荣威350造型记
上汽首款中高档自主品牌荣威“第一车”750
轿 跑 车（ ｐ￣ ａ ） Ｓ ｏ ｙＣ ｒ 媲美 ， 高 时速达 ２ ０公 里 ； 最 ２ 拥有 先进 完善 的安全 设备
２ ４ ｍｍ同级 车 中的最 大轴 距 ， ８９ 以及符 合人 机 原理 的 荣 威 （ ｏｗ ）５ Ｒ ｅ ｅ ７ ０以“ 主动 安 全 ” 为诉 求 ， 用 全 应
难忘 的 独特气 质 。整体 外形 传达 了 经典 而不 失现 代 施 ，甚 至详细 到 村的 定位查 询 的 自律航 法 式 导航 系
的 设计 风格 ，呈 现 出鲜 明的英 式审 美风 尚 ，气 派不 统 。
拥有 纯正 英伦技 术 血统 的 荣威 （ ｏｗ ）５ ， 引 Ｒｅ ｅ７０ 最
人 注 目的 莫 过 于 其 典 雅 修 长 的 雪 茄 形 车 身 （ ｉ ｒ Ｃｇ ａ
完美 备 至的舒 适科 技
荣 威 （ ｏｗ ）５ Ｒ ｅ ｅ ７ ０的创 新科 技 为 消 费者 带 来 了全
Ｓ ａ ｅ ， 面 线条 流 畅 、 ｈｐ ） 侧 雅致 ， 面 车头 饱满 、 润 ； 球 最先 进 、 正 圆 人性 化 的舒 适科 技享 受 ， 并专 门针 对 国 内
Ｃ Ｓｉ Ｃ ｎ ｏ ｙｔ 。 ｐ ｒ ｅ 采用 加拿 大进 １ ３无铬 环保 真皮 的座椅 ，为后 排乘 客 球最 新研发 的 Ｓ Ｓ系统 （ ｌ ｏｔ ｌＳｓ ｍ） 其六 位 提供 了行 政级 别的 尊贵 空 间 ； 航天级 全 铝合 金材 料 ，
一
体超 越 主流 的主动 安全 系统 ，使 国 内防止 汽 车打
带 第 三 代偏 航 传感 器 的 Ｓ Ｓ主 动安 全 系 统 ， Ｓ Ｃ Ｕ Ｄ双 滑 、转 向过 度 、转 向不足 和抱 死 等技 术 上 了一个 台 面镀 锌强 化 、同级 车 中抗 扭 性最 强 的钢板 车 身以 及 阶 ，在任 何路 况条 件下 部能 够 保证 车辆 的行 使 安 全
荣威350仪表图标说明书
荣威350仪表图标说明书荣威350仪表图标说明书篇一：荣威350使用技巧集锦荣威350使用技巧集锦祝您用车安心个突然变化的负荷对350这种可调气门发动机的危害最大，这个大家要足够重视。
发动机超负荷时，显著的特征就是燃烧不完全，并出现柴油机音（异响）；尤其是1500转以下多给油时，声音会更明显。
小三这种小马拉大车外加大脚，致使加速时阻力大增，需要更大的扭力来克服；而进挡后由于发动机低转低扭，反而不易克服加速时增加的阻力。
加挡后，越急于提速（给油越多）发动机越超负荷，异响越大。
所以给油猛的车友最好在换挡前多提高转速，避免加挡后扭力过低出现超负荷。
发动机长时间或经常性超负荷工作，由于燃烧不完全产生大量积碳，在气缸压力过大的情况下，通过火塞环背隙、火塞环口间隙进入机体，使机油性质变劣，润滑作用下降；并在火塞上的环槽内及气门导管内沉积，有可能遭成火塞环卡住、气门口闭合不严，导致发动机功率下降、异响等；而要除去这些地方的积碳，只有拆机，手工去刮，其危害可想而知。
以上情况证明加挡前提速要比加挡后提速省油、省车、无异响。
应对方法：起步时，发动机1300转以下时使用半离合；空载、平地、不开空调条件下，2500转以上加挡；上坡或满载或开了空调情况下，2800转以上加挡；加挡动作慢的、坡度大的、空调满载、超车时、开车猛的，转速还要多提高点；下坡时转速也要2200转以上加挡。
行车时看车速选择挡位，及时降挡；带挡发动机转速在1300转左右，也可不降挡而用半离合提高到1500转以上。
平路、时速40以下、减速时要先摘空挡，不要用发动机减速，特别是长距离不要带挡刹车，直接刹车没问题，以尽可能减少动机转速（负荷）突变带给发动机的冲击。
加挡后边给油边松离合；切记发动机1800转以下给油要缓；非紧急情况，不要让发动机超负荷运转。
且踏板已经踩下很多时，如这时你要急刹，就重新快刹一次吧！驾车讲的是大脑、手、脚的协调能力，是技术不是知识；不可能一撮而就,一看就会；熟练掌握都要有个过程。
凯越和荣威350的对比(2)
凯越和荣威350的对比1.外形荣威350延承了英伦百年设计风格的积淀，基于荣威N1概念车运动化的设计，，荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了550和750的设计基因。
外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。
前大灯造型犀利，绝对是前脸部分最有吸引力的外形元素，车身侧面，腰线相比车头更加具有运动气质，从前轮眉一条直线延至尾灯，外凸式的腰线立体感非常，FLYING-V的前格栅和羽箭式的立体腰线将350时尚的运动气息淋漓诠释。
相较之下，凯越外观设计远远看上去，新凯越顶部圆滑的曲线与逐渐向上升起的腰线构成了近似跑车整体比例，增添了全车的运动气息。
车尾采用了不规则形状的LED尾灯，不但增加了安全性能，更多了一份豪华感。
如果将新老凯越放在一起比较，你会发现老凯越显得精简干练，而新凯越更豪华、端庄些，当然也更符合国人的审美观点空间荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如，同时960mm的后排腿部空间有效地保证了后排乘坐的舒适度。
遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念，眼镜、手机、地图、雨伞、收费卡、饮料瓶都可以各得其所，井井有条。
归根结底，成熟、得体、可靠的设计取向超越了日系车型引以为傲的贴心设计。
荣威350多达458升的超大平整后备厢，是其另一使人叹为观止的空间设计，这一空间甚至超越大多数B级车的数据，从一个角度反映了上海汽车在汽车工程设计掌控能力上的提升，尺寸上的优势不仅符合中国人的审美喜好，同时也为车内空间带来不小的实惠，前后排的头部、腿部空间游刃有余。
相比荣威350的空间尺寸，凯越配有4,515mmx1,725mmx1,445mm的长宽高，2600的轴距，使得凯越前排头部和腿部空间都非常充裕。
后排腿部与前排座椅之间还有一拳的距离，但受车身高度的影响，头部只有四指的剩余空间，只能基本能够满足后排乘客。
眼中有世界,心中方能有天地——试驾上汽荣威RX8
眼中有世界,心中方能有天地——试驾上汽荣威RX8
姚思泽
【期刊名称】《中国汽车市场》
【年(卷),期】2018(000)011
【摘要】生活不止一面,你眼中看到的世界也不止一种。
每日出入写字楼的你,是否期待有一天可以不用重复地生活。
而提到SUV,在你麻木的外表之下是否藏着一颗燥动的心。
SUV对于我们来说更像是一把利器,助你迎接挑战,而荣威RX8就是这把锋利无比的武器。
3月22日,上汽荣威全新推出的RX系列旗舰车型——荣威RX8正式公布了预售价格,共推出两款车型,预售价分别为22.38万元的30T智联网两驱至尊版和25.88万元的30T智联网四驱至尊版。
荣威RX8期以内外兼修的强者气度,为中国消费者带来更具风范的产品选择和更高品质的生活方式。
日前,笔者通过试驾体验,对这款7座SUV车型有了更进一步了解。
【总页数】4页(P22-25)
【作者】姚思泽
【作者单位】
【正文语种】中文
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5.有荣乃大 ROEWE 950——试驾上汽荣威950
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荣威350的营销牌——人无我有 人有我优
还 会 详 尽 播报 驾 车者 能看 见 的指 示 路牌
声音甜 美 声音机 械
， ，
而 当其 他 同 行 还 在 六 七 万 的 泥 潭 里 厮 杀 时
全配置 上
荣威 3 5 0 全 系标配 以往 只 出现 在 高档车上
T PM S
与真人 无 异
“
，
而 导 航仪的播 报 内容 简单
”
、
这 款 1 5 L 排 量 的 自主 品 牌紧凑 型 车 已 取 得 了不 错 的
．
当月 销量 已 经 超 过
辆
。
。
荣威
3 5 0 只 要 使 用 点 火钥 匙 锁 闭 位 于 杂 物
，
箱内的安 全 气 囊
即 可 阻 止 侧 安 全 气 囊 的激 活
。
．
以
“
安全
”
”
立足
阶段
”
必 担 心 会对 儿 童 造 成威胁
上 海 汽 车依 靠其 典雅的外 形
。
在荣威
750
，
这 些 在 同 类车 型 中非 常突 出 的安 全 配 置 很 好 的
”
，
得 算多也
；
未 战 而 庙算不
。
视系统
全 气囊
、
安全 带预 警系统 特别配 置 的 S RS I O 功能安
：
胜者 庙算
，
。
这 是 孙 子 兵 法 里 的名言
，
所谓
、
前后 排 固定 儿 童 防护座椅装置
．
。
．
就 是 古代 作 战 之 前
．
通 常要 在 庙 堂 上 分 析 战
— —
尤其 在 儿 童 安 全 配 置 方 面
荣威品牌详解
宝马集团推出 新款ROVER75
小型车的贵族
2010年
SUV中的王者
2011年
8月荣威W5上市
3
品牌对比
在品牌的感性价值和理性价值上，荣威几乎沿用了英伦的所有属性
上海汽车 国际化 可信赖 创新 兼容
感性价值 非凡贵气 英伦风范 典范/执著 价值永恒 底蕴深厚 不断创新
理性价值 历史悠久 经典外型 澎湃动力 优异操控 品质考究 气派/典雅 非凡贵气 英伦风范 价值永恒
品牌精髓
品牌个性
•自信、有见识 （Affirmative Point of View） •亲和、有凝聚力 （Approachable Character） •相得益彰的的高贵 （Attainable Premium）
设计理念
产品和服务的 差异化特性
品牌定位
专为那些富有气质与内涵，追求品味，具有创新精神的社会进取族群而打造的性能卓越， 体现不断自我突破个性和卓越的中高档商务驾座
区域支 持
平台及 产品规 划科
市场调 研科
调研专 员
CRM 科
主管网 络
主管（厂商电 视杂志、电台 等）
CRM专 员
14
荣威品牌组织架构
荣威品牌总监
品牌传播科
市场推广科
品牌传播主管 荣威350
品牌传播主管 荣威550
品牌传播主管 荣威750
活动主管
车展主管
6个区域中心
15
三、品牌推广策略 品牌策略
2007年1月 3月
第三阶段：深度传播期
4月 7月
荣威与罗孚达 成协议购入 75、25两款 车型知识产权 荣威宣布 收购罗孚
荣威品牌发 布 荣威750亮 相
荣威RX5：网红密码
荣威Ｒ ×５ ： 网红密 码
在大多数整车厂愁销量的时候， 直奔３ 万辆俱乐
能不 够 ， 荣 威Ｒ Ｘ ５ 成 为网红 的密码 究竟是 什么？
在
俱 乐部去的荣戚 Ｒ Ｘ ５ 却 让上汽 乘用车担心产 能不够。临港基
地 已经 加 大 马 力 全速 生 产 ，南
京基地产能 即将 释放 ，但短期
付前 期待 ，交 付后更期待 ， 为还 有 不够 ，互联网时代核心是 门碑。一切 很多新的好玩 的东西在等肴他 ． ．此时 ，
厢ｒ １ 是 情感 满 的，价十 ｝ ｝ 敏感 的 ， 产 溢价能力是高的。 以用户 为中心 ，其他一切 广 ｆ 然会纷 至 来。过去 用户 靠品牌 来选择 产 品，
萸及、 、比较有 效 干 『 １ 有 意 义的护城 河便 联 网汽车 ，而且是 “ 全球酋款量产 ” ，
是荣戚 Ｒ Ｘ ５的 “ 好玩”属性 在车子还是 车子 、内容还 是内容 、豆
致 地 反 复 诉求 荣 威 Ｒ Ｘ ５的互 联 网属性 ，Ｈ 旧讲 ，月 讲 ，
反 复讲。其次 ，围绕互联 网定 他 ，在传统 技术参数 比拼 基础
网 “ 痕迹”多年来并未显著 引起传统 少数车 型出现大屏 ，但并未深度挖 掘
燃油车企的訾 。但随着微博 、微信 、 和利用这 一定位。因而 ，围绕 “ 超级 支付宝 、饿了么 、直播等移动互联 网 互联网”这一品类定位 ，荣威 Ｒ Ｘ ５大 消费场景深入人心 ，荣威 Ｒ Ｘ ５超级互 有文章可做 ： 联网的诞生总算踏准 了这波行情 的节
接受这些消费场景 ，先驱容易变先烈 ，
的研究表 明 ，只有进 入品类前七才能
用 户心 智 ：
或起 了个大早赶 了个 晚集 ；出现得过 被用户心智所 记忆，甚至 认为只有进 晚，市场 已成 红海 ，很难 自成趋 势。 入用户心智前七 的才 能真正被称之为 由此，荣威 Ｒ Ｘ ５最宝贵的资产其实就 “ 品牌” 。荣威 Ｒ Ｘ ５ 正是要在互联 网汽
汽车造型作业
设计灵感
荣威W5的外观设计延续了荣威家族稳健、大气的设计风格，车身造 型魁梧阳刚。如此简洁、大气的风格在如今已日趋异化的城市SUV中， 显得非常独特。由于W5在设计之初参考了双龙的享御平台，其侧面 的轮廓依旧可以看出享御的影子。
W5 享御
不得不说，真的就像是 表兄弟一样。。。。
W5外观 够大气，够阳光，十足 的越野范 车头线条非常饱满，巨大的“云梯”
式盾形镀铬散热格栅配合尺寸 ，让整车的前脸看上去非常敦实，而 且颜色的搭配也比较合理。
车身前 端装备 的“无 标中网 ”也非 常有个 性，令 它在公 路上的 辨识度 非常高 。
类似于探照灯 原理的前雾灯 被镶嵌于前保 险 杠之上，给人 的感觉也非常 实在，
侧身
车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，在实用性方面非 常有保障
350侧身
荣威350车身两侧采用了高腰线设计，显得整车侧面更 加凌厉，也更具运动特征，而运动风格的轮毂设计也给 整车带来了很多年轻化的气息，符合时下年轻消费者的 审美观念。荣威350全车的门把手都是采用外拉式设计 ，虽然成本提高，但使整个外观看上去更富品质。
侧面线 条有一 种俯冲 感，一 条硬朗 的腰线 纵贯始 终，充 满了力 量感
性感上扬的高腰线巧妙延伸 到尾灯造型曲线中，B柱后 不断收窄的小车窗设计让整 车更具俯冲感，配上镀铬踏 板更显运动特性。
结语
荣威作为一个全新的国产汽车品牌，它所需要经历的路程还很长。从 第一款极具英伦风味的750到高端大气的950，以及第一款suv w5,虽然 我们不难发现一些抄袭的现象，但是我们不能否认荣威的成长。由现 在的荣威产品线来看，未来科技，高端商务，纯正越野是其主要发展 方向。如果说具有英伦风味的750我们还能看到罗孚75的影子，到了 950，我们已经无法看出哪里有明显的借鉴痕迹。未来的荣威，会有 更细的分类，也会有更多的优秀设计，比如运动车型更有科技感，商 务车型更符合国人中庸内涵的性格。希望荣威能够实现其口号“品位 、科技、实现”。
英式风格 高档技术——荣威750的两大杀手锏
可 比 。隼 眼双 圆 弧 前 氙 气 大灯 ， 仅 照 明效 果 更 不 佳 ， 水 平 自动 调 节 功 能 和 自清 洗 功 能 也 只 能在 其 奥 迪Ａ６、宝 马５、奔 驰 Ｅ 才 可 找 纠。 前 排 ３ 上 点式
预 紧 张 安 全 带 具 有 高 度 自 动 调 节 功 能 功 能 国 内 此 首 用 外 也 仅仅 是 奔 驰 普 尔 曼 、宝 马 ７系、 萨博 国
９ 等 豪 华 车 装 备 。 创 新 的 ｕ Ｄ加 固 车 身 有 效提 ５ Ｓ 升 车 身强 度 与刚 度， 全 性 更佳 。 该 车身 的优 异性 安 能 一 定 程 度 上 得 益于 其 豪 华车 相 当。 ０
动 力 方面 ， 威７ ０ 用 的 全铝 制造 Ｅ Ｉ 一 Ｋ ６ 动机 ， 虎神 行者 的 发动 荣 ５使 ＶＣ … Ｖ 发 路 机 也 出 白此 宗， 大面积 冷 却 系统 、 电子 节 气 门、 三级 进 气 系统 等设 计 完全 参 照赛 车 标准 。在 此基 础上 ， 荣威 ７ ０ ５ 的发 动机 又 采用 了 Ｓｅ ｎ ６ 新 的Ｅ 发 动机 管 ｍｅ ｓ ＭＳ 理程 序 ， 经过 重 新调 校 ， 照欧 ｝标 准 设 计， 按 Ｖ 功率 达 到 １ ４ 力， 马 ８ 实现 了对 原 发 动机
维普资讯
独具 一 格 的英 式 风格
罗 孚品 牌 曾是 英 国汽 车 的 “ 父 “， 英 国轿 车 的典 型代 表 。凭 借 拥 有的 罗 教 是 孚 核 心 产品 的 知 识 产杈 ， 这 些 知 识 产权 的最 佳解 读 者 一 一 原 罗孚 研 发 团 队 ， 及 上 汽 荣威 ７ ０ ５ 实现 了对经典 英 伦 汽车 设 计与 技 术基 因 的完 美传承 和 发扬 。
典 雅 修长 的 外 形轮 廓 、 雪茄 型 车 身 、流 畅 的 线条 和 饱 满 的车 头 曲 面 、镀 铬 三 维立 体 格栅 、与 腰线 和 谐 相 映 电动 折 叠式 外 后视 镜 、低 斜 的车 尾 … 这 些都 是 英 国 轿 车 的经 典 元 素 。 与 国 内 既 有 同 级 别 车 型放 在一 起 ， 即便 是 对 汽 车 最 不 熟 悉的 人 ． 能强 烈感 受 到 荣威 ７ Ｏ 也 ５ 与真 的 它 们 不一 样 。这 种 差 别 不是 一两 个 设 计 细节 所能 勾 勒 出 的， 是 一 种 审 美 价值 追 求 层 面 的 本质 差 别 ， 底蕴 的差 别 。 这 是 这 种差 别 所带 米 的冲 击触 及 的 是消 费 者 的心 灵， 消 费 者对 品位 与格 调 的 价值 认 是 同 。无 疑， 对那 些 在 文化 格 调 上 有 所 追 求 、不 满 足于 融入 芸 芸 的 用 户来 说 ， 威 荣 ７Ｏ ５ 的诱 惑力 是 巨大 的， 是此 前 中高 级轿 车市 场 上所 不 曾有 的 。
六方位绕车介绍评分表
日期: _____________________________
产品知识 (160分) 得 分 车前45度角 - 整体造型（动感外观、丰富车身颜色等） - 进气格栅 - 前大灯（伴我回家功能） - 品牌介绍 发动机舱 - 全铝合金发动机 - 智能可变进气正时 - 电子节气门 - 多点电控燃油喷射系统 - 超低油耗 - CVT手自一体变速箱 车身侧面 - 流线型车身线条 - 安全设置 - 铝合金轮毂与轮胎规格 - 玻璃介绍 - 电子安全设备（陡坡缓降等） - 车辆越野能力 - E-NCAP和C-NCAP测试双五星 车尾后端 - 后备箱（容积、备用电源） - 双开启尾门 - 一键式放到后排座椅 - 备胎 - 倒车雷达 车内后排 - 全景天窗 - 空调出风口 - 可调节靠背 - 书写板 驾驶席 - 智能空调 - 前座储物盒 - 多功能方向盘 - 导航 - 四驱 - EPS 电子助力方向 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
荣威350六方位介绍
荣威350六方位介绍荣威350六方位介绍一、车前方现在为大家介绍一款同级别车当中最具性价比，关注度最高，最符合网络时代的中级轿车，荣威350。
350是上海汽车集合全球资源、由上汽英国技术中心主导设计的。
在详细介绍车之前，先来讲讲荣威品牌的故事，荣威源自英国的罗孚，它有着一百多年的历史，文化底蕴非常丰富，荣威取意创新殊荣，威仪四海。
LOGO 的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质。
由中国传统的红黑金三色构成：红色是中华民族的传统颜色，象征着热烈与喜庆，金色象征着富贵，而黑色则象征着威仪和庄重。
核心图案是两只屹立的雄狮护卫着华表，象征着我们中华民族的威严，不是所有的品牌可以采用华表的设计，这就是身份的代表。
Fliying-V 品牌基因在荣威350上得到完整的延续。
独特的翼展饰条托起荣威标识，使荣威的前脸看上去朝气蓬勃，舒展向上。
猎鹰眼式的前大灯，采用双圆环结构式反射瓦的仿生学设计，让光束更集中，并带有大灯延迟关闭功能，温馨便利的设计融贵气与时尚于一身。
引擎盖盾形特征线延续翼展式的格栅设计，与荣威品牌特征相呼应，锋利的线条营造非凡的动势，蓄势待发。
飞狐式智能无骨雨刮，当调至间歇档时，雨刮速度随车速自动变化，有效降低高速行驶时的风燥和风阻，无骨雨刮具有受力均匀，作用面积大，使用寿命长的三大优点，通过调整雨刮的安装位置，达到了欧洲行人的保护要求，真正体现人性关爱。
高质环保超安全玻璃，陶瓷黑边涂层，绿色环保，可回收，PLA 粘接层，防止碎裂时玻璃飞溅，保障前排安全，全型面控制，实现零差异精细质监。
二、驾驶座Loetsch 全息数字仪表，银亮的镀铬装饰圈呈现出3D 立体效果，高雅白色背景照明，亮度可以四级调节，并带有多功能行车电脑，日常所需的行车信息如平均油耗，续航里程，速度，引擎水温，燃油轻松掌握，大大提高您行车的安全性。
Floating 悬浮中控台，采用独特的悬浮设计理念，更贴切荣威品牌基因飞翔的感觉，同时中控操作面板也采用Fling-V 设计，与外饰呼应，并结合横向贯穿水转印饰条，强调宽敞的横向空间。
荣威350用户手册(通用)
用户手册介绍............................................................................................................................ 1 用户手册..................................................................................................................................... 1 特别声明..................................................................................................................................... 1 提示信息..................................................................................................................................... 1
车随网游 试驾上汽荣威350讯逸版
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般情 况 系 统便会 通过 研络自动 匹配 当前时 间硬
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车辆 所在地 的天气 过在出 发之乱 我仉 还是 建议先 让 不
浆威 ３Ｏ帮你选 择 一下行车路 线． 所谓 “ 丁不 误馥 柴 Ｓ 正 磨 ｊ
ｈ 地 － ｔ 北京 ｉ 天 。 式 蝻 々 线 。 垂 高ｉ公路 、 环山弯道
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耕 肼
一
上汽 荣威 ３ ０采用了全新 轿车平台 虽然 外观 ｌ 袭 ５ ： 沿 荣威 ５ Ｏ 些颇具 特色的 设计 元岽， 时尚前 Ｉ ５一 但 ｊ 之 的 ￡ 格相 比． 荣威 ３Ｏ则显得 更加 贴近生 溉 也是符ｆ 其ｌ ５ Ｉ Ｉ ｌ 家庭 轿车的市 场定位 荣威 ３Ｏ车体设计 滴于 Ｆ￣ ｇＶ品牌基 因， ｌ 干 ５ ｌｎ － ａ 同｝撼 寸 威 Ｎ 概 念 车样 式 车头 观感 饱满 舒展，中网踟 铬 Ｉ 键
掘 部动 感却叉 不失紧 致的安全 感。荣 喊 ３０的 车身长 ５
， 尺寸 为 ４ ２ １ ８１ ２ 米．轴 达 到 ２ ５ 高 ５ＬＢ／９毫 ／ ７ ４ ６ Ｏ舔米 ．
车～
位 于中控台 的液晶 屏幕路 ｉ ａ 【 ｒ № 系统 的楔 域 之 ｌ ｋ 它不 仅分 辨率 高达 ￣ ０４ ０ ｘ８ ，而且 还支持 简 易 触模 的 式攥 作 当然 ． 虑到 姆驶者 行 车申对 其使 用的 安全 性． 考 闻 司 的 ８ 多功能键 也可配 台完成 大部分功 能 盘 个
疆 精土集中 在驾驶 七 多的 『
．
既 然称 “ 在线 ’ 就婪 仃
工 碰置 茌
导 航 内的宾时 路况 显 示功能 工 怍起 来 ，
RW350产品讲解20100519
3.8% 14.7%
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3.7% 14.8%
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17.3% 17.7% 17.6% 17.9% 18.2% 18.源自% 19.0% 19.3% 19.6%
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31.7%
38.0%
38.1%
38.3%
38.5%
750rpm
Max speed 最高转速
7000rpm
Compression ratio 压缩比
10.5:1
Weight(dry) 总成重量(干机) MT 116kg/AT 111kg
1.5L VCT发动机动力、经济性能优异，其最 大功率已达到80KW，在常用转速段能够输出 90%以上的扭矩
80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00
朗逸 1020-1270
/
颐达 1020-1220
/
前排肩部空间(mm) 后排头部空间(mm)
1432 961
1425 961
1387 955
1310 920
1260 910
后排腿部空间(mm) 后排膝部空间(mm) 后排肩部空间(mm)
940 13 1393
893 6
1411
860 2
1363
750-1000 /
Confidential
目标客户人群属性
伴随网络成长，习惯使用互联网了 解实时资讯，特别关注产品技术参 数和新技术的应用
关爱家庭，重视亲情，智慧进取， 注重社会认同感，努力追求家庭生 活和高效工作之间的平衡
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荣威350后排阅读灯安装
荣威350安装后排阅读灯步骤工具: 小刀子（美术刀）X11.5米铜芯线X16#螺帽X2荣威350后排阅读灯X1 XX宝有卖电烙铁X1（没有电烙铁的盆友们也可以破线接入）焊锡丝X1松香X1------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------现在开始动手了!!!!先用铅笔把后面描出开孔的位置，然后用美术刀开口，开出后的图如下：开完后看看后排的阅读灯安装的进去不，要是不行就看下那边需要在切割一些。
我将灯装进去的效果图如下：现在就开始穿线。
因为没得预留线，真TM的不厚道。
穿线其实也很好穿，但是也没的想象中的那么简单。
先找根硬一点的铁丝，从前面往后面穿过去，但是中间好像有什么阻挡样，TM的不管了，直接来硬的往后面穿。
铁丝穿完的效果图如下:后效果图现在就将准备好的线用绝缘胶狠狠的缠在刚刚穿好的铁丝上。
如图:前面效果图个人感觉线还是比较的好穿样哈！！！线穿好了后就开始接线了。
先把后面的头子直接给剪掉，我反正是，买回来后上面是有个接头的，但是后面没的预留线。
后面灯有3根线。
颜色分别是:黑色、灰色、蓝色。
我前面到后面的线是用的品牌电脑的电源线。
要是用一般的电脑电源线，便宜的话里有是有白色粉末。
后面灯接线很简单的，你只有把后面的颜色和你电源线里面的颜色怎么接的，你要记清楚，要是记不到的话，最好手机现场照一张，避免忘记。
分别将3根线接好。
效果图如下:后面接好后就是前面的线了。
前面也不是很复杂的，只有你把后面的颜色知道，就很好弄了。
我是用电烙铁焊接的，没的朋友可以直接破线而入的。
效果图:看见图上的线了把有4根，但是我们只用3根，用到的有黑色、黄色、蓝色。
焊接好后的效果图:这里把对线说下，很简单的。
荣威350整车电路图手册(可编辑)
荣威350整车电路图手册（可编辑）荣威350整车电路图手册目录序言 .................................................................. .. (7)关于这份文件 . 7概要 7参考 7蓄电池电压 . . 7电气防护 . 8概要 8设备 8极性 8高压电路 . . . 8连接器和线束 . 8蓄电池断开 . . 8蓄电池充电 . . 8规则 8缩略语 . . 9概要 9电线颜色代号 . . . 12概要 . . . . 12以下表格是线束颜色代号代表的颜色 12 线束简称 13概要 . . . . 13线束配置代码表 . . 14概要 . . . . 14电源线路功能 . . . 15电源线路功能编号的含义 15电源线路图示 15连接器列表说明 . . 16概要 . . . . 16例表: . . . . 16例图: . . . . 16故障诊断 17概要 . . . . 17如何使用电路图 . . 18导线跨页 . . 18屏蔽线 . . . 18双绞线 . . . 19双绞线在电路图如上图所示。
. . . . 19 部件 . . . . 19导线属性 . . 191V0.1如何使用电路图 20连接器 . . . .20部件端连接器 .20对接连接器 . .20定位图 .................................................................. .. (21)发动机线束 -正面 . . . . 21发动机线束 -背面 . . . . 22自动变速箱线束 23暖风机线束 (自动恒温空调 . . . . 24暖风机线束 (电子控制空调 .25发动机舱线束 . . .26车身线束,前地板 .27车身线束,发动机舱 28车身线束 - 左侧 . .29车身线束 - 右侧 . .30仪表板线束 . . . .31驾驶侧门线束 . . .33副驾驶侧门线束 . .34左后门线束 . . . .35右后门线束 . . . .36尾门线束 37顶蓬线束 38接地点俯瞰图 . . .39保险丝说明 .................................................................. . (40)概要 . .40发动机舱保险丝盒 .41乘客舱保险丝盒 . .44电源分配电路图 ..................................................................46发动机舱电源分配 .46发动机舱电源分配 .47发动机舱电源分配 .48发动机舱电源分配 .49发动机舱电源分配 .50发动机舱电源分配 .51发动机舱电源分配 .52乘客舱电源分配 . .53乘客舱电源分配 . .54乘客舱电源分配 . .55乘客舱电源分配 . .562V0.1目录维修电路图 .................................................................. . (58)1. 起动&充电 58A .连接器信息 59B . 连接器端视图 . . . 602. 发动机管理系统-1.5L(1) 61A .连接器信息 62B . 连接器端视图 . . . 633. 发动机管理系统-1.5L(2) 64A .连接器信息 65B . 连接器端视图 . . . 664. 发动机管理系统-1.5L(3) 67A .连接器信息 68B . 连接器端视图 . . . 695. 发动机管理系统-1.5L(4) 70A .连接器信息 71B . 连接器端视图 . . . 726. 发动机管理系统-1.5L(5) 73A .连接器信息 74B . 连接器端视图 . . . 757. 发动机管理系统-1.5L(6) 76A .连接器信息 77B . 连接器端视图 . . . 788. 冷却风扇 79A .连接器信息 80B . 连接器端视图 . . . 819. 燃油泵&惯性开关 82A .连接器信息 83B . 连接器端视图 . . . 8410. 自动变速箱,TCU 1 85A .连接器信息 86B . 连接器端视图 . . . 8711. 自动变速箱, TCU 2 88A .连接器信息 89B . 连接器端视图 . . . 9012. 自动变速箱, TCU 3 91A .连接器信息 92B . 连接器端视图 . . . 9313. 自动控制空调,ATC 1 94A .连接器信息 95B . 连接器端视图 . . . 96 14,自动控制空调-ATC 2 97A .连接器信息 983V0.1B . 连接器端视图 . . . .99 15,自动控制空调-ATC 3 100 A . 连接器信息 101B . 连接器端视图 . . . 102 16,电子控制空调,ETC 1 103A . 连接器信息 104B . 连接器端视图 . . . 105 17,电子控制空调,ETC 2 106A . 连接器信息 107B . 连接器端视图 . . . 108 18,ABS,DSC和牵引力控制 109A . 连接器信息 110B . 连接器端视图 . . . 111 19,组合仪表 1 112A . 连接器信息 113B . 连接器端视图 . . . 114 20,组合仪表 2 115A . 连接器信息 116B . 连接器端视图 . . . 118 21,组合仪表 3 119A . 连接器信息 120B . 连接器端视图 . . . 12122. 驾驶员座椅 122A . 连接器信息 123B . 连接器端视图 . . . 124 23,后视镜 125A . 连接器信息 126B . 连接器端视图 . . . 127 24,天窗 128A . 连接器信息 129B . 连接器端视图 . . . 130 25,雨刮器和洗涤器 131A . 连接器信息 132B . 连接器端视图 . . . 133 26,内部灯光 134A . 连接器信息 135B . 连接器端视图 . . . 136 27,转向灯&危险警告灯 137A . 连接器信息 138B . 连接器端视图 . . . 140 28,雾灯 141A . 连接器信息 1424V0.1目录B . 连接器端视图 . . . 143 29,制动灯&尾灯 144A .连接器信息 145B . 连接器端视图 . . . 147 30,倒车灯 148A .连接器信息 149B . 连接器端视图 . . . 15031,前照灯-近光 151A .连接器信息 152B . 连接器端视图 . . . 15432,前照灯,远光 155A .连接器信息 156B . 连接器端视图 . . . 15733,前位置灯 158A .连接器信息 159B . 连接器端视图 . . . 16034,车窗升降 1 161驾驶员车窗电机，驾驶员车窗开关 . 161A .连接器信息 162B . 连接器端视图 . . . 16335,车窗升降 2 164A .连接器信息 165B . 连接器端视图 . . . 16736,车窗升降 3 168A .连接器信息 169B . 连接器端视图 . . . 17037,喇叭 171A .连接器信息 172B . 连接器端视图 . . . 17338,车辆安全系统 1 174A .连接器信息 175B . 连接器端视图 . . . 176 39,车辆安全系统 2 177A .连接器信息 178B . 连接器端视图 . . . 180 40,防盗&锁止 1 181A .连接器信息 182B . 连接器端视图 . . . 183 41,防盗&锁止 2 184A .连接器信息 185B . 连接器端视图 . . . 186 42,安全气囊,回路 1875V0.1A . 连接器信息 188B . 连接器端视图 . . . 189 43,安全气囊,回路 1 190A . 连接器信息 191B . 连接器端视图 . . . 192 44,安全气囊,回路 2 193A . 连接器信息 194B . 连接器端视图 . . . 195 45,停车距离控制 PDC 196A . 连接器信息 197B . 连接器端视图 . . . 19846,音响系统,导航 1 199A . 连接器信息 200B . 连接器端视图 . . . 20147,音响系统,导航 2 202A . 连接器信息 203B . 连接器端视图 . . . 20548,音响系统,CD 1 206A . 连接器信息 207B . 连接器端视图 . . . 20849, 音响系统, CD 2 . . 209A . 连接器信息 210B . 连接器端视图 . . . 21250,总线系统和诊断接口 213A . 连接器信息 214B . 连接器端视图 . . . 2166V0.1序言序言关于这份文件概要这份文件旨在帮助您诊断电气故障。
我的车模
我的车模----斯巴鲁·翼豹苏州市平江实验学校四(7)班徐哲文我家的车模可真谓是多得数不胜数，有法拉利F355、悍马H3、奔驰300SL……，其中我最钟爱的就是那辆“斯巴鲁〃翼豹”了。
那辆“斯巴鲁〃翼豹”是我舅舅在春节时送给我的。
那时的“斯巴鲁〃翼豹”还没有被组装起来，只有上百个小零件被放在一个大盒子里，其中很多零件我都不知道是派什么用处的。
不过，在我和舅舅的共同努力下，那辆车模最终还是被我们组装好了。
装好后的“斯巴鲁〃翼豹”在外表上和真车简直就是一模一样。
它与真车的比例是1：24，但它的重量可不止比真车小24倍。
它的整个车身是蓝色的，大灯闪闪发光，好似夜空中的繁星。
它的引擎盖再特殊不过了，那上面有一个东西从引擎盖上微微突起，在那微微突起的东西前方，又有一个凹下去的东西，一直凹到发动机上方。
这一凹一凸两个东西就组成了发动机的散热系统，这是在其它车上所看不到的，也是我最喜欢“斯巴鲁〃翼豹”的原因之一。
在发动机散热系统的后面是两根又黑又长又细的雨刮，在雨刮上面是一根用来收听FM和AM收音机的天线。
雨刮两侧是两个形状怪异的反光镜，和两个好似鸡蛋般的侧灯。
在侧灯的旁边是轮胎。
轮胎内侧是金光闪闪的轮毂；外侧是乌黑发亮的胎圈。
在侧灯的后面是两扇车门，打开车门，便是那精致的内饰、宽大的仪表盘、令人产生稳重感的方向盘和那再小不过的刹车、油门与离合器。
前座车门把手旁有一个很小的钥匙孔。
在车门后面是后轮和后备箱，后备箱不大，上面有一个尾翼。
尾翼被分成五大格，用来在高速行驶时更好地稳定车辆。
在那尾翼下方是两个红白相间的尾灯和一个圆圆的排气管。
你知道排气管的下面是什么吗？告诉你吧，那便是底盘了。
底盘最前端就是那世界上少有的水平对置发动机，这就是我最喜欢“斯巴鲁〃翼豹”的一个最主要的原因。
再往后看去，差速器、减振弹簧、碟式刹车、前轴、中轴、后轴、油箱、水箱尽收眼底，令人大饱眼福。
我真是越说越喜欢那辆精致的“斯巴鲁〃翼豹”车模了！。
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系统 的 “ 全时在 线 中级轿 车 ” ，但 是它 优秀 的造型 设 候 ，荣威５ ０ ５ 已经进入 到后期 量产 的设 计 ，虽 然做 了比
上 汽集 团技 术 中心总 经理高 卫 民不无 骄傲地 告 诉 个作 品 不是完 全老 的英 伦风格 ，是一种 新 的国 际化 的
《 车商业 评论 》 ： “ 们对这 款车 非常 有信 心 ，我 英伦风格 ，而且它还带有仓 促的痕迹 。 汽 我
前冲的感觉 。”马征鲲 说。 此外 ，由大灯处 开始 延伸 出去 的轮
在 这样 的背 景 下 ，荣 威 ３ ０ ５ 的前 身 这来 源于 上海 汽车 当 时 自己的状 态和对 用 的。 “ 大家 都在说 运动 气质 ，但 是看
Ｎ１ 概念 车开始 设计 ，它被要 求逐渐 向东 于 目标 消费 群体心理状态 的把握 。 方 Ｄ Ａ 移 ，非常强调 中国元素 ， 目的 Ｎ 转 就 是要形成荣威的家族脸谱 。 上海汽车从１ ８年和大众合 资 ， ９４ 到 １９ 年和通 用合 作 ，２０ 年组 建泛 亚 ７ ９ ００得 荣威 品牌 已经 不用再 强调 大量 的 英伦 风格 ，认为 荣威 品牌 本身 应该 体现
直强调英伦风格更具有 生命力。
“ ｌｉｇ一、，的家族设计理念 Ｆｙｎ ， ， 鉴于 荣威３０ ５ 是一款Ａ级车 ，面 向的 的设 计理 念 是 “ 势待 发” 。可 以说 ， 蓄
的 产品 。因此 ，在 规划之 初 、定 义产 品时 ，除 了强调 计 完成 。Ｎ１ 的设计理 念就 是想奠 定荣威 未来 的设计方 汽 车 的安 全 、油耗 、空 间等 传统价 值 ，上 汽更仔 细考 向 ，体现 的是 整个 品牌从英伦 风格 向东方化 的转变 。 虑 了足 以令 ３０ ５异军突起的优 势。 这种优 势当然包括荣威 ３０ ５是搭载３ 智能 网络行车 Ｇ 计同样功不 可没 ，设计是 品牌 重要的推动力 。 为 什么这么说？ ２ ０年 ，当上海 汽车 自主 品牌 设 计 团队成 立的 时 ０７ 较 多 的修改 ，但它 还是 中英 团 队共 同完 成 的作 品 ，这
■
荣威３ ０ ５ 造型记
荣威３ ０ ５ 承担着奠定 荣威品牌家族脸谱特征和改变消费者对于品牌认知的双重任务。它的设计
不再强调传统的英伦风格 ，而是开始形成东方特征 ，是中国自主品牌乘用车设计的一个里程碑
Ａ Ｆ ＢＩ 记者 夏 欢 王剑
３ １ 日，南京浦 口，荣威 ３０ 月 ７ ５ 下线 。上 汽集 团董 英设 计 团 队的交接 以及 上汽 设计 团队学 习和 成长 的过 事长 胡茂元 如此 评价 这款 车 ：它 不仅 是上 南融 合后第 程—— 荣威 ７０ ５ 由英 国人设计 ，延续 了英伦车 的典 型特
一
款 真正意 义上 的全 新战 略车 型 ，作 为荣 威 品牌 的第 征 ；荣威５０ ５ 由上汽与 英国合作 的工作 室共同开 发 ，英 三款车型 ，也是上 汽深化 自主 品牌 建设的转折点 。
国团 队做 了前 期 的大量 工作 ，中 国团 队进行 后期 的设
４ ３ 月２ 日，北 京新 国展 ，荣威 ３ ０ ５ 上市 。上 汽集 团 计和 开发 ；荣威 ３ｏ 体现 出整 个品牌从 英伦风格 向东 ｓｎ 乘用车 公 司副总 经理 蒋峻 宣称 ，它 的竞争 对手 是合 资 方化 的成功 转变。 品牌 Ａ 级轿 车的Ｔ Ｐ 。８９ 万元到 ｌ．７ Ｏ ３ ．７ ２４万元 的价格 区
间已经暗示 了这一 点。
Ｎ１ 棚 ２ ０年４ ，荣 威３０ ０９ 月 ５ 的前身Ｎ１ 概念 车亮相 上海 车 展 。它 由上 海 汽车 技术 中心花 了９ 月 的时 间 自主设 个
主管营 销的蒋 峻对 汽车商业评论 》说 ，荣威３０ ５ 是 “ 上海 汽车 从开 始打 造 自主品牌 之初 就开 始谋 划”
一
荣威 ３ ０ 一大 特 点 是车 身 侧 面有 ５另
条 像箭 一样 的棱 。这 种腰 线很有 速度
的是 中国 的审美 、东 方的 审美 ，这要 比 消费 者是８ 后 ，上 海汽车确 定Ｎ１ ０ 概念 车 感 、有冲 劲 ，就像 看到一 个正 绷在 弦上
～
待 发的箭 ，这 是其 它 同级 别车 型所 不敢 ３０ ５的这 根线 ，就 能有一种像子 弹一样往
常少 ，导致 产品逐渐老化 。
荣威 ３ ０ ５ 的设 计 理念 是 “ 蓄势 待 发 ＂ ， 这来 源于 上汽 设计 师 团队 当时的状 态和 对 于 目标消 费群 体心理 状态 的把 握 。
上海 汽 车荣 威通 过快 速 切换 ，仅经 历 了３ 车型 ，就 奠 定 了荣威 的家 族造 型 风格 。 从外 款 革 ，这三款 车的设计 ，每一款 都有跳跃 式的发展。 《 车商业 评论 》认 为 ，这 三 款车 见证 了上 汽 中 汽 即便如此 ，适时推 出荣威５０ ５ 无疑是上 汽的正确 决 品牌 形象老化 的故 事。 ２０年底 ，当从 南汽手 中接 过ＭＧ ０７ 品牌 的时候 ，上 观来 看 ，似乎 看不 出太 多荣威 ７０ ５和３０ 间的沿 定。他们 不想重复ＭＧ ５ 、５０ ５之 罗孚那种 因为没有 新产品而导 致
柱 众 所周 知 ，一 个 家族 风格 的形成 需 研 发团 队 ，一 直都在 积 累生 产和研 发 经 廓 线条 收于 Ａ ，与外 凸 明显 的腰 线错 要 若干 辆车 来塑造 ，如 宝马 从 ７ 系到５ 系 验 ， “ 势待 发 ”。而 上汽 乘用车 公 司 开 ，更显层 次感 。翼 子板 也显得 十分 动 蓄
认为 它 的反 响会 很好 。它 说 明 ，上 汽 确 实能 造车 了 ，而 且是 原创 ，这 一 点 ，包
括外国的设计师也理 解了 。” 设 计 也 是 支 撑 品 牌 发 展 的 必 要 条 件 ，ＭＧ 在英 国人的手 中逐渐没 落 ，非常 重 要 的原 因就 是英 国人 对设 计 的投 资非