中铁物资油品业务内部诊断报告
中铁物资油品流通业务战略目标和发展措施
****** 海量免费资料尽在此中铁物资油品流通业务战略目标和发展措施第一部分业务现状和目前的经营环境一、业务现状中铁物资的油品流通业务目前主要是指根据国家政策向铁路用户销售成品油以及少量面向社会用户的销售。
该项业务在整体业务中占有重要地位，2003年销售额为135亿元，占公司总销售额的52%；利润总额为8932万元，占公司利润总额的127%；共销售成品油522万吨，约占全国成品油销售量的3%。
二、目前的经营环境1、政策环境A、国家石油政策石油行业特别是成品油销售行业逐步走向开放和市场竞争是必然趋势。
根据我国加入WTO的承诺，成品油销售2004年向内资开放，并允许部分外资公司建立合资零售企业，2006年将向外资全面开放；成品油进口从2004年开始国营贸易取消配额（仅限于联合石油、联合石化、中化和珠海振戎四家公司），非国营贸易在十年内进行严格的配额管理。
但由于石油是战略性资源，对国民经济和国家安全有重大影响，并且中国能源消耗中石油特别是进口石油的比例越来越高，政府将在一段时间内保持对石油行业及相关的成品油销售行业的控制，市场开放只会逐步推行，因此在近年内成品油市场仍将由中石油和中石化主导。
同时其他企业也很难获得成品油进口的配额。
B、铁路行业用油政策目前全国铁路机车用油由中铁物资集中供应。
中铁物资脱离铁道部移交国资委后，虽然铁道部明文承诺集采专供政策过渡期一年，过渡期后中铁物资仍然是铁路物资供应的主要服务商、铁路不再组建同类的物资供应机构，但随着铁路市场化改革的深入，各路局作为经营主体将会产生自主采购的要求，中铁物资在铁路油品市场的垄断地位可能受到威胁。
2、经济环境A、宏观经济环境在目前阶段，我国石油消费的变化趋势与宏观经济运行趋势高度一致。
在未来十年以上的时间内，中国经济将保持快速的增长，并且随着汽车拥有量的提高，中国成品油市场将不断扩大。
B、铁路市场环境铁路运输目前仍然是国民经济的瓶颈之一，国家继续大量投资于铁路建设，通车里程和运输量将快速增长；与此同时，随着技术进步，铁路电气化比例不断提高，燃油机车相对减少，因此综合来看，铁路市场将有所增长，但速度大大低于全社会油品消费的增长速度。
nfeng-中铁物资报告0513
明确战略 优化组织 提升综合竞争力
中国铁路物资总公司战略咨询项目 第一阶段工作汇报 二OO四年五月
此报告仅供客户内部使用。未经新华信公司的书面许 可，其它任何机构不得擅自传阅、引用或复制。
本次报告内容
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
¶公司整体及各板块之间的财务状况分析 ¶ ¶ ¶ ¶ ¶
2001年
2002年
2003年
中铁物资
中化国际（600500）
为国资委直接控制的91家上市公司2002年 平均净资产收益率
2020/7/30
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
近两年随着总公司外部市场环境变化和内部经营调整，各业务板块
之间投资收益能力出现了极大的差异
单位：万元 6000
持续创造价值能力 投资收益能力
净资产收益率
18％ 15％ 12％ 9％ 6％ 3％
16.65％
14.34％
6.28％ 1.46％
8.75％ 1.03％
2.03％
3年平均 净资产收 益率相差
10.9％
•中化国际是国资委所属企业控股的上 市公司，2003年位居沪市上市公司50 强的41位。
•中铁物资的3年平均净资产收益率低 于中化国际10.9％，低于国资委直接 控制的91家上市公司2002年平均净资 产收益率7.25%。
2001年 第 11 页
2002年
2003年
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资总公司财务状况的？？大特征
中铁快运内部条件分析报告报告材料word
实用标准文档2016/11/8 中铁快运内部环境分析报告小组分工中铁快运内部环境分析报告中铁快运内部环境分析报告 (1)一.企业素质分析 (4)1.企业的技术素质： (4)1.1基础设施水平： (4)1.2设备水平 (4)2.中铁快运的管理素质和人员素质 (4)2.1企业文化及理念： (4)2.2人力资源管理： (4)2.3人员素质改进： (5)3、中铁快运的能力体现： (5)1.供应链管理： (5)2.物流运输： (6)3.仓储管理： (6)4.信息服务： (6)二、中铁快运的活力分析： (7)三、中铁快运的营销能力分析： (7)1.全员营销形成市场合力： (7)2.全程服务延伸市场触角： (7)3.独特的客服管理模式： (8)4.科技创新壮大市场实力： (8)5.特色工作注入市场活力： (8)四、中铁快运资源分析： (8)1.有形资源： (8)2.无形资源： (9)五、中铁快运股份有限公司目前运营中存在的问题： (10)1.软件与硬件不匹配： (10)2.制度不完善，管理有漏洞： (10)3.人员素质需要进一步提高： (10)4.设备使用效率低： (10)5.服务意识差，店大欺客： (10)六、解决方法及建议： (11)七、结论： (11)一.企业素质分析1.企业的技术素质：1.1基础设施水平：中铁快运在原有北京物流中心、青岛物流中心等物流基础设施投入使用的基础上，又投入巨资在全国主要物流枢纽建设物流基地，为全面拓展物流服务市场创造了有利条件。
在投资购买福州、成都、海口等物流基地的同时，又投资新建、扩建物流中心工程6项。
其中，无锡物流中心建筑面积8157平方米；南京物流中心建筑面积12372.97平方米；合肥物流中心建筑面积8799平方米；长春物流中心建筑面积4477.15平方米；海南物流中心建筑面积1100平方米；武汉物流中心建筑面积13395平方米。
以上物流工程陆续完成和投入使用，必将大大改善公司物流仓储、分拨条件，使公司物流设施总建筑面积超过16万平方米。
中铁物资部年终总结（2篇）
中铁物资部年终总结____年上半年，物资供应公司全体职工认真学习贯彻____，紧紧围绕总公司提出的经营目标，结合自身工作，制定了今年物资供应公司的工作方针，并明确了具体工作措施。
全体职工团结一致，克服重重困难，迎涨价狂潮，战资金短缺，急总公司所急，想生产所想，积极主动做好物资采购供应工作，保证了生产任务的完成。
现就上半年工作总结如下：一、主要经营指标完成情况1、物资供应公司完成总供应额为____万元，计划采购总成本为____万元，实际采购总成本为____万元。
2、实际存货周转天数为____天，比总公司下达指标超____天。
3、厂外、厂内运输费和仓库管理费发生总额为40.69，与总公司下达指标相比节约____万元。
二、经营指标完成分析1、影响料差指标未完成的主要原因：今年原辅材料价格大幅上涨，特别是有色金属，如铜材价格与去年同期涨幅在____%以上，铝型材也有较大的增涨；受其影响车辆线、照明线、电缆、含铜类的电器和蓄电池等产品价格持续上涨，其中车辆线涨幅在____%；油料和化工类受国际石油价格影响，国内油料及化工原材料也有较大涨幅。
如橡胶件上涨____%-____%、海棉胶条上涨____%、聚乙烯板上涨____%、胶合板、木材上涨____%-____%、油料、润滑脂、油漆及配套产品等上涨____%-____%。
而降价方面只有仪表降____%、普通电焊条降____%。
2、存货周转天数为____天，与考核指标比较还有一定差距。
主要原因：一是由于上半年总公司生产任务波动较大，产量较少相应的消耗量也减少；二是部分批量采购物资，为保证全年生产供应先行进库，增加了库存。
随着总公司产量的不断增加，周转频率加快，预计到年底能达到总公司下达____天的考核目标。
三、以生产经营为重点，保证物料准时供应一物资采购不确定因素增多1、物料需求信息传递慢，标准不明确，采购周期短。
一些物资配件往往是事先没有工艺图纸，也没有技术通知，只能拿旧的实物去购买。
组织诊断报告
导读
•导言
•组织 层面问 题分析
•流程 问题分
析
•组织 调整建
议
•总结
组织诊断报告
管理幅度的界定关系着组织结构的纵向复杂程度， 塔里木存在管理幅度过小的现象，造成职位虚设
•处长
•副处长
•科长
•科长
•副科长
•科
•科
•科 •科
•员
•员
•员 •员
•机关某处室组织结构图
•据公司8月份人事月报统计 •公司机关及附属属挂靠单位共有185人，其中公司 领导22人，处级（包括副处级）37人，科级（包括 副科级）49人，一般管理人员77人
组织诊断报告
2023/11/2
组织诊断报告
导读
•导言
•组织 层面问 题分析
•流程 问题分
析
•组织 调整建
议
•总结
组织诊断报告
作为中国石油重要的战略接替区，从1989年开始， 塔里木油田分公司采用海石油的运作模式，采取
“两新两高”的体制，获得了飞速发展
•两新
•新体制 新工艺
•两高
•500
•高水平 高效益 •473•495 •420•385•419•435
•执行与监 督分设， 即“立法” 与“执法” 分立，二 者分开设 置，相互 制约，是 进行有效 控制和加 强管理的 重要条件
•维护自身利益的局限。执行机构出于自身的利益，对不符合自己 意愿和要求的指令，不一定都能顾全大局、坚决执行。如果没有 监督机构的督促，再好的计划与策略，也可能由于中间梗阻而落
空 ➢自查自检的局限。执行机构自己检查自己的执行情况和执行结 果，不容易做到客观、准确、严格。如果监督部门独立，则可以 对执行情况及时做出反应，从而避免给企业带来损失 ➢揭示问题的局限。执行部门与监督部门合并，不利于暴露和解 决矛盾，妨碍各方面管理水平的提高
中铁物资油品业务外部环境分析报告概要
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
目前国内成品油市场竞争激烈，参与者众多且实力雄厚 油品来源
40 38.2 38.9 39.5 3 2.46 2.18 2 35 1 2.63
30 2001 2002 2003
0 2001 2002 2003
世界石油消费量
资料来源：国际能源组织 2019/2/25 第2页
中国石油消费量
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
2003年中国成为世界第二大石油消费国，中国市场在世界石油市场 中的地位极为重要
成品油主要包括柴油、汽油、煤油、润滑油以及燃料油等品种， 2003年国内各品种的产量分别是（单位：万吨）
10000 8000 6000 4000 2000 0
1870 855 39 4770 8513
柴油
汽油
燃料油
煤油
润滑油
2003年各种成品油国内产量
资料来源：国家统计局 2019/2/25 第8页
资料来源：中石油年报 2019/2/25 第4页
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中国石油消费量与宏观经济发展高度相关
140000
30000
120000
25000
100000 20000 80000 15000 60000 10000 40000 国内生产总值（亿元） 国内石油消费量（万吨）
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
在国外成熟市场上，成品油行业的主要参与者都是纵向一体化的巨 型石油公司，通过从采掘到零售的所有环节牢牢地控制住整个产业 链
hm-中铁物资-调查问卷分析-5-18
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问题十-一般职员：威胁分析
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
铁路物资供应市场在未来不确定性 同行业竞争对手强有力的竞争 没有忠实的客户群体 钢铁行业市场波动的风险 资源企业关系的不稳定性
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
机密
明确战略 优化组织 提升综合竞争力
中国铁路物资总公司战略咨询项目 第一阶段工作汇报 二OO四年五月
此报告仅供客户内部使用。未经新华信公司的书面许 可，其它任何机构不得擅自传阅、引用或复制。
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
问题七-TOTAL：优势分析
中铁物资全体对此的认识比较接近，认为目前的优势主要在铁路市场、品牌形象等方 面
铁路市场 品牌形象 资金充足 与政府的良好关系 经营网络
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
问题七-总公司：优势分析
总公司的中、高层领导认为除以上各点因素，资产的质量也是中铁物资的优势之一
铁路市场 品牌形象 与政府的良好关系 资产质量 经营网络
2020/7/21
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其他 工业 房地产 其他贸易产品 进出口 物流 钢材贸易 油品贸易
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
问题十四-TOTAL：对应进入的潜在行业的认识
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油品零售 汽车贸易 煤炭贸易 金融业 加工业 铁矿 其它 焦碳贸易
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资部工作总结
中铁物资部工作总结中铁物资部工作总结（精选5篇）光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，这是一段珍贵的工作时光，我们收获良多，来为这一年的工作写一份工作总结吧。
但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家整理的中铁物资部工作总结（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
中铁物资部工作总结120xx年是公司“迎难而上稳扎稳打，奋力推进持续高效发展”的关键一年，北京动车段工程项目部物资管理工作在项目部的正确领导下，在项目部各部门的配合帮助下，认真履行职责，积极主动地开展工作，坚持以人为本，具有服务意识。
过去一年的，通过在工作中的不断实践，使我深刻的体会到理论和实践之间的相互关系，在自己的业务能力提高的同时，理论知识得到了进一步的巩固。
现将20xx年的个人工作情况回顾如下：一、围绕施工生产保证工程建设顺利进行1、按照公司20xx年物资供应工作要求，我认真学习贯彻学习公司物资管理精神，进一步深化业务流程改造，加强材料核算核销管理，全面提升物资采购管理水平，全面树立“安全供应、及时供应、经济供应”的价值取向，积极防范采购风险，比较好的完成了本年度的保供任务，物资供应管理工作始终处于受控状态。
2、保证重点工程顺利完工。
增建北京动车段动车组存车线工程是20xx年度动车段工程重中之重，工程施工面临着开工晚、交工日期不变，施工生产难度大等困难。
俗话说“兵马未动、粮草先行”，为确保工程施工顺利进行，物资部在项目部领导带领下，秉承“超前预想，提前抓料”的指导思想，积极备料催货，为了保证工程需要，同时根据实际情况，以计划为前提，及时上报物资需用计划。
并按需调整物资的到场时间，按轻重缓急，先要求主体材料到场，然后根据现场需求再要求辅助材料到场。
图纸不全先报急需计划，然后根据后续图纸的到场情况，再补报追加计划，尽全力保证施工生产的需要。
经过一系列有序的安排，在8月份就提前分批备足了基础网承力索、导线和附加线，同时还把材料设备供货工料计划做到与现场进度提前计划、超前准备，确保现场施工进度不受延误。
中铁物资部年终总结5篇
中铁物资部年终总结5篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间，中铁物资部在公司的领导下，在全体员工的共同努力下，圆满完成了今年的工作任务。
在这辞旧迎新的时刻，我对中铁物资部一年来的工作进行总结，以汲取经验、找出不足，更好地为今后的工作打下坚实的基础。
一、年度工作回顾1. 物资采购与供应中铁物资部在采购与供应方面，始终坚持“公开、公平、公正”的原则，严格按照公司的采购政策和程序执行。
通过与多个供应商的紧密合作，我们成功保障了公司各个项目的物资需求，确保了工程的顺利进行。
同时，我们还积极推行集中采购和战略采购，降低了采购成本，提高了采购效率。
2. 物资仓储与保管中铁物资部在仓储与保管方面，注重加强仓库的规范管理，建立健全了物资入库、出库、盘点等各项制度。
通过定期的盘点和检查，我们及时发现了并解决了物资管理中存在的问题，确保了物资的安全和完整。
同时，我们还积极推行5S管理，提高了仓库的整洁度和秩序性。
3. 物资调度与运输中铁物资部在调度与运输方面，注重加强与生产、施工部门的沟通与协调，合理安排物资的调度和运输计划。
通过优化运输路线和方式，我们降低了运输成本和时间，提高了物资的供应效率。
同时，我们还加强了对运输过程的监控和管理，确保了物资的安全运输。
4. 人才培养与发展中铁物资部注重员工的专业素质和技能提升，积极组织员工参加各类培训和学习活动。
通过内外部培训、交流学习等方式，我们提高了员工的专业水平和工作能力，为公司的发展提供了有力的人才保障。
二、存在不足及改进措施1. 采购成本控制有待加强虽然中铁物资部在采购成本控制方面取得了一定的成绩，但仍有进一步优化的空间。
我们将继续加强与供应商的议价能力和集中采购力度，降低采购成本，提高采购效益。
2. 物资管理信息化水平有待提高随着公司业务的快速发展，现有的物资管理信息化水平已不能满足实际需求。
我们将积极推进物资管理信息化建设，提高物资管理的效率和准确性。
3. 人才队伍建设需进一步加强虽然中铁物资部拥有一支高素质的员工队伍，但仍有进一步提升的空间。
油田企业诊断报告模板
油田企业诊断报告模板1. 引言1.1 概述概述：油田企业诊断报告是对油田企业进行全面分析和评估的重要工具。
通过对油田企业的生产、管理、经济等方面进行深入分析，可以帮助企业发现存在的问题和潜在风险，并提出有效的改进方案和建议，从而提高企业的运营效率和竞争力。
本报告将对油田企业的各项指标进行评估和分析，全面展现企业的运营状况，为企业的发展提供有力支持。
1.2 文章结构文章结构部分：本报告主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分概述了本报告的目的和结构，旨在引导读者对本报告的内容和重点有一个整体的了解。
在正文部分，将依次介绍油田企业的诊断过程和具体的要点，以及分析和总结相关数据和结果。
最后的结论部分将对整个诊断过程进行总结和分析，并提出建议。
通过这样的结构，读者可以清晰地了解油田企业诊断报告的整体内容和结构，有助于更好地理解报告中所呈现的信息和分析结果。
1.3 目的目的部分的内容应该包括对油田企业诊断报告的撰写目的的具体阐述。
这部分可以包括对撰写该报告的背景和需要解决的问题进行介绍，以及撰写报告的目标和意义。
具体可能包括油田企业经营状况的分析、问题和风险的识别、业务流程的改进等。
目的部分的内容应该简明扼要地介绍撰写该报告的原因和针对性，为读者提供对该报告内容及结论的整体认识。
2. 正文2.1 第一个要点: 油田企业的生产情况分析在进行油田企业诊断时，首先需要对企业的生产情况进行全面分析。
这包括对油田开采产量、生产效率、设备利用率等方面的调查和评估。
通过对企业生产情况的分析，可以发现生产中存在的问题和隐患，为后续诊断和改进提供重要依据。
在进行生产情况分析时，需要重点关注以下几个方面：1.1 产量分析：对企业的原油产量进行统计和分析，比较近年来的产量变化，找出产量波动的原因，探究产量下降或增长的影响因素，确定产量目标和优化方向。
1.2 生产效率分析：评估企业的生产效率，包括提炼率、生产能力利用率、能源利用效率等方面的指标。
中铁物资部年度总结(3篇)
第1篇一、前言2022年，中铁物资部在公司领导的正确指导和全体员工的共同努力下，紧紧围绕公司发展战略，全面贯彻落实物资管理的各项规章制度，不断提升物资供应保障能力，为公司各项建设任务提供了有力保障。
现将本年度工作总结如下：一、主要工作完成情况1. 物资采购与供应（1）按照公司年度计划，完成了各类物资的采购任务，确保了项目工地所需物资的及时供应。
（2）优化采购流程，提高采购效率，降低采购成本，确保了物资质量。
（3）加强市场调研，密切关注市场价格动态，为公司物资采购提供有力支持。
2. 物资仓储与管理（1）加强仓库管理，严格执行出入库制度，确保物资安全。
（2）提高物资盘点准确率，确保库存数据的真实性。
（3）加强物资保养，延长物资使用寿命。
3. 物资配送与发运（1）优化配送方案，提高配送效率，确保物资及时送达工地。
（2）加强与施工单位的沟通协调，确保物资配送满足施工需求。
（3）加强运输车辆管理，降低运输成本。
4. 物资结算与核算（1）严格执行物资结算制度，确保结算及时、准确。
（2）加强物资成本核算，为公司降低采购成本提供依据。
（3）定期对物资成本进行分析，为物资采购提供参考。
二、部门管理1. 人员培训与考核（1）加强员工业务培训，提高员工业务素质。
（2）完善绩效考核制度，激发员工工作积极性。
2. 团队建设（1）加强部门内部沟通，形成良好的团队氛围。
（2）积极开展团队活动，增强部门凝聚力。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分物资采购渠道单一，价格竞争力不足。
（2）物资库存管理存在漏洞，影响物资供应。
（3）部门内部沟通协作有待加强。
2. 改进措施（1）拓宽采购渠道，降低采购成本。
（2）加强库存管理，提高物资供应保障能力。
（3）优化部门内部沟通机制，提高工作效率。
四、展望2023年，中铁物资部将继续紧紧围绕公司发展战略，不断提升物资供应保障能力，为公司发展贡献力量。
具体措施如下：1. 深入推进采购改革，拓宽采购渠道，降低采购成本。
化工品铁路运输鉴定报告-概述说明以及解释
化工品铁路运输鉴定报告-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:化工品是一类在生产和加工中使用的物质，常常具有挥发性、易燃性和毒性等特点。
化工品的铁路运输是其中一种常见的运输方式，具有快速、安全、高效的特点。
然而，化工品铁路运输过程中存在一定的安全隐患，需要通过鉴定来确保运输过程中的安全性和稳定性。
本报告旨在对化工品铁路运输的鉴定方法与流程进行详细分析，帮助相关行业人员了解如何识别并解决潜在的风险因素。
通过综合分析和研究，我们将提出一些建设性的建议和展望，以期为化工品铁路运输的安全发展贡献一份力量。
1.2 文章结构文章结构部分应包含对整篇文章的组织安排进行简要介绍。
具体内容可能包括：1. 文章开篇先介绍化工品铁路运输的背景和重要性，为读者提供必要的上下文信息。
2. 紧接着介绍铁路运输中存在的安全问题，引起读者对该问题的关注。
3. 接下来详细介绍化工品铁路运输鉴定的方法与流程，包括鉴定的步骤、标准和工具等内容。
4. 最后通过结论部分对全文进行总结，提出一些建议并展望未来的发展方向。
文章结构的设计应当使得整篇文章层次分明、条理清晰，方便读者阅读和理解。
1.3 目的本报告旨在对化工品铁路运输进行鉴定，旨在从安全性、效率性和环境友好性等多个方面对化工品运输中存在的问题进行深入分析和评估。
为了保障化工品在铁路运输中的安全和稳定，以及提高运输效率，本报告将提供相应的鉴定方法和流程，并针对存在的问题，提出合理的建议和展望，以期为化工品铁路运输的改进和发展提供参考和指导。
同时，通过本报告的撰写，也可以加强对化工品铁路运输的认识，提升对于铁路运输安全管理的重视，以推动我国化工品铁路运输行业的健康发展。
2.正文2.1 化工品铁路运输的重要性2.2 铁路运输中的安全问题在化工品铁路运输过程中，存在着一些安全问题需要引起重视。
首先，化工品的特性决定了其在运输中可能存在的危险性，例如易燃、易爆、腐蚀性等。
这些特性使得化工品的运输过程中容易发生事故，一旦发生事故可能造成严重的环境污染和人员伤亡。
中铁物资管理年度总结(3篇)
第1篇2022年，中铁物资部在公司领导的关心和支持下，紧紧围绕公司发展目标，坚持以提高物资管理水平为核心，积极应对市场变化，不断提升服务质量，为保障公司项目建设提供了有力保障。
现将本年度物资管理工作总结如下：一、主要工作完成情况1. 物资采购供应本年度，我部全力配合公司基建需要，完成IFC、新硅谷、进等及其他中小项目的工地物资按质按量供应。
在物资设备统计方面，完成了完工项目的物资设备的结算及部门结算工作。
同时，与多家公司签订相关合同，为公司接下来的工作顺利开展打下基础。
2. 部门管理我部围绕物资管理相关规定，顺利完成了今年的工作指标。
针对物资成本在工程成本中占有很大比重的特点，我部加大了物资管理工作力度，提高企业经济效益。
通过业务培训、健全管理制度等方式，提高员工业务素质和管理水平。
3. 物资质量控制为确保物资质量，我部坚持把好物资质量关，全面负责采购物资质量管理的日常工作。
从物资到货、验收、检测、入库、发放、使用至核销，全程跟踪管理，实现发放物资可永久追溯。
同时，通过梳理库存物资结构，制定不同类别物资压减工作目标，经常与周边矿山企业联系，互通有无，消耗闲置物资去存量。
4. 降本增效本年度，我部围绕降本增效目标，采取多项措施降低物资成本。
通过优化采购流程、加强库存管理、降低损耗等措施，有效降低了物资成本，为公司创造了经济效益。
二、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）物资采购过程中，部分物资价格波动较大，对项目成本造成一定影响。
（2）物资管理过程中，部分环节存在漏洞，导致物资损耗。
2. 改进措施（1）加强与供应商的沟通，提高物资价格谈判能力，降低采购成本。
（2）完善物资管理制度，加强物资管理人员的业务培训，提高管理水平。
（3）加强物资盘点，定期对物资进行清查，减少损耗。
三、展望2023年，我部将继续以提高物资管理水平为核心，积极应对市场变化，不断提升服务质量，为公司项目建设提供有力保障。
具体措施如下：1. 优化采购流程，降低采购成本。
某流程诊断报告
2003-05
2003 COSL－REPORT01
第1页
中海油服流程和制度诊断
本次诊断报告所要达到的目的
从“5合1”到“7合 1”上市，完成了 “融”
融
溶
但业务“7合1”后，其基于 业务流程的物流、人流、 资金流、信息流、管理流 等是否真正做到了“溶”
镕
在第1期项目中，规划了“融”的发展方向； 本期项目主要是诊断“溶”存在的问题及如何解决“溶”的问题，从而为实现“镕”打下 坚实的管理基础。
5 1 1 3 3 1 2
七、物资管理
注：以上的制度仅限于公司正式公开公布的制度 2003-05 2003 COSL－REPORT01 第5页
中海油服流程和制度诊断
中海油服现行制度中所涉及到的核心流程约有7类 62 项
流程类别 一、财务管理类 流程内容 数 量
1.资金管理 2.预算管理 3.统计报告 4.投资管理 5.税务管理 6.保险管理
中海油服流程和制度诊断
战略的变化会对企业内部的资源整合能力、整合方式 和整合效率产生深刻的影响。中海油服公司的成本领 先、一体化、国际化战略对企业经营管理水平提出了 新的和更高的要求
COSL
通过访谈和调研分析发现，中海油服的资源整合能力较强，但资源整合效率还有待于提高。
2003-05
2003 COSL－REPORT01
中海油服流程和制度诊断
适应中海油服国际化发展战略的要求，流程管理必须富 有柔性，同时进一步增强企业经营“面”的效率。但中 海油服的流程总的来说“韧而不柔”，“面”效率也亟 待加强
动因
内部矛盾运动的结果 （内部困惑和挑战）； －－资金、技术、人才、市场 、管理、利益等 外部环境的压力 －－国家宏观及微观政策层面 、市场需求及成熟度、竞争 对手的挤压等 资源禀赋的放大要求 在更大的市场空间寻求比较 优势 利益最大化的驱使 观点来源于:对访谈和调查问卷的信息整理、总结和咨询师的经验判断. 2003-05 2003 COSL－REPORT01 第15页
中国铁路郑州局集团有限公司物资供应总段介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中国铁路郑州局集团有限公司物资供应总段免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中国铁路郑州局集团有限公司物资供应总段1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中国铁路郑州局集团有限公司物资供应总段综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务货运输（含高速铁路）；国内国际客、货运输及1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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油品业务资金成 本 油品业务毛利
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资油品业务目前的经营模式受到政策的限制，难以产生为客 户创造价值的动力
资源厂出 厂价格
+
12元/吨
+
物流费用
= =
用户付出 的价格
中铁物资油品业 务获得的收益
用户付出 的价格
-
资源厂出 厂价格
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物流费用
经销商的 收入
一般经销商获得的 收益
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
对政策的SWOT分析及对策
优势
拥有强大的铁路业务为支撑；与上游资 源提供方存在长期稳定的合作关系；
中央企业的身份和雄厚的政府资源 在获得经 营资质潜 在资源、 市场、人 才等方面 进行储备 尽快争取获得成品油进口和 进入社会市场的资质 保持和加强政府关系，争取政 府支持
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资面向铁路市场的油品业务具有较高的价格竞争力，有利于 保持垄断地位
目前状况
1、铁道用油价格在供军队用油出厂 价基础上确定； 2、上浮幅度不超过5%（2003年比市 场批发价格低大约300元/吨）
改进或加强
1、保持与国家和行业主管部门的联 系； 2、在国家实施燃油税改革后争取对 铁路系统最优惠的政策；
2004年之前 成品油进 口权
只有联合石油（属于中石油）、联合石化 （属于中石化）、中化集团、珠海振戎四 家公司有权进口，需要每年申请配额
2004年—2006年
2006年之后
上述四家公司继续以国营贸易的形式进口，不需要申请 配额；其他企业达到一定的条件也可以向商务部申请进 口经营资格备案，但需要每年申请进口配额
政策优势
规模优势
年销售量513万吨，占全国成品油消 费量的3%
1、巩固和加强规模优势； 2、争取更好的价格折扣
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资面向铁路市场的油品销售业务完全来自“集采专供”政策， 在其他方面对客户的控制能力较弱，一旦政策改变，将会有客户流 失的风险
8000 7500 7000 6500 6000
7592 6774 7009
2001
2002 中铁物资
2003
2001
2002 中石化
2003
近三年平均增长率38.5% 近三年平均增长率6.3%
6000 5500 5000 4500 2001
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5834
5164
5405
2000 1500 1000 500Байду номын сангаас0
机会
有可能成为一家集成品油进口、批 发、零售于一体的大型油品流通企 业 加强对 信息和 终端资 源的掌 控，巩 固铁路 业务 与产业 链上各 厂商结 成一定 的战略 联盟关 系
劣势
目前还没有进入社会市场的经营资质 和运作经验；
政策许可上的时间差异使其落后于部 分企业进入市场
威胁
铁路市场在失去政策保护后可能不 稳甚至丧失； 政策限制使其获取上游资源的渠道 过于单一
对物资流通业务一般流程的研究表明，该项业务产生的价值增值主 要来自对信息流、物流和资金流的管理和控制上，由此产生的核心 能力就是迅速有效的响应客户需求的能力
运输产品 收 款 寻找合适的物流方式
客户
了 需解 求客 户 反 馈
偿还借款
第三方物流
付款 付 款
经销商
寻 的 找 产 合 品 适
寻找资金来源
资金提供方
获得政策许可经营成品油进口和经销权需要一定的条件，中铁物资 已部分具备这些条件，其他条件也有可能达到
成品油进口
√具有企业法人资格，注册资本不低 于5000万元人民币； √具有进出口经营企业资格和相应 的经营范围； √具有相应的采购和销售渠道，了解 国内外市场情况； √无走私、违规、偷税、逃税、逃 汇、套汇记录，资信良好、信誉达 到A级以上； ◇拥有不低于1万吨的成品油水运码 头或成品油管输、铁路专用线等接 卸条件，拥有库容不低于50000立方 米的成品油油库； ◇有合格的储运、消防安全等专业 技术人员；
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全国各城市、公路 全国各城市、公路 沿线，主要以华中、 沿线，主要以华北、 华南、沿海地区为 东北、西北、西南 主 地区为主
无
68.26亿元
约20万人
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85.73亿元
约10万人
0.5亿元
0
中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
油品业务资金成本很高，导致其对公司净利润的贡献很小
没有成品油进口资格 政策障碍 没有成品油批发资格 没有成品油零售资格
缺乏经营设施
能力障碍 缺乏市场经验和人才
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
目前国家的成品油进口和销售政策有利于巩固和加强中石油和中石 化两大集团的垄断地位，但是也在逐步走向市场竞争的方向
相差7079 万吨
国内成品油销售市场上主要参与者销量比较
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
国家对铁路市场的改革趋势是政企分开，各路局将获得更大的自主 权，真正实现企业化运作；中铁物资对集采专供业务的垄断地位也 将受到威胁
• 政企合一：铁道部既行使政府职能，又相当于经营全 国铁路的总公司 原有的铁路管理体制
由于铁路市场的限制，中铁物资的油品销售业务发展缓慢
单位：万吨
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2001 2005 2010 2020 电气化线路 普通线路
三年平均增长率为1.5%
498 503 513
600 500 400 300 200 100 0 2001 2002
•
计划导向：以指令性计划来安排各路局的运输工作
• 自成体系：自身拥有围绕铁路服务的各种行业、设施 和机构
• 政企分开：政府职能和企业职能分开，经营方面的 事务由企业自主决定 今后改革的方向
• 市场化运作：各铁路局作为独立法人参与市场竞争 ，在生产经营等方面拥有更大的自主权
• 主辅分离：将运输主业以外的业务剥离出来，完全 走向市场，通过市场竞争求得生存与发展
2003
中国铁路电气化率现状与发 展规划
近几年中铁物资成品油销量
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资油品业务的增长速度大大低于市场中其他竞争者
单位：万吨 近三年平均增长率1.5% 520
近三年平均增长率6%
513
510 500 490
498
503
成品油批 发经营权
全部由两大集团的支书或联营企业垄断
内资企业可以有条件申请， 目前已有湖北天发股份或 的经营权
外资获得经营权
新建油品 零售终端
必须由两大集团全资或控股
对内、外资开放，但需要逐项审批，在部分地区（经济 特区和六大城市）外资必须采用中外合资的形势
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
子公司油 品部门
子公司油 品部门
子公司油 品部门
中石化 …… 中石油
铁路局 （客户）
铁路局 （客户）
铁路局 （客户）
……
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
根据对中铁物资油品业务流程中的信息流、物流、资金流的分析， 我们可以看出公司对信息流、资金流的掌控能力较强但缺乏效率； 对物流的掌控能力很弱
中铁物资在经营油品业务的过程中，对信息流的掌控
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
中铁物资在经营油品业务的过程中，对资金流的掌控
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
目前中铁物资油品业务还没有进入利润相对较为丰厚的社会市场， 主要是有两个方面的障碍
对信息的控制能力弱
•无法直接获取终端信息，需要有客户收集加工后再提供 •信息传递流程复杂，环节过多，降低了信息的及时性和准确性
缺乏对客户
对物流的控制能力弱
•缺乏对物流过程的控制，只能被动收集和跟踪物流信息
•物流实施和组织能力较弱，难以及时有效地满足客户的特性需求
的控制能力
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
金属材 料 29% 工业 3%
90000
进出口 及其他 9%
60000 油品业务毛利 30000 其他业务毛利总额
钢轨 9%
油品 50%
0 2001 2002 2003
2003年度中铁物资各主营业务占销售 收入的份额
2003年度中铁物资油品业务毛利占总 毛利的份额
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
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中国铁路物资总公司明确战略优化组织提升综合竞争力咨询项目
通过与市场的主要参与者进行比较，我们可以看出中铁物资目前还 缺乏大规模进入成品油零售市场的能力