汽车电源系汽车统(讲稿1)
新能源汽车演讲稿
低碳经济时代下我国新能源轿车产业发展分析摘要：面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，今年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。
我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的扶持力度上也不够细化。
面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策，进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。
我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。
同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。
（一）引言燃油汽车发展到今天，已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。
降低油耗并寻求新的替代能源，以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车)，已成为当今世界汽车工业发展的主题。
目前，我国汽车销售量正快速增长，到今年年底，我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，全年轿车累计销售747.31万辆，同比增长48.07%。
由此带来的社会问题也日益显现，汽车能耗与尾气污染，也使我国遭遇汽车走入家庭后的世界性难题。
汽车的节能减排，不是一天就能解决的问题，而是全球汽车产业发展的永恒主题。
（二）国内外研究评述1．国外相关技术及研究国外在新能源汽车最重要的汽车电池的研究上走在最前沿的美国，英国都有各自的不同技术。
美国国家实验室发布了名为“SmartChargerController (简称SCC”的电动汽车充电控制装置，主要用于插电式混合动力车及电动汽车。
英国的一家公司发明了被称为Elektrobay的路边充电站，它不仅可以为微型电动车充电，也可以为大功率的电动车快速充电。
各国都加大了对新兴汽车动力系统的研发投入，混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新技术、新产品不断被推向市场。
汽车电器教案范文
汽车电器教案范文标题：汽车电器教案：学习和理解汽车电器系统的基本原理引言：汽车电器系统是现代汽车的重要组成部分，它包括了电源系统、点火系统、充电系统、照明系统、音响系统等。
了解汽车电器系统的基本原理对于维修和故障排除至关重要。
本教案将通过一系列的课堂讲解和实践操作，帮助学生学习和理解汽车电器系统的基本原理。
一、教学目标：1.了解汽车电器系统的组成和基本原理。
2.理解汽车电器系统中各个部件的功能和工作原理。
3.掌握汽车电器系统的常见故障排除方法和维修技巧。
二、教学内容：1.汽车电器系统的概述和组成-电源系统：电瓶、发电机、蓄电池和稳压器。
-点火系统：点火线圈、火花塞和点火开关。
-充电系统：发电机、电压调节器和蓄电池。
-照明系统：车灯、示宽灯、刹车灯、倒车灯等。
-音响系统：收音机、喇叭、音量调节器等。
2.汽车电器系统的工作原理-电源系统的工作原理：电瓶提供电流给整车电器系统。
-点火系统的工作原理：点火线圈产生高压电流，点燃空燃比混合物。
-充电系统的工作原理：发电机通过驱动带带动转子产生电流。
-照明系统的工作原理：车灯通过电路控制开关来点亮。
-音响系统的工作原理：收音机接收广播信号，通过扬声器播放音频。
3.汽车电器系统的故障排除和维修-常见故障的识别和排除方法。
-线路图的使用和故障点定位。
-维修电器系统时的安全措施和注意事项。
三、教学方法和手段：1.讲解法：通过讲解、演示和示意图，向学生讲解汽车电器系统的概述、组成和工作原理。
2.实验法：利用实际汽车电器系统和仪器设备，进行实际操作和实验，让学生亲自体验和掌握知识。
3.问答法：通过提问和回答问题的方式，检查学生对汽车电器系统的理解和掌握程度。
4.组织实践活动：组织学生参观汽车维修店或车辆检修厂，让学生实地了解汽车电器系统的维修和保养。
四、教学步骤：1.引入：介绍汽车电器系统的重要性和作用。
2.讲解：以幻灯片为辅助，讲解汽车电器系统的组成和工作原理。
3.实践操作：组织学生进行实际的电器系统维修操作，如更换汽车灯泡、点火线圈等。
《汽车电气设备构造与检修》课程教学研究
《汽车电气设备构造与检修》课程教学研究鲁守荣（无锡城市职业技术学院江苏·无锡214000）摘要为提高《汽车电气设备构造与检修》课程的教学水平和学生的综合素质，基于高职院校汽车运用与维修专业的人才培养方案和理实一体化教学，本文对《汽车电气设备构造与检修》课程的教学进行了研究，制定了符合汽修行业市场需求的课程理实一体的教学内容，并对实施过程中的教学方法进行了探讨。
本教学研究对提高教学的效率和质量，激发学生的学习兴趣和自主学习的积极性，培养出企业满意的技能型人才有一定的参考价值。
关键词职业教育理实一体化汽车电气设备与维修课程教学方法研究中图分类号：G712文献标识码：A0引言随着汽车工业的发展，汽车装备中的电子设备越来越多并且扮演着重要的角色，在汽车驾驶控制、车身控制、车内网络控制等系统中都嵌有电子设备。
汽车电气设备的功能决定着汽车的使用性能。
《汽车电气设备构造与检修》课程是认识、了解和掌握汽车电气设备的一门重要课程，是从事汽车修理行业必备的知识。
该课程主要内容有汽车电气设备的组成结构、工作原理、电路分析、故障检测与排除等，涉及的具体设备有蓄电池、发电机及其调节器、起动机、点火系统、仪表及辅助电气设备、空调、照明与信号装置。
学习此课程需要理论与实际结合、体力与脑力结合。
本文对《汽车电气设备构造与检修》课程的教学进行了研究，文章结构安排：第2节制定了符合汽修行业市场需求的课程教学总目标，它是后续内容的基础;第3节详细阐述了该课程理实一体项目化教学内容，紧接着在第4节对实施过程中的教学方法进行了探讨，最后，第5节对本文进行了总结。
1科学制定《汽车电气设备构造与检修》课程的教学总目标基于高职院校汽车运用与维修专业的人才培养方案，以突出汽车运用与维修实践能力，重视在真实环境中提高解决综合性专业技术问题的能力，以及根据汽车装备中对各电气设备的检修要求等，制定了《汽车电气设备构造与检修》课程教学的总目标如表一所示，此课程总目标涉及知识目标、能力目标和素质目标，尽可能满足职业需求和学生个人能力发展需求，做到教、学、做为一体，实现对学生专业能力、方法能力、社会能力等的培养（见表1）。
汽车电气设备构造与维修教案
汽车用蓄电池称铅酸蓄电池。因为蓄电池中参与化反应的活性物质主要是铅元素；参与反应的电解质是硫酸.所以称为铅酸蓄电池.
另外，由于蓄电池用于汽车上的主要作用是向起动机供电，起动汽车发动机，因此也称其为起动型铅蓄电池。
1、起动型铅蓄电池的结构：主要由正负极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等部件组成。
汽车的结构总体上是由四大部分组成，即发动机、底盘、车身、电气设备。
该教材介绍的是汽车上除发动机、底盘以外的所有电气元件及部件。现代汽车发动机、底盘中相关的电器元件(如电喷发动机、自动变速器等的电控元件)，随发动机、底盘的结构一起介绍，电气设备课程中不作讲解。
二、汽车电气设备课程的性质、任务：
《汽车电气设备构造与维修》是中等职业学校和技工学校的一门主要的专业课，也是学好汽车驾驶与维修专业其它相关专业课的必要的基础，它有很强的理论性和实践性。
2．发电机电压较低或不发电时（即V发＜V蓄)，蓄电池向用电设备供电.
3．发动机正常运转,发电机的端电压高于蓄电池的电动势时（即V发＞V蓄时）将发电机供给的电能储存起来（即被充电）。
4．发电机过载时（即V发=V蓄)，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
5．蓄电池相当于一只大容量电容能吸收电路中出现的瞬时过电压,保护电子元件.
2)三极管的特性
1． 电流放大特性：Ib较小变化能引起Ic较大变化。集电极电流IC和变化量是基极电流Ib变化量的80倍。
当基极电流有一微小变化时,能引起集电极电流的较大变化。也就是说基极电流对集电极电流具有小量控制大量的作用.这就是三极管的电流放大作用。
2． 开关特性：
①三极管的截止状态：(相当于开关断开）
电阻是反映导体对电流起阻碍作用大小的物理量，是导体客观存在的，不随导体两端电压的大小变化。即使没有电压，导体的电阻仍然存在。
高一汽车电气知识点
高一汽车电气知识点汽车电气系统是现代汽车中至关重要的一部分，它负责供电、点火、照明、通信以及其他电子设备的运作。
了解汽车电气知识对于驾驶员和车主来说都是非常有益的。
本文将介绍一些高一学生应该了解的汽车电气知识点。
一、汽车电池汽车电池是汽车电气系统的核心部件之一，它主要用于储存电能，提供启动电流和稳定电压。
汽车电池的正极和负极分别连接着发动机和车身的电路。
高一学生需要了解汽车电池的原理和使用注意事项，如定期检查电池液位、清洁电池端子并确保紧固等。
二、发动机点火系统发动机点火系统负责点燃汽油混合气，使发动机顺利启动和运转。
正常的点火系统需要点火开关、高压线圈、点火线圈和火花塞等配件。
当点火开关接通时，电流会通过发动机控制单元（ECU）或分离式点火控制装置，触发火花塞产生火花点燃混合气。
三、灯光系统灯光系统是汽车电气系统中最常见且最重要的一部分，它包括前/后大灯、闪光灯、刹车灯和转向灯等。
了解灯光系统的原理和使用方法对行车安全至关重要。
特别是学习使用远光灯和近光灯的正确方法，在夜间行车时能够保持视野清晰。
四、车载音响和通信系统现代汽车通常配备了车载音响和通信系统，包括收音机、CD/DVD播放器、导航系统和蓝牙连接功能。
学生可以了解这些设备的基本操作和常见故障排除方法，以便在需要时进行简单维修。
五、安全气囊系统安全气囊系统是汽车被动安全装置的重要组成部分，能在碰撞事故发生时迅速充气，为乘车人员提供一定的保护。
高一学生需要了解安全气囊系统的工作原理以及正确使用安全带的重要性。
六、汽车保险丝汽车保险丝是保护汽车电气系统免受短路和过载损害的一种安全装置。
学生可以了解保险丝的种类和安装位置，以及更换保险丝的方法。
在保养汽车时，也要经常检查保险丝的状况，确保其正常工作。
七、充电系统汽车的充电系统包括发电机和整流器，用于向汽车电池提供充电电流。
学生需要了解发电机的工作原理和充电系统的基本维护知识，如检查和清洁发电机皮带、检查电池充放电状态等。
汽车电气设备维修工学一体化教材
汽车电气设备维修工学一体化教材
1. 汽车电气系统基础知识，介绍汽车电气系统的基本构成、工作原理和相关的物理学知识，包括电路原理、电磁学等内容。
2. 汽车电气设备维修技术，详细介绍汽车电气设备的维修方法和技术，包括电路故障诊断、电器元件的拆装与更换、电气设备的调试和维护等内容。
3. 汽车电子控制系统，涵盖汽车电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等电子控制设备的工作原理和维修技术，包括故障代码诊断和清除、电子控制系统的编程和校准等内容。
4. 汽车电气设备工程实践，通过案例分析和实际操作，帮助学习者将理论知识应用到实际的汽车电气设备维修工程中，培养实际操作能力和解决问题的能力。
总的来说，汽车电气设备维修工学一体化教材旨在通过系统的理论学习和实际操作，培养学生对汽车电气设备维修工程的全面理解和实际操作能力，为其未来从事汽车维修工作打下坚实的基础。
汽车电气教案范文
汽车电气教案范文一、教学目标：1.熟悉汽车的电气系统。
2.掌握汽车电气系统中的各种电器元件的名称、功能和作用。
3.了解汽车电路的基本原理和常见故障的排查方法。
4.培养学生分析和解决汽车电气故障的能力。
二、教学内容及重难点：1.汽车电气系统的概述。
2.汽车电器元件的分类、名称、功能和作用。
3.汽车电路的基本原理。
4.汽车电气故障的排查方法。
三、教学方法：1.理论教学和实践操作相结合。
2.讲解、示范和实践练习相结合。
3.个人学习和小组合作学习相结合。
四、教学过程：1.汽车电气系统的概述a.介绍汽车电气系统的功能和作用。
b.介绍电气系统的组成和结构。
2.汽车电器元件的分类、名称、功能和作用a.分类：车身电器、车辆动力电器、车辆照明电器等。
b.介绍常见的电器元件，如发电机、电池、起动机、电动窗、车灯等。
c.说明各个元件的功能和作用。
3.汽车电路的基本原理a.介绍汽车电路的基本组成和工作原理。
b.介绍电路中的关键元件，如开关、继电器、保险丝等。
c.说明电路中的电流、电压和电阻的关系。
4.汽车电气故障的排查方法a.介绍常见的汽车电气故障。
b.说明排查故障的方法和步骤。
c.示范如何使用万用表等工具进行故障排查。
五、教学评估：1.学生安全操作的评估。
2.学生对汽车电气系统和电路原理的理解评估。
3.学生对汽车电气故障排查方法的掌握程度评估。
六、教学资源：1.电子教材和实物仿真模型。
2.汽车电气元件和工具。
3.电路图和排查故障的案例。
七、教学延伸：1.学生可以通过模拟实际故障进行排查和修正。
2.学生可以参观汽车修理厂，了解实际的汽车电气维修过程。
3.学生可以参加相关的实践练习和竞赛，提升技能和应用能力。
八、教学总结：通过本次汽车电气教学，学生了解了汽车电气系统的基本概念和原理，掌握了汽车电气故障的排查方法，提升了解决汽车电气故障的能力。
同时，通过实践操作和练习，学生对汽车电气元件和电路的名称、功能和作用有了深入的理解。
汽车电气技术3
汽车电气技术31. 汽车电气系统简介汽车电气系统是现代车辆的重要组成局部，负责提供车辆的电力供给和控制各种电子设备的工作。
它由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、点燃系统、照明系统、仪表盘系统、音响系统、平安系统等多个子系统组成。
这些子系统相互协调，使车辆能够正常运行并提供舒适、平安的乘坐环境。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机和配电器组成。
蓄电池负责存储电能，为车辆的电子设备提供直流电源。
发电机那么通过车辆的运动产生电能，同时为蓄电池充电。
配电器那么控制电能的分配和供给。
3. 起动系统汽车起动系统负责启动发动机。
它由起动电机、电动开关和电线组成。
当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，起动电时机帮助发动机启动。
汽车点火系统用于点燃发动机内的混合气体。
它由点火线圈、点火开关和火花塞组成。
当点火开关关闭时，点火线圈会将低电压转换为高电压，并通过火花塞点燃混合气体。
5. 充电系统汽车充电系统用于为蓄电池提供电能，并为车辆的电子设备供电。
它由发电机、整流器、电压稳压器和电池组成。
发电机通过转动带动整流器产生交流电，并通过电压稳压器将其转换为适合蓄电池充电的直流电。
6. 点燃系统汽车点燃系统是控制发动机燃油喷射和点火时机的系统。
它由喷油器、点火模块和传感器组成。
喷油器负责将燃油喷射到发动机中，点火模块那么控制点火时机，传感器那么监测发动机的运行状态。
汽车照明系统负责为车辆提供照明。
它包括前照灯、尾灯、指示灯、内部照明等。
这些灯具通过电源系统供电，并通过控制开关和继电器进行操作。
8. 仪表盘系统汽车仪表盘系统用于显示车辆的各种信息。
它由仪表模块、显示器和传感器组成。
传感器监测车辆的状态，仪表模块将传感器的信号转换为可视化的信息，在显示器上展示给驾驶员。
汽车音响系统用于提供音频娱乐。
它由音响主机、扬声器和电线组成。
音响主机接收音频信号，并通过扬声器输出声音。
10. 平安系统汽车平安系统用于提供驾驶员和乘客的平安保护。
汽车电器教案
教学过程2、整流原理三相桥式整流电路和电压波形硅整流器是利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电。
在硅整流发电机中，六只硅二极管连接成三相桥式全波整流电器，如图所示。
图中三个正管子D1、D3和D5的负极连接在一起，正极分别接在发电机的三相绕组的首端。
另外，三个负极管子D2、D4和D6的正极连接在一起，负极分别接在三相绕组的首端。
根据导通原则，连接在一起的几个二极管子中，正极电位最高的二极管总是优先导通，即在某一时间内，只有正极电位最高或负极电位最低的管子才能导通。
依据这一原则，可以从图中的电压波形来分析整流过程。
在t＝0时U A＝0，U C为正值，U B为负值，D1、D3和D5负极电位相同，而A、B、C三点中C电位最高，D5优先导通，使三个正极管子负极的电位等于C点电位，这时D1、D3 D4优先导通，使三个负极管子的正极电位等于B点电位，这时D2和D6承受反向电压而截止。
这样，C、B两点之间的线电压的瞬时值加在负载RL上。
在t1～t2时间内，A相电位最高，B相电位最低，D1和D4导通，其余4只二极管截止，A、B两点之间线电压加在负载RL上。
在t2～t3时间内，D1和D6导通，其余4管截止……依此类推，循环反复，六只二极管轮流导通，在负载R L两端得到一个较平稳的脉动直流电压。
组中产生感应电动势，经整流器整流后通过电刷和滑环加到激磁绕组上，激磁绕组有电流通过，使磁场加强，三相绕组中的感应电动势进下提高，促使磁场进一步增强，如此反复，使硅整流发电机电动势逐渐升高。
上述过程存在的问题是，当加在硅二极管上的正向电压小于其死区电压时（约0.6V左右），二极管处于截止状态不导通，由于发电机剩磁较弱，所以发电机在低速运转时，不能建立电压，而只有在较高转速时（n＞1200／min），发电机的电压才能很快上升，完成自励过程。
为了克服硅整流发电机在低速时，不能建立电压的缺点，在发电机转速较低、发电机的端电压低于蓄电池端电压时，由蓄电池向发电机供给激磁电流（即他励），使发电机在较强的磁场下很快地建立起电压。
丰田2007款CAMRY汽车电源系工作原理及故障诊断
车 电 气 系 统 的 基 本 组 成 之 一 ， 使 用 频 率 很 高 ， 它 的 稳 定 运 行 也 是 汽 车 正 常 工 作 的 条 件 之 一 。 现 代 汽 车 基 本 采 用 整 体 式 、 内 置 电 压 调 节 器 式 发 电 机 ， 它 可
随 着 汽 车 技 术 的 快 速 发 展 ． 人 民 生 活 水 平 的 不
断 提 高 ， 汽 车 已 逐 步 进 入 普 通 家 庭 。 车 辆 在 使 用 过
用 内置集 成 式Ｉ Ｃ电 压 调 节 器 ， 具 有 调 节 耐 压 值 高 、 电 压 调 节 精 度 高 、质 量 轻 及 体 积 小 等 特 点 。
摘 要 ：介 绍 汽 车 电 源 系 的 基 本 组 成 和 工 作 原 理 。 电源 系检 测 方 法 主 要 有 就 车 检 测 和 发 电 机 总 成 检 测 两 类 ， 以
２ ０ 款 ＣＡＭＲＹ汽 车 为 例 ， 详 细 分 析 其 工 作 电 路 、 检 测 方 法 及 检 测 标 准 ， 最 后 介 绍 其 具 体 维 修 案 例 。 ０７ 关 键 词 ： 电源 系 ；发 电机 ；Ｃ ＡＭＲ Ｙ汽 车 ； 故 障 诊 断
２Ｓ ｈ ｏ ｆＭｅ ｈ ｎｃ ｌａ ｄＡｕｏ ｔ ｅＥｎ ｉｅｒｎ ，Ｓ ｕｈ Ｃ ｉａ Ｕｎｖ ｒｉ ｆＴ ｃ ｎ ｌｇ ． ｃ ｏｌｏ ｃ ａ ｉａ ｎ ｔｍｏｉ ｇｎ ｅ ｇ ｏ ｔ ｈ ｎ ｉｅｓ ｙｏ ｅ ｈ ｏｏｙ，Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｖ ｉ ｔ ａ ｇｈ ｕ，５ ０ ４ ｉａ １ ６ ０ Ｃｈｎ ）
丰Ｎ２０款Ｃ Ｍ Ｙ ７ Ａ Ｒ 汽车电源系 ０ 工作原理及故障诊断
王 文 涛 ， 温 炜 坚 一 ，谢 新 星 王 ， 飞 ，李 庆 荣 （ ． 州 城 市 职 业 学 院 信 息 与 汽 车 工 程 学 院 ， 广 东 广 州 ５ ０ ０ １广 １ ４ ５；
《汽车电气设备》课程标准
《汽车电气设备》课程标准适用专业：汽车技术服务与营销专业学制：3年制教学时数：60学分：41．课程性质与作用本课程为专业基础课本课程是汽车技术服务与营销专业的一门核心课程，其作用是：通过本课程的学习，使学生掌握汽车电气设备的相关知识，从而促进学生掌握汽车电气构造组成和原理，进而能利用所学知识对汽车故障进行诊断和维修，培养学生运用所学知识和掌握相关技能的能力，本课程在专业课程体系中起着承上启下的作用。
2．课程设计2.1设计理念本课程以提高学生的职业实践能力和职业素养为理念，以提高课程教学质量为核心，以学生的职业能力为中心，以职业活动为导向，突出能力目标，以学生为主体，以项目任务为载体，紧密结合旅汽车行业服务标准和职业能力要求，以实际工作任务构建课程教学内容，创造基于工作过程的教学环境，实行教、学、做一体化，实践、理论一体化教学。
2.2 设计思路本课程为教学做一体化课程，根据课程工作任务和课程内容，熟练掌握汽车电子设备基本原理、功能等方面的基本知识，设计若干个项目情景教学，要求学生对实际汽车电气设备的组成与作用有初步了解，以便增强学生实践技能，培养和提高学生的动手能力和理论知识的工程应用能力。
3．课程目标3.1知识目标3．1.1 掌握汽车电器设备的构造、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识；3.1.2. 掌握汽车电器的基本操作注意事项。
3.2能力目标：3.2.1 锻炼学生的自主动手能力；3.2.2 培养学生自主发现问题、分析问题、解决问题的能力；3.2.3.让学生动的如何独立的进行汽车电器维修作业。
3.3 素质目标3.3.1 具有能干、会干、爱岗、敬业的职业素养和汽车行业职业道德；3.3.2 具有从事汽车相关工作岗位所具有的基本思想、文化、心理、能力、身体等业务素质；3.3.3 具有良好的沟通能力和团结协作的精神。
4．课程内容与要求5．实施建议5.1学生基础能力5.1.1 会知道汽车电气设备组成部分，并知道各部分功能；5.1.2 根据汽车故障现象，会进行基本判断；5.2教学方法与手段5.2.1应加强对学生实际职业能力的培养，强化案例教学或项目教学，注重以任务引领型案例或项目诱发学生兴趣，使学生在项目活动中掌握相关的知识和技能；5.2.2充分利用汽车实训室的硬件条件，实现教学做一体化课程效果。
汽车维修工中级工技能培训教学大
《汽车维修工》中级工技能培训教学大纲一、本课程的目的和要求1、使本专业学生具有一定的专业基础理论，又具有一定的实际操作技能；2、培养学生独立分析问题，解决问题的能力，培养安全生产、文明生产的良好习惯，培养良好的职业道德；3、培养学生掌握汽车维修基本工艺和技能，具备一定的常见故障诊断与排除能力；4、掌握国家技能中级工技术标准要求的技能和知识。
二、本课程的具体容和具体要求（一）机械加工及维修技能训练机械加工及维修技能训练是汽车维修专业技能动手的基础，能够培养学生吃苦耐劳的精神和解决实际问题的能力，每次训练必须熟练掌握，才能在今后的工作中逐步做到得心应手，运用自如。
要求学生按每项要求，认真训练，严格遵守纪律。
相关技能训练中主要要求掌握钳工、维修电工及焊工的基本操作技能。
本项技能及相关知识主要由《机械制造基础》《机械设计基础》《机械制图》《机电电工电子应用基础》课程及相关实训［包括《金工实训(车钳焊)］来达到。
（二）汽车维修基本技能训练通过汽车维修基本技能训练，使学生认识汽修的安全操作规程、工位的组织及汽车维修工艺的全过程。
在此阶段，树立学生正确的劳动观念，为后阶段的操作打下良好的基础。
课题一、安全文明生产教育教学要求：1）明确汽修安全操作规、岗位责任制和文明生产要求；2）明确实习器材的借用和领用的管理分配工作；3）合理组织工位，实习器材的管理分配工作；4）培养安全文明生产习惯，防止发生设备、人生事故；学习容：1）汽车维修工安全操作规程；2）文明生产知识；3）分配实习工位；4）实习器材的管理规定；课题二、实习入门教学要求：1）明确培训的主要目标及任务；2）了解汽车维修工艺的全过程；3）掌握汽车维修常用工、量具的使用；4）了解常见汽车检测、维修仪器与设备的用途及功能；学习容：1）汽车维修概论；2）汽车维修常用工、量具的名称、用途，正确使用方法和维护知识；3）汽车检测、维修仪器的名称、用途，正确使用方法和维护知识。
汽车电气设备与维修项目一 汽车电源系
项目一汽车电源系训练题答案要点一、填空题1、汽车充电系由蓄电池、发电机、电压调节器、及充电指示灯（或电流表）等部分组成。
2、蓄电池是一种电能储存的装置，当它与用电负载连接时，便进行放电过程，把所储存的化学能转变为电能；当它与充电设备连接时，又可把电能转变为化学能储存起来。
3、铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、隔板、电解液、连接条、极柱和电池盖及加液孔盖等部分组成。
4、铅酸蓄电池正极板上的活性物质为二氧化铅，呈红棕色;负极板上的活性物质是铅，呈铅灰色。
5、在一个单格电池中有多片正极板和多片负极板并联在一起，可增大蓄电池的容量。
6、电解液由和按一定的比例配制而成。
电解液的相对密度一般在的范围内。
7、一组正负极板放入规定密度的电解液中，约产生 2.1 V左右的电动势，为了提高单格电池的电动势，可将多个单格电池串联起来。
8、蓄电池型号为6-QA-100S，表示蓄电池由＿6＿＿＿个单格串联而成，额定电压12 V，额定容量为＿100＿＿＿A·h，整体式壳体，干荷电式启动型蓄电池。
9、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由＿二氧化铅＿＿＿转变为硫酸铅，负极板上的活性物质由铅转变为硫酸铅，电解液消耗硫酸生成水，电解液密度逐渐降低。
10、铅蓄电池充电时，正极板活性物质由硫酸铅转变为二氧化铅，负极板上的活性物质由硫酸铅变为铅，电解液中消耗了水，生成了硫酸，电解液密度逐渐升高。
11、铅蓄电池的内电阻包括＿极板＿电阻、＿隔板＿电阻、电解液电阻和连接条电阻。
12、起动型铅蓄电池常用的性能指标有静止电动势、充放电特性和容量等。
13、影响蓄电池性能的使用因素包括电解液密度、电解液温度、和电流大小等。
14、蓄电池的常规充电方法有＿定电压充电和＿定电流＿＿充电两种。
15、三相同步交流发电机主要由定子、转子、整流器、端盖和电刷（电刷架）与带轮等部件组成。
16、转子总成的作用是产生旋转的磁场。
17、发电机定子绕组有三角形（绕制）和Y形（星形）（绕制）两种形式。
汽车电路维修资料文档
的工作状况，保证行车安全。
仪表与报警系统——主要包括各种仪表和警报装置。 辅助电器设备——主要包括：刮水器、汽车空调、点烟
器、娱乐等。 配电装置——各继电器、开关、保险等
各种仪表、报警灯信息显示装置等。 5) 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、电动
座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。
2、用电设备
6） 电子控制系统：包括 电子控制喷射系统； 电子控制点火系统； 自动变速器； 制动防抱死； 四轮转向、电控悬架、巡航控制等
3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器
检修安全气囊的注意事项
安全气囊系统警告灯一直持续点亮，表明安全气囊系统有故障，此时 需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消 除故障的过程中一定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60s后 再进行操作。
驾驶员安全气囊安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠， 所有线束均无破损。
车身控制： 汽车空调系统、安全气囊（SRS）、 中央门锁、 汽车防盗、 电动门窗、电动座椅、 电控刮水器、前照灯控制、巡航系统、 车载娱乐系统等。
三、电气设备的组成
电源系——主要包括：蓄电池、发电机及其调节器 起动系——主要包括：起动机、起动机继电器及其电路 点火系——有传统点火系、电子点火系和计算机控制点火
• 当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检 测到冲击力超过设定值时，安全气囊电子控制装置 立即接通充气元件中的传爆管电路，点燃传爆管内 的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产 生大量气体，在0.03s的时间内即将气囊充气，使 气囊急剧膨胀，冲出方向盘盖罩，缓冲对驾驶员和 乘员的冲击 。
汽车电气与电子系统4
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４.２
电气元件
最简单的开关类型是单刀单掷（ＳＰＳＴ）开关，其电路原理如图４－ ２所示，此种开关控制着单电路的开与闭，其设计用铰链的棘齿，通过 棘齿充当触点并通过改变位置来控制断开／闭合电路。有的ＳＰＳＴ开 关设计成瞬间接触开关，此种开关通常有一根弹簧控制着触点断开，直 到外力作用下才闭合触点。汽车上的喇叭按钮就是采用此结构。
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４.２
电气元件
当发动机启动运转后，滑动片移动ＲＵＮ位置，滑动片Ｄ和Ｅ移出了， 不与任何输出终端接触，滑动片Ａ给舒适性控制和转向指示灯供电，滑 动片Ｂ给点火线圈及其他用电设备或元件供电，同时滑动片Ｃ给其他附 件供电，滑动片Ｃ的Ａ和Ｒ接线柱之间的跨接线表示和点火开关在ＲＵ Ｎ或ＡＣＣ位置一起，那些所列附件能被控制。 水银开关被许多汽车制造厂商用作检查移动开关，这种开关用一个部分 充满水银的胶囊制成，并在一端有两个电触点。如果开关被设置为一个 常开开关，触点位于水银线上方，如图４－５所示，水银是电的良性导 体，当水银胶囊移动以至水银接触了两个电触点，电路接通如图４－６ 所示。这种开关通常用于发动机罩或后行李箱盖打开时照明灯亮.
பைடு நூலகம் 第４章
1 ４.１ 概述
汽车电气元件
2 ４.２ 电气元件
3 ４.３ 集成电路 4 ４.４ 电路保护元件
5 ４.５ 显示器件
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第４章
汽车电气元件
6 ４.６ 汽车专用模块
7 ４.７ 汽车专用电子组件
8 ４.８ 小结 3
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４.１
概
述
现代汽车是将各种技术汇集成一体的集成物。由发动机、底盘、车身和 电气设备四大部分组成，下面就组成部分之一的电气设备部分进行叙述。 当代汽车电气设备是由８大系统组成的，它们分别是：电源系、启动系、 点火系、照明系、信号系、仪表系、舒适系、微机控制系，这８大系统 由各种电气元件和各种用电设备组成，通过不同的导线和控制装置及控 制电路进行控制。电气元件包括开关、继电器、电磁阀、蜂鸣器、电阻 器、电容器、电感器、晶体二极管、稳压二极管、雪崩二极管、发光二 极管、钳位二极管、晶体三极管、晶体管放大器、光电晶体管、晶闸管、 显示器件、集成电路、专用模块、汽车专用电子组件、保险器、熔断器、 保险丝、大电流熔断器、断路器、电路保护装置ＰＴＣ等元件。汽车导 线包括：低压导线、高压导线、汽车线束及插接器。下面就重要元件简 略介绍。
汽车电源工作原理
汽车电源工作原理
汽车电源工作原理是指汽车的电力系统是由发电机和蓄电池为主要组成部分的。
发电机通过内燃机的运转产生的旋转动力，可以驱动发电机旋转，并将机械能转化为电能。
当发动机运转时，曲轴带动发电机在磁力的作用下，产生交流电。
然后通过整流器将交流电转化为直流电，供给各个电气设备使用。
同时，为了保证电能的稳定供应和存储，汽车还配备了蓄电池。
蓄电池由一系列电池芯片组成，可以将电能储存起来，以备需要时使用。
在发动机熄火时，发电机停止工作，这时汽车的电力供应就由蓄电池来负责。
蓄电池通过化学反应将储存的电能转化为直流电，供给各个电气设备使用。
但蓄电池的电能有限，在使用一段时间后会耗尽，需要通过发电机重新充电。
除了发电机和蓄电池外，汽车电源系统还配备了一系列保险丝和继电器，用于保护电路和设备免受过载和短路等故障的损坏。
此外，还有稳压器用于稳定电压，电压指示器用于显示电池电压，电流表用于显示电池的充电与放电电流等。
整个电源系统的工作原理是通过这些设备的协同工作，实现电能的供应和控制。
课题二：认识汽车电气各部件
课题二：汽车电气各部件的认识学时：4学时学习目标：1、汽车点火系的认识；2、汽车起动系的认识；3、汽车照明系的认识；4、汽车发动机电控系的认识。
5、对汽车其它辅助电气的认识。
学习重点：汽车的电源，点火系，起动系、照明系、发动机电控系统和汽车其他辅助电气的认识。
学习难点：汽车各部件只是直观认识，不能理解其原理所以比较难认识。
学习场地：实训室学习准备：维修手册，汽车维修教材，整车一辆，汽车电气示教板，汽车维修资源库。
学习过程：1、汽车电源包括和二部分。
并简述二者之间的关系。
2、目前汽车上常用蓄电池型有、、、等。
3、请写图中蓄电池的各部名称。
4、解释蓄电池型号6-QＡ-70Ａ。
5、蓄电池的充电方式、、。
6、如何检查普通铅蓄电池的液面高度？7、发电机的功用是什么？8、汽车交流发电机是由一个三相同步交流发电机及硅整流器所组成，写出图中交流发电机的主要部件。
9、发动机常有的起动形式有、、三种。
10、电力式起动机一般有三部分组、、。
11、点火系的作用。
12、微机控制点火系的哪些组成的？13、汽车照明系主要包括什么部分？14、根椐你所了解的汽车仪表能指示哪些东西？15、汽车上采用的刮水器根椐其动力不同可分为、、三种。
16、简述风窗刮水器的作用？17、汽车空调的作用。
18、空调系统有哪些系统组成？19、看图写出空调制冷系统的主要组成部分。
并简述其工作原理。
20、汽车空调制冷剂的种类有：、。
练习与考评：现代汽车还包括哪些电气设备？21、评价。
[原创]新能源汽车演讲稿
![[原创]新能源汽车演讲稿](https://img.taocdn.com/s3/m/e857cf3bec630b1c59eef8c75fbfc77da2699782.png)
低碳经济时代下我国新能源轿车产业发展分析摘要：面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，今年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。
我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的扶持力度上也不够细化。
面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策，进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。
我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。
同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。
（一）引言燃油汽车发展到今天，已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。
降低油耗并寻求新的替代能源，以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车)，已成为当今世界汽车工业发展的主题。
目前，我国汽车销售量正快速增长，到今年年底，我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，全年轿车累计销售747.31万辆，同比增长48.07%。
由此带来的社会问题也日益显现，汽车能耗与尾气污染，也使我国遭遇汽车走入家庭后的世界性难题。
汽车的节能减排，不是一天就能解决的问题，而是全球汽车产业发展的永恒主题。
（二）国内外研究评述1．国外相关技术及研究国外在新能源汽车最重要的汽车电池的研究上走在最前沿的美国，英国都有各自的不同技术。
美国国家实验室发布了名为“SmartChargerController (简称SCC”的电动汽车充电控制装置，主要用于插电式混合动力车及电动汽车。
英国的一家公司发明了被称为Elektrobay的路边充电站，它不仅可以为微型电动车充电，也可以为大功率的电动车快速充电。
各国都加大了对新兴汽车动力系统的研发投入，混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新技术、新产品不断被推向市场。
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3、集成电路式电压调节器
集成电路电压调节器具有体积小、功能强、可靠性高、 集成电路电压调节器具有体积小、功能强、可靠性高、 结构简单、成本低等特点，目前已广泛应用于国内外 结构简单、成本低等特点， 的汽车上。 的汽车上。 集成电路电压调节器由于体积小， 集成电路电压调节器由于体积小，目前都装于发电机 成为整体式交流发电机。 内，成为整体式交流发电机。
凌志LS430电源控制系统方框图
电池电流传感器传感器 (带温 度传感器) 方向盘上的开关 电源切断继 电器 电源控制 ECU 组合开关 前控制台开关 电动车窗主开关 发电机 发动机 ECU (ECM)
电池
仪表 ECU
主车身 ECU
A/C ECU
制动控制 ECU
悬架控制 ECU
EPS ECU
行驶支持 ECU
发电机原理
发电机交流电动势的变 化频率f和转速 和转速、 化频率 和转速、磁极 对数成正比。 对数成正比。 交流电动势的幅值是发 电机转速的函数。 电机转速的函数。 当转速n变化时 变化时， 当转速 变化时，三相 电动势的波形为变频率、 电动势的波形为变频率、 变幅值的交流波形。 变幅值的交流波形。
3.职业素质目标 职业素质目标
完成本训练任务后，你应当能（ 完成本训练任务后，你应当能（够）： 严格执行汽车维修修规范，培养认真、 严格执行汽车维修修规范，培养认真、严谨的工作 态度； 态度； 重视安全、环保，养成安全文明生产的良好习惯； 重视安全、环保，养成安全文明生产的良好习惯； 尊重他人，养成善于交流、 尊重他人，养成善于交流、沟通和团结协作的工作 作风； 作风； 养成对学习和工作进行总结的良好习惯， 养成对学习和工作进行总结的良好习惯，不断积累 经验； 经验； 按照5S的要求，对工作现场实施管理。 5S的要求 按照5S的要求，对工作现场实施管理。
4.1电压波形测试前的准备 电压波形测试前的准备
当分析发电机的输出电压波形，蓄电池是整个电器 当分析发电机的输出电压波形， 系统中非常关键的一个参考点， 系统中非常关键的一个参考点，为了测试充电系统 是否正常， 是否正常，首先需要检查蓄电池 检查蓄电池的使用寿命，旧的蓄电池由于不易充电， 检查蓄电池的使用寿命，旧的蓄电池由于不易充电， 一般需要较高的充电电压。 一般需要较高的充电电压。 检查电解液的充电状态， 检查电解液的充电状态，蓄电池处于亏电状态时充 电系统输出电压较低。 电系统输出电压较低。 检查电解液的高度和质量， 检查电解液的高度和质量，电解液太少或电解液不 会要求较高的充电电压
一、目标描述 任务导入 二、任务导入 三、知识准备 四、训练活动 五、训练效果评价
一、目标描述
1.知识目标 1.知识目标
完成本训练任务后， 完成本训练任务后，你应当能够： 掌握汽车发电机充电电路的工作原理； 掌握汽车发电机充电电路的工作原理； 掌握汽车发电机充电电压波形的分析方法； 掌握汽车发电机充电电压波形的分析方法； 掌握如何对汽车发电机充电电压波形进行故障诊 断；
3、集成电路式电压调节器
集成电路电压调节器利用改变磁场电流的占空 来改变发电机的输出电压。 比，来改变发电机的输出电压。
发动机转速低
发动机转速高
举例：凌志LS430电源控制系统
凌志LS430电源控制系统具有电源管理功能， 凌志LS430电源控制系统具有电源管理功能，是利 LS430电源控制系统具有电源管理功能 用车上原有的电控网络装置， 用车上原有的电控网络装置，通过车载局域网形成一 个闭环控制系统。 个闭环控制系统。
驾驶员座椅模块 开关
后座椅控制台开关
车门 ECU (驾 驶员席)
车门 ECU (前排乘员席)
前控制器
凌志LS430电源控制系统
充电控制：电源控制ECU ECU通过来自电池电流传感器的 充电控制：电源控制ECU通过来自电池电流传感器的 信号检测电池的充电状态， 信号检测电池的充电状态，根据充电状态计算最佳 发电量，并发送充电控制信号至发动机ECU 发电量，并发送充电控制信号至发动机ECU
EXIT
二、任务导入
凌志LS430电源系统发 电源系统发 凌志 电机电压波形检测与分析、 电机电压波形检测与分析、 疑难故障的诊断与排除
EXIT
三、知识准备
1、发电机
发电机是汽车用电设备的主要电源。 发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正 常运行期间， 常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设 备供电， 向蓄电池充电。 备供电，并向蓄电池充电。
汽车上采用硅整流交 汽车上采用硅整流交 流发电机， 流发电机，它以硅二极管 为整流器， 为整流器，将交流电转变 成直流电。具有结构简单、 成直流电。具有结构简单、 体积小、重量轻、功率高、 体积小、重量轻、功率高、 工作可靠、寿命长、 工作可靠、寿命长、维修 方便等特点。 方便等特点。
交流发电 机由转子、 机由转子、定 子、电刷与滑 环机构、 环机构、三相 桥式整流器、 桥式整流器、 轴承、 轴承、风扇和 前后端盖等组 成。
所謂的全波整流就是把相反方向的波形倒轉，把它們當成同方向使用， 所謂的全波整流就是把相反方向的波形倒轉，把它們當成同方向使用， 如圖5-15，把虛線部份的波形倒轉至上側。 如圖 ，把虛線部份的波形倒轉至上側。
所謂的半波整流就是把相反方向的波形切掉， 所謂的半波整流就是把相反方向的波形切掉， 如圖5-14，切調虛線部分的波形 如圖 ，
pn f = ( Hz ) 60
E =Cφn φ e
f =
pn ( Hz ) 60
2、整流器
整流器是将交流电转换成直 流电的一种装置， 流电的一种装置，在车用发电 机中， 机中，一般采用三相桥式整流 电路作整流器。 电路作整流器。
整流原理
1.交流发电机定子的三相绕组中，感应产生的是交流 交流发电机定子的三相绕组中， 交流发电机定子的三相绕组中 电，靠六只二极管组成的三相桥式整流电路变为直 流电的。 流电的。 2.二极管具有单向导 二极管具有单向导 电性,当给二极管加 电性,当给二极管加 上正向电压时,二极 上正向电压时 二极 管导通, 当给二极 管导通 管加上反向电压时, 管加上反向电压时 二极管截止。 二极管截止。
2.技能目标
完成本训练任务后，你应当能（ 完成本训练任务后，你应当能（够）： 关键技能 电源系统发电机电压波形检测与分析； 能（会）电源系统发电机电压波形检测与分析； 电源系统元器件静态性能检测、维修； 能（会）电源系统元器件静态性能检测、维修； 电源系统疑难故障的诊断与排除； 能（会）电源系统疑难故障的诊断与排除； 基本技能： 基本技能： 正确规范使用仪器和专用工具； 能（会）正确规范使用仪器和专用工具； 正确规范拆、装及更换零部件及调整要领； 能（会）正确规范拆、装及更换零部件及调整要领； 能（会）查阅和收集有关汽车电源系统维修资料及 相关维修的信息； 相关维修的信息；
4.2 电压波形测试 交流发电机电压波形诊断法的原理是： 交流发电机电压波形诊断法的原理是：
根据三相交流同步发电机发电和桥式全波整 流原理，结构和性能参数正常的发电机工作时， 流原理，结构和性能参数正常的发电机工作时，其 输出电压波形具有一定的规律； 输出电压波形具有一定的规律； 当结构和性能参数发生改变（产生故障） 当结构和性能参数发生改变（产生故障） 时， 其输出电压的波形就会发生变化， 其输出电压的波形就会发生变化，且波形变化的形 式与故障部位及原因具有良好的对应关系。因此， 式与故障部位及原因具有良好的对应关系。因此， 将实测电压波形与标准波形相比较， 将实测电压波形与标准波形相比较，就可判断故障 部位与原因。 部位与原因。
至於交流發電機的三項全波整流電路及其波形
二极管的导通原则
当三只二极管负 极端相连时，正 极端电位最高者 导通； 当三只二极管正 极端相连时，负 极端电位最低者 导通。
整流原理
交流发电机定子的三 相绕组中，感应产生 的是交流电。 是靠六只二极管组成 的三相桥式整流电路 变为直流电的。 二极管具有单向导电 性,当给二极管加上正 向电压时,二极管导通, 当给二极管加上反向 电压时,二极管截止, 二极管的导通原则如 下:
整流时二极管导通条件
对于三个正极管子（D1、 对于三个正极管子（D1、 D3、D5正极和定子绕组始 D3、D5正极和定子绕组始 端相联），在某瞬时， ），在某瞬时 端相联），在某瞬时，电 压最高一相的正极管导通。 压最高一相的正极管导通。 对于三个负极管子（D2、 对于三个负极管子（D2、 D4、D6负极和定子绕组始 D4、D6负极和定子绕组始 端相联），在某瞬时， ），在某瞬时 端相联），在某瞬时，电 压最低一相的负极管导通。 压最低一相的负极管导通。 但同时导通的管子总是两 负管子各一个。 个，正、负管子各一个。
汽车电气设备 运行被限制
暗电流控制 • 驻车时切断电源
凌志LS430电源控制系统 电源ECU是测量蓄电池端电压、电解液温度、 电源ECU是测量蓄电池端电压、电解液温度、 ECU是测量蓄电池端电压 蓄电池现有容量及放电电流等信息， 蓄电池现有容量及放电电流等信息，以确定 蓄电池充电电流的大小。 蓄电池充电电流的大小。检测出的数据与发 动机ECM通过CAN串行数据线进行通讯。 ECM通过CAN串行数据线进行通讯 动机ECM通过CAN串行数据线进行通讯。 发动机ECM控制一个5V 150Hz固定脉冲 ECM控制一个5V的 固定脉冲， 发动机ECM控制一个5V的150Hz固定脉冲，进 行脉宽调制信号的调制，即实现0 100％ 行脉宽调制信号的调制，即实现0～100％磁 场电流（磁场电流0 8A） 场电流（磁场电流0-8A）占空比调节发电机 磁场电流以实现对其输出电压的控制。 磁场电流以实现对其输出电压的控制。
不充电 充电电流太小 充电电流太大
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汽车电源充电系统发生故障原因
发电机故障 整流器故障 调节器故障 传感器故障 线路故障
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四、训练活动