教你拆修汽车绳轮式电动玻璃升降器

教你拆修汽车绳轮式电动玻璃升降器

绳轮式电动玻璃升降器在小车中广泛采用.它

主要由摇窗电动机,绳索部件,卷丝筒,调整弹

簧,支架机构,滑动支座(又称玻璃卡子)等组

成.如图1所示.

图1绳轮式电动玻璃升降器实物组成

1工作原理

当摇窗电动机作顺时针或逆时针旋转时,电动

机输出轴经蜗轮蜗杆减

速带动卷丝筒(如图2

所示)正反向旋转.卷

丝筒又带动与钢丝相连

的滑动支座.使滑动支

座沿着支架机构中的导

槽作上下运动.而滑动

支座(图1中的白色玻

璃卡子)上固定着门窗

一图2卷丝筒

玻璃(穿过玻璃最下端的小孑L和塑料卡环固定),

从而使玻璃上升或下降.

在支架上下端钢丝转向处还装有工程塑料滑动

轮.调整弹簧的作用是消除钢丝使用过程中被拉长

而造成的松弛现象,防止钢丝脱落.

2拆装方法

不同车辆的绳轮式电动玻璃升降器的拆装方法

不完全相同.但拆装步骤基本相似.下面以笔者拆

装菲亚特(FIAT)西耶那小车绳轮式电动玻璃升降器为例进行介绍.其他车辆可参照其拆装方法和步骤灵活运用.

●要成就一件大事业,必须从小事做起●

1)拆下门内装饰板,先拧下门上可见的固定

螺丝,再拆下扬声器外栅,拔下扬声器接线插头,

取下扬声器

2)用大内六角扳手旋出门开关后面的大内六

角螺杆,取出门开关小护板.

3)用小内六

角扳手旋出门扶

手前端下部的一

颗小内六角螺杆.

拆下电动窗开关

板.拆下的小部

件如图3所示.

4)将上述固

定螺丝的小板件

全部拆出后.双

手用力往外拉内

门护板(内有带

螺纹的塑料卡子

卡住,应稍用力

往外拉),即可取

下内门护板.露

出如图4所示实物

图3拆下的小部件

图4取下内门护板实物图

图,可看到电动车窗局部图.

5)将图4中标记的螺钉全部旋出,拔出电动车

窗电动机上的连线插头(图4中"电动车窗"指引线下方).此时电动车窗已松动,但由于车窗玻璃

还未与升降器脱离,所以还不能取出.

6)这是关键的一步.初学者往往在这一步不

知道怎样将升降器与玻璃脱离而不知所措.方法是将升降器稍稍往上升一点,使底部的白色卡子露出.用一小块平面镜放到卡-T-的后面,以便从镜子中看到卡子上卡环的缺口位置,然后用涨圈器(若没有,用尖嘴钳也可)对准玻璃另一面卡环的缺口,将卡环涨开拉出(应小心用力,不得将卡环弄断).稍用力将玻璃往外挤.使玻璃脱离白色卡子, 再将玻璃推向最高处.也就是将玻璃窗全部关闭. 用胶带胶住玻璃窗,以防下落.

7)完成上述工作后,将升降器从螺孔中取出,

往左旋转,从开口中斜向拉出升降器,如图5所示.

8)安装升降器时即按上述拆卸的相反顺序进

《汽车电器》2o10年第7期

～一一

一婶一

一

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一

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图5斜向拉出升降器

行安装.注意放人升降器时,应斜向进入,不得碰

破门内的防护漆.固定升降器的螺丝后,再将窗玻璃放下,将玻璃最下端的孔插入卡子的横销中,再插入卡环即可.

3维修技1"5

绳轮式电动玻璃升降器是个易损件,而且价格

不菲.若知道拆装方法和简单维修,对于一些小故障可自行排除,能节约一笔不小的费用.

电动升降器的常见故障主要有3种:一是卷丝

轮磨损;二是钢丝不良或脱轨;三是摇窗电动机

损坏.

1)卷丝轮磨损是易发故障.笔者更换的电动

车窗很多都是卷丝轮磨损造成的.由于卷丝轮是塑料制品,使用时间久了容易出现磨损故障,若损坏很难购买到新件.可从旧件拆下更换.更换卷丝轮后.应注意钢丝的绕制方法,两根钢丝应按相反的方向绕在卷丝轮上各2圈,左边钢丝从右边出,右边的钢丝从左边出.绕

好后将卷丝轮连同钢丝

卡入槽内.同时将调整

弹簧内的内管也卡入两

边的槽内.将卷丝轮盖

及电动机用3颗螺丝固

定.如图6所示.

图6卷丝轮盖及电动机

用3颗螺丝固定

2)钢丝不良或脱

轨也是常见故障,钢丝不良主要表现为钢丝有毛刺,钢丝折痕过多,钢丝断几种,排除时只有更换

钢丝,但钢丝很

难买到新件.只

能从旧件上拆

换.钢丝脱轨比

较容易排除.拆

下升降器后.将

调整弹簧内管插

入钢丝槽内.用

改锥将脱轨的钢图7用改锥将脱轨的钢丝撬入

丝撬入即可,如图7所示.

3)升降器摇窗电动机损坏的故障反而不多见.

若损坏了.更换起来也比较方便.只要将摇窗电动

机及其转动轴拆出,更换新电动机即可.而且摇窗

电动机可购买到新件,维修较为方便.

张新德

(湖南衡阳市蒸湘北路勤俭巷1O号莲湖新区G栋502号, 421001)

(编辑唐兴年)

阅读了《汽车电器》2009~第11期P54《一点

不成熟的看法》中讲到了CA1091型汽车充电系,

笔者有两点见解:①原文图1表示的CA1091型汽车

充电系有误,正确的原理图见图2;②CA1091型汽

车充电系是外搭铁式.交流发电机,晶体管调节器

如表1所示.

不确定交流发电机,调节器的搭铁形式极性时,

可按图3所示线路进行检测.具体的判断方法如下.

1)将电压电源调到l2V(28V调节器调~t]24V).

2)接通开关,若小灯泡不亮,则调节器为内

搭铁调节器,反之,则为外搭铁型调节器.

1外搭铁充电系不充电故障判断方法

接通点火开关1档.用试灯测交流发电机调节

器"+"接柱.试灯亮,说明点火开关2接柱与交流

发电机调节器"+"接柱之间线路正常;试灯不亮,