TYJL-ADX型计算机联锁操作显示软件升级研究
TYJL ADX型计算机联锁系统
每套联锁机由两系组成，每系的总线层包括电源模块、处理 器FCX、通信板ETH和必要的I/O扩展板SIO-D。 每块板卡都插在机笼的母板上，由母板提供板卡的工作电源， 并且CPU板通过母板监控机笼中其余电路板的工作
联锁FCX机笼
FCX是联锁机的 CPU,完成联锁逻 辑运算。 型号：FCX000 每个FCX有双处理 器，可以提高系 统的可靠性
计算机联锁系统的信息共享。利用当前的各
TYJL-ADX型计算机联锁系统的机柜外观图如 下
联联锁机默认每日 的2：30自动倒机， 无需手动切换。
两台监控机与联 锁机通信都不正常时， 主控的联锁机停止运 行，备机升为主机锁 机 采用日本日立公司成 熟的二乘二取二计算 机系统.
系统结构 TYJL-ADX型计算机联锁系统为分布式多计算机系统，它 主要由以下4部分组成:控制台、监控机、联锁机和电务维 修机
隔离变 压器A
地
1 23 4 左
地
12 3 4 右
输入~220
LSA 空开
UPS A
输出~100
IN 24V电源A
12 联锁机 TBX1线排
24V电源 采集驱动部分需要单独设置的DC24V电源。 采用插接式模块电源，便于更换。模块电源上设
测试孔。 安装位置：综合柜第五层。 配置：每套联锁系统2个 输入：AC100V 输出：DC24V 电源来源：隔离变压器 24V电源同时给I/O板供电。两个24V电源的输出在 TB1线排处合并为IO+,IO-，所以一个24V电源故障 不影响工作
COM1(2) N1(2) P1(2)
接口架零层
ADX系统的接口架设有零层，零层上有3个端子D1、 D2、D3
向值班员提供整个系统的工作状态信息、 报警信息和简要的故障信息；
信号工试题库含参考答案
信号工试题库含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、TYJL-ADX型计算机联锁系统为（）。
A、三乘二取二B、二乘二取二C、双机热备正确答案：B2、ZD6-D转辙机转换时间为小于( )秒。
A、是5.5B、是6.5C、是5D、是6正确答案：A3、电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经( )回归牵引变电所。
A、专线B、电缆C、大地D、地线正确答案：C4、继电器型号中的大写字母（）表示的含义是无极。
A、PB、QC、WD、J正确答案：C5、电务、工务人员应根据车务应急值守人员（列车调度员）的布置现场准备进路，（）按规定加锁。
A、工务B、电务C、车站D、车务正确答案：A6、变压器箱电缆盒内设备配线应采用截面积（）mm²多股铜芯塑料绝缘软线。
A、1B、0.4C、1.5D、0.75正确答案：C7、绝缘节距警冲标沿线路方向的距离，无动车组运行时不得小于（）m。
A、3.5B、4C、3D、4.5正确答案：A8、信号微机监测系统采集站内电码化电流采用( )电流模块。
A、3XB、1XC、4XD、2X正确答案：D9、变压器箱中心至所属线路中心距离，不得小于（）mm。
A、2000B、2050C、2150D、2100正确答案：D10、Z相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V。
A、19B、18C、20D、21正确答案：B11、排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。
A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ正确答案：B12、值班领导（）小时保持与预警区段车间的联系，及时掌握现场天气变化情况，主要业务科室夜间值班。
A、12B、24C、6D、8正确答案：B13、《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧( )以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
TYJL-ADX型计算机联锁..
4.采集板 FDI 和驱 动板 FDO 采集板 、驱动板主要负责联锁命令的执行和联锁运算所需的信息采集 。
FFC 的CPU -A 和 CPU-B接收到两组控制命令信息，并对这两组数据进行比较，如结 果一致，则通过 F 总线分别输出交变信号 A 和 B 。 图4 中，差分比较器方框为总线校核 比较 器 FBC ，如 FFC 的 2 个 CPU 都 正常工作， 则 FBC 比 较器输出表示 C PU 正 常工作的信 号。比较器 FBC 用来检测两系处理的 总线信号，采用的是使两系输入信号相差半个时钟动作的差动二重化方式，可以 有效地抑制共模干扰。此外，为自检测，还附加 了故障注入输入回路和测试模式 生成回路 。只有在 输入一致 、测试模式生成 回路 、故障输入回路 、比较器全部 正常工作时才能得到有效的输 出信号。在 I／ O 单元中，以两系的交变信号及来 自FBC 的正常工作信号作为条件，由故障导向安全电路 (FS 电路 ) 输 出。 I／ O 单 元 的输 出及 内部状态 ，通过 I／ O 单元 内的 D I 输入 回路反馈到 FFC 。FFC 定期 监视从 各 I／ O 单元来 的 D I 信 息，检测故障。
参考资料：
[1] 林瑜筠，吕永昌.计算机联锁（第三版）[M] .北京：中国铁道出版社， 2013：311—312,334—335. [2]叶洪友.TYJL—ADX型计算机联锁维修及故障处理流程[N].铁道通信信号， 2011-1（1）. [3]唐世军 ，卢佩玲. TYJ L． A DX 型二乘二取二计算机联锁系统[N].铁道 通信信号,2008 - 12 （12）.
TYJL-ADX型计算机联锁
20128480 杨苗
TYJL-ADX计算机联锁系统简介
开发厂家
中国铁道科学 研究院通信信号研究所 日本日立公司ADX1000型计算机联锁系统技术 适合中国铁路需求 新一代2×2取2冗余结构
TYJL-ADX型计算机联锁系统
FCX与FFC连接说明
综合柜由监视控制系统和电源系统构成。机柜第一层为预留，第二层是监控机A，第三层是监控机B。第四层是光交换机，第五层是24V电源和TB1线排，第六层是配电箱控制开关和TB2线排，第七层是不间断电源UPS-A，第八层是不间断电源UPS-B，第九层是隔离变压器和地线汇流排。
输出：DC24V
电源来源：隔离变压器
24V电源同时给I/O板供电。两个24V电源的输出在TB1线排处合并为IO+,IO-，所以一个24V电源故障不影响工作
光纤通信
光电交换机
供电来源：专用变压器输入电压：直流24V，有专用变压器交换机变压器：每个光交换机有两个电源输入接口，所以每个光交换机可以有两个光交换机变压器中的任何一个供电。变压器电源(~220V)由相应的监控机空气开关输出
联锁机
采用二乘二取二的计算机联锁系统。
⑴ 实现与监控机的通讯调度。⑵ 实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成进路选路、确选、锁闭，发出开放信号和动作道岔的控制命令。⑶ 采集现场信号设备状态，如轨道状态，道岔表示状态，信号机状态等。⑷ 输出控制命令，驱动板输出-24V电压至偏极继电器线圈，控制动作现场设备
每个联锁机机柜能容纳三个机笼，当FFC机笼超过两个时，需要扩展联锁机柜，扩展的机柜定义为扩展柜。
联锁机柜第一层是总线层，有两个FCX机笼，左侧是I系，右侧是II系，两系不共用母板，相互独立。第二层起以下是FFC层。扩展柜无总线层，全部是FFC层。
每套联锁机由两系组成，每系的总线层包括电源模块、处理器FCX、通信板ETH和必要的I/O扩展板SIO-D。
系统结构
TYJL-ADX型计算机联锁系统为分布式多计算机系统，它主要由以下4部分组成:控制台、监控机、联锁机和电务维修机
计算机联锁系统操作显示界面优化设计
２ ０ １ ７年 ７ 月
铁 道 通 信 信 号
Ｒ ＡＩ Ｌ Ｗ ＡＹ Ｓ Ｉ Ｇ ＮＡＬ Ｌ Ｉ Ｎ Ｇ＆ Ｃ ＯＭＭＵＮＩ Ｃ Ａ ＴＩ ＯＮ
Ｏ１ ７ Ｊ ｕ ｌ ｙ ２
第５ ３ 卷 第７ 期
Ｖｏ １ ．５ ３ Ｎｏ ．７
计 算机 联 锁 系统 操 作 显 示 界面 优 化 设 计
ｐ ｌ ａ ｙ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ
Ｄ ＯＩ ：１ ０ ． １ ３ ８ ７ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ ０ ０ ０ — ７ ４ ５ ８ ． ２ ０ １ ７ － ０ ７ ． １ ７ １ １ ４
随着我国铁路建设的发展 ，计算机联锁系统已
成 为广泛 应用 于车 站现场 的重要 设 备 。 目前 ，大量 应用 于车站 现场 的计 算 机联锁 系统 及其操 作 显示 系 统 型号众 多且 各 具 特 点 ，相互 之 间也存 在 差 异 性 ， 进 而在实 际 中不可 避免地 会 出现使 用人员 不 能快速 掌 握并熟 练操 作不 同型号 计算 机联 锁系统 、不 能高
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｉ ｓ ｐ ｌ ａ ｙ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ ｏ ｆ ＴＹＪ Ｌ ＿ ＡＤＸ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｌ ｏ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ
TYJL系列计算机联锁结构原理.
采集指示层
• 驱动指示层 • • • • • 通信总线盒 •
STD－5V、采集12V、驱动12V电源 CPU板 1604 I/O板（采集：20、28、30、38 驱动：10、18） 报警板 STD-01通信板（联锁机2块、执表机1 块） 采集板 驱动板 接口零层 通信总线盒 机器工作状态指示灯 联机按键（执表机不用） 切换手柄
• 继电器缓吸特性的检查 • SFJ的接入检查 • 道岔定反后检查
2017年9月13日
通信信号研究所
第20页 共 106 页
上位机功能
• 计算机联锁系统的人机接口， 接收信号值班员操作命令及提 供图象显示 • 根据操作员的始终端按钮初选 进路 • 与联锁机交换信息，发送操作 命令给联锁机，接收联锁机发 来的站场信息及微机设备工作 状态信息 • 发送站场信息及操作信息给维 修机，接收维修机传来的时钟 信息 • 构成局域网与其它信息系统接 口
2017年9月13日
通信信号研究所
第12页 共 106 页
输入、输出板
• • • •
采集板 驱动板 故障现象：端口检查错、回读错 采集板原理、驱动板原理、采集电路原理、 驱动电路原理
2017年9月13日
通信信号研究所
第13页 共 106 页
采集对象
• • • •
轨道：前后接点 信号：DJ DXJ LXJ YXJ TXJ 等 道岔：DBJ FBJ SFJZH 零散采集
2017年9月13日
通信信号研究所
第11页 共 106输入口 状态指示灯 1． 运行指示灯，开机后正常运行时闪烁。 复位触点 2． 采控中断灯，开机后正常运行时闪烁。 3． 与监控机通信指示灯，通信正常时闪烁。 主备机通信指示 4． 与执表机通信灯。 5． 工作机指示灯，该灯亮时说明该机处于主控状态。 6． 备机同步指示灯，该灯亮时说明该机处于备机同步状态， 否则为脱机状态。 7、8 错误指示灯。
TYJL-ADX型联锁系统设计中的注意事项
］ ｚ ２ ２ 一 Ｄ ６ 一 ｌ
２ ＼ ｚ ６ ５ ６ ＿ ｌ
ｔ ｅ ｍ ｉ ｓ ｄ ｅ ｓ ｃ ｒ ｉ ｂ ｅ ｄ ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ． Ｓ ｏ ｍｅ ｐ ｒ ｅ ｃ ａ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｎ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ＴＹＪ Ｌ
ＡＤＸ ｃ ｏ ｍ ｐｕ ｔ ｅ ｒ ｉ ｎｔ ｅ ｒ ｌ ｏ ｃ ｋｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｒ ｅ ｉ ｎｔ ｒ ｏ ｄｕ ｃ ｅ ｄ ｉ ｎ ｄｅ ｔ ａ ｉ ｌ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｃｏｍ ｐ ｕｔ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｌ ｏ ｃ ｋｉ ｎｇ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ；Ｅｎｇ ｉ ｎｅ ｅ ｒ ｉ ｎｇ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇｎ；Ｐｒ ｅ ｃ ａ ｕｔ ｉ ｏｎ ｓ
曹春雷 张 靖
摘 要 ：介 绍 了 ＴＹ Ｊ Ｌ — ＡＤＸ计算机 联 锁 系统 的研 发 背景 ，对 Ｔ ＹＪ Ｌ － ＡＤ Ｘ 型计 算机联 锁 系统在 工 程设 计 中的注 意事 项及要 求进 行 了详 细的介 绍 。 关键 词 ：计 算机 联锁 系统 ；工程设 计 ；注意事 项
Ｄ Ｏ Ｉ ：１ ０ ． １ ３ ８ ７ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ Ｏ ０ ０ － ７ ４ ５ ８ ． ２ ０ １ ５ — １ １ ． １ ５ １ ９ ９
ＴＹ Ｉ Ｉ Ｉ ， ＡＤ Ｘ 型计 算 机 联 锁 系 统 是 由 日立 公 司
提供 核 心硬 件 系统 、开放 软件 平 台 ，由铁科 院通 号 所 开发应 用 软件 ，并 进行 系统 集成 ，适 合 中 国铁 路 新 一 代二 乘 二取 二冗 余结 构 的计算 机联 锁 系统 的需 求 。从投 人使 用迄 今 ，该 型号 联锁 系统 已开 通超 过
TYJL-ADX型计算机联锁系统安装调试手册VER1.2
Ver1.2TYJL-ADX型计算机联锁系统安装调试手册（内部资料）铁科院通号所计算机联锁事业部2007年7月China Academy of Railway Sciences 版本记录版本号编写修改日期备注2007-8-1 初稿Ver1.0 卢佩玲、逄增文韩安平、王国光徐德龙VER1.1 徐德龙2007-10-8 补充接口架零层说明适用于单站联锁，限内部使用。
China Academy of Railway Sciences目录第一章系统概述 (6)第二章综合柜 (8)1 概述 (8)2 配电箱部分 (10)2．1不间断电源 (10)2．2 隔离变压器 (11)3 24V电源 (12)4系统上电要求 (13)第三章监控系统 (15)1 监控机的硬件配置 (15)2 研华610工控机总线设置 (15)3 各种板卡的设置 (16)3．1跳线设置 (16)3．2主机内的板卡 (17)4 BIOS自检与开机故障处理 (17)4．1BIOS的主要功能 (18)4．2Award BIOS自检响铃含义 (18)5 控制台 (18)5．1功能 (18)5．2操作方式 (18)5．3结构 (19)5．4后台监视器 (19)6监控机的冗余形式和切换方式 (20)6．1冗余形式 (20)6．2切换原理 (20)6．3监控机切换联锁逻辑实现 (21)6．4继电器的状态表 (22)6．5切换单元 (22)6．6监控机切换板零端子的定义 (22)7 监控机配置及应用程序的安装 (24)7．1BIOS的设置要求 (24)China Academy of Railway Sciences 7．2电子盘、操作系统等描述 (24)7．3计算机名及IP设置 (25)7．4监控机主程序说明 (26)7．5Cad软件生成后的文件说明： (26)7．5监控机文件夹结构 (26)8 光交换机 (27)8．1太网光交换机 (27)8．2光电信号转换器 (27)8．3连接方式 (28)第四章电务维修机和仿真机 (29)1 电务维修机 (29)1．1系统描述 (29)1．2硬件配置 (30)1．3软件配置 (30)1．4程序安装 (30)1．5使用说明 (31)2仿真机 (31)第五章联锁机 (33)1 系统描述 (33)1．1功能概述 (34)1．2联锁机基本硬件组成 (34)1．3总线层配置图 (36)1．4FFC机笼I/O板的配置 (36)2 FCX的硬件描述 (37)2．1系统规格 (37)2．2LED指示灯含义 (39)2．3FCX面板定义 (39)2．4FCX与FFC连接说明 (41)3 以太网卡硬件说明 (41)3．1以太网卡规格 (41)3．2配置和结构 (42)3．3指示灯含义 (45)3．4跳线设置 (45)China Academy of Railway Sciences 3．5连接口定义 (45)4 IO扩展板SIO-D (46)5 FFC电源模块 (48)6 FCX电源模块 (51)7 IO总线控制器FFC (52)8 FCX的软件操作平台（系统配置、软件编译链接、下载、调试等） (55)8．1软件操作平台的安装 (55)8．2系统构建和程序下载 (56)8．3adxld命令详述 (57)8．4下载命令 loading1/loading2与重启adxboot1/adxboot2 (70)9 FCX的在线调试 (70)第六章FFC的I/O接口 (71)1 接口信息 (71)2 接口结构 (71)3 I/O引出线接口板定义 (72)4 接口架零层 (77)4．1采集部分 (78)4．2驱动部分 (79)4．3采集回线/驱动回线 (79)第七章系统接地方式 (80)1 联锁机机笼浮空设计 (81)2 监控机系统接地设计 (82)3 防雷问题 (82)第八章查线 (84)1 查线程序使用说明 (84)1．1下载到联锁机的查线程序使用说明 (84)1．2运行在PC机上的查线程序使用说明 (84)2 导通试验具体要求 (87)第九章文件存档 (90)China Academy of Railway Sciences第一章系统概述TYJL-ADX型计算机联锁系统是铁道科学研究院通信信号研究所引进日本日立公司的ADX系列计算机联锁设备，配合铁科院通号所开发的联锁软件以及MMI人机接口设备构成的车站计算机联锁系统。
信号工专业知识测试试卷
信号工专业知识测试试卷1. 能够使轨道继电器释放的（）值称为该轨道电路的分路灵敏度。
[单选题] *最小分路电阻最大分路电阻(正确答案)最小分路电流最大分路电流2. 在信号技术图表中，符号表示的意义是轨道电路( )。
[单选题] *双送(正确答案)双受一送一受极**叉3. 25Hz相敏轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面( )时保护送电电源不会被烧坏。
[单选题] *断轨短路(正确答案)开路生锈4. 25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：（）。
[单选题] *1:021:03(正确答案)1:045. 25Hz相敏轨道电路的送受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。
[单选题] *0.1(正确答案)0.20.316. 25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）Ω。
[单选题] *0.10.20.3(正确答案)17. 97型及电子型25Hz相敏轨道电路，继电器至轨道变压器的电缆电阻不大于（）Ω。
[单选题] *50100150(正确答案)8. 扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是（）。
[单选题] *调整轨道电压调整轨道电流平衡牵引电流(正确答案)阻抗匹配9. 25Hz相敏轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为（）V。
[单选题] *15202420-30(正确答案)10. 轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于( )。
[单选题] *15ml7m18m(正确答案)25m11. 当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许( )。
[单选题] *10m～16m10m～18m10.5m～16m15m～18m(正确答案)12. JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有( )。
[单选题] *钢轨阻抗钢轨阻抗和道碴电阻钢轨阻抗和送电端电压钢轨阻抗、道碴电阻和送电端电压(正确答案)13. 道岔区段轨道电路，一般不应超过( )单开道岔或两组交分道岔。
TYJL-ADX微机联锁道岔表示 采集电路安全性论证及改进
交通科技与管理1智慧交通与信息技术 铁路自发明以来就面临着安全性与不断提升运输效率的挑战，铁路信号就应运而生，信号联锁技术也随之诞生，6502电气集中联锁系统曾经广泛服役于我国的铁路，很好的实现了安全联锁技术，至今仍然在一些路段上使用。
随着电子技术和计算机技术以及可靠性、容错、避错理论和技术的迅速提高和发展，计算机联锁系统逐渐取代电气集中联锁系统成为今后车站联锁系统的主要发展方向。
因计算机联锁系统是一个实时安全控制和防护系统，所以要求系统具有较高的可靠性、安全性。
1 TYJL-ADX微机联锁和6502继电联锁工作方式比较 包神铁路集团神朔铁路分公司目前除机务整备场外，全线均使用TYJL-ADX联锁系统，该系统联锁机是基于日立的ADX1000联锁系统开发而成。
由于6502电气集中联锁道岔单元电路采用了位置法、独立电源法和极性法等安全措施，所以TYJL-ADX微机联锁保留了6502电气集中联锁道岔单元电路部分。
TYJL-ADX微机联锁和6502电气集中联锁的真正区别在于联锁运算部分，6502由15条网络线来完成继电联锁，TYJL-ADX则保留了单元电路，联锁运算完全由软件实现，再辅以接口电路和单元电路联系（采集、驱动）。
道岔单元电路的安全性，这里不再做讨论，在本文中我们默认道岔单元电路绝对正确，不会发生错误，即：DBJ励磁，道岔在定位，FBJ励磁，道岔在反位。
我们只对联锁部分进行论证分析。
如图1所示，6502继电联锁15条网络线先后3次串接检查道岔表示继电器接点，这就保证了联锁部分对道岔位置的准确认定。
第一次在选择组第7条网络线中，通过进路始段KJ（开始继电器）的励磁线，串接DBJ/FBJ接点组，对进路上的道岔选排一致性进行了检查[1]。
第二次在执行组电路在第8条网络线中，通过进路始段XJJ（信号检查继电器）的励磁线，串接DBJ/FBJ接点组，检查了进路上的道岔位置正确[2]。
第三次在第11条网络线种，通过进路始段LXJ（列车信号继电器）和DXJ（调车信号继电器）励磁线，串接DBJ/FBJ接点组，再一次检查了道岔位置正确，并把道岔锁在正确位置上[3]。
TYJL-ADX计算机联锁系统的维护及常见故障分析
TYJL-ADX计算机联锁系统的维护及常见故障分析钱益【摘要】随着科学技术的发展,计算机技术、通信技术已广泛的应用到铁路建设中.近几年,以计算机为主体的联锁设备得到了迅速的发展,成为了保障铁路运输安全的关键设备.主要论述了TYJL-ADX计算机联锁系统日常维护经验与故障分析,阐述了该系统的概况以及结合本人日常维护中的一些经验以及存在问题和建议,全面收集分析近些年来系统发生的故障或不良反映,积累经验,提高设备日常维护和应急处置水平.【期刊名称】《上海铁道科技》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】3页(P49-51)【关键词】计算机联锁系统;日常维护;故障分析【作者】钱益【作者单位】上海铁路局上海电务段【正文语种】中文1.1 系统简介TYJL-ADX型计算机联锁系统是在日本铁道综合技术研究所安全认证的日立公司ADX1000型专用计算机核心硬件及系统软件平台的基础上，移植了经现场多年实际运用验证的TYJL系列联锁软件后研制开发而成的。
TYJL-ADX型容错计算机联锁系统的机柜，从左到右依次是联锁柜、扩展柜、配电柜。
联锁机采用日本日立公司成熟的二乘二取二计算机系统，包括FCX机笼、FFC机笼、I/O板在内全部进口。
FCX采用时钟级同步方式。
切换采用整机切换，每天定时切换一次。
联锁机有五种工作状态：I、II两系均不工作、I、II两系中只有一系工作和双系联机同步工作。
作为I、II联锁机来说有单机工作、脱机、联机同步三种状态，其中由脱机到同步大约需要1分钟时间。
系统启动时，先上电的一系（I系或II系）定义为主机，先进入工作状态，其次上电的联锁机为备机，与主机通信自动联机，实现同步工作。
在联机同步时I、II联锁机处于完全相同的工作状态，实无主、备之分。
如主机出现故障，自动停止与FFC的通信，此时备机自动升为主机工作，原主机则处于脱机状态。
必须在修复故障，确认机器工作正常后重新开机，原主机作为备机，转入联机状态，恢复主备机通信，待双机的管理状态完全一致时备机与主机联机同步工作，转入热备状态。
铁科TYJL-ADX计算机联锁系统-联锁机
ADX: fAil-safe Device with eXtendability (可扩展的故障安全设备)
• 系统描述
• 联锁机采用日本日立公司成熟的二乘二取二ADX计算机系统，包括FCX机笼、FFC机笼、I/O板在内 全部进口。FCX采用时钟级同步方式。切换采用整机切换，每天定时切换一次。
ADX: fAil-safe Device with eXtendability (可扩展的故障安全设备)
• 系统描述
• 联锁机默认每日的2：30自动倒机，无需手动切换。
• 两台监控机与联锁机通信都不正常时主控的联锁机停止运行，备机升为主机。
自动倒机
II系工作 I系备用
自动倒机
I系工作 II系备用
I系恢复 并重启
I系故障
II系故障
I系故障
II系恢复 并重启
II系故障
II系工作 I系不工作
II系故 障
II系恢复 并重启
I系故障
I系工作 II系不工作
I系不工作 II系不工作
I系恢复 并重启
功能概述
• 系统描述
• 实现与监控机的通讯调度。 • 实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成进路选路、确选、锁闭，发出开放信号和动作道岔的控制命令。 • 采集现场信号设备状态，如轨道状态，道岔表示状态，信号机状态等。 • 输出控制命令，直接输出-24V电压至偏极继电器线圈，控制动作现场设备。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
状态 开始启动 初始化过程中 启动时异常 主系工作 从系工作 仿真模式 控制待机 停止处理中 停止
RUN 绿闪 黄闪 绿闪或黄闪 绿灯 黄灯 黄灯 绿闪 灭灯 灭灯
ERR 灭灯 灭灯 红闪 灭灯 灭灯 灭灯 灭灯 红闪 红灯
TYJL-ADX系统描述1
1.TYJL-ADX型计算机联锁系统描述 (2)1.1.系统主要特点 (2)1.2.系统构成及主要功能 (4)1.2.1.联锁机部分 (5)1.2.2.车务控制台(人机接口)部分 (8)1.2.3.监控机部分 (8)1.2.4.电务维修机部分 (9)1.2.5.远程维修终端部分 (10)1.3.系统功能 (10)1.4.系统性能描述 (11)1.5.系统主要模块的工作原理 (13)1.5.1.联锁主机的CPU板FCX (14)1.5.2.联锁主机的以太网通信板ETH2 (16)1.5.3.区域执行表示机的CPU板FFC (16)1.5.4.区域执行表示机的采集板FDI和驱动板FDO (17)1.6.系统软件结构和语言 (19)1.7.系统可行性 (23)1.8.维修子系统 (27)1.9.各设备、终端性能要求 (29)1.10.主要设备的机械结构和工艺标准 (30)1.11.主要设备的环境要求 (30)1.12.电源子系统的构成 (31)1.13.接地系统的构成和要求 (32)1.14.验收测试标准 (32)1.15.所提供文件、材料 (33)1.16.本项目计算机联锁系统方案 (33)1.17.工程设计的技术要求 (35)1.18.其他配套系统 (36)1.19.与CTC、TDCS、列控中心和微机监测的结合 (38)1.TYJL-ADX型计算机联锁系统描述为满足招标文件规格和新技术的相关需求，推荐我们与日立公司合作开发的并且经过铁道部技术审查的TYJL-ADX型计算机联锁系统。
日立公司是国际知名的大公司，产品丰富、声誉良好；在铁路信号方面也具有强劲的实力，其计算机联锁系统产品在日本新干线、国铁和私铁线路上有着广泛的应用，特别是近年来在日本最大的铁路公司——东日本公司已经占据了绝对主导的地位。
TYJL-ADX型计算机联锁系统是由日立公司提供核心硬件系统、开放软件平台，由铁科院通号所开发应用软件并进行系统集成的方式合作开发出来的适合中国铁路需求的新一代采用二乘二取二冗余结构的计算机联锁系统。
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１ 操作显示规范基本要求
经 过多 年 的发展 ，计算 机联 锁 系统多种 型号 的 操作 显 示界 面虽 各具 特色 ，但 给现场 操作人 员 的使 用带 来 不便 。经 过多年 分析 研讨 后 ，最终进 行 了统 一 规范 。 内容 包 括 ：操 作 显 示 机 采用 屏 幕 和 鼠标 ； 屏幕 显示 的界 面 布局 、画 面 的总体 颜 色 、按 钮 的设 置方 式 和位 置 ；信 号 、道 岔 、区段等 元素 的显示 方 式 。同 时 ，对 常 规 操 作 的 办 理 流 程 进 行 了详 细说 明 ，使规 范更 具有 操作 性 。最后 ，还对 报警 信息进 行 了分类 显 示 。该 规 范 对 于 计 算 机 联 锁 设 备 的研 发 、设 计 、施 工 、测试 、运用 和维 护起 到重要 的指 导作用 ，提高 了效 率 、便 于互 联互 通 。
鲁剑锋 ：中国铁道 科学研究 院通 信信 号研究所 助 理研究 员 １０００８１ 北 京
徐德龙 ：中国铁 道 科学 研究 院通 信信 号 研 究所 副 研 究 员
１０００８１ 北 京 吴 琼 ：中国铁道科学研 究院通信 信号研究所 工程 师 １０００８１
北 京 基金项 目：中国铁道科学研究 院通信信号研究所 基金课题．车站
Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ｉｓｓｕｅｄ ” Ｔｈｅ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ０ｐｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｄｉｓｐｌａｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｃｏｍ ｐｕｔｅｒ Ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ”，ｗｈｏｓｅ ｐｕｒｐｏｓｅ ｉｓ ｔｏ ｕｎｉｆｙ ａｎｄ ｓｔａｎｄａｒｄｉｚｅ ｔｈｅ ｏｐ— ｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｉｓｐｌａｙ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｏｆ ｃｏｍ ｐｕｔｅｒ ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｎ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｏｐｅｒａ— ｔｉｏｎ ａｎｄ ｄｉｓｐｌａｙ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｏｆ ＴＹＪＬ－ＡＤＸ ｃｏｍ ｐｕｔｅｒ ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｉｎ ｃｏｎｔｒａｓｔ ｔｏ ｔｈｅ ｂｅｎｃｈ— ｍ ａｒｋ，ａ ｎｅｗ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｏｆ ＴＹＪＬ＿ＡＤＸ ｃｏｍ ｐｕｔｅｒ ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｄｅｓｉｇｎｅｄ． Ｓｏｍ ｅ ｋｅｙ ｉｓｓｕｅｓ ｃｏｎｃｅｒｎｉｎｇ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍ ｅｎｔ ｏｆ ｎｅｗ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ａｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｐｅｒ— ｓｐｅｃｔｉｖｅ ｏｆ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｄａｔａ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｎｅｗ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｉｓ ａｌｓｏ ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ ｉｍ — ｐｌｅｍ ｅｎｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｎｅｗ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｗ ｉｌ１ ｆａｃｉｌｉｔａｔｅ ｔｈｅ ｃｏｎｎｅｃｔｉｖｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｓｉｇｎａ１ ｓｙｓｔｅｍ ａｓ ｗ ｅｌｌ ａｓ ｔｈｅ ｆｏｒｍ ａｔｉｏｎ ｏｆ ａ ｗｈｏｌｅ ｎｅｔｗｏｒｋ ｏｆ ｔｈｅ ｓｉｇｎａｌ ｓｙｓｔｅｍ ｓ，ｗｈｉｃｈ ｗｉｌｌ ｐｒｏｍ ｏｔｅ ｔｈｅ ｓｔａｎｄａｒｄ— ｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｉｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍ ａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｔ ｓｔａｔｉｏｎｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｉｎｔｅｒｌｏｃｋｉｎｇ；Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｄｉｓｐｌａｙ；Ｓｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ
２０１８年 ４月 第 ５４卷 第 ４期
铁 道 通 信 信 ＲＡＩＬＷ Ａｉｌ ２０１８ Ｖｏ１．５４ ＮＯ． ４
ＴＹＪＬ—ＡＤＸ型计 算机 联锁操作显示软件 升级研究
鲁剑锋 徐德 龙 吴 琼
摘 要 ：中国铁路 总公 司印发 《车站 计算 机联 锁操 作 显 示技 术 规 范 》， 目的是 统一 并规 范计 算机 联 锁 设备 的操 作显 示界 面。在对 ＴＹＪＬ－ＡＤＸ 型计 算机联 锁操 作 显示界 面进行 对标分析 的基 础上 ， 进 行 新界 面软 件 的设计 ，并从 工程 数据 的 角度提 出新界 面软 件编 制 需要 重 点关 注的 问题 ，最后 对 新界 面软 件 的影响进 行 分析 。新 界 面软 件 的 实施将 有 利 于信 号 系统 互联 互 通 、全程 全 网的发 展 ， 并 对车站 行 车作 业和运 营 维护规 范化起 到 促进 作 用 。 关键 词 ：联锁 ；操 作显 示 ；规 范化
ＤＯＩ： １Ｏ．１３８７９／ｊ．ｉｓｓｎｌ０００—７４５８．２０１８—０４．１７４７４
作 为保 证铁路 运 输安 全 的基 础 设备 ，计 算机 联 锁 在铁 路信 号领 域 的应 用 越来越 广 泛 。通过 人机 交 互接 口 ，计算 机联 锁 系统 的操 作 显示 界 面 负责 联锁 系统 的命 令输 入 和显示 输 出 ，是 操作 人员 直 接使用 的设 备 ，因此 非 常 重 要 。中 国铁 路 总 公 司 于 ２０１６ 年发 布 的 《车 站 计 算 机 联 锁 操 作 显 示 技 术 规 范 》 （以下 简称 操作 显示 规范 ），全面 规范 了各 型号 联锁 系统 。本 文 以 ＴＹＪＬ－ＡＤＸ 型计算 机联 锁 系统 为例 ， 研 究满 足新 发 布 的操 作显 示规 范人 机 界面 的要 求 。
２ 操作显示软件需求分析
２．１ 操作 方面 １．既有 的 ＴＹＪ Ｌ－ＡＤＸ型计 算机联 锁操 作方 式
铁 道通信信号 ２０１８年第 ５４卷第 ４期