双离合变速器演讲ppt
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双离合自动变速器
车辆工程
• 名词缘由 • 工作原理 • 结构特点 • 设计方案 • 车型实例
概述
什么是双离合自动变速器
• 变速器经历了手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、 机械式自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）、双离 合变速器（DCT也称DSG）
• 有两套离合器，分别与对应的离合器输入轴相连，构成两 路动力传递。
• 汽车行驶时，1档齿轮对首先处于啮合状态，发动机转矩 按离合器K1→芯轴→1档齿轮对→输出轴→主减速器的传 递路径输出，而接近换挡时，2挡位的齿轮已被预选，只 是与2挡位对应离合器K2仍处于分离状态；当换挡时，K1 离合器分离，同时K2离合器啮合，此时变速器进入2档， 发动机转矩按离合器K2→芯轴→2档齿轮对→输出轴→主 减速器的传递路径输出。
• 大众——DSG双离合器变速箱 • 沃尔沃——POWERSHIFT双离合器变速箱 • 保时捷——PDK双离合器变速箱 • 三菱——TC-SST双离合器变速箱 • 还有本次设计参考车型比亚迪,6速干式双离合变速器与
1.5TID直喷发动机匹配，已经在速锐、G6等新车型上验 证了比亚迪研发的成果
• DCT是两个传统手动变速箱的集合体(分别为奇数和偶数 挡)，两个离合器，一个在正常传递动力的同时另一个随 时待命准备接受换挡指令
• 1985年，奥迪将双离合器技术应用于赛车场上。
DCT怎么实现快速换挡的
工作原理
• 可以看出，有两路动力传递：一路用于奇数档齿轮传动， 另一路为偶数档齿轮传动。两套离合器嵌套在一起，也就 是说一根变速器处于工作状态时，另Fra Baidu bibliotek根轴空转。
DCT和传统变速器相比结构上的特点
传动结构布置
如何设计DCT
传动方案选择
• 变速器选择双中间轴 式六档变速器传动
• 换挡方案布置 • 倒档考虑使用直齿滑
动齿轮换挡，其余各 挡均为常啮合齿轮
离合器选择
• DCT分为湿式和干式离合器 • 湿式离合器的油浸冷却方式注定它的构造更复杂、体积和
重量增加，制造成本高 • 干式离合器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便
宜，大众化 • 设计选择干式离合器 • 离合器选择为轴向平行式膜片弹簧式
变速器齿轮及轴系参数选择及设计
变速器主要参数的选择 一、轴的直径 二、传动比的选择与档数选择 三、中心矩 四、齿轮参数选择
齿轮的强度校核 一、齿轮的损坏形式 二、齿轮强度校核
轴的强度校核计算 轴承选择
市面上常见的几种双离合自动变速器形式
车辆工程
• 名词缘由 • 工作原理 • 结构特点 • 设计方案 • 车型实例
概述
什么是双离合自动变速器
• 变速器经历了手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、 机械式自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）、双离 合变速器（DCT也称DSG）
• 有两套离合器，分别与对应的离合器输入轴相连，构成两 路动力传递。
• 汽车行驶时，1档齿轮对首先处于啮合状态，发动机转矩 按离合器K1→芯轴→1档齿轮对→输出轴→主减速器的传 递路径输出，而接近换挡时，2挡位的齿轮已被预选，只 是与2挡位对应离合器K2仍处于分离状态；当换挡时，K1 离合器分离，同时K2离合器啮合，此时变速器进入2档， 发动机转矩按离合器K2→芯轴→2档齿轮对→输出轴→主 减速器的传递路径输出。
• 大众——DSG双离合器变速箱 • 沃尔沃——POWERSHIFT双离合器变速箱 • 保时捷——PDK双离合器变速箱 • 三菱——TC-SST双离合器变速箱 • 还有本次设计参考车型比亚迪,6速干式双离合变速器与
1.5TID直喷发动机匹配，已经在速锐、G6等新车型上验 证了比亚迪研发的成果
• DCT是两个传统手动变速箱的集合体(分别为奇数和偶数 挡)，两个离合器，一个在正常传递动力的同时另一个随 时待命准备接受换挡指令
• 1985年，奥迪将双离合器技术应用于赛车场上。
DCT怎么实现快速换挡的
工作原理
• 可以看出，有两路动力传递：一路用于奇数档齿轮传动， 另一路为偶数档齿轮传动。两套离合器嵌套在一起，也就 是说一根变速器处于工作状态时，另Fra Baidu bibliotek根轴空转。
DCT和传统变速器相比结构上的特点
传动结构布置
如何设计DCT
传动方案选择
• 变速器选择双中间轴 式六档变速器传动
• 换挡方案布置 • 倒档考虑使用直齿滑
动齿轮换挡，其余各 挡均为常啮合齿轮
离合器选择
• DCT分为湿式和干式离合器 • 湿式离合器的油浸冷却方式注定它的构造更复杂、体积和
重量增加，制造成本高 • 干式离合器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便
宜，大众化 • 设计选择干式离合器 • 离合器选择为轴向平行式膜片弹簧式
变速器齿轮及轴系参数选择及设计
变速器主要参数的选择 一、轴的直径 二、传动比的选择与档数选择 三、中心矩 四、齿轮参数选择
齿轮的强度校核 一、齿轮的损坏形式 二、齿轮强度校核
轴的强度校核计算 轴承选择
市面上常见的几种双离合自动变速器形式