道路交通事故的现状特点原因分析及对策优选稿
我国道路交通安全事故现状、特点、原因分析及对策参考文本
我国道路交通安全事故现状、特点、原因分析及对策参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月我国道路交通安全事故现状、特点、原因分析及对策参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。
由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。
人们在谈摴蕯色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。
本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。
通过对撊恕⒊怠⒙贰等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。
道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。
本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。
一、当前道路交通事故的基本情况随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
城市道路交通事故特点及解决对策
城市道路交通事故特点及解决对策城市道路交通事故特点及解决对策城市道路交通事故是我们生活中不可避免的问题，随着城市化进程的加速发展，城市交通日益复杂，城市道路交通事故也越来越频繁。
本文将围绕“城市道路交通事故特点及解决对策”展开探讨。
一、城市道路交通事故的特点1.多发性城市道路交通事故发生频率高、中小事故居多，造成的经济损失及人员伤亡严重。
城市道路交通事故每年都会导致大量的财产损失和人员死亡。
2.环境影响城市道路交通事故对环境的污染也是不容忽视的，道路交通事故所造成的噪音、粉尘等大量无组织排放的废气对环境造成的污染也是很高的。
3.人为因素城市道路交通事故中，人为因素占有较大的比例，交通规则意识淡薄、驾驶员操作错误、酒驾、超载、疲劳驾驶等都是城市道路交通事故的重要原因。
二、解决城市道路交通事故的对策1.加强交通管理加强城市道路交通管理是解决交通事故的关键。
政府应加强交通法规宣传，发动群众参与交通管理。
同时，道路交通信号灯跟车行道分界线等细节设置上也要精益求精。
2.强化执法交通执法力度的加强是有效预防和打击交通违法行为的必要条件。
加强执法力度应细化到每一个当事人，交通违法行为被发现后要进行严格处理，特别是对于严重违法者，应以刑事罚款和刑事拘留的方式进行处罚。
3.鼓励绿色交通鼓励绿色交通是有效预防城市道路交通事故的关键。
政府应该从立法、扶持政策、宣传宣传等方面，逐步推广使用绿色交通工具，例如公共交通、自行车等。
4.教育培训加强对各类交通参与者的安全教育和培训也是解决城市道路交通事故的一个重要方面。
政府可以开展大型交通安全宣传活动，通过各种形式，让公众了解交通安全知识，并提高自身交通安全意识。
5.加强科技创新利用科技手段来预防交通事故也是一种非常有效的方法，智能交通系统和车辆安全装置的应用等，都可以有效降低城市道路交通事故的发生率。
总之，城市道路交通事故不仅会带来人员伤亡和经济损失，同时也会对环境造成负面影响。
道路交通事故原因分析与预防措施
汇报范围
01
本次汇报主要针对道路交通事故 的原因进行分析，并提出相应的 预防措施。
02
汇报内容涵盖了道路交通事故的 常见原因、影响因素以及预防措 施的实施等方面。
02
道路交通事故原因分析
驾驶员因素
驾驶员疲劳驾驶
长时间驾驶导致驾驶员疲劳，反应迟钝，容易发生交通事故。
驾驶员酒后驾驶
饮酒后驾驶，驾驶员判断力和反应能力下降，容易发生交通事故 。
驾驶员违反交通规则
如超速、闯红灯、逆行等违法行为，增加交通事故的风险。
车辆因素
01
02
03
车辆故障
车辆出现故障，如轮胎脱 落、刹车失灵等，导致交 通事故的发生。
车辆保养不当
车辆没有得到及时保养， 如更换机油、清洗空气滤 清器等，影响车辆性能和 安全性。
车辆超载
车辆超载导致车辆稳定性 下降，容易发生侧翻等交 通事故。
案例一：驾驶员疲劳驾驶导致事故
总结词：疲劳驾驶
详细描述：驾驶员因长时间驾驶或缺乏休息，导致注意力不集中，反应迟钝，容 易发生交通事故。
案例二：车辆故障导致事故
总结词：车辆故障
详细描述：车辆出现故障如刹车失灵、轮胎脱落、发动机故障等，可能导致车辆失控，引发交通事故 。
案例三：路况不良导致事故
总结词：路况不良
道路维护
定期对道路进行维护保养，确保道路安全畅通。
交通标志标线
完善交通标志标线，提高道路交通安全性。
加强交通安全管理
交通法规制定
01
制定完善的交通法规，为交通安全提供有力保障。
交通执法
02
加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为。
交通安全宣传
03
交通道路事故情况汇报
交通道路事故情况汇报近年来，交通道路事故频发，给社会带来了巨大的伤害和损失。
为了及时掌握和了解交通道路事故的情况，本文对近期交通道路事故情况进行了汇报和分析。
一、事故数量和趋势。
近年来，交通道路事故数量呈上升趋势。
根据统计数据显示，去年全国共发生交通事故10万起，其中死亡人数达到了1.5万人。
而今年上半年的数据显示，交通事故数量较去年同期有所增加，尤其是城市交通事故占比较大。
这一趋势十分令人担忧，需要引起高度重视。
二、事故原因分析。
造成交通事故的原因有很多，主要包括以下几个方面：1. 交通违法行为，包括超速行驶、闯红灯、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，占据了交通事故的主要原因。
2. 道路环境因素，包括路面状况不佳、交通信号设施不完善、道路设计不合理等因素，也是导致事故的重要原因。
3. 车辆故障，车辆自身问题也是导致交通事故的重要原因之一，例如制动系统故障、轮胎爆炸等。
4. 驾驶员素质问题，一些驾驶员缺乏安全意识、驾驶技术不过关，也是造成交通事故的重要原因。
三、应对措施。
针对以上分析，我们需要采取一系列措施来有效预防和减少交通事故的发生，主要包括：1. 加强交通宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，倡导文明出行。
2. 完善交通法规和交通信号设施，提高道路交通管理水平，减少交通违法行为的发生。
3. 提高驾驶员素质，加强驾驶员的培训和考核，严格执法，严厉打击酒驾、超速等违法行为。
4. 完善道路建设和维护，提高道路安全性，减少因道路环境因素导致的事故。
5. 推广智能交通技术，提高交通管理的科技含量，减少事故的发生。
四、结语。
交通道路事故是一个复杂的系统工程，减少交通事故的发生需要全社会的共同努力。
我们要以更加严谨的态度，更加务实的举措，全面加强交通安全工作，努力降低交通事故的发生率，为建设安全、有序、畅通的交通环境而努力奋斗。
希望通过本文的汇报，能够引起各级领导和广大群众的高度重视，共同致力于交通安全事业的发展。
道路交通现状及事故预防对策
道路交通现状及事故预防对策随着汽车的普及和城市化进程的加速，道路交通越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，近年来，道路交通中发生的交通事故愈演愈烈，造成了严重的人员伤亡和社会经济损失。
因此，加强道路交通安全管理，预防交通事故，是当前我国交通事故防范的重要任务。
一、道路交通现状目前，我国汽车保有量、道路交通拥堵以及频繁发生的交通事故等问题亟待解决。
统计数据显示，2019 年我国机动车保有量达到了 2.45 亿辆，比上年增长了约 5.4%；同时，我国的城市化仍在不断加快，城市道路基础设施建设仍然存在较大差距，导致人车混行、非机动车和机动车分道不明等问题依旧存在。
这些问题是造成我国道路交通事故频发的重要原因。
二、交通事故类型（一）非机动车事故非机动车事故是目前我国交通事故中较为常见的一种类型，其主要原因是非机动车本身的安全性较差，与机动车的互动容易出现危险状况，加之道路交通环境复杂，也容易发生非机动车与行人之间的事故。
（二）行人事故行人事故主要是指行人在道路上遇到车辆时受到的伤害。
其主要原因在于行人的安全意识普遍较低，对规则的不熟悉和注意力不集中等问题，而车辆驾驶员则存在对行人的判断和反应延迟等问题。
（三）机动车事故机动车事故是道路交通事故中主要的一种事故类型。
机动车事故通常由超速、酒驾、疲劳驾驶、违反交通信号灯或者违法超车等行为导致，还有许多跟车辆本身质量、技术状况有关的问题。
三、交通事故预防对策（一）强化交通安全意识教育道路交通安全教育是预防交通事故的基础工作。
透过教育，能够帮助行人和车辆驾驶员提高安全意识和交通规则的认识，参与交通时更加的安全。
（二）提高交通法律法规意识关于交通违法的问题，除了进行宣传教育外，也应尽快惩罚交通违法行为，并加强对交通违法人员处罚力度，确保行车纪律严格的执行，增强对交通安全的全民意识。
（三）提高车辆驾驶员素质加强车辆驾驶员素质提高，推广安全行车知识和技能，是事故预防的一项重要措施。
道路交通事故的危害、成因及应对措施
道路交通事故的危害、成因及应对措施道路交通事故是当前社会面临的一个严重问题。
它不仅造成了人身伤亡和财产损失，还给社会经济发展带来了负面影响。
本文将探讨道路交通事故的危害、成因以及应对措施。
危害道路交通事故给社会带来了巨大的危害。
首先，它导致了人身伤亡。
每年有大量的人因交通事故而失去生命或受伤，给家庭和社会带来了巨大的痛苦和负担。
其次，交通事故造成了财产损失。
车辆的损坏和修复费用以及医疗费用都会造成经济上的负担。
此外，交通事故还会造成交通堵塞和道路拥堵，给城市的交通运输带来了不便和延误。
成因道路交通事故的成因复杂多样。
以下是一些常见的成因：1. 人为因素：包括超速驾驶、酒驾、疲劳驾驶、违规变道等行为，都可能导致交通事故的发生。
2. 技术因素：包括机动车辆的技术故障、道路设施的缺陷等问题，也可能导致交通事故。
3. 环境因素：恶劣的天气条件、道路状况不佳等因素也会增加交通事故的风险。
4. 人员素质问题：包括驾驶员的意识和素质问题，比如驾龄不足、驾驶技能不熟练等也是交通事故的成因之一。
应对措施要减少道路交通事故的发生，我们可以采取以下应对措施：1. 加强交通安全宣传教育，提高驾驶员和行人的安全意识。
2. 加强交通法规的执行，对交通违法行为进行严厉处罚。
3. 提高交通管理水平，加强道路维护和交通信号系统的建设，改善交通流畅度。
4. 推动科技创新，利用智能交通系统和车联网技术，提高交通安全性能。
5. 加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的驾驶技能和素质。
6. 定期开展交通事故统计和分析，及时发现问题并采取措施预防类似事故的再次发生。
综上所述，道路交通事故的危害巨大，成因复杂，要减少交通事故的发生，需要全社会的共同努力和各方面的综合应对措施。
通过加强法规执行、提高安全意识、改善交通管理和推动科技创新等措施，我们可以逐步减少交通事故的发生，保障人民的安全和社会的稳定发展。
关于当前道路交通安全现状分析及其建议的汇报
关于当前道路交通安全现状分析及其建议的汇报闫县长：近几年来，随着经济建设的快速发展，我县在用机动车数量激剧增长。
据统计，在籍汽车已达到近万辆，各类摩托车已在10万辆以上。
道路交通基础建设速度也在加快，随着公路“村村通”工程的实施，我县各级各类公路通车的总里程已达2200公里。
但就目前的现状来看，道路交通基础设施的增长速度与机动车快速增长的速度仍极不协调，而且建设标准与现有的道路交通客观现状不相适应，导致道路交通安全事故发生率居高不下，造成了人民群众生命财产的严重损失，成为影响社会稳定、妨碍经济发展的一个突出问题。
据统计，今年1至10月份，全县共发生各类交通事故1500余起，其中重大事故61起，死亡67人；伤人事故732起，伤762人；造成财产损失的事故681起，直接损失100多万元，与前几年比较，均呈上升趋势。
现就有关情况汇报如下：一、事故情况分析整体来看，今年的道路交通事故呈现五多、两突出、一上升的现象，具体是：夜间发生事故多，占事故总数的48.5%。
人流密集时段发生事故多，如重大节庆日、上下班、放学时段，占事故总数22%。
恶劣天气事故多，雨雪冰雾天气发生的交通事故占总数的51%。
复杂危险路段事故多，急弯、陡坡、平交路口发生的交通事故占总数的30%。
主干公路事故多，黄标、罗兰、中大、丁麻、浠团等主干公路上的事故点总数的75.8%摩托车事故非常突出。
今年的事故中，与摩托车相关事故点到80%以上。
驾驶员违法造成的事故突出。
乡村公路及村村通公路事故呈快速上升趋势。
二、事故原因分析1、驾驶人交通安全意识和法规意识淡薄，道路交通违法现象比较普遍。
特别是超速超载、酒后驾驶、农用车及拖拉机违法载人等现象一直是道路交通安全的大患。
部分驾驶人特别是个体业主，始终是把营运效益放在首要位臵，往往把安全生产放在一边。
更有甚者，少数驾驶人经常故意违法，与管理机关捉迷藏，斗心眼，想方设法逃避监管，如遮挡号牌、不挂号牌、使用套牌假牌等，充分反映出这部分人既无安全意识，又无法规意识。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策随着我国交通事业的迅速发展，道路交通事故的发生率呈上升趋势。
这不仅给无数家庭带来不幸，还严重影响着经济发展和社会稳定。
因此，各级政府高度重视和关注道路交通事故的防范工作。
二、道路交通事故的特点道路交通事故具有一定的规律性，多发生在城市道路和高速公路上，尤其是在交通高峰期。
造成事故的原因又具有复杂性和多样性，其中人、车、路、环境等因素都可能成为事故发生的诱因。
三、道路交通事故的原因分析人因素是造成交通事故的主要因素之一，包括驾驶员的驾驶技能、心理素质等方面；车辆因素主要是车辆的质量、性能、维护等方面；路因素包括道路的设计、建设、维护等方面；环境因素则包括天气、能见度等方面。
四、预防和减少交通事故的对策针对以上原因，可以采取一系列措施来预防和减少交通事故的发生。
比如，加强驾驶员的培训和考核，加强车辆质量监管和维护，改善道路设计和建设，提高环境监测和应急处置能力等。
总之，道路交通事故的防范工作需要各方面的共同努力，只有通过全社会的共同努力，才能有效地减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全。
随着我国道路交通事业的迅速发展，交通事故的增加已成为交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底改变了人类的历史进程，给人类带来了舒适和便捷的好处，但同时也给人类的生活带来了一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
世界上各个国家，特别是发达国家，都投入了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，以预防和减少交通事故。
虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故的增长势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家的交通事故，特别是近几年的交通事故处于稳定趋势。
然而，我国的道路交通事故所造成的损害后果依然严重，每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来，在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。
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由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。
人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。
本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。
通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。
道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。
本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。
一、当前道路交通事故的基本情况随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。
①1951年至1984年的30多年间，交通事故各项指标的变化基本上是平稳的。
80年代中期以后至今，社会交通需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，而道路建设和交通管理的发展却不能满足交通运输发展的客观需要，道路交通事故急剧增加，尤其是1991年后随着国家总体经济实力的不断增强，机动车保有量急剧增加，交通运输发展迅速，交通事故及其死亡人数急剧增长。
从1998-2002年的5年中，全国道路交通事故绝对数呈上升趋势，事故起数、死亡人数、受伤人数年均增长率分别为32.5%、8.8%、42.7%。
2002年全国一般以上道路共发生交通事故77.31万起，造成10.94万人死亡、56.21万人受伤，直接经济损失33.24亿元，与2001年相比分别增长了2.41%、3.26%、2.85%、和7.66%，是历年之最。
②我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家，这是由于发达国家通过上个世纪70-80年代的治理，交通事故死亡人数呈逐年下降的态势，而我国却恰恰相反。
从相对指标来看，我国道路交通事故增长率和万车死亡率都在下降，2003年全国道路交通事故虽然除了经济损失指标以外，其他各项指标都有不同程度的下降，但交通安全形势依然十分严峻。
因此研究我国道路交通事故的特点、分析其成因具有非常重要的意义。
二、我国道路交通事故的特点我国道路交通事故的主要特点表现为：（一）公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率。
2003年，全国公路上发生交通事故389773起，造成80589人死亡、322694人受伤，分别占总数的58.4%、77.2%和65.3%，城市道路发生交通事故277734起，造成23783人死亡、171480人受伤，分别占总数的41.6%、22.8%和34.7%，公路与城市道路事故起数比为1.4:1，而公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。
③（二）道路交通事故基本逐年增加，呈现恶化趋势，除了万车死亡率外，其他各项指标基本上逐年增加，道路交通事故致死率和万车死亡率高。
交通事故致死率是事故死亡人数与伤亡总人数之比。
我国交通事故致死率高于发达国家，2003年我国交通事故致死率达到17.4%，而发达国家保持在1%-4%之间，万车死亡率虽呈下降趋势，但远远高于工业发达国家的1.2-1.9人/万车的水平。
（三）道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段。
以1999年统计可知，交通事故次数、死亡人数以6月份为最低谷，而最高峰集中在1、2月份，4、5月份和11、12月份。
同时，我国的道路交通事故在时间分布上具有一定的周期性，即在季、月、周、时分布上具有周期性。
以2002年的交通事故统计为例，交通事故受伤人数和事故次数整体上从月初至月中稍有回落，此后明显上升，到本月24、25日时降至谷底后开始反弹，26日升到本月的最高点后又开始回落，以此规律月复一月。
（四）经济发达地区较不发达地区交通事故相对较多，死亡人数多；沿海地区较内陆地区交通事故相对较多，死亡人数多。
根据2002年道路交通事故统计得知，广东、浙江、山东、江苏与四川五省道路交通事故数量位于全国前五位，合计297701起，占全国38.5%。
交通事故死亡人数位于前五位的广东、山东、江苏、浙江与河南，合计41409人，占全国37.9%，除四川、河南外，其他省份均属于我国沿海及经济发达省份。
（五）绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。
根据2002年道路交通事故统计，因疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、不按规定让行、违规占道行驶、酒后驾车造成56128人死亡，占交通事故死亡总数的51.3%，占机动车驾驶员原因造成死亡总数的65.3%。
（六）摩托车驾驶人、自行车骑车人和行人因交通违章造成的伤亡严重。
2003年全国交通事故中，因摩托车驾驶人交通违法引发交通事故造成21156人死亡、124126人受伤，分别占死伤总数的五分之一和四分之一。
同时，由于自行车骑车人和行人在交通事故中常常处于弱势地位，一旦与机动车发生交通事故，很容易受到伤害。
2003年自行车骑车人交通违法引发交通事故造成14664人死亡、52944人受伤，分别占总数的14.1%和10.7%。
行人交通违法引发交通事故造成25673人死亡、68040人受伤，分别占总数的24.6%和13.8%。
（七）低龄机动车驾驶员成为交通事故的主要主体尤其突出。
在2002年统计中，全国机动车驾驶员肇事727365起，造成死亡97821人，分别占总数94.08%和89.4%，其中驾龄不足三年的驾驶员肇事128806起，造成死亡15981人，分别占总数23.04%和25.59%。
（八）因大货车、摩托车肇事致死人数下降幅度较大，因小货车、农用运输车肇事致死人数略有增加。
2003年大货车肇事115037起，造成22017人死亡、68008人受伤，事故起数、死亡人数与受伤人数分别比2002年减少了30225起、3113人和16274人，下降比例分别为20.8%、12.4%和19.3%，摩托车肇事97381起，造成20026人死亡、111797人受伤，事故起数比2002年减少24881起，死亡人数减少1209人，受伤人数减少19652人，下降比例分别为20.4%、5.7%和15.0%。
小货车、农用运输车分别造成8476人和9734人死亡，分别比2002年增加500人和315人，上升比例分别为6.3%和4.9%。
（九）机动车数量迅速增加，机动化水平不断提高，导致交通事故死亡人数大幅度上升。
全国机动车保有量从1990年的1476.26万量迅速增加到2002年的7975.68万辆，年均增长约15%；同时，机动化水平（千人拥有机动车数量）从1990年的12.91增长到了2002年的61.76，年均增长约14%。
（十）农村人口、进城农民工以及城市个体劳动者是交通事故伤亡的主要人员。
近年来，由于我国经济持续稳定发展，城市范围不断扩大，道路不断延伸，农村人口、进城务工农民以及个体劳动者出行大幅度增长，交通参与活动日趋频繁，但同时由于这部分人口受教育程度相对较低，交通安全意识薄弱，容易发生交通事故并造成伤亡。
2003年农林牧渔业等农村人口、农民工和城市个体劳动者交通违法引发交通事故分别造成11914人、12603人和16447人死亡，45189人、48778人和97264人受伤。
此三类人员共死亡40964人，受伤191231人，占死伤总数的39.2%和38.7%。
三、道路交通事故原因分析我国道路交通事故之所以呈现出以上特点，主要在于交通事故发生的原因是多元化和复杂化的。
因而只有通过对交通事故原因的分析，才能发现形成这些交通事故特点的原因。
道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。
下面就从几个方面对发生道路交通事故的原因进行分析，从而得出形成交通事故特点的原因。
（一）人的因素交通是人类生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防就必须抓住对人的教育和管理，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。
人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。
道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误；有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。
随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，另外，由于人们受生活环境、作业环境、社会环境以及人的心理素质、生理条件的制约，人的自由度很大，可靠性与机械相比是很差的，交通事故发生基率自然增加。
同时，人们的传统交通观念、出行习惯的沉积虽有所改变，但在短期内难以有较大的转变，人们群体文化素质不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间不协调，交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调，与交通管理的新技术、新手段不协调，这些也成为困扰交通安全的主要因素。
最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。