车窗玻璃升降器是电动窗系统中的重要组成部分。
它是将乘客的升降指令传输到窗户的关键装置。
车窗玻璃升降器主要由电机、齿轮、滑轨和控制单元等组成。
当乘客按下升降按钮时,控制单元会发送信号给电机,驱动齿轮开始转动。
齿轮通过滑轨的协助,将动力传递到车窗上,从而实现车窗的升降。
通过车窗玻璃升降器,乘客无需用力推动窗户,仅需通过按下按钮即可轻松完成窗户的升降操作。
这大大提高了乘车的舒适性和便利性。
另外,车窗玻璃升降器在安全方面也起到了重要作用。
如今的车窗玻璃升降器通常都配备了防夹手功能,当它感应到阻力时,会立即停止窗户的升降,从而避免了乘客被夹伤的危险。
第三部分:车窗玻璃升降器与电动窗的关系车窗玻璃升降器可以说是电动窗的核心技术之一。
它通过传输乘客的指令,让电动窗完成升降操作。
同时,车窗玻璃升降器的性能也直接影响到电动窗系统的使用体验。
一款高性能的车窗玻璃升降器能够确保窗户的平稳升降,提供良好的操作感受。
车窗玻璃升降器的未来发展趋势与技术创新
车窗玻璃升降器的未来发展趋势与技术创新概述车窗玻璃升降器是车辆中常见的一个零部件,它起着升降车窗玻璃的功能。
随着汽车行业的快速发展,车窗玻璃升降器也在不断创新和改进,以满足用户对更高水平的舒适性、安全性和智能化的需求。
本文将分析车窗玻璃升降器的未来发展趋势和技术创新。
一、电动化趋势目前市场上大多数车辆都采用电动车窗升降器,而未来,电动化趋势将会更加突出。
电动升降器相比于手动升降器具有更高的舒适性和便利性。
随着电动技术的不断发展,车窗玻璃升降器的电动化将会越发普及。
未来可能会出现更加智能化的电动升降器,例如通过声控、手势或人工智能等技术实现车窗升降的操作。
同时,电动升降器也将更加注重节能环保和安全性能的提升。
二、智能化的发展智能化是未来汽车行业的一大趋势,而车窗玻璃升降器也将随之智能化发展。
智能升降器可以与其他车辆系统进行互联,例如与车辆电子系统、车窗自动防夹系统等进行连接,实现更加智能化的操作。
例如,在下雨天利用车载传感器感知到雨水,智能升降器可以自动关闭车窗,提高车内人员的舒适性和安全性。
而在夜间行驶时,智能升降器可以自动降低车窗的开启高度,以减少外界噪音和保护车内人员的隐私。
三、新材料的应用随着新材料技术的不断突破和进步,车窗玻璃升降器也将会使用更加先进的材料。
传统的车窗升降器通常由金属材料制成,但这些材料在重量、强度和造型灵活性方面有一定的局限性。
未来,新材料如碳纤维、复合材料等的应用将使得车窗升降器更加轻量化、强度更高、造型更加灵活。
这样不仅可以改善车辆的行驶性能,还可以提高燃油经济性和减少车辆的碳排放。
四、电磁感应技术的引入电磁感应技术是未来车窗玻璃升降器的另一个可能的技术创新。
电磁感应技术可以通过检测车辆周围环境的电磁信号变化,实现对车窗开启和关闭的自动控制。
当车辆靠近隧道、过桥或进入停车场时,车窗可以自动关闭,以防止灰尘、雨水和异物进入车内。
这种技术可以提高行车安全性和乘客舒适度,并减少驾驶员的操作负担。
汽车玻璃升降器工作原理与维修
汽车玻璃升降器工作原理与维修汽车玻璃升降器是现代汽车中常见的装置之一,它能够控制车窗的升降。
本文将详细介绍汽车玻璃升降器的工作原理以及常见的维修方法。
一、工作原理汽车玻璃升降器的工作原理可以简单概括为电动马达驱动齿轮装置,使玻璃窗上下移动。
下面将具体介绍其工作原理的几个关键步骤。
1. 电源供给:汽车玻璃升降器需要通过车辆电池提供电源,以使其正常运转。
2. 开关信号控制:驾驶员通过车内的玻璃升降开关来控制玻璃窗的升降,通过发送信号给升降器来完成操作。
3. 马达驱动:接收到开关信号后,汽车玻璃升降器内部的电动马达开始运转。
马达产生的转动力通过齿轮装置传递给玻璃窗的升降装置。
4. 齿轮装置:汽车玻璃升降器内部的齿轮装置通过将电动马达产生的转动力传递给拉杆或滑块,使其上下移动。
5. 操作稳定:汽车玻璃升降器通过上述步骤的协同工作,能够稳定地控制玻璃窗的升降,以满足驾驶员的需求。
二、维修方法汽车玻璃升降器作为一个机械装置,在长时间的使用中可能会出现故障或损坏。
为了保证其正常运行,以下是一些常见的维修方法。
1. 清洁和润滑:定期清洁汽车玻璃升降器的齿轮装置,并使用适量的润滑剂进行润滑,以减少升降器的摩擦。
2. 替换磨损零件:如果汽车玻璃升降器在使用过程中出现异常,如升降不畅或有奇怪的噪音,可能是齿轮或导轨等部件出现磨损。
及时替换这些磨损零件可以解决问题。
3. 检查电路连接:有时汽车玻璃升降器的故障可能与电路连接不良有关。
检查连接是否松动或被氧化,及时修复或更换电线连接器。
4. 调整玻璃位置:如果升降器无法将玻璃完全升降到正确的位置,可能需要调整玻璃的位置。
可以通过松开固定玻璃的螺丝,调整玻璃的位置,并重新固定螺丝来解决问题。
5. 电动马达更换:如果汽车玻璃升降器的电动马达出现损坏,可能需要更换新的马达来修复故障。
此时,需要根据汽车型号和升降器规格选择合适的替换马达。
总结:汽车玻璃升降器的工作原理是通过电动马达驱动齿轮装置,控制玻璃窗的升降。
车窗玻璃升降器的电动化发展现状与挑战
车窗玻璃升降器的电动化发展现状与挑战随着汽车工业的不断发展,车窗玻璃升降器的电动化已经成为了现代汽车的标配。
这项功能的引入不仅增加了车辆的舒适性和便利性,而且也提升了其安全性。
然而,车窗玻璃升降器的电动化在技术、安全性和可持续发展方面面临着一些挑战。
本文将探讨车窗玻璃升降器电动化的现状和面临的挑战。
首先,车窗玻璃升降器的电动化已经成为了现代汽车的标配。
传统车窗升降器需要驾驶员用手动操作的方式来控制车窗的升降,但电动车窗升降器通过一系列电动装置,可以实现驾驶员用一个开关控制车窗的升降。
这种电动化的控制方式使得驾驶员可以更加方便地控制车窗,提高了驾驶的舒适性和便利性。
然而,车窗玻璃升降器的电动化也面临着一些挑战。
首先,技术挑战是电动车窗升降器发展的主要问题之一。
目前,电动车窗升降器的技术还不够成熟,存在一些问题,如噪音、升降速度不够快等。
尤其是在低温环境下,电动车窗升降器的性能可能受到影响,甚至无法正常工作。
因此,改进电动车窗升降器的技术,提高其稳定性和可靠性,仍然是一个亟待解决的问题。
其次,安全性问题也是电动车窗升降器发展的挑战之一。
虽然电动车窗升降器带来了便利性,但在操作过程中也存在一些潜在的安全隐患。
例如,儿童可能会在车内操作车窗按钮,导致危险事件发生。
此外,如果电动车窗升降器发生故障,可能导致车窗无法升降或卡住。
因此,确保电动车窗升降器的安全性,特别是儿童安全,需要制定相关规定和标准,并加强监管和培训。
另外,可持续发展也是电动车窗升降器电动化面临的挑战之一。
电动车窗升降器使用电能来实现车窗的升降,而电能的获取往往需要依赖燃烧化石能源。
因此,在考虑电动车窗升降器电动化的同时,还需要关注其对环境的影响,寻找更加可持续的能源替代方案。
例如,可以考虑采用太阳能、动力电池等清洁能源来实现车窗的电动化,减少对环境的影响。
此外,车窗玻璃升降器的电动化还面临着成本的挑战。
电动车窗升降器相比传统手动的升降器成本要高,这对汽车制造商和消费者来说都是一个挑战。
车窗玻璃升降器的电子控制系统与传感技术
车窗玻璃升降器的电子控制系统与传感技术车窗玻璃升降器是现代汽车中常见的装置,它通过电子控制系统和传感技术实现车窗的自动升降功能。
电子控制系统和传感技术在这一装置中起着至关重要的作用,为驾驶员和乘客提供了便利和舒适。
一、电子控制系统车窗玻璃升降器的电子控制系统是由控制单元、电动机和开关组成的。
控制单元是整个系统的核心,它接收来自开关的信号,通过控制电动机的工作,驱动车窗玻璃的升降。
控制单元通过接收到的信号判断驾驶员或乘客对车窗的操作需求,并根据操作需求控制电动机的运行。
例如,当接收到乘客按下"向上"按键的信号时,控制单元将向电动机发送指令,使其旋转以实现车窗玻璃的升起。
此外,电子控制系统还具备保护功能,可以监测车窗玻璃的升降状态以及电动机的工作状态。
当车窗玻璃遇到阻力或异常情况时,控制单元会停止电动机的运行,确保乘客的安全。
二、传感技术传感技术是车窗玻璃升降器的另一重要组成部分。
它通过安装在车窗周围的传感器,实时监测车窗的位置和状态,并将这些信息传输给电子控制系统。
一种常用的传感技术是光电传感器。
它利用光敏元件检测光线的强度,从而确定车窗的位置。
当车窗完全关闭时,光敏元件接收到的光线强度最高;当车窗完全打开时,光线强度达到最低。
通过监测光线强度的变化,电子控制系统能够准确地控制车窗的升降。
另一种传感技术是接近开关。
它利用近场感应原理,当车窗接近开关时,传感器能够检测到车窗的位置,并向电子控制系统发送信号。
这种传感技术的优势在于不受光线强度的影响,能够在各种环境下准确地监测车窗的位置。
除了光电传感器和接近开关,还有其他一些传感技术被应用于车窗玻璃升降器中,如角度传感器和力传感器。
这些传感器可以实时监测车窗的倾斜角度以及遇到的阻力,以保证车窗的升降运行正常。
传感技术的应用使得车窗玻璃升降器具备了更高的智能化和自动化水平。
而电子控制系统的发展则进一步提升了其性能和稳定性。
通过不断的创新和改进,车窗玻璃升降器已成为现代汽车中不可或缺的一部分。
车窗玻璃升降器的设计优化方法与算法
车窗玻璃升降器的设计优化方法与算法车窗玻璃升降器是现代汽车中常见的装置之一,它使驾驶员和乘客能够方便地控制车窗的升降。
车窗玻璃升降器的设计优化对于提高车窗升降的效率和可靠性具有重要意义。
本文将探讨车窗玻璃升降器设计优化的方法和算法,以提高其性能和使用体验。
首先,车窗玻璃升降器的设计优化需考虑以下几个方面:电动驱动系统、传感器和控制系统、噪音和振动控制以及防夹手保护措施。
在电动驱动系统方面,需选择合适的电机和减速机构,以提供足够的力和速度来升降车窗。
同时,电动驱动系统应具备高效能、低功耗和可靠性的特点。
传感器和控制系统的设计是确保升降器能够准确响应指令的关键。
传感器可以监测车窗玻璃的位置和阻力,从而实现自动控制和反馈。
控制系统应具备灵敏度和稳定性,能够实时调整电机转速和扭矩,以实现精确的升降控制。
此外,为了提高升降器的安全性能,还需加入防夹手保护措施,通过传感器检测到阻力或异常情况时,立即停止升降动作,以避免夹伤事件的发生。
其次,针对车窗玻璃升降器的设计优化,可以引入一些算法和技术,以进一步提升性能。
例如,可以采用逆向工程方法对升降器进行优化设计。
逆向工程允许对现有产品进行扫描和分析,以获得其结构和性能参数,从而进行优化设计。
通过对现有车窗玻璃升降器的逆向工程,可以确定其瓶颈问题并寻找解决方案,改进电动驱动系统和控制系统的结构和参数,以提高整体性能。
另外,可以运用仿真和模拟方法来评估车窗玻璃升降器的性能。
使用计算机仿真软件,可以模拟升降器的运动过程,并对其动力学特性进行分析。
通过仿真,可以得出升降器在不同工况下的力、速度和效率等参数,以指导优化设计,并预测其在实际使用中的性能。
值得注意的是,在设计优化过程中,还需考虑降低噪音和振动的问题。
车窗玻璃升降器在升降过程中产生的噪音和振动会对驾驶员和乘客的乘坐体验造成负面影响。
因此,需采取合适的减振和隔音措施,在设计中加入缓冲装置和减振垫,以降低噪音和振动的传递。
电动玻璃升降器过流保护分析及措施
电动玻璃升降器过流保护分析及措施电动玻璃升降器在现代车辆中得到了广泛应用,这种升降器可以方便乘客升降车窗,提高车内舒适性。
然而,在使用过程中,电动玻璃升降器容易受到过流的影响,出现故障。
因此,应该对电动玻璃升降器过流保护进行分析,并采取相应的措施,以确保其稳定可靠地工作。
首先,我们需要了解什么是过流及其原因。
当电动升降器正常工作时,电流会从电池流向升降器电机。
如果电机受到阻力,比如窗户遇到障碍物无法移动,电机会试图增加电流以提供更多的动力,导致电流过大。
此外,电动升降器的电源和线路也可能存在不良接触、缺陷或损坏等问题,进一步导致过流。
接下来,我们可以采取以下措施来保护电动玻璃升降器免受过流的影响:1. 安装过流保护器:过流保护器是一种自动断电器,可以在电流过大时切断电路,防止电动升降器继续受到过流的影响。
正确安装过流保护器可以大大降低电动升降器故障的概率。
2. 设计合理的电源和线路:电源和线路质量的好坏决定着电动升降器的稳定性和可靠性。
安装电源保险丝和正确地布置线路可以有效减少过流的发生。
3. 定期检测电动升降器:经常检查电动升降器的电源、线路和部件是否损坏或老化,及时更换和维修,并定期使用特殊润滑油来保护电机和其他部件。
4. 教育用户正确使用:向用户介绍正确的使用方法,防止误操作或错误使用导致过流,降低故障率。
总之,电动玻璃升降器过流保护对于保证车辆安全和稳定性至关重要。
通过安装过流保护器、设计合理的电源和线路、定期检查和维护电动升降器以及教育用户正确使用,可以避免升降器受到过流的影响而导致故障,提高车辆性能和用户体验。
为了更直观地了解电动玻璃升降器过流问题,我们可以列出一些相关的数据进行分析。
以下是一些可能的数据:1. 过流故障率:记录电动升降器发生过流故障的次数,以千次使用为单位。
2. 过流保护器安装率:统计电动升降器中安装过流保护器的比例,以百分比为单位。
3. 电池电压:记录电池电压,以伏特为单位。
汽车玻璃升降器市场调研报告
汽车玻璃升降器市场调研报告一、调研目的和方法汽车玻璃升降器是汽车电动玻璃升降系统中的核心部件之一,对汽车使用体验和安全性能有着重要影响。
本报告旨在通过市场调研的方式,了解汽车玻璃升降器市场的现状、发展趋势和竞争格局,为相关企业制定决策提供参考。
本次调研采用了文献资料分析、实地走访和网络调查等多种方法,以充分了解汽车玻璃升降器市场的相关信息。
二、市场现状分析1.市场规模据统计数据显示,近年来,全球汽车玻璃升降器市场规模不断扩大,年均增长率超过10%。
预计到2025年,全球市场规模将达到100亿美元。
2.市场应用目前,汽车玻璃升降器主要应用于普通家用轿车、SUV和商用车等各类汽车中。
其中,家用轿车市场占据了汽车玻璃升降器市场的主要份额。
3.市场竞争格局当前,全球汽车玻璃升降器市场竞争格局较为激烈,主要厂商包括博世、德尔福、Magna等国际知名企业。
此外,中国市场也有一些本土企业涌现出来,如东风日产、比亚迪等。
三、市场发展趋势分析1.技术发展趋势(1)智能化:随着车联网和智能驾驶技术的发展,汽车玻璃升降器也逐渐向智能化方向发展,具备防夹功能、自动升降等特性。
(2)轻量化:注重材料的研发和应用,以实现产品的轻量化,降低汽车整车质量,提升燃油经济性能。
(3)安全性能:加强对玻璃升降器的安全性能要求,采用故障自诊断和自动恢复功能,提高用户的乘车安全感。
(4)便利性:提升玻璃升降器的使用便利性,如遥控升降、自动启动等功能的加入。
2.市场增长驱动因素(1)汽车销量增长:随着全球经济的发展,人们对汽车的需求逐渐增加,推动了汽车玻璃升降器市场的增长。
(2)汽车设计趋势:汽车设计中越来越注重车窗的曲线和比例,对汽车玻璃升降器的设计提出了更高的要求。
(3)安全和舒适需求:人们对汽车的安全性和舒适性要求不断提高,使得汽车玻璃升降器成为提升乘车体验的重要组成部分。
(4)政策支持:一些国家和地区的政府出台了一系列对汽车零部件的政策支持,促进了汽车玻璃升降器市场的发展。
汽车玻璃升降机构的设计研究
汽车玻璃升降机构的设计研究引言:随着汽车产业的不断发展,汽车玻璃升降机构的设计研究越来越重要。
汽车玻璃升降机构是指控制汽车窗户上下运动的装置,是汽车车窗的核心部件之一、它的设计直接影响到车窗的升降效果、安全性以及车内外的密封性和风噪等方面。
本文旨在研究汽车玻璃升降机构的设计要点,探讨其优化方案。
1.汽车玻璃升降机构的结构设计1.1电动机选择:电动机应具备足够的功率和扭矩,能够提供顺畅的升降动作。
同时,应选用高效节能的电动机以减少能源消耗。
1.2齿轮传动系统:齿轮传动系统是将电动机的旋转转矩转化为线性推力的关键部件。
应选择材质强度高、耐磨性好的材料,确保传动系统的可靠性和寿命。
1.3导轨和滑块:导轨和滑块是窗户升降时的导向部件。
应确保导轨与滑块之间的配合精度,以减小窗户的侧向晃动和噪音。
1.4升降杆:升降杆是将电动机传递的力转化为窗户上升或下降的力。
升降杆的设计应考虑到强度、刚度和重量等因素,以保证窗户能够轻松顺畅地升降。
2.汽车玻璃升降机构的性能要求2.1升降速度:升降速度应适中,在不影响使用效果的同时尽可能快速,提高乘客的使用感受。
2.2电能消耗:升降机构应尽可能地减小电能消耗,以提高汽车的能源利用效率,降低使用成本。
2.3密封性:升降机构的密封性对于车内的环境舒适度以及雨水和噪音的进入起着重要作用。
应采用优质的密封材料和设计,确保车窗的密封性能。
2.4安全性:升降机构在遇到阻力时应具备自动停止功能,以防止夹伤事故的发生。
同时,还应具备防护装置,防止儿童误操作。
3.汽车玻璃升降机构的优化方案在设计汽车玻璃升降机构时,我们可以采用以下优化方案:3.1材料优化:选择高强度、耐磨性好的材料,以确保升降机构的可靠性和寿命。
3.2结构优化:通过优化导轨和滑块的设计,减小窗户的侧向晃动和噪音,提高乘坐舒适度。
3.3智能控制:引入智能控制系统,根据车速、雨量等外部环境信息,自动调整升降速度和力度,提高驾驶体验。
车窗玻璃升降器在舒适性与便利性方面的改进
车窗玻璃升降器在舒适性与便利性方面的改进在现代的汽车中,车窗玻璃升降器是一个不可或缺的部件。
它们的设计和功能对汽车的舒适性和便利性有着重要影响。
随着科技的不断发展,车窗玻璃升降器也在不断创新和改进。
本文将探讨车窗玻璃升降器在舒适性和便利性方面所做的改进,并讨论其带来的优势和可能的限制。
首先,我们来讨论车窗玻璃升降器在舒适性方面的改进。
过去,手动升降车窗需要乘客用力转动窗把,这对于子女、年迈的人或残疾人来说可能是一项困难的任务。
然而,随着电动车窗玻璃升降器的出现,现代汽车乘客可以通过轻按按钮或旋转开关,轻松地控制窗户的升降。
这种改进为乘客提供了更大的舒适性,尤其是在长途旅行或开车时需要经常开窗通风的情况下。
此外,车窗玻璃升降器还可以通过智能化技术改进车辆的舒适性。
一些高端汽车配备了光敏传感器和雨敏传感器,它们可以自动调节车窗的升降,以适应外部光线和降雨情况。
例如,当汽车驶入隧道或阴暗处时,光敏传感器可以自动关闭车窗以减少日光的曝露。
同样地,当下雨时,雨敏传感器可以自动关闭车窗,以保持车内的干燥。
这种自动化的功能提高了乘客的舒适性,同时减轻了驾驶员的负担。
除了舒适性,车窗玻璃升降器还在便利性方面有了显著的改进。
传统的车窗升降器需要驾驶员到车门旁边来操作。
然而,随着遥控器技术的发展,现代汽车装备了遥控车窗升降器,使驾驶员可以在车外远程控制车窗。
例如,当驾驶员远离汽车时,他们可以通过遥控器将车窗关闭,以加强汽车的安全性。
这种改进提高了车窗的便利性,使得驾驶员可以更方便地控制车窗,而无需离开驾驶位置。
此外,一些汽车制造商还推出了智能手机应用程序,通过手机远程控制车窗的开关。
这种技术进一步提高了车窗升降器的便利性,使驾驶员可以通过手机或其他智能设备控制车窗。
例如,当驾驶员在汽车外部时,他们可以通过智能手机应用程序将车窗打开,以便提前装载货物或准备车内环境。
这种便利性改进不仅适用于个人车辆,也适用于出租车和货车等商业车辆。
汽车玻璃升降器的分析与发展方向
汽车玻璃升降器的分析与发展方向摘要:在汽车的必备装置中,汽车玻璃升降器属于车窗中的主要装置,玻璃升降器主要功能就是能够升降汽车玻璃。
目前,在汽车生产制造厂以及汽车市场中都是依照驱动类型对玻璃升降器进行明确的划分。
主要分成两个类型,一个是电动玻璃升降器,另一个则是手动玻璃升降器。
由于汽车玻璃升降器结构较简单,且日常使用频率较高,但出现故障的频率也较频发,容易导致车中的人员受到生命安全威胁。
为此,文章主要从两种不同的汽车玻璃升降器结构入手,通过分析它们的常见故障问题,并对其未来的技术发展做了探究,以供参考。
关键词:汽车玻璃升降器;结构;故障;发展新世纪以来,全球的汽车工业迈入了一个全新飞速发展的黄金时代。
正是由于汽车制造业的迅速发展,也让汽车企业将这一交通工具代入到了我们每家每户,成为了人们日常出行主要的代步工具。
汽车不仅仅给我们的生活提供了便利条件,同时它也成为了人们身份的一种象征。
而在汽车部件中,玻璃升降器是汽车门窗中的重要部件,在日常使用中频率非常高。
为此,人们对汽车的使用感与汽车玻璃升降器的质量有着直接的关系,而且也关系到汽车的日常行驶安全。
所以,分析并研究汽车玻璃升降器的类型和结构具有较强的实用意义和价值。
一、汽车玻璃升降器的结构汽车玻璃升降器在整个汽车构件系统中属于门窗系统,而且它也是该系统中的重要配件,对汽车玻璃升降器依照驱动的类型不同进行分类,通常会分为两种:一种是手动式的升降器,另一种则是自动式的升降器。
当下汽车市场中,手动式的升降器已经很少在市场中出现,已几近淘汰,不管燃油还是电动式的新型汽车其玻璃升降器的驱动通常都是电动形式的,为此,下面主要针对电动驱动类型的汽车玻璃升降器进行结构分析。
(一)汽车电动玻璃升降器的主要结构在汽车电动驱动类型的玻璃升降器中,最常见的要属臂式玻璃升降器。
臂式玻璃升降器的结构十分简单,所以该升降器的加工十分简单方便,且维修起来也比较容易。
臂式升降器的加工成本与修复成本十分低,因此,许多汽车品牌的玻璃升降器都使用此类型的升降器。
电动玻璃升降器过流保护分析及措施
电动玻璃升降器过流保护分析及措施刘关1,魏斌2,董玲俊3(1. 浙江汽车工程学院; 2. 兰州吉利汽车工业制造有限公司,甘肃兰州730314; 3.长风信息集团)随着汽车技术的不断发展,作为车身附件的汽车车门玻璃升降器,已由简单的丝杆式、单臂式逐步发展为现代的电动式玻璃升降器[1]。
玻璃升降器减速电动机作为电动玻璃升降器的核心部件,它的性能将直接影响到电动玻璃升降器总成的整体性能,所以,对电动玻璃升降器减速电动机的过流保护,将对电动玻璃升降器总成的性能起很大作用。
1 电动玻璃升降器的机构及原理为了拓展车内的空间,现代轿车将车门的厚度尽可能地减小。
作为车门内的玻璃升降器,为配合这种狭小空间的要求,对其自身结构尽可能简单占用空间尽可能小,质量尽可能轻。
钢丝绳式电动玻璃升降器由于占用空间小、质量轻、易于安装的特点,被广泛应用在现代轿车中[1钢丝绳式电动玻璃升降器分为单导轨和双导轨2种结构。
双导轨玻璃升降器主要用在大车门轿车和无框车门轿车,而单导轨玻璃升降器由于成本低、安装方便等特点被广泛应用于中低档轿车。
这2种电动玻璃升降器虽然结构不同,但原理是相同的,都是减速电动机通过蜗轮蜗杆装置带动钢丝绳拉动玻璃在导轨上运动[1]。
电动玻璃升降器的控制对电动玻璃升降器的控制及保护主要源自于对电动玻璃升降器电动机的控制。
现代电动玻璃升降器主要采用的是集中控制,即通过一个中央集控器接收各个玻璃升降的开关信号,然后由中央集控器去控制相应电动玻璃升降器的升降,如图1所示。
3 电动玻璃升降器的过流保护分析电动玻璃升降器的过流保护即是对电动玻璃升降器减速电动机的过流保护。
3.1 电动玻璃升降器过流保护的分类根据过流保护装置位置的不同可分为:内部过流保护(图2)和外部过流保护(图3)。
内部过流保护就是将过流保护电路集成到电动玻璃升降器总成中。
由于内部过流保护增加了电动玻璃升降器总成整体的占用空间,同时由于电动玻璃升降器位于车门内部,其环境较为苛刻,受震动影响较大,内部过流保护电路的可靠性会有所降低。
关于汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究
关于汽车玻璃升降器常见故障问题的分析与研究摘要:本文首先分析了汽车玻璃升降器的主要功能结构,然后分析了玻璃升降器常见缺陷,其中着重研究了车门系统导致的卡降的问题。
关键词:汽车;玻璃;升降器;故障;玻璃升降器以电机或摇把作为驱动源,通过相应的力矩传动机构转换成动力操控汽车车窗按照使用者需求上升或下降。
机械制造技术、电力电子技术、自动控制技术的进一步发展,大大提高了汽车玻璃升降器的操控性能和使用舒适安全性。
但由于升降器内部结构、外部环境等多方面因素的影响,其在使用过程中依然存在一些故障。
一、汽车玻璃升降器的主要功能结构电动玻璃升降器由于其具有结构紧凑、操作简单、运行平稳、遥控自如、噪音较小等多方面优点,在汽车领域得到广泛推广应用。
(一)交叉臂式电动玻璃升降器汽车交叉臂式电动玻璃升降器主要由电机、减速器和交叉臂(升降臂和平衡臂)、导轨等多部件组成。
其中,交叉臂机构完全维持手动交叉臂式玻璃升降器架构,均由1-3mm厚度的钢板冲压而成。
(二)绳轮式电动玻璃升降器汽车绳轮式电动玻璃升降器主要由直流电机、减速器、卷丝筒、绳索、滑块等部件组成,其中电机是动力驱动源,通过卷丝筒和绳索的收放转动,完成车窗玻璃在玻璃导槽内上升或下降的曲线运行。
二、玻璃升降器常见缺陷分析玻璃升降器是針对乘客乘座舒适性,并使车窗玻璃具备良好的密封性、安全性、便利性、防盜性而设计的玻璃升降系统。
汽车车门玻璃升降系统主要包括玻璃升降器总成、车门、玻璃导轨、车窗玻璃、玻璃胶条、内外水切条等几十至上百种零部件组成,每个零部件都有其指定的功能,其寿命、质量都关系到系统整体的运行状态,并直接导致车窗效能的减弱或消失。
以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例,它是由驱动马达、减速器、钢丝绳、导向轮和滑块支架等零部件组成,安装时门窗玻璃被安装固定在滑块支架上,玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
三、故障问题分析(一)玻璃升降故障玻璃升降故障有升降器本身的原因和车门系统原因,车门系统原因包括当汽车玻璃呢槽发生变形或开裂损坏、升降器固定螺栓发生松动、前门活动导轨安装误差超标等;升降器内部机构损坏或本身存在缺陷或故障(如:绳轮式升降器钢丝绳错槽、交叉臂升降器机构变形等)均可能造成玻璃升降器在操作运行过程中的卡滞问题。
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・ 设计 ・ 计算 ・ 研究 ・ 时由升降器止动块止动。止动时电机电流迅速增 大, 电机产热升温。当温度升到一定值时, 电机内部 热敏保护装置膨胀断开, 使电机断电, 保护电机不 致因温度过高而烧损。当电机温度下降后, 热敏保 护装置又接通, 电机又可以正常工作。 要考虑较容易成形的材料;又因导轨要承受玻璃的 质量以及玻璃运行时的阻力,因此又要求导轨要有 足够的强度和刚度。 此外, 因玻璃升降器安装在车门 内, 容易受潮气、 水以及灰尘的侵蚀, 因此要求导轨 具有耐腐蚀性能。 综上原因, 富康轿车车门玻璃升降 器导轨选择了 0)*1 镀锌钢板, 并采用滚压成形制造 工艺, 成功地解决了成形和刚度问题, 同时又保证了 导轨表面光洁无划伤现象。
"
结构及工作原理
为了与车身造型协调一致,现代轿车车门玻璃
图$ 双导轨电动玻璃升降器
基本上采用大曲率弧面玻璃。当玻璃下降到车门内 部时, 所需空间较大。然而, 为了增加车身内部乘坐 空间, 要求车门的厚度又要尽可能小。 钢丝绳式升降 器由于具有占位小、 质量轻、 易于安装布置, 尤其适 用于曲面玻璃, 且具有成本低等优点, 被现代轿车广 泛采用。 钢丝绳式电动玻璃升降器有双导轨和单导轨两 种结构型式。 图 $ 为双导轨电动玻璃升降器。 双导轨
汽 车 技 术
!"!
导轨及其它零件 导轨在玻璃升降器中也是比较重要的零件, 其
制造质量和精度都将影响玻璃上升的平稳性。由于 现代轿车侧围采用大曲率弧面造型, 这就给升降器 导轨的制造带来一定难度。因此在选择导轨材料时 —பைடு நூலகம்5! —
・ 设计 ・ 计算 ・ 研究 ・ 则根据公式 $%& ’, !! ( !" ) # (#*%+ ) ,*%! (!%-* ., (, ) 可算得 ! ("%,/(,/ !。 免了因车门变形或车门附件磨损而造成玻璃无法 关闭到位的情况发生。
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技术参数及分析
现代轿车绝大部分蓄电池电压为 5! 6 , 起动机
额定电压为 5"$% 6 ,因此要求电动玻璃升降器额定 电 压 为 5"$% 6, 工 作 电 压 为 50 6758 6, 工 作 电 流9 起动电流 9!% *, 堵转电流 9"0 * , 工作环境温 50 *, 度为 :"0 ;7<)% ; , 湿度为 !% !7(% ! , 上升载荷为 , 下降载荷为 。根据下面公式可以计算出 )0 & !0 & 升降器上升时的工作效率: (! 升>!") ( (5 ) != , #?@AA>$’BC>!%) 式中, ! 为升降器上升时的工作效率; ! 升为升降器 上升时的负荷; !" 为玻璃 上 升 时 的 极 限 距 离 ; #?@AA 为升降器电机接线柱处的电压; $’BC 为玻璃上升时电 机的平均电流; !% 为玻璃上升的时间。以富康轿车 电动玻璃升降器为例, 其特性曲线如图 # 所示。 已知: ! 升=)0 &, !"=0$#D( ’, #?@AA=5"$% 6, $’BC=
参 考 文 献
!
防夹电动玻璃升降器
随着汽车工业的不断发展和电子技术在汽车上
的广泛应用,最近国外已开发了防夹电动玻璃升降 器。它是在原电动玻璃升降器基础上增加 123 (又 称电子模块) 及传感器等, 利用微电子技术对升降器 工作进行系统监控、 数据采集、 计算处理、 诊断及输 出控制等。 如图 - 所示,当玻璃上升到一定距离(一般为 时, 便进入防夹区。 在防夹区内, 如 ,!" 440!"" 44) 果玻璃遇到一定的外来阻力 ($- 50,"" 5) , 则玻璃 (下降距离也可以由汽 停止上升并立即下降 ,!- 44 车厂确定) ; 如果玻璃没有遇到外来阻力, 则玻璃继 续上升。 为了确保玻璃上升时能够关严, 防夹电动玻 璃升降器还具有数据自动修正功能。它对玻璃运行 的数据作记录,并且每运行 !" 次就会自动修正一 次, 即每运行 !" 次升降器就会使玻璃上升到顶部一 次, 电子模块记录新的运行参数并调整电机工况。 避
图" 蓝鸟轿车电动玻璃升降器电机特性曲线
升降器钢丝绳在工作中起传力作用,因此要求 钢丝绳柔性好并具有足够的抗拉强度和良好的耐 磨、 耐腐蚀性。 钢丝绳及夹头抗拉强度应大于 ! 000 并经过 !% 000 次循环无损坏。 &, 滑块在工作中主要是带动玻璃沿导轨上下运 动, 因此要求滑块强度高, 耐热性好, 摩擦系数小。 聚 甲醛 234 是滑块的理想材料。 止动块在工作中起减缓滑块的冲击并阻止其运 动的作用, 因此要求止动块弹性好、 抗冲击性强, 并 且耐油污性能好。选择聚氨酯或氯丁橡胶作止动块 材料比较合理。
图图# 富康轿车电动玻璃升降器特性曲线
防夹电动玻璃升降器工作示意图
电子模块还具有自学习功能,它能够根据不同 车窗玻璃运行的实际情况,对升降器的性能参数作 相应调整, 以适应各种类型的车门。
由此可以看出,钢丝绳式电动玻璃升降器工作 效率较低。其原因是由于电机的工作效率 只 有 +" 减速器工作效率为 #" !0-" ! , 钢丝绳总成的传 !, 动效率为 -" ! 0-- ! , 因此钢丝绳式 电 动 玻 璃 升 降 器总成的工作效率一般为 ,- !0,* !。 为了提高升降器的工作效率,有些厂家采用齿 板式电动玻璃升降器。齿板式电动玻璃升降器是通 过蜗轮蜗杆减速器对电机进行第一次减速,再利用 齿轮齿板进行第二次减速并带动玻璃上下运动, 使 减速器的减速比减小, 工作效率提高。此外, 齿轮齿 板的传动效率也比钢丝绳的传动效率高,使得齿板 式电动玻璃升降器比钢丝绳式电动玻璃升降器工作 效率高, 其工作效率可以达到 !- ! 。但齿板式电动 玻璃升降器工作不平稳, 噪声大。权衡利弊, 因此大 部分轿车还是采用钢丝绳式电动玻璃升降器。
【 摘要 】 玻璃升降器由简单的丝 杆 式 、 单臂式而发展为电动式, 电动式玻璃升降器又有双导轨和单导轨两种结 构形式。以富康轿车为例介绍了这两种电动式玻璃升降器各自的特点、 主要组成结构及工作原理, 并对其技术参数 进行了分析。同时对防夹电动玻璃升降器和未来智能型电动玻璃升降器也作了简单的介绍。
中图分类号: I#’%?J& %
文献标识码: H
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前言
车门玻璃升降器作为车门附件,其作用是保证
车门玻璃平稳升降、门窗能随时并顺利地开启和关 闭, 并能使玻璃停留在任意位置, 不随外力作用或汽 车的颠簸而上下跳动。因此要求玻璃升降器结构可 靠、 操纵轻便省力, 并需有防止玻璃升降器倒转的制 动装置。 随着汽车的不断改进和发展,玻璃升降器也由 简单的丝杆式、 单臂式逐渐发展为今天的电动式。 电动玻璃升降器结构简单可靠, 操纵方便省力, 被现代轿车普遍采用。它可以在副仪表板上布置控 制开关, 也可以在各自的车门上单独设置开关, 分别 操作。驾驶员可以在自己的位置上通过控制开关开 闭任一车门玻璃, 提高了轿车的舒适性和方便性。
图!
富康轿车电动玻璃升降器结构简图
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减速电机 减速电机是电动玻璃升降器的核心部分, 其性
能好坏直接影响总成性能。升降器电机采用直流永 磁电机, 它由机壳 (俗称磁缸) 、 磁瓦、 转子、 转子轴、 换向器以及密封件等组成, 通常转子轴也用作为减 速器的蜗杆。为了防止负载过大或控制开关失灵而 烧毁电机, 因此电机内部设置有热敏保护装置。当 电机换向时,电机换向器会产生火花并产生电磁 波。为防止对汽车其它电器产生干扰, 电机内部也 设置有电感电容滤波器。电机的减速装置由蜗轮蜗 杆组成。蜗轮蜗杆减速器传动比大, 工作平稳无噪 声, 结构紧凑。当螺旋角小于摩擦角时, 自锁性强, 能有效地防止车门玻璃倒转。但蜗轮蜗杆减速器传 动效率低, 因此影响升降器总成的工作效率。 由于电机由专业厂生产, 因此在设计电动玻璃 升降器时, 只需根据车门结构、 车门密封条及玻璃 的技术参数以及升降器导轨的型式来选择电机。只 有在性能匹配良好时, 才能使玻璃运行平稳。 图 " 为蓝鸟轿车电动玻璃升降器电机的特性 曲线。由图 " 可知其减速电机工作扭矩为 #$% & ・ ’ 时, 工作电流为 ($) *, 转速为 %% + , ’-., 输出功率为 工作效率为 !!$% !, 最大输出功率为 !# /, 最 !" /, 大工作效率为 !"$% !。 目前国外升降器电机性能良好,质量稳定, 主 要品牌有西门子、 博世、 美驰、 马步其、 启洋等; 国内 还没有自己的品牌产品。
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未来智能型电动玻璃升降器
汽车电子技术的高速发展和纳米技术的应用,
加速了汽车智能化的进程。未来几年将是汽车智能 化发展的快速时期,玻璃升降器也将变得越来越自 动化、 智能化。 当人们打开车门时,如果该车门玻璃处于关闭 状态, 电子控制系统检测到信号后, 指令电动玻璃升 降器将车门玻璃自动下降一定距离; 关上车门后, 玻 璃又自动上升关闭。由此避免了在关门时车内气压 过高而影响车内乘员的舒适性。 对于无框车门, 还可 以避免在关门时玻璃对车门密封条的摩擦。 下雨时, 当智能自动雨刮系统启动工作时,电动玻璃升降器 电子控制系统检测到雨刮工作电流,并指令所有车 门升降器自动关闭车窗玻璃。 发动机熄火后, 在驾驶 员侧车门关闭并锁止 &" . 内, 所有车门玻璃升降器 电子监控系统将对车门玻璃状态进行智能扫描, 如 发现玻璃没有关闭, 则自动关闭车门玻璃, 以防止驾 驶员离开车时,因疏忽忘了关闭车门玻璃而发生失 窃的后果。
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第#期
图 ! 为富康轿车电动玻璃升降器结构简图。它 由减速装置 $ 、 电机 ! 、 线轮毂 % 、 钢 丝 绳 #、 滑 块 &、 导轨 ’ 、 止动块 ( 等组成。电机与减速装置通常做成 一体, 通称减速电机。通电时电机转动, 通过蜗轮蜗 杆减速器进行减速并带动线轮毂转动,从而带动钢 丝绳拉着滑块及玻璃 (玻璃固定在滑块上) 沿导轨运 动。通过电机正反转, 使玻璃上下运动。玻璃上升到 顶部时由门框上导槽密封条止动,玻璃下降到底部 — $$ —