奇瑞的N种可能
汽车概论车辆识别部分
简介车辆识别代号（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。
因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。
正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。
一、术语定义1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身)的特点区别车辆。
2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。
装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。
3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。
4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。
5.型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。
6.车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。
7.制造工厂：指标贴VIN的工厂。
8.系列：指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。
主要用于商业目的。
9.类型：指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。
轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。
10. 注意：VIN中不会包含 I、O、Q 三个英文字母二、车辆识别代号各位说明1.1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型；第1位：生产国家或地区代码1 美国 J 日本 S 英国2 加拿大 K 韩国 T 瑞士3 墨西哥 L 中国 V 法国4 美国 R 台湾 W 德国6 澳大利亚 Y 瑞典9 巴西 Z 意大利第2位：汽车制造商代码1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi3－Oldsmobile C－Chrysler M－Mercury4－Buick D－Mercedes N－Infiniti5－Pontiac E－Eagle N－Nissan6－Cadillac F－Ford P－Plymouth7－GM Canada G－General M S－Subaru8－Saturn G Suzuki T－Lexus8－Isuzu H－Acura T－ToyotaA－Alfa Romeo H－Honda V-VolkswagenA－Audi J－Jeep V－VolvoA－Jaguar L－Daewoo Y－MazdaL－Lincoln Z FordZ－MazdaG=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn第3位：汽车类型代码(不同的厂商有不同的解释)有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌：TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz2HM/KMH Hyundai VF3 PeugeotSAJ Jaguar WP0 PorscheSAL Land Rover YK1/YS3 SaabYV1 Volvo2.4～8位(VDS)：车辆特征：轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
挖掘客户需求的N种提问
提问范例6（深度）
客户的客户群分析（有哪些共同特征） 1、您的客户通常是哪一类群体，他们有 什么共同的特征和需求？ 2、您的客户通常会出入哪些地方？ 3、您的客户有没有上网的习惯和意识？ 4、您的客户对您的产品和服务有什么特 别关注的需求点和要求。
提问范例7
老板个人情况的沟通（生活规律、工作紧张 度）
提问范例9（深度）
客户目前在行业内的发展地位和竞争实力
客户下步发展目标
要怎样才能销售成功？要怎样做才能 成为一名成功的销售人员？
大家都祈盼着我能给你一个速成的秘方， 秘方在哪里呢？秘方在您的心中。 就如同任何一位获得成功的人，在他的内 心中都存在着一个坚定不移的信念，这种 信念让他克服横挡在前面的障碍、困难， 这个信念让他胜过其他对手。
第二通电话目的：以网上搜集的同行信息和互联网营销 状况作为缘由，表达对他生意的关心和关注。 进一步提问重点为：业务推广进程，现实销售困难，希 望达到的推广效果，了解个人生活规律和特点。 重点阐述内容：有针对性地提出我们产品的重要卖点， 着力渲染和激情陈述，并提出邀约见面签约，或直接在 电话中要求传真合同，尝试让客户打款缔结，从而探测 客户近期合作意向，解答一般异议。 结尾时：引导式缔结或邀约见面。优惠活动吸引。
何谓“销售结构”？
销售结构就是你与客户从第一通电话、第 一次面访到签单收款完成交易的整个过程。 具体来讲：就是你第一通电话会怎样讲， 进行到什么程度？第二通电话怎样沟通， 可否缔结和预约下一次沟通？第一次面访 要达到什么样的效果，签单收款时会有怎 样的程序和步骤等等。
何谓“销售思路”？
就是设计、策划好你与客户从第一通电话、 第一次面访到签单收款完成交易的整个过 程中可能出现的话述、语言、情境、问题、 异议、解决方案等。
《新能源汽车技术》习题解答
1.1简答题：1、新能源汽车分为哪几种类型：新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
2、北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等。
1.2.11、ABD2、ABC3、A4、C5、ABC1.2.21、2、3、混联式混合动力汽车是将并联和串联两种系统结合起来，其有两个动力源和两个及以上的动力输出端。
与并联式混合动力汽车的动力输出一致，驱动电机与传统发动机通过耦合器将动力输出给传动系统用以驱动车辆，发动机和驱动电机同样可以各自单独也可以共同驱动车辆。
但发动机一方面作为动力输出端驱动整车，同时还可以驱动发电机以产生电能储存在动力电池中，之后通过转换器传输给驱动电机。
1.31.3.11、ABCD2、ABC3、C4、BCD5、B1.3.21、额定容量是指充足电的蓄电池在规定的条件下所能输出的电量。
在我国的国家标准中，用3小时放电率（C3）来定义电动汽车蓄电池的额定容量，用20小时放电率容量（C20）来定义汽车用起动型蓄电池额定容量。
2、能量密度。
能量密度是指蓄电池单位体积所能输出的电能，单位为W﹒h/L 或kW﹒h/L。
蓄电池能量密度越高，蓄电池所占的空间越小。
3、循环寿命。
蓄电池的使用寿命通常用使用时间或循环寿命来表示。
蓄电池经历一次充电和放电过程称为一个循环或一个周期。
在一定的放电条件下，当蓄电池的容量下降到某规定的限值时，蓄电池所能承受的充放电循环次数称为蓄电池的循环寿命。
不同类型的蓄电池，其循环寿命不同。
对于某种类型的蓄电池，其循环寿命与充放电的电流大小、蓄电池工作温度、放电深度等均有密切关系。
1.3.31、铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。
锂离子电池相比其他动力电池具有比能量高、循环寿命长、充电功率范围宽、倍率放电性能好、污染小等优良特性，现今被电动汽车广泛采用。
锂离子电池根据其正极材料的不同又分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池以及三元锂材料电池等。
华发徒生的N种可能
”
种 名为
T R
，
一
T R
一
2
的
现 象很普遍 因为 他们 身体 不 动 大脑 却
不止
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营养 不 良
不管是 营养过剩还 是 是 营养 不 良
，
。
2
蛋 白质和黑
，
难怪他们将
。
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形容为
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色素 细 胞 的合 成 有 关 当它 大 量 流 失时 就 会加快 白发 的过程
。
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这 会导致 皮 且
，
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，
，
此处 的多 痴情
，
”
情 并非
“
，
而
真 的预 示 着衰 老 吗 ?
是 只 太 过劳 思
或是 夜
在 各 种 重 大 疾 病 出现 之 前
一
精神压 力重
D NA
，
。
历史上
一
遗传 因 素
一
也 有记 载 吴 国大 夫 为 了 混 过 昭 关
，
，
，
没 办 法 当你 用 第
声 啼 哭 向世 界
，
一
射雕 之 间 急 白了 满头乌 发 ；更传 神 的 是 《
点之 前睡 觉 从 此 开 始
，
下 可 促使 免 疫 腺 体 分泌 间
。
的酸碱 度应 该 为弱 酸性
你每天 吃 几 块
是 骨 髓 造 血 时 间 红 细 胞 吐 纳 出新 它 关
，
接促 进 毛 发 修 复
胸 腺 位 于 与 胸 前锁 骨
“
。
韩愈
”
情
。
曾 自嘲 不 到 四 十 即 发 苍 苍 视 茫 茫
焊装工艺验证模板
是否OK(√或×)问题编号问题编链接问题ID备注料厚此表仅供参考，在满足设计要求的条件下可根据需要放宽要求。
凸焊螺母电极空间操作要求1、凸焊螺母、螺栓上电极要求至少20mm的空间2、凸焊螺母、螺栓下电极至少要预留32mm的空间3、安全带螺母上下电极至少预留38mm的空间；4、凸焊电极与板件要求有3mm以上的安全距离4、零件凸焊位置点沿与凸焊螺母、螺栓轴线垂直方向，距零件边缘最小尺寸要小于焊机喉深C（奇瑞公司焊机喉深为420～770mm），以避免与焊机干涉凸焊底孔凸焊螺母底孔统一定为（M+1）mm，凸焊螺栓底孔统一定为（M+0.5）mm，其中M为螺母的公称直径；（对于特殊的Q366716凸焊螺母，其公称直径为11.1125，其底孔直径定为12mm）。
特殊的1.前保横梁左/右连接支架本体；2.后保横梁左/右连接支架本体；3.后背门铰链本体。
上述三处凸焊螺栓底孔统一定为（M）mm，HPV 1、重量：要求钣件重量在10KG内；2、尺寸：钣金件最大尺寸超过1.5m，且刚性比较差的不建议采用凸焊；3、凸焊方向：要求尽量避免在正反面进行凸焊；4、凸焊种类：要求尽量避免在一个零件上出现一种以上的凸焊种类（不选用M5及以下的凸焊件）；5、凸焊螺母、螺栓与板件要求1、凸焊螺母、螺栓沿轴旋转不会与钣金,3件R角或翻边干涉，预留2mm 间隙；通用checklist排查子项排查步骤排查标准M1发布数据一、凸焊凸焊(√或×)问题编号问题编链接问题ID备注零部件形状搬运性，工位器具性1、三级以下总成避免出现过长、过大的零件以及刚性不好的零件；2、零件在工位器具上能够稳定的位置放置。
约束过多1、零件的搭接关系复杂，搭接面型面过于复杂，难以保证装配到位，建议产品设计局部贴合，在点焊的地方做贴合其他位置放开2、避免4面搭接以上的搭接面出现。
装配过程中零件是否干涉零件相互安全距离1、分析零件在沿定位孔法向运动时，是否会与其他零件干涉。
文献综述引用的N种可能性
文献综述引用的N种可能性张欣的博客跟师弟师妹们聊天，偶然发现一个关于文献引用的有趣现象，一个看似简单、明了的文献标注背后，实则隐藏了N种可能性。
可能性一：名实相符型。
确实深读、消化了某篇文献后，总结出他的主要观点和贡献后将其作为自己文章研究现状的综述，这种文献引用是质量最高的，也是所谓的精读文献。
可能性二：他山之石型。
并未深读、消化某篇文献，仅从摘要中了解作者研究了什么，得到什么结论，或者仅仅生搬硬抄作者的摘要作为自已的文献综述，可以其称之为泛读文献。
这种现象在写论文中也非常普遍，坦率讲自已写文章时用的参考文献也并不是每篇都精读，也会有不少文献是采取泛读的形式的。
这样做的原因很多，一是时间有限、精力有限，无法每篇文献都精读，但该文献又是研究现状中不可或缺的部份；二是技术原因，无法查到全文，只能看到摘要等等。
对泛读并不打压，问题该如何泛的问题，只是生搬硬抄摘要的文献引述法自然不可取。
可能性三：狸猫换太子型。
写文献综述时都会看一些别的研究者已经总结的文献综述或研究现状，这对偷懒的文献综述写作来说简直就是宝藏，相比读原文，那自然省力很多，特别是对国外的文献综述。
最省力的方法就是将现成的文献综述按自己的需要和风格改写，但切忌把参考的那篇别人的文献综述作为自己的参考文献，而是追根溯源把原文作为参考文献，这样一来看一篇抵一堆。
所以有时看一些论文中列了一大堆文献，特别是英文文献时，就会在心里嘀咕是不是作者看了原文。
可能性四：挂羊头卖狗肉型。
标注文献是一个脑力体力活，特别是有时引用某一观点或数据，当时没能马上标注，隔了一段时间就忘了文献出处。
但又非标注不可，否则过不了审稿人和编辑的关，这时就会找一篇类似的文献滥竽充数，但实际上却不是真正的出处所在。
如引用某一作者某一观点，但忘了是哪篇文章了，便找同一作者的另一篇文章充数，又如引用某一数据，但忘了是在哪里摘的，便找一本统计年鉴或发展报告充数，一般审稿人对标注也就看个大概，没有大把时间把文献下载下来再逐条对照。
瑞虎3油箱异响解决方案
瑞虎3油箱异响解决方案篇一：瑞虎3异响解决方法汇总瑞虎3异响解决方法汇总一、1、过不平坦路面有咯吱咯吱声2、异响位于座椅帮固定安全带卡座的螺丝如图3、解决办法，摸点黄油二、再来一个异响1、行车感觉有共振的声音2、天窗手动拉盖，拉开之后会有共振，3、解决办法：关闭，或者稍微少开一点，共振消失三、车后门限位器开关门响，目前没好的解决办法，响就用纸巾擦一下，但过段时间还照旧，想换，本人动手能力太差，暂时没计划四、1、行车中后备箱处发出唧、唧、唧的异响，关后备箱时发出同样的声音，困扰我很久，始终找不到声源；2、曾怀疑后备箱门轴、备胎罩连接处等部位；3、多次尝试查找声源，用力拍打备胎罩，终于发现声音来自备胎罩，打开备胎罩，发现备胎螺栓松动，紧固后，问题解决。
五、1、中控台异响，路面颠簸就会发出塑料摩擦的声音。
用手使劲按也会响，就是围绕中控CD机和空调那一圈防金属围边，不是一体的分好几段，段与段之间，不知道如何处理。
求高手！2、副驾驶出现异响，啪啪的，我听着像是门子或者安全带那边的。
但是也有可能是前档玻璃前那块塑料，雨刷下面那里。
难道又要处理下了。
好了2个月。
3、刹车吱吱叫，响了5000公里，下次去4S店打磨刹车片。
4、开门子发涩声，估计合页和铰链缺润滑，打磨刹车片时打黄油一起解决！六、前挡玻璃与中控台之间处。
解决办法:将大D条塞进中控台与前挡玻璃缝隙中，或从车外拆开前挡玻璃下封条和雨槽板，将与玻璃下沿摩擦晃动的塑料件彻底固定，并使用玻璃胶垫固雨槽板下面（包括塑料螺丝）。
七、中控台和后备箱多处异响。
解决办法：使用绒布胶布、勒死狗、双面胶将中控台下面的松动线束（特别是与塑料板接触的线束）固定，并使用毛面胶带将手套箱和保险、维修检查口、储物盒盖、眼镜盒的松动边缝贴压。
整理后备箱内物品并紧固。
八、安全带固定处异响。
解决办法:使用创可贴将晃动的边缝贴固。
九、车门里异响。
解决办法：拆开内饰板将固定拉手的黑色铁板上的螺丝压着的松动塑料件固定，并检查、更换车门内饰板上的卡扣。
N种可能：28个改写命运者的关键时刻
读书笔记
读书笔记
一本励志书，每当身心疲惫的时候看看每个成功者的撰记，自己眼前的这点困难又算得了啥呢？弱水三千， 取一瓢；终其一生，执一事，成功都是坚持不懈努力来的，也勉励自己吧！。
会没有路
胡正森 5岁砍 1
柴放牛，3次历 经生死，我明 白了一个道理
2
何永智我与两 张“重庆名片”
3 李建宏做企业，
不能只看财务 报表
4 丁彦辉人生路
上，善良必须 大于金钱
5 阮积祥从补鞋
匠到“缝纫机 大王”
曹和平 36年， 从郊区小店到
年销500亿元的 商业帝国
陈凯旋创业25 年，带领立白 从0做到200亿 元
一本在我低落、受挫之时给我力量的书，他不是成功学，而是一个个真实动人的故事。 n种可能，改写命运，不仅靠勇气，还有毅力，胆识，更要有跌到谷底重新开始的信念，无论在什么年纪， 走不下去的时候不妨换条路。 一生为一件大事而来，企业家们都是国之栋梁，专注、坚韧、热爱、勤勉、担当、勇气、眼界等优秀品质在 他们身上体现的尤为突出，普通人夜莺从他们身上得到激励与启发，从而更好的实现自我。 利他就是利己！先创造价值再求回报！所有成功企业家的心法都大同小异，大道至简！。 那些成功的或正在成功路上优秀的企业家是我们崇拜的榜样，本书给我们描述了N种可能的企业家精神。
N种可能：28个改写命运者的关 键时刻
读书笔记模板
01 思维导图
03 读书笔记 05 目录分析
第60届IMO预选题(二)
20中等数学第60届IM O 预选题（二)中图分类号:G 424.79文献标识码：A文章编号：1005 - 6416(2020)12 - 0020 - 10几何部分1•已知圆厂过A A f i C 的顶点与边 仙、仏的第二个交点分别为/)、£，与边fiC 交于两点广G ，且点F 在fi、C 之间.过点F 、 c 分别与C£：G 的外接圆相切的直线交于点71.若点r 与4不重合，证明：AT//BC.2.已知A 仙c 为锐角三角形，点4、B 、C 在边上的投影分别为/)、£、尺 △ s d f 、△ c m 的内切圆分别为r B 、尸c ，圆 /V O 与边训、见分别切于点M 、/v ，直线 M T V 与圆/^、广的第二个交点分别为 证明:M P =A^.3. 本届I M O 第2题.n =2时，只能连一条对角线，在完美匹 配中不能选这一条，故只有两种可能.对每一条对角线，若两侧都是奇数条边 就称为“好的”，否则称为“坏的先说明，完 美匹配不能选择坏对角线，否则，没有其他边 能够横跨这条对角线，故每一侧都应有偶数 个顶点，矛盾.删去所有的坏对角线，则剩下的每个多 边形都是偶数条边的，取最短的好对角线，则 在它顶点数较少的一侧不可能存在其他的好 对角线，否则将比它还短，矛盾.于是，这一侧已经没有对角线，从而，存 在相邻的两个顶点未连出任何对角线，记为^2 '^3-4. 已知P 为A 仙C 内一点，#与S C 交于点4与C/1交于点f i ,，C P 与交于点心.点P 关于次、尽、C ,的对称点分别为 4vB2、c 2.证明:点4、A 、c2不可能均严格 在的外接圆内部.5. 已知凸五边形仙(：£>£满足CI> =若点P 在凸五边形仙C£>£的内部，且满足明:点P 在对角线C£上当且仅当^A B C D + *^A 4D£ = ^^A B D + ^ ^A B F '6•已知锐角的内切圆©/与边 S C 、C/M5分别切于点Z)、^：、/1，直线研与△ M C 的外接圆交于点其中，点F 在点 £v P 之间.证明：Z DPA + z AQD = z Q IP.若y l 2、i 43被选中，则剩余部分最多a…_, 种可能，否则、皂次都必选中，剩余部分最多an_2种可能，故a...矣〇..._丨+a (2)下面说明存在满足要求的三角剖分，使得其完美匹配个数为89.联结对角线^^n-l "•，久-1 人+2，其余对角线任意联结，设此时的完美匹配为r ….考虑顶点岑，若取边岑岑，则有^种 完美匹配;若取边岑4…和4，则有r… _2种 完美匹配.故G =\-1 +r …-2，r l = 1，r 2 =2_从而，rn =/…，特别地，rm =89.(点云）2020年第12期217. 本届I M O 第6题.8.已知又为平面上所有直线构成的集合.函数/满足对于每一条直线/ G 又，/(/)为直线/上的一个点•若对于任意一个点X 和任意三条过点X 的直线均有点 /(~)、/(&)、/(^、尤在同一个圆上，证明： 存在唯一的一个点P ，使得对于任何过点P 的直线L 均有/(/) = P.数论部分1. 本届I M O 第4题.2. 求所有的三元正整数组U ，6，c)，使 得 a3 +63 +c3 = (a6c)2.3.称一个整数集合S 是生根的当且仅当对于任意正整数n 和任意aQ，ai，…，6 S ， 多项式a。
电脑不能上网的N种可能和解决方法
感觉这个问题是一个大家都经常碰到的问题，因为今天星期天不上班，所以小第把自己碰到过和知道的几种情况整理下来给大家一起分享。
`希望能帮到些朋友碰到而不能解决的网络不通的问题！我以下说明的问题都是排除运营商可能前提下进行的。
1.是最常见也是最容易忽略的问题。
就是我们每个ADSL宽带用户都必备的调制解压器，俗称猫。
ADSL设备散热不良ADSL设备工作时发热量比较大，平时要注意散热。
（别舍不得你那风扇煽动的电费）许多用户把ADSL设备和路由器、集线器等都堆在一个地方（节约空间吗）这样是不利于散热的，对ADSL的正常工作有影响。
ADSL等设备不可放在柜内，要分开摆放，设备之间留有通风散热通道，一般环境温度应控制在10～30℃。
2.网络设备，物理原因所致。
网线没有接好或损坏、首先应检测你的计算机所连接的物理线路是否正常。
检测的方法是电脑网线插孔的指示灯是否亮，或者看Windows 的本地连接图标是否显示“ 已连接上”。
如出现“未连接” 则表示连接不正确，请检查网线是否接好，或者网络是否正常，换一根网线试一试。
（没有？？买啊，一米才1块多钱）。
水晶头损坏。
说到水晶头，我觉得有必要充分说明一下，别看那看似结实的熟胶裹着那几条铜丝没有坏的可能，其实水晶头才是最容易出故障的网络物理设备，特别是那些经常插拔网线的朋友得注意了。
你每一次的插拔都会减短水晶头的寿命，还有现在水晶头的质量实在是不能恭维，生产厂家是把成本一降在降。
所以当我们选购的时候也要注意别买到劣质的水晶头，以避免网络不通。
网卡损坏也会导致物理网络连接时段时连甚至不通，可以使用如下方法检测网卡是否正常：运行中输入CMD ，IPCONFIG命令，看看自身的网络协议是否安装正确，并启动。
如果网卡物理上没有损坏，主要看是否需要重新安装网卡驱动程序。
所以当我们电脑不能上网时应该全面检查网络设备的好坏。
3.计算机系统问题导致网络不通。
此类情况一般重装系统或正确配置系统后都能解决。
can总线及其应用和前景
C A N总线及其应用和前景韩峰(大庆市油田化工有限公司冬昊表活剂分公司，黑龙江大庆163411)应用科技砖商要]论述了场总线技术在控制系统中应用的意义，对关于现场总线CA N与生活息息相关的各种应用领域和使用较多汽车领域和其他几个领域的也做了相关的介绍。
对现场总线C A N发展前景进行了进一步的探讨和阐述，提出对我国C A N应用情况的看法。
睽键词]C A N；应用；综述现场总线(F Cs_—斗i el dbusConr t ol Sys t em)是应用在生产现场、微机化测量控制设备之间的底层控制网络。
可以说，计算机网络把人类引入到信息时代，现场总线使自控系统与设备加入到信息网络的行列，使企业信息沟通的覆盖范围一直延伸到生产现场。
目前，国际上主要有基金会现场总线FF(Foundat i on Fi el dbus)、PR O FI B U S现场总线、L onW or k(L ocal O p e r at ing N e t w or k)现场总线以及C A N (Cont r o l A r e a N enw ork)总线等代表性的现场总线标准及其系列产品。
C A N具有突出的可靠性、实时性和灵活性，己经形成国际标；隹，已广泛应用于各个领域，并起着重要作用。
1现场总线C A NC A N总线是德国B O SC H公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而研发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率可达1M B PS。
C A N现场总线是现场总线中基于C A N协议的一种总线技术。
C A N总线通信接口中集成了C A N协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗佘检验、优先级判别等项工作。
C A N协议的最大特点是用对通信数据块进行编码取代了传统的站地址编码，其优点在于使网络内的节点个数在理论上不受限制，数据块的标识码可由11位或29位二进制数组成，可以定义211或229个不同的数据块，使不同的节点同时接收到相同的数据。
谬证：1+1≠2的n种可能
最近看到几个有趣的数学谬证，想写下来与大家分享；结果写到这个又想到那个，一写就写个没完，于是想到干脆做一篇谬证大全，收集各种荒谬的证明。
如果你有什么更棒的“证明”，欢迎来信与我分享，我会更新到这篇日志中。
我的邮箱是 matrix67 at ，或者 gs.matrix67 at 。
1=2？史上最经典的“证明”设 a = b ，则a²b = a^2 ，等号两边同时减去 b^2 就有a²b - b^2 = a^2 - b^2 。
注意，这个等式的左边可以提出一个 b ，右边是一个平方差，于是有b²(a - b) = (a + b)(a - b) 。
约掉 (a - b) 有 b = a + b 。
然而 a = b ，因此 b = b + b ，也即 b = 2b 。
约掉 b ，得 1 = 2 。
这可能是有史以来最经典的谬证了。
Ted Chiang 在他的短篇科幻小说Division by Zero 中写到：There is a well-known “proof” that demonstrates that one equals two. It begins with some definitions: “Let a = 1; let b = 1.” It ends with the conclusion “a = 2a,” that is, one equals two. Hidden inconspicuously in the middle is a division by zero, and at that point the proof has stepped off the brink, making all rules null and void. Permitting division by zero allows one to prove not only that one and two are equal, but that any two numbers at all—real or imaginary, rational or irrational—are equal.这个证明的问题所在想必大家都已经很清楚了：等号两边是不能同时除以 a - b 的，因为我们假设了 a = b ，也就是说 a - b 是等于 0 的。
50股组成破发板阵容：破发股炼成牛股的N种可能
50股组成破发板阵容：破发股炼成牛股的N种可能50股组成破发板阵容：破发股炼成牛股的N种可能破发板块固然是出师不利，但也并不代表一定会就此沉沦。
高溢价发行后破发的新股，并不是说它们的基本面一定不行，而是过高的估值限制了它们的短期表现。
未来若能以时间换空间，以快速成长的业绩来消化估值水平或是连续的送转摊低股价，破发股也是能够摆脱恶名的。
本版撰文、制表丁艳芳实习生葛倩倩【股民“永远的痛”】50只股组成“破发板”空前阵容以上周五的收盘价进行统计，目前仍然低于发行价的个股有20只，除了7只大盘股是2009年7月IPO重启前发行的“老破发”以外，另外13只都是发行制度改革后的次新股。
此外，还有30只IPO重启后发行的次新股，上市后曾经破发或曾命悬一线，虽然目前暂时运行在发行价上方，但仍未走出破发的阴影。
尽管在1993年以及2004年超级熊市时也曾出现过较密集的破发现象，但像现在这样庞大的破发阵营、这样直接的破发速度，在A股历史上的确是前所未有。
在这20只仍处在破发状态的个股中，“套人”最深的中海集运 ( 4.76 , -0.03 , -0.63% ) 、中国石油 ( 12.97 , -0.08 , -0.61% ) 、中国神华 ( 29.58 , -0.11 , -0.37% ) 、中国太保 ( 28.12 , -0.10 , -0.35% ) 、中国铁建 ( 8.44 , -0.04 , -0.47% ) 、建设银行 ( 5.63 , -0.04 , -0.71% ) 、中国中冶 ( 5.10 , -0.02 , -0.39% ) 都是A+H的品种，其股价还受到H股市场估值的牵制，其中破发最严重的中海集运 (601866)较发行价缩水了25%以上。
中国石油(601857)和中国神华(601088)更成为A股市场永远的痛，两只超级大盘股发行时正是市场最为狂热的时期，争相申购的场面空前绝后，中国石油回归发行A股时创出了冻结申购资金3.3万亿的纪录，上市之初更是众星捧月。
一种基于功能安全的新能源汽车能量管理方案
电子产品世界一种基于功能安全的新能源汽车能量管理方案* Energy management scheme of new energy vehicle based on functional safety王春丽，肖小城，梁长飞，沙文瀚，方 涛，丁凌志（奇瑞新能源汽车技术有限公司 新能源研究院，安徽 芜湖市 241000）摘 要：介绍一种基于功能安全的新能源汽车能量管理方案，并阐述了在保证整车动力性的同时，合理保证能量分配，对能量的流动做实时监控。
重点介绍了能量管理的基本功能及其在控制上的实现方法。
关键词：新能源；能量管理方案；功能安全*奇瑞全铝车身A0级纯电动SUV研发及产业化（16030901035）资助0 引言该能量管理方案主要考虑高压动力电池系统的能量分配。
电池的能量不能充分利用，影响整车的动力性、高压附件的舒适性能等，但电池能量的过度使用会导致电池衰减，对电池造成不可逆的伤害，所以对于新能源汽车来说，动力电池能量的有效分配和监控十分必要。
纯电动汽车的能量来自动力电池系统。
动电池的可用功率主要用于驱动系统和高压负载，其中高压负载包括空调系统制冷、制热和DC DC−转换；电池管理系统根据电池的单体参数估算电池的峰值功率以及持续放电功率，为保证整车动力性，整车中央控制单元优先使用峰值功率。
当峰值功率持续时间截止，切换使用电池的可持续放电功率，充分利用电池的可用功率。
在充分利用电池功率的同时，要充分考虑系统效率，尤其在低电量时，电池功率较低，动力需求较大，在功率不足情况下易导致负载功率超出电池的范围，影响电池寿命。
1 系统方案分析该能量管理系统包括动力电池模块、电机减速器三合一模块。
压缩机模块。
PTC模块和DC DC−模块（如图1）。
动力性与电池保护方面的优势：1）动力电池峰值功率保证各系统工作，同时提高系统动力性能；2）低电量时，可实时平衡舒适性与动力性，合理化系统需求扭矩，防止电池系统过放。
图１ 系统方案示意图１．１ 仅驱动系统工作电池系统的功率主要供给驱动电机及低压供电 DC DC−P P Pbattery a_mot a_dcdc=+ （1）式中：P battery表示电池实际消耗功率；P a_mot表示驱动系统实际消耗功率，P a_dcdc表示DC DC−实际消耗功率；作者简介：王春丽（1985—），通信作者，汉族，黑龙江人，2010年参加工作，硕士，中级工程师，负责新能源汽车整车控制策略开发。
六年级作文写人：妹妹可能就职的n种职业
六年级作文写人：妹妹可能就职的n种职业
最近，我二姨生了一个小女孩（年龄保密）。
经过本长辈的仔细观察与研究，最终“判决”：
司机：可能性百分之70
因为我妹妹从小就天天蹬着学步车。
你说我妹妹从小就有“私家车;，长大能车技不好吗？
美食家：可能性百分之90
我妹妹凡是见到好吃的总要闻一闻才慢慢吃掉，你说这正不是美食家的风格嘛！
语言家:可能性百分之85
“乌鲁拉莱华西”。
别以为我妹妹是疯子，这些都是我妹妹创的不知是哪个门派的“暗语”。
而且天天都念叨着与此类似的“鸟语”。
我看中国的语言家非她莫属！
天才:可能性百分之100
如果你来看望我的妹妹时，总会发现她在婴儿床里不知在沉思什么问题！你说她从小就有这么多的问题。
并且非常爱思考问题，还总是装出文质彬彬的样子。
我看“才女”这个位子她是坐定了！
啊!我的妹妹，天下最好的妹妹！。
一种新能源汽车热管理控制方案与开发策略
设计应用esign & ApplicationD一种新能源汽车热管理控制方案与开发策略A new energy vehicle thermal management control scheme and strategy development王春丽，肖小城，倪绍勇，沙文瀚，陆 训，周 旗(奇瑞新能源汽车技术有限公司 新能源研究院，安徽 芜湖 241000)摘 要：本文介绍了一种新能源汽车的热管理系统的方案，并阐述了各关键零部件在汽车中所起的重要作用。
重点介绍了热管理系统的基本功能及其在控制上的实现方法。
关键词：新能源；热管理系统；控制策略0 前言对于新能源汽车而言能耗是一项极其关键参数，动力电池的充放电效率，驱动电机的热损耗，以及高压负载的热性能都是影响能耗的重要因素，而新能源汽车热管理系统能够影响整车的动力性能以及经济性，以及能耗，因此好的热管理系统方案以及热管理控制策略能够降低能耗，提高电池的放电性能，延长续航，同时提高驱动系统的效率，同时随着人们对新能源汽车大续航里程的需求，动力电池的液冷也成为必然，因此新能源汽车热管理系统方案以及控制策略就成为工程师研究的重点。
1 系统控制方案该热管理系统包括对整车四大模块，电池放电热管理模块，乘员舱热管理模块，驱动系统热管理模块，充电热管理模块。
经济性方面的优势如下。
1）：保证各系统工作在最优温度点，提高系统输出效率；2）：电池系统可以不受地域，环境温度影响，高性能功率输出；3）：充电系统最高效率充电，缩短充电时间；动力性方面：1)：驱动系统始终工作在最优温度点，整车不受环境温度影响，保证满足客户的功率需求；导通阀1过水加热器3图1 系统方案示意图作者简介：王春丽（1985-），硕士，工程师，负责新能源汽车整车控制策略开发。
肖小城（1984-），硕士，工程师，负责新能源汽车整车控制策略开发，整车控制科科长。
倪绍勇（1972-），高级工程师，奇瑞汽车股份有限公司旗云汽车工程研究二院常务副院长、奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理。
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｛ 乍 为一个企 、 监。 奇 瑞 汽 车正在 经 历 着 一 场 变 革．正 在 经 历着全球化 思维的推进过程的人群， 他 们喜欢积极 的生活状 态和体 验 友
好 的事物 ， 保 持高端的生活品质 ， 低调 而不张扬一 这 部分人 群与Ｅ Ｘ Ｅ Ｅ Ｄ的理 念 相合， 正￣ Ｈ Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ
媒 体 曾评 价它 “ 为欧洲 带来 了一种 全新 的设 计‘
语 言” 在发ｒ 布会 的造 型解 析 环节 ，奇瑞 造 型 巾心 总 监Ｓ ｔ ｅ ｖ ｅ Ｅ ｕ ｍ详 细 解 讯 了Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ 的设 计 理 念 他 表示 ：Ｅ Ｘ Ｅ Ｅ Ｄ整体线 条流 畅 ．极 具动 感 在 外形 设计 也 做 了更 为大 胆 的突破 ，整体
Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ依托 于奇瑞高性能Ｍ３ ｘ平 台打造 ，是奇 瑞３ ． ０的代 表之作 ，承担 着奇瑞 冲击全球 主流市
场 和国内中高端市场 的重任 ＝
ＥＸＥＥＤ全球征名
Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ名宁的灵感来 自于英语Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ， 意为 “ 超越 、 领先” 从名称的意思上也 不难理 解奇瑞 汽 年对此奇予的厚望 从名称的侧写可以感 知， 目标
率 先探 路 欧美 主流 市场 ，奇 瑞始终 走在探 索 多
种 可能 、无 限包 容 的前 端 ，举全球 智 慧 合作 共 赢 ，把奇 瑞汽车打造成世 界名片 ＝
汽， ｌ ： 观察
奇瑞汽 全球 战￣ Ｌ ｗｗｗ＋开女 台 ， 从１ １ 月１ １
Ｉ Ｉ 这一 火 肝 ｆ （ ｆ ｝ ， １ １ 川１ １ 口， 奇瑞 汽 股份 有 限公 司 任 京 发布了
程； 从 １ ． ０ 到３ ． ０
的变革。 奇瑞始终 着 眼于汽 车企 业 白 勺 未来． 考虑着汽 车企业的下。 一步
计； 产 品搭 载 的３ ． ０动 力系统 ， 不 仅有 传 统 汽 油 机． 还 将 全 系采 用 纯 电动 和插 电式 混 合 动力 技 术 Ｅ Ｘ Ｅ Ｅ Ｄ整 体规 划 了５座Ａ ＋绒 Ｓ ＵＶ、 ７座中级 Ｓ ＵＶ、 Ｂ级轿车 、 Ａ ＋级轿 乍等在 内的多款年型： Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ 系 列最 让 人 眼 前 一 亮 的 ，莫 过 于 凸 品质 感 和精致 造 型 主 义的造 型设 计 ，欧洲
大 阵容 亮 相：奇 瑞 的高层 悉数 到 场 ，奇 瑞 汽车
股 份有 限 公司 总经 理陈 安 宁表 示 ：此 次亮 相 的
开 启 战略３ ． ０阶段 ，开拓 以欧 美 为 代 表 的 更 高
端 、更 核心 的国 际发达 市 场 ，推 动 奇瑞 “ 打 造 国际一流品牌 ”这一 战略 目标加速实现 。 除了３ ． ０产品的代 表作之外， 奇瑞 目前 在销的 几款２ ． ０ 主 力产品同样全面升级 。 全 新上市的瑞 虎 ７ ２ ０ １ ８款 在原有基 础上突破３ ８ 项 品质升级， 凝 聚 “ 节能 高效 、 智享互联 、 自由操控 “ 三大优势． 致 力 于为追 随时尚 、 稳中求进 、 有责任担 当的年轻消费
特写
Ｆ ＥＡＴＵＲＥＳ ＞ 公司 Ｉ Ｃ Ｏ ＭＰ Ａ Ｎ Ｙ
最近奇瑞动作频频 ， 前有法兰克福车展上的惊鸿一瞥， 紧随其 后是 Ｗ ＷＷ＋的全球布局， 这一话题 的热度还未消散 ， 第十五 届广州车展上的象征奇瑞 ３ ． ０的 Ｅ ＸＥＥ Ｄ中国首秀， 这一系列的举动是否 证明了奇瑞的 Ｎ种可能性 。
略发布会
据 奇瑞 汽车副总 经理 何晓庆 表示：“ 汽 车正
面向一 个良 健 康发展的新 时代 ． 智能绿 色发 展
■ 文ｌ ＡＯ记者 吉丽亚
ｌ １ 月１ ７日，第 十 五届 广州 国 际 汽 车 展 览 会 ，５号 展 馆 奇 瑞 汽 车 携Ｅ Ｘ Ｅ Ｅ Ｄ、瑞 虎 、 艾 瑞泽 系列 ｌ ０款 展 车 和１ 款 电 动底 盘组 成 的强
感 觉时 尚 、前卫 ：以Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ 系列为 先锋 ，奇瑞 在造 型设 计 、动力性 能 、安 全性 等方 面 已全 部 向“ 全球标 准”看齐 。奇瑞将 以Ｅ Ｘ Ｅ Ｅ Ｄ为先锋 ，
人群 定 义为 思 想 开放 的 、 有主张的 、 喜欢 表 达 充满
者打造Ｓ ＵＶ精致 车， ｛ 三 活。瑞虎７ ２ ０ １ ８款搭载 全新 １ ． ５ Ｔ ＋ Ｄ Ｃ Ｔ强劲高效 动力组合， 提供 发动机终 身质 保； 全新 动力组合带 来热效率指标３ ７ ％， 百公里油
耗仪６ ． ３ Ｌ＝ 同时， 搭载 全新一代智云互联 行车系统 Ｃ ｌ ｏ ｕ ｄ ｒ ｉ ｖ ｅ ３ ． ０ ． 是一款 “ 聪明” ｌ ｆ ＇ ］ ， ｓ ｕｖ 作为一款 “ 全 球牟 ” ， 瑞虎７日前 已在伊 朗和智利 上市， 未 来还 将在埃 及 、 中东等其他市场 陆续 上市 发布会 上， 奇 瑞 还 宣 布启动Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ 中文名 征 集 活 动， 面 向 全 球 公 众 集 灵 感 火 花． 寻 觅
倡 导ｆ ｌ ￣ ＇ Ｌ ｉ ｆ ｅ ｓ ｔ ｙ ｌ ｅ ， 也是Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ希望 为中同和全球 消费者带来的全新生活体验 ： Ｅ ＸＥ Ｅ Ｄ系列按 照 全球 标 准 开发 ， 依 托 奇瑞
全 新￣ ｊ ， Ｍ３ Ｘ 高 性 能 平 台， 达 到 欧 洲 五 星 安 全 设
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奇瑞 汽 车在 国 际化 这 条路 上 ．奇 瑞 走 了ｌ ６
年 ；连 续 ｌ ４年 ｆ ｉ Ｉ 口销 量 保 持 第 一 ，从 口整 车 到 国外 建 厂；从拉 美 到 中东 ，从极 寒高 原到
酷 热 的沙漠 戈壁 奇 瑞 的滚 滚车 轮 奔驰 在海外 ８ ０多个 国家 和地 区 ，同时也传 播 了 中国文 化 无 论 是抢抓 国家 “ 一带 一路 ” 战略 机遇 ，还 是