F204-2中部增设固定卸料小车施工方案
卸料小车细部做法
第二部分 安装工程二、运输设备158、卸料小车（一）钢轨安装1、【质量通病】由于卸料小车钢轨支撑柱刚度不够或者导轨安装不符合规范要求，导致卸料小车运行时颠簸和行走机构与导轨卡死。
2、【标准做法】因为卸料小车导轨基本是安装在皮带机中间架上，可以根据实际情况增加钢轨的支撑立柱或者增加斜撑，以保证钢轨刚度和平直度。
钢轨安装后必须进行水平度和直线度的测量及调整，两轨道标高偏差不超过10mm ，轨道跨距偏差不超过2mm 。
3、【做法详图】0m m 4、【样板实例】1、【质量通病】压带轮的安装位置不准确，导致皮带不能贴住卸料小车托辊，从而导致皮带跑偏和物料在中途洒落；2、【标准做法】在压带轮安装支撑架上开条形孔，可以上下微调压带轮，从而达到皮带与托辊接触紧密为宜。
3、【做法详图】4、【样板实例】1、【质量通病】第一次卸料小车运行直接远程操作；第一次卸料小车运行在导轨上移动应该点动而不点动直接运行；卸料小车空载运转时不随皮带转动而移动，但是重载时随皮带移动的厉害；2、【标准做法】第一次运行时卸料小车必须就地操作，严禁远程启动；第一次开机时应以点动的方式进行，以检查小车的制动器是否调整合适；也可以防止与可能存在的障碍物发生过度碰撞，也可以在小车行走的同时检查导轨与小车行走轮间的配合情况以及小车各部件运行状况。
重载时出现小车随皮带移动的很厉害的情况可以采用如下方式进行解决：①、检查调整夹轨器，使其牢牢夹住轨道；如果夹轨器夹不住可以制作两个铁楔放在驱动轮下，阻止小车的移动；②、可以考虑将小车的改向滚筒向卸料口移动一定距离，减小皮带与小车的摩擦力；③、可以在卸料点设置铁链进行固定卸料小车，防止它移动。
3、【做法详图】4、【样板实例】。
卸车施工方案
卸车施工方案1. 引言卸车施工方案是为了有效、安全、高效地完成货物的卸车作业而制定的一套工作计划和操作流程。
本文档旨在介绍卸车施工方案的步骤、安全注意事项以及相关工具和设备的使用方法，以确保卸车作业的顺利进行。
2. 卸车作业步骤卸车作业的步骤主要包括以下几个方面：2.1 货物检查与准备在卸车作业开始前，应对货物进行检查和准备，确保货物无损坏、正确摆放，并做好防护措施，以防止意外伤害。
2.2 确定卸车区域根据卸车作业的具体要求，确定卸车区域，确保区域内充分通风，并设立警示标志，确保安全。
2.3 选择合适的卸车设备和工具根据货物的特点和重量，选择合适的卸车设备和工具，如叉车、起重机等，并保证其正常工作状态。
2.4 合理安排卸车顺序和方法根据货物的类型、尺寸和重量，合理安排卸车顺序和方法，确保卸车作业的高效进行。
2.5 协同作业和沟通在卸车作业中，要加强与团队成员的协同作业和沟通，确保各项工作的衔接顺利进行，避免事故和拖延。
3. 卸车施工安全注意事项卸车作业是一项危险作业，需要特别注意安全。
以下是一些卸车施工安全注意事项：3.1 熟悉操作规程和安全操作手册在卸车作业前，必须熟悉相关的操作规程和安全操作手册，了解所有卸车设备和工具的操作方法和安全要求。
3.2 佩戴个人防护装备在卸车作业中，所有从事相关工作的人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等，确保自身的安全。
3.3 检查卸车设备和工具在卸车作业开始前，要对卸车设备和工具进行检查，确保其正常工作状态，避免发生设备故障导致意外事故。
3.4 遵守操作规程和信号指示在卸车作业过程中，必须严格遵守操作规程和信号指示，确保作业的安全进行。
3.5 定期进行安全检查和维护定期对卸车设备和工具进行安全检查和维护，保证其正常工作状态，避免意外事故的发生。
4. 卸车施工工具和设备的使用方法本节将介绍一些常用的卸车施工工具和设备的使用方法：4.1 叉车叉车是一种常用的卸车设备，可用于搬运重物和装卸货物。
卸料小车安装方案
卸料小车安装方案卸料小车是一种用于卸载货物的装卸设备，具有灵活、高效的特点。
为了确保卸料小车的安全和稳定性，下面是一种卸料小车的安装方案。
1. 选好卸料小车的安装位置：卸料小车应安装在平整的地面上，以确保其在运行过程中的稳定性。
同时要考虑到卸料小车的运行轨迹和周围环境，确保卸料小车能够顺利地行驶和操作。
2. 安装好卸料小车的轨道系统：卸料小车通常在一定的轨道系统上进行运行。
轨道系统通常由轨道和悬挂装置组成，轨道通过堆垛机或履带等方式与地面连接。
在安装轨道系统时，首先需要确保轨道的质量和平整度，以保证卸料小车的稳定行驶。
轨道的安装过程需要严格按照制造商提供的安装说明进行，以确保轨道的正确安装。
3. 安装好卸料小车的悬挂装置：卸料小车的悬挂装置是将卸料小车与轨道系统连接在一起的部分。
在安装悬挂装置时，首先需要确保悬挂装置的质量和强度，以承载卸料小车的重量和运行时所施加的力。
同时，还需要确保悬挂装置的连接方式和固定方式牢固可靠，以保证卸料小车在运行过程中不会出现松动或脱落的情况。
4. 安装好卸料小车的控制系统：卸料小车的控制系统通常由电气控制和遥控系统组成。
在安装控制系统时，首先需要确保电气设备和电源供应的正常运行，以保证卸料小车的正常工作。
同时，还需要确保控制系统的保护装置和安全系统的正常工作，以保证操作人员的安全和卸料小车的安全。
5. 进行试运行和检验：在完成卸料小车的安装后，需要进行试运行和检验，以确保卸料小车的正常运行和安全性能。
试运行时需要注意观察卸料小车的运行过程和声音，同时还可以进行负载试验和安全检测，以确保卸料小车可以满足工作需求和安全要求。
综上所述，卸料小车的安装方案需要考虑到卸料小车的安装位置、轨道系统、悬挂装置、控制系统和试运行等方面，以确保卸料小车的安全性和稳定性。
通过严格按照安装说明进行安装和进行试运行和检验，可以确保卸料小车在工作过程中的可靠性和高效性。
卸料专项施工方案
一、工程概况本工程为XX项目，位于XX地区，总建筑面积XX平方米，建筑高度XX米，结构形式为框架结构。
为确保施工安全，提高施工效率，特制定本卸料专项施工方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关建筑规范、标准；2. 项目施工图纸及施工组织设计；3. 建筑施工安全检查标准；4. 施工现场临时用电安全技术规范；5. 建筑施工高处作业安全技术规范。
三、卸料平台类型及布置1. 卸料平台类型：根据工程需要，本次卸料平台采用落地式钢管脚手架搭设形式。
2. 卸料平台布置：- 平台位置应综合考虑建筑物布局、平台基础情况、塔吊覆盖范围等因素；- 平台高度根据楼层高度及材料运输需求确定，一般高度为3-4米；- 平台宽度根据材料运输通道宽度及安全要求确定，一般宽度为1.5-2米；- 平台两侧设置防护栏杆，并设置踢脚板。
四、卸料平台搭设1. 材料准备：钢管、扣件、安全网、防护栏杆、踢脚板等。
2. 搭设步骤：- 根据设计图纸及现场实际情况，绘制卸料平台搭设图；- 按照搭设图进行材料准备及场地平整；- 从平台底部开始，逐层搭设脚手架，确保脚手架搭设牢固；- 安装防护栏杆及踢脚板，确保平台安全；- 搭设完成后，进行验收，确保平台符合安全要求。
五、卸料平台使用1. 人员培训：对操作人员进行安全教育和培训，确保其掌握卸料平台操作技能及安全知识。
2. 安全措施：- 操作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；- 平台使用过程中，严禁超载及违规操作；- 平台两侧设置警示标志，提醒人员注意安全；- 平台使用完毕后，及时清理现场，确保场地整洁。
六、卸料平台拆除1. 拆除顺序：按照搭设顺序的逆序进行拆除。
2. 拆除步骤：- 停止平台使用，确保平台内无人员；- 拆除防护栏杆及踢脚板；- 逐层拆除脚手架，确保脚手架拆除牢固；- 检查平台基础，确保基础完好；- 拆除完毕后，清理现场，回收材料。
七、安全文明施工1. 现场管理：制定现场管理制度，明确各岗位责任，确保现场施工有序进行。
工程车卸料平台施工方案
工程车卸料平台施工方案一、总体概述工程车卸料平台是指用于卸载各种工程车的卸料平台，主要用于工地和建筑施工现场。
它可以用于卸料和卸载材料，提高施工效率，减少人工成本，是现代建筑施工中不可或缺的设备。
本施工方案将详细介绍工程车卸料平台的施工步骤、安全注意事项、质量要求和验收标准，以确保施工过程顺利进行，保证施工质量。
同时，本方案还将针对施工中可能遇到的问题提出应对措施，以确保施工安全。
二、施工步骤1. 确定施工位置- 按照设计要求确定工程车卸料平台的施工位置，并进行现场勘察和测量，确保施工位置符合要求。
2. 地基处理- 在施工位置进行地基处理，确保地基坚实平整，符合工程车卸料平台的承载要求。
3. 安装基础支柱- 按照设计要求，在地基上安装基础支柱，确保支柱的垂直度和位置精确。
4. 安装主梁- 在基础支柱上安装主梁，确保主梁的水平度和强度符合要求。
5. 安装卸料平台- 在主梁上安装卸料平台，确保卸料平台的平整度和承载能力符合设计要求。
6. 安装防护设施- 在卸料平台周围安装防护栏杆和安全警示标志，确保施工中的安全性。
7. 检验调试- 对工程车卸料平台进行检验调试，确保卸料平台的功能和安全性符合要求。
8. 竣工验收- 进行竣工验收，确保工程车卸料平台的施工质量符合设计要求。
三、安全注意事项1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋和安全带，严格按照安全操作规程进行施工作业。
2. 施工现场应设置相应的安全警示标志，并有专人负责安全管理，确保施工现场的安全性。
3. 施工设备应定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
4. 施工现场应配备灭火器和急救箱，以应对可能出现的突发事件。
5. 施工人员应遵守交通规则，确保道路畅通，避免交通事故的发生。
6. 施工过程中应严格遵守相关安全操作规程，确保施工人员的安全。
四、质量要求和验收标准1. 工程车卸料平台的施工质量应符合设计要求和相关规范要求。
2. 地基处理的质量应符合地基处理相关规范要求，确保地基的承载能力和稳定性。
工程卸料施工方案
工程卸料施工方案一、工程概况1.1 工程名称：XXX工程卸料施工1.2 工程地点：XXX省XXX市XXX区1.3 工程内容：本工程为XXX工程，包括XXX部分。
1.4 工程规模：卸料区域面积XXX平方米。
二、卸料施工准备工作2.1 施工前的准备2.1.1 查看施工图纸，确认卸料区域的具体位置和尺寸。
2.1.2 安排施工人员，确认人员数量和分工。
2.1.3 准备施工所需的设备和材料，包括挖掘机、推土机、卸料设备等。
2.1.4 安排施工现场的通风、照明、防护设施。
2.2 施工区域准备2.2.1 清理施工区域，清除杂物和障碍物。
2.2.2 检查卸料设施和设备，确保其正常运行。
2.2.3 摆放施工材料和设备，合理布局施工区域。
2.2.4 设置施工区域的警示标志，确保施工安全。
三、卸料施工流程3.1 土地平整3.1.1 使用挖掘机对卸料区域进行平整，清除杂草和杂物。
3.1.2 利用推土机对土地进行整平，确保卸料区域的平整度。
3.1.3 对土地进行压实，确保土地牢固耐用。
3.2 卸料设施安装3.2.1 将卸料设备安装到指定位置，并进行调试。
3.2.2 安装卸料管线和阀门，确保其安全可靠。
3.2.3 设立卸料区域的标识，明确卸料区域的边界和限制。
3.3 环境保护3.3.1 确保卸料过程中不会造成污染，采取适当的防护措施。
3.3.2 对卸料区域进行清洁，清除施工时产生的垃圾和废料。
3.3.3 做好卸料现场的环境保护工作，确保施工符合环保要求。
四、施工安全措施4.1 施工人员应经过专业的安全培训，具备相关工作技能和操作经验。
4.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，划定施工区域的范围和限制。
4.3 施工设备和机械应定期检测和维护，确保设备运行正常。
4.4 施工现场应经常清理，防止杂物和危险品对施工造成影响。
4.5 施工人员应佩戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、安全带等。
4.6 施工过程中应建立安全管理制度，定期进行安全检查和评估。
皮带机卸料小车说明书
一、用途特点卸料车用于将TD75、DTII型系列胶带输送机输送的物料卸到输送机中部的任意点，以最大范围利用场地堆积物料或分配物料。
该卸料小车具有结构紧凑合理、使用可靠、寿命长、维修方便、维护成本低等特点，广泛用于矿山、电力、冶金、煤炭、港口、建材等行业。
二、工作原理卸料车是通过车上的电动机经减速器、链条带动行走轮使小车可在输送机机架的导轨上来回移动，输送机输送的物料到达小车位置后落入小车的卸料漏斗中，从而达到在输送机中部任意点卸料的目的。
三、结构组成卸料车主要由车架、滚筒组、托辊组、驱动装置、行轮组、漏斗等组成。
四、安装、调试运行（一）安装卸料车整机安装与初步调试在厂内完成，现场只需将小车放置在机架导轨上，并将输送带穿过小车的的滚筒、托辊组，使输送带形成经头部的传动滚筒、尾部的改向滚筒、卸料车的环绕形式即可。
（二）调试运行在完成输送带连接、小车电缆布置等工作后，即可按以下步聚进行调试：（1）开机前要检查减速器是否已加润滑油，周围是否存在小车行走时会碰撞的障碍物，确认无误后才可开机。
（2）第一次开机时应以点动的方式进行，以检查小车的制动器是否调整合适。
（3）小车在机架导轨上行走第一遍时，应采用点动方式进行，一来可防止与可能存在的障碍物发生过度碰撞，二来可以在小车行走的同时检查导轨与小车行走轮间的配合情况以及小车各部件运行状况。
（4）以上操作确认正常后，小车可进行在导轨上达到任意点的测试，测试主要是观察小车行走的灵活、可靠性，行走轮与导轨配合情况，输送机机身的刚度情况等，然后根据测试情况进行必要的调整。
（5）经以上调试合格后，小车即可投入使用。
五、操作规程与维护1、应指定专人进行操作、维护。
2、要注意安全，开机前应观察小车周围无人后方可开机。
3、每天停机后要检查一遍设备，清理并排除影响设备正常工作及寿命的不利因素，如散落在设备上的灰尘、石料，清理导轨周边的散落等。
4、要定期检查设备各部件间连接紧固件是否松动并及时拧紧，定期给轴承加润滑脂，给传动链条加润滑油。
卸料平台施工方案
卸料平台施工方案第一篇：卸料平台施工方案一、施工前准备工作1. 搭建临时设施：在工程现场搭建办公用房、工人活动室和仓库等，以供施工期间使用。
2. 安排施工人员：按照工程进度安排施工人员，并对施工人员进行培训和安全教育。
3. 采购材料与设备：按照施工计划采购所需的材料和设备，并对其进行检验和试运行。
4. 确定施工方案：根据工程设计图纸和现场实际情况，制定施工方案，明确施工进度和质量要求。
二、施工步骤1. 地面处理：将卸料平台的安装位置进行平整处理，确保工程质量。
2. 安装底座：根据设计要求完成底座的设置，确保底座稳固。
底座设置完毕后进行固定，在固定前要进行调平和检查，确保安装时的精度要求。
3. 组装主体：按照设计要求组装卸料平台的主体结构，其中最关键的是要注意主体的结构安全和功能性。
4. 完成电气系统的安装：电气系统的安装要按照设计要求进行，安装时要注意安全操作。
5. 实现系统联调：在整个安装过程中，卸料平台所包含的所有系统，包括电气系统、液压系统等都需要调试，直到整个系统联调成功。
6. 安装附件：在系统联调成功后，进行附件安装，包括防止倾覆、车辆碾压、操作反馈系数等必要的附件，还需要安装各种传感器和检测仪器等。
7. 进行试运行：经过安装的检查和设备的调试，卸料平台即可进行试运行，确保各项指标均符合设计要求。
8. 确认质量标准：最后，验收过程需要按照设计及卸料平台的设备性能和功能性要求合理的确认质量标准。
三、施工安全措施1. 科学合理地规划卸料平台的施工计划，合理分配工程进度，保证施工安全。
2. 采取有效的防护措施，放置安全告知牌，规定施工标志，确保施工过程中不产生事故。
3. 要给施工人员培训并推行安全规范，让安全文化渗透到每个施工人员的思想中。
4. 认真地看管好设备和材料，采取措施防止材料和设备的丢失和损坏。
5. 完成施工后的清理整理工作，拆除卸料平台设计过程中产生的碎石、垃圾等，保持工程现场清洁。
槽上系统卸料小车轨道更换施工方案
槽上系统卸料小车轨道更换施工方案在槽上系统卸料小车轨道更换施工方案中，良好的计划和实施至关重要。
本文将详细讨论轨道更换的施工过程、关键步骤以及可能遇到的挑战和解决方案。
1. 计划阶段在进行槽上系统卸料小车轨道更换之前，首先需要制定详细的施工计划。
这包括以下几个方面：•现场勘察：对现有轨道进行全面检查和评估，确定更换轨道的具体位置和范围。
•材料准备：确定所需的轨道材料规格、数量，确保供应充足并符合质量要求。
•人员组织：确定施工人员的数量、工种和分工，制定施工进度表和安全措施。
2. 施工步骤2.1 拆除现有轨道在开始更换新轨道之前，需要先拆除现有的轨道。
这一步骤需要谨慎进行，以确保不损坏周围设施和设备。
拆除现有轨道时，应采取以下措施：•断开固定螺栓：使用适当工具拆除固定轨道的螺栓，确保拆除过程平稳进行。
•清理轨道底座：清除拆除后留在底座上的残留物，确保底座清洁平整。
•处理旧轨道：将拆除的旧轨道进行分类处理，可回收再利用或进行合理处理。
2.2 安装新轨道安装新轨道是整个施工过程中的重要环节，需要严格按照规范进行操作，确保轨道的安全和稳定。
安装新轨道时，应注意以下几个方面：•测量校准：在安装新轨道之前，需对轨道位置进行测量校准，保证新轨道的位置准确无误。
•固定安装：使用适当的工具和材料，将新轨道牢固地固定在底座上，确保轨道稳定牢固。
•检查调试：安装完成后，对新轨道进行检查调试，确保小车能够顺利通过，没有任何问题和障碍。
3. 安全与质量控制在槽上系统卸料小车轨道更换施工过程中，安全和质量始终是最重要的考虑因素。
为了确保施工过程安全无事故、质量可靠，应采取以下措施：•安全防护：施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员需穿戴合格的防护装备，遵守相关安全规定。
•质量检查：施工过程中应定期进行质量检查，确保施工质量符合标准要求，及时发现和处理问题。
4. 可能遇到的挑战与解决方案在槽上系统卸料小车轨道更换的施工过程中，可能会遇到各种挑战，如恶劣天气、设备故障、材料质量等问题。
卸料专项方案
一、方案编制依据为确保卸料平台施工过程中的安全与质量，依据《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工手册》及《现行建筑材料规范大全》等相关法律法规和标准，特制定本卸料专项施工方案。
二、卸料平台用途及设计要求1. 卸料平台用途：本卸料平台主要用于楼层间材料运输、模板及架管输出等。
2. 设计要求：- 平台允许负荷的施工荷载不大于3000N/m²，堆放高度不大于1米。
- 平台主梁采用18#槽钢，次梁采用18#槽钢；防护栏杆采用483.5脚手架管，设300mm高3mm厚钢板挡脚板。
- 平台底部用3mm厚钢板封闭严密，并与平台焊接牢固；预埋钢筋采用直径25mm的钢筋，锚固长度为42251050mm。
- 预埋钢筋锚固在框架梁内。
三、施工工艺及技术措施1. 施工准备：- 施工人员必须持证上岗，身体状况良好，经过安全技术交底，准确掌握本工程卸料平台搭设、拆除的特点与方法。
- 施工材料、设备必须符合国家相关标准和规范。
2. 搭设与拆除：- 搭设、拆除人员必须严格按照操作规程进行作业。
- 搭设过程中，应确保平台稳定，防止发生倾斜、晃动等安全隐患。
- 拆除过程中，应先检查平台结构是否牢固，确保安全后再进行拆除。
3. 安全防护措施：- 搭设、拆除过程中，应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 平台周围设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
- 施工现场设置专职安全员，负责现场安全监管。
四、安全注意事项1. 在每班作业完成之后，必须将平台架上剩余材料物品移至楼层或采用塔吊吊至其他安全部位；每日收工前应清理架面，垃圾清运出去。
在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。
2. 在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。
确因操作要求需要临时拆除时，必须经项目总工同意后，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
3. 卸料平台使用时的安全注意事项：- 搭设完成后，必须经业主、监理单位检查验收后才能使用。
204提升运输安全技术措施.
204运输顺槽皮带机头段绞车提升运输安全技术措施一、说明204运输顺槽皮带机头段在施工过程中，需安设1台JD—25KW绞车为其供料、运矸，提升坡度最大为11°，距离最长为80m，为了保证提升运输安全畅通，特制定本措施。
二、绞车、钢丝绳安全检验1、提升设备主要技术参数：（1）MGC1.1-6AG型矿车：自重592kg 名义载重：1700kg 轨距：600mm 轴距：550mm 外型尺寸（长×宽×高）：2000×880×1450mm（2）调度绞车：JD-25绞车牵引力：1600kg 绳径：18.5mm（3）6×19-ø18.5mm型提升钢丝绳：公称抗拉强度：1670MPa 钢丝绳最小破断拉力：166KN（16938.78kg）理论重量：112kg/100m2、绞车及钢丝绳的验算：JD-25绞车一次向上提升物料主要为矸石2车（4497kg）；向下放物料为喷浆搅拌料2车（4800kg）、ø18×2100mm全螺纹锚杆一平板车200根（重1219kg）、22kg/m×4m铁路一平板车10根（0.88T）。
（1）按向下放料最重物料(下放喷浆料)计算：①提升最大牵引力计算：F= (G1+G2)sina-f1-f2式中：F：单钩提升最大牵引力，kgG1：矿车总重，G1=n(Gc+Gz)=2×（592+1806.75）=4798kg n:一次提升车数，2个Gc:矿车自重，592kgGz:矿车载重，Gz=k1k2ｐV=0.9×1.25×1460×1.1=1806.75kgk1:矿车装满系数，0.9k2:矿车不均匀系数，1.25ｐ料：喷浆搅拌堆积密度，1460kg/m3V:矿车容积，1.1 m3G2:提升钢丝绳重量，G2=Ps×L=1.12×80=89.6kgPs:钢丝绳单位长度重量，1.12kg/mL:提升距离，80ma:巷道坡度，11ºf1:矿车运行阻力，f1=ｕG1cosa=0.02×4798cos11º=94.2kgｕ:矿车运行阻力系数，取0.02f2: 钢丝绳运行阻力,f2=uLPscosa =0.2×80×1.12cos11º=17. 6kgu: 钢丝绳运行阻力系数，取0.2综上：最大牵引F=（G1+G2）sina-f1-f2=（4798+89.6）sin11º-94.2-17. 6=820.8kg②绞车提升能力验算F=820.8<1600,即绞车牵引力大于单钩提升最大牵引力，JD-25绞车满足提升要求。
槽上系统卸料小车轨道更换-施工设计方案(范本)
cheng施工方案项目名称：S205小车轨道更换项目编号：编制人：安全员：审核人：审批人：编制单位（盖章）：编制日期：2014年4月2日目录1工程概况及特点42施工准备工作及计划43施工顺序44主要施工方法45工程进度网络计划46施工组织体系及劳动力需求计划57施工机械、机具计划58施工作业用料计划59检验、试验计划510施工总平面布置511质量验收标准及质量保证技术措施612危险源及安全保证技术措施613环境保护措施和文明施工措施71 工程概况及特点1.1 S205小车轨道位于矿焦槽平台，需要更换311#烧结矿槽上方位置的18根道轨，总长度约为180米；新道轨需要二次倒运和吊装作业；吊装高度约为28米，工作半径约为8米。
1.2 施工吊装点处于S204皮带机下方南侧，轨道位于矿焦平台内。
1.3 施工时间2014年4月28 日，共计35h内完成。
1.4 编制依据现场具体情况，以及公司原料系统设备施工技术经验和业主方相关要求。
2 施工准备工作及计划2.1 提前做好现场检查确认工作。
具体：检查工具、特别是安全带、钢丝绳、气割工具符合安全要求；检查工人劳防用品穿戴及施工手续及交底；检查现场红白绳检修旗拉设及悬挂；施工负责人、安全员、作业长、班长及监护人全部到场。
3 施工顺序4 主要施工方法4.1 施工前将道轨倒运至现场，然后用25T汽车吊将每根道轨吊装到S204皮带机与矿焦槽平台联通的位置。
4.11 施工人员通过废旧托辊与单根道轨组合滚动的方法依次将每根新道轨倒运至需要更换的道轨的下方（设置好提醒标志，避免其它人员绊倒或跌入孔洞）。
4.2提前办理好施工相关手续（委托单、动火票、三方确认票，施工安全、技术交底，施工方案）。
4.3将所用工具、耗材、备件提前做好安全检查，确认其合格后，然后倒运到场。
4.4操作人员将小车开至a11#道轨上；三方确认停电挂牌，开始施工。
4.5施工人员先将b311#道轨依次拆除；再将a311#道轨依次拆除, 并将旧道轨倒运至栏杆外侧；用专用器皿将轨道连接板组件保存好。
卸料平台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某建筑工程卸料平台施工2. 工程地点：某市某区某建筑工程现场3. 工程规模：建筑面积约10万平方米4. 施工周期：预计60天5. 施工单位：某建筑工程有限公司二、施工背景为保证建筑工程现场物料运输的安全、高效，根据工程实际情况，需在施工现场设置卸料平台。
卸料平台主要用于承接建筑材料、设备等物资，便于现场施工人员进行装卸作业。
为确保卸料平台施工质量、安全、环保，特制定本施工方案。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理：全面负责卸料平台施工的组织、协调、管理工作。
（2）技术负责人：负责卸料平台施工的技术指导、质量控制、安全监管等工作。
（3）施工员：负责卸料平台施工的具体实施、进度安排、现场协调等工作。
（4）质量员：负责卸料平台施工的质量检查、验收、整改等工作。
（5）安全员：负责卸料平台施工的安全监管、隐患排查、应急处理等工作。
2. 施工管理（1）严格执行国家有关建筑工程施工的法律法规、技术规范和操作规程。
（2）建立健全施工现场管理制度，明确各岗位职责，加强施工现场管理。
（3）加强施工人员的安全教育，提高安全意识，确保施工安全。
（4）做好施工过程中的环境保护工作，减少对周边环境的影响。
四、施工准备1. 施工图纸及资料（1）卸料平台设计图纸。
（2）施工组织设计。
（3）施工方案。
（4）相关技术规范和操作规程。
2. 施工材料（1）钢材：Q235钢，用于卸料平台框架、立柱、横梁等。
（2）型钢：H型钢，用于卸料平台支撑、斜撑等。
（3）焊接材料：焊条、焊剂等。
（4）混凝土：用于卸料平台基础浇筑。
（5）其他材料：水泥、砂、石子等。
3. 施工设备（1）焊接设备：电焊机、切割机、气割机等。
（2）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌车、搅拌站等。
（3）运输设备：货车、吊车等。
（4）检测设备：水准仪、经纬仪、测距仪等。
五、施工工艺及步骤1. 施工工艺（1）卸料平台基础施工。
（2）卸料平台框架、立柱、横梁等构件制作。
皮带输送机含卸料小车方案说明!
根据贵公司提供的相关参数，我公司对该皮带输送机进行了计算校核，并根据具体要求，做出以下设计方案，所有设计造型参照《DTII型固定式带式输送机设计选用手册》和《运输机械设计选用手册》。
一、参数说明带式输送机技术特征表：序号项目名称单位规格参数1 输送量t/h 502 输送物料粒状（2-4）复合肥3 粒度mm 2-4mm4 带宽mm 6005 带速m/s 1.66 倾角07 长度m 908 输送带规格型号ST/S 1600纵向扯断强度n/mm 16009 驱动装置型式头部单滚筒单电机功率配比1:110 电动机功率KW 37数量台1型号Y250mm-6电压等级V 38011 减速机型号DCY280-31.5速比31.5数量台112 传动滚筒直径Mm 63013 承载托辊组型式V型槽角35间距600直径8914 回程托辊组型式固定式平行间距3000直径8915 张紧装置重力块张紧16 制动器型号YWZ85-400数量套1二、方案配置说明1. 驱动装置1.1 电动机：采用三相异步电动机，型号：Y225S-4（37KW）电压等级380V。
采用佳木斯电机厂产品，数量1套，该电机质量好，性能高，能很好满足各种环境下使用。
1.2 减速机减速器采用型号：DCY280-31.5，以保证连续运转的可靠性。
1.3 制动器带式输送机采用YW25-250/30型电力液压制动器，其安装尺寸和制动力距参数符合JB个6046-2006标准。
性能安全可靠，制动平稳，动作频率高，制动力矩可调。
适用环境温度：-25℃—45℃以上，空气相对湿度<=90%，海拔高度符合GB755-2000标准，连续CS11和断续（S3-60%）工作制。
1.4 联轴器联轴器型号为MF33型平形式，允许转速较高；在轴向，径向和角向具有良好的补偿能力；传递效率高，启动安全，传动效率可达99.47%，短时超载能力很强，运行安全，结构简单，拆装方便，适用寿命长，减振效果好，避免共振。
卸料施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设规模不断扩大，各类工程项目层出不穷。
卸料施工作为工程建设的重要组成部分，其安全、高效、环保的施工方案对于确保工程顺利进行具有重要意义。
本方案针对某工程项目卸料施工进行详细规划，旨在确保施工过程中的人身安全、工程质量及环境保护。
二、工程概况1. 工程名称：某工程项目2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：占地面积XX万平方米，建筑面积XX万平方米4. 施工周期：XX个月5. 施工单位：XX建设集团有限公司三、卸料施工方案1. 施工准备（1）人员准备：成立卸料施工小组，明确各岗位人员职责，进行安全教育培训，确保人员具备相应的专业技能和安全生产意识。
（2）材料准备：根据工程需求，准备足够的卸料车辆、吊装设备、防护用品等，确保材料齐全、质量合格。
（3）设备准备：检查并调试卸料车辆、吊装设备等，确保设备运行正常，满足施工要求。
（4）场地准备：清理施工场地，确保场地平整、宽敞，满足卸料作业需求。
2. 施工工艺（1）卸料车辆进场：按照施工计划，安排卸料车辆按顺序进场，并引导至指定卸料区域。
（2）卸料作业：采用吊装设备将材料从卸料车辆上吊起，并放置在指定位置。
（3）材料堆放：按照施工图纸和施工方案，合理堆放材料，确保堆放整齐、稳固。
（4）现场管理：加强现场管理，确保卸料作业安全、有序进行。
3. 施工质量控制（1）材料质量：严格把控材料进场检验，确保材料质量符合要求。
（2）设备质量：定期检查、维护卸料车辆、吊装设备等，确保设备运行正常。
（3）施工质量：按照施工图纸和施工方案，确保卸料作业质量符合要求。
4. 施工安全措施（1）人员安全：加强安全教育培训，提高人员安全意识；配备必要的安全防护用品，确保人员安全。
（2）设备安全：定期检查、维护设备，确保设备运行正常；设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
（3）作业安全：严格按照操作规程进行卸料作业，确保作业安全。
5. 环境保护措施（1）降低噪声：采取有效措施降低施工噪声，如使用低噪声设备、合理安排施工时间等。
204国道悬浇施工方案
204国道改建工程RG2标段如泰运河大桥主桥悬浇段箱梁施工技术方案山东省筑港总公司二00八年一月三十一日第一部分如泰运河大桥主桥挂篮悬浇施工方案一、编制依据、原则、技术标准：(一)、编制依据：1、设计图纸。
2、现行的国家和建筑行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准。
3、我单位对现场和周围环境调查所获得的资料。
（二）、编制的原则：1、优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺确保本标段各项工程均达到优良等级。
2、科学合理安排施工工作面和工作程序，确保工期工程按期完成。
3、加强现场指挥和管理，确保施工生产安全。
4、合理布置施工现场，保护好周边环境，科学文明施工。
（三）、技术标准：1、桥梁跨径：（7×30+（48+80+48）+7×30）2、桥梁宽度：12.75米(0.50米+11.5米+0.75米)3、设计荷载：公路-I级。
4、地震烈度:Ⅷ度:地震动峰值加速度g= 0.10。
（四）、桥梁结构：1、上部构造⑴跨径(7×30)采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁（2）、跨径48+80+48采用悬浇筑预应力混凝土箱梁2、下部构造:（1）、桥台:桩柱式桥台;（2）、桥墩:双柱式墩及薄壁墩;（3）、基础:基础均采用钻孔灌注桩基础。
3、桥面净空：桥面净空为0.50+净11.5米+0.75米,桥面采用单向横坡2%,行车道内侧采用波形连波形梁护栏、外侧采用组合式护栏。
二、工程概况：如泰运河大桥中心桩号K792+839.4。
桥全长603.24米,主跨采用三跨48m+80m+48m预应力混凝土连续箱形梁，引桥采用30米装配式部分预应力混凝土连续箱梁,梁横断面为两幅分离的单箱单室断面，宽12.75米，采用三向预应力结构。
两主墩采用薄壁墩,引桥采用柱式桥墩、桩柱式桥台。
桥位河床地质为：填筑土、亚砂夹亚粘土、粉砂夹亚砂土、粉细砂中、粉细砂夹亚砂土、粉细砂中。
主跨挂篮预应力混凝土连续箱形梁施工，是本桥的关键控制性工程。
南车门拌和站施工方案
第一章综合说明第一节编制说明结合现场征地实际情况,按照工期要求，混凝土需求量，和拌和站生产效率，编制本方案.第二节编制依据《铁路大型临时工程和过度工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—1994)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基［2005］101号)第三节编制原则一、选址原则1．总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现工厂化作业。
2．满足用地审批的要求，尽量远离村庄、学校、易发生自然灾害地点等，尽量减少对周边自然和社会环境的干扰,不占或少占耕地。
3．充分考虑交通、水源、电源条件、环水保、土地复垦要求以及合理供应范围等。
4．紧邻工地现场，运输方便快捷。
5．充分利用既有地形,移挖作填,填挖尽量平衡，以加快拌合站建设进度.二、选址说明混凝土拌和站位于国道204东侧,路线桩号青荣右线DK198+290右侧200m处,按相关要求，结合我单位拌合站建设规划，此位置最为理想的选择，主要优势如下：1、地形地貌满足使用要求选址位置为地处低山丘陵区,地形平缓，地势开阔，不需借土,仅有少量弃土,不需爆破。
可在最短时间内建成投入使用。
2、紧邻工地，交通便利选址位置紧邻城市道路，交通运输条件较好，便于拌合站大型设备进场，便于砂石料、水泥进场，工地混凝土供应方便.3、水资源较丰富，水质较好4、电力供应方便选址位置紧靠国道，只需与当地电力部门协商就近接入我单位拌合站变压器即可满足生产需求。
5、通讯条件较好选址位置有移动、联通网络覆盖，通讯可采用移动电话及固定电话解决。
站区设置无线网络，满足我公司网络办公的需求.6、防排水便利选址位置两侧均为原地方排水渠,场地平整完成后地势依然高于原地方排水渠，经三级沉淀池沉淀以后便于排出场外.7、满足环水保需求拌合站实行封闭式管理,设置封闭料仓，减少拌合区粉尘排放.施工、生活用水经三级沉淀后进行排放,生活区设置化粪池，避免污环境。
204国道施工方案
目录第一章施工组织概述第二章主要工程及关键和难点工程的施工方案与技术措施第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量体系及质量保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案附表一施工总体表附表二分项工程进度率计划附表三工程管理曲线第一章施工组织概述工程概况本项目位于新204国道与盐枕路、争进路交叉处，在盐城市盐都区境内。
项目分为道路工程，排水管网以及路面交通设施的安装三个单位工程。
具体施工内容包括拆除旧路，修筑新路，绿化带的改造，土石方，排水管网以及交通标志牌、红绿灯的安装等。
工程目标充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。
质量目标：确保合格，力争优质；工期：确保90个日历天竣工；施工段划分我公司根据现场的踏勘，对工程施工段的划分进行了充分的研究与讨论，结合本工程特点，划分为三个施工队，负责所属区段的具体施工，协调各专业段的进场施工时间，同时负责本区段施工进度和工程质量管理。
施工一队：负责道路部分的施工；施工二队：负责管道部分的施工；施工三队：负责交通设施部分的施工。
第二章主要工程及关键和难点工程的施工方案与技术措施道路工程施工方案施工的顺序为清表→挖土方→石灰稳定土→水泥稳定碎石→沥青封层→安砌侧平石→沥青砼面层1、路基处理：为保证路基稳定，在填前应着重注意：路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则施工。
路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。
其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。
地下管线施工完成后，混合车道及人行道范围内沟槽回填可采用6%石灰土、砂砾或者砂，填料应在路上拌匀，控制在最佳含水量，再下至沟底，机械夯实，压实度满足设计规范要求。
204辅助运输巷组装硐室支架组装安全注意事项
204辅助运输巷组装硐室支架组装安全注意事项1、组装支架前，必须详细检查起重机钢丝绳、专用绳套、吊钩、起吊环及连接件完好，发现问题及时处理，否则不得施工。
2、支架组装必须严格按照组装顺序进行施工，组装完成后，及时将各连接管路恢复完好。
3、支架部件车运至组装硐室内，必须使用卡轨器稳住车盘的前后轮对。
4、使用起重机起吊支架部件前，必须对起重机钩头找正，发现钩头不正。
旋转的，严禁起吊作业，防止吊装支架部件时发生意外。
5、支架掩护梁翻转前必须使用枕木垫在该处轨道上，防止压坏轨道，影响提升运输。
组装支架掩护梁前，必须使用枕木垫设底座车盘前后两端下方，防止放置掩护梁重心偏移后发生侧倒。
6、支架部件起吊、组装施工，必须设置专人检查指挥操作人员，并与起重机司机相互配合好，司机听从指挥人员的口令，做到协调一致。
施工负责人应向全体参加人员讲清工作内容、采取的步骤、统一号令，说明安全注意事项，熟悉各主要部件的起重运输和安装要求，并明确人员分工和责任。
7、施工人员熟悉支架安装、起重、运输的规定和要求，会正确使用起重工具，会操作吊运机械，持证上岗。
8、起重机械、工具和绳索（绳套）等要按规定进行定期检查试验，每次使用前应由施工负责人进行一次认真地检查，不合格的严禁使用。
起吊部件时，严禁使用原支护。
9、施工前认真检查顶帮围岩情况，有不安全隐患，必须先行处理完好，否则不得施工。
10、当部件运送到指定地点后，拆除封绳等物件，拆除时要注意防止捆绑物有余劲伤人。
11、起吊时，先进行试吊，试吊1～2次，试吊时将起吊钢丝绳逐渐张紧，使重物微离车盘，检查部件应平衡，捆绑应无松动，吊运工具、机械应正常无异响，如有异常应立即停止吊运，将部件放回车盘后进行处理。
12、起吊时必须确保起吊件重量小于起吊机具额定起重能力且重心不偏离情况下起吊，检查起吊件重心是否偏离，若偏离必须放下部件重新选取部件吊挂位置，直到重心不偏离后再正式起吊，确认可靠后将部件吊至指定位置。
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F204-2皮带中部增设固定卸料小车
改造及施工方案
一、现状
要将4号烧结机烧结矿输送到4号高炉使用，现状，只能用汽车从3号高炉小矿槽1B、2B倒运到原料场汽运槽或四高炉落地焦槽经皮带系统才能输送到4号高炉小矿槽。
二、改造方案
在F204-2皮带机中部固定卸料小车，电动翻板控制对K102、J102皮带上料，就达到打通4号烧结机烧结矿输送至4号高炉生产工艺，并且，充分利用中间大矿槽储槽，给3号高炉上生矿留出充足时间，因烧结矿二次扬尘严重、同时增设收尘管。
三、改造工艺
三、所需主材及备件
四、施工期间投入人力、机具
1、每天投入人力10人（电焊3人、气焊2人、现象指导及划线2人、吊装3人）；
2、电焊机三台、气焊工具三套、3吨手拉葫芦3台；
3、第一、二天8吨汽车吊一台，其他2天25吨汽车吊一台、小车上架节点一天50吨汽车吊一台；
4、施工五天板车现场配合。
五、保产措施
1、夜间将三高炉小矿槽生矿组织装满，尽量保白天9：00-19:00停机施工时间；
2、当白天需给三高炉小矿槽补充上生矿，先撤离施工现场，以保产为主的前提下进行组织施工；
六、安全措施
1、生产班确保皮带通廊清扫无球团等矿石及其他杂物，检查通廊安全围栏是否安全可靠，否则，必须对其加固或更换处理；
2、对安装固定卸料小车部位彩钢瓦拆除、该段皮带机段安装支撑架、跳板等，杜绝施工人员靠近皮带机托辊运转部位；
3、施工涉及需靠近、站在皮带机上作业时，施工前必须执行三块牌制度，当天下班必须办理送电相关手续，便于中夜班组织生产；
4、吊装作业之前，检查好钢绳等吊装机具必须可靠，专人
指挥，严格执行吊装安全作业规定；
5、高空作业必须系好安全带，并且，必须高挂抵用。
七、施工进度表
备注：每天按10小时有效施工时间。
料运车间
二〇一五年十一月九日。