压缩机拆装报告

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压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告压缩机拆装实验报告一、实验目的本次实验的目的是通过对压缩机的拆装操作,了解压缩机的结构和工作原理,提高对压缩机的维护和保养能力。

二、实验仪器和材料1. 压缩机:本实验使用的是一台常见的离心式压缩机,具有较高的工作效率和可靠性。

2. 工具:拆卸压缩机所需的工具包括扳手、螺丝刀、钳子等。

3. 清洁剂:用于清洗压缩机内部零部件的清洁剂,以确保清洁彻底。

4. 维修手册:用于参考压缩机的结构和拆装步骤,以确保正确的操作。

三、实验步骤1. 准备工作:首先,确保实验室环境安全,将压缩机放置在平稳的工作台上,并断开电源。

2. 拆卸外壳:使用扳手和螺丝刀将压缩机外壳上的螺丝拧下,小心地将外壳取下,注意不要损坏内部零部件。

3. 拆卸压缩机内部零部件:根据维修手册的指引,逐步拆卸压缩机内部的零部件。

首先,拆卸压缩机的风扇,然后拆卸压缩机的压缩螺杆,最后拆卸压缩机的滑块。

4. 清洗零部件:将拆卸下来的零部件放入清洁剂中浸泡,用刷子轻轻刷洗,确保零部件表面干净无污垢。

5. 检查零部件:清洗完毕后,仔细检查零部件是否有损坏或磨损,如有需要,及时更换。

6. 组装压缩机:按照逆序,将拆卸下来的零部件重新组装到压缩机中。

确保每个零部件的位置和方向正确,且紧固螺丝的力度适中。

7. 完成实验:组装完毕后,检查压缩机的各项部件是否安装正确,确保没有松动或漏气现象。

然后,将压缩机外壳安装回原位,紧固螺丝。

四、实验结果与分析经过本次实验,我们成功地拆装了压缩机,并对其内部结构有了更深入的了解。

通过清洗和检查零部件,我们发现了一些磨损严重的零部件,及时更换可以避免后续故障的发生。

在组装过程中,我们注意到了每个零部件的重要性和正确安装的重要性,这对于保证压缩机的正常工作至关重要。

通过这次实验,我们还了解到了压缩机的工作原理和维护方法。

压缩机是将气体压缩成高压气体的设备,常用于空调、制冷等领域。

它由压缩螺杆、滑块等零部件组成,通过旋转和移动来实现气体的压缩。

往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果

往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果

往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果1. 实验目的通过对往复式活塞式压缩机进行拆装实验,了解其内部构造和工作原理,掌握拆装技巧,为今后的维修和保养工作提供参考。

2. 实验设备和工具•往复式活塞式压缩机•网罩、螺丝刀、扳手等基本维修工具3. 实验步骤与结果分析步骤一:拆卸外部零件我们首先拆卸了往复式活塞式压缩机的外部零件,包括外壳、网罩等。

这些外部零件对于内部的正常工作并没有直接影响,主要是起到保护和美观的作用。

拆卸后,我们清晰地看到了压缩机的内部构造,包括压缩室、活塞、气阀等。

步骤二:拆卸压缩室接下来,我们开始拆卸压缩室。

通过拆卸活塞杆上的连杆销,我们成功地将压缩室与连杆分离。

拆卸后,我们发现压缩室内有一定量的油脂,这是为了减少活塞和缸体的摩擦而添加的润滑剂。

步骤三:拆卸活塞在拆卸活塞的过程中,我们需要小心操作,避免对活塞造成损坏。

通过拧下活塞上的压盖螺母,我们成功地将活塞杆与活塞分离。

在分离过程中,我们发现活塞上有一定的磨损和氧化现象,这是由于长期使用和摩擦引起的。

步骤四:拆卸气阀拆卸气阀时,我们发现其结构较为复杂,包含了多个零件。

通过拆卸后,我们发现气阀存在一定的磨损和堵塞现象,这对其正常工作会产生一定的影响。

因此,在进行维修和保养时,需要重点关注气阀的清洁和更换。

步骤五:清洗和更换零件拆卸完成后,我们对各个零件进行了清洗和检查。

在清洗的过程中,我们发现一些零件存在严重的污垢,这些污垢对于压缩机的正常工作有一定的影响。

因此,我们及时进行了清理,并更换了一些严重磨损或损坏的零件,保证了压缩机的性能和寿命。

4. 实验结论通过对往复式活塞式压缩机的拆装实验,我们对其内部构造和工作原理有了更深入的了解。

我们发现,在长期使用过程中,压缩机的零件会出现磨损、堵塞等现象,这会影响其正常工作和性能。

因此,定期进行维修和保养是非常必要的,可以延长压缩机的使用寿命和提高其工作效率。

5. 参考资料无。

制冷压缩机拆装实训报告

制冷压缩机拆装实训报告

一、实训目的通过本次制冷压缩机拆装实训,使学生掌握制冷压缩机的基本结构、工作原理和拆装方法,提高学生的动手能力和实践技能。

二、实训时间2023年11月15日三、实训地点制冷与空调技术实验室四、实训内容1. 制冷压缩机的基本结构及工作原理2. 制冷压缩机的拆装步骤3. 制冷压缩机拆装过程中的注意事项五、实训过程1. 制冷压缩机的基本结构及工作原理制冷压缩机是制冷系统中最重要的部件之一,其主要作用是将低温低压的制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂气体,从而实现制冷循环。

制冷压缩机主要由以下几个部分组成:(1)曲轴箱:用于存放制冷剂和润滑油,保证压缩机正常工作。

(2)活塞:将制冷剂蒸汽压缩成高温高压气体。

(3)连杆:连接活塞和曲轴,传递活塞的往复运动。

(4)曲轴:将活塞的往复运动转化为旋转运动。

(5)吸气阀和排气阀:分别控制制冷剂蒸汽的吸入和排出。

(6)轴封:防止制冷剂蒸汽泄漏。

制冷压缩机的工作原理:制冷剂在蒸发器中吸收热量,蒸发成蒸汽,进入压缩机后被压缩成高温高压气体,再进入冷凝器中释放热量,最后进入膨胀阀,在膨胀阀处减压降温,再次进入蒸发器,形成循环。

2. 制冷压缩机的拆装步骤(1)拆卸步骤:①断开电源,确保安全。

②排出压缩机中的制冷剂。

③拆卸高压管和低压管,并密封喷嘴。

④断开电磁离合器的导线。

⑤用专用工具松开压缩机的固定螺栓,拆下三角带。

⑥拆卸曲轴箱盖,取出曲轴、连杆、活塞等部件。

⑦拆卸吸气阀和排气阀。

(2)安装步骤:①将曲轴、连杆、活塞等部件安装到曲轴箱中。

②安装吸气阀和排气阀。

③安装曲轴箱盖,紧固螺栓。

④安装三角带,连接电磁离合器的导线。

⑤安装高压管和低压管。

⑥启动压缩机,检查制冷剂是否正常流动。

3. 制冷压缩机拆装过程中的注意事项(1)确保安全:在拆装过程中,要严格遵守安全操作规程,佩戴防护用品,防止意外伤害。

(2)注意密封:在拆卸和安装过程中,要确保密封部件的密封性,防止制冷剂泄漏。

(3)防止异物进入:在拆卸和安装过程中,要防止异物进入压缩机内部,影响制冷效果。

压缩机拆装实验报告完整版

压缩机拆装实验报告完整版

压缩机拆装实验报告 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】压缩机的拆装实验一、实验目的:掌握压缩机机构的原理,学会拆装。

二、实验原理:压缩机的分类:1、按密封方式分类制冷系统内的制冷剂是不允许泄漏的。

从防止泄漏所采取的密封结构方式来看,制冷压缩机可分为开启式和封闭式。

而后者又可进一步分为半封闭式和全封闭式两种。

开启式压缩机功率的输入是通过伸出机体之外的主轴进行的,压缩机和电动机分为两体,它们通过传动装置(联轴器、传动带或变速箱)连接并传动,为防止制冷剂蒸气的外泄和外界空气的渗入,必须在主轴伸出的部位上采用防止泄漏的轴封存装置加以密封。

由于轴封装置不可能实现绝对可靠的密封,因此制冷剂的泄漏和外界空气的渗入是难以避免的。

采用封闭式结构可以避免或大大减少渗漏。

封闭式压缩机所配用的电动机与压缩机共同组装在一个机体(壳)内,并共用一根主轴,且不伸出机体(壳),因而不需设置轴封装置。

这样既减少了泄漏的可能性,同时又降低了噪声。

使用吸入的低温制冷剂冷却电动机有利于机器的小型化和轻量化,但由于制冷剂和电动机直接接触,因此要求电动机的绝缘材料能耐油和耐制冷剂的腐蚀,且压缩机的油泵能正、反转工作。

半封闭式与全封闭式压缩机的区别在于:前者的机体、汽缸盖装配后如有必要仍可拆卸,其密封面以法兰连接,靠垫片或垫圈密封;而后者的压缩机和电动机全部安装在一个封闭罩壳内,罩壳全部焊死,不能拆卸,这样可大大减轻压缩机的重量。

但由于封闭式压缩机不易拆卸,修理不便,因此对机器零部件的加工,装配质量,可靠性和使用寿命等要求较高,它们应能保证10~15年的使用期限。

2、按工作原理分:容积型和速度型两大类。

其中容积型按压缩部件的运动特点可分为往复式和回转式,而回转式按压缩机的结构特点又分为转子式、滑片式、螺杆式、涡旋式等。

速度型的压缩机一般都是离心式的。

三、活塞式制冷压缩机的拆装和测量1、压缩机的拆装拆卸注意事项如下:①拆卸前将制冷压缩机外表面揩擦干净;②按顺序拆卸;③在每个部件上做记号,防止方向位置在组装时颠倒;④拆卸下来的管道用高压空气试吹,以检验其干净和畅通,合格后用塑料带绑带扎封闭管端,防止污物进入;⑤安装后的设备在拆卸和清洗过程中,不可用力过猛,锤击时用橡皮锤轻打。

活塞压缩机拆装实训报告

活塞压缩机拆装实训报告

活塞压缩机拆装实训报告一、实训目的和背景活塞压缩机是一种常见的机械设备,广泛应用于工业生产中。

为了学习和掌握活塞压缩机的结构和原理,提高技术操作能力,我们进行了活塞压缩机的拆装实训。

二、实训过程1. 准备工作在开始实训之前,我们需要做好以下准备工作:•了解活塞压缩机的工作原理和结构;•清洁工作场地,并确保工具齐全;•熟悉操作规范,确保实训安全。

2. 拆解活塞压缩机首先,我们需要依次拆解活塞压缩机的各个部件。

具体步骤如下:1)拆卸活塞:先拆下活塞上的连杆螺钉,然后将活塞轴套松开,最后轻轻拆下活塞。

2)拆卸缸套:松开缸套上的螺钉,用橡皮锤轻轻敲打缸套,使其松动,并小心地将缸套取下。

3)拆卸曲轴:先拆卸连杆螺钉,再松开曲轴轴瓦螺母,最后将曲轴轴瓦拆下。

4)拆卸活塞环:用专门的活塞环钳将活塞环依次拆下。

5)拆卸气门:松开气门上的螺母,然后将气门轴轴承拆卸下来,最后取下气门。

3. 清洗和检查拆装完成后,我们需要对各个部件进行清洗和检查。

具体步骤如下:1)清洗:将拆下的部件放入清洁溶剂中浸泡,然后用刷子等工具将其清洗干净。

2)检查:检查活塞、曲轴、缸套等部件是否有磨损或裂纹,如有损坏,需要及时更换。

4. 组装活塞压缩机经过清洗和检查后,我们可以开始组装活塞压缩机了。

具体步骤如下:1)组装活塞环:将清洗干净的活塞环依次安装到活塞上,注意方向和位置。

2)组装气门:先将气门安装到缸套上,然后安装气门轴承,最后紧固螺母。

3)组装曲轴:将清洗干净的曲轴轴瓦安装到曲轴上,并紧固轴瓦螺母。

4)组装活塞:将清洗干净的活塞装回缸套内,然后紧固活塞轴套和连杆螺钉。

5. 调试和测试组装完成后,我们需要对活塞压缩机进行调试和测试,确保其正常运行。

具体步骤如下:1)加注润滑油:在相应的位置加注润滑油,以保证活塞压缩机的正常润滑。

2)连接电源:将活塞压缩机与电源连接,并确认电源供应正常。

3)调试:启动活塞压缩机,观察其运行情况,并调整其工作参数,如压力、温度等。

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告一、引言在工程领域中,压缩机是一种重要的设备,广泛应用于制冷、空调、工业生产等领域。

为了更好地了解压缩机的结构和工作原理,本实验对压缩机的拆装过程进行了探究与实践。

通过实际拆装操作,可以进一步加深对压缩机的认知,并掌握相关的操作技巧。

二、实验目的1.了解压缩机的结构和工作原理。

2.掌握压缩机的拆装操作技巧。

3.加深对压缩机维护保养的理解。

三、实验仪器与材料•压缩机•拆卸工具•维修手册•安全防护设备(手套、护目镜等)四、实验步骤1. 实验前准备•佩戴安全防护设备,确保实验过程的安全性。

•准备好所需的拆卸工具和维修手册。

2. 确定拆卸顺序根据维修手册的指导,确定压缩机的拆卸顺序,并进行相应的准备工作。

3. 拆卸工作根据确定的拆卸顺序,进行以下操作: 1. 拆卸外壳:使用相应的工具,将压缩机外壳逐步拆除。

2. 拆卸连接管路:根据维修手册的指导,将连接管路逐一拆卸,并将拆卸部件进行标记,以便后续安装时的辨识。

3. 拆卸压缩机核心部件:根据维修手册的指导,将压缩机核心部件进行拆解,并仔细检查各个部件的状况。

4. 检查与维修在拆卸过程中,同时进行压缩机各个部件的检查,并根据需要进行维修或更换。

例如,可以检查压缩机的密封件是否磨损,是否需要更换。

5. 清洗与组装在完成检查和维修后,对拆卸下来的部件进行清洗和保养。

清洗过程中,使用适当的清洗剂和工具,将部件彻底清洗干净,并确保没有残留物。

清洗完成后,按照拆卸的逆序进行组装。

6. 安装与测试将经过维修和组装的压缩机安装回原来的设备中,并进行相应的测试。

确保压缩机的工作状态正常,并没有出现异常情况。

五、实验结果与讨论通过本次实验,我们成功拆卸了压缩机,并对其部件进行了检查与维修。

在清洗和组装过程中,我们注意保持部件的清洁,并确保正确安装。

最终,我们成功将压缩机安装回原来的设备中,并测试其工作状态正常。

六、实验总结通过本次实验,我们深入了解了压缩机的结构和工作原理,并掌握了压缩机的拆装操作技巧。

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告本次实验的目的是对压缩机进行拆装,并且通过实验的方式掌握其工作原理和组成部分。

实验过程中使用的主要设备有手动扳手、螺丝刀、开口扳手等。

实验分为两个部分:拆卸和组装。

以下是拆卸过程的详细记录。

1.首先,将压缩机的电源断开,以确保安全。

2.取下压缩机上的电线,并把安装环境清理干净。

3.使用手动扳手将压缩机下方的螺母松开,将压缩机从安装位置中拆下。

4.将压缩机拆下后,需要逐步拆下其组成部分。

首先,取下压缩机的油滤器,并将其洗净。

5.接下来,需要取下压缩机的壳体,将安装螺丝解除,将壳体取下,并清洗干净。

6.在拆下马达部分之前,首先需要取下进出压气阀以及排气管。

7.拆下进出压气阀、排气管后继续拆卸马达部分,首先松开马达下方的螺钉,然后分离马达和风扇。

8.取下冷凝器,并将其清洗干净。

在进行以上操作之前,需要先注意以下几点:1.对拆下的部件进行仔细标记,以免出现拼装的错误。

2.在拆卸过程中要细心,留心表面是否有污垢,以便在后续清洗时彻底处理。

3.将所有取下的部分集中在干净的地方,避免灰尘和杂质影响工作效果。

拆卸完毕后,开始进行压缩机的组装过程。

以下是组装过程的详细记录。

1.首先,需要将拆下的部件逐个清洗干净,并在进行更换或维修的情况下进行更换或维修。

2.在清洗干净后,需要按照拆下时的操作步骤进行组装。

3.首先组装蒸发器,放置在压缩机的壳体里,并确保牢固固定。

4.接下来组装冷凝器,按照蒸发器的组装步骤进行组装。

5.安装马达部分时,需要先将马达和风扇组装好,然后将其连接到马达下方。

6.将进出压气阀、排气管安装回原来的位置。

7.在组装时需要注意一些细节,比如牢固的固定每个部分,在替换任何零部件时检查是否正确适合和连接。

8.检查所有连接和管道,确保没有任何泄漏或其他问题。

9.最后,将组装好的压缩机安装回安装位置,紧固螺母。

1.组装过程中要按照拆卸过程的反向顺序进行。

2.对于任何被拆除或替换的部件,都要在组装后确认其工程机器。

压缩机拆装报告

压缩机拆装报告

压缩机拆装报告1. 引言本报告旨在描述压缩机的拆装过程,向读者介绍拆卸过程中需要注意的事项,并分享一些经验和技巧。

拆卸压缩机是一项复杂而具有挑战性的任务,需要谨慎执行以确保安全和有效性。

2. 准备工作在开始拆卸压缩机之前,我们需要做一些准备工作:•确保工作区域整洁有序,以便于操作和组装零件。

•穿戴个人防护装备,包括手套、护目镜和耳塞,以防止受伤。

•准备所需工具和设备,包括扳手、扳手组、螺丝刀、扳手等。

3. 拆卸步骤步骤1:断开电源和压缩机在开始拆卸之前,务必断开电源并确保压缩机已彻底停止运行。

这将降低事故风险并保护工作人员的安全。

步骤2:卸下压力在拆卸压缩机之前,必须先卸下压力。

这可以通过连接到压缩机的放气阀来完成。

打开放气阀,并等待所有压力释放完毕后再进行下一步。

步骤3:移除外部零件在拆卸之前,需要移除一些外部零件,以便更好地访问和操作压缩机内部。

这些外部零件可能包括外壳、面板和导流罩等。

使用适当的工具和技巧,仔细移除这些零件,并妥善保管以备将来使用。

步骤4:标记和断开连接在拆卸压缩机内部零件之前,建议标记和记录所有连接和电缆,以便于将来重新组装。

这将有助于避免混乱和错误的重新连接。

步骤5:拆卸内部零件根据压缩机类型和型号的不同,拆卸的具体步骤和顺序可能会有所不同。

在拆卸过程中,应注意以下几点:•仔细阅读压缩机的拆卸手册和说明书,以确保正确操作。

•使用正确的工具和方法,避免对零件造成损害。

•将拆下的零件放置在整洁有序的工作区,以避免遗失或损坏。

步骤6:清洁和检查零件在拆卸过程中,可能会发现一些脏污或损坏的零件。

在重新组装之前,必须对这些零件进行清洁和修复。

使用适当的清洁剂和工具,将零件清洗干净,并进行必要的修复和更换。

步骤7:重新组装压缩机在所有需要清洁、修复和更换的零件完成后,可以开始重新组装压缩机。

按照拆卸的相反顺序进行组装,并确保连接和电缆的正确性。

通过严格遵循制造商提供的指南和说明,确保安全和有效性。

空调压缩机拆装实训报告

空调压缩机拆装实训报告

一、实训目的1. 深入了解空调压缩机的结构、原理及工作流程。

2. 掌握空调压缩机的拆装步骤、方法和技巧。

3. 提高动手实践能力,培养实际操作技能。

4. 熟悉空调维修过程中的安全注意事项。

二、实训设备与材料1. 实训设备:空调压缩机、空调系统实训装置、扳手、螺丝刀、内六角扳手、专用工具等。

2. 实训材料:润滑油、密封胶、空调制冷剂、空调维修手册等。

三、实训过程1. 空调压缩机结构认识实训开始前,先对空调压缩机的结构进行认识,了解其组成部分,如:活塞、缸体、轴封、轴承、电磁离合器等。

2. 空调压缩机拆装步骤(1)准备工作1)检查实训设备是否完好,确保实训环境安全。

2)准备好拆装工具和材料。

3)了解空调压缩机拆装过程中的安全注意事项。

(2)拆装步骤1)卸下空调压缩机的冷却水管、回气管、排气管等管路。

2)松开压缩机固定螺丝,将其从空调系统中取出。

3)拆卸电磁离合器,注意不要损坏电磁线圈。

4)拆卸轴承、轴封等部件,清理内部污垢。

5)检查各部件的磨损情况,必要时更换新件。

6)涂抹润滑油,安装轴承、轴封等部件。

7)安装电磁离合器,注意检查电磁线圈是否完好。

8)将压缩机安装回空调系统中,连接各管路。

9)检查压缩机安装是否牢固,确保无漏气、漏油现象。

3. 实训总结通过本次实训,我们对空调压缩机的结构、原理及拆装步骤有了更深入的了解。

以下是实训过程中的一些体会:(1)拆装过程中要严格按照步骤进行,避免损坏部件。

(2)注意观察各部件的磨损情况,及时更换新件,确保空调系统正常运行。

(3)拆装过程中要遵守安全操作规程,防止发生意外事故。

(4)熟练掌握拆装步骤,提高实际操作能力。

四、实训成果1. 成功拆装空调压缩机,掌握拆装步骤和方法。

2. 了解空调压缩机的工作原理和结构特点。

3. 培养了动手实践能力和实际操作技能。

五、实训心得1. 通过本次实训,我对空调压缩机的拆装有了更深入的了解,为今后的空调维修工作打下了基础。

2. 实训过程中,我学会了如何安全、高效地拆装空调压缩机,提高了自己的动手实践能力。

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告

压缩机拆装实验报告一、实验目的1、通过本次实习了解压缩机各主要部分及其功用;2、通过本次实习掌握压缩机的拆装方法。

二、实习操作:拆卸时应注意的事项:1.机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。

2.机器拆卸时要有步骤进行,一般应先拆部件,后拆零件,由外到内,由上到下,有次序地进行。

3.拆卸所有螺栓、螺母时,应使用专用扳手;拆卸汽缸套和活塞连杆组件时,应使用专用工具;4.对拆下来的零件,要按零件上的编号(如无编号,应自行编号)有顺序地放置到专用支架或工作台上,切不可乱堆乱放,以免造成零件表面的损伤。

三、内容与分析冰箱压缩机是冰箱的心脏,是从蒸发器中吸入低温低压的制冷剂,进入一较大的吸气腔,通过电机的运行带动活塞的运转对制冷剂进行压缩,使制冷剂成为高温高压的气体,之后经三个由小孔连接的排气腔,使气体成为均匀且压力较低的气流并通过输送管道送入到冰箱冷凝器中,为冰箱制冷系统循环提供充足的动力,最终实现了制冷剂从压缩机中变为高温高压的气体,经由冷凝器冷凝变成高压低温的液体,通过毛细血管是经受阻力变为低温低压的液体,到等压的蒸发器中沸腾汽化从周围的介质中吸热变成饱和的低温低压的蒸汽,最后再次被压缩机吸收,完成了整个制冷系统的循环。

斜盘式压缩机:回转斜盘式压缩机是往复式双向活塞结构,又称双向斜盘式。

它的工作原理是把装在主轴上的斜盘的回转运动变为双向活塞沿轴向的往复运动,活塞以斜盘主轴为中心,在同一圆周上均布了三个或五个。

各活塞是通过斜盘两端面的滑履和钢球而装配的。

通过斜盘的回转,活塞在气缸进行往复运动。

活塞的两边都是气缸,因而一个活塞起到双缸的作用,整个压缩机则起到六缸的作用偏心转子式压缩机:滚动转子式压缩机是一种容积型回转式压缩机,气缸工作容积的变化,是依靠一个偏心装置的圆筒形转子在气缸内的滚动来实现的,转子的主轴在原动机拖动下旋转时,偏心转子紧贴着汽缸内壁面回转,成月牙状空间容积周期性的变化,完成吸排气和压缩过程。

制冷压缩机拆装实习报告

制冷压缩机拆装实习报告

一、实习背景随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,制冷设备在日常生活、工业生产和科研等领域得到了广泛应用。

为了更好地了解制冷压缩机的结构和工作原理,提高自己的实践操作能力,我参加了制冷压缩机拆装实习。

二、实习目的1. 熟悉制冷压缩机的结构和工作原理;2. 掌握制冷压缩机的拆装方法;3. 培养动手操作能力和团队协作精神;4. 提高对制冷设备故障的分析和解决能力。

三、实习内容1. 制冷压缩机的基本结构制冷压缩机是制冷系统中的核心部件,其主要作用是将低温低压的制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂气体。

本次实习所拆装的制冷压缩机为活塞式压缩机,其主要部件包括:(1)曲轴箱:用于安装曲轴、连杆、活塞等运动部件;(2)汽缸:将制冷剂蒸汽压缩成高温高压气体;(3)活塞:在曲轴和连杆的作用下,做往复运动,实现制冷剂的压缩;(4)吸气阀和排气阀:分别用于控制制冷剂蒸汽的吸入和排出;(5)轴封:防止制冷剂泄漏和外界空气进入;(6)电机:提供压缩机运转所需的动力。

2. 制冷压缩机的拆装方法(1)拆卸步骤:①拆卸电机:首先拆卸电机与曲轴箱的连接螺栓,然后拆卸电机;②拆卸吸气阀和排气阀:拆卸吸气阀和排气阀的连接螺栓,然后拆卸阀片;③拆卸活塞连杆组件:拆卸活塞连杆组件的连接螺栓,然后拆卸活塞连杆组件;④拆卸曲轴箱:拆卸曲轴箱与汽缸的连接螺栓,然后拆卸曲轴箱。

(2)组装步骤:①组装曲轴箱:将曲轴箱与汽缸的连接螺栓安装到位,然后组装曲轴箱;②组装活塞连杆组件:将活塞连杆组件的连接螺栓安装到位,然后组装活塞连杆组件;③组装吸气阀和排气阀:将吸气阀和排气阀的连接螺栓安装到位,然后组装阀片;④组装电机:将电机与曲轴箱的连接螺栓安装到位,然后组装电机。

3. 注意事项(1)拆装过程中要轻拿轻放,避免零件损坏;(2)拆装顺序要严格按照拆卸步骤进行,不可颠倒;(3)注意轴封的安装,防止制冷剂泄漏;(4)组装时,要确保各个部件的连接牢固。

制冷压缩机拆装实训报告(精选五篇)

制冷压缩机拆装实训报告(精选五篇)

制冷压缩机拆装实训报告(精选五篇)第一篇:制冷压缩机拆装实训报告制冷压缩机拆装实训报告经过一周的实训,制冷压缩机拆装结束了。

在一周内我们都认识各种不同的压缩机。

用实践来验证理论。

在一周内我们拆装各种类型的压缩机包括活塞式压缩机、螺杆式压缩机、涡旋式压缩机、滚动式压缩机。

我们都认真去认识不同压缩机的工作原理和结构。

例如活塞式压缩机的主要零部件包括机体、缸盖、侧盖、曲轴与主轴承、连杆组件、活塞组件、气阀缸套组件、轴封和润滑系统。

我们拆装下来各部零件并分析。

令我最难是气阀哪个是排气阀、吸气阀。

因为气阀的是控制气体及时地吸入与排气出汽缸。

你要分析哪个阀片上面的气体压力和弹簧力以及重力是否大于阀片下面气体,从而判断哪个是吸气阀还是排气阀?压缩机的拆装是要步骤进行,要根据以下的步骤先拆汽缸盖、拆卸排气阀座、拆卸曲轴箱侧盖、拆卸活塞连杆部件、拆卸汽缸盖、拆卸卸载装置、拆滤油器部件、拆油泵、拆三通阀、拆吸气过滤器、拆联轴器、拆密封器、拆后轴承座、拆卸曲轴、拆卸油分配阀和其他部件。

在拆卸的时候要注意方法,因为每个部件结构不一样。

在制冷压缩机是制冷系统中的“心脏”,所以压缩机需要定期的检修。

我们学会如何判断压缩机的故障?例如要观察压缩机的高压、低压表和油压表是否正常,一般油压压力比吸气压力高出0.15Map-0.3Map.还要听压缩机正常运转声是均匀而轻微的喳喳声,阀片是轻微而均匀的滴滴声。

用手摸压缩机及管路的温度判断制冷系统和压缩机本身的内部故障,例如吸气管结霜或结露、发凉,排气管用手摸是热的,否则是不正常。

在一周的实训虽然时间是短的,但是让我们学到许多东西,不过还需要自己去深入,这样才巩固知识。

第二篇:压缩机拆装实训报告(精选)压缩机拆装实训报告姓名:任伟胜学号:06班级:制冷101 学院:海事与港航学院实训指导老师:钟妙清、梁海洲实训时间:2011年11月29日-12月2日一、实训目的(1)更加深刻认识了各类制冷压缩机的构造与原理,包括开启式活塞机,全封闭活塞机,氨机,螺杆式压缩机;(2)掌握机械零件在装配相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;(3)学习正确使用拆装设备、工具的方法;(4)锻炼和培养学生的动手能力。

压缩机穿拆装实训报告

压缩机穿拆装实训报告

一、实训目的通过本次压缩机拆装实训,旨在使学生了解压缩机的基本结构和工作原理,掌握压缩机的拆装方法和技巧,提高学生的动手能力和团队协作精神。

二、实训时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实训地点XXX学院实训室四、实训内容1. 压缩机的基本结构和工作原理2. 压缩机的拆装方法和步骤3. 压缩机零部件的识别与检测4. 压缩机故障诊断与维修五、实训过程1. 压缩机的基本结构和工作原理在实训过程中,我们首先了解了压缩机的组成和结构。

压缩机主要由曲轴箱、活塞、气缸、气阀、冷却系统、润滑系统等部分组成。

工作原理是利用活塞在气缸内做往复运动,使气体被压缩,从而提高气体的压力。

2. 压缩机的拆装方法和步骤(1)拆卸前准备在拆卸压缩机前,首先需要做好以下准备工作:1)准备好必要的拆装工具,如梅花扳手、活扳手、套筒、十字螺丝批等。

2)清理工作台面,确保无油污、无杂物。

3)穿戴好防护用品,如手套、眼镜等。

(2)拆卸步骤1)卸下压缩机的电源线和皮带罩。

2)拆下压缩机的传动皮带。

3)卸下压缩机的进出气管。

4)拆掉固定打气泵的固定螺丝,将气泵抬下来。

5)松掉气泵皮带轮螺丝,用拉马将皮带轮拉出来。

6)松掉汽缸盖的固定螺丝,卸下缸盖和缸盖垫片。

7)卸下气泵的汽缸体螺丝,拔出汽缸体。

8)拆掉曲轴箱两边的螺丝,用工具伸进曲轴箱内拆下连杆螺丝,拿下连杆瓦,将连杆和活塞一起拔出来。

9)将曲轴从曲轴箱卸出来。

10)用卡簧钳将活塞卡簧拆下来,拆出活塞销,分解活塞和连杆。

11)用螺丝批将缸盖的气门阀片拆下来。

12)用活塞环拆装器将活塞环从活塞卸下来。

(3)组装步骤1)用活塞环安装器将活塞环装回活塞。

2)将活塞用活塞销装回连杆上,用卡簧钳装上锁活塞销的卡簧。

3)将曲轴轴承装回曲轴后,将曲轴装回曲轴箱。

4)在汽缸和曲轴箱的接触面涂上密封胶,放上密封垫,装上汽缸体,并用螺丝装好。

5)用活塞压缩器压紧活塞环,从汽缸中取出活塞。

6)按照拆卸的相反顺序进行组装。

活塞压缩机的拆装实验报告

活塞压缩机的拆装实验报告

活塞压缩机的拆装实验报告一、引言活塞压缩机是一种常见的机械设备,广泛应用于制冷、空调和工业生产中。

在实际使用过程中,由于长期运转、杂质进入或部件老化等原因,活塞压缩机可能会出现故障。

为了更好地了解活塞压缩机的结构和工作原理,并通过拆装实验对其中的部件进行检修和更换,以恢复其正常运行。

二、实验目的1.了解活塞压缩机的结构和工作原理。

2.掌握活塞压缩机的拆装方法和步骤。

3.检修和更换活塞压缩机的部件。

三、实验设备和材料1.活塞压缩机2.拆装工具包(扳手、螺丝刀、橡胶锤等)3.清洁剂和润滑油4.清洁布四、实验步骤1.将活塞压缩机放在安全、稳定的工作台上,确保工作环境整洁。

同时关闭活塞压缩机的电源,以避免发生意外。

2.使用扳手和螺丝刀拆卸活塞压缩机的外壳。

注意保存好拆下的螺丝和零件,以便重新组装时使用。

3.清洁活塞压缩机的内部零件。

使用清洁剂和清洁布将活塞、气缸壁和其他部件上的污垢擦拭干净,确保表面光洁。

4.检查活塞、曲轴、连杆等部件是否存在损坏或磨损现象。

如有需要,可以更换新的部件。

5.检查气缸壁内是否存在积碳或异物。

如有需要,可以使用橡胶锤轻轻敲击气缸壁,以将其清理干净。

6.检查密封件和O型圈是否完好无损。

如有需要,可以更换新的密封件和O型圈,以确保活塞压缩机的密封性。

7.涂抹润滑油。

根据活塞压缩机的要求,选择适当的润滑油,并将其涂抹在活塞、气缸壁和其他摩擦部位上,以减少磨损和摩擦力。

8.重新组装活塞压缩机。

按照拆卸时的步骤,将各个部件逐一安装回原位,并使用螺丝刀和扳手将其固定好。

9.检查活塞压缩机的工作状态。

打开活塞压缩机的电源,观察其运行情况并听取是否有异常声音,确保活塞压缩机正常工作。

10.清理工作台和拆装工具。

将使用过的清洁剂、润滑油和清洁布妥善处理,将拆装工具进行整理,并保持工作环境整洁。

五、实验结果与讨论通过拆装实验,我们深入了解了活塞压缩机的结构和工作原理,并成功地检修和更换了一些部件。

压缩机拆装实训报告心得

压缩机拆装实训报告心得

压缩机拆装实训报告心得引言压缩机是工业生产中常用的设备,其主要作用是将低温低压的气体通过压缩,提高温度和压力,以满足工业生产的需求。

因此,对于压缩机的维护和保养尤为重要。

本次实训是对压缩机进行拆装实验,通过实际动手操作,加深对压缩机结构和工作原理的理解,同时提高了动手能力和实践操作的技巧。

实训过程实验前准备在实验开始之前,我们首先对压缩机拆装实验的实际操作流程和注意事项进行了学习和了解。

实验教室中摆放了各种型号的压缩机,老师详细介绍了每种压缩机的结构、原理和注意事项。

我们通过观看PPT、听取讲解和与老师讨论,了解了拆装的步骤和需要使用的工具。

同时,还学习了相关的安全知识,了解操作过程中可能出现的事故和预防措施。

实际操作在实训中,我们首先进行了压缩机的拆卸工作。

根据老师的指导,我和我的搭档仔细操作,将压缩机拆下来,并对各个部件进行了认真的观察和记录。

通过实际操作,我深刻认识到压缩机的复杂结构以及各个部件之间的紧密联系。

同时,我也注意到了一些细节问题,在拆卸时要格外小心,避免损坏或弄丢部件。

在拆卸完毕后,我们开始进行了压缩机的装配工作。

我们按照之前的记录,仔细将各个部件进行组装。

在组装过程中,我们需要注意部件之间的配合和密封是否良好。

同时,也要注意使用正确的工具和力度,避免过度紧固或松动。

结果分析实训结束后,我们对拆装过程进行了总结和分析。

通过实际操作,我对压缩机的结构和工作原理有了更深入的了解,同时也积累了一定的动手操作经验。

通过观察和记录,我发现了一些常见的故障和问题,例如密封不良、部件磨损等。

这些问题在实际工作中是很常见的,因此,对于维修和保养工作有了更深入的认识。

心得体会通过这次实训,我深刻认识到实践操作对于理论学习的重要性。

只有通过亲自动手,才能真正理解和掌握知识。

拆装实训不仅提高了我的动手能力和操作技巧,还培养了我的观察力和解决问题的能力。

通过对实际压缩机的拆装操作,我更加深入地了解了压缩机的结构和工作原理,对于今后的工作有着重要的指导意义。

汽车压缩机拆装实习报告

汽车压缩机拆装实习报告

一、实习目的通过本次汽车压缩机拆装实习,旨在掌握汽车压缩机的基本结构、工作原理以及拆装方法。

通过实践操作,提高动手能力,为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实习时间2021年10月1日至2021年10月7日三、实习地点XX汽车维修厂四、实习内容1. 汽车压缩机结构及工作原理学习(1)汽车压缩机结构:汽车压缩机主要由壳体、活塞、曲轴、轴承、电磁离合器、高压管、低压管等组成。

(2)汽车压缩机工作原理:汽车压缩机通过曲轴带动活塞运动,实现制冷剂在高压侧和低压侧之间的压缩和膨胀,从而达到制冷效果。

2. 汽车压缩机拆装操作(1)拆卸汽车压缩机1)关闭发动机,回收制冷剂。

2)拆卸空调压缩机上高、低压管,并封闭管口,避免异物进入。

3)将电磁离合器线束插头拔下。

4)将压缩机传动带拆下。

5)将整车举升到适当高度,将压缩机紧固螺栓旋出,从压缩机支架上取下空调压缩机。

(2)安装汽车压缩机1)按照拆卸顺序相反的步骤进行安装。

2)用扭力扳手以规定的力矩将紧固螺栓拧紧。

3)更换高、低压管的密封圈。

4)依据情况补充制冷剂。

5)确保离合器多模带轮与发动机带轮的带槽处在同一平面内。

五、实习心得体会1. 实践是检验真理的唯一标准。

通过本次实习,我对汽车压缩机的结构、工作原理有了更加深入的了解,也明白了理论与实践相结合的重要性。

2. 动手能力是汽车维修工作的基础。

在拆装过程中,我学会了正确使用拆装工具,掌握了拆装步骤,提高了自己的动手能力。

3. 团队合作是完成任务的保障。

在拆装过程中,我与同学们相互配合,共同完成了任务,感受到了团队协作的力量。

4. 安全操作是重中之重。

在实习过程中,我严格遵守操作规程,确保了自身和他人的安全。

六、总结本次汽车压缩机拆装实习,让我对汽车压缩机的结构、工作原理以及拆装方法有了全面的认识。

在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己的专业技能,为我国汽车维修事业贡献自己的力量。

拆装压缩机的实训报告

拆装压缩机的实训报告

一、前言随着我国制冷空调行业的快速发展,制冷压缩机作为制冷设备的核心部件,其拆装和维修技术显得尤为重要。

为了提高我专业学生的实际操作能力,我们进行了制冷压缩机拆装实训。

本次实训旨在使学生掌握制冷压缩机的结构、原理、拆装方法和维修技巧,提高学生的动手能力和综合素质。

二、实训目的1. 了解制冷压缩机的结构、原理和分类;2. 掌握制冷压缩机的拆装步骤和注意事项;3. 学会制冷压缩机的维修方法;4. 培养学生的动手能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 制冷压缩机的基本知识(1)制冷压缩机的定义:制冷压缩机是制冷系统中的核心部件,其主要作用是将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体,为制冷循环提供能量。

(2)制冷压缩机的分类:根据结构和工作原理,制冷压缩机可分为活塞式、螺杆式、涡旋式和离心式等。

2. 制冷压缩机的拆装(1)拆装前的准备工作1)了解拆装工具和设备;2)熟悉制冷压缩机的结构;3)清理工作场地,确保安全。

(2)制冷压缩机的拆装步骤1)拆卸压缩机上的附件,如排气管、吸气管道、电磁阀等;2)拆卸轴承盖、轴承、活塞、活塞环等;3)拆卸压缩机本体,注意保护内部零件;4)清洗、检查、更换损坏的零件;5)组装压缩机,注意零件的安装顺序和方向;6)检查组装后的压缩机,确保各部件连接牢固。

3. 制冷压缩机的维修(1)制冷压缩机常见故障及维修方法1)压缩机振动过大:检查轴承、活塞、活塞环等零件,如有磨损,及时更换;2)压缩机泄漏:检查管道、接头、密封圈等,如有损坏,及时更换;3)制冷效果差:检查制冷剂充注量、制冷系统是否有堵塞,调整制冷剂充注量或清洗系统;4)压缩机噪音过大:检查压缩机本体、管道、附件等,如有松动,紧固;如有磨损,更换。

(2)维修注意事项1)严格按照操作规程进行维修;2)使用正确的工具和设备;3)注意安全,防止触电、烫伤等事故发生。

四、实训总结通过本次制冷压缩机拆装实训,我们收获颇丰:1. 了解了制冷压缩机的结构、原理和分类;2. 掌握了制冷压缩机的拆装步骤和注意事项;3. 学会了制冷压缩机的维修方法;4. 提高了动手能力和团队协作精神。

活塞压缩机拆装实训报告

活塞压缩机拆装实训报告

一、前言活塞压缩机作为制冷、空调设备中的核心部件,其拆装与维护是制冷专业学生必须掌握的基本技能。

本次实训旨在通过实际操作,让学生了解活塞压缩机的结构、工作原理,并掌握其拆装方法及注意事项。

以下是本次实训的报告。

二、实训目的1. 了解活塞压缩机的结构、工作原理和性能特点。

2. 掌握活塞压缩机的拆装方法及步骤。

3. 熟悉活塞压缩机维护保养的基本知识。

4. 培养学生的动手能力和团队合作精神。

三、实训时间2023年11月15日至2023年11月20日四、实训地点XX学院制冷实验室五、实训内容1. 活塞压缩机结构认识2. 活塞压缩机拆装3. 活塞压缩机维护保养六、实训步骤1. 活塞压缩机结构认识首先,我们对活塞压缩机的外部结构进行了观察,了解其组成部分,包括汽缸、活塞、连杆、曲轴、轴承、气阀等。

随后,通过实物讲解和图片展示,我们进一步了解了各部件的功能和工作原理。

2. 活塞压缩机拆装在拆装过程中,我们按照以下步骤进行:(1)拆卸外部部件:首先,拆卸压缩机的外部防护罩,然后拆卸排气阀、吸气阀、油分离器等部件。

(2)拆卸内部部件:拆卸汽缸盖,取出活塞、连杆、曲轴等部件。

(3)清洗与检查:对拆卸下来的部件进行清洗和检查,确保各部件无损伤。

(4)组装:按照拆卸的相反顺序,将各部件重新组装。

(5)试运行:组装完成后,对活塞压缩机进行试运行,检查其工作状态。

3. 活塞压缩机维护保养通过实训,我们了解到活塞压缩机的维护保养方法,包括:(1)定期检查各部件的磨损情况,及时更换磨损严重的部件。

(2)定期更换润滑油,保持油路畅通。

(3)定期检查和调整气阀间隙,确保气阀正常工作。

(4)定期清洗油分离器,防止油液污染。

七、实训总结通过本次活塞压缩机拆装实训,我们收获颇丰:1. 掌握了活塞压缩机的结构、工作原理和性能特点。

2. 熟悉了活塞压缩机的拆装方法及步骤。

3. 了解了活塞压缩机的维护保养知识。

4. 培养了我们的动手能力和团队合作精神。

汽车压缩机拆装实训报告

汽车压缩机拆装实训报告

一、实训背景随着我国汽车行业的快速发展,汽车空调系统作为汽车的重要组成部分,其维修与保养的需求日益增长。

汽车压缩机作为空调系统的核心部件,其拆装与维修技能对于汽车维修人员来说至关重要。

为了提高学生的实际操作能力和对汽车空调系统的理解,本次实训课程选取了汽车压缩机作为实训对象,通过实际拆装操作,让学生掌握汽车压缩机的拆装步骤、注意事项及维修技巧。

二、实训目的1. 了解汽车压缩机的结构和工作原理;2. 掌握汽车压缩机的拆装步骤和操作技巧;3. 熟悉汽车空调系统的基本构造和故障诊断方法;4. 培养学生的动手能力和团队协作精神。

三、实训内容1. 汽车压缩机结构及工作原理;2. 汽车压缩机拆装步骤;3. 汽车空调系统故障诊断及维修。

四、实训过程1. 汽车压缩机结构及工作原理汽车压缩机是汽车空调系统的核心部件,其主要功能是将低压制冷剂压缩成高温高压的制冷剂,使其在冷凝器中释放热量,从而达到降低车内温度的目的。

汽车压缩机主要由曲轴、活塞、离合器、轴承、密封件等部件组成。

2. 汽车压缩机拆装步骤(1)准备工作:检查工具和设备,确保其完好无损;准备压缩机油、密封胶等辅助材料。

(2)排出制冷剂:将空调系统中的制冷剂排出,避免对环境和人体造成危害。

(3)拆下高压管和低压管:用专用工具松开高压管和低压管的连接螺栓,将其拆下,并密封管口,防止异物进入。

(4)断开电磁离合器:拔下电磁离合器的连接线,以便拆卸压缩机。

(5)拆下传动带:用专用工具松开传动带的固定螺栓,将其拆下。

(6)拆卸压缩机:用专用工具松开压缩机的固定螺栓,将其从支架上拆下。

(7)检查压缩机部件:检查压缩机部件是否存在磨损、损坏等情况,必要时进行更换。

(8)安装压缩机:按照拆卸的相反顺序进行安装。

(9)恢复制冷剂:将制冷剂充注到空调系统中,确保系统正常运行。

3. 汽车空调系统故障诊断及维修在拆装汽车压缩机的过程中,可能会遇到一些故障现象,如制冷效果差、压缩机噪音大等。

空气压缩机拆装实训报告

空气压缩机拆装实训报告

一、实训背景随着工业生产的发展,空气压缩机作为重要的动力设备,广泛应用于各行各业。

为了更好地掌握空气压缩机的拆装与检修技能,提高自身实践操作能力,我们进行了空气压缩机的拆装实训。

本次实训旨在通过实际操作,熟悉空气压缩机的结构、工作原理及故障排除方法。

二、实训目的1. 了解空气压缩机的结构、工作原理及拆装方法。

2. 掌握空气压缩机的故障排除技巧。

3. 提高动手操作能力,为今后的工作打下坚实基础。

三、实训内容本次实训主要分为以下几个步骤:1. 空气压缩机的拆卸(1)拆下进出油管接头及气接头。

(2)拆下固定支架上的三个螺栓,将空气压缩机从发动机上取下。

(3)固定空气压缩机,拆下缸盖总成和底板。

(4)解体连杆活塞组合件。

(5)拆下皮带轮及曲轴。

(6)拆下活塞销挡圈,压出活塞销。

2. 空气压缩机的检修(1)检查活塞与活塞环是否磨损。

(2)检查后盖与油堵的密封是否良好。

(3)检查回油管是否畅通。

(4)检查连杆大端与曲轴的轴向间隙是否符合要求。

3. 空气压缩机的装配(1)清洗拆下的零件。

(2)活塞环的缺口应相互错开。

(3)连杆活塞组的安装应注意方向。

(4)各螺栓的拧紧力矩必须符合要求。

四、实训过程1. 拆卸过程:在实训老师的指导下,我们按照拆卸步骤,逐步拆下了空气压缩机的各个部件。

在拆卸过程中,我们注意了以下几点:- 拆卸顺序:按照从外到内的顺序进行拆卸,确保拆卸过程中不遗漏零件。

- 保养零件:在拆卸过程中,注意对零件进行清洁和保养,避免损坏。

- 注意安全:在拆卸过程中,注意个人安全,避免受伤。

2. 检修过程:在拆卸完成后,我们对空气压缩机进行了全面检修。

检修过程中,我们重点关注了以下方面:- 活塞与活塞环磨损情况:检查活塞与活塞环的磨损程度,如有磨损应及时更换。

- 后盖与油堵密封情况:检查后盖与油堵的密封性,如有泄露应及时修复。

- 回油管畅通情况:检查回油管是否畅通,如有堵塞应及时清理。

- 连杆大端与曲轴轴向间隙:检查连杆大端与曲轴的轴向间隙是否符合要求,如有过大或过小应及时调整。

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11ZA-1.5/8型空气压缩机拆装方案一、制造公司简介:11ZA—1.5/8型空气压缩机是由江西气体压缩机有限公司(Jiangxi gas compressor company limited)制造的。

江西气体压缩机有限公司坐落在历史文化名城赣州,是压缩机设计、制造的知名企业。

公司生产的600余个品种的“JY”牌压缩机,现已广泛应用于空分深冷、节能减排、机械、煤炭、食品发酵、玻璃建材、医药化工、工程建设等诸多行业,产品在国内享有盛誉,并出口远销众多国家和地区。

我公司主要设计制造活塞式、螺杆式压缩机、胶印机和一、二类压力容器。

压缩机产品现分活塞式和螺杆式两大型式,有M、H、D、L、P、Z、LG、JY等多个系列。

产品已涵盖了排气量:0.1~600Nm3/min,压力范围:0.1~32.0MPa,活塞力:1.5~50T,压缩介质:空气、氮气、氧气、氢气、二氧化碳、一氧化碳、天然气、焦炉(高炉)煤气、煤层气、沼气、乙炔气、混合制冷剂、石油伴生气以及各类原料气体。

公司现已发展成为四千余台压缩机、二百台胶印机生产能力的综合性企业集团。

公司的目标是成为国内品种最全、规模最大的大中型活塞式压缩机制造商之一。

二、11ZA—1.5/8型空气压缩机简介11ZA—1.5/8型空气压缩机属于活塞式压缩机,现就活塞式压缩机作一简要介绍。

活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。

如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程),则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作,可分为吸气,压缩和排气过程。

工作原理:压缩过程活塞从下止点向上运动,吸、排汽阀处于关闭状态,气体在密闭的气缸中被压缩,由于气缸容积逐渐缩小,则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。

压缩过程一般被看作是等熵过程。

排气过程活塞继续向上移动,致使气缸内的气体压力大于排气压力,则排气阀开启,气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道,直至活塞运动到上止点。

此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用,排气阀关闭排气结束。

至此,压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。

此后,活塞又向下运动,重复上述三个过程,如此周而复始地进行循环。

这就是活塞式制冷压缩机的理想工作过程与原理。

基本构造:活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。

(1)机体机体:包括汽缸体和曲轴箱两部分,一般采用高强度灰铸铁(HT20-40)铸成一个整体。

它是支承汽缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。

汽缸采用汽缸套结构,安装在汽缸体上的缸套座孔中,便于当汽缸套磨损时维修或更换。

因而结构简单,检修方便。

(2)曲轴曲轴:曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一,传递着压缩机的全部功率。

其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。

曲轴在运动时,承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载,工作条件恶劣,要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。

故曲轴一般采用40、45或50号优质碳素钢锻造,但已广泛采用球墨铸铁(如QT50-1.5与QT60-2等)铸造。

(3)连杆连杆:连杆是曲轴与活塞间的连接件,它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动,并把动力传递给活塞对汽体做功。

连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。

连杆体在工作时承受拉、压交变载荷,故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁(如QT40-10)铸造,杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。

连杆小头通过活塞销与活塞相连,销孔中加衬套以提高耐磨、耐冲击能力。

连杆小头衬套常用锡磷青铜ZQSn10-1做成整体筒状,外圆面车有环槽并钻有油孔,内表面开有轴向油槽。

连杆大头与曲轴连接。

连杆大头一般做成剖分式,以便于装拆和检修。

为了改善连杆大头与曲柄销之间的磨损状况,大头孔内一般均装有轴承合金轴瓦即连杆大头轴瓦。

连杆大头轴瓦分薄壁和厚壁两种,系列制冷压缩机都采用薄壁轴瓦。

轴瓦的上瓦与连杆油孔相应的地方也开有油孔。

连杆螺栓用于连接剖分式连杆大头与大头盖。

连杆螺栓是曲柄连杆机构中受力严重的零件,它不仅受反复的拉伸且受振动和冲击作用,很容易松脱和断裂,以致引起严重事故。

所以对连杆螺栓的设计、加工、装配均有严格要求。

连杆螺栓常用40Cr、45Cr钢等制造,且采用细牙螺纹,其安装时要求有一定的预紧力,以免在载荷变化时连杆大头上下瓦和曲柄销之间松动敲击,加速机器零件的损坏。

(4)活塞活塞组:活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。

活塞组在连杆带动下,在汽缸内作往复直线运动,从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积,以实现吸气、压缩、排气等过程。

活塞——活塞可分为筒形和盘形两大类。

我国系列制冷压缩机的活塞均采用筒形结构,它由顶部、环部和裙部三部分组成。

活塞顶部组成封闭汽缸的工作面。

活塞环部的外圆上开有安装活塞环的环槽,环槽的深度略大于活塞环的径向厚度,使活塞环有一定的活动余地。

活塞裙部在汽缸中起导向作用并承受侧压力。

活塞的材料一般为铝合金或铸铁。

灰铸铁活塞过去在制冷压缩机中应用较广,但由于铸铁活塞的质量大且导热性能差,因此,系列制冷压缩机的活塞都采用铝合金活塞。

铝合金活塞的优点是质量轻、导热性能好,表面经阳极处理后具有良好的耐磨性。

但铝合金活塞比铸铁活塞的机械强度低、耐磨性差也差。

活塞销——活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件,在工作时承受复杂的交变载荷。

活塞销的损坏将会造成严重的事故,故要求其有足够的强度、耐磨性和抗疲劳、抗冲击的性能。

因此,活塞销通常用20号钢、20Cr钢或45号钢制造。

活塞环——活塞环包括汽环和油环。

汽环的主要作用是使活塞和汽缸壁之间形成密封,防止被压缩蒸气从活塞和汽缸壁之间的间隙中泄漏。

为了减少压缩汽体从环的锁口泄漏,多道汽环安装时锁口应相互错开。

油环的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的润滑油。

汽环可装一至三道,油环通常只装一道且装在汽环的下面,常见的油环断面形状有斜面式和槽式两种,斜面式油环安装时斜面应向上。

(5)汽阀汽阀与轴封:汽阀是压缩机的一个重要部件,属于易损件。

它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输汽量、功率损耗和运转的可*性。

汽阀包括吸气阀和排气阀,活塞每上下往复运动一次,吸、排气阀各启闭一次,从而控制压缩机并使其完成吸气、压缩、排气等四个工作过程。

由于阀门启闭工作频繁且对压缩机的性能影响很大,因此汽阀需满足如下要求:气体流过阀门时的流动阻力要小,要有足够的通道截面,通道表面应光滑,启闭及时、关闭严密,坚韧、耐磨。

(6)轴封轴封——轴封的作用在于防止制冷剂蒸汽沿曲轴伸出端向外泄漏,或者是当曲轴箱内压力低于大气压时,防止外界空气漏入。

因此,轴封应具有良好的密封性和安全可*性、且结构简单、装拆方便、并具有一定的使用寿命。

轴封装置主要有机械式和填料式两种。

常用的机械式轴封主要有摩擦环式和波纹管式。

其中,国产系列活塞式制冷压缩机大都采用摩擦环式轴封,这种轴封由活动环(摩擦环)、固定环、弹簧及弹簧座、压圈和两个“0”形耐油橡胶圈所组成。

活动环槽内嵌一橡胶密封圈并与活动环一同套装在轴上,在弹簧力和压圈的作用下,活动环与橡胶圈一同被压紧在轴上且使活动环紧贴在固定环上。

工作时弹簧座与弹簧、轴上橡胶密封圈及活动环随同曲轴一起转动,固定环及其上的橡胶圈则固定不动。

故工作时活动环和固定环作相对运动,紧贴的摩擦面起防止制冷剂往外泄漏的密封作用,轴上橡胶圈用来密封轴与活动环之间的间隙,固定环上的耐油橡胶密封圈起防止轴封室内润滑油外泄的作用。

(7)装置能量调节装置:在制冷系统中,随着冷间热负荷的变化,其耗冷量亦有变化,因此压缩机的制冷量亦应作必要的调整。

压缩机制冷量的调节是由能量调节装置来实现的,所谓压缩机的能量调节装置实际上就是排气量调节装置。

它的作用有二,一是实现压缩机的空载启动或在较小负荷状态下启动,二是调节压缩机的制冷量。

压缩机排气量的调节方法有:1°顶开部分汽缸的吸气阀片;2°改变压缩机的转速;3°用旁通阀使部分缸的排气旁通回吸气腔,这种方法用于顺流式压缩机;4°改变附加余隙容积的大小。

顶开汽缸吸气阀片的调节方法是一种广泛应用的调节方法,国产系列活塞式制冷压缩机,均采用顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置,顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置的原理很简单,即用顶杆将部分汽缸的吸气阀片顶起,使之常开,使活塞在压缩过程中,压力不能升高,吸入蒸汽又通过吸气阀排回吸气侧,故该汽缸无排气量,从而达到调节输气量的目的即能量调节。

顶开吸气阀片能量调节装置可分为执行机构、传动机构和油分配机构三部分,主要由油分配阀、油缸、油活塞、拉杆、转动环、顶杆和弹簧等部件组成。

拉杆上有两个凸圆,分别嵌在两个汽缸套外部的转动环中。

若不向油缸中供油,由于油活塞左侧弹簧的作用,油活塞处于油缸的右端位置,汽缸套外部的顶杆都是处在转动环斜槽的最高位置,将吸汽阀片顶开,于是该汽缸卸载。

当压力油经油分配阀向油缸供油时,因油压的作用,克服弹簧力使油活塞及拉杆向左移动,并通过拉杆上的凸圆使转动环转动一定角度,相应地使顶杆在顶杆弹簧作用放下而下滑到斜槽的最低处,这时吸汽阀片在重力和弹簧力作用下降落在阀座上并可以自由启闭,则该汽缸处于工作状态。

压缩机起动时,由于机器尚未转动,油压为零,因而全部汽缸的吸汽阀片都被顶杆顶开,汽缸不起压缩作用,从而实现了空载启动。

故障处理:(1)曲柄销轴瓦的偏磨连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴,又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动,我公司一台压缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏乌金脱落的事故,且偏磨的方向一直不变,主要从以下几方面进行了分析处理。

1、仔细检测了曲柄销轴承的间隙,十字头销与十字头及连杆大、小头瓦的间隙,十字头与滑道的六点间隙,以及曲柄销轴的椭圆度,更换了新的十字头销,保证了各部间隙。

2、连杆大小头孔的平行度,利用专用工具检测,十字头销孔对于一级曲柄销轴的平行度,也利用专用工具进行了检测。

平行度均不超0.02—0.03mm,在允许范围内。

3、活塞杆的跳动, 设计值不超过0.07mm/全行程,也在设计范围内在以上三点均得到确认无误后,检修机组后开车仅3天,仍发生曲柄销瓦的偏磨,最后发现由于曲轴联轴器的对中存在着问题,导致曲轴的最远端发生偏斜,最为明显,从而造成了曲轴销瓦的偏磨,通过重新找正曲轴与电机的同轴度及调整主轴瓦的间隙,彻底解决了曲轴销瓦偏磨的问题。

(2)曲柄销轴颈的损坏压缩机由于原始设计有误,改造后造成运行一级活塞力的偏大,一级曲柄销瓦的比压偏大。

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