恶劣气候条件下高速公路交通事故成因及预防

高速公路安全管理---恶劣气候条件下高速公路交通事故成因及预防摘要：恶劣天气里的高速公路事故率较高，是高速公路管理部门当前面临的一个急需解决的问题。

本文从高速公路在各种恶劣气候状况下的路况特点、以及车辆状况和驾驶人三方面入手，研究分析了各种恶劣气候状况下的高速公路交通事故事故成因。

据此，提出了一些预防与控制的措施和手段。

关键词：高速公路、恶劣天气、路况、事故成因、预防对策1 引言 (1)2 特殊天气下引发交通事故的主要原因 .............. 错误!未定义书签。

季节因素........................................................... 错误!未定义书签。

路况因素........................................................... 错误!未定义书签。

雾天行车........................................................... 错误!未定义书签。

雨水路面........................................................... 错误!未定义书签。

雪天路面........................................................... 错误!未定义书签。

车辆因素 .......................................................... 错误!未定义书签。

人为因素 .......................................................... 错误!未定义书签。

3 预防对策....................................... 错误!未定义书签。

完善交通管理工作预案及信息通报制度................................. 错误!未定义书签。

完善交通管理工作预案............................................... 错误!未定义书签。

完善信息通报制度................................................... 错误!未定义书签。

周密部署，确保管控、配合、服务到位................................. 错误!未定义书签。

加强管控、措施到位................................................. 错误!未定义书签。

加强协作、配合到位................................................ 错误!未定义书签。

加强服务，解释到位。

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树立防治理念，加强依法监管......................................... 错误!未定义书签。

树立事故可防、必防观念............................................. 错误!未定义书签。

提高交通违法成本................................................... 错误!未定义书签。

加强依法监管....................................................... 错误!未定义书签。

加大宣传力度，发动全民参与......................................... 错误!未定义书签。

4 结束语......................................... 错误!未定义书签。

5参考文献........................................ 错误!未定义书签。

1 引言高速公路的发展程度是国家经济实力、发展水平以及发展活力的重要标志。

90年代以来，我国高速公路建设进人快速发展时期，目前已基本建成由7条放射线、9条纵线和18条横线组成的国家高速公路网，通车里程达到万公里，基本覆盖20万以上人口城市，跃居世界前列。

然而，高速公路在发挥巨大的社会经济效益的同时，安全管理问题已经引起了人们的广泛关注。

尤其是恶劣天气下的交通事故已成为威胁人民生命财产安全的“破坏神”，其频率之高、后果之严重以及影响面之广，是一般公路以及其它安全生产领域的事故所不能比的。

新闻媒体经常出现因大雾、冰雪等引发群死群伤的事故报道，令人触目惊心。

另据统计资料，我国高速公路上发生的交通事故有4 0 ％发生在恶劣天气里，7l％的重特大交通事故和65％的直接经济损失发生在恶劣的气候环境中。

加强恶劣天气条件下高速公路交通管理，已是一件刻不容缓的重要任务。

2 特殊天气下引发交通事故的主要原因引发交通事故的原因有很多,其中恶劣气候的影响占有很大的比例。

在实际生活中，阴雨天、雪天、大雾天气和低温、高温及恶劣气候的夜间等恶劣气候条件是影响道路交通安全的重要因素，许多交通事故尤其是重特大交通事故因此而发。

季节因素夏秋季多雨，且易出现连续降雨天气，路面有水，对车辆行驶安全构成潜在威胁。

秋末、冬季、春初，常出现雾、雪天气，易造成路面结冰而影响车辆正常通行。

路况因素雾天行车昼夜温差较大的季节里，早晚特别容易出现雾天。

雾天能见度下降，行车视距缩短，可变情报板、标志标线及其它交通安全设施的辨别效果较差，前后车辆的最短安全间距无法保持，驾驶员的观察和判断能力受到严重影响，尤其是浓雾天气和雾带的出现，极易引发连锁追尾相撞事故。

1 9 9 3年京津溏高速公路北京、天津交界处发生的特大事故，就是雾带惹的祸。

沪宁、京石、成渝、汉宜、济青等高速公路都曾经因为雾天发生过多车相撞、群死群伤的重特大交通事故，给社会带来严重灾害。

在各种恶劣天气中，雾天对高速公路行车安全构成的威胁最大。

雨水路面据国外资料，专家研究得出结论：雨中行车比在干燥路面上行车增大 2 —3倍的危险。

雨天在高速公路上行驶，经常会出现“ 水滑” 现象，路面变滑、摩擦系数明显降低，同时行车视线和路面标线的可视距离也会受到较大影响。

个别路段因路面不平形成的局部积水以及暴雨带来的滑坡、落石等等，都是很大的事故隐患。

值得注意的是，阴雨绵绵比暴雨更具有危险性，一方面是驾驶员对小雨没有引起足够的重视，而在暴雨中行车，会本能地注意到危险而精神集中、控制车速；另一方面是小雨中的路面比暴雨中的路面更容易打滑。

雪天路面路面结冰，使路面附着系数降至最低点，使车辆不具有抵抗侧向力的足够能力，无法保持平衡，导致车辆侧滑、甩尾，失去控制；雪中行车，飘洒的雪花影响驾驶员的视线，路面积雪阻碍正常行车，积雪对阳光的强烈反射，容易产生雪盲现象 ( 眩目) ，伤害驾驶员的眼睛，同时造成视力疲劳，对安全行车极为不利。

车辆因素良好的车辆技术状况是保障车辆在特殊天气下在高速公路上正常行驶的基本因素。

主要包括以下几方面：操作系统包括转向系统、制动系统。

特殊天气下，车辆在高速行驶时，如果驾驶员转向盘操作过猛，汽车的方向变动过大，易使汽车失去控制，造成侧滑、甩尾、翻车等事故。

没有良好的制动系统，特殊天气下，在高速公路上无法保证正常、安全的行驶。

由于目前大多数汽车不具备 A B S防抱死制动系统，所以必须首先保证良好的制动效能。

过于陈旧的轮胎磨损程度较大，磨擦系数降低，轮胎在地面滚动时出现少量滑移，带来不安全隐患。

另外，轮胎气压过高、过低都会产生不良影响。

高速行驶时，如汽车轮胎气压不平衡，车辆震动增加，各种干扰力增大，汽车会出现明显的抖动或方向摆动，严重影响行车安全。

人为因素驾驶员缺乏必要的高速公路安全行车知识，交通安全意识差。

由于高速公路是近些年来发展起来的，还没有形成规模，有些地方至今还没有高速公路，因此，相当一部分驾驶员没有学习过或者缺乏高速公路安全行车的知识、经验及不掌握相关交通法规，仍沿袭普通道路上的行车经验，因此在高速公路行驶中遇到的一些新情况、新问题就缺乏冷静、沉着的判断和应变能力，易慌手脚，采取措施不当，人为地导致事故。

驾驶员思想麻痹，违章操作。

在高速公路上行车，即使发生一些在普通道路上危害不很大的违章行为，也可能会酿成惨祸。

如超载带来的影响，突出体现在制动距离增长。

在高速公路上行驶时，遇有紧急情况，常因不能及时制动减速、停车而导致事故发生。

3 预防对策由于特殊天气对高速公路交通安全的影响比较大，在实际管理中，必须采取切实可行的交通控制措施。

完善交通管理工作预案及信息通报制度完善交通管理工作预案可行的工作预案，对实际工作能起到正确的指导作用，因此在制定工作预案时要从工作目标、组织领导、实施程序、安全措施和具体要求等多方面严格做出规定。

同时要明确三个制度，即领导包片负责制、民警岗位责任制、责任追究倒查制，从而达到目标明确、指挥得力、程序适当、制度完善、责任落实的目的。

在具体实施中还要不断提高和完善工作预案，使之最适用于指导我们具体工作，成为我们对付恶劣天气的行动指南。

完善信息通报制度要加强与气象部门的协作配合，及时了解发布恶劣气候信息。

公安交通管理部门要加强与气象部门的协作配合，建立气象信息通报制度。

对当地气象部门提供的天气情况，公安交通管理部门和运输单位等要做好工作计划和安排，认真应对恶劣气候;要充分利用现代通信技术，通过报纸、电台、电视台或各高速公路、高等级公路卡口、收费站的电子显示屏及时发布气象信息和交通管制措施，使驾驶员及时掌握了解情况。

一旦出现恶劣天气，要迅速掌握路面情况，包括大雾、冰雪路段的起止地点、变化趋势、能见度、路面磨擦系数、交通流量、事故等情况，及时采取措施加以防范和协调调度。

同时，向上级领导汇报路面秩序和事故情况，以及已采取或拟采取的交管措施，并与相邻部门互通信息，做到协作配合、共同防范。

要不断完善信息通报制度，随时接受上级的指令，做到上下信息畅通，绝不允许发生行动迟缓、推诿扯皮、不听从上级指挥调度，甚至以封代管等不负责任的现象。

周密部署，确保管控、配合、服务到位加强管控、措施到位一是实施全警动员、全员上路，确保有足够的警力投入到恶劣天气下的交通安全管理中。

二是实施 2 4小时机动巡逻与定点执勤相结合的执勤方式，在恶劣天气下加强对重要路段、重点路口、危险区域的巡逻和控制。

三是实施交通管制，根据天气对道路影响程度，依照有关规定适时采取问断放行、警车前导、控制车速、分流车辆和封闭高速公路的交通管制措施。