船之争
【精品】在一、二战时期的大型远洋邮船,也有很多被其政府征用,改做运兵船..
“它们是最宝贵的战争资源”——这是小说《战争风云》里面，帕格·亨利对罗斯福总统的说法。
横渡大西洋的快速邮船是其政府的宝贵战争财富。
30多节的航速，可以使其以最快的速度穿越大西洋，运输大量士兵而不需护航。
仿佛要对作者沃克借亨利所说出的观点做出证明，在战后，这样的场面又被重演了一次。
在1982年的福克兰群岛战争期间，英国政府也以最快的速度征用了正在巡游地中海的乌干达号邮船作为医院船，征用了邮船堪培拉号和著名的伊丽莎白二世号作为运兵船。
在一、二战时期的大型远洋邮船，也有很多被其政府征用，改做运兵船或医院船。
以下对其中属于德国的一些著名邮船在两次世界战争中的用途做一个简要的回顾。
第一次世界大战时期一、威廉大帝号（Kaiser Wilhelm der Gross）：辅助巡洋舰19世纪90年代，德皇威廉二世狂妄地宣布，要让德国成为公海上的霸主。
不光是帝国海军要称雄七大洋，德国的商船队也要如此。
如同英国的两家大轮船公司——白星和卡纳德不断竞争一样，德国的北德意志—劳埃德（Norddeutscher Lloyd）和汉堡—美洲公司（Hamburg-Amerika Line ，HAPAG）参加到这个雄心勃勃的计划中，互相展开了热火朝天的造船竞赛。
1897年，北德公司造出了第一艘四个烟囱（那个时候的人们认为烟囱多意味着锅炉多，速度快，更安全）的邮船，当时世界上最大的客船——威廉大帝号。
威廉大帝号下水之时，它是1860年英国“大东方”号之后世界上最大的船只。
由于英国和德国其他新的大型豪华邮船的竞争，在1913年改为美洲移民船，只搭载三等舱旅客。
（左）德国的威廉大帝号邮船。
15000吨。
划时代的德国邮船。
（右）被击沉的威廉大帝号一战爆发后，威廉大帝号被改装为辅助巡洋舰，在大西洋上击沉了三艘协约国商船。
它还曾经俘获两艘敌人的客船，本想将其击沉，但是船长发现对方的船上有妇女和儿童而作罢。
那时交战双方还都保有绅士风度和骑士精神。
船舶碰撞仲裁协议样书6篇
船舶碰撞仲裁协议样书6篇篇1甲方（船舶A方）：____________________乙方（船舶B方）：____________________鉴于甲乙双方因船舶碰撞事件产生争议，为友好解决争议，避免不必要的法律诉讼，双方同意依据《中华人民共和国仲裁法》等相关法律法规，达成如下仲裁协议：一、协议背景双方确认，由于船舶A方与船舶B方在航行过程中发生碰撞事件，导致双方产生损失赔偿等争议。
双方同意通过仲裁方式解决相关争议，以避免纠纷升级，减少不必要的损失。
二、仲裁事项本协议涉及的仲裁事项包括但不限于：船舶碰撞导致的损失赔偿、船舶修理费用、营运损失、人身伤害赔偿等争议事项。
三、仲裁机构与地点1. 双方同意将争议提交至中国海事仲裁委员会进行仲裁。
2. 仲裁地点为中国XX港口所在地。
四、仲裁程序1. 双方应在发生争议后XX日内，以书面形式向仲裁机构提出仲裁申请，并附上相关证据材料。
2. 仲裁机构收到申请后，将依据《中华人民共和国仲裁法》等相关法律法规，组织仲裁庭进行仲裁。
3. 仲裁庭在审理过程中，有权进行调查、取证、调解等工作。
双方应配合仲裁庭的工作，提供必要的证据材料。
4. 仲裁庭应在收到申请后XX个月内作出仲裁裁决。
如遇特殊情况，仲裁庭可适当延长仲裁期限。
五、适用法律本协议的签订、履行、解释、争议解决均适用中华人民共和国法律。
六、保密义务双方及仲裁庭应对涉及仲裁事项的相关信息进行保密，不得擅自泄露给第三方。
七、裁决的效力1. 仲裁裁决具有法律效力，双方应遵守和执行。
2. 若一方不履行仲裁裁决，另一方有权向人民法院申请执行。
八、其他事项1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（船舶A方）：____________________（签字盖章）乙方（船舶B方）：____________________（签字盖章）日期：XXXX年XX月XX日签订地点：____________________港口篇2甲方（船舶A方）：____________________地址：____________________________________法定代表人：____________________联系方式：____________________________________乙方（船舶B方）：____________________地址：____________________________________法定代表人：____________________联系方式：____________________________________鉴于甲乙双方因船舶碰撞事件引发的争议，根据平等互利、友好协商的原则，为公正、高效地解决争议，达成如下仲裁协议：一、定义与解释在本协议中，“船舶碰撞事件”是指甲方船舶与乙方船舶发生的碰撞事故及其产生的相关争议事项。
关于船舶优先权的法律性质的争论
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2、船舶优先权这种担保物权与民法中的担保物权也有 所不同。
〔1〕与抵押权和质权的差异。 抵押权和质权——产生的根底是当事人的合意和担保
人的自愿。 船舶优先权——基于国家法律的规定，由法律的直接
规定并强制实施。
抵押权和质权——设立应当公开或公示，让公众知悉。 〔抵押权：登记对抗主义。质权：债权人实际占有质
★关于船舶优先权的法律性质的争论
目录
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一、船舶优先性的定义 二、船舶优先权“程序〞与“实体〞性质之争 三、船舶优先权“优先债权〞与“担保物权〞之争
一、船舶优先性的定义
一、船舶优先性的定义
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• 依据我国 ?海商法 ?第21条 22条的规定，向船舶所有人、光船承租人、 船舶经营人提出海事请求，对产生该海事 请求的船舶具有优先受偿的权利。
(3)具有随附性
担保物权——具有附属于被担保债权的属性。
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• (4)具有物上代位性 • 担保物权——当客体的价值形态发生变化时，并不影响担保 物权的存在。 • 船舶优先权——也带有物上代位的色彩。 • (5)海事优先权符合优先性担保物权的特征。 • 有学者依设定担保时是否移转担保物的占有状态，将担保物 权分为优先性担保物权和占有性担保物权。 • 优先性担保物权以获得债权的优先受偿为满足，并不要求移 转担保物的占有状态，船舶优先权也不转移船舶的占有，其目 的就是优先受偿。
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程序性权利说 vs 实体性权利说
• 船舶优先权是一种实体权利
三、船舶优先权“优先债权〞 与“担保物权〞之争
三、船舶优先权“优先债权〞与“担保物权〞之争 LOGO
• 〔一〕优先债权 • 船舶优先权只是一种优先债权，在对人诉
讼的理论下，如果船舶被转手，实那么属 于债务转让；船舶优先权的义务主体变更 为新的船舶所有人，债权人对新的船舶所 有人提出船舶优先权的请求，船舶优先权 的义务主体的特定身份仍未改变。——傅 廷中
宋朝的最后一战：风雨交加中，船沉，人死，国灭，天下亡
宋朝的最后一战：风雨交加中，船沉，人死，国灭，天下亡崖山海战，作为宋朝与元朝的最后一次战役，这场战争直接关系到南宋流亡朝廷的存亡，乃至于华夏民族的存亡，另人扼腕的是，实力上的巨大悬殊，最终的结果，就是我们亡了天下。
以宋末三杰为代表的南宋民族英雄们，却在这一战中，发出了历史上最为悲壮的吼声。
这一仗虽然宋军惨败，但是十万宋朝军民，却在目睹了陆秀夫抱着年幼的小皇帝蹈海殉国后，齐齐的跳入大海，《宋史》记载崖山之战七日后，军民十余万具尸体浮海，以殉国难。
张世杰希望奉杨太后的名义再找宋朝赵氏后人为主，再图后举；但杨太后在听闻宋帝昺的死讯在后亦赴海自杀，张世杰将其葬在海边。
不久张世杰在大风雨下溺死于平章山下，传说张世杰在风雨中问天求卜，若天亡大宋，则让船沉于此海，结果，果然在风雨交加中，船沉，人死，国灭，天下亡。
十六年正月壬戌，张弘范兵至崖山。
庚午，李恒兵亦来会。
世杰以舟师碇海中，棋结巨舰千余艘，中舻外舳，贯以大索，四周起楼棚如城堞，居昺其中。
大军攻之，舰坚不动。
又以舟载茅，沃以膏脂，乘风纵火焚之。
舰皆涂泥，缚长木以拒火舟，火不能爇。
二月戊寅朔，世杰部将陈宝降。
己卯，都统张达以夜袭大军营，亡失甚众。
癸未，有黑气出山西。
李恒乘早潮退攻其北，世杰以淮兵殊死战。
至午潮上，张弘范攻其南，南北受敌，兵士皆疲不能战。
俄有一舟樯旗仆，诸舟之樯旗遂皆仆。
世杰知事去，乃抽精兵入中军。
诸军溃，翟国秀及团练使刘俊等解甲降。
大军至中军，会暮，且风雨，昏雾四塞，咫尺不相辨。
世杰乃与苏刘义断维，以十余舟夺港而去，陆秀夫走卫王舟，王舟大，且诸舟环结，度不得出走，乃负昺投海中，后宫及诸臣多从死者，七日，浮尸出于海十余万人。
杨太后闻昺死，抚膺大恸曰："我忍死艰关至此者，正为赵氏一块肉尔，今无望矣！"遂赴海死，世杰葬之海滨，已而世杰亦自溺死。
宋遂亡。
——《宋史-本纪第四十七》此次战役之后，赵宋皇朝的陨落，同时也意味着南宋残余势力的彻底灭亡，蒙元最终统一整个中国。
赤壁之战
赤壁之战——《三国志》十三年春，权讨江夏，瑜为前部大督。
其年九月，曹公入荆州，刘琮举众降，曹公得其水军，船步兵数十万，将士闻之皆恐。
权延见群下，问以计策。
议者咸曰：“曹公豺虎也，然托名汉相，挟天子以征四方，动以朝廷为辞，今日拒之，事更不顺，且将军大势可以拒操者，长江也。
今操得荆州，奄有其地。
刘表治水军，蒙冲斗舰，乃以千数，操悉浮以沿江，兼有步兵，水陆俱下。
此为长江之险，已与我共之矣。
而势力众寡，又不可论。
愚谓大计不如迎之。
”瑜曰：“不然。
操虽托名汉相，其实汉贼也。
将军以神武雄才，兼仗父兄之烈，割据江东，地方数千里，兵精足用，英雄乐业，尚当横行天下，为汉家除残去秽。
况操自送死，而可迎之耶?请为将军筹之：今使北土已安，操无内忧，能旷日持久，来争疆场，又能与我校胜负于船楫，（可）乎?今北土既未平安，加马超、韩遂尚在关西，为操后患。
且舍鞍马，仗舟揖，与吴越争衡，本非中国所长。
又今盛寒，马无藁草。
驱中国士众远涉江湖之间，不习水土，必生赤壁之战——《三国志》十三年春，权讨江夏，瑜为前部大督。
其年九月，曹公入荆州，刘琮举众降，曹公得其水军，船步兵数十万，将士闻之皆恐。
权延见群下，问以计策。
议者咸曰：“曹公豺虎也，然托名汉相，挟天子以征四方，动以朝廷为辞，今日拒之，事更不顺，且将军大势可以拒操者，长江也。
今操得荆州，奄有其地。
刘表治水军，蒙冲斗舰，乃以千数，操悉浮以沿江，兼有步兵，水陆俱下。
此为长江之险，已与我共之矣。
而势力众寡，又不可论。
愚谓大计不如迎之。
”瑜曰：“不然。
操虽托名汉相，其实汉贼也。
将军以神武雄才，兼仗父兄之烈，割据江东，地方数千里，兵精足用，英雄乐业，尚当横行天下，为汉家除残去秽。
况操自送死，而可迎之耶?请为将军筹之：今使北土已安，操无内忧，能旷日持久，来争疆场，又能与我校胜负于船楫，（可）乎?今北土既未平安，加马超、韩遂尚在关西，为操后患。
且舍鞍马，仗舟揖，与吴越争衡，本非中国所长。
又今盛寒，马无藁草。
百舸争流奋楫者先千帆竞发勇进者胜
这几句的意思是：上百条船在激流的江水中划行，努力划桨的人会在最前面。
上千的帆船出发在海上，敢于前进的人才会胜利。
“百舸争流”出自毛泽东《沁园春长沙》。
“奋楫者先”出自儒家经书《礼记*中庸》。
关于百舸争流奋楫者先的诗句1.“百舸争流,奋楫者先”出自何人语出自儒家经书《中庸》。
原句：百舸争流，奋楫者先；千帆竟发，勇进者胜。
白话文释义：上百条船在激流的江水中划行，努力划桨的人会在最前面。
上千的帆船出发在海上，敢于前进的人才会胜利。
《中庸》本是礼记中的一篇，后由唐代韩愈所推崇，北宋二程发扬，至南宋大儒朱熹撰写《四书章句集注》时将其抽取，成为和《大学》、《孟子》、《论语》并称的四书。
扩展资料：《中庸》的思想理论中庸是循中和之道而为之。
其通篇的主旨是论中和，探讨致中和的方法。
中和是宇宙的本来状态。
人的可教育，就在于能中和；政教的作用，就在于致中和。
书中认为自然授予人的本质就是人性，遵循人的本真善性就是道，修养本真善性就是教。
道实质是遵循人的本真善性处理天、人大小事务的无声、无息、无味、无色的一以贯之的自然法则。
道即率性，率性就是自然、平常，平常之理即常规常理，自然的常规常理就是中，就是和。
《中庸》一书认为中和之道即天下根本之道，即天下平常、常用之道。
用不偏不斜的平常的中和之道对待所有事物就是中庸，以中和之道修养自己就是中庸。
就《中庸》一书而论，可知中庸既是最高的大道境界，也是处理问题的最正确的思想方法。
参考资料来源：搜狗百科-中庸2.“百舸争流千帆竞,借海扬帆奋者先”这句诗的出处在哪这句诗出自《礼记·中庸》：百舸争流，奋楫者先。
意思：这个世界竞争很激烈，适者生存，为了生存，就要努力。
礼记/《礼记·中庸》《礼记》是一部儒家经典，它在经学中的地位早有定论。
《礼记》是西汉武宣时代礼学家戴圣编定的四十九篇本，是先秦儒家学术论文汇编，非一人一时所著。
它包涵了从孔子直到孟、荀各家各派的论著，其中皆为孔子七十子后学所记，内容相当庞杂。
国际海洋运输中的THC之争
国际海洋运输中的的THC之争浙江素豪律师事务所张民元内容摘要：随着中国物流业的不断发展，中国物流行业与国际班轮之间的利益冲突也日益加剧，国际班轮公司利用在国际海运业的垄断地位，随意调整海运价格，且将调整价格的途径转移到THC费用的调整上，由此造成国内集装箱运输、堆场及码头企业之间的纷争，在宁波、深圳、上海等多个港口城市的集装箱运输企业与堆场、码头企业之间，因THC收费调整问题已多次发生罢工、停运等恶行事件。
而由于法律的缺失，至今未能有一个良好的方式来调整和解决国际海洋运输贸易各个环节之间的矛盾。
笔者在本文中通过对THC的纷争历史、性质及合理性进行了相应的分析，以期通过立法、成立行业公会、改进物流中间环节的方式解决国际班轮与物流的贸易争端，创造和谐国际海洋运输贸易环境。
关键词：THC 集装箱车队罢工门到门国际贸易术语海洋立法物流行业公会引言2006年7月宁波港3000集卡车停运，导致宁波港停摆，浙江省人民政府授权宁波市发改委出台紧急价格干预措施，将THC收费标准恢复至以前的水平；2010年1月，深圳盐田百余集卡围堵国际码头，引发闸口费事件，导致多家堆场被砸，深圳市人民政府出台政策取消闸口费收费；2011年4月，上海80%集卡罢运，导致十万余标箱误船，罢工事件波及世界各大港口，政府出台紧急措施降低各项收费，将THC收费恢复至先前水平。
在市场中产生的利益摩擦和争端，将最终靠司法途径来解决。
但法律的严重缺失，使现实的航运贸易业不断在某处惊现无序；而秩序的真空，又可能导致公平与公正的丧失（引自著名海事法律专家胡正良教授）。
笔者认为：在国际海洋运输贸易业中市场经济杠杆调整的无序，政府宏观调控手段的无力，司法解决贸易争端的法规和机制欠缺，使得处于国际贸易供应链环节的弱势群体自发采取过激行为来抗争，已显现了我国国际海洋运输贸易业立法及司法的缺位，政府调控机制的失衡，必须在理论上解决THC的合理性问题，也必须在实践上解决THC的收费主体和收费环节问题。
北洋海军失败原因
5.朝廷内部斗争，不和，分歧大
‚他如朋党的相互倾轧，朝臣的意气用事，几乎从战争一 开始即不断发生；像是对日和战问题，以及其后的倒李问 题等……‛
‚因而使他（李鸿章 ) 时常受到部臣的掣肘，保守派的嫉 妒，表面上他受到慈禧太后的器重，然而在海军建设方面 却未受到大力支持。‛
——王家俭《李鸿章与北洋舰队》
教育、知识和人才 2、学生素质不高，高级海军将领难求 ‚一是缺乏基础教育，而无法接受类似天文、数学、机
械、物理等高深知识 ……二是因为有语言障碍。‛
‚原有的湘军水师将领只知道传统的长龙舢板；广东水
师将领只知红丹艇船……那批海军学校毕业又留学英国的新 秀，也因历练太浅，缺乏实际经验，一时无法委以大任。‛ ——王家俭《李鸿章与北洋舰队》
3.海防经费之滥拨滥用，贪污腐败，投入过少
晚清于经营海防创建海军之初，既无一个通盘的计划，也没有 一定的专用经费，仅由东南各地沿海的督抚自行设法，就地筹 措。以致数年时间，困难万端。同治十三年，日兵犯台，始知 其为失策而幡然改图，决定实行南北洋分防，并指拨江海关等 厘金洋税作为海防经费。以每年400万两分拨给南北洋，以应急 需，是为南北洋海防经费之由来。 这批海防经费在 20年间 (1875—1895 年 )曾经三次易手：先是南 洋大臣沈葆桢以为400万两分解两洋为数甚微，自动请求将南洋 的部分拨给北洋，希能藉此先完成北洋一军。但在三年之后却 又因故将此200万两收归南洋所有。光绪十二年，海军衙门成立， 海防趋于统一，南北洋海防经费也拨归海军衙门所有。甲午战 后，海军衙门撤废，此批经费转交与户部，自此告一段落。 ——王家俭《甲午海战挫败的几点反思》
任重事繁，其精力与时间自不能全力以赴。‛ ——王家俭《李鸿章与北洋舰队》
百舸争流浪遏飞舟的意思
百舸争流浪遏飞舟的意思
“百舸争流，浪遏飞舟”是出自唐代诗人刘禹锡的《竹枝词》
中的一句诗句。
这句诗意味深远，可以从多个角度来解读。
首先，从文字意思上来说，“百舸争流”表示众多船只在江河
中争相前行，形容江河的水流湍急、波涛汹涌，船只竞相前进。
而“浪遏飞舟”则意味着波浪阻挡着船只的前进，即使船只飞速前行，也会受到波浪的阻碍。
这句诗借江河中船只的比喻，抒发了人生中
面对重重困难阻碍时，依然顽强前行的意志和勇气。
其次，这句诗也可以从哲理的角度来解读。
它可以被理解为人
生道路上充满了坎坷和困难，就像船只在波涛汹涌的江河中前行一样，需要克服重重困难才能前进。
而“浪遏飞舟”也表达了即使困
难重重，也要顽强前行，不被困难所阻挡的意志。
从文学角度来看，这句诗也是刘禹锡借用自然景物来抒发自己
的豪情壮志，表达了对困难的不屈和对未来的向往。
同时，也反映
了中国古代诗人对自然景物的敏锐观察和深刻理解。
总之，“百舸争流，浪遏飞舟”这句诗意蕴含丰富，不仅仅是
形容江河中船只前行的景象，更是对人生道路上困难和挑战的思考和表达。
全球八大海权之争
全球八大海权之争海洋问题历来是关系国家兴衰的战略问题，随着海洋在人类生活中地位的不断上升和人类开发海洋能力的提高，围绕海洋权益和海洋国土的斗争将日益突出，海洋热点问题明显增加。
●南沙问题：南沙群岛地处广阔浩瀚的南海南端。
是世界上海运最繁忙的地区之一，每年通过船只的吨位占世界船舶总吨位的1／2，是苏伊士运河交通流量的2倍，是巴拿马运河交通流量的3倍，世界贸易总额的约15％是通过南海通道实现的。
中国在公元前二世纪，即汉武帝时代，就发现了南沙，从宋朝起，就已宣布对其行使管辖权。
直到本世纪中叶，没有任何国家对中国拥有南沙主权提出任何质疑。
而20世纪70年代后，风云骤起，菲律宾、越南、马来西亚和文莱诸国对整个南沙或其部分岛礁提出主权要求，并出兵占领了部分岛礁。
南沙群岛是中国南海诸岛四大群岛中位置最南、岛礁最多、散布最广的群岛。
主要岛屿有太平岛、中业岛、南威岛、弹丸礁、郑和群礁、万安滩等。
曾母暗沙是中国领土最南点。
南沙群岛领土主权属于中华人民共和国，行政管辖属中国海南省西南中沙群岛办事处。
目前除中国大陆和台湾控制少数岛屿外，主要岛屿均被越南、菲律宾、马来西亚等国侵占。
南沙群岛现状南沙群岛[1]在祖国南疆的最南端，是南海诸岛中岛礁最多，散布范围最广的一椭圆形珊瑚礁群。
位于北纬3°40'至11°55'，东经109°33'至117°50'。
北起雄南滩，南至曾母暗沙，东至海里马滩，西到万安滩，南北长500多海里，东西宽400多海里，水域面积约82万平方公里，约占南中国海传统海域面积的五分之二。
周边自西、南、东依次毗邻越南、印度尼西亚、马来西亚、文莱和菲律宾。
南沙群岛由550多个岛、洲、礁、沙、滩组成，但露出海面的约占五分之一，其中有11个岛屿，5个沙洲，20个礁是露出水面的。
南沙群岛战略地位十分重要，处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，扼太平洋至印度洋海上交通要冲，为东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道，也是我国对外开放的重要通道和南疆安全的重要屏障。
THC之争尘埃落定
静。
了定 音。 以前 剑拔弩张 的船货双 方 ．如今平 和 了许 多。
裁决。
产 生 的吸 引力面 前 ．该项 收 费很快 被 国内船 公 司效仿 ．并 迅速
变成 了 “ 行业 潜 规则 ” 。一场 旷 日持 久的 口水 战 ．由此 拉 开 了帷
幕。
在 船公 司眼 中 ． 则调 查结 果是 在 为他们 ” 腰 ” 因为 这 撑 。 公 告 中并没 有否 决码 头作 业费 的征 收 。
从结论 中 ， 船货双 方都 不约而同地悟 出了其 中的真 谛 ． 难 怪 两者会 皆大欢喜。
中 国货主 认为 ，近 年来 ．除了运 费之 外 ．船公 司努 力增 加 各种 名 目的额 外费 用 ” 收 ” 尤 以船运 巨头 马士基 最甚 ． 头 创 ． 码 作业 费 、铅封 费 、设备 操 作管理 费等 名 目先后 登场 。对 此 ，他
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２０ 年 ４ １ ．历 经近 ４年 时 间 ．最 终调 查 结果 终 ０６ 月 ８日
Ｔ Ｃ之争 ，已近 ５ ，是 《 Ｈ 年 中华人 民共和 国 国际海 运条 例》 生 效 后的第 一个 调查 案例 。更 重要 的 是 ．中国货 主挑 战 的是 国 际班轮 公会 ．所 以此 案例 更受 业界 所 关注 。
漫江碧透百舸争流的表达方式
漫江碧透百舸争流的表达方式
漫江碧透百舸争流，形容的是一条江河宽广而清澈，船只来来往往，互相竞争前行的壮观景象。
这个比喻常用于形容社会上各种力量的交错纷争，也可以用于形容个人的追求与奋斗。
这个表达方式富有诗意和想象力，给人以美好的感受。
它带有一种积极向上的意义，表达了人们追求进步与成长的精神。
同时，也体现了竞争是一种必然存在的现象，人们需要在竞争中不断提升自己，才能不断进步。
在现代社会中，竞争已经成为一种普遍的现象。
无论是在工作、学习还是生活中，人们都要面对各种各样的挑战和竞争。
在这样的环境下，漫江碧透百舸争流这个比喻可以帮助人们更好地理解竞争的本质，同时也可以启示人们在竞争中如何取胜。
总之，漫江碧透百舸争流这个比喻是一种富有启示性和想象力的表达方式，它既能够形象地描述社会上各种力量的交错纷争，也可以帮助人们更好地理解竞争的本质和如何取胜。
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乘百舸争流之势的意思
乘百舸争流之势的意思嘿，朋友们！咱今儿就来说说这“乘百舸争流之势”。
你看那江面上，无数的船只争相前行，那场面，那气势，是不是让你也心潮澎湃呀！这就好比我们的人生，大家都在努力地往前冲，谁也不想落后。
在这百舸争流中，咱可不能只是眼巴巴地看着别人往前跑，自己得动起来呀！就像那划船的人，得用力地划桨，才能让船飞速前进。
我们也得使出浑身解数，去追求自己的梦想和目标。
你想想看，要是大家都不努力，都在那随波逐流，这世界还能有啥进步呀？咱得有那股子劲儿，敢于和别人竞争，敢于挑战自己。
就好比赛场上的运动员，不拼一把，怎么知道自己不行呢？咱也别害怕失败，这百舸争流中，哪有不翻船的呀！可翻了咱就不起来啦？那可不行！得拍拍身上的土，继续往前冲。
失败算啥呀，那就是成功的垫脚石。
你再看看周围的人，他们都在努力奋斗着，难道你就不想和他们比一比，看看谁更厉害？别老是给自己找借口，说什么这不行那不行的。
咱得相信自己，咱有这个实力！就像那奋勇向前的船，不管前面有多大的风浪，都要坚定地朝着目标前进。
咱也得有这种决心和勇气，不管遇到啥困难，都不能退缩。
这人生啊，就如同这百舸争流的江面，充满了机遇和挑战。
咱得抓住机会，勇敢地去拼搏。
别总是犹豫不决，机会可不等人呐！你说是不是？难道你就甘愿被别人甩在后面，看着别人风光无限？咱得有自己的目标，有自己的追求。
别总是盲目地跟着别人跑，得找到适合自己的路。
就像那些船，虽然都在江面上行驶，但各自的方向和目的地可不一样。
所以啊，朋友们，让我们一起乘这百舸争流之势，奋勇向前，去创造属于我们自己的辉煌人生！别再犹豫了，现在就行动起来吧！难道你还想再等下去吗？别傻啦，时间可不等人呐！让我们一起在这人生的江面上，留下我们最精彩的航迹！。
百舸争流千帆竞 奋楫笃行正当时 的意思
百舸争流千帆竞奋楫笃行正当时的意思
百舸争流千帆竞，奋楫笃行正当时，是一句充满力量和鼓舞人心的成语。
它的意思是，像百船在激流中竞逐一样，千帆争风，每个人都在
奋力拼搏，努力向前，正是最好的时候。
这句话常用来形容竞争激烈的环境中，每个人都在拼尽全力，争取胜
利的场景。
它也可以用来鼓励自己或他人，在困难的时候不要放弃，
要坚持不懈地努力，因为现在正是最好的时候。
这句话的历史由来可以追溯到中国古代的《庄子》一书中。
其中有一
则寓言故事，讲述了一个渔夫在河中划船，看到了许多船只在争夺前
行的位置，但他却不为所动，继续专注于自己的航行。
这个故事告诉
我们，不要被周围的竞争和干扰所影响，要专注于自己的目标，坚定
地向前。
总之，百舸争流千帆竞，奋楫笃行正当时，是一句充满正能量的成语，它鼓励人们在竞争激烈的环境中坚持不懈，不断努力，追求自己的目标。
船与车的争辩
船与车的争辩——跨越时空的交通工具之争自古以来，人类为了征服自然、探索未知，发明了各种交通工具。
在这些工具中，船和车无疑是最具代表性的两种。
它们各自承载着丰富的历史和文化，成为了人类文明进步的见证者。
然而，当船与车被放在一起比较时，一场跨越时空的争辩便悄然展开。
船，作为水上交通的主要工具，早在古埃及和中国古代文明时期就已经出现。
它的出现极大地促进了人类的水域探索和贸易往来。
船只不仅可以在河流、湖泊中穿梭，还能驶向广阔的海洋，拓展了人类的活动范围。
例如，中国的郑和下西洋，用庞大的宝船队连接了东西方文明。
然而，船的缺点也很明显，它受限于水域的存在，速度相对较慢，且受天气和季节的影响较大。
车，作为陆上交通的核心，其历史同样悠久。
从古代的马车到现代的汽车，车辆的发展反映了人类对于速度和效率的追求。
车辆使得人类能够快速穿越广袤的陆地，不受水域限制，且相对更加稳定。
但与此同时，车辆对道路的依赖性强，对环境的影响也更大。
在不同的文化和社会中，船和车的地位也有所不同。
在岛国如日本和印度尼西亚，船只在历史上扮演了更为重要的角色，成为连接岛屿、维持生计的重要工具。
而在内陆国家如中国和蒙古，车辆则是连接各地、促进交流的主要手段。
功能上，船和车各有千秋。
船只在货物运输方面具有独特优势，尤其是对于大宗货物的长途运输，船舶的成本效益更高。
而车辆在灵活性和速度上更胜一筹，适合短途和小批量货物运输。
在旅游领域，船只提供了独特的水上观光体验，而汽车则能够带领人们深入内陆，探索更多未知的领域。
随着科技的发展，这场争辩也在不断演变。
现代交通工具如高速列车、飞机的出现，以及无人驾驶技术的发展，都在挑战着传统船车的地位。
例如，磁悬浮列车的速度已经超过了许多海上船舶，而自动驾驶汽车的出现则可能彻底改变我们的出行方式。
在这样的背景下，我们不禁要思考：未来的交通工具会是怎样的？它们将如何影响我们的生活和社会？这些问题不仅关乎技术的进步，更触及到人类文明的发展方向。
船之争 800字范文
船之争——《我和陈明是好朋友》续写我和陈明是好朋友。
一天，我们把在手工小组做的小木船拿出来玩，陈明一不小心把我的摔坏了。
争执中，陈明又把它踩坏了，我非常生气，一把夺过他的小木船。
“你凭什么把我的木船摔坏？”陈明支支吾吾地说：“我是不小心弄的，不是故意的。
”我大喊道：“别找借口，你看看这都坏啦！怎么办呀？”说完，我把他推倒在地。
因为怒气冲天，一下子用力过猛，我看到陈明的腿撞伤了，一丝丝血迹展现在我的眼前。
“我都说不是故意的了，你还想怎么样呀！别无理取闹了好不好？”我本来就有些不知所措，听了这话，就如火上浇油一般。
狠狠地把陈明的小木船扔到地上，又用脚使劲踩了踩。
“我们绝交！！”哼，绝交就绝交！望着可怜的小木船，我不知不觉地留下了眼泪，甚至觉得很是委屈。
我不禁想到：陈明这时会怎样呢？他会不会记恨我呢？我不敢相信，我心中竟有了对他的一丝丝歉意。
地上散落着小木船的零件，一个完整的木船就这样像我和陈明的友谊一样有了裂缝。
第二天，手工老师让我们把自己的作品展示出来。
别的同学都忙着讨论作品，而我和陈明什么也没有，两手空空，呆呆的坐着。
老师立刻看出了这其中的一定有问题，朝我们走来过来，“小东，陈明，你们的作品呢？”我无话可说，低下了头。
陈明先开了口：“昨天我不小心把小东的木船给弄坏了，所以他就把我的木船也给踩坏了。
”老师严肃地说：“就因为这点小事？你们都长大了，应该懂事了。
同学之间应该团结友爱，互相谦让。
既然是好朋友，就不能为这么点小事就闹别扭，你们和好吧！”听完老师的话，我不好意思地说了声：“陈明，对不起！”陈明点了点头，样子傻傻的，我们害羞地笑了。
课下，我和陈明又补做了一个小木船。
我们齐心合力，共同上色，还在这个木船上刻下了三个字“友谊号”。
几个月后，陈明要搬走了，放学的路上我追上了他，并把“友谊号”交给了他，希望我们的友谊能够天长地久！是啊！退一步，海阔天空。
和我们多年的友谊的相比，这点事又算什么呢？希望这个“友谊号”能载着我们之间的情谊，扬帆起航，开始另一番旅程！壁虎今天，我发现我家里的墙壁上有一条壁虎，我便把它捉下来放进一个透明的罐子里。
形容百舸争流的诗句
形容百舸争流的诗句什么是百舸争流百舸争流，意即百艘船只竞相争流前进，形容众多竞争者在同一领域或行业中激烈竞争的景象。
百舸争流是一个多船竞速的比喻，暗示着竞争激烈、机会与挑战并存的环境。
在商业、学术、体育等各个领域中，都可以看到百舸争流的情景。
形容百舸争流的诗句1.万顷波澜涌，百舸争流心。
2.烽火连天起，千帆竞渡时。
3.海天一色碧，百舸眨瞳孔。
4.争流之际，势如虹涌。
5.南征北战间，百舸争先立。
以上诗句以水、船、竞争等意象进行描绘，表达了百舸争流所带来的激情和活力。
百舸争流的背景进入信息时代的竞争随着信息技术的飞速发展，全球化的推进，以及市场竞争的日益激烈，百舸争流现象越来越常见。
各个行业中，企业、学术机构、个体都在争夺有限的资源和机会，以保持竞争力和持续发展。
百舸争流的意义百舸争流是一个既有挑战又有机遇的过程。
在这个过程中，竞争者们不断发展创新、提高自身竞争力，推动了社会的进步。
百舸争流既是竞争者的博弈之地，也是市场的洗牌之时。
只有通过激烈竞争，才能培养出更具实力和竞争力的企业和个体，推动社会的发展。
百舸争流的特点百舸争流有以下几个特点：1. 竞争激烈无论是市场竞争、学术竞争还是体育竞技，百舸争流的特点之一就是竞争激烈。
在一个行业中，众多企业或个体都在争夺有限的资源和市场份额，为了生存和发展，他们需要不断创新、提高竞争力，与其他竞争者展开激烈的竞争。
2. 机会与挑战并存百舸争流意味着竞争者们都有机会争夺胜利，但同时也意味着他们面临着巨大的挑战和风险。
在竞争的过程中，成功与失败、机遇与挑战常常伴随着。
只有具备足够的实力和智慧，才能在百舸争流之中脱颖而出。
3. 创新与经验并重在百舸争流的环境中，创新和经验成为竞争者们脱颖而出的关键。
创新能够帮助竞争者发现新的商机，提高自身竞争力；而经验则是指导创新和应对挑战的重要指南。
竞争者们既要不断开拓创新，又要总结经验教训，不断提高自己的能力。
百舸争流的启示在百舸争流的环境中，我们可以得到以下几点启示：1. 勇于竞争百舸争流告诉我们，面对激烈竞争，我们不能退缩，而是要勇于竞争。
百舸争流,千帆竞发相关的句子
百舸争流,千帆竞发相关的句子共20句1. 百舸争流，湍急的河水中展开激烈的竞争。
2. 千帆竞发，海上风浪中呈现出繁忙而激动人心的画面。
3. 在商海的浩淼航道上，百舸争流，每一艘船都有着不同的目标与梦想。
4. 千帆竞发的场景，是商业舞台上不断迎来挑战与机遇的象征。
5. 像百舸争流一样，我们每个人都在生活的激流中努力向前。
6. 时光如百舸争流，我们在其中竞渡，寻找属于自己的彼岸。
7. 千帆竞发的市场中，创业者们在风浪中奋力前行，谱写着成功的篇章。
8. 在竞争激烈的行业中，百舸争流，唯有不懈的努力才能立于不败之地。
9. 千帆竞发的航海中，每一艘船都有着自己的指南针，引领着前行的方向。
10. 百舸争流的商场是一个巨大的舞台，每一位参与者都在为自己的表演而拼搏。
11. 千帆竞发，就像是生活中的一场挑战，需要坚韧的意志和无畏的勇气。
12. 百舸争流的江湖，是个荡气回肠的故事舞台，每个人都在追逐属于自己的传说。
13. 千帆竞发的市场，充满了无限的机遇和激烈的竞争，需要智慧和胆识。
14. 百舸争流的潮水中，人们在努力前行，不甘平庸，追逐着梦想的浪花。
15. 千帆竞发，是人生的一场航行，需要迎接风浪，才能见到更美的风景。
16. 百舸争流的商场如同战场，需要智谋和勇气，方能脱颖而出。
17. 千帆竞发的世界，是一个无尽的舞台，每个人都在为自己的人生作着精彩的表演。
18. 百舸争流的江湖，英雄豪杰在其中崭露头角，创造着传奇。
19. 千帆竞发的生活，是一场激烈的比赛，每一个努力都有可能成就不凡。
20. 百舸争流，象征着每一个奋斗者在拼搏中迎接更美好的未来。
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船之争
——《我和陈明是好朋友》续写我和陈明是好朋友。
一天，我们把在手工小组做的小木船拿出来玩，陈明一不小心把我的摔坏了。
争执中，陈明又把它踩坏了，我非常生气，一把夺过他的小木船。
“你凭什么把我的木船摔坏？”陈明支支吾吾地说：“我是不小心弄的，不是故意的。
”我大喊道：“别找借口，你看看这都坏啦！怎么办呀？”说完，我把他推倒在地。
因为怒气冲天，一下子用力过猛，我看到陈明的腿撞伤了，一丝丝血迹展现在我的眼前。
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狠狠地把陈明的小木船扔到地上，又用脚使劲踩了踩。
“我们绝交！！”哼，绝交就绝交！望着可怜的小木船，我不知不觉地留下了眼泪，甚至觉得很是委屈。
我不禁想到：陈明这时会怎样呢？他会不会记恨我呢？我不敢相信，我心中竟有了对他的一丝丝歉意。
地上散落着小木船的零件，一个完整的木船就这样像我和陈明的友谊一样有了裂缝。
第二天，手工老师让我们把自己的作品展示出来。
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老师立刻看出了这其中的一定有问题，朝我们走来过来，“小东，陈明，你们的作品呢？”我无话可说，低下了头。
陈明先开了口：“昨天我不小心把小东的木船给弄坏了，所以他就把我的木船也给踩坏了。
”老师严肃地说：“就因为这点小事？你们都长大了，
应该懂事了。
同学之间应该团结友爱，互相谦让。
既然是好朋友，就不能为这么点小事就闹别扭，你们和好吧！”听完老师的话，我不好意思地说了声：“陈明，对不起！”陈明点了点头，样子傻傻的，我们害羞地笑了。
课下，我和陈明又补做了一个小木船。
我们齐心合力，共同上色，还在这个木船上刻下了三个字“友谊号”。
几个月后，陈明要搬走了，放学的路上我追上了他，并把“友谊号”交给了他，希望我们的友谊能够天长地久！是啊！退一步，海阔天空。
和我们多年的友谊的相比，这点事又算什么呢？
希望这个“友谊号”能载着我们之间的情谊，扬帆起航，开始另一番旅程！。