柞山高速LJ-9 空心墩施工方案01
空心墩施工方案
空心墩施工方案1. 引言空心墩是一种常用的建筑结构形式，广泛应用于各类建筑和桥梁中，其由中空的墩身和加固的横向和纵向钢筋构成。
本文档将提供一个空心墩的施工方案，包括施工前准备、施工工序、施工材料、施工质量控制等方面的内容，以便工程师和施工人员正确、高效地进行空心墩的施工。
2. 施工前准备在开始施工空心墩前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 施工图纸和技术规范根据设计要求，准备好施工图纸和技术规范，包括空心墩的几何尺寸、钢筋数量和布置、混凝土配合比等参数。
2.2 施工材料准备好所需的施工材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
确保这些材料的质量和数量符合设计要求。
2.3 施工设备准备好必要的施工设备，如混凝土搅拌机、吊装设备、模板支撑系统等。
确保这些设备的工作状态良好，能够满足施工需求。
2.4 施工人员和安全措施安排足够的施工人员，并提供必要的安全培训和装备。
确保施工人员具备必要的技能和意识，能够安全高效地进行施工作业。
3. 施工工序3.1 模板搭设根据施工图纸要求，搭设空心墩的模板系统。
模板应牢固、平整，并满足所需尺寸和几何形状。
3.2 钢筋安装根据施工图纸和技术规范，按照预定的钢筋数量和布置方式进行钢筋的安装。
确保钢筋的位置准确、固定可靠。
3.3 混凝土浇筑在模板和钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑工作。
施工期间应控制好浇筑速度和浇筑时间，确保混凝土的均匀性和质量。
3.4 混凝土养护在混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
养护期间应保持墩体湿润，并采取适当的养护措施，如喷水、覆盖保温等，以确保混凝土早期强度的发展。
3.5 模板拆除经过一定时间的养护后，混凝土获得足够的强度后，可以进行模板的拆除。
拆除模板时应小心谨慎，避免对墩体结构的损坏。
4. 施工材料4.1 混凝土选择质量稳定、符合设计要求的混凝土材料。
混凝土应符合相关国家和地区的标准，并进行质量检测。
4.2 钢筋选择质量稳定、具有足够抗拉、抗压强度的钢筋。
空心薄壁墩施工方案
空心薄壁墩施工方案
在现代建筑领域中，空心薄壁墩作为一种轻质、高强、节省材料资源的结构形式逐渐被广泛应用。
空心薄壁墩不仅可以有效减轻建筑结构自重，提高建筑整体的抗震性能，还能增加墙体的隔音和隔热效果，在建筑工程中具有重要的实用价值。
下面将介绍一种可行的空心薄壁墩施工方案。
1. 材料准备
在进行空心薄壁墩施工前，首先需要准备好相关的材料，包括水泥、沙子、碎石等。
此外，还需要采购适量的钢筋和钢筋笼，确保在施工过程中能够满足墩体的承载力和稳定性要求。
2. 基础处理
在选择施工基址后，需要进行基础处理工作。
首先进行地面的整平和打磨，以确保墩体底部能够与地基接触到位。
然后在地基上设置模板，用以承载墩体施工过程中的混凝土浇筑。
3. 钢筋笼的搭建
根据设计要求，搭建好预制的钢筋笼，注意对钢筋进行正确的绑扎和固定，以确保墩体的稳定性和承载力。
4. 空心薄壁墩的浇筑
将预先调配好的混凝土浇筑至钢筋笼内部，并在浇筑过程中采用振捣机进行震实，以确保墩体的内部结构紧密、均匀。
在浇筑完成后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
5. 后续处理
空心薄壁墩施工完成后，需要进行相关的验收工作，检查墩体的质量和尺寸是否符合设计要求。
若有发现问题，需要及时进行修正和整改。
同时，还需要对墩体进行防水、防腐等处理，以延长墩体的使用寿命。
通过以上施工方案，可以有效保障空心薄壁墩的质量和稳定性，确保在建筑工程中发挥其应有的作用。
同时，在施工中需要严格遵守相关的安全操作规程，确保施工过程中的安全和顺利进行。
空心薄壁墩施工方案
空心薄壁墩施工方案一、施工工序本桥的空心薄壁墩拟采用翻模结合塔吊的方式施工，施工工序如下：内架搭设并安装劲性骨架→第一节段钢筋制作与安装并与劲性骨架临时固定→第一节段内外模安装及加固→第一节段混凝土浇筑→第二节内架升高搭设并安装劲性骨架→第二节段钢筋制作与安装并与劲性骨架临时固定→第二节段内外模安装（安装计4.5m高）及加固→第二节段混凝土浇筑→拆除第一节段模板（计4.5m高）→循环第二节段工序直至墩顶。
二、墩身钢筋制作与绑扎钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。
为验证钢筋制作的精度，先在平地上实地放样，把制作好的钢筋与实样比较，根据比较结果调整弯制方法与尺寸。
精扎粗钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。
标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。
钢筋采用现场绑扎法。
对直径大于等于Φ20mm的钢筋采用滚轧直螺纹机械接头接长；对直径20mm以下的钢筋采用电弧搭接焊接法，焊接时，I级钢采用E4303焊条，Ⅱ级钢筋采用E4303或E5015焊条。
机械接头需作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。
帮条焊或搭接焊接头的焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍，焊缝余高不得大于3mm。
直螺纹机械连接（I级连接），连接套必须符合《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规范》（DB50/5027-2004）的要求，安装好后外露完整丝牙不超过一牙，丝牙与连接套应充盈接触。
焊接接头与机械连接接头，应全数进行外观检查，并按每300个抽取一组试件进行试验，合格后才能进行下道工序施工。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋骨架的尺寸，以保证模板安装顺利。
由于模板高度4.5m，因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于4.5m加钢筋搭接长度。
若钢筋长度大于6m，则需将钢筋的中上部固定在劲性骨架上，以防钢筋倾斜。
实际施工时，为确保安全，拟在墩柱四角增设∟100*10mm角钢(内外层钢筋四角均设)，并每隔2m高用∟100*10mm角钢横向与竖向角钢连接，形成劲性骨架，作为钢筋的抗倾覆支撑。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工方案一、工程概述本工程为某道路工程中的空心墩施工项目，需完成三个空心墩的施工任务。
通过对场地勘察及设计方案的制定，确定了施工工艺及施工方法。
二、施工方案1. 施工准备（1）根据设计图纸，确定墩体的尺寸和形式，并准备相应材料，包括混凝土、钢筋等。
（2）检查施工设备的完好情况，保证施工设备正常运行。
（3）确定施工人员的数量和分工，制定安全生产方案，保证施工的安全性。
2. 施工步骤（1）清理现场：清理施工场地，确保墩体施工区域内的地面平整干净。
（2）搭建模板：根据设计尺寸制作合适的模板，搭建在墩体施工区域内，使其能够保证墩体的形状和尺寸。
（3）钢筋工程：根据设计图纸，在模板内设置钢筋骨架，确保墩体的抗拉强度和抗震稳定性。
（4）浇筑混凝土：在完成钢筋工程后，按设计要求进行混凝土浇筑。
根据现场实际情况，采取分层浇筑的方法，以免出现温度和收缩的问题。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，对墩体进行养护。
采取水养护方法，保证墩体的强度和稳定性。
（6）拆模：经过适当的养护时间后，拆除模板，并进行修整，保持墩体的整体美观性。
三、安全措施（1）施工现场应设置隔离设施，保证施工作业区域的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用具。
（3）钢筋工程时，钢筋应放置整齐，与模板的结合牢固，以免发生松动或脱落的情况。
（4）混凝土浇筑时，应有专人负责搅拌和浇注，保证混凝土质量。
（5）混凝土浇筑后，严禁踩踏或碰撞墩体，保证刚浇筑的混凝土的完整性。
（6）在施工过程中及时排除危险隐患，确保施工作业的安全。
四、施工效果及总结通过按照施工方案进行施工，保证了墩体的准确性和稳定性，同时也保证了施工过程的安全性。
施工后的墩体外观完美，符合设计要求，工程施工取得了预期效果。
综上所述，本工程的空心墩施工方案经过细致的设计和施工计划，运用科学的施工工艺和方法，确保施工质量和安全，最终顺利完成施工任务。
公路空心墩身施工方案
公路空心墩身施工方案
在公路桥梁建设中，空心墩身是一个重要组成部分，它承受着桥梁的重要荷载。
本文将介绍公路空心墩身施工方案，从材料准备、施工流程到质量控制等方面进行详细阐述。
一、材料准备
1.混凝土配比：根据设计要求确定混凝土的配合比，一般采用标号为
C30的混凝土。
2.钢筋：根据设计图纸要求选择合适规格的钢筋，保证承载能力和抗
震性能。
3.模板：预制模板或现场搭模板，确保模板的刚性和密实性。
二、施工流程
1.模板安装：先搭建好模板，确保模板的平整度和垂直度。
2.钢筋绑扎：按照设计图纸要求在模板内绑扎好钢筋，保证钢筋的位
置准确无误。
3.浇筑混凝土：采用搅拌车将预先配好的混凝土倒入模板内，注意控
制浇筑速度和浇筑高度。
4.养护：混凝土凝固后，进行养护工作，通常需持续数天，以保证混
凝土的强度和耐久性。
三、质量控制
1.强度检测：对混凝土进行强度检测，确保达到设计要求的标准。
2.尺寸检查：测量空心墩身的尺寸，保证符合设计要求。
3.外观检查：检查墙面平整度和表面质量，确保符合规范要求。
四、施工安全
1.人身安全：施工人员需按照规范穿戴工作服和安全帽，避免高空坠
落等意外事故。
2.设备安全：确保施工设备的正常运转，定期检查维护设备，避免发
生故障。
五、总结
通过本文介绍，我们了解了公路空心墩身施工的基本流程和质量控制要点。
在实际工作中，施工人员需要严格按照设计要求和规范要求进行操作，保证公路桥梁的安全性和可靠性。
愿本文能为相关从业人员提供一定的参考和帮助。
空心墩施工方案
1. 引言空心墩是一种常用于桥梁、隧道、挡土墙等工程中的建筑结构物。
与传统的实心墩相比，空心墩具有重量轻、成本低、施工便捷等优势。
本文将介绍一种常见的空心墩施工方案，以确保施工过程高效安全，最终得到优质的空心墩结构。
2. 方案概述本施工方案的主要目标是根据设计要求，将预制构件组装成稳定可靠的空心墩结构。
在施工过程中，需要考虑墩身建筑材料的选择、施工顺序、工艺流程以及质量控制等方面的因素。
3. 施工材料选择在空心墩的施工中，首先需要选择适当的建筑材料。
常用的材料包括混凝土、钢筋、钢板、脚手架等。
•混凝土：作为空心墩的主要结构材料，应选择高强度的混凝土，以确保墩身的稳定性和耐久性。
•钢筋：用于加固混凝土结构，增加墩身的抗震和抗弯能力。
•钢板：作为模板使用，起到固定混凝土的作用。
•脚手架：用于搭设施工平台，方便工人进行施工操作。
4. 施工顺序和工艺流程4.1 模板安装和调整首先，根据设计图纸和尺寸要求，制作和加工钢板模板。
然后，使用脚手架搭设施工平台，将钢板模板固定在墩身的四周。
通过调整模板，确保墩身的几何尺寸和平整度符合设计要求。
4.2 混凝土浇筑在模板安装完毕后，开始进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑前，应先进行模板表面的清洁和涂抹脱模剂，以防止混凝土粘附。
然后，按照设计要求，将混凝土均匀地倒入模板中，并利用振动棒进行压实，确保混凝土的密实性。
4.3 养护和脱模混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护。
利用覆盖物（如塑料布）覆盖在混凝土表面，防止水分过快蒸发，以提高混凝土的强度和抗裂性。
养护时间一般为7至14天，具体根据混凝土配合比和气温等因素确定。
养护结束后，进行脱模工作。
先拆卸钢板模板，并进行表面处理，清理掉附着在墩身上的残留物和混凝土毛细孔等。
4.4 组装空心墩构件在脱模之后，开始组装空心墩的构件。
根据设计图纸和构件尺寸要求，将预制墩身板和底座板等构件进行组装。
通过焊接、螺栓连接等方式，将墩身板和底座板连接在一起，形成完整的空心墩结构。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工方案一、施工前的准备工作1.明确施工任务：根据设计图纸和施工合同，明确空心墩的位置、尺寸和数量。
与设计单位和建设单位进行沟通，确保施工任务准确无误。
2.准备施工材料和机械：根据设计要求和施工合同，准备好所需的钢筋、混凝土、模板、脚手架等材料和施工机械设备。
确保施工材料和设备的质量、数量和规格符合要求。
3.制定施工计划：根据项目的时间节点和施工工艺要求，制定详细的施工计划。
确定施工的先后顺序和工期，并进行合理的资源调配。
二、施工过程1.准备工地：清理施工现场，确保地面平整、无杂物，方便施工和安全施工。
搭设脚手架，并按照安全规范进行防护措施。
2.制作模板：根据设计图纸的要求制作模板。
确保模板的尺寸、结构和材料符合设计要求。
3.搭设钢筋骨架：根据设计要求和现场实际情况，按照施工计划搭设钢筋骨架。
确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求，并进行牢固的连接。
4.浇筑混凝土：在搭设好的模板内，按照设计要求将混凝土浇筑至空心墩的预留空间。
注意控制浇筑的浆体性能和坍落度，确保浇筑质量和强度，同时进行振捣和养护。
5.拆除模板：在混凝土浇筑完成后，经养护期后，根据混凝土强度达到允许拆模标准的要求，进行拆除模板工作。
拆模时要小心谨慎，避免对混凝土构件产生损坏。
6.修整墩体：对空心墩进行外表面的修整工作，确保墩体的平整度和垂直度符合要求。
三、施工安全措施1.严格遵守施工安全规范和操作规程，做好安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2.设置警示标志和围栏，保护施工现场。
对施工现场的危险区域进行隔离和警示，防止人员误入。
3.合理安排工作班次和人员数量，确保施工过程的安全。
严格控制现场人员的进出，保证人员的安全。
4.对施工现场进行巡视和检查，及时发现和处理安全隐患。
保持施工现场的整洁和有序，防止杂物堆积和堆放不当带来的危险。
5.配备必要的安全防护设备和器具，如安全帽、安全绳、防滑鞋等。
确保施工人员的人身安全。
空心墩施工方案
空心墩施工方案、为提高内外质量，墩身采用定做的桁架式大块钢模浇筑，不使用拉筋固定模板。
为保证混凝土的内在和外观质量，混凝土分次浇筑完成。
混凝土在搅拌站集中拌制，罐车运输，泵送入模。
墩身施工见施工工艺图一、模板设计及加工墩台施工采用定制的整体型大面积钢模，采取分段组装工艺；模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后涂油防锈。
圆端形空心墩模板结构图：二、钢筋制作及安装钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处，人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
要特别注意预埋件的埋设。
除了做好技术交底工作以外，项目队技术主管部门要编写施工作业指导书。
三、脚手架搭设脚手架采用碗扣式钢管架围绕墩身环型搭设，环向钢管步距1.2米，横向间距1.5米，竖向间距1.5米，环向横向分别用剪刀斜成加固。
高度大于15米时应在四周设置钢丝缆风。
在管架上铺设竹夹板并固定，两侧挂安全防护网。
四、模板支立模板安装前先进行结构尺寸、强度、刚度、表面平整度的检验。
再精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。
拼装前先涂抹脱模剂，脱模剂可用专用脱模剂或柴油和机油配制而成。
采用人工配合汽车吊拼装模板，每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。
每层模板支立完成后再逐一紧固每个加固螺栓。
工作平台采用碗扣式支架环形搭设，且不得与墩台模板连接。
五、混凝土浇筑混凝土浇筑前，将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌和站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位，通过串筒入模。
墩身施工方案(1)
墩身施工方案(1)
在桥梁施工中，墩身的建设是至关重要的一环。
本文将介绍墩身施工的方案及步骤，以确保施工过程安全高效。
1. 施工前准备
在进行墩身施工前，首先需要做好以下准备工作： - 确认设计图纸 - 安排好施工人员和设备 - 准备施工材料
2. 基础施工
2.1 地基处理
在选择墩身位置后，需要对地基进行处理。
可根据地质情况选择相应的地基处理方式，如挖土、加固等。
2.2 浇筑基础
选定地基后，需进行基础的浇筑工作。
根据设计要求，选择合适的混泥土配比和浇筑方式进行施工。
3. 墩身施工
3.1 模板搭设
在基础完成后，需搭设墩身模板。
模板的搭设需保证准确性和稳定性，以确保墩身施工的顺利进行。
3.2 钢筋绑扎
在模板搭设完成后，需进行墩身钢筋的绑扎工作。
根据设计要求，将钢筋捆扎固定在墩身模板内部，确保墩身的受力性能。
3.3 混凝土浇筑
钢筋绑扎完成后，需进行混凝土的浇筑工作。
根据设计配比，将混凝土倒入墩身模板内，注意施工过程中的振捣和养护工作。
4. 后续工作
4.1 模板拆除
混凝土充分凝固后，可拆除墩身模板。
拆除模板后，需进行墩身的收尾工作，如清理边角、修整表面等。
4.2 检查验收
完成墩身施工后，需进行验收工作。
检查墩身的质量和几何尺寸，确保施工符合设计要求。
结语
墩身施工是桥梁建设中的重要环节，合理的施工方案和严格的施工流程是确保施工质量的关键。
通过本文的介绍，相信能对墩身施工有更深入的了解，帮助施工方顺利完成项目。
(西北公司)咸旬高速公路LJ-9标江源河特大桥中国中铁杯综合资料
2015年度中国中铁杯工程项目申报资料项目名称：咸阳至淳化至旬邑高速公路口镇至赤道段路基桥梁工程LJ-9标段姜源河特大桥申报单位：中铁十局集团西北工程有限公司参建单位：二○一五年四月目录1创优规划创优目标规划表（1）创优目标规划表（2）2 工程承包合同及工程验收（初验）证书3 工程承包合同执行情况说明4 工程获奖证书、文件- 18 -2014年度“山东省建设工程优质结构杯”工程名单(395项)- 19 -中铁十科〔2014〕148号关于公布2014年度企业级工法的通知各子、分公司，直属项目经理部、指挥部：2014年7月17～18日，局组织召开了2014年度企业级工法评审会议，评审委员会对各单位申报的64项工法进行了评审和投票。
经评定，济铁公司的《地铁车站局部盖挖结合框架逆作法施工工法》等33项工法为企业级工法，其中16项工法推荐申报省部级以上工法，现将名单予以公布。
望各单位以工程项目为依托，以企业技术中心为平台，积极开展“四新”技术的研究与应用，继续加大工法的开发和推广应用力度，努力提升全局的科技创新水平。
附件：中铁十局集团有限公司2014年度企业级工法名单中铁十局2014年7月22日附件中铁十局集团有限公司2014年度企业级工法名单- 22 -- 23 -中铁十局集团有限公司办公室2014年7月22日印发5 工程主要部位照片工程照片建成后的姜源河特大桥建成后的姜源河特大桥姜源河特大桥连续梁姜源河特大桥百米薄壁空心墩姜源河特大桥薄壁空心墩姜源河特大桥大体积混泥土承台姜源河特大桥引桥桥墩高墩现浇梁悬臂施工百米高墩墩顶现浇段施工预制箱喷淋+薄膜养生6 施工质量情况总结咸阳至淳化至旬邑高速公路口镇至赤道段路基桥隧工程LJ-9标段姜源河特大桥施工质量情况总结一、工程概况咸阳至淳化至旬邑高速公路起于咸阳市秦都区马庄镇,经泾阳县、淳化县，止于旬邑县赤道乡，全长94.615公里。
口镇至赤道段设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路，路基宽度24.5米。
空心墩施工方案
空心墩施工方案一、施工准备在进行空心墩的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行认真的勘察和测量，确认施工范围和要求。
接着，准备好所需要的材料和设备，确保施工过程中不会因为缺乏必要的资源而导致延误。
二、施工步骤1. 打桩在确认施工范围后，首先需要进行打桩工作。
打桩的目的是为了确定空心墩的位置和尺寸，保证施工的准确性和可靠性。
在打桩过程中，要注意控制桩的深度和间距，以确保最终的空心墩符合要求。
2. 浇筑基础打桩完成后，接着进行基础的浇筑工作。
基础的质量直接影响到空心墩的稳固性和承载能力，因此在浇筑基础时要注意控制混凝土的配比和浇筑质量，确保基础坚固耐用。
3. 安装模板在基础完成后，需要安装空心墩的模板。
模板的设计和安装直接影响到空心墩的形状和尺寸，因此要选择质量良好的模板，并严格按照设计要求进行安装。
4. 浇筑混凝土模板安装完成后，可以开始浇筑空心墩的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和浇捣质量，确保混凝土均匀密实，避免出现空洞和裂缝。
5. 拆除模板混凝土浇筑完成后，等待混凝土充分凝固后，可以拆除模板。
在拆除模板时要小心谨慎，避免对空心墩造成损坏。
6. 后续处理空心墩完成后，需要进行后续的处理工作，包括清理施工现场和检查空心墩的质量。
如果发现问题，要及时采取措施加以修复，确保空心墩的质量符合要求。
三、施工注意事项在进行空心墩的施工过程中，需要注意以下事项： - 确保施工现场安全； - 严格按照设计要求施工； - 控制材料和设备的质量； - 定期检查施工质量。
四、结语空心墩的施工是一个复杂的过程，需要严格按照要求进行操作，确保施工质量和安全。
只有做好施工准备、严格按照施工步骤进行操作，才能保证空心墩的质量和稳定性。
希望以上内容对空心墩的施工有所帮助，施工人员应加倍努力，确保施工质量。
空心墩顶部实体段施工方案
空心墩顶部实体段施工方案一、施工准备工作为了成功完成空心墩顶部实体段的施工，需要进行以下准备工作：1.确定施工方案，包括工法、材料、设备等内容；2.制定施工计划，明确施工进度、质量要求等；3.确保施工人员具备相关技能和证书，并做好安全培训；4.准备所需材料、设备，确保施工现场整洁有序；5.检查施工现场周边环境，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
二、施工步骤空心墩顶部实体段的施工主要包括以下步骤：1.清理施工现场：清除墩顶表面的杂物和污物，保持施工现场清洁；2.定位标高：根据设计要求确定空心墩顶部实体段的标高，并进行标注；3.配制混凝土：按照设计要求和标准，进行准确的混凝土配制；4.浇筑混凝土：将配制好的混凝土倒入模板内，进行混凝土的浇筑；5.整形和养护：对浇筑好的混凝土进行整形和养护，确保混凝土表面平整、坚固。
三、质量控制在施工过程中，应严格进行质量控制，确保空心墩顶部实体段的施工质量符合设计要求和相关标准。
主要包括以下内容：1.对混凝土原材料的检测和验收；2.对混凝土配制过程的监控；3.对混凝土浇筑过程的检查；4.对混凝土养护过程的监测。
四、安全防护在空心墩顶部实体段的施工过程中，需要特别注重安全防护工作，确保施工人员和周围环境的安全。
主要包括以下方面的安全措施：1.施工现场要设立明显的安全警示标识，避免他人误入施工区域；2.施工人员要穿戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等；3.施工现场要保持整洁有序，避免材料堆放过高和乱放；4.在施工现场设置专人负责安全检查和监督，确保安全措施的执行。
五、施工总结空心墩顶部实体段的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计要求和相关标准进行施工，做好质量控制和安全防护工作。
只有做好了施工准备工作、施工步骤和质量控制，才能保证施工质量和安全。
在日常施工中应不断总结经验，提高工作效率和质量水平。
公路空心墩专项施工方案
一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2. 《公路工程施工安全技术标准》（JTGF190-2015）3. 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）4. 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）5. 行业现行强制性技术标准二、编制原则1. 确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
2. 突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。
3. 节约资源和可持续发展的原则，贯彻十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护。
4. 严格执行GB/T19001-2008质量标准体系，确保质量第一。
5. 符合性原则，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
6. 科学、经济、合理的原则。
树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
7. 着本着创新、发展的原则。
积极引进新技术、新材料、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
三、工程概况1. 工程名称：XX公路项目2. 标段名称：XX标段3. 本方案起止桩号：KXX-KXX4. 涉及本方案的桥梁情况：共有桥梁XX座，其中空心墩XX座。
5. 工程规模：空心墩数量XX座，位置XX，最大高度XX米。
四、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，了解工程特点，明确施工难点，制定技术措施。
2. 施工现场准备：平整场地，设置临时设施，确保施工顺利进行。
3. 施工机械准备：根据工程量，配置相应施工机械，保证施工质量。
五、施工方法1. 施工顺序：测量放线→基础施工→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护→拆除模板。
2. 模板安装：采用定型钢模板，确保模板刚度、稳定性、密封性，防止漏浆。
墩柱施工技术交底
柞水至山阳高速公路工程【1】LJ4合同段(K12+754～K16+820)桥墩施工技术交底编制：交底人：被交底人：中铁四局集团有限公司柞山高速公路LJ4合同段项目经理部8月8日目录一、工程概况二、施工方案1、施工工艺2、施工方法三、质量保证措施交底内容：李砭村特大桥（左、右线）、罗庄大桥（左线）、正沟大桥（左、右线）、龙头湾大桥、茨沟大桥（左、右线）墩柱施工。
一、工程概况1、ZK15+049.00李砭村特大桥（左线）:起点桩号为ZK14+378.66，终点桩号为ZK15+707.5，桥梁全长1317.5m，上部结构采用预应力砼箱梁：2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*30）+（3*40)+30m；下部构造为圆柱式桥墩，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。
全桥共有桥墩54个。
K15+054.00李砭村特大桥（右线）:起点桩号为K14+400，终点桩号为K15+708，桥梁全长1308.0m，上部结构采用预应力砼箱梁：(4*40)+3*(3*40)+6*(3*30)+2*（3*40)m；下部构造为圆柱式桥墩，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。
全桥共有全桥共有桥墩 72个。
2、ZK13+220.00罗庄大桥（左线）:起点桩号为ZK13+155，终点桩号为ZK13+285，桥梁全长130.0m，上部结构采用预应力砼箱梁：6*20m；下部构造为圆柱式桥墩，桥台为重力式桥台，扩大基础。
全桥共有全桥共有桥墩10个。
3、ZK13+615.00正沟大桥（左线）:起点桩号为ZK13+460，终点桩号为ZK13+768，桥梁全长308.0m，上部结构采用预应力砼箱梁：3*20+3*（4*20）m；下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为重力式桥台及桩接盖梁桥台。
全桥共有全桥共有桥墩28个。
K13+475.00正沟大桥（右线）:起点桩号为K13+382，终点桩号为K13+568，桥梁全长186.0m，上部结构采用预应力砼箱梁：5*20+4*20m；下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为桩接盖梁桥台。
空心墩工字系梁施工方案
空心墩工字系梁施工方案一、施工方案概述空心墩工字系梁作为桥梁的重要组成部分，承载着桥跨结构的支撑和传递荷载的任务。
本施工方案针对空心墩工字系梁的施工过程，提供了一套系统、全面的技术和管理措施，确保施工质量、进度和安全。
本方案以施工原理为依据，结合了国内外先进的施工技术和经验，旨在为施工单位提供明确、实用的指导。
二、施工准备在施工前，应做好充分的准备工作，包括：施工现场勘查，了解地形、地质、气象等条件；施工图纸的会审和技术交底；施工材料的采购、检验和存放；施工设备的调配和检验；施工队伍的组建和培训。
三、模板设计与安装模板的设计与安装是保证空心墩工字系梁施工质量的关键环节。
模板应满足以下要求：模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；模板尺寸应准确，拼缝严密，保证混凝土浇筑后的外观质量；模板安装应方便、快捷，能够满足施工进度要求；模板在混凝土浇筑前应进行全面检查，确保无误。
四、钢筋加工与安装钢筋是空心墩工字系梁的重要组成部分，其加工与安装质量直接影响到梁的承载能力。
钢筋的加工和安装应符合以下要求：钢筋应符合设计要求，材质合格；钢筋的加工应准确、规范，满足施工要求；钢筋的安装位置应准确，固定牢固，保证混凝土浇筑过程中的稳定性；钢筋安装完成后应进行全面检查，确保无误。
五、混凝土施工混凝土施工是空心墩工字系梁施工的核心环节，应满足以下要求：混凝土原材料应符合要求，配合比设计合理；混凝土浇筑应连续、均匀，避免出现空洞、裂缝等缺陷；混凝土浇筑过程中应进行充分的振捣，确保混凝土密实；混凝土浇筑完成后应进行养护，保证混凝土强度的发展。
六、脚手架与安全设施脚手架与安全设施是保障施工人员安全的重要措施。
脚手架与安全设施的设置应符合以下要求：脚手架应搭设稳定、牢固，满足施工需要；脚手架上的安全防护设施应齐全、有效；施工现场应设置明显的安全警示标志；定期对脚手架和安全设施进行检查和维护，确保其安全可靠。
七、质量检验与控制质量检验与控制是确保空心墩工字系梁施工质量的重要手段。
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柞山高速公路LJ-9合同段左家湾特大桥空心墩施工方案编制单位：二公司项目前期策划工作领导小组审定部门：集团公司项目前期策划工作指导小组二〇一六年七月二十五日第二章工程概况一、工程简介左家湾特大桥位于山阳县户垣镇境内，靠近柞水县与山阳县交界处，距山阳县城34公里，距柞水县城60公里。
秦岭山地地貌中的中山地貌和山间河谷地貌，路线沿金钱河走向，山体之间河道狭窄曲折，山体陡峻。
我部施工的段落内桥梁全长2417m，上部结构为40m预制箱梁，下部结构除空心墩以外均为双圆柱桥墩，均为桩基础。
二、施工范围左家湾特大桥左幅53#墩～113#墩、右幅55#墩～115#墩范围内，共计60座。
三、工程数量空心墩工程数量见表2-1。
表2-1 空心墩工程数量表第二章空心墩总体施工规划一、工期目标左家湾特大桥空心墩工程计划于2016年10月25日开工，2017年10月31日完工。
二、施工管理目标1、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5‰以内，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故，争创安全生产先进单位。
2、质量目标全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。
单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%及以上。
确保工程质量达到优良等级。
3、环境保护及文明施工目标贯彻国家和陕西省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、陕西省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。
三、总体施工方案空心墩断面尺寸为260*600*50与300*600*55两种，最高墩高为 m，均采用翻模施工的方案，钢筋在钢筋加工场集中加工，现场绑扎成型，钢筋主筋连接采用直螺纹机械连接，其它钢筋采用焊接连接；混凝土均采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土采用混凝土输送泵垂直输送浇筑；模板和钢筋采用塔吊提升。
第四章施工方案及方法一、施工总体方案根据本工程的实际地质特点和环境状况，空心墩空心墩采用翻模施工方案，混凝土均采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土采用混凝土输送泵输送入模。
空心墩断面尺寸为260*600*50与300*600*55两种，计划采用5台塔吊，配备10套模板，每套模板高4.5m，平均3天/板，平均45天完成2座空心墩。
二、空心墩施工空心墩采用翻模，利用塔吊提升模板钢筋施工，泵送混凝土浇筑。
1、空心墩施工工艺流程空心墩施工工艺流程图见下页图4-1。
2、施工准备（1）施工前必须对所有特种作业人员进行岗前培训，持证上岗。
（2）所有施工材料必须经试验室抽检合格后方能使用。
（3）对承台接空心墩墩身部分混凝土面进行凿毛处理，要求处理后的混凝土面必须为毛面，无浮浆且要露出粗骨料。
凿毛后要用清水将承台混凝土表面清洗干净。
（4）空心墩墩身施工前必须对测量工程师所放的控制点进行复核，复核无误后弹出支模控制线。
3、施工顺序空心墩墩身施工顺序主要为：施工放样→钢筋安装→模板支立→墩底实体混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→空心墩混凝土浇注→拆模养生→施工放样→钢筋安装→模板支立→墩顶实体混凝土浇注→拆模养生。
4、施工工艺要求（1）钢筋制作及安装①钢筋制作钢筋制作在钢筋加工场，采用放大样集中加工成型，然后运至施工现场进行安装。
所有钢筋都应除锈，钢筋的除锈均应保证钢筋无损伤。
②滚轧丝头空心墩主钢筋的竖向连接采用钢筋剥肋滚压直螺纹机械连接，因此需要对竖向主筋两侧接头处进行螺纹加工。
加工前，钢筋需要进行端头处理，对于端部不平整的，要采用切割机对钢筋端部进行切割，保证端头切割平整，与钢筋轴线垂直。
需要进行切断的钢筋，在使用钢筋切断机进行切断后，也要采用上述办法对端部不平整的钢筋进行处理。
加工时，首先根据钢筋长度和直径进行固定，调整丝头直径和长度合格后进入正常加工。
逆时针搬动进给手柄，使滚丝轮缓慢接触钢筋，并施以适当的力，当滚轧2环后即可自动进给，严禁用力过猛或用脚踏进给手柄。
操作者应逐件自检滚轧丝头，合格后装好保护帽或拧上连接套，防止搬运钢筋时损坏丝头。
Φ28mm套筒长度为66mm，每端丝头加工控制长度为35mm；Φ16mm套筒长度为40mm，每端丝头加工控制长度为22mm。
③钢筋安装钢筋安装前，应对加工好的钢筋进行检查，包括钢筋的规格、型号、尺寸等。
钢筋检查合格后，根据设计要求的间距、尺寸进行画线。
空心墩的箍筋与主筋使用点焊或绑扎固定，注意在焊接时不要伤及主筋。
箍筋的开口，应在空心墩中沿空心墩竖向交错布置。
利用套筒连接的钢筋应先将丝头端部打磨平整，然后安装，安装时套筒外外露丝头2mm为安装合格。
注意要在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保证混凝土保护层厚度满足设计要求。
钢筋安装的质量要求见下页表钢筋安装质量要求（2）模板工程①翻模设计根据空心墩施工计划，模板按照10套配置，每套翻升模板由2节大块钢模板与支架、内外工作平台组合而成。
施工时第一节段模板支于墩身基顶上,然后浇筑第一节混凝土；混凝土浇筑完成后将第二节段模板支立于第一节模板上,然后浇筑第二节混凝土；待第二节混凝土强度达到10MPa时将第一节模板拆除翻至第二节模板上，然后浇筑第三节混凝土。
依此循环向上形成钢筋焊接绑扎，拆模，翻模，模板组拼 ,接长泵送管道浇筑混凝土，养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至达到设计高度。
每一节模板主要由内外模板、作业平台、模板拉筋、安全网等组成。
内外模板均采用定型钢模板，每节模板高度4.5m。
模板之间用Φ20螺栓连接， [14a槽钢双拼水平布置，间距为0.8m，拉杆用Φ20mm的圆钢。
在拉杆处的内外模板之间设Φ22mmPVC硬管，以便拉杆抽拔及再次利用。
浇筑混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设钢支撑，以控制墩身壁厚。
内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形。
在外侧施工平台的周边设立防护栏杆，并牢固地挂立安全网。
②翻模施工要点1、安装内外作业平台。
为兼顾钢筋绑扎与混凝土浇筑两方面的因素，内平台与待浇节段的混凝土顶面基本平齐，外平台低于外模40厘米。
外作业平台固定在外模上，随模板一起翻升，外作业平台安装完毕后安装防护栏杆和安全网，搭设内作业平台。
2、钢筋绑扎。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋骨架的尺寸，以保证模板安装顺利。
由于翻模高度为 4.5m，因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于4.5m加钢筋搭接长度。
3、首次立模准备。
根据墩身控制线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水准仪抄平。
待砂浆硬化后即可立模。
4、首节模板安装。
模板用塔吊吊装，人工辅助就位。
先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。
外模板安装后吊装内模；然后上拉筋。
模板连接用Φ20螺栓。
每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。
5、立模检查。
每节模板安装后，用铅垂仪和全站仪检查模板垂直度及平面位置。
若误差超标要调整，直至符合标准。
测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45°方向)进行测控。
每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。
测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
6、混凝土浇筑。
模板安装并检查合格后，混凝土经输送泵送入模。
混凝土入模连续浇注，用插入式振捣器振捣，不得漏捣和过度振捣。
浇筑完的混凝土要及时养生。
待混凝土强度达到2.5 Mpa后人工进行顶面凿毛。
7、重复如上步骤，浇筑第二节。
灌注混凝土中要按要求制作试件，待第二节混凝土强度达到10Mpa，做翻升模板、施工第三节混凝土的准备。
8、模板翻升。
将第一节模板用手动葫芦挂在第二节模板上，松开并抽出第一节模板之间的拉杆，用塔吊起吊第一节模板的各部分并运至第二节模板顶部或地面，清理模板涂刷脱模剂后在第二节模板顶按上述次序安装固定各组成部分。
如此循环，直至墩顶。
③墩顶段施工当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台，浇筑倒数第二节混凝土时在墩顶实心段底部预留实心段底模托架槽口，安装实心段底模槽钢托架，安装封闭段模板。
然后绑扎钢筋、安装外模板、浇注混凝土、养生。
④模板工艺要求在模板安装前，对模板进行彻底清理打磨，清除模板表面杂物，并涂刷优质脱模剂。
模板安装时，及时调整与相邻模板板面间的接缝，要把模板错台控制在允许范围内，保证模板安装牢固，接缝平顺、严密、不漏浆。
模板安装好并自检无误后，报请监理工程师进行检查。
模板允许偏差见下页表在浇筑混凝土之前，施工员及质检工程师均要用铅垂仪检查模板垂直度，确认无误后方可进行混凝土浇注。
在浇注过程中，派专人检查模板变形情况，防止跑模现象发生。
（3）混凝土浇注浇注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够，经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，现场使用输送泵垂直运输，插入式振捣器振捣的施工方法。
混凝土施工高度大于2m，为使混凝土在浇筑时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。
为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：①混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm左右。
②振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入混凝土中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。
③插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。
整体式模板允许偏差④振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的 1.5倍，并与模板保持5～10cm的距离。
振捣棒插入下层混凝土5～10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。
⑤混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：a、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；b、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；c、混凝土表面平坦、无气体排出；d、混凝土已将模板边角部位填满充实。
墩身高度施工至距墩顶盖梁底面高度位置时注意预埋好托架预埋件，进行后续的托架安装施工。
混凝土的浇注要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。
在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。
对于需要进行后续墩身施工的位置，要进行全断面凿毛。
凿毛时要凿除浮浆，凿出粗骨料。
（4）混凝土的拆模与养护①空心墩混凝土浇筑完毕后的12小时内对混凝土加以保湿养护。
同时要定专人负责洒水养护，保证混凝土面保持湿润状态。
②在模板拆除后，对空心墩外露面采用喷淋养生。
③空心墩混凝土养护期不得少于7天。
（5）墩身线形控制为保证放样准确，在大桥两头各设一个强制对中点，做为测量控制点。
在承台浇注完混凝土后，利用大桥控制网准确放出墩身大样，并标出墩身大样外移35cm线，然后立模、施工墩身实心段混凝土。
每提升1次模板，先将铅垂仪立在墩身大样外移35cm线上检查模板垂直度，然后利用全站仪对四边的模板进行检查调整。