《公交媒体广告》PPT课件
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通道车车型（14米巡洋舰）
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
编辑ppt
8
公交广告车型 3
通道车车型（18米巡洋舰）
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
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9
公交广告车型 4
双层车
双层巴士车身两侧及车尾
编辑ppt
10
2013公交广告刊例价格
车型
特级
双层
160 000.00
编辑ppt
14
候车亭灯箱优势
1、受众面广。北京公交候车亭设置在市交通要道，处在繁华地区，这些地区乘坐公交车人员、经过车辆和行
人众多。因此，候车亭广告具有受众面广优势。
2、可选择性。北京市公交候车亭分布在各个区域、各条道路两旁，广告主可以根据自身的需要，自行选择在
特定路段、特定范围内的候车亭上发布，从而增强广告传播的针对性。
二环
三环
三环
CBD
16
套装分布、14天的轮换发布 有效增加可见机会
确保客户的每一分广告投入效果最大化
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4
选择公交车身媒体的理由
➢ 中国大量的人口决定了公共交通的重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车体广告的发 展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择 车体作为发布广告的媒体，有以下几大理由：
❖ 理由1：唯一可移动的户外媒体形式 ❖ 理由2：以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者 ❖ 理由3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远 ❖ 理由4：适合各类产品发布 ❖ 理由5：高接触几率和稳定的接触频次 ❖ 理由6：较强的地理针对性 ❖ 理由7：较低的千人成本(CPM) ❖ 理由8：广告策略配合完美 ❖ 理由9：消费者与车身广告的关系紧密 ❖ 理由10：不可抗拒的视觉冲击力 ❖ 理由11：符合行人、驾车及坐车人的视觉平台 ❖ 理由12：最新的调研结果令人欢欣鼓舞
不锈钢公交候车亭灯箱 首都在发展，道路在延伸。目前在全市主要大街的2000余个公交站位设有 夜间照明的不锈钢候车亭，其中可用于广告宣传的灯箱共计10000余个。既 为广大乘客提供遮风避雨的候车条件，又美化了市容市貌。
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13
广告形式
北京市公交候车亭广告，是以北京公 交公司设置于北京市道路两侧公交车 站候车亭为载体的广告。北京市公交 候车亭主要设置于北京市城区五环以 内各主要交通要道，每个候车亭广告 平面面积3.5m×1.5m，全市现有近 10000个。
汽车单机
36 000.00
发布费（元/辆/月）
A++
A+
140 000.00
110 000
24 000.00
19 000.00
A 14 000.00
制作还原费 （元/辆）
18000.00
巡洋舰3000.00 单机2000.00
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11
二、公交候车亭灯箱媒体
3.5m
1.5m
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12
候车亭灯箱广告
3、冲击力强。广告单面面积5.25平方米，双面发布，广告画面大，无论是候车的人员、步行的人员，还是驾
车的人员，都可以近距离观察到广告，具有强大的冲击力，给受众留下深刻的印象。
4、保持时间长。公交候车亭全天24小时进行广告展示，具有传播时间长的特点。 5、价格低廉。公交候车亭广告相对其它媒体，价格较低。
公交媒体的受众以25——34岁人群比例最告，这一年龄段的人群正是强力消费一族。
电脑/通讯/电子广告、化妆/洗涤/护肤/洗发产品、食品/饮料/酒类产品等广告受众接触度 高，是受众印象较深、评价较高的公交媒体广告产品类型。
编辑ppt
2一、公交车身媒体源自编辑ppt3公交车身媒体
公交车是中国城市里最重要的交通工具， 与人们日常生活息息相关，公交车在都 市里来往穿梭，深入大街小巷，把人们 送到不同的目的地，这就使公交车体广 告成为一种渗透力极强的户外广告媒体， 同时车身广告又是固定地点户外广告的延 伸，它具有固定地点户外广告的优点------即广告画面冲击力大、广告影响持续不断、 能有效的向特定地区、特定阶层进行广告诉求的特点，而且车身广告又是一块运动中 的广告牌，它的诉求对象面对它经过的所有街区、行人以及行驶车辆，也就使车体广 告的受众层面更为广泛，广告到达率更高。
的冲击力。 6. 可信度高。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然
好。 7. 价格适当。选择公交作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可使广告主少花钱多办事。
编辑ppt
6
公交广告车型 1
单机车车型
新型单机车共设置广告画面2块，即车身两侧各1块。
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7
公交广告车型 2
公交媒体的日到达率87%，仅次于电视和地方性报纸。公共汽车车身广告、汽车站牌广告和 候车亭广告是到达率最高、喜爱度最高、档次最高的公交媒体类型，此外，这几种公交媒体的类 型也是受众信任度和新颖程度最高的公交媒体类型。
从与其它媒体（电视、报纸、杂志）的千人成本比较来看，公交媒体的千人成本是最低的， 因而选择公交媒体发布广告具有良好的成本效益比。
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5
北京公交车身媒体的特点
1. 覆盖面广，形成网络。公交广告覆盖面之广是任何媒体无法与之相比的。 2. 持续展示。北京公交车辆的全天运营时间为20小时左右，因而广告展示时间从早5时一直延续
到24时。 3. 受众量大。每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。 4. 自然平和。车身广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。 5. 冲击力强。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大
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15
位置分布
学院区
➢ 各主要路段（三环主辅路、朝内、 工体）
➢ 主要代表区域（中关村、CBD、 中关村地区 亚运村）
➢ 主要售点（大型商场、超市、药 店）
金融街
候车亭媒体影响力达65.8％ （CMMS2008秋）
城市区域广阔，候车亭主要设 立于4环以内的中心城区
前三门
四环
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亚运村
一、公交车身媒体 二、公交候车亭灯箱媒体 三、公交站牌媒体 四、公交车内媒体
编辑ppt
1
公交媒体广告价值报告
公交车是北京市民外出或上班使用比例最告的交通工具，它在北京市民的生活中扮演者不可 缺少的角色。北京市民每周花费在公交车上的时间为5.18小时。公交媒体具有费用低廉，传播广 泛，表现力好，可接受度高等特点。
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
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8
公交广告车型 3
通道车车型（18米巡洋舰）
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
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9
公交广告车型 4
双层车
双层巴士车身两侧及车尾
编辑ppt
10
2013公交广告刊例价格
车型
特级
双层
160 000.00
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14
候车亭灯箱优势
1、受众面广。北京公交候车亭设置在市交通要道，处在繁华地区，这些地区乘坐公交车人员、经过车辆和行
人众多。因此，候车亭广告具有受众面广优势。
2、可选择性。北京市公交候车亭分布在各个区域、各条道路两旁，广告主可以根据自身的需要，自行选择在
特定路段、特定范围内的候车亭上发布，从而增强广告传播的针对性。
二环
三环
三环
CBD
16
套装分布、14天的轮换发布 有效增加可见机会
确保客户的每一分广告投入效果最大化
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4
选择公交车身媒体的理由
➢ 中国大量的人口决定了公共交通的重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车体广告的发 展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择 车体作为发布广告的媒体，有以下几大理由：
❖ 理由1：唯一可移动的户外媒体形式 ❖ 理由2：以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者 ❖ 理由3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远 ❖ 理由4：适合各类产品发布 ❖ 理由5：高接触几率和稳定的接触频次 ❖ 理由6：较强的地理针对性 ❖ 理由7：较低的千人成本(CPM) ❖ 理由8：广告策略配合完美 ❖ 理由9：消费者与车身广告的关系紧密 ❖ 理由10：不可抗拒的视觉冲击力 ❖ 理由11：符合行人、驾车及坐车人的视觉平台 ❖ 理由12：最新的调研结果令人欢欣鼓舞
不锈钢公交候车亭灯箱 首都在发展，道路在延伸。目前在全市主要大街的2000余个公交站位设有 夜间照明的不锈钢候车亭，其中可用于广告宣传的灯箱共计10000余个。既 为广大乘客提供遮风避雨的候车条件，又美化了市容市貌。
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13
广告形式
北京市公交候车亭广告，是以北京公 交公司设置于北京市道路两侧公交车 站候车亭为载体的广告。北京市公交 候车亭主要设置于北京市城区五环以 内各主要交通要道，每个候车亭广告 平面面积3.5m×1.5m，全市现有近 10000个。
汽车单机
36 000.00
发布费（元/辆/月）
A++
A+
140 000.00
110 000
24 000.00
19 000.00
A 14 000.00
制作还原费 （元/辆）
18000.00
巡洋舰3000.00 单机2000.00
编辑ppt
11
二、公交候车亭灯箱媒体
3.5m
1.5m
编辑ppt
12
候车亭灯箱广告
3、冲击力强。广告单面面积5.25平方米，双面发布，广告画面大，无论是候车的人员、步行的人员，还是驾
车的人员，都可以近距离观察到广告，具有强大的冲击力，给受众留下深刻的印象。
4、保持时间长。公交候车亭全天24小时进行广告展示，具有传播时间长的特点。 5、价格低廉。公交候车亭广告相对其它媒体，价格较低。
公交媒体的受众以25——34岁人群比例最告，这一年龄段的人群正是强力消费一族。
电脑/通讯/电子广告、化妆/洗涤/护肤/洗发产品、食品/饮料/酒类产品等广告受众接触度 高，是受众印象较深、评价较高的公交媒体广告产品类型。
编辑ppt
2一、公交车身媒体源自编辑ppt3公交车身媒体
公交车是中国城市里最重要的交通工具， 与人们日常生活息息相关，公交车在都 市里来往穿梭，深入大街小巷，把人们 送到不同的目的地，这就使公交车体广 告成为一种渗透力极强的户外广告媒体， 同时车身广告又是固定地点户外广告的延 伸，它具有固定地点户外广告的优点------即广告画面冲击力大、广告影响持续不断、 能有效的向特定地区、特定阶层进行广告诉求的特点，而且车身广告又是一块运动中 的广告牌，它的诉求对象面对它经过的所有街区、行人以及行驶车辆，也就使车体广 告的受众层面更为广泛，广告到达率更高。
的冲击力。 6. 可信度高。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然
好。 7. 价格适当。选择公交作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可使广告主少花钱多办事。
编辑ppt
6
公交广告车型 1
单机车车型
新型单机车共设置广告画面2块，即车身两侧各1块。
编辑ppt
7
公交广告车型 2
公交媒体的日到达率87%，仅次于电视和地方性报纸。公共汽车车身广告、汽车站牌广告和 候车亭广告是到达率最高、喜爱度最高、档次最高的公交媒体类型，此外，这几种公交媒体的类 型也是受众信任度和新颖程度最高的公交媒体类型。
从与其它媒体（电视、报纸、杂志）的千人成本比较来看，公交媒体的千人成本是最低的， 因而选择公交媒体发布广告具有良好的成本效益比。
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5
北京公交车身媒体的特点
1. 覆盖面广，形成网络。公交广告覆盖面之广是任何媒体无法与之相比的。 2. 持续展示。北京公交车辆的全天运营时间为20小时左右，因而广告展示时间从早5时一直延续
到24时。 3. 受众量大。每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。 4. 自然平和。车身广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。 5. 冲击力强。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大
编辑ppt
15
位置分布
学院区
➢ 各主要路段（三环主辅路、朝内、 工体）
➢ 主要代表区域（中关村、CBD、 中关村地区 亚运村）
➢ 主要售点（大型商场、超市、药 店）
金融街
候车亭媒体影响力达65.8％ （CMMS2008秋）
城市区域广阔，候车亭主要设 立于4环以内的中心城区
前三门
四环
编辑ppt
亚运村
一、公交车身媒体 二、公交候车亭灯箱媒体 三、公交站牌媒体 四、公交车内媒体
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1
公交媒体广告价值报告
公交车是北京市民外出或上班使用比例最告的交通工具，它在北京市民的生活中扮演者不可 缺少的角色。北京市民每周花费在公交车上的时间为5.18小时。公交媒体具有费用低廉，传播广 泛，表现力好，可接受度高等特点。