汽车工艺学答案
汽车专业：汽车制造工艺学题库知识点五
汽车专业：汽车制造工艺学题库知识点五1、单选加工铸铁时，产生表面粗糙度主要原因是残留面等因素引起的。
（）（A）塑性变形（B）塑性变形和积屑瘤（C）积屑瘤（D）切屑崩碎正确答案：D2、问答题（江南博哥）智能制造自动化的趋势。
正确答案：智能制造自动化的趋势包括：制造智能化、制造敏捷化、制造虚拟化、制造网络化、制造全球化和制造绿色化。
3、判断题一般用试切法可以消除定位误差。
正确答案：对4、问答题工艺过程的组成由哪些？正确答案：工艺过程的组成部分：1）工序；2）工步；3）走刀；4）安装；5）工位。
5、填空题纵车外圆时，不消耗功率但是影响工件精度的切削分力是（）。
正确答案：背向力6、填空题传统的流水线、自动线生产多采用工序分散的组织形式，可以实现（）。
正确答案：高生产率生产7、填空题（）是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
正确答案：工艺过程8、判断题过定位有时是允许存在的。
正确答案：对9、问答?拉削一批齿轮呸的内孔（图3-2a），试推想加工表面可能会出现怎样的几何形状误差并提出相应的改进措施？正确答案：由于工件的孔壁沿轴向不均匀（左端薄，右端厚），拉销是径向受力变形，沿轴向也是不均匀的，左端变形大，右端变形小，所以加工后孔有锥度偏差，右端孔径小，左端孔径大，因此必然影响齿轮孔装配时与轴的配合精度。
为减少孔的锥度误差，可把孔做成阶梯孔，即左端薄壁处孔稍大，不拉削，装配时不与轴配合。
10、问答题什么是夹紧装置，夹紧装置的组成由哪些？正确答案：加工过程中需要对工件夹紧，以防止工件在加工过程中受到切削力、惯性力及重力等外力的作用而发生移动，从而破坏定位的正确位置。
夹紧装置一般可分为二个部分：动力装置和夹紧机构。
11、问答题工件形状的获得方法有那几种？简述其工作原理。
正确答案：工件形状的获得方法有三种：轨迹法、成形法、展成法轨迹法：依靠刀具运动轨迹来获得所需工件的形状。
汽车制造工艺学课后习题参考答案吉大第三版
答案第一章（略）第二章工件的装夹和机床夹具作业题答案：三、分析题1、试分析图示工件加工要求，应限制的第一类自由度设定坐标系：（1）连杆小头上钻通孔1）刀具保证2）X、Y转动3）X、Y移动（2）1）X移动、Y、Z转动2）Y、Z转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（3）1）Z移动、X、Y 转动2）X、Y转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（4）移动1）刀具保证2）Z移动、X、Y转动3）X（5）1）刀具保证2）X移动、Z转动3）Z移动2分析下列各专用机床夹具定位元件所限制的自由度情况设定坐标系：1）两个短圆柱销1：限制X 、Y 移动和转动；V 型块4：限制Z 移动和转动。
（图a ）2）定位套11：限制X 、Y 移动；平面支承6：Z 移动，X 、Y 转动；短菱形销2：限制Z 转动。
（图b ）3）平面支承6：限制Z 移动，X 、Y 转动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；定位槽12： 限制Z 转动。
（图c ）4）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱销1：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。
（图d ）5）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱插销13：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。
（图e ）6）拉刀导向部分9：限制Y 、Z 移动和转动；自位支承10：限制X 移动。
（图f ）7）短圆柱销1：限制Y 、Z 移动和转动，X 移动；短菱形销2：X 转动。
（图g ）8）方案1：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；菱形圆锥销14：X 移动（重复限制）和转动。
方案2（好）：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；移动菱形圆锥销15：X 转动。
（图h ）9）两个短V 型块：限制Y 、Z 移动和转动；增加1个短V 型块：限制X 移动和转动，再增加1个短V 型块：X 、Z 移动。
（图i ）10）平面支承6：限制X 、Y 转动和Z 移动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；短菱形插销3：Z 转动。
汽车制造工艺学 习题答案 作者 曾东建 贺曙新 徐雳 石美玉 第二章 汽车及其零件制造中常用制造工艺
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
铸造工艺根底 锻造工艺根底 焊接根本工艺 冲压工艺根底 粉末冶金 塑料成型工艺根底 毛坯的选择
第一节 铸造工艺根底
一、概述
(一) 铸造的特点及分类
汽车用铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、尺寸精度高、 质量轻、可靠性好、生产批量大等。铸件一般占汽车自重的 20%左右，仅次于钢材用量，居第二位。就材质而言，铸铁、 铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有，仅铸铁就采用了灰铸铁、球 墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁及合金铸铁等。可以说，汽车 工业使各种铁造材质到达物尽其用的地步。就所采用的各种 工艺方法而言，一般习惯将铸造分成砂型铸造和特种铸造两 大类。
(二) 造型材料和造型方法
制造铸型用的材料称为造型材料，主要指型砂和芯砂。它 由砂、粘结剂和附加物等组成。
造型材料应具备可塑性、强度、耐火度、透气性和退让性。 砂型铸造的造型方法很多，可分为手工造型和机器造型两 大类。 手工造型是指全部用手工或手开工具完成的造型过程。手 工造型按照起模特点可分为整模造型、挖砂造型、分模造型、 活块造型、三箱造型等方法。 机器造型是指用机器完成全部或至少完成紧砂操作的造型 过程。
模锻锤
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此外还有无砧座锤和高速锤等。蒸汽空气模锻锤的构造及工作原理与蒸汽空气 自由锻锤根本相似，其主要区别为：模锻锤的砧座较大，机架直接用带弹簧的螺栓 安装在砧座上，形成封闭结构；模锻锤的锤头与导轨间的间隙很小，并可调整，因 此锤头运动精确，保证上、下模能准确对准，从而获得形状和尺寸准确的模锻件。
液态金属完全靠重力充满整个铸型型腔，且直接形成铸型 的原材料主要为型砂，这种铸造方法称为砂型铸造。在汽车 铸件生产中，砂型铸造所生产的铸件占整个汽车铸件的90%以 上。凡不同于砂型铸造的所有铸造方法，统称为特种铸造。
《汽车制造工艺学》试题库含答案
《汽车制造工艺学》试题库一、填空1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆__形。
2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。
3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。
4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。
6.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。
7.加工经济精度是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。
9.零件的加工误差指越小（大），加工精度就越高（低）。
10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。
11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。
13.零件的加工误差值越小（大），加工精度就越高（低）。
14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。
16.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形______。
17.工艺上的6σ原则是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了3σ范围内18.零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯19.表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。
20.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。
21.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。
汽车制造工艺学复习题及答案_百度文库
1）简述砂型铸造分型面的选择原则（1）1）分型面应尽量采用平面分型面；2）分型面的数量尽量减少；3）尽量使铸件全部或大部分放在同一砂型中；4）应尽量减少砂芯和活块的数量。
2）简述合金的铸造性能（2)流动性；2)收缩性；3）偏析及吸气性3）汽车用铸件特点（3）壁薄、形状复杂、尺寸精度高、质量轻、可靠性好、生产批量大。
？简述铸件浇铸位置的选择原则重要加工面应朝下？简述加工原理误差答: 由于采用近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工所带来的加工误差，成为加工原理误差或理论误差。
？简述精基准的选择原则答：在选择精基准时，主要考虑减少定位误差，保证加工精度和装夹方便、准确。
因此精基准的选择原则为(1)、基准重合。
设计基准和定位基准重合。
(2)、统一基准。
在各工序中，所用工序基准尽可能一直。
(3)、自为基准。
以加工表面自身作为定位基准。
(4)、互为基准。
利用两个表面互为基准，反复多次加工，达到设计图样的要求。
(5)、辅助基准。
在零件上为了工艺需要而专门设计制造的定位面？试分析图中定位元件限制哪些自由度？是否合理？如何改进？XY 答：圆锥销限制的自由度为：、、Z支承板、、、、、、、、、、、、、、 Z、X 、YZ此定位方案不合理，因为在方向过定位XY改进方法为：将圆锥销改为短圆柱销，因为，短圆柱销只限制两个自由度、，消除了Z的自由度。
3）试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？3）答：圆柱销限制的自由度为： X、Y、支承板、、、、、、、、、、、、、、 Z、X 、Y短V形块、、、、、、、、、、、、、、、X、Z此定位方案不合理，因为在X方向过定位改进方法为：将V形块改为活动V形块，在X方向不限制自由度，因为，活动V形块只限制Z一个方向的转动自由度，从而消除了X自由度。
4) 试分析图中定位元件限制那些自由度？是否合理？如何改进？4) 答：短圆柱销限制的自由度为： Y、Z支承板1、、、、、、、、、、、、、、 X 、Y 、ZZXY支承板2、、、、、、、、、、、、、、、、Z此定位方案不合理，因为在、Y两个方向都过定位。
2023年大学_《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载
2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的，系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。
全书共分十一章，内容包括汽车制造过程概论，汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识，工件的机械加工质量，工件的定位和机床夹具，机械加工工艺规程的制定，尺寸链原理及其应用，装配工艺基础，结构工艺性，汽车典型零件的制造工艺，汽车车身制造工艺，自动化制造系统及先进制造技术简介。
汽车制造工艺学考试试卷及答案
《汽车制造工艺学》试题库一、简答题1.精基准有哪些选择原则？【答案】（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。
（2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。
（3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。
（4）互为基准原则对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方法。
（5）可靠、方便原则应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。
2.加工阶段可以划分为哪几个阶段？1）粗加工阶段——其主要任务是切除大部分加工余量，应着重考虑如何获得高的生产率。
2）半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工作好准备。
3）精加工阶段——使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
4）光整加工阶段—对于质量要求很高的表面，需进行光整加工，主要用以进一步提高尺寸精度和减小表面粗糙度值。
3．简述尺寸链中增环、减环判断方法？一是根据定义，另一是顺着尺寸链的一个方向，向着尺寸线的终端画箭头，则与封闭环同向的组成环为减环，反之则为增环。
4．简述制定工艺规程的步骤?1）分析零件图和产品装配图2）确定毛坯3）拟定工艺路线4）确定各工序尺寸及公差5）确定各工序的设备，刀夹量具和辅助工具6）确定切削用量和工艺定额7）确定各重要工序的技术要求和检验方法8）填写工艺文件。
5．浅谈划分加工阶段的原因?为了保证加工质量和便于热处理工序的安排等原因，工件的加工余量往往不是一次切除，而是分阶段逐步切除的。
6．减小受迫振动的措施？【答案】受迫振动是由周期性变化的激振力所引起的，其振动频率等于激振力的频率（或为激振力频率的倍数），可根据振动频率找出振源，并采取适当的措施加以消除。
主要途径包括：（1）减少激振力（2）调整振源频率 （3）提高工艺系统的刚度和阻尼 （4）采取隔振措施 (5)采用减振装置7．加工工序的安排原则？【答案】1）基面先行原则 2）先粗后精原则 3）先主后次原则 4）先面后孔原则8．什么是表面强化工艺，常用方法有哪些 ？【答案】表面强化处理是通过冷压使表面层发生冷态塑性变形，提高硬度，并产生残余压应力的加工方法，常见的表面强化方法有：喷丸强化，滚压加工，液体磨料强化。
汽车制造工艺学作业题参考答案
汽车制造工艺学作业题参考答案第二章工件的装夹和机床夹具四、定位误差的分析计算题3、如图2-78a所示的圆柱体上钻轴向孔，加工要求如图a所示。
如果采用图b、c、d所示三种定位方案，V型块夹角α=90°，试分析计算三种定位方案加工要求的定位误差。
（图形见课本 66面 2-78a图a、b、c、d）解：该工件的加工要求为所钻孔（ø8）轴线与工件外圆柱面轴线的同轴度公差为ø0.02，孔深30的尺寸公差为0.21.三种定位方案中。
孔深度30的定位基准都是工件的底断面，而工序基准为工件上端面。
故存在基准不重合定位误差因A=L-D (D为定值)所以△d(30)=Lmax-Lmin=TL=T70=0.024(mm)图2-78图a(2)b方案中ø8孔同轴度的工序基准与定位基准重合都是工件外圆柱面的轴线。
因工件外圆柱面存在制造误差，使定位基准在工序尺寸方向产生位置变化。
即存在基准定位误差（根据P41序号5公式）图b（3） c方案中ø8孔同轴度的工序基准为工件外圆柱面轴线，而定位基准为工件左母线。
故存在基准不重合定位误差图c(4) d方案中由于采用的是双移动V形块定性抓紧机构ø8孔同轴度的工序基准与定位基准重合，且不存在基准位移定位误差，故△d=0（mm）P42 序号5的证明1、在图2-76所示阶梯轴（双点划线表示）上铣削一平面，其工序尺寸为 30 0mm，-0.28有图a定位方案，试计算，如果不考虑阶梯轴两外圆柱同轴度公差时的定位误差。
（原题图见书本65页 2-76图a ）解：方法一P41序号7的证明sin β所以 △d(A)=2Td sinasin β△ d(B)= 2Td (sina sin β -1) △ d(C)= 2Td (sina sin β+1)第五章 尺寸原理及应用2.图5-46所示尺寸链图5-46（1）判断组成环中的增缓和减环（2）用极值法计算封闭环的基本尺寸、公差和极限偏差（3）用统计法计算尺寸链的基本尺寸、公差和极限偏差1.各组成换尺寸均按正态分布，且中间偏差与平均偏差相等时。
汽车专业：汽车制造工艺学考试资料(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试资料（题库版）1、填空题（）是在夹具完全标准化的基础上，根据积木化原理，针对不同对象和要求，拼装组合而成的专用夹具。
主要用于单件、小批生产或新产品试制。
正确答案：组合夹具2、问答?根据六点（江南博哥）定位原理分析图2-1中各定位方案中各个定元件所消除的自由度。
正确答案：3、问答题数控机床是什么？正确答案：数字控制机床是装备了数控系统，能用数控技术进行加工的机床。
4、填空题工件定位中由于定位基准和工序基准不重合而产生的加工误差，称为（）。
正确答案：基准不重合误差5、判断题生产过程是将原材料转变为产品的过程。
正确答案：对6、填空题磨削时，砂轮的速度越高，工件表面的粗糙度值越（）。
正确答案：小7、单选在一平板上铣通槽，除沿槽长方向的一个自由度未被限制外，其余自由度均被限制。
此定位方式属于（）A：完全定位B：部分定位C：欠定位D：过定位正确答案：B8、问答?图示轴类零件加工的几种装夹情况，试分析各限制了哪些自由度？正确答案：（a）图三爪夹盘限制工件的五个自由度。
后顶尖限制两个自由度。
（b）图三爪夹盘限制工件的四个自由度，中心架限制了两个自由度。
（c）图三爪夹盘限制工件的两个自由度，后顶尖限制了两个自由度。
9、填空题零件的加工精度包含尺寸精度，形状精度和（）三方面的内容。
正确答案：位置精度10、问答题表面质量的含义？正确答案：任何机械加工方法所获得的加工表面，都不可能是完全理想的表面，总存在一定的几何形状误差，表面层的物理机械性能也会发生变化。
包括：表面粗糙度及波度—其中较小的是粗糙度，较大的是波度。
它们影响零件的平稳性和耐磨性。
表面层的物理机械性能—机械加工时，由于切削力、切削热的作用，使表面层的物理机械性能发生变化，包括表面层的冷作硬化、表面层的残余应力和表面层金相组织的变化三个方面。
11、判断题每一道工序所切除金属层的厚度称为加工余量。
正确答案：对12、填空题（）时一般应遵循保证相互位置要求、保证加工表面加工余量合理分配、粗基准一般不得重复使用原则和便于工件装夹原则。
汽车专业：汽车制造工艺学考试答案五
汽车专业：汽车制造工艺学考试答案五1、判断题加工精度越高则加工误差越小。
本题正确答案：对2、问答题精加工阶段的主要任务是什么？正确答案：使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
3、判断题粗加工后不能直接进行（江南博哥）精加工是由于内应力的原因。
正确答案：对4、填空题车削时切削热传出途径里所占比例最大的是（）。
正确答案：切屑5、填空题零件的加工误差指越小，加工精度就越（）。
正确答案：高6、填空题麻花钻头结构分为三部分：（）、柄部和颈部。
正确答案：工作部分7、填空题一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生（）。
正确答案：基准不重合误差8、单选汽车零部件主要由橡胶制成的是（）。
A.曲轴B.轮胎C.气缸体D.仪表板正确答案：B9、问答题标准件是什么？正确答案：是指一个企业按照国家标准、行业标准、和企业标准制造的零件。
10、问答题解算装配尺寸链的目的？正确答案：解算装配尺寸链的目的是，根据设计确定的装配精度要求、产品结构特点和生产条件等合理地选择保证装配精度的方法，并正确地确定相关零件的尺寸公差和极限偏差。
11、单选工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（）（A）欠定位（B）部分定位（C）完全定位（D）重复定位正确答案：A12、问答题共振现象发生原因？正确答案：在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生共振现象。
13、单选汽车一般由四个部分组成，它们是（）。
A.发动机、底盘、车身、电气设备B.发动机、底盘、驾驶室、电气设备C.发动机、底盘、车体、电气设备D.发动机、底盘、驾驶室、工作装置正确答案：A14、问答题精基准有哪些选择原则？正确答案：（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。
（2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。
（3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。
汽车制造工艺学课后习题 5
汽车制造工艺学习题金属加工方法一.单选题（共12题,100.0分）1磨削硬金属材料时，应选用的砂轮是（）。
A、细粒度B、硬度较低C、硬度较高D、粗粒度正确答案：A2有色金属的加工不宜采用（）方式。
A、磨削B、车削C、刨削D、铣削正确答案：A3磨削软金属材料时，应选用的砂轮是（）。
A、硬度较高B、细粒度C、中等硬度D、硬度较低正确答案：A4可以加工外圆表面的机床是（）。
A、钻床B、磨床C、刨床D、拉床正确答案：B5在轴上加工键槽常采用的加工方法是（）。
A、磨削B、铣削C、车削D、钻销正确答案：B6铣削加工时在没有消除机床间隙机构的情况下，生产中一般选择顺铣。
（）A、对B、错正确答案：B7端铣的切削过程比周铣时平稳，有利于加工质量的提高。
（）A、对B、错正确答案：A8顺铣法适合于铸件或锻件表面的粗加工。
（）A、对B、错正确答案：B答案解析：解析：当铣削带有黑皮的表面时，例如铸件或锻件表面的粗加工，若用顺铣法，因刀齿首先接触黑皮，将加剧刀齿的磨损，所以也应采用逆铣法。
9插齿的生产率低于滚齿而高于铣齿。
（）A、对B、错正确答案：A10下列哪种加工方法加工平面，可以得到最小的表面粗糙度数值？（）A、刨削B、车削C、铣削D、研磨正确答案：D11加工孔时，切削区在工件内部，排屑及散热条件差，加工精度和表面质量都不易控制。
（）A、对B、错正确答案：A12单件小批生产条件下，应采用专用机床进行加工。
（）A、对B、错正确答案：B工件定位、机床夹具一.单选题（共17题,100.0分）1机械加工工艺系统，机械制造系统与生产系统的层级关系是：A、生产系统>机械加工工艺系统>机械制造系统B、机械制造系统>机械加工工艺系统>与生产系统C、机械加工工艺系统>机械制造系统>生产系统D、生产系统>机械制造系统>机械加工工艺系统正确答案：D2安装方式中精度最高的是：A、划线找正安装B、专用夹具安装C、直接找正安装D、通用夹具安装正确答案：C3工件以内孔定位时，一般不采用：A、心轴B、支承条C、菱形销D、圆锥销正确答案：B4本门课程讨论不属于机械加工中的三个核心关键词是：A、质量B、安全性C、成本（经济性）D、效率（生产率）正确答案：B5过定位与欠定位不会同时发生。
汽车制造工艺学 习题答案 作者 曾东建 贺曙新 徐雳 石美玉 第四章 工件的定位和机床夹具
图4-3 基准间的关系 a)零件图 b)、c)、d)、e)定位简图 f)、g)、h)测量简图 1—设计基准 2—工序基准 3—定位基准 4—测量基准
二、工件的安装与安装方式
(一) 工件的安装
(1) 工件必须正确定位 所谓工件的正确定位，就是加工时必须使工件的
工序基准相对于刀具和机床有一正确位置。 (2) 工件必须合理夹紧
图4-23 常用的刚性心轴结构 a)锥形心轴 b)过盈配合圆柱心轴 c)间隙配合心轴
1—导向部分 2—传动部分 3—定位部分
刚性心轴
2）过盈配合圆柱心轴，如书上图4-23(b)。
可以克服锥度心轴轴向位置不固定的缺点，常用 于多刀车床精车盘套类零件； 所限制的自由度：Y，Z，绕Y，绕Z。
3）间隙配合心轴，如书上图4-23(c)。 以心轴轴肩作轴向定位，安装方便，但定心精
图4-14 支承钉结构 a)平头支承钉 b)球头支承钉 c)齿纹平面支承钉
4-15
a图中支承钉限制X轴；b图中支承钉限制绕X轴旋转
支承钉
不同类型支承钉的使用场合： 平头支承钉：定位平面较光滑的工件； 圆头支承钉：适用于未经机械加工的平面定位； 网状顶面支承钉：常用在粗糙表面的侧面定位。 支承钉布置的注意事项：
零件加工时，应尽量使工序基准与设计基 准重合，否则就要进行尺寸换算。
图4-2 法兰盘工序图 1、2、6、F—端面 3、4、5—圆柱面
工艺基准
2．定位基准
定位基准：在加工中用作定位的基准。即装夹时，使工 件在机床或夹具上占有正确位置时所采用的基准。 作为定位基准的点、线、面可以是实际存在的，也可以 是假想的。 定位基面：假想的定位基准是由实际存在的表面来体现 的，这些体现定位基准的表面称为定位基面。 精基准、粗基准 一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，
汽车专业：汽车制造工艺学考试题(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试题（题库版）1、判断题生产纲领就是生产计划。
正确答案：对2、判断题根据加工要求，只需部分定位，则不完全定位是允许存在的。
正确答案：对3、判断题轴的外径尺寸的公差，如果按"入体原则"标注（江南博哥），则其上偏差为零。
正确答案：对4、填空题（）使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。
正确答案：电泳层5、问答题什么是零件要素？什么是基准？正确答案：任何零件都是由一些点、线、面构成的，在零件上反映零件几何特征的点、线、面被称为要素。
基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。
6、单选形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]：铸件[B]：锻件[C]：型材[D]：焊件正确答案：A7、填空题主要的工艺文件有工艺过程卡、（）、（）、（）。
正确答案：工序卡；调整卡；检验卡8、判断题调质只能作为预备热处理。
正确答案：错9、判断题工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
正确答案：错10、单选要获得尺寸方法是（）A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法正确答案：C11、填空题镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。
正确答案：轴承孔的圆度误差12、填空题尺寸链环，包括（）和（）。
其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影响，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一个直接得到的尺寸的精度。
正确答案：封闭环；组成环13、单选过定位不可能产生以下后果：（）A.工件松动，影响正常加工B.定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性C.增加了工件和夹具的夹紧变形D.工件不能顺利与定位件配合正确答案：A14、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：错15、判断题机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
汽车专业：汽车制造工艺学考点(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考点（题库版）1、填空题工艺过程划分加工阶段的原因是：（），（），（），（）。
正确答案：提高加工质量；合理利用机床；安排热处理工序；及早发现毛坯缺陷2、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基（江南博哥）准不重合误差。
正确答案：错3、单选镗模加工箱体孔系，镗杆与机床主轴采用浮动联接，其孔系的位置精度只取决于________。
A.镗刀的尺寸精度B.机床的回转精度C.镗模和镗杆的制造精度。
正确答案：C4、填空题在产品设计时，应尽量把装配基准作为零件图样上的（），以直接保证装配精度的要求。
在零件加工时，应使工序基准与设计基准重合，以直接保证零件加工精度；工序基准与定位基准重合，可避免进行复杂的计算还可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：设计基准5、单选在某机床上加工某零件时，先加工零件一端，然后调头再夹紧零件加工另一端，这该是（）个工序（）次安装。
（）A.一、一B.一、两C.两、一D.两、两正确答案：B6、判断题经过机械加工后获得的零件尺寸不再有误差。
正确答案：错7、问答?试分析下图所示夹紧机构中有哪些错误或不合理处，并在原图基础上画出改进后的方案。
正确答案：过定位引起欠定位。
支承钉4、5应处于与Y轴平行的直线上且间距尽可能长。
8、问答题振动对机械加工过程的危害？正确答案：当切削振动发生时工件表面质量严重恶化，粗糙度增大，产生明显的表面振痕，这时不得不降低切削用量，使生产率的提高受到限制，振动严重时，会产生崩刃现象，使加工过程无法进行下去，此外，振动将加速刀具和机床的磨损，从而缩短刀具和机床的使用寿命，振动噪音也危害工人的健康。
9、问答?计算题：如图所示齿轮坯，内孔及外圆已加工合格，现在插床上以调整法加工内键槽，要求保证尺寸。
试计算图示定位方法的定位误差（忽略外圆与内孔的同轴度误差）。
正确答案：1）尺寸H的工序基准为孔D下母线A，定位基准为外圆d的圆心，所以存在△jb，且△jb = TD/2 =0.025/2 =0.0125 mm2）V型块定位外圆，存在△jw，且△jw = Td/2sin（α/2） = 0.1/2sin45 = 0.0707 mm3）定位误差即为A点在尺寸H方向上的最大变动量。
(完整版)汽车制造工艺学习题及答案
第三部分习题答案第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题答案1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。
错误现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。
2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。
正确3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
错误（零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。
正确5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
错误工序是(工艺过程的基本组成单元)。
6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。
正确7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
错误（轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
正确9. 生产纲领就是生产计划。
正确10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
错误大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。
11．一道工序只能有一次安装。
错误一道工序(可有一次或几次安装)。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
正确13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。
正确14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
错误调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。
15. 主动测量法需要使用精密的仪器。
正确16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。
错误(展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。
17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。
错误在生产加工中，(达到经济精度)即可。
二、选择题答案1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性b. 产量，生产率，经济性c. 质量，生产率，经济性d. 质量，生产率，经济精度2．工艺过程是（）（ c ）a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
汽车制造工艺学习题6
汽车制造工艺学习题机械加工质量一.单选题（共20题,100.0分）1车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）•A、主轴回转精度•B、导轨误差•C、传动链误差•D、测量误差正确答案：C2一个完整的工艺系统由（1）（2）（3）（2）•A、机床、夹具、刀具和量具构成•B、机床、夹具、刀具和工件构成•C、机床、量具、刀具和工件构成•D、机床、夹具、刀具和工人构成正确答案：B3传动比小，特别是传动链末端地传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响•A、越小•B、越大•C、其实无关正确答案：A4在接触零件间施加预紧力，是提高工艺系统（）的重要措施。
•A、精度•B、强度•C、刚度•D、柔度正确答案：C5通常用（）系数表示加工方法和加工设备，胜任零件所要求加工精度的程度。
•A、工艺能力•B、误差复映•C、误差传递正确答案：A6下述刀具中, （）的制造误差会直接影响加工精度。
•A、内孔车刀•B、端面铣刀•C、铰刀•D、浮动镗刀块正确答案：C7机床主轴回转轴线的运动误差指的是（）。
•A、径向圆跳动•B、端面圆跳动•C、倾角摆动•D、其他三项都是正确答案：D8在车削加工外圆直径时，加工误差的敏感方向为（）方向•A、垂直•B、水平•C、左右•D、任意角度正确答案：B9原理误差所引起的加工误差属于（）。
•A、常值系统误差•B、随机误差•C、变值系统误差•D、形位误差正确答案：A10机床和刀具达到热平衡前的热变形所引起的加工误差属于（）。
•A、常值系统误差•B、形位误差•C、随机误差•D、变值系统误差正确答案：D11某工序的加工尺寸为正态分布，但分布中心与公差中点不重合，则可以认为（）。
•A、无随机误差•B、无常值系统误差•C、变值系统误差很大•D、同时存在常值系统误差和随机误差正确答案：D12夹具在机床上的安装误差所引起的加工误差属于（）•A、常值系统误差•B、变值系统误差•C、随机误差•D、形位误差正确答案：A13一次性调整误差所引起的加工误差属于（）。
汽车制造工艺学考试题型及答案
汽车制造工艺学1.汽车制造工艺过程：再生产过程中，改变生产对象的形状，尺寸，相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
2.汽车制造工艺组成：1）毛坯制造工艺过程：铸造和锻造工艺过程 2）机械加工工艺过程：切削加工和无屑加工 3）装配工艺过程3.工件尺寸获得方法：通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有（试切法）（静调整法）（定尺寸刀具法）（主动及自动测量控制法）4.工件形状的获得方法：在汽车零件制造中，获得零件形状的方法有（轨迹法）（形成刀具法）（包络法）。
5.基础：1）设计基准：设计图样上采用的基准称为设计基准。
2）工艺基准：工序基准：在工序图上用来确定本道工序被加工表面加工尺寸，位置公差的基准定位基准：在加工中确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的基准测量基准：测量时所采用的基准，即用来确定被测量尺寸，形状和位置的基准装配基准：装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准注：工艺基准：在工艺过程中采用的基准称为工艺基准。
基准：用来确定生产对象上几何要素间几何关系所依据的那些点，线，面。
6.找正装夹法：按找正的方法，有（直接找正装夹）（划线找正装夹）7.专用机床夹具的作用：1）保证加工精度2）提高生产率3）减轻工人的劳动强度4）扩大机床的工艺范围8.工件定位的六点定位规则：工件的适当位置上布置六个支承点，相应限制工件的六个自由度，从而确定工件唯一确定位置的规则。
9.第一类自由度：为保证加工要求应限制的自由度。
10.第二类自由度：而对加工要求无关的自由度称第二类自由度。
11.过定位：同一个自由度被不同定位元件重复限制。
12.定位误差：是指由于定位的不准确原因使工件工序基准偏离理想位置，引起工序尺寸变化的加工误差。
13.基准位移误差：由于工件定位基面和定位元件制造不准确，是定位基准在工序尺寸方向上产生位置变化而引起的加工误差。
14.加工精度：是指零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的接近程度。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题库
汽车专业：汽车制造工艺学考试题库1、判断题刀具的制造误差对加工精度有直接影响。
正确答案：错2、问答?拉削一批齿轮呸的内孔（图3-2a），试推想加工表面可能会出现怎样的几何形状误差并提出相应的改进措施？（江南博哥）正确答案：由于工件的孔壁沿轴向不均匀（左端薄，右端厚），拉销是径向受力变形，沿轴向也是不均匀的，左端变形大，右端变形小，所以加工后孔有锥度偏差，右端孔径小，左端孔径大，因此必然影响齿轮孔装配时与轴的配合精度。
为减少孔的锥度误差，可把孔做成阶梯孔，即左端薄壁处孔稍大，不拉削，装配时不与轴配合。
3、填空题常用的机械表面强化方法有（）和（）。
表面残余拉（拉或压）应力会加剧疲劳裂纹的扩展。
正确答案：喷丸强化；滚压加工4、问答题纹理方向是什么？正确答案：是指切削刀具的方向。
5、问答?试分析下图所示夹紧机构中有哪些错误或不合理处，并在原图基础上画出改进后的方案。
正确答案：过定位引起欠定位。
支承钉4、5应处于与Y轴平行的直线上且间距尽可能长。
6、名词解释基本时间正确答案：直接用于改变工件的尺寸，形状和表面质量等消耗的时间。
7、单选以下不会影响测量误差的是（）A.量具的磨损B.温度的变化C.工件的摆放D.测量的读数正确答案：C8、单选以下哪种加工法适用于产量较大的场合（）A.试切法B.调整法C.定尺寸刀具法D.主动测量法正确答案：A9、判断题单件、小批生产多采用工序集中原则。
正确答案：对10、填空题在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生（）现象。
正确答案：共振11、问答?用固定式钻模钻一批工件Φ15孔，要求保证孔轴与端面间尺寸50±0.08mm，若工序尺寸按正态分布，分布中心的尺寸X＝50.05mm，均方根差σ＝0.02mm，求这批工件的废品率是多少？正确答案：12、填空题铸件浇铸位置的选择原则是（）。
正确答案：重要加工面应朝下13、名词解释车辆平顺性正确答案：保持车辆在行驶过程中乘员和货物所处的振动环境具有一定的舒适度和完好性的性能14、填空题机械加工工艺规程主要有（）和（）两种基本形式。
汽车制造工艺学习题答案
第一章作业答案1、解释名词术语工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度答：工艺过程：在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程，称为工艺过程。
工序：一个或一组工人，在一个工作地（机械设备）上对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程，称为工序。
划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。
工步：在一次安装或工位中，加工表面、加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。
静调整法：先调整好刀具和工件在机床上的相对位置，并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变，以保证工件被加工尺寸的方法。
比试切法生产率高，而且加工尺寸的稳定性也好，适合于成批大量生产。
加工经济精度：在正常生产条件下，每种加工方法所能保证的公差等级，称为加工经济精度。
2、汽车零件切削加工时，零件尺寸精度的获得方法有几种？答：有四种：（1）试切法：通过试切—测量—调整—再试切，反复进行到被加工尺寸达到要求为止的加工方法。
常用于单件小批生产。
（2）静调整法：先调整好刀具和工件在机床上的相对位置，并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变，以保证工件被加工尺寸的方法。
比试切法生产率高，而且加工尺寸的稳定性也好，适合于成批大量生产。
（3）定尺寸刀具法：是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的。
如用钻头、铰刀直接保证被加工孔的尺寸。
（4）主动和自动测量法：是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时，利用检测装置测量和控制被加工表面尺寸的一种方法。
3、汽车零件加工时，零件形状的获得方法有几种？答：有三种：（1）轨迹法：是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。
（2）成形法：是使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。
（3）展成法：在加工时刀具和工件做展成运动，刀刃包络出被加工表面的形状，称为展成法、范成法或滚切法。
8、在大批大量和单件小批生产时，汽车零件尺寸分别采用什么方法获得？答：大批大量生产中，汽车零件尺寸多采用静调整法、定尺寸刀具法和主动及自动测量法来保证；单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。
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第四章习题答案一、解释名词术语工艺系统刚度、误差复映规律、积屑瘤、表面强化、磨削烧伤（答案略）二、思考题6、何谓误差复映规律？如何运用这一规律解释：1）为何加工要求高的表面需经多次加工？3）为什么精加工时采用小的进给量？答：1）因为经过多次加工后，加工表面的形位误差会逐渐减小，所以加工要求高的表面要有粗精和光整加工等几道工序。
3）精加工时采用小的进给量，切削力小，工艺系统的弹性变形量就小，加工精度高。
11、影响切削和磨削加工表面粗糙度的因素有哪些？如何减小切削和磨削加工的表面粗糙度？答：影响切削加工表面粗糙度的原因有：1）切削表面残留面积的高度；2）积屑瘤、鳞刺；3）工艺系统振动；4）刀具几何参数、切削速度、切削液和被加工材料的塑性和硬度等工艺因素。
磨削加工的表面粗糙度的影响因素有：1）砂轮粒度、硬度和砂轮的修整的精度；2）磨削用量。
切削加工中，减小表面粗糙度值的措施：1）采用小的进给量和增大刀具主、副偏角或刀尖圆弧半径；2）采用低速或高速进行精加工，并使用锋利的刀具，避免产生积屑瘤和鳞刺；3）采取一些措施减小工艺系统的振动；4）使用合适的切削液；5）改善材料的切削加工性，例如在加工低碳钢、低碳合金钢等材料时，可预先进行正火处理，降低材料塑性。
磨削加工中，减小表面粗糙度的措施：1）选择粒度细的和修整质量高（砂轮表面磨粒等高性好且锋利）的砂轮；2）工件较硬时选软些（硬度较小）的砂轮，而工件较软时，选硬度较大的砂轮。
3）提高砂轮转速、降低工件转速、减小径向和轴向进给量。
12、何谓表面强化和残余应力？如何控制？答：切削过程中，由于刀具对加工表面的强烈挤压和摩擦，使工件加工表面层的硬度和强度提高了，从而在工件表面形成一个硬化层，这就是表面强化。
机械加工方法一般都产生表面强化，塑性变形越小，表面强化越小。
工件去掉外力后，存留在工件内部的应力称为内应力或残余应力。
内应力总是拉伸应力和压缩应力并存而处于平衡状态，即合力为零。
减小铸件内应力的措施：1）设计时应使壁厚均匀；2）还可采用人工时效或自然时效的办法；3）在加工重要表面时，粗加工之后要经过很多道别的工序后才安排精加工。
14、何谓磨削烧伤？如何控制和避免？答：磨削时，工件表面层的温度超过金属相变温度，引起表面层金相组织发生变化，强度和硬度降低，使表层氧化呈现不同的氧化膜颜色，这种现象称为磨削烧伤。
一般有回火烧伤、淬火烧伤和退火烧伤。
避免磨削烧伤的措施：（1）减少磨削热的产生。
减小径向进给量，选取较软的砂轮，减少工件和砂轮的接触面积。
（2）加速磨削热散出。
适当提高工件速度和轴向进给量，采取有效的冷却方法。
15、机械加工表面质量对机器零件的使用性能有何影响？答：1、表面质量对耐磨性的影响：（1）较小的表面粗糙度可提高零件的耐磨性，会延长使用寿命。
但是，表面粗糙度并不是越小越好。
在一定的摩擦条件下，零件表面总有一个最合适的表面粗糙度值。
（2）适当的加工痕迹方向，可使摩擦副的表面提高耐磨性（3）表面强化会提高耐磨性。
2、表面质量对疲劳强度的影响：（1）减小塑性材料的表面粗糙度，会有助于提高疲劳极限，不易产生疲劳破坏。
（2）表面强化有助于提高零件的疲劳强度。
（3）表面层有压缩残余应力时，将提高零件的疲劳强度。
而拉伸残余应力将降低零件的疲劳强度。
所以，为提高疲劳强度，可人为地在零件表面层造成压缩残余应力。
方法是：喷丸加工和滚挤压加工；表面渗碳和淬火；渗氮。
3、表面质量对零件抗腐蚀性的影响：（1）表面粗糙度越小，抗腐蚀性越好。
（2）表面强化和表面压缩应力有助于提高耐磨性。
4、表面质量对零件配合性质的影响：若配合表面粗糙度大，磨损很快，使间隙配合中的间隙增大；使过盈配合中的过盈减小，改变了配合的性质。
17、试分析在车床上用两顶尖装夹车削细长光轴时，出现图4-51a、b、c所示三种误差的主要原因，并指出可分别采取什么方法来减小或消除。
答：a)产生此种误差的主要原因是工件刚度变化，中间刚度小，两端刚度大，中间部位在切削力作用下变形大，切掉的金属层薄，两端变形小，切掉的金属层厚，所以被加工成腰鼓形。
可采用跟刀架来提高工件刚度，减小变形。
b)产生此种误差的主要原因是主轴轴线与导轨面在垂直面内不平行。
可刮研导轨面和修磨三爪内爪面，减小主轴与导轨面在垂直面内的平行度误差。
可刮研导轨面和修磨三爪内爪面，减小主轴与导轨面在垂直面内的平行度误差。
c)产生此种误差的主要原因是主轴轴线与导轨面在平行面内不平行。
可刮研导轨面和修磨三爪内爪面，减小主轴与导轨面在水平面内的平行度误差。
18、在卧式铣床上铣削键槽（图4-52），加工后经测量发现各处深度尺寸都比预先调整的小，并且靠工件两端处深度尺寸大于中间，试说明产生这一现象的原因。
答：各处深度尺寸都比预先的小是因为加工过程中工件在切削力作用下相对刀具发生弹性变形，铣削深度有所减小所致。
中间深度小是因为工件在此处的刚度最小，发生的弹性变形量最大，致使切掉的金属层厚度较小，所以两端处键槽深度大于中间。
第五章习题答案一、解释名词术语封闭环、增环、减环、装配尺寸链、零件尺寸链、工艺尺寸链（答案略）二、思考题1、尺寸链是如何组成的？如何判断尺寸链的增减环？答：尺寸链由一个封闭环和两个或两个以上的组成环组成。
常用回路法来判断增减环：在尺寸回路中对每个尺寸画单向箭头，凡是箭头方向与封闭环方向相同的为减环，相反的为增环。
5、分组互换装配法有何特点？应用于何种场合？答：（1）优点：零件制造精度不高，但可获得较高的装配精度。
（2）缺点:零件加工后需要使用精密仪器进行测量分组，并分组存储，增加了成本。
（3）应用：适用于大批大量生产中装配组成环环数少而装配精度要求很高的机器结构中。
三、分析计算题1.试分析图5-45a、b、c中尺寸链的增减环。
解：图a ）中增环：A 1、A 2、A 3、A 5，减环：A 4、A 6图b ）为一并联尺寸链，由A 尺寸链和B 尺寸链组成。
在A 尺寸链中：A 1、A 2为增环；A 3、A 4为减环；在B 尺寸链中，B 1为增环，A 3为减环。
图c)为一并联尺寸链，由A 尺寸链和B 尺寸链组成。
在A 尺寸链中：A 1、A 2为增环，A 3、A 4为减环；在B 尺寸链中，B 1、B 2、B 3为增环，B 4为减环。
2．图5-46所示的尺寸链（1）判断增环和减环。
（2）用极值法计算封闭环的基本尺寸、公差和极限偏差。
（参考答案：增环：A 2、A 4、A 5，减环：A 1、A 3；A 0=0−0.475+1.258mmT A0=1.733mm ）5．图5-49所示为汽车发动机曲轴1第一主轴颈与缸体轴承座3的装配图，设计要求装配间隙A 0=0.05~0.25mm 。
若两个止推垫片2及4的厚度尺寸A 2=A 4=2.5−0.030mm ；缸体轴承座3的宽度尺寸A 3=38.5−0.1000mm 。
试用极值法计算曲轴1第一轴颈宽度尺寸A 1的基本尺寸、公差及极限偏差。
（参考答案：A 1=43.5+0.05+0.09mm ）6、图5-50为蜗杆转向器装置局部装配图。
设计要求单列圆锥滚子轴承1与左轴承2之间的装配精度为A0，试建立保证该装配精度的装配尺寸链。
解：增环：A3、A4、A5减环：A1、A2、A6、A7、A89、图5-53所示为一蜗杆减速器装配图。
设计要求需保证装配精度：（1）左端圆锥滚子轴承6外圈端面与端盖5间具有一定的轴向间隙A0。
若不考虑相关零件的位置误差，试建立保证装配精度A0的装配尺寸链。
解：增环：A 3、A 4、A 11 减环：A 2、A 5、A 6、A 7、A 8、A 9、A 1010、图5-54所示为汽车倒档装置图。
设计要求倒档齿轮3的轮毂端面与垫片4间保证装配间隙0.5~1.0mm 。
设计规定A 1=20.6mm ；A 2=A 4=1.3−0.040mm （标准件）。
欲采用完全互换装配法保证装配精度，试设计确定有关零件的尺寸公差及极限偏差。
解：增环A 1，减环A 2、A 3、A 4已知A 0=0+0.5+1.0mm ，∵A 0=A 1-A 2-A 3-A 4 ∴A 3=A 1-A 2-A 4-A 0=18mm组成环平均公差T av,l =T A0n −1=0.125mm ，选择A 1为协调环。
调整T A3=0.11mm （IT11级），而A 2=A 4= 1.3−0.040mm ，T A2=T A4=0.04mm ， ∴T A1=T A0-T A2-T A3-T A4=0.31mm各组成环极限偏差为：A 2=A 4=1.3−0.040mm ，A 3=18−0.110mm ， ∵ES A0=ES A1-(EI A2+EI A3+EI A4)∴ES A1=ES A0+(EI A2+EI A3+EI A4)=+0.81mmEI A1=ES A1-T A1=+0.50mm∴A 1=20.6+0.50+0.81mm（答案不唯一）16、一液压系统回油阀阀芯和阀套孔装配间隙要求为X=0.006~0.012mm 。
阀芯和阀套孔直径为φ10mm 。
欲采用分组互换法保证装配精度，并且将阀芯和阀套孔的尺寸制造公差均放大到0.015mm ，试：（1）确定分组公差、分组数Z 和两零件直径尺寸的极限偏差。
（2）用公差带图表示出两零件各相应组的配合关系。
解：T A0=X max −X min =0.012−0.006=0.006mm据已知条件得0.015D dTT m m ¢¢==,0.01550.003Da v lTZT¢===采用基孔制，则铜套孔按∅100+0.015mm制造。
活塞销按∅10+0.009+0.006mm制造。
各组配合关系见下图所示：或采用基轴制，则活塞销按∅10−0.0150mm制造。
EI=ES－T D´=+0.009－0.015=－0.006mm钢套孔按ϕ10−0.006+0.009mm制造。
各组配合关系见下图所示：19、图5-58所示为一齿轮装置图。
装配精度要求应保证轴向间隙A-0=0~0.25mm。
设计规定：A1=4300+0.25mm，A2=80−0.120mm，A3=100−0.140mm，A4=190−0.1850mm，A5=58−0.120mm。
欲采用固定调整装配法保证装配精度，调整垫片初定为A F=2mm，制造公差为T AF=0.04mm。
试计算确定调整垫片组数z、补偿能力s、调整垫片各组尺寸及极限偏差。
解：增环：A 1 减环：A 2、A 3、A 4、A 5、A F Z ≥∑i =1n −2T Ai ×1T A0−T AF =0.25+0.12+0.14+0.185+0.120.25−0.04=3.88取Z=4组补偿能力S=T A0−T AF =0.25−0.04=0.21mmA F1=A 1max ―A 2min ―A 3min ―A 4min ―A 5min +T AF ―A 0max =2.605mmA F2=A F1－（T A0-T AF ）=2.395mmA F3=A F2―（T A0-T AF ）=2.185mmA F4=A F3―（T A0-T AF ）=1.975mm已知T AF =0.04mm ，按向体内原则确定各垫片极限偏差：A F1= 2.605−0.040mm ，A F2=2.395−0.040mm ，A F3=2.185−0.040mm ，A F1=1.975−0.040mm20、如图5-56所示一齿轮箱简图，装配精度要求应保证轴向间隙A-0=00+0.2mm。