链轮设计方法步骤总结——【非标设计基础应用】
链轮画法 (2)
链轮画法1. 引言链轮画法是一种通过使用链条和轮齿的几何特性来进行图形绘画的方法。
它是一种创意艺术形式，可以用来创作各种有趣的图案和艺术作品。
本文将介绍链轮画法的基本概念和步骤，并提供一些实用的技巧和示例。
2. 基本概念链轮画法的基本概念是利用链条的连接和旋转运动以及轮齿的几何形状来绘制图案。
它需要一些简单的工具，如铅笔、纸张、绘图工具和链条等。
在进行链轮画法时，首先需要决定一个原点作为画布中心，然后通过连接链条和绘制轮齿来绘制图形。
3. 步骤下面是进行链轮画法的基本步骤：3.1. 准备工作在开始链轮画法之前，需要准备一些工具和材料。
首先需要一张空白的纸张作为画布，然后可以选择一支铅笔或者其他绘图工具。
此外，需要准备一根链条，长度可以根据绘制图案的大小来确定。
3.2. 确定原点在纸张上选择一个作为原点的点，并将其标记出来。
这个原点将作为链条的连接点和旋转中心。
3.3. 连接链条将链条的一端固定在原点上，可以使用图钉或者胶带将链条固定在纸张上。
确保链条与纸张接触良好，不会松动或者滑动。
3.4. 绘制轮齿根据预定的图案或者设计，在链条上绘制轮齿的形状。
可以使用铅笔或者其他绘图工具，将轮齿的形状绘制在链条上。
3.5. 旋转链条轻轻旋转链条，观察轮齿的运动。
可以通过改变链条的长度或者旋转角度来改变轮齿的运动方式和轨迹。
根据自己的需求和创意，可以调整链条的位置和形状。
3.6. 绘制图案当链条旋转时，根据轮齿的运动轨迹，在纸张上绘制图案。
可以随意选择颜色和线条粗细，创作出独特而有趣的图案。
4. 技巧和示例使用链轮画法进行创作时，可以尝试以下技巧和示例：4.1. 轮齿的形状除了传统的齿轮形状外，还可以尝试其他创意的轮齿形状。
可以根据主题或者灵感选择不同的轮齿形状，创作出独特的图案。
4.2. 颜色和纹理通过使用彩色铅笔、水彩笔或者其他绘图工具，可以为图案添加丰富的颜色和纹理效果。
可以尝试混合使用不同的颜色和纹理，创造出独特的艺术风格。
链轮传动设计计算
链轮传动设计计算链轮传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于工业、农业、交通运输等领域。
在设计和计算链轮传动时，需要考虑传动比、齿轮模数、齿数、中心距等参数，以确保传动系统的稳定性和可靠性。
本文将从链轮传动的基本原理、设计计算方法、应用案例等方面进行详细阐述，帮助读者全面了解链轮传动设计计算的要点。
一、链轮传动的基本原理链轮传动是通过链条与齿轮的啮合来传递动力和运动的一种传动方式。
链条由一系列链接件组成，链轮则是链条上的齿轮，通过链条与链轮的配合，实现不同轴间的动力传递。
链轮传动具有传动效率高、承载能力强、传动比范围广等特点。
它适用于速度变化较大、负载大、工作环境恶劣的场合。
同时，链轮传动还具有紧凑结构、可靠性高、维护方便等优点。
二、链轮传动设计计算的要点1.确定传动比：传动比是链轮传动设计的基础，它决定了输出轴的转速与输入轴的转速之间的比值。
传动比的选择应根据实际应用需求来确定，一般需要考虑工作负载、速度要求等因素。
2.计算齿轮模数和齿数：齿轮模数和齿数是链轮传动设计中的重要参数，它们直接影响到传动系统的传动效率和运动平稳性。
确定齿轮模数和齿数时，需要考虑齿轮的强度、齿面接触疲劳强度、齿轮的空间尺寸等因素。
3.设计链条长度：链轮传动中，链条长度的设计与传动比和中心距有关。
链条的长度应能够适应传动装置的工作范围，并保证链条的正常张紧，避免过紧或过松造成传动系统的故障。
4.确定链轮的中心距：链轮的中心距是链轮传动设计的重要参数，它决定了传动装置的结构尺寸和紧凑性。
在确定链轮的中心距时，需要考虑到链条的张紧量、传动效率、齿轮的强度等因素。
5.检查链条的张紧度：链条的张紧度对传动系统的工作稳定性和寿命有很大影响。
链条过松会导致传动系统出现跳齿和噪声，链条过紧则会增加传动装置的功耗和磨损。
因此，在设计和计算链轮传动时，需要合理确定链条的张紧度。
三、链轮传动设计计算的实际案例为了更好地理解链轮传动设计计算的应用，下面将介绍一个实际案例。
链轮计算_精品文档
链轮计算链轮是一种常见的传动装置，通常由许多齿轮组成。
链轮传动常用于自行车、摩托车、机械设备等领域。
在设计和使用链轮时，需要进行一些计算来确定齿轮尺寸和传动比等参数。
本文将介绍链轮计算的基本原理和步骤。
链轮的基本概念在进行链轮计算之前，我们首先需要了解一些链轮的基本概念：•齿数（z）：链轮上的齿的数量。
齿数决定了链轮的尺寸和传动比。
•齿间距（P）：相邻两个齿的中心之间的距离。
•链条节距（C）：相邻两个链接之间的距离。
•链条节数（N）：链条中连接链轮的节的数量。
齿数的计算在进行链轮计算时，首先需要确定各个链轮的齿数。
齿数的计算基于所需的传动比和实际情况。
以下是计算齿数的一般步骤：1.确定所需的传动比。
传动比可以通过所需输出转速与输入转速的比值来确定。
例如，如果需要将输入转速提高两倍，则传动比为2。
2.根据传动比确定两个链轮的齿数比例。
传动比等于输出链轮的齿数除以输入链轮的齿数。
例如，如果传动比为2，输出链轮的齿数是输入链轮的两倍。
传动比 = 输出链轮的齿数 / 输入链轮的齿数3.选择任意一个链轮的齿数作为基准齿数，根据齿数比例计算另一个链轮的齿数。
例如，如果基准齿数为20，传动比为2，则另一个链轮的齿数为20 * 2 = 40。
以上是计算链轮齿数的一般步骤，实际应用中还需要考虑设计的可行性和实际情况。
链条节数的计算链条节数的计算涉及到链条的长度和齿轮的大小。
以下是计算链条节数的一般步骤：1.确定链条的节距（C）。
链条的节距是指相邻两个链接之间的距离，可以通过测量链条的链接长度来确定。
2.测量输入链轮和输出链轮的直径（D）。
直径是链轮上齿顶到齿底的距离，可以通过测量链轮的外径来确定。
3.根据链条节距（C）计算链条节数（N）。
链条节数等于链条的长度除以链条的节距，再加上 2。
其中加 2 是因为链条的两端需要连接链轮。
链条节数 = 链条长度 / 链条节距 + 2以上是计算链条节数的一般步骤，实际应用中需要具体情况具体分析。
链轮和链条设计流程
链轮和链条设计流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 确定传递功率和速度要求。
确定通过链轮和链条传输的功率和速度要求，包括：输入功率（千瓦）。
滚子链传动设计步骤-设计范文
滚子链传动设计步骤
一、 选择链轮的齿数
根据表13-10选取Z 1 = ,则Z 2 = iZ 1，为了防止脱链，Z 2 ≤120。
二、确定中心距和链节距
1、初选中心距a 0，一般取： a 0=(30~50)p
2、计算链数L P ，链节数按下式计算：
并将计算值圆整为偶数值。
3、确定中心距a
为便于安装和调节张紧程度，中心距一般应设计成可调节的。
调整余量Δa = (0.002～0.004a )。
三、确定链号和链节距
1、试选择单排链，则排距系数查表
5-12
2、计算计算功率
P C =K A P ，其中K A 按表13-13查
3、计算单排链的额定功率P 0
其中K Z 、K L 分别查表5-11(按链板疲劳破坏查
)
4、确定链号和链节距 根据P 0和n 1查图4-22选出链号。
然后根据表4-9确定对应的链节距。
四、验算链速
若V ＜15m/s ，则合格。
若V ＞15m/s ，则须重新设计。
链传动设计
链传动设计
链传动是一种常见的传动方式，可以将动力从一个旋转的轴传递到另一个旋转的轴。
链传动主要由链条、链轮和张紧装置组成。
下面是链传动的设计步骤：
1. 确定传动比：根据需要传递的动力和转速要求，确定主动轴和从动轴之间的传动比。
2. 选择链条：根据传动比、功率和运行条件选择合适的链条类型，如标准链、双链、滚子链等。
3. 计算链条长度：根据主动轴和从动轴之间的距离，计算出链条的合适长度。
4. 选择链轮：根据传动比和链条类型，选择合适的链轮。
5. 计算链轮齿数：根据传动比和选择的链轮，计算出主动轴和从动轴上的齿数。
6. 设计张紧装置：根据链条长度和运行条件，设计合适的链条张紧装置，以保持链条的合适张紧度。
7. 安装和调试：将链条、链轮和张紧装置安装在主动轴和从动轴上，并进行调试和测试，确保链传动正常运行。
在设计链传动时，需要考虑传动的功率、转速、距离、环境条件等
因素，以及选择合适的材料和润滑方式，以确保传动的可靠性和寿命。
此外，注意保持链条的适当张紧度，以防止链条松弛或过紧导
致传动故障。
链轮设计_精品文档
链轮设计简介链轮是一种常用的机械传动元件，通常由钢材制成，用于将动力传递给链条。
链轮的设计对机械传动的效率和稳定性起着重要的作用。
本文将介绍链轮设计的基本原理和要点。
链轮的基本结构链轮通常由轮辐、轮夹、轮盘等组成。
轮辐是链轮的主体部分，从链轮的中心向外延伸，用于传递动力。
轮夹是一种固定在轮辐上的环形零件，用于固定链条。
轮盘是链轮的外部边缘，与链条的齿相接触。
链轮的设计要点在链轮的设计过程中，有几个关键要点需要考虑。
齿数和模数的选择链轮的齿数和模数的选择直接影响链轮的传动效率和噪音水平。
更多的齿数通常可以提高传动效率，但也会增加噪音。
模数的选择则需要综合考虑切向载荷和齿面接触强度。
齿形设计链轮的齿形设计是确保链条正常工作的关键。
合理的齿形设计可以减少链条在链轮上的滑移和磨损，提高传动效率和使用寿命。
材料选择链轮通常采用高强度的钢材制作，以满足其在高速运行时的载荷要求。
合适的材料选择可以提高链轮的强度和耐磨性。
工艺要求链轮的制造工艺对链轮质量和性能的影响很大。
合理的工艺要求包括热处理、加工精度和表面处理等。
动平衡在链轮运转时，由于不可避免的制造误差或材料不均匀性等因素，链轮可能会产生振动。
动平衡是确保链轮运行平稳的关键措施之一。
设计案例分析以下是一个简单的链轮设计案例分析：假设需要设计一个用于自行车的链轮。
首先，根据实际需求确定链轮的齿数和模数。
假设齿数为50，模数为5mm。
根据齿数和模数，我们可以计算出链轮的直径为250mm。
接下来，进行齿形设计。
根据链条的要求和传动效率的要求，选择合适的齿形参数，如压力角、齿高、齿宽等。
然后，选择合适的材料。
对于自行车链轮来说，通常选择高强度的钢材。
最后，制定适当的工艺要求，如热处理、加工精度和表面处理等。
结论链轮设计是机械传动的关键环节之一。
通过合理的齿数和模数选择、齿形设计、材料选择和工艺要求，可以提高链轮的传动效率、使用寿命和平稳性。
本文介绍了链轮设计的基本原理和要点，并通过一个简单的设计案例分析进行了说明。
链轮的设计
设计说明书题目: 自行车链轮传动系统设计学生姓名 :专业 : 机械设计制造及其自动化学号:班级:指导教师:######信息工程学院一、设计任务书1、设计题目：设计自行车变速链轮系统根据变速自行车的一般要求速度级为3-5级，综合考虑人体的机能确定链传动的功率大约为P=0.2kw，主动轮转速为n1=25r/min。
2、原始数据：ISO链号节距P 滚子直径d1 内宽b1 销轴直径d2 套筒d308A 12.7 7.92 7.85 3.98 4.0010A 15.875 10.16 9.40 5.09 5.12二、链传动的主要参数选择1、初定链轮齿数为减小链传动的动载荷，提高链传动的平稳性，小链轮不宜过少，小链轮齿数Z不少于15，而大链轮齿数也不宜过多通常打链轮最大齿数不超过114.由于链节数常为偶数，考虑到链条和链轮的均匀磨损，链轮齿数一般应取于链节数互为质数的奇数，优先选用的链轮齿数系列为：17,19,21,23,25,38,57,76,95,1142、传动比i传动比过大，链条在小链轮上的包角就会过小，参与的啮合齿数减小，每个齿轮承受的载荷过大，从而加剧齿轮的磨损，易出现跳齿和脱链现象。
推荐传动比i=10:6,10:5,10:4,10:3.53、中心距a中心距的大小对链传动的工作性能也有较大的影响。
中心距过小，链在小链轮上的包角减小，且链的循环频率增加而影响传动寿命；中心距过大，传动外廓尺寸以造成松边垂度太大而产生抖动。
一般初选中心距a 0=(30～50)p,最大可为a max =80p . 4、链的节距和排数满足一定的承载能力下，为使结构紧凑和延长寿命，应尽量选用较小节距的单排链。
三、链传动的设计步骤1.取大链轮齿数Z=43 根据i=Z/Zi 得到飞轮的各齿数IZ =Z/i=43/10×6=25II Z =Z/i=43/10×5=21III Z =Z/i=43/10×4=17 IVZ=Z/i=43/10×3.5=152.确定计算功率由表的K A =1.0，由图查得Kz=0.56，由于是单排链，所以计算功率为Pca=K A *Kz*P= 1.0*0.56*0.2=0.112kw 3. 选择链条型号和节距根据Pca=0.112kw 和n 1=25r/min ，查图得，可选08A-1，链的节距为p=12.7mm ，滚子链滚子直径为d 1=7.92mm ，内节宽度为 b1=7.85mm ，销轴直径为d 2=3.98mm ，内链板高度为h 2=12.07mm 。
链轮设计方法步骤总结——【非标设计基础应用】
滚子链传动设计计算步骤已知p=10KW，小链轮的转速n1=720r/min，传动比i=2.8，载荷平稳，两班工作制，两链轮中心距a=500~600mm范围，中心距可调，两轮中心连线与水平面夹角近于35o，小链轮孔径40m md。
k计算：（1）小链轮齿数z1z1=29-2i=29-2*2.8=23.4 取整数z1=2312z1、z2p L 为偶数时，可使链条和链轮轮齿磨损均匀。
在高速或有冲击载荷的情况下，小链轮齿最小应有25齿。
（2）大链轮齿数z2Z2=iz1=2.8*23=64.4 取整z2=65 （3）实际传动比i=83.22365z z i 12===（4）设计功率P k p A d = A k 工况系数，查表5.4-31k A =，10KW P k p A d ==（5）单排链条传递功率mZ d 0k k P P =，查表5.4-4和5.4-5，齿数系数23.1k Z =，排数系数mk =1123.110P 0⨯==8.13kw （6）链节距p根据13.8P 0=，n1=720r/min ，查图5.4-1功率曲线0P 和n1确定的点，应在所选型号链的功率曲线下方附近（不超过直线）。
结果为10A ，节距p=15.875mm ， （7）验算小链轮轴直径k d查5.4-7链轮中心孔最大许用直径40m m 65d k max >= （8）初定中心距0ap )50~30(a 0=为优，无张紧轮时取25p a 0<0max6m m .555875.153535p a 0=⨯==（9）确定链条节数0212210p a p )2z z (2z z p2a L π-+++=旗开得胜335pp )22365(26523p 35p 22π-+++⨯==115.3取116L p =（10）链条长度84m .11000875.151161000p L L p =⨯==（11）计算（理论）中心距'a当21z z ≠时，a 21p 'k )z z 2L (p a --= 当21z z =时，)z L (2p a p '-=根据2143.2236523116z z z L 121p =--=--，查表5.4-9，若有必要可使用插值。
非标大节距链轮
非标大节距链轮非标大节距链轮是一种特殊的链轮，它的节距比普通链轮要大很多。
在工业生产中，非标大节距链轮被广泛应用于各种机械设备中，如输送机、挖掘机、起重机等。
本文将从以下几个方面详细介绍非标大节距链轮。
一、非标大节距链轮的定义1.1 什么是非标大节距链轮非标大节距链轮是指其齿间距离（即节距）比普通链轮要大很多的一种特殊的链轮。
它通常用于需要传递较大转矩和较高速度的设备中。
1.2 非标大节距链轮与普通链轮的区别与普通链轮相比，非标大节距链轮具有以下几个区别：（1）齿间距离（即节距）较大，可以传递更高速度和更大转矩；（2）齿形和齿数与普通链轮不同；（3）制造难度较高，需要更加精密的加工设备和工艺。
二、非标大节距链轮的分类根据不同的分类标准，非标大节距链轮可以分为以下几种类型：2.1 按齿形分类（1）直齿型：指齿与链条轴线垂直的链轮，也叫平面链轮；（2）斜齿型：指齿与链条轴线成一定角度的链轮，也叫斜齿链轮。
2.2 按材质分类（1）钢制非标大节距链轮：通常用于传递较大转矩和较高速度的设备中；（2）塑料非标大节距链轮：通常用于低速、低转矩的设备中。
2.3 按应用场合分类（1）输送机用非标大节距链轮：用于输送机上，主要是为了传递物料和产品；（2）挖掘机用非标大节距链轮：用于挖掘机上，主要是为了传递动力和转矩。
三、非标大节距链轮的制造工艺3.1 材料选择非标大节距链轮通常采用优质钢材或铸铁材料。
其中钢材具有高强度、高耐磨性等优点，适合传递较大转矩和较高速度的设备；铸铁材料则具有成本低、加工性能好等优点，适合传递低速、低转矩的设备。
3.2 加工工艺非标大节距链轮的制造过程主要包括以下几个步骤：（1）锻造或铸造：根据不同的材料选择不同的加工方式，一般情况下采用锻造或铸造；（2）车削：将锻件或铸件加工成所需形状和尺寸；（3）齿轮加工：将车削好的链轮进行齿轮加工，包括齿数、齿形等；（4）表面处理：对链轮表面进行处理，如镀锌、喷漆等。
链轮设计分析步骤
4. 设计分析步骤
一、链轮的设计。
1．用以下齿形草图拉伸，与轮体做布尔减运算可得
2.轮上大大小小的通孔可用钣金模块的“法向除料”完成。
3 .轮面呈现的”阶梯”,用钣金模块的“凹坑”功能实现第一级实现如下：
第二级同理：
二、钢球架的设计
如上图，通过曲线组作曲面，片体加厚，再通过布尔减减去多余，然后进行倒角，再定位钢球可得。
三、脚踏板主体的设计
1、围边设计（用钣金模块）
先用扫描做一个半门状实体，然后用（取消折弯）使之变成直的实体（长方
体），然后用法向除料做除花边及孔，然后
(重新折弯)得到一半围边，再用镜像得到另外一半，完成。
2、中部曲面设计
先做直纹曲面（如下图）
然后通过曲线组做曲面衔接,然后将得到所有片体缝合、镜像，得出右图2各对称曲面。
生成的对称曲面大端裁剪如下中间图示的口。
然后用桥接曲面、N边曲面和直纹曲面将四周的开口封紧后缝合成实体,如下右图。
最后再将余下的细节特征加上并布尔求和，完成。
其余零件设计比较简单，在此不叙述。
脚踏板主体工程图如下：
四、设计过程用到的主要草图如下：
1、三个链轮法向除料用的草图
2、做脚踏板围边用的法向除料的草图。
机械设计基础中的链传动设计
机械设计基础中的链传动设计链传动是机械设计中常见的一种传动方式，它通过链条的运动来传递动力和运动，广泛应用于各种机械设备中。
本文将从链条的结构和工作原理、链传动的分类、链传动设计的基本步骤以及链传动的应用等方面进行讨论。
一、链条的结构和工作原理链条是由若干个链接件组成的，每个链接件上都有一个或多个齿形部件，称为齿，链环的链接是通过链销连接的。
链条的主要组成部分有外链板、内链板、链销、链轴套等。
链条的工作原理是通过链轮的转动来带动链条的运动，从而实现动力和运动的传递。
二、链传动的分类根据链条的结构和用途不同，链传动可以分为滚动链传动和摩擦链传动两种类型。
1. 滚动链传动：滚动链传动是利用链轮上的齿与链条的齿咬合，通过滚动来传递动力。
滚动链传动具有传动效率高、承载能力大、寿命长等优点，广泛应用于工程机械、冶金机械等重载设备中。
2. 摩擦链传动：摩擦链传动是通过链条与链轮之间的摩擦力来传递动力。
摩擦链传动适用于转速较高、负载较小的场合，它具有结构简单、传动平稳等优点，在轻载设备和精密仪器中得到广泛应用。
三、链传动设计的基本步骤链传动的设计需要遵循一定的步骤，以下是链传动设计的基本步骤：1. 确定传动比和传动方式：根据机械设备的工作要求，确定所需的传动比和传动方式，即输入轴和输出轴的转速比。
2. 选择链条类型和规格：根据传动比和传动方式，选择适合的链条类型和规格，包括链条的强度、寿命、长度等参数。
3. 计算链轮参数：根据链条的规格和传动比，计算链轮的齿数和模数等参数，确保链轮与链条的匹配性。
4. 确定链条张紧方式：根据机械设备的特点和工作条件，选择适合的链条张紧方式，保证链条的工作稳定性。
5. 进行链条安装和调试：按照设计要求安装链条，进行链条的初始张紧和调试工作，确保链传动系统正常工作。
四、链传动的应用链传动广泛应用于各个行业的机械设备中，以下是链传动的一些常见应用：1. 工程机械：链传动被广泛应用于挖掘机、铲车、推土机等工程机械中，用于实现各种工作装置的动力传递。
链传动设计步骤及计算公式
从动链轮的功率比系数[-]
η
效率[-]
T i
作用于从动链轮的转矩[Nm]
F 1
单个链轮接触链处链范围内的力[N]
F 2
单个链轮离开链处链范围内的力[N]
F 1(i+1)
下一个链轮逻辑上接触链处链范围内的力[N]
F R
每个链轮的结果轴载荷[N]
β
每个链轮的接触角度[deg]
确定每个链轮紧边和松边处的力。该程序定义了每个链轮的输入上的力F 1 和输出上的力 F 2 。这些力是针对于链运动定义的。输入上的力 F 1 是链接触给定链轮的链范围内的力。输出上的力 F 2 是链离开给定链轮的链范围内的力。
驱动链轮紧边上的链范围内的力
F 1 = F Tmax
驱动链轮松边上的链范围内的力
F 2 = F 1 - F p
每个从动链轮紧边上的链范围内的力
每个从动链轮紧边处链范围内的力被链逻辑上接触下一个链轮处的力（相对于链运动方向）消耗。
F = F 1(i+1)
每个从动链轮松边上的链范围内的力
F 1 = F 2 - F p P X
每个链轮的结果轴载荷
其中：
P
功率[W]
T
转矩[Nm]
n
链轮的速度[rpm]
n 1
驱动链轮的速度[rpm]
n i
从动链轮或空转轮的速度[rpm]
i
从动链轮或空转轮的传动比[-]
v
链速度[m/s]
D P
链轮的节径[m]
F P
有效链拔模或拉伸载荷[N]
F C
离心力[N]
m
特定链质量[kg/m]
F Tmax
教学链范围内的最大拉伸[N]
史上最全最规范链轮设计方法(附图纸及计算过程)
1、首先确定齿数、节距、齿顶圆、节圆、齿根圆尺寸
齿数Z=18
节距P=19.05
根据公式：
分度圆直径d=109.70
齿顶圆直径da=118.32（由于取最大最小中间任意值，所以采用三圆弧计算）齿根圆直径df=97.79（此处dr=链条滚子直径，查设计手册表可得）
2、然后计算链轮的齿顶圆弧半径、滚子定位圆弧半径、滚子定位角
根据上述公式计算（最大最小值得平均值取用）齿侧圆弧半径re=38.30
滚子定位圆弧半径ri=6.09
滚子定位角α=125°
3、然后计算齿宽、齿侧倒角、齿侧半径、齿全宽
根据上述公式计算得（以上数值均可在设计手册查表得到）齿宽bf1=11.70 齿中心距pt=22.78(查表得)
齿侧倒角ba=2.48
齿侧半径rx=19.05 齿全宽bfm=34.48
4接下来计算轮毂长度、轮毂直径
根据上述公式计算
齿侧凸缘直径dg= 88(舍小数取整)
根据列一元一次不等式方程可得
dk最大等于54，考虑实际情
况，最大等于55
根据实际情况计算
已知轴孔直径dk=55
轮毂长度l=55（四舍五入向上取整）
4、然后计算滚子链链轮的量柱测量距MR
已知齿数Z=18、量柱dr=11.91(此处为d1最大值不确定是否取值正确)根据上述公式计算得
MR=163.9
5、各尺寸公差选择标准
待补充公差为：齿宽公差、键槽公差、其余粗糙度照图中所示，材料常用45钢，表面发黑处理防锈。
非标链轮参数计算公式分解
非标链轮参数计算公式分解链轮是机械传动系统中的重要部件，它承载着传动力和转动力，因此其参数计算必须精准可靠。
在传统的设计中，链轮的参数计算通常是根据标准的公式和规范来进行的，但是对于一些特殊需求的传动系统，可能需要进行非标链轮的设计和计算。
在这篇文章中，我们将分解非标链轮参数计算公式，以便更好地理解和应用于实际设计中。
1. 齿轮比的计算公式。
齿轮比是链轮设计中非常重要的参数，它决定了传动系统的速比和转矩比。
齿轮比的计算公式通常为：$$。
i = \frac{N_1}{N_2}。
$$。
其中，$N_1$为从动链轮的齿数，$N_2$为主动链轮的齿数。
通过这个公式，我们可以计算出所需的齿轮比，从而确定链轮的设计参数。
2. 齿轮模数的计算公式。
齿轮模数是指链轮齿轮的大小和齿数之间的比值，它是决定齿轮尺寸的重要参数。
齿轮模数的计算公式为：$$。
m = \frac{D}{Z}。
$$。
其中，$D$为链轮的分度圆直径，$Z$为链轮的齿数。
通过这个公式，我们可以计算出所需的齿轮模数，从而确定链轮的尺寸参数。
3. 齿轮齿宽的计算公式。
齿轮齿宽是指链轮齿的宽度，它决定了齿轮的承载能力和传动效率。
齿轮齿宽的计算公式为：$$。
b = m \times Z。
$$。
其中，$m$为齿轮模数，$Z$为齿轮的齿数。
通过这个公式，我们可以计算出所需的齿轮齿宽，从而确定链轮的承载能力和传动效率。
4. 齿轮齿形的计算公式。
齿轮齿形是指链轮齿的形状和尺寸，它决定了齿轮的传动精度和噪音水平。
齿轮齿形的计算公式通常比较复杂，需要根据具体的设计要求和标准来确定。
5. 齿轮齿距的计算公式。
齿轮齿距是指链轮齿的间距，它决定了齿轮的传动平稳性和噪音水平。
齿轮齿距的计算公式为：$$。
P = \frac{\pi \times D}{Z}。
$$。
其中，$D$为链轮的分度圆直径，$Z$为链轮的齿数。
通过这个公式，我们可以计算出所需的齿轮齿距，从而确定链轮的传动平稳性和噪音水平。
链轮设计步骤范文
链轮设计步骤范文链轮是指用于链传动的转动部件，通常由金属材料（如钢铁、铝合金等）制成，具有坚固耐用、传动效率高等特点。
链轮设计是指根据特定传动要求和实际工作条件，对链轮的外形、尺寸、材料等进行合理设计。
下面将介绍链轮设计的一般步骤。
1.确定传动要求：首先需要明确设计链轮所需的传动参数，包括传动比、传动功率、转速、工况条件等。
这些参数可以根据所连接轴的类型、工作负荷以及速度等要素来确定。
2.选择链条类型：根据传动要求和工作条件，选择合适的链条类型。
常见的链条类型包括滚子链、丝网链、牵引链、滑动链等。
不同类型的链条有不同的结构设计要求。
3.计算链条尺寸：根据选定的链条类型和传动参数，计算链条的尺寸。
包括链节宽度、链条节距、链节厚度等。
这些参数决定了链轮轮槽的尺寸。
4.确定链轮参数：根据链条的尺寸和传动要求，确定链轮的参数。
包括链轮的齿数、模数、公法线节距等。
其中链轮的齿数决定了链轮的直径和周长，影响传动效率和载荷分布。
5.选择材料：根据链条的工作条件和要求，选择合适的材料。
链轮通常使用的材料为优质碳素钢、合金钢或灰铸铁，其硬度、强度和耐磨性要满足链条传动的工作要求。
6.设计链轮齿形：根据链条的尺寸和链轮的参数，绘制链轮的齿形。
链轮齿形的设计考虑到链条与齿轮的啮合性能，使得链条能够顺利地在链轮上运动，减少链条的疲劳损伤和噪音。
7.设计轮毂：链轮的中心部分是链条连接的位置，称为轮毂。
轮毂设计需要考虑到链轮与轴的连接方式和传动的稳定性，一般采用键槽、螺栓连接或焊接等方式。
8.确定链轮的轴孔尺寸：根据实际使用情况和连接的轴径，确定链轮的轴孔尺寸。
轴孔尺寸要满足链轮与轴之间的配合要求，保证传动的可靠性和稳定性。
9.优化设计：在设计完初步的链轮尺寸和参数后，进行优化设计。
通过分析链轮的应力、载荷等情况，对链轮的结构和尺寸进行调整，以提高链轮的强度、刚度和寿命。
10.绘制图纸和加工制造：最后一步是根据设计结果绘制链轮的详细图纸，包括链轮的三维模型、剖视图、尺寸标注等。
(完整版)链条链轮传动设计计算
(完整版)链条链轮传动设计计算1. 引言链条链轮传动是一种常见的机械传动方式，可以将动力传递给不同的轴或者传动部件。
本文将介绍链条链轮传动的设计计算方法，帮助读者理解和应用该传动方式。
2. 链条链轮传动的基本原理3. 链条链轮传动的设计计算链条链轮传动的设计计算是为了确定合适的链条和链轮尺寸，以及传动效率。
以下是一些常见的设计计算内容：3.1 链条长度的计算链条长度是根据传动轴之间的距离来计算的。
根据传动轴的位置和链条的工作条件，可以选择合适的链条长度。
3.2 链轮的齿数计算链轮的齿数是根据所需传动比和链条的型号来计算的。
通过确定链轮的齿数，可以实现所需的传动比。
3.3 传动效率的计算传动效率是链条链轮传动的重要指标之一。
通过计算链条链轮传动的功率损失和输入功率，可以获得传动效率。
4. 链条链轮传动设计的注意事项在进行链条链轮传动的设计时，需要注意以下几点：4.1 选用适当的链条型号根据传动的功率、转速和工作环境等因素，选用适当的链条型号。
4.2 确定合适的传动比根据传动要求和设计需求，确定合适的传动比。
4.3 注重传动的可靠性和寿命在设计过程中，注重传动的可靠性和寿命。
选择高质量的链条和链轮，以确保传动的可靠性和长寿命。
5. 总结链条链轮传动是一种常见且可靠的机械传动方式。
通过合适的设计计算和注意事项，可以实现传动效率的提升和传动寿命的延长。
希望本文的介绍能对读者在链条链轮传动的设计应用中提供帮助。
以上是关于链条链轮传动设计计算的完整版文档。
如有任何问题，请随时向我们咨询。
(完整版)链片链轮传动设计计算
(完整版)链片链轮传动设计计算1.引言链片链轮传动是一种常用的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
本文旨在对链片链轮传动的设计计算进行详细阐述，并给出具体的计算方法和示例。
2.设计计算步骤2.1 确定传动参数首先，需要明确传动系统的参数，包括链条类型、链轮类型、传动比、传动功率等。
2.2 选择链条和链轮根据传动参数，选择合适的链条和链轮。
链条的选择应考虑传动功率、转速、张紧力、链板强度等因素。
链轮的选择应满足传动比例要求，并考虑轴承载能力、齿轮模数等因素。
2.3 计算链长和链节数根据传动比例、链轴心距、链条类型等参数，计算链长和链节数。
链长的计算涉及到链条拉紧量、链齿直径、链节宽度等因素。
2.4 计算链轮齿数根据传动比例和链长，计算从动链轮和主动链轮的齿数。
齿数的计算应遵循链条的公称长度和传动比的要求。
2.5 计算张紧量根据链条类型和工作条件，计算链条的张紧力和张紧量。
张紧量的计算应保证链条工作的稳定和可靠。
2.6 验证链条强度根据链条类型、链条的张紧力和链板的强度特性，验证链条的强度是否满足工作条件。
2.7 验证链轮载荷根据链轮的模数、齿数、齿轮材料等参数，验证链轮的载荷是否满足工作条件。
验证包括齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度等方面。
3.计算示例3.1 传动参数：- 传动比：3:1- 传动功率：10kW- 轴心距：500mm- 链条类型：B型链条3.2 选择链条和链轮：选择B型链条，链轮材料为45#钢。
3.3 计算链长和链节数：根据传动参数和链条类型，计算链长为1000mm，链节数为100。
3.4 计算链轮齿数：根据传动比例和链长，计算从动链轮的齿数为300，主动链轮的齿数为100。
3.5 计算张紧量：根据链条类型和工作条件，计算链条的张紧力为1000N，计算得到张紧量为20mm。
3.6 验证链条强度：根据链条的张紧力和链板的强度特性，验证链条的强度是否满足工作条件。
计算得到链条的强度满足要求。
链轮加工技术说明(3篇)
第1篇一、概述链轮，作为一种重要的传动部件，广泛应用于机械传动系统中。
它主要用于传递动力、改变速度和方向。
链轮加工技术是指采用各种加工方法对链轮进行加工，以满足不同使用场合的需求。
本文将详细介绍链轮加工技术，包括加工工艺、加工设备、加工材料及质量控制等方面。
二、加工工艺1. 基本工艺流程链轮加工的基本工艺流程如下：（1）下料：根据链轮图纸要求，将原材料切割成所需尺寸。
（2）粗加工：采用车削、铣削等方法，将链轮毛坯的轮廓加工出来。
（3）半精加工：对粗加工后的链轮进行精加工，使链轮的尺寸、形状和位置精度达到要求。
（4）热处理：对半精加工后的链轮进行热处理，以提高其硬度和耐磨性。
（5）精加工：对热处理后的链轮进行精加工，使链轮的尺寸、形状和位置精度达到最终要求。
（6）检验：对加工完成的链轮进行检验，确保其质量符合要求。
2. 加工方法（1）车削加工：车削是链轮加工中最常用的方法，适用于各种尺寸和形状的链轮加工。
（2）铣削加工：铣削加工适用于大尺寸、复杂形状的链轮加工。
（3）磨削加工：磨削加工适用于精密链轮加工，能够保证链轮的尺寸、形状和位置精度。
（4）电加工：电加工适用于特殊形状的链轮加工，如非圆形、非轴对称的链轮。
三、加工设备1. 车床：车床是链轮加工中最常用的设备，包括卧式车床、立式车床等。
2. 铣床：铣床适用于大尺寸、复杂形状的链轮加工，包括龙门铣床、数控铣床等。
3. 磨床：磨床适用于精密链轮加工，包括外圆磨床、内圆磨床等。
4. 电加工设备：电加工设备包括电火花线切割机、电火花成形机等。
四、加工材料1. 钢铁：钢铁是链轮加工中最常用的材料，具有良好的加工性能和耐磨性。
2. 铸铁：铸铁具有较高的耐磨性和抗冲击性，适用于重载、冲击较大的链轮加工。
3. 不锈钢：不锈钢具有较高的耐腐蚀性和耐磨性，适用于腐蚀性较强的环境。
4. 铝合金：铝合金具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，适用于轻载、高速的链轮加工。
五、质量控制1. 原材料检验：对原材料进行检验，确保其质量符合要求。
链轮设计制造
链轮设计与机械加工链轮是链传动中的重要零件，链轮齿形、节距等与链条相关尺寸加工是否正确，将直接关系到链条的使用寿命。
因此，必须给于足够的重视。
一、常见链轮的形状与结构通常，链轮是由齿圈、轮毅和轮幅三部分组成。
常见链轮形状有:1．单片式单双排链轮。
2.单凸缘式单双排链轮。
3。
双凸缘式单双排链轮。
链轮的结构大致有:1.整体结构。
一般应用在标准链条P=38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮的加工。
2.焊接结构。
主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。
加工时，凸缘部分采用棒料车成凸形。
齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接坡口套入凸缘部分进行焊接。
焊接时要两端焊，采用低氢焊条如T506焊条等。
3．铸造链轮。
主要应用在大型链轮的加工，加工时只加工齿圈、凸缘两端面、外径和内径及键槽，然后再加工齿形。
环链轮都是铸造的。
铸造链轮的材料一般有两种，铸铁和铸钢如HTl5O、HT2O0和ZG310-570(ZG45)。
4. 锻造链轮。
主要应用在受力较大的中、大规格链轮的生产上。
锻造时，不管是单凸缘式或双凸缘式，一般都锻成凸形，轴孔留出足够的加工余量，材料利用率较低，成本高。
二、链轮材料的选择对于不需要热处理的片式链轮，可采用Q235、Q345(16Mn)、或10、20钢制造。
一般硬度在HBl40以下，适于中速、中等功率、较大的链轮加工。
要求热处理的链轮一般选用45钢、45钢锻造、45铸钢或4OCr钢加工，适用于受力较大重要场合与高强度链条配套的主、从动链轮的加工。
铸铁链轮主要应用在精度要求不高或外形复杂的链轮，如环链轮等。
三、链轮的基本参数l、Z-齿数，2、P-链条节距，3、d-滚子直径，4、d分一分度圆直径，5、d顶一顶圆直径，6、d根一齿根圆直径，7、一节距角8、Q一压力角，R一齿沟圆弧半径。
前三个参数为用户提供的重要数据，后序参数为链轮设计参数可参照有关标准计算。
四、链轮齿形的几何形状与设计原则1. 链轮齿形的几何形状:常见链轮的几何形状有三圆弧一直线形、两圆弧一直线形、两圆弧凸齿形、一圆弧一直线形、齿槽中心有偏移的直线齿形和直线齿形。
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滚子链传动设计计算步骤
已知p=10KW，小链轮的转速n1=720r/min，传动比i=2.8，载荷平稳，两班工作制，两链轮中心距a=500~600mm范围，中心距可调，两轮中心连线与水平面夹角近于35o，小链轮孔径40m m
d。
k
计算：
（1）小链轮齿数z1
z1=29-2i=29-2*2.8=23.4 取整数z1=23
1
2
z1、z2p L 为偶数时，可使链条和链轮轮齿磨损均匀。
在高速或有冲击载荷的情况下，小链轮齿最小应有25齿。
（2）大链轮齿数z2
Z2=iz1=2.8*23=64.4 取整z2=65 （3）实际传动比i=83.223
65z z i 1
2===
（4）设计功率P k p A d = A k 工况系数，查表5.4-31k A =，10KW P k p A d ==
（5）单排链条传递功率m
Z d 0
k k P P =，查表5.4-4和5.4-5，齿数系数23.1k Z =，排数系数m
k =1
1
23.110P 0⨯=
=8.13kw （6）链节距p
根据13.8P 0=，n1=720r/min ，查图5.4-1功率曲线0P 和n1确定的点，应在所选型号链的功率曲线下方附近（不超过直线）。
结果为10A ，节距p=15.875mm ， （7）验算小链轮轴直径k d
查
5.4-7链轮中心孔最大许用直径40m m 65d k max >= （8）初定中心距0a
p )50~30(a 0=为优，无张紧轮时取25p a 0<
0max
6m m .555875.153535p a 0=⨯==
（9）确定链条节数0
212210p a p )2z z (2
z z p
2a L π
-+++=
旗开得胜
3
35p
p )22365(26523p 35p 22π-+++⨯=
=115.3
取116L p =
（10）链条长度84m .11000
875.151161000
p L L p =⨯==
（11）计算（理论）中心距'
a
当21z z ≠时，a 21p 'k )z z 2L (p a --= 当21z z =时，)z L (2
p a p '-=
根据2143.223
6523116z z z L 1
21p =--=--，查表5.4-9，若有必要可使用插值。
24559.0k a =
42.56124559.0)65231162(875.15k )z z 2L (p a a 21p '=⨯--⨯=--=
(12)实际中心距a
a a a '∆-=，一般'a )004.0~002.0(a =∆ 559.74mm 561.420.003-561.42a a a '=⨯=∆-=
(13)链速s /38m .41000
60875.1572023100060p n z v 11=⨯⨯⨯=⨯=
(14)有效圆周率1N .228338
.4101000v
1000P F t =⨯== (15)作用在轴上的力F
水平或倾斜的传动t A F K )2.1~15.1(F ≈ 接近垂直的传动t A F 05K .1F ≈ A K 工况系数，见表5.4-3 F=1.2×1×2283.1=2739.7N (16)润滑方式。
(17)链条标记：10A-1-116 GB 1243-1997 1表示排数，116表示节数 (18)链轮的几何尺寸
旗开得胜
4
滚子直径16m m .10d 1= p=15.875mm 1）分度圆直径
z
180sin
p d o =
小链轮
585.11623180sin 15.875d o ==
，大链轮584.32865
180sin
15.875d o ==
2）齿顶圆a d
1amax d 25p .1d d -+=，1amin d p )z
6.11(d d --+=
对于三圆弧-直线齿形⎪⎪
⎪⎪
⎭⎫
⎝
⎛+=)z 180(tan 154.0p d 0
a 小链轮齿顶圆⎪⎪
⎪⎪
⎭⎫
⎝⎛+
⨯=)23180(tan 154.015.875d 0a =124.072mm ，取整124mm 大链轮齿顶圆⎪⎪
⎪⎪
⎭⎫
⎝
⎛+⨯=)65180(tan 154.015.875d 0
a =336.773mm ，取整337mm 3）齿根圆直径1f d d d -=
小链轮齿根圆直径1f d d d -== 116.585-10.16=106.425mm ，取106.43mm 大链轮齿根圆直径1f d d d -== 328.584-10.16=318.424mm ，取318.42 mm 4)节距多变形以上的齿高27p .0h a ==0.27×15.875=4.286mm （对于三圆弧-直线齿形） 5)最大齿根距x L 奇数齿10
x d z
90dcos L -=
偶数齿1f x d d d L -==
小链轮10.1623
90585cos .116L 0
x -==106.153mm
大链轮10.1665
90584cos .328L 0
x -==318.328mm
6)轴凸缘直径g d
旗开得胜
5
76.004h .1z
180pcot d 2o
g --<
小链轮76.015.0904.12318015.875cot d o g -⨯-<=99.045mm 大链轮76.015.0904.165
18015.875cot d o
g -⨯-<=311.746mm
7)轮毂厚度h
01d .06
d K h k ++= ，k d ——孔的直径
116.58501.06
6.4h ⨯++= 大链轮584.32801.06
609.5h ⨯++==22.7858，取整数22mm
8)轮毂长度l
l=3.3h 6h .2l min =
小链轮l=3.3×14=46.2mm ，取整46mm 大链轮l=3.3×22=72.6mm ，取整72mm 9)轮毂直径2h d d k h +=，g hmax d d < 小链轮14240d h ⨯+==68mm 大链轮22260d h ⨯+==104mm 10)齿宽f b
单排⎩⎨⎧
>≤=7.12p 95b .07.12p 93b .0b 1
1
f
单排1f 95b .0b ==0.95×9.4=8.93mm 11)齿侧半径p r x ≥ 20m m r x =
12)倒角宽⎩⎨⎧=
13p
.008508408308106p .0b a
其它、、、链号。