周一及周五最易出车祸何时最易出车祸
行车注意三个危险时辰
编号：AQ-CS-08246( 安全常识)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑行车注意三个危险时辰Three dangerous hours for driving行车注意三个危险时辰备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。
人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时辰”值得警惕。
午间时分上午11时至下午1时。
经过上午的劳累，人的大脑神经已趋于疲劳，反应灵敏度减弱，加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。
而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦和注意力分散。
所以这段时间千万不要急于加班，开疲劳车。
黄昏时分据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。
黄昏时分光线由明转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿，会出现眼干、喉燥、头晕目眩等一系列疲倦症状。
此时如不停车休息，很容易造成交通事故。
另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。
午夜时分午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速行驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。
而且这段时间人的生理调节于大脑反应迟钝、血压降低的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着出现交通事故的危机。
驾车的几个“危险时段”
驾车的几个“危险时段”随着城市的发展和汽车的普及，驾车成为了现代人生活中不可或缺的一部分。
但是，驾车也存在着很多危险。
在某些时段，驾车的危险程度更高。
下面就让我们来看看驾车的几个“危险时段”。
一、早晨早晨是一个很容易忽视的危险时段。
很多人在早晨出门上班，会感觉时间不够用，于是会选择精神不够的情况下驾车上路。
除此之外，在早晨还有可能遇到天气情况不好的情况，如大雾、晴雾等，这也会增加事故的概率。
此外，身体的代谢速率也会因为早晨的时间而变得缓慢，影响到身体的反应时间。
二、下午高峰下午高峰时段因为车流量大，加之人们心情疲劳，很容易出现危险的情况。
在下午高峰时期，车速往往较快，且车流密集，容易堵车，给驾驶员带来的身心压力很大。
在这种情况下，个人情绪控制能力如果不足，就容易发生交通事故。
三、夜间夜间是一个容易被人们忽视的危险时段。
夜间交通事故的发生率是白天的两倍以上。
原因有很多，比如夜间能见度较低，车流量少而车速快，驾驶员的疲劳、饮酒、疾病等因素容易影响驾驶员的判断和反应，从而导致交通事故。
四、雨雪天气雨雪天气是一个容易引起交通事故的危险时段。
在雨雪天气下，路面湿滑，能见度降低，车流量大致减少，而距离和速度掌控也相对比较不稳定。
此时，驾驶员需要提高警惕，切不可过分自信，以免引起意外。
五、周末假日周末假日是一个需要注意的危险时段。
在这个时段，很多人选择出游或外出看望亲朋好友，造成了大量的车流量。
此时道路状况复杂，车速也很快，驾驶员需要全神贯注地调整车辆的速度和行车方向，避免造成不必要的交通事故。
总之，驾车的危险时段有很多，在这些时段驾车要小心谨慎。
驾驶员需要掌握好自己的身体状态，注意道路情况和天气变化，避免心情和情绪的波动，不要过度自信，要保持高度警惕，随时有备无患，增加安全性和驾车效率。
驾车安全起来！。
长寿路上的八个危险时段
长寿路上的八个危险时段医学科学家经过多年的深入研究发现，不少疾病的发生与恶化具有明显的时间特点，在某些时间段人的生命力特别脆弱，最易被病魔所击倒，被称为“魔鬼时间”。
现在，专家们巳大致弄清了这个“魔鬼时刻”的变化情况。
专家特别提醒说，这几个时段对人的健康至关重要，应引起大家重视从而做好预防工作。
1.凌晨，多灾多难的早晨一天中，人最危险的时刻要数凌晨。
人在凌晨时分，血压、体温变低，血液流动缓慢，血液较浓稠，肌肉松弛，容易发生缺血性脑中风。
调查显示，在凌晨死亡的人数占一天中24小时死亡人数的60%；凌晨心血管疾病的猝发率则高达70%～80%。
对策：对高龄老人或心血管病人，入睡前及“起夜”时适量地喝些水，以降低血液浓度；清晨起床时动作宜缓慢，不可过分急快和猛烈；醒后最好呈平卧姿式躺半分钟，起来后坐半分钟，再在床边两腿下垂半分钟，再站立行走；及早服药，补足水分，减少运动，心和气畅。
2.星期一，一周之中的“魔鬼时刻”一个星期中，星期一是心脑血管病人的危险时间，发病及死亡危险比其他几天高出40%，在德国称为“黑色的星期一”。
此外，芬兰专家也证明，星期一中风最多，星期天下降至最低。
3.月中，“月圆人缺”又一劫一个月里，对生命最有威胁的是农历月中。
月中，指的是农历每月十五，是月圆时地球上海洋发生潮汐反应的时期。
人体70%～80%的成分是由体液组成，它犹如一个微型海洋，在月圆时免不了要受月球引力的影响而发生潮汐反应。
每当月中明月高挂之时，人体内血液压力可变低，血管内外的压力差、压强差特别大，特别对患有心脑血管疾病的老年人，是一个好发心脏病和中风的时间。
对策：患有心脑血管疾病、高血压的老年人，在农历每月月中的那一两天，无论何因何事，都应力戒急躁，保持情绪稳定、心态平静，并避免剧烈的运动与强烈的精神刺激，以防受潮汐反应的影响，加剧旧病或诱发新病。
4.岁末，生物钟在“较劲”一年中，最危险的月份要数12月。
医学统计显示，每年12月，死亡率占全年的16.4%，居全年各月之首。
黄昏时分容易出车祸
黄昏时分容易出车祸黄昏，通常是指太阳已下山的时间段。
其实黄昏时分是一天中最危险的时候，特别是在驾车的时候。
车祸总产生于不寻常的情况和身体或思维某些方面的问题。
因此，在黄昏时分的驾车需要更谨慎。
除了很明显的照明问题，许多其他的困难会在黄昏时出现。
一是天色昏暗，驾驶员的视线会更加模糊。
黄昏时分的车祸通常与视线障碍无法被发现有关。
这种情况的一种困难是驾驶员可能无法察觉孩子或行人的存在。
他们可能会在马路上行走而驾驶员无法注意到。
此外，驾驶员应该在这个时候打开车灯以提高其可见性，因为不打开灯在黄昏时分驾驶车辆是违反交通规则的。
二是许多交通灯在太阳落山后必须打开。
但是，这并不意味着灯就是有用的。
黄昏时分灯光红外线的质量可能会降低，这可能会对驾驶员的能见度产生严重影响。
因此，在交通灯处特别需要小心驾驶。
三是黄昏时分驾车的另一个困难是眩光。
在车驶入或行驶经过某些街区时，太阳可能以角度照在司机眼睛里，尤其是太阳直射的时候。
这对司机的能见度造成困扰，使他们无法看清前方，甚至可能引发事故。
解决方案是使用遮阳板，同时保持专注。
四是相信夜视镜的人需要在黄昏时分更加警惕。
夜视镜通常是由红外线技术制成，可以对黑暗道路条件下的前方视线做出相应的调整。
但是，这些夜视镜在黄昏时分可能受到影响。
黄昏时分的视野可能比夜视镜的涵盖范围大，这可能会导致司机无法看到在视野范围之外的障碍物。
此外，夜视镜也会反射红色的尾灯和路标，使司机感到眼花缭乱。
因此，在黄昏时分如何避免使用夜视镜。
五是黑夜交错的时候，由于一些司机意识不到夜间开车需要特殊的技能和敏锐性，他们可能会更加放松。
然而，在黄昏时分这样的驾驶行为会导致事故。
这些司机可能会低估灯光红外线的作用，错误地将车速提高或忽略其他的视觉和听觉提示。
因此，在黄昏时分需要额外小心驾驶。
总之，在黄昏时分驾车需要特别注意。
驾驶员需要注意视野条件，特别注意红外线的质量，小心眩光，避免使用夜视镜，注意交通信号灯和注意到外界的行人。
早晨六七点事故高发近五成车祸因开车玩手机
早晨六七点事故高发近五成车祸因开车玩手机作者：来源：《驾驶园》2016年第02期近日，南京交管部门发布了2015年第三季度交通事故盘点，发现早晨6点至7点是事故高发期且造成的损害后果严重，尤其一年以下新手引发事故最多，暴雨天气成为第三季度影响行车安全主要环境因素。
分析什么时间段容易发生事故？6点至10点和17点至21点为高发时段第三季度交通事故一天24小时时段分析来看，6点至10点和17点至21点为交通事故高发时段，53%的事故发生在这两个时间段内。
其中，事故多发且损害后果严重的时段为早晨6点至7点，发生事故占事故总起数的7.3%，同时死亡人数也在全天时段中最高，比例达到了10.9%。
其次，19点至20点发生事故占事故总起数7.1%，同时受伤人数也在全天时段最高，比例达到了8.9%。
交警解读第三季度正值夏季，受夏季高温和昼长夜短的影响，很多人夜间睡眠不足，白天犯困。
早晨6点至7点外出的人精神状态较差，精神不易集中。
还有一点就是夏季晨练的人增多，很多人在马路边跑步锻炼，与车辆发生碰擦的概率也比较高。
而19点至20点，光线由明转暗，驾驶员的视线易受到影响，还有少部分驾驶人员不能及时打开行车灯或者不按规定使用远光灯，也是诱发交通事故的原因。
此外，这个时间点下班的人带着一身疲惫回家，容易疏忽行车安全，导致事故高发。
分析什么样的环境下容易发生事故？梅雨季节和夏季强降雨多，影响行车安全据了解，第三季度受阴雨等恶劣天气影响，发生事故分别占事故总起数、死亡总人数、受伤总人数的14.4%、10%、16.5%。
其中，交通事故主要原因是受梅雨季节和夏季强降雨多发等恶劣天气影响，雨天出行发生事故分别占事故总起数、死亡总人数、受伤总人数的9.4%、6.7%、11.3%。
像受到第13号台风“苏迪罗”的影响，今年8月10日当天，截至17时55分，南京市交通事故接报警平台共受理道路交通事故962起，较8月7日工作日同时段接报警量上升17%，雨天路滑，视线受到影响，交通事故主要是以车辆追尾为主。
一天三个危险时段安全行车的10大秘籍
紫金县运输公司特殊危险时段车辆运行操作规程对驾驶员驾车来说一日之间，有三个危险时段：黎明时分，是驾驶员觉离，以防止前后车相碰撞。
高速超车前，要观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。
超车时，一定要事先连续变换远、近灯光告知前车，然后再打开转向灯，确定可以超越后再进行超车。
夜间高速行车特别是午夜以后，由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。
可以用改变远、近灯光的办法，一方面提醒其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。
太疲劳时，应停车休息，不要强行赶夜路。
二、早起赶路，小心谨慎四、通村过镇，提前预示过村镇街道时，要防止自行车、摩托车、农用车从小巷里突然驶出，可多转换远、近光灯。
通过小巷时，可用喇叭提前预示。
五、黎明时分，保持中速黎明时分，两种光线交接，会对驾驶员的视觉造成很大影响。
因此，黎明行车速度不宜太快，保持中速行驶就可以了。
据调查，高速公路上的大型载重汽车的翻车事故，以及在直线区间几十辆汽车的连撞事故等交通事故，大多发生在黎明时分。
不用说，这同司机由于彻夜工作和早起造成的睡眠不足有关。
在心血管系统或者呼吸系统不太健康的人就更应该警觉！此外，如果在中午行车时，车内人员不宜后仰睡觉，这样不仅会使驾驶员产生更浓的睡意，如遇紧急制动时，睡梦中的人员往往因失去防范意识而发生车内撞伤事故。
八、黄昏时分，适宜休息黄昏时天黑得较快，而驾驶员眼睛的暗适应视力尚未充分形成，视距缩短，视力变差，即使打开车灯，也不能明显改善视力，一些色彩或亮度较弱的物体容易被漏看。
若驾驶员的视力差或患有夜盲症等，那就更容易发生交通事故。
因此，要提高警惕，根据黄昏时道路交通特点，集中精力，仔细观察，并做好随时应付紧急情况随时制动的准备。
如果是长途车辆，可选择在每当日落黄昏时，飞鸟入林，路上行人、骑车人也匆匆往回赶，驾驶员也不免归心似箭，不由地加快了行车速度。
黄昏时，驶入小路的车辆和行人比较多，而且大多数行进的速度较快。
交通安全常识：黄昏时分容易出车祸
黄昏时分容易出车祸
驾车外出最好不要选择黄昏或夜间行车，许多机动车驾驶员都有这样的感觉：日暮黄昏时分是驾驶车辆最费神、费力的时刻，也是一天中交通事故的高发时段。
其原因主要有以下三个方面：
一、光线原因
黄昏时光线暗淡，物体反射出的光线也很弱。
行车时不开前灯看不清前方的道路情况；开灯的话，车灯的光线与环境的亮度差不多，驾驶员对周围各种车辆和行人的动态反而看不清楚。
这种光线错觉是引发交通事故的一个重要原因。
二、视力原因
从眼睛的生理结构看，在视网膜上有锥状细胞和杆状细胞两种视细胞。
光线亮时锥状细胞起作用;光线暗时杆状细胞起作用，但是它不能分辨颜色。
黄昏光线暗淡，这两种细胞都起一定的作用，但是两者容易不协调，造成物体变得模糊不清，因而驾驶员的视力下降，不容易看清道路交通标志和周围动态。
三、思想原因
驾驶员开了一天车，身体普遍感到疲乏不堪，加上许多人完成了出车任务，回家心切，容易放松警惕，不自觉地加大油门，所以发生交通事故的机会增多。
另外，在城市黄昏时分正是下班时间，人车流量猛增，交通繁忙秩序较乱，也容易发生交通事故。
行车注意三个危险时辰范文
行车注意三个危险时辰范文行车是我们日常生活中必不可少的活动，然而，我们也不能忽视其潜藏的危险隐患。
特定的时间段，如早晨、夜间和雨天，更容易发生交通事故。
今天，我将为大家探讨行车时应注意的三个危险时辰。
在阐述这三种时辰的危险性时，我将尽量避免使用分段连词，以让文章更加流畅自然。
一、早晨清晨是很多人上班、上学的高峰时间段，道路上车辆集中，人流密集。
与此同时，早晨的能见度相对较低，可能受到雾气、日出光线的干扰。
另外，一些驾驶员可能出于困倦、赶时间等原因，速度过快，视野不清。
此外，在清晨时分，一些行人也出门走动。
他们可能因衣物颜色过暗或者没有生命信号标志而被驾驶员忽略。
这时，行车人员应谨慎驾驶，注意观察，避免发生不必要的伤害事故。
二、夜间夜晚是十分危险的时刻，特别是当街道灯光昏暗或者没有照明设施的情况下。
在这种环境下，驾驶员的能见度大大降低，容易忽略行人、自行车等其他车辆。
而且，一些驾驶员可能受到疲劳驾驶、酒驾等因素的影响，导致意识模糊，容易发生交通事故。
由于夜间能见度低，驾驶者应该确保车辆的灯光正常工作，以确保他人能够看到自己的车辆。
同时，驾驶者也应注意时速，保持适当的行车距离，以应对突发情况。
此外，为了预防事故，驾驶员可以选择安装行车记录仪、夜间驾驶辅助设备等。
三、雨天雨天是行车时又一大危险时辰，因为降雨使得道路湿滑，制动距离增加。
在下雨过程中，车辆的车速更容易失控，特别是在没有良好胎纹的轮胎上，容易打滑。
此外，雨天视线模糊，能见度降低。
雨滴覆盖在挡风玻璃上形成水雾，对驾驶员视线产生干扰。
这样的情况下，驾驶员要专注于道路，避免分心，并在需要时使用雨刷和雨刮器清除挡风玻璃上的水滴。
此外，雨天还经常伴有雷电和暴雨等灾害天气。
这些极端天气可能导致道路积水，甚至引发山洪暴发。
在这种情况下，驾驶员应该密切关注天气预警和路况信息，避免不必要的出行。
在面对这三个危险时辰时，驾驶员应该有意识地提高警惕、保持冷静，并采取相应的措施来减少交通事故的发生。
夏季早上六七点易发生事故开车出门最需要留神
夏季早上六七点易发生事故开车出门最需要留神
22日，南京交管部门发布了南京4月份道路交通事故分析报告，结果显示，受“双节”影响，晚间8—9点为交通事故最易发时段。
记者进一步采访获悉，天气越来越热，进入夏季后，开车出门一定要留神上午6点到7点这个时间段。
4月晚8--9时成最危险出行时段
4月死亡人数较多时段依次为20时—21时、11时—12时、21时—22时。
其中，20时—21时发生交通事故导致的死亡人数，占交通事故死亡总人数的12%，事故起数占总起数的9.6%。
在以往的交通事故分析报告中，18—20时事故最为高发，而在4月，20—21时的事故量和死亡人数首次升至首位。
交警分析，这是因为4月份气温升高，晚间外出散步和逛街人员增多，加上清明小长假和五一小长假前夕，晚间各类聚会也多，而20时—22时正是晚间外出和聚餐结束返回高峰时段。
夏季要小心早晨6--7点这一时间段。
交通事故染上“季节病”两时间段值得关注
交通事故染上“季节病”两时间段值得关注一直以来，交通事故都是一个棘手的问题，严重影响了人民生命财产安全。
尤其在一些特定的时间段，交通事故数量更加集中，甚至被称为“季节病”。
本文将分析交通事故出现季节性的原因，并探讨两个时间段内交通事故出现的突出问题。
首先，交通事故在某些季节时出现的原因是多方面的。
天气是其中一个主要的原因。
例如，季节性的雨、雪、冰等恶劣天气条件，往往会导致道路湿滑和能见度降低，增加了行驶的难度。
此外，在初冬和初春季节，路面温度快速波动，冻裂路面增加，这使得车辆的控制也更加困难。
其次，车辆数量的激增也扮演着重要角色。
春节、中秋、国庆等节日时，人们热衷出游，市场上的公共交通繁忙，远亲团聚、探亲访友的现象日益浓厚，并且货车运输需求大幅提高，都会导致道路拥堵，从而导致交通事故的增加。
此外，国内的学校大多在夏天和冬天放假，学生的资讯出行也增加了交通事故的风险。
其次，值得关注的两个时间段分别是春节和暑运。
春节是中国最重要的传统节日，是全国人口最密集、节日交通流量最大、交通压力最高的时期之一。
春运一般从春节前15天开始，延续至节后15天结束。
据该统计数据显示，春节期间的交通事故数量大幅增加，占全年总交通事故数的20%以上。
原因其中一项是春节期间的能见度低，天气状况特殊；另一方面，春节期间车辆大量上路，大量交通拥堵增加了交通事故的频率。
因此，除了加强交通管制和提示外，更需要广大群众强化交通安全意识，减少交通事故风险。
暑运是另一个交通事故高发的时间段。
每年的7月和8月是全国暑假的高峰，因此也是暑运的高峰期。
与春运类似，暑运期间交通事故的数量也会大幅增加。
造成这种现象的原因也是多方面的。
首先，大学生和许多家庭都选择在这一时段出门旅行，使旅游业务急剧增长，大量人流和车流拥堵。
此外，清凉美食、松弛心情的气氛促使一些驾驶员疏忽驾驶和违规操作，这也是交通事故高发的原因之一。
因此，交通部门和广大群众需要密切关注交通问题，加强交通管理和管制，以减少暑假期间的交通伤害。
傍晚是交通事故高发时段
龙源期刊网
傍晚是交通事故高发时段
作者：
来源：《发明与创新·大科技》2015年第09期
乍看上去，交通事故的发生似乎无规律可循。
然而，俄罗斯交管部门对今年上半年的交通事故数据进行仔细分析，发现傍晚是事故的高发时段。
最新出炉的俄交通事故数量及伤亡人数统计显示，死亡率最高的事故多发生在夜幕降临后，即晚19点至22点。
其中，最危险的行车时段是20点至21点，期间发生的车祸夺走了661条生命，令5791人受伤。
而事故的高发时段则是晚高峰的17点至20点，平均每分钟90起。
入夜后，车流量有所减少，但昏暗的光线令事故的危险性显著增加，司机也会因道路畅通而猛踩油门，驾驶风格更为冒险，从而酿成悲剧。
而一周中最可怕的日子并非车流密集、道路拥堵的工作日，而是周末。
而在工作日中，周一的事故发生率最高，周四则最为安全。
（据河南日报）。
交通安全常识：周五下午5时驾车最危险
周五下午5时驾车最危险
1月17日，英国皇家汽车俱乐部基金会发表研究报告指出，在英国，每逢周五傍晚时分，是车祸发生的高峰时期，无论驾车一族、骑自行车的人和行人都应加倍小心为上。
这份报告分析了2020年度英国政府的交通事故统计数字，发现这一年当中，在星期五下午5时因车祸丧生或受重伤的高达250人，而在其它工作日的同一时间段，平均只有180人。
报告说，周五下午5时对驾车者和骑自行车的人都是最危险的时候，但对行人而言，周五下午6时最需当心在意。
报告中说：“这种致命的周五现象可能是因驾车者提前下班、因漫长的一周工作感到疲累、以及‘谢天谢地，可算到周末了’的心理效应引起的。
”“在路上，什么时候都应注意安全。
但无论如何，这些数字提醒我们，驾驶汽车、骑自行车或走路的人在每个星期五的傍晚冒的车祸风险最大。
”（新华）。
行车易发事故的三个时间段(标准版)
单 位：_________________________
姓 名：_________________________
日 期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
行车易发事故的三个时间段(标准版)
交通安全专家根据对交通事故发生时间段的研究，发现驾驶人开车时至少有三个“危险时段”值得注意。
午夜时分：午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，往往认为月黑人稀正好赶路，于是便天马行空，超速驾驶。常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理规律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
黄昏时分：据不完全统计，在下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的四分之一，因此尤需小心。黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞暗适应过程的影响，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打哈欠等疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故。另外，行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之此时正值下班交通高峰期，人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。
午间时分：上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间本是以午睡调整机体的时间，即使无暇午睡，也应坐着打个盹，千万不要急于加ve Design Co., Ltd.
人生最容易遇到灾难的时间
人生最容易遇到灾难的时间人生最容易遇到灾难的时间有的人一生平平淡淡，虽无大富贵，但也算是小富即安；有的人一生命运多劫，灾难不断；也有的人一生相对平顺，却偶尔出现重大的危机或灾难，这些无不与人的命局有关。
但是大千世界，林林总总，谁又能真正把握自己的命运呢？杨老师今天就从命理学的角度给大家讲讲，人生当中特别容易出现问题或者说特别起伏波动的时间段，供朋友们参考与借鉴。
从命理学的角度来说，通过生辰八字看流年、大运往往是预测一个人运势吉、凶的主要方法，那么人的一生当中，哪些时候特别需要我们注意呢：1、行运换甲大运（自起运时起，每十年一个大运）由癸入甲或由甲入癸，名“换甲运”，就像嫁接花草一般。
例如，某人从癸丑大运交甲寅大运，这个就是行运换甲了。
如老年人逢之为忌，家中老人如有此情况，要提前采取措施予以防范。
人们每逢大运的交接点，也容易出现人生起伏的时间段。
2、日犯岁君是指日柱冲犯流年而且天克地冲之年叫日犯岁君，主凶，这个年份就要特别小心，要采取一些措施趋吉避凶。
例如，今年是壬辰年，那么丙戌日出生的朋友，就遇到这个“日犯岁君”之年，今年就要特别小心灾祸的发生。
3、真太岁六十年为一甲子，真太岁六十年逢一次，即每个人在六十岁都会碰到的“真犯太岁”之年。
例如，今年是乙未年，那么这年出生的朋友就遇到了“真太岁”。
如果日主、大运与太岁（流年）没有刑冲破害相克，才能平安，反之则易现灾祸。
从古到今大家都会给家中的老人过六十岁大寿，在安排生诞庆典之时，选择一些方法，化解真太岁对你的克害，这是化解真太岁的一个方法之一；化解得当也是为了平安健康。
4、日年相齐是指生日与流年相同，例如，今年是乙未年，那么乙未日出生的朋友，就是“日年相齐”，是“王见王”的流年。
一般命格低，在有凶星克破的人，可能会受不了，不吉利。
要出生时间和流年之间没有冲克，才能平安。
而命格比较高的人则可升迁、记功、加级等，往往会有好运。
5、岁运并临是指大运和流年的干支相同之年，例如今年是乙未年，正好又行大运相同。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
周一及周五最易出车祸_何时最易出车祸*导读：周一及周五最易出车祸？堵车、刺耳的鸣笛声、其他司机的违规超车开车时，这些都会让人莫名的生气、发火。
下面小编告诉你为什么周一及周五最易出车祸。
*周一及周五最易出车祸
据美国《医学日报》8月14日报道，英国一项涉及2.8多万名驾驶员的调查发现，男性认为自己驾驶时平均每月发脾气7次，而女性则为3次。
调查发现，开蓝色宝马汽车的中年男性（35~50岁）最容易产生路怒情绪，最易和其他车辆发生碰撞。
危险性紧随其后的是路虎越野车、奥迪车、富士日系车和通用集团的欧宝汽车。
最容易产生暴躁情绪、发生碰撞的时段是周五下班和周一上班时段，这也是人们精神最为紧张的时段。
这种暴躁情绪会导致司机出现压力激素水平增加、心率加快和血压升高等不良生理反应。
带着怒气开车还会使人体进入慢性应激状态，出现后背疼痛、紧张性头痛等，女性驾驶员还会出现月经紊乱。
美国夏威夷大学交通心理学专家莱恩詹姆士说：路怒是在情绪受损状态下出现的，总认为别人在故意给自己制造麻烦。
对这种暴躁情绪绝不能掉以轻心，司机需要时刻提醒自己开车时发脾气会导致严重的争吵、攻击和碰撞，给人身和财产安全带来严重损失。
光线暗人也累，晚7点到8点易出事故事故案例2013年5月15日19时，在长乐路箍桶巷站附近，一位老人从公交车上下来，急急忙忙从公交车车头位置横穿马路，一辆私家车避让不及，一头撞了上去，该老人受重伤被送往医院治疗。
事后，私家车车主对交警说，由于当时天色已暗，再加上长乐路树比较多，他没有看清路面情况。
*统计分析
交管人士表示，根据统计，发生在19时-20时的交通事故有89起，致119人伤亡，分别占事故总起数7.52%，伤亡总人数的7.45%。
在19时-20时，正是光线由明转暗期间，驾驶员的视线易受到影响，不能及时准确对路面情况进行判断，还有少部分驾驶人员不能及时打开行车灯或者不按规定使用远光灯，也是
诱发交通事故的一个原因。
一位长期处理交通事故的交警分析道。
此外，在这个时间点，大部分人都工作了一天，身体较为疲劳，注意力也不大容易集中，疏忽观察，因此也导致此时间段事故高发。
*每天早晚高峰也是事故高发时段
*事故案例
2013年10月31日17时48分，在中山路鼓楼隧道附近，
一辆白色轿车由北向南行驶，发现往中山路珠江路路口车辆排队，驾车人不愿意排队等候，违规左转弯调头。
调头过程中，驾车人观察严重疏忽，将在鼓楼隧道南口人行横道线上行走的一位市民撞倒。
*统计分析
交管人士表示，在容易发生交通事故的时间段里，排名第二的是每天7时-8时，紧随其后的是每天17时-18时，分别是早晚高峰。
根据统计，在7时-8时这个时间段内，2013年全市共发生事故89起，与19时-20时持平，不过伤亡人数略低，为107人，分别占事故总起数7.52%，伤亡总人数的6.70%。
而在17时-18时，2013年共发生事故79起，致101人伤亡，分别占事故总起数6.67%，伤亡总人数的6.32%。
交管人士分析说，这两个时间段正是每天交通的早晚高峰，人们在赶上班赶上学或者赶回家的途中，心情往往比较焦急，车速也会偏快，遇到紧急情况来不及采取有效措施；或者在道路拥堵时盲目超车、加塞，从而导致交通事故发生。
此外，还有一些司机因晚间休息不好，早上起床精神疲劳而诱发交通事故。
*3个事故易发时段闯红灯现象也多
*事故案例
2013年7月22日17时，在205国道的油坊桥路口，一女
子牵着一个小女孩行至路口时，红灯还有29秒。
但是，女子没
有去观察，也没有走上斑马线，就这样牵着小女孩横穿马路。
在行至最中间的一股车道时，女子看到左侧有一辆白色小轿车快速驶来，此时，她没有和小女孩停下来避让，反而突然牵着小女孩往前跑。
车祸就这样发生了。
小女孩被撞飞起来，然后落在了地上，那名女子也被撞倒。
*统计分析
交管人士告诉扬子晚报记者，以上统计的事故易发3个时段，不仅仅是车祸较多，非机动车、行人闯红灯和横穿马路等交通违法行为也较为集中。
交管人士也借此提醒，在这3个时间段内出行，路面情况复杂，驾驶员尤其要注意行车安全，避免急躁情绪，控制好车速，经过交叉路口要仔细观察，在路段上不要随意变道，争道抢行，减少不文明交通行为，降低事故发生风险。
*南京市区事故五成涉及电动车
据不完全统计，南京目前注册登记的电动车有220多万辆，超过其他各类登记注册的非机动车总和。
而南京市区发生的交通事故，50%以上与电动车有关，并呈上升趋势。
现在的电动车最大的安全隐患，就是速度快和违法行为多。
交管人士表示，现在路面上行驶的电动车速度很快，有的时速甚至接近40公里，如果再遇上刹车系统不佳，一旦遇到危险很难及时刹住车。
该人士说，在日常的查处中，电动车闯红灯、带人和上快车道屡见不鲜，更是加大了事故隐患。
一旦电动车肇事，索赔更是困难。
该人士说，目前，我国现有的法律只要求机动车辆必须投保交强险，对于电动车没有强制性规定。
汽车出事故，至少还有交强险可以赔偿。
骑电动车出事，没有保险会帮助骑车者赔偿对方。
如果是两辆非机动车相撞，责任认定一般都存在困难。
发生事故后，不仅会给骑车人带来经济压力，可能还会对他们以后的生活乃至家庭造成影响，毕竟赔偿困局不容易解决。
该人士表示。
*追尾碰擦事故两成与手机有关
开车打手机的现象很普遍，现在边开车边发微信或者微博，也呈上升趋势。
交管人士表示，边开车边玩手机，导致注意力分散，极易引发事故。
据介绍，现在日常的轻微追尾碰擦事故，两成与司机开车使用手机有关。
为何与手机相关的事故一般都不大，基本是追尾和碰擦呢？交管人士解释说，这是因为在使用手机的过程中，驾车人大多会下意识降低车速。
为此，该人士也具体分析了手机引发事故的两大特点：
从事发时间来看，早晚高峰居多。
该人士说，早晚高峰车多难行，有时需要停车等候，一些驾驶人等得无聊，便会掏出手机打打电话、发发短信、微信和微博。
这也导致了事故多发，因为车与车之间的距离特别近，再加上走走停停，稍有不慎就撞了。
从事发地点来看，大多发生在路口。
该人士解释说，这是因为现在有的路口信号灯时间比较长，遇到红灯后，有些驾车人开始摆弄手机。
信号灯转绿后，部分驾车人往往还在用手机，比如说回信息，然后一边低速行驶，这也导致遭遇突发情况来不及应变，结果发生了车祸。
*高架和隧道的出入交会口要小心
2013年9月上旬，通济门隧道南口，准备进入的车辆排成长队，一辆福特轿车从外侧车道强行加塞驶入，结果正常行驶的车辆没有避让，福特车直接撞上了该车。
事故发生后，福特车主也比较惊慌，结果又连续撞了几辆车，车损严重，最终也造成该路段车辆严重积压。
交管人士告诉扬子晚报记者，虽然没有专门的统计，可从事故发生地来看，高架、隧道进入的交会口是事故易发地，特别是早晚高峰。
其实，只要按照交替通行的原则，不随意变道和加塞，很多事故完全可以避免。
交管人士告诉扬子晚报记者，交替通行原则是，主线上第一辆车驶过以后，再让外面并线的第二辆车通行，之后主线的第三辆车再通行。
据了解，目前南京城区多处路段已设置了交替合流的标志牌，就是要提示广大驾驶员遇到拥堵排队，需要合并车道进入路口时，应该依次交替通行。
《道路交通安全法》也有相关规定，在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候
或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
出行时一定要注意安全。