高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理

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高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理
■陈小龙
山东临沂交通工程咨询监理中心 山东临沂 273400
摘 要：本文总结了几条高速公路扩容工程的施工情况，对我国公路扩建工程早期存在的问题进行了分析，总结了桥梁扩建工程施工现场管理的现状。

关键词：高速公路；现场施工；桥梁；管理；研究及讨论
引言
高速公路的特点是：施工场地相对狭小，每个桥的拼接数量不是太大，甚至建设时还需分成左右两半交叉施工，需结合交通部门协助完成施工，整体工作负载大，技术含量高。

前期规划、设计、建设和计划经济时期容易遗留下许多问题。

此外由，还受到地理、自然环境等客观因素的影响。

1.高速公路拓宽建设问题的桥梁施工现场的组织和管理
（1）高速公路通车后，当地政府对高速公路设计的初步规划和地下通道的改造，以及高速公路沿线的民用建筑和公共设施，使拓宽工程涉及范围广、过程复杂。

（2）少量的单桥、施工点分散与交通干扰性大，如何保证完成施工计划，在保证高速公路和当地道路安全的前提下，保证施工质量和进度，并保证施工设备和人员的安全。

（3）根据交通管制的要求，2~3公里同侧的新旧梁板必须同时连接在一起。

如何保证所有的钢纤维混凝土在同一时间达到设计强度，以满足一般开单车道和特殊情况下开放双车道的所有交通要求。

2.施工管理
2.1加强协调工作
桥梁拓宽涉的工作单位广泛：公路交通警察支队、水利部门、航道部门、土地管理局、相关乡镇、村委会、各类管道相关单位或个人。

鉴于许多点，涉及范围广泛的情况下，作为建设单位，主动配合业主加强协调工作，主动与有关单位或个人，必要时配合有关单位从事拆迁和删除沟间隙、拆除和清除工作向前发展，努力创造施工条件。

2.2发挥主观能动性
为了加强对高速公路两侧一、两条车道用地的管理，施工机具将更加频繁地移动。

在施工过程中，要保证高速公路的安全平稳运行。

由于繁重的交通干扰、钻井泥浆必须运往国外等因素，单位时间的工作量较少。

为了实现管理目标，有必要结合项目现状，做好以下：（1）精细化管理，适应环境。

加强建设的实施计划，通常应进一步操作，团队负责人做出一些必要的动员和监督工作，定期生产调度会议，总结了前阶段工作，制定下一阶段的工作计划，讨论解决问题的办法。

建设单位必须设立安全管理团队，配备警告，通信工具和其他设备，按照要求做好公路交通警察交通标志、更好地建设创造良好环境。

在保证高速公路安全、施工顺利的情况下，在交通组织良好的情况下，尽可能缩短高速公路旁的运行时间是最佳的方法，但缩短施工时间只能通过提高劳动效率来实现。

因此，工程机械的投入是非常重要的。

（2）周密部署。

桥接技术难度大，效率低；拆旧结构，安全组织工作耗费时间多，成本高。

优良的企业会对作业团队可以给予"责任书"，平日赏罚分明；针对工期延误的施工队伍，通过整改分析、补充设备、增加劳动力、任务分割等方法确保施工任务按时完成。

（3）规范管理，加强环保意识。

中标之后，需重新对原材料的价格进行调查，因为原材料的价格波动很大，切记在这方面造成资金损耗。

为了降低成本，主要材料可以统一招标供应材料。

材料由材料供应商协商，供使用后先付款方式。

这些措施可以缓解材料供应紧张，解决材料使用问题。

为了防止泥浆污染河道，渠道建设和螺旋桩环境协议应签署和通道施工安全协议，工程竣工后，由水利建设部门监督检查指导，请渠道和渠道水利部门验收，检查实施和宣传，这些管理措施能促使企业加强环保意识。

2.3加强技术追踪
旧桥进行科学研究活动时可能存在跨距过大或过小、轴线偏差、桥墩承台弯曲、变形等问题；由于桥墩沉降不均匀，桥墩承台出现裂缝，梁板断裂，桥台和楼板倒塌等。

大桥建设调查之前，要理解每个桥的实际情况，及时沟通与监督、设计与专家咨询，应充分考虑当地的道路上或者导航需求，并考虑桥梁的使用，及时粘贴环氧树脂胶液封闭联合钢板、碳纤维加固，外部预应力技术措施，如桥梁加固维护。

2.4强化质量意识
实现全面遵守指导方针，在总工程师领导下，质检部门检验、计量、质检三位一体的质量保证体系边缘，以“建设质量、保护自然、以人为本、追求卓越”为宗旨，实施质量发展的指导思想，完善技术管理体系，提高原材料的抽样率，现场工程师对隐蔽工程、关键部件、关键过程和薄弱环节操作等一系列过程进行全权跟踪，防止出现质量问题，一旦有问题及时报告上级，找出原因并纠正施工人员改正，根据施工过程，采取相应的措施。

在公路建设中，既不能从桥梁管理本身来考虑如何提高桥梁建设的效率，也要考虑桥梁建设对路基建设的影响和制约，从而达到统筹兼顾的目的。

在安排生产时，首先要考虑在没有施工通道的情况下，台后位置是当地道路运输路基填料的唯一途径。

尽量利用旧水沟或荒地堆放模板和材料，根据路面施工顺序，确定吊装梁、桥面、桥板、桥梁连接的施工顺序，以达到整体目标。

2.5文明施工
在公路安全中注意，在拓宽工程顺利进行的情况下，交通问题的发生会对施工产生了很大的影响。

管理应作为工作的重要环节，为保证质量，加快进度，应成立安全管理委员会和安全组织管理小组，每个操作团队配备专职安全人员，专门负责指导和指挥车辆的高速公路和安全交通标志的位置。

管理部门在下达戒严任务时，高度重视，积极组织安全人员疏散施工人员，避免处置不当和不利影响。

当旧的防撞护栏被拆除，新旧梁板拼接在一起时，安全成为重中之重。

安全工作可以概括为三个部分：一是公路运营安全；二是施工现场的安全；三是产品质量安全。

在公路上吊装或拆除护栏、桥梁施工时，向公安施工计划和安全保卫组织报告，经批准后方可施工。

例如，所有者为了不影响营业收入，要求保证通畅的道路，必须根据交通方的要求，建立一个符合高速公路驾驶水平服务道路，设置一个路标，派一名安全官员维护交通，进出道路，操作时间和空间与交警密切配合，可以保证高速公路业主的利益，并能完成施工任务，保证施工质量。

戒严期间，混凝土浇筑工作尽量安排在夜间，与交警行动密切合作，共同维护地区和行业形象。

3.重视变更索赔
在市场经济条件下，有必要充分认识到索赔在合同履行过程中是不可避免的，并在合同履行的基础上争取合理的赔偿。

最初的公路建设没有预测以后的扩建工程，留下很多问题，导致突然变化，一旦施工现场发现任何改变，我们应该主动与监督集团和业主沟通，不要拖延时间，配合行业工程师收集并组织原始信息。

但是，作为承包人平时要准备必要的资料，如会议记录、天气数据、现场照片、相关报告或文件等，以免错过索赔的机会。

4.结束语
公路是国民经济发展的重要基础设施。

高速公路的扩建对社会经济的发展和人民生活水平的提高具有重要的影响。

企业行为的扩张受到更多的社会约束。

业主和施工单位要善于做细致的工作，积极寻求问题的解决办法，实现管理目标。

安全施工技术在扩大中非常重要，必须以为主，必须加大人力、物力、财力的投入，保证公路安全畅通的同时做好安全生产工作。

参考文献
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154 ·2020年02期。