净化车间焦炉气压缩工段开停车方案

第一章岗位任务

焦炉气压缩机是将常压下的焦炉气压至3.2MPa（A）送至转化。

第二章工艺原理

焦炉气压缩机由常压气柜供应，H2、CO、CH4为主要成分，同时气体中含有少量氨、硫化物、焦油及粉尘。要求焦炉气压缩机由常压压缩至3.2MPa，为保证装置的安全运行，经方案比选，选用一台离心式压缩机，蒸汽透平驱动较适宜，为节约用水，蒸汽透平凝汽器采用空冷。在气体进口设置焦炉气过滤器和电捕，过滤掉焦油及粉尘。

第三章装置流程简述

3.1 气体流程

来自焦炉气预处理的焦炉气（35℃，0.09MPa(A)）进入焦炉气压缩机（C1201）,经过四缸七段压缩至3.2 MPa(A)，末段不经冷却直接送往转化工段。焦炉气压缩机采用3.9 MPa(A)、450℃过热蒸汽带动的蒸汽透平驱动，透平凝汽器采用空冷器，冷凝后的冷凝液经冷凝液泵加压后送至脱盐水站。

3.2 蒸汽和冷凝液流程

焦炉气压缩机采用蒸汽透平驱动，中压蒸汽3.9MPa（A），450℃进入蒸汽透平机，汽轮机出口减压至0.01M Pa（A），经过凝汽器的全冷凝，冷凝液用冷凝液泵打入冷凝液管网。

3.3 润滑油流程

从润滑油箱来的润滑油通过润滑油泵（主、辅油泵）加压，经一次油压调节后，进入油冷却器,油过滤器，二次油压调节，然后分六路分别进入汽轮机、变速箱、压缩机两低压缸、中压缸，高压缸。回油经回油总管返回润滑油箱。油冷却器，油过滤器均为一开一备，在不影响系统运行的情况下，进行切换、清洗。

本系统还设有高位油箱一个，当两台油泵同时发生故障而事故油泵也不能启动时，高位油箱的单向阀会自动打开，通过高位差流到各个润滑点，使机组在惰走时间内能得到充分润滑。

3.4 密封油系统

采用浮环密封，密封油来自密封油箱，由密封油泵P1203A,B加压，经一次油压调节阀PV12053调节后，进入密封油冷却器，油过滤器，进入密封油总管，分别给压缩机MCL1006、2MCL1007、2MCL528、2BCL528轴的两端浮环油膜密封供油，密封回油经油气分离器，分离掉其中的气体杂质，再经脱气槽后回密封油箱。

第四章操作指南

4.1 投用仪表气，循环水，低压氮气，蒸汽阀前疏水。

4.2 检查各阀门（除已投用的阀门外）其它的都为关闭。

4.3 给泵油压、速关阀、电磁阀进行实验。

4.4 启动润滑系统，盘车。

4.5 启动冷凝系统。

4.6 投轴封。

4.7 低压暖管。

4.8 建立真空。

4.9 转换均压，各联锁复位。

4.10 冲转低速暖机。

4.11 按杭汽升速曲线进行升速，过临界。

4.12 机组运转平稳，接气。

第五章开工规程

5.1 准备工作

5.1.1 确认安装完毕、吹扫置换合格、探伤合格，前后工段符合开车条件。

5.1.2 检查仪表投用正常，各工艺管线、蒸汽管线、油管线、设备阀门均具备开车条件，各仪表根部阀打开，确认仪表可靠投用。

5.1.3 给机组充入低压氮气，待压力达到工艺指标后，关闭低压氮气进口阀，分别打开PDV1206A、B、C、D的前后球阀并投自动，两个防喘振阀全开。

5.1.4 投用冷却水，控制压力0.4MPa并充水排气。

5.1.5 密封油投用

5.1.5.1 检查密封油箱油位正常，启动电加热器加热至工艺指标。

5.1.5.2 油冷却器、油过滤器，选择一台工作一台备用并打开其连通管及排气阀。

5.1.5.3 打开密封油泵的前后截止阀，及PV12053的前后截止阀和旁路全开，启动密封油主油泵。

5.1.5.4 分别确认PV12053 、LV12061A\B\C\D投自动，调至规定压力，缓慢关PV12053的旁路（另附：当密封高位油罐的油位达到指标后，迅速开启缸体上的密封进油截止阀）。

5.1.5.5 打开各油气分离器的进油气截止阀及上部排气截止阀、放空截止阀，打开底部的LV12063A\B\C\D、LV12065A\B\C\D的前后球阀并投自动。

5.2 润滑油投用

5.2.1确认油箱油位达到指标，启动电加热器T=45±3℃,启动排油烟机，保持油箱内部上面5-10MM水柱微负压。

5.2.2开主副油泵前后截止阀及水冷平衡管连通阀，观察回油视镜并保持常开，全开PV12004的前后截止阀及旁路阀。

5.2.3启动P1204A利用PV12004的旁路调节一次油压为0.8-1.0mpa并投自动缓慢关旁路阀PV12007前后截止阀全开并投自动，开蓄能器进口阀。

5.2.4 向高位油箱充油，当回油视镜有油流下时关充油阀。

5.2.5 检查油泵的运行情况压力温度正常，确认系统无跑冒滴漏现象。

5.3 冷凝系统投用

5.3.1向集液箱，热井建立液位至工艺指标。

5.3.2打开6520、6521、6522、6523的前后截止阀并投自动，冷凝液泵具备启动条件。

5.3.3现场启动P1201A、P1202A。

5.3.4 冷凝液泵辅泵备泵，进出口阀全部打开并投自动。

5.3.5 确认空冷器符合条件启动电机观察10min后无异常情况方可离去

5.3.6 油压低泵连锁自起、速关阀、电磁阀进行实验。

5.3.7 利用速关组件做速关阀的动作实验

5.3.8 启动顶轴油泵及盘车电机

5.3.9 联系调度锅炉房送低压蒸汽进行暖管，升温速率控制在5℃/min全开隔离阀的倒淋疏水阀，稍开其旁路阀

5.3.10 投轴封

5.3.11 打开轴封管线上的截止阀及7200的旁路，开各倒淋疏水阀（共七个）当轴封出气口有蒸气冒出时则轴封投用正常。投入低压氮气。

5.4 建真空

5.4.1打开大气安全阀进水管线上的截止阀，并保持有溢流，全开抽气器的前后疏水阀。

5.4.2打开起动抽气器的中压蒸汽进气阀，真空-40KPA[另附；保持阀后压力为0.2MPA，暖管5MIN后，升至正常工作压力]

5.4.3 启动2级抽气器再启动1级抽气器，主抽气器工作正常后，停用起动抽气器，此时应使真空达到-53KPA。

5.5机组开车；

5.5.1 确认机组启动前准备工作已完毕，蒸汽T P符合指标，此时系统真空至-60KPa，打开主蒸汽隔离阀。

5.5.2 退出盘车，确认拉杆位置在0%。

5.5.3 使用速关组件开启俩个速关阀。

5.5.4 冲转低速暖机。中控设定转速500转每分。持续时间为30—40min。

5.5.5 现场关闭顶轴油泵。

5.5.6 升速；按升速曲线严格进行升速[在升速过程中若出现，振动过大等异常情况，一般先降低转速，待稳定一段时间后，再继续升速，若依旧还不能消除，停机查找原因]升至额定转速5415r/min左右。

5.5.7 待机组运转平稳后，联系调度准备接气。

第六章停工规程

6.1 正常停车

6.1.1 接到调度通知或出现故障，须做停车处理时，联系前后工段做停车准备。

6.1.2 开回路防喘振及放空阀，（先开一段再开二段）关闭出口阀，缷压后再按升速曲线降速（如有必要可快速降速）。

6.1.3 待降速到500r/min时，可速关停机争取做到转速为零，真空为零，真空降至负0.02时，可停轴封蒸汽。

6.1.4 停车后关闭主蒸汽隔离阀，启动顶轴油泵，启动盘车降温3小时，待温度