滕州市解放大桥构思与设计
斜拉桥荷载试验方案
××大桥成桥荷载试验方案××××××××××××××2012年6月18日第1章概况 (1)1.1 桥梁概况 (2)1.2 试验目的 (3)1.3 试验依据 (3)1.4 项目实施内容 (3)第2章结构初始状态检查 (4)2.1检查目的 (4)2.2 检查主要内容 (4)2.2.1 桥梁有关资料的搜集 (4)2.2.2 主桥跨结构外观质量检查 (4)2.2.3 桥面标高测量 (5)2.2.4恒载作用下斜拉索索力的测定 (5)第3章静力荷载试验方案 (6)3.1 测试截面的确定 (7)3.2 测点布置 (7)3.2.1 应变测点 (7)3.2.2 主梁、主塔变位测点 (8)3.2.3 索力测试 (9)3.3 试验荷载 (9)3.4 试验工况及加载位置确定 (10)3.4.1 试验工况 (10)3.4.2 试验荷载布置 (10)3.5 加载效率 (13)3.6 加载分级 (13)3.7测试方法 (13)3.7.1应变测试方法 (13)3.7.2位移测试方法 (14)3.7.3索力测试方法 (14)3.8加载程序及试验规定 (14)3.8.1加载程序 (14)3.8.2试验规则 (14)第4章动力荷载试验实施方案 (15)4.1 动力荷载试验原则 (16)4.1.1 试验目的 (16)4.1.2 测试项目与测试方法 (16)4.2 动力试验测试内容 (16)4.2.1脉动试验 (16)4.2.2无障碍行车试验 (16)4.3动力试验的测点布置 (17)4.3.1 脉动试验 (17)4.3.2. 无障碍行车试验 (17)第5章试验分工协作、实施细则与计划安排 (17)5.1 分工协作 (18)5.1.1试验现场准备工作 (18)5.1.2 试验测试准备工作 (18)5.1.3 试验加载测试车辆的准备工作 (18)5.2 试验进度计划及人员安排 (19)5.2.1 试验进度计划安排 (19)5.2.2 人员安排 (19)第1章概况1.1 桥梁概况解放路大桥位于滕州市解放路，跨越荆河。
滕州市解放大桥构思与设计
全部边跨以及主跨靠近主塔 １０．５ ｍ 长度范围 内采用预应力混凝土梁。预应力混凝土梁梁高与 钢箱梁相同为 ２．８ ｍ，全宽亦为 ３４ ｍ。箱梁为单箱 五室截面，箱梁底宽 ２３．６ ｍ，箱顶宽 ３４ ｍ。箱梁顶 板厚度 ３０ ｃｍ，底板厚度 ３０ ｃｍ，锚固箱室顶板厚 度为 ８０ ｃｍ，边腹板和中腹板厚度 ７０ ｃｍ，锚腹板 厚度为 １００ ｃｍ，见图 ５。预应力混凝土箱梁内布置 高强度低松弛预应力钢绞线，钢绞线一端锚固于 钢混结合段的封头板上。 ４．４ 钢箱梁与预应力混凝土梁结合段
斜拉桥在边跨设置两个辅助墩，主梁在的边 墩和辅助墩设置盆式支座，形成多跨连续梁体系。 拉 索 与 钢 箱 梁 在 中 央 锚 固 区 采 用 钢 锚 箱 连 接 ；拉 索与混凝土梁在中央锚固区采用混凝土楔形锚块 连接；拉索上端穿过钢管混凝土桥塔后，锚固于中 塔拉索锚固段。
桥梁横断面布置为：３．０ ｍ 人行道 ＋３．５ ｍ 非 机动车道 ＋８．５ ｍ 机动车道 ＋４ ｍ 中央分隔带 （布 置桥塔和斜拉索）＋８．５ ｍ 机动车道 ＋３．５ ｍ 非机动 车道 ＋３．０ ｍ 人行道，全宽 ３４ ｍ。
本 桥 主 塔 钢 管 和 钢 混 结 合 段 格 室 结 构 内 ，均 需填筑微膨胀混凝土，本桥对微膨胀混凝土的配 合比和限制膨胀率进行了试验研究。结果见表 １ 所列。
表 １ 微膨胀混凝土配合比和限制膨胀率试验结果
每立方米混凝土材料用量 ／ｋｇ
水泥 粉煤灰 细集料 粗集料 水 减水剂 膨胀剂
解放大桥 三道彩虹跨越珠江
解放大桥三道彩虹跨越珠江2010年02月11日来源: 南方都市报夜晚的解放桥,彩虹映天。
解放桥形态具有结构力学和装饰美学两种属性。
解放桥也具有缓解海珠桥交通压力的功能。
彩虹桥下,也是拍拖好地方。
广州名片主干桥梁系列总第115期候选名片114号解放大桥提名辞作为缓解海珠桥的交通压力而诞生的跨江大桥,它比珠江上的其他桥都更有色彩感,也令夜晚的珠江更加炫目。
索引珠江上,三条连续的“彩虹”跨江而过,这就是——解放大桥。
外观上,说不上出彩但中规中矩,功能上,它为了缓解海珠桥的交通压力而诞生,而从实际的结果看,应该说都有了作用。
在沟通“河南”与“河北”、连接城市空间上,解放大桥虽平凡,但发挥了自己的作用。
同时,解放大桥是广州第一座三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥。
唯心但求自在务实,何惧平凡到底有人天生丽质,有人才华洋溢,有人性情张扬,有人行事乖巧,这四类中不管哪一类,都有很突出的一面,天生地具有“眼球效应”。
有人则才华一般、丽质说不上、没什么性格、处事一般,用一句话来形容就是——放在人群中,绝对是最早被湮没的那个,因为,太平凡。
解放大桥就是这么一个平凡的角色。
桥的寓意就非常平凡。
在google或baidu输入“解放大桥”搜索,出来的网页高达上百万,随便扫一眼你会发现,原来不止广州有一座解放大桥,福州、南京、天津、武汉等城市,都有一座解放大桥,就跟很多城市有中山路、北京路这样的路名一样。
而且,跟其它城市不同,广州的“解放大桥”这一名字的来源并不是纪念新中国成立之初或城市解放,而是简单得像玩脑筋直转弯一样,只因为它的北端连接着解放路,所以直接就起名为——解放大桥。
至于广州具有城市解放意义的桥,很多人都知道,那是——海珠桥。
桥的作用也平凡。
解放大桥诞生的目的,沟通珠江两岸的说法只不过是放之四海而皆准的“桥”理,更具体地说——它是为了缓解海珠桥的交通压力。
但因为桥在海珠区方向的落脚点不是交通要道,加之早期过桥要收费,导致解放大桥难以为海珠桥真正分担。
滕州市解放大桥索塔脚手架设计与施工研究
滕州市解放大桥索塔脚手架设计与施工研究摘要：通过对山东省滕州市解放大桥钢管混凝土索塔施工用脚手架的设计方案研究，介绍了如何对施工用百米脚手架进行设计与验算，以及脚手架搭设施工过程中的关键控制环节，为今后此类索塔脚手架的搭设提供了经验。
关键词：索塔；脚手架；设计；施工；研究中图分类号：u445.34 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）16-0119-030 引言随着钢管混凝土在拱桥中的应用，近几年，钢管混凝土也应用到了斜拉桥索塔的施工中，它结合了钢塔与混凝土塔的优点，截面小于钢筋混凝土塔，采用分段加工，分段安装焊接，分段浇注混凝土的施工工艺。
钢管起到了模板与加强箍的作用，钢管混凝土索塔的加工、安装关键控制工序不同于纯钢塔。
目前钢管混凝土在主要作为拱桥的拱肋桥梁结构中得到广泛的应用，作为斜拉桥的主塔应用较少。
索塔施工过程中要进行高空安装、焊接需要作业平台，混凝土浇注与振捣，更要用到作业平台，操作平台可采用无支架作业平台和脚手架平台，考虑到塔上交叉作业多，需上塔作业的工人多，为考虑施工安全性，决定采用脚手架作业平台。
本文对百米脚手架的方案设计和搭设过程中关键工序的控制作了介绍。
1 工程概况滕州市解放大桥分主桥、引桥两部分。
主桥桥梁结构为40m+36m+34m+175m跨径布置的独塔单索面斜拉桥，墩、塔、梁固结。
桥塔为钢管混凝土结构，桥面以上高90m。
桥塔分下塔、中塔、上塔三部分，高度分别为30m、40m、20m。
2 钢搭脚手架搭设设计方案根据本项目塔高90m等具体情况，本项目脚手架搭设采用半封闭双排扣件式钢管脚手架。
脚手架搭设高度 90m，ml1.8×6；1.5kg/m?型安全网围护，采用双管立杆、分段悬挑、分段卸荷的措施。
立杆横距0.9～1.05m、立杆纵距0.7～1.2m，步距1.2～1.8m，连墙件竖向间距2h（h指步距）、水平间距3la（la指纵距）。
分别在约23.225m、约42.9m、约62.3m的高度设悬挑梁装置，以分段卸脚手架的荷载，悬挑梁装置的水平梁、支撑梁采用20#槽钢同钢塔壁板焊接牢固。
解放北路解放桥的景观设想
解放北路解放桥的景观设想设计背景阜阳横亘于京九陇海之上，崛起于中原华东之间的皖北重镇，文化悠久、人文蔚盛、滨水园林、宜居颖淮。
为进一步创建皖北魅力水城，生态宜居家园，阜阳城市总体景观规划重点打造颍州西湖、泉河、颍河风景带，构建“两河一湖，环抱颍州”的水系布局，形成以水为纽带的生态走廊，达到水绿交融的景观效果。
结合城市总体景观规划，沿泉河逐步建成了一条具有生动水景、丰富绿化、优美建筑空间的水系景观带，沿泉河水系景观带共分为四大主题区，即“新渡波光”景区、运动健身区、生态文化休闲区和西湖文化区。
同时本项目连接古城片区和规划的三角洲城市中心，两岸多为居住区，人口密度较大，设置供居民户外活动、文娱交流的需要公共设施和场所，同时了规划大型商业中心。
未来两岸娱乐休闲，沿河观光人群较多。
设计目标1)生态多样性2)景观优美性3)公众开放性4)活动参与性服务城市活力建设,串联都市居民与自然的绿色纽带 ,拉近自然与人之间的距离丰富城市多彩生活的人性空间。
专向设计1)桥下景观设计解放北路泉河桥及道路接线工程（北京路-人民路）,工程起点k0双河路至终点k3+174刘琦路，项目全长三公里，在K0+430~K0+530处为颍柳路泉河主桥，k0+192.8~K0+430，k0+530~K0+680为引桥。
道路红线为24m，断面布置为3m人行道X2+9m机动车道。
景观设计内容行道树绿化、与交交界处慢行系统的景观设计。
(1)道路绿化此处主要考虑的是解放路的道路绿化和桥下游园路和解放路泉河桥连接处的绿化。
此段道路景观丰富，绿化形式多样子，此处行道树绿化结合多变的景观现状调节，根据树种的适地适树的原则，以及周边道路的绿化现状，我们选择香樟为行道树种，香樟为常绿树种，树形优美。
标准横断面图(2)慢行系统•解放北路泉河桥位于泉河运动健身区，主题公园范围内，两岸鸟语花香、绿柳成荫,枝条婀娜,凉爽惬意，漫滩两侧修建卵石慢道，曲折清幽，一个幽静的沿河公园，带来了无比的悠闲、舒适，弥漫着“柳风河韵，皖北水乡”气息。
滕州解放大桥钢塔及钢箱梁制作关键技术
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梁， 其 余 跨 采 用箱 形 混 凝 土 梁 。该 桥 采 用“ 先梁后索” 总体 施 工 方 案 ， 在 制 作 工 艺上 采 用 了合 理 分 割 技 术 ， 钢 箱 梁 总
滕州市解放大桥桥面铺装设计
３ 桥面铺 装方案 设计
（ １ ） 钢 桥行 车 道 桥 面铺 装 结 构设 计 （ 见表 ２ ） 铺 装 前 应 对 钢 桥 面 进 行 喷 砂 除锈 处 理 ，要 求
（ ２ ） 泌水性和水稳定性 当 降水 渗 入 到沥 青 面 层及 沥青 层 与 桥 面板 之
（ １ ） 追 随变 形 能力 及 抗疲 劳 开 裂性 能
环境气候 ， 能够在一定的温度 、 湿度范 围内正常实
施
钢桥面铺装最常见 的病 害是开裂 。交通荷 载 作用下 ， 桥 面 铺 装层 （ 特 别 是在 ｕ型加 劲 肋顶 部 对
应 的铺 装 表 面 ） 将 产 生 反 复 弯 曲应 力 （ 应变 ） 而 发
粗 糙 度达 到 ５ ０～１ ０ ０ ｍ。 防 水 粘 结 层 采 用 甲基 丙烯 酸树 脂 防 水 材 料 体
系。 该体 系由防腐底漆 、 甲基丙烯酸树脂高分子防
２ ０ １ ６ 年０ ２ 月第 ０ ２期
３ ０ Ｏ Ｏ Ｌ
．
城 市道 桥 与 防 洪
７ １ ０ ０
纵隔析 纵 隔板
用。
滕 州 地 区 年极 端 气 温 高 ，钢 桥 面 的储 热 作 用 使 得 沥 青 铺 装 层 的 温度 显 著 高 于路 面 面层 的 温度 。桥 面 沥 青 铺 装 层 在 高温 和交 通 荷 载 作 用下 具有 较 高 的抗 车 辙 性 能 ，能有 效 防止 或 延 缓 沥青 铺 装 层 车
， —一
— — ＼
一 野
ｌ ０ ． ５ ｍ位 置 ， 见图 １ ｔ ” 。
（ ４ ） 防水 粘结 层 具有 良好 的粘 结 性 防 水 粘 结 层 在 荷 载 以及 水 的作 用 下 ，性 能 不 发 生 或 仅 发 生小 衰 变 ，保 证 沥 青 铺 装 层 与 桥 面板
写滕州解放大桥作文
写滕州解放大桥作文
滕州啊，有个特牛的桥，叫解放大桥。
你知道吗，每当太阳快下山，那桥就金闪闪的，跟巨龙似的横在河上，气势可足了！桥上的人多得跟啥似的，有的急匆匆地过，有的停下来看风景，都成了这桥上一道风景。
这解放大桥啊，可不只是桥那么简单。
它就像滕州的历史一样悠久，见证了这座城市的点点滴滴。
桥下的河水哗啦哗啦地流，就像在说滕州的故事。
而桥上车来车往，忙得跟啥似的，这就是现代生活嘛！到了晚上，桥上的灯一亮，跟星星似的，美得让人移不开眼。
这桥的设计也牛啊！线条流畅得跟啥似的，一看就知道是大自然和人类的完美合作。
桥上的雕塑和壁画，哎呀，那叫一个精彩！它们把滕州的文化和特色都展现出来了。
你看一眼就懂，这桥不仅仅是桥，还是艺术品！
站在这桥上，你就能感受到滕州的活力和魅力。
桥上的人们忙忙碌碌的，都有自己的生活节奏。
桥下的河水静静地流，好像在告诉你滕州的故事。
在这里，你能感受到时间的流逝，历史的厚重。
这解放大桥啊，真的是滕州的一道风景线。
它连接了河的两岸，也连接了人们的心。
滕州解放大桥作文
滕州解放大桥作文在我们滕州，有一座桥，它宛如一条巨龙横跨在荆河之上，那就是解放大桥。
这座桥啊，可是咱滕州的标志性建筑之一。
每天从早到晚，桥上人来人往，车水马龙。
早上，太阳刚刚升起，金色的阳光洒在桥面上，桥仿佛被镀上了一层金边，熠熠生辉。
此时，上班的、上学的人们行色匆匆地从桥上走过，自行车的铃声、电动车的喇叭声交织在一起，形成了一首独特的“清晨交响曲”。
我记得有一次，傍晚时分，我和家人一起去桥上散步。
晚霞把天空染得红彤彤的，映照着桥下的河水也泛起了层层红晕。
我们慢慢地走着，微风拂过脸庞，带来一丝丝凉爽。
桥两边的路灯一盏盏地亮了起来，像是守护着大桥的卫士。
走到桥中间的时候，我停了下来，靠在栏杆上，向下望去。
河水在灯光的映照下，波光粼粼，仿佛有无数颗星星在水面上闪烁。
远处，有一艘小船缓缓驶过，船头劈开平静的水面，留下一道长长的水痕。
船上的渔夫悠然自得地划着桨，嘴里还哼着不知名的小曲儿，那情景，别提有多惬意了。
这时，身边走过一对老夫妻，他们手牵着手，慢慢地走着，时不时还停下来看看风景，小声地交谈着。
我听到老奶奶笑着对老爷爷说：“这桥啊，建得越来越好啦，咱们年轻的时候可没这么漂亮。
”老爷爷点点头：“是啊，这都是时代的发展，咱们赶上好时候咯！”他们的脸上洋溢着幸福和满足的笑容，那笑容在灯光的映衬下显得格外温暖。
桥上的行人有的急匆匆地赶路，有的像我们一样悠闲地散步。
还有几个年轻人，拿着相机，对着桥和周围的景色不停地拍照，嘴里还念叨着：“太美了，太美了，一定要记录下来。
”再看桥上的栏杆，上面雕刻着精美的图案，有花朵、有飞鸟，栩栩如生。
这些图案仿佛在诉说着滕州的历史和文化。
我忍不住伸手摸了摸，感受着那细腻的纹理，心中不禁对工匠们的精湛技艺赞叹不已。
夜晚的解放大桥，比白天更多了一份神秘和浪漫。
桥身上的灯光不断变换着颜色，一会儿是蓝色，一会儿是绿色，一会儿又是紫色，如梦如幻。
远处的高楼大厦也亮起了灯光，和桥上的灯光相互呼应，构成了一幅美丽的城市夜景图。
滕州桥梁拆除工程施工
滕州桥梁拆除工程施工
滕州市，位于山东省南部，是一座历史悠久的城市，也是山东省的一个重要交通枢纽。
随着城市的发展和交通流量的增加，原有的桥梁已经不能满足交通需求，因此，滕州市决定对一些老旧桥梁进行拆除，并重新建设新的桥梁。
此次滕州桥梁拆除工程施工，是滕州市政府为了改善城市交通状况，提高道路通行能力而实施的一项重要工程。
工程主要包括对滕州市新兴南路荆河桥上的漫水桥和景观桥进行拆除，并重新建设新的桥梁。
为了保证工程的顺利进行和施工安全，滕州市政府专门成立了工程指挥部，负责对工程进行统一协调和指挥。
同时，工程指挥部还与施工单位、监理单位等相关单位密切配合，确保施工质量和施工安全。
在施工过程中，首先是对原有的漫水桥和景观桥进行拆除。
拆除工作严格按照施工方案进行，保证了施工的安全和顺利。
然后，施工单位开始进行新的桥梁的建设工作。
建设新的桥梁需要进行土建工程、桥梁工程、排水工程等多个环节的工作，施工单位严格按照设计图纸和技术规范进行施工，保证了工程质量和施工安全。
在桥梁拆除工程施工过程中，也遇到了一些困难和挑战。
例如，拆除工作需要在水流较大的情况下进行，这就给施工带来了很大的难度。
但是，通过施工单位的努力和相关部门的支持，这些困难和挑战都被成功克服了。
此次滕州桥梁拆除工程施工，不仅改善了滕州市的交通状况，也为滕州市的城市发展注入了新的活力。
相信在新的桥梁建设完成之后，滕州市的交通将会更加便利，市民的出行也将更加舒适和安全。
滕州桥梁拆除工程施工的成功，离不开滕州市政府和相关单位的共同努力，也离不开施工单位的辛勤付出。
我们相信，在未来，滕州市将会更加美好。
滕州浔江特大桥观后感
滕州浔江特大桥观后感前几天去看了滕州浔江特大桥，那感觉就像是看了一场超级震撼的“钢铁巨兽秀”。
刚到大桥附近，远远望过去，这座桥就像一条巨龙横跨在江面上。
那气势，感觉江水见了它都得乖乖听话，沿着它指定的路线流淌。
桥身的线条流畅得就像模特走秀的台步，从这头一直延伸到看不见的那头，仿佛在说：“看我这大长腿，一步就跨了整个江。
”走上桥，我就开始东张西望起来。
那桥墩啊，粗粗壮壮的，像一个个忠诚的卫士，稳稳地扎在江底，支撑着整座大桥的重量。
我就在想，这桥墩得有多深的“内功”，才能扛得住这么大一座桥和来来往往的车辆行人啊。
说不定江底的鱼儿们都得对这些桥墩佩服得五体投地，把它们当成超级英雄呢。
桥的栏杆也很有讲究，摸着冰冰凉凉的，但是又特别坚固。
感觉它们就像一群默默守护的小卫士，虽然不起眼，但是少了它们可不行。
我靠着栏杆往下看江水，那江水在桥下面奔腾着，像是在给大桥演奏一曲欢快的背景音乐。
再看看桥上的车辆，一辆接一辆地呼啸而过。
这座桥就像一个超级忙碌的交通枢纽，把江两岸的地方紧紧地连在了一起。
以前江两岸的人们可能觉得彼此有点远，现在有了这座桥，就像串门似的方便。
我就想象着，如果没有这座桥，大家得多绕多少路，得多花多少时间啊。
这桥简直就是一个超级实用的“时空隧道”，一下子就把距离给缩短了。
从桥上走下来后，我还忍不住回头看了好几眼。
这座滕州浔江特大桥不仅仅是一座桥，它更像是一个巨大的艺术品，融合了人类的智慧和力量。
而且它还特别接地气，实实在在地给大家的生活带来了方便。
我在心里暗暗给造这座桥的工程师和工人们竖起了大拇指，他们可真是了不起，就像一群魔法师，在江面上变出了这么一个壮观又实用的大桥。
这一趟看桥之旅，可真是让我大开眼界，感觉自己像是见证了一个奇迹的诞生呢。
滕州解放路道路提升工程方案效果
滕州解放路道路提升工程方案效果摘要：一、滕州解放路道路提升工程背景及意义1.提升工程的背景2.提升工程的意义二、工程方案的具体内容1.道路拓宽2.优化交通布局3.提升绿化景观4.改善人行道及自行车道5.增设公共设施三、工程方案的预期效果1.提高道路通行能力2.优化城市交通环境3.提升城市形象4.改善市民生活质量四、面临的挑战及解决方案1.施工期间的交通组织2.工程成本与效益的平衡3.环保及可持续发展五、总结正文：滕州解放路作为城市的主要干道，近年来随着城市化进程的加快，交通压力日益增大。
为缓解这一状况，提高市民出行质量，滕州市政府决定实施解放路道路提升工程。
一、滕州解放路道路提升工程背景及意义滕州解放路道路提升工程旨在解决当前道路通行能力不足、交通拥堵、城市形象和市民生活质量亟待提高等问题。
通过对道路进行拓宽、优化交通布局、提升绿化景观、改善人行道及自行车道、增设公共设施等方面的改造，以提升道路的综合品质。
二、工程方案的具体内容1.道路拓宽：通过对解放路进行拓宽，提高道路通行能力，缓解交通拥堵问题。
2.优化交通布局：重新规划道路交叉口，优化交通信号配时，提高道路通行效率。
3.提升绿化景观：对道路两侧进行绿化改造，增加绿化带宽度，提高绿化覆盖率，美化城市环境。
4.改善人行道及自行车道：改造人行道及自行车道，提高市民出行舒适度。
5.增设公共设施：在合适的位置增设公共自行车租赁点、公交车站、休息座椅等公共设施，方便市民出行及休闲。
三、工程方案的预期效果1.提高道路通行能力：通过拓宽道路、优化交通布局等措施，有效缓解交通拥堵问题。
2.优化城市交通环境：改善人行道及自行车道，提高市民出行舒适度，降低交通事故发生率。
3.提升城市形象：优化绿化景观，美化城市环境，提高城市的整体形象。
4.改善市民生活质量：增设公共设施，为市民提供便捷的出行及休闲条件，提高市民生活质量。
四、面临的挑战及解决方案1.施工期间的交通组织：在施工期间，合理规划交通路线，确保市民出行不受太大影响。
滕桥施工方案PPT新版
钢塔加工
下塔在工厂完成钢管卷制对接。按６ｍ节 段运输。
钢塔加工
安装纵横加筋板。现场对接口的纵向加 筋各留不小于４００ｍｍ嵌补段现场嵌补
钢塔加工
每节钢管长度在２～３ｍ长，将钢塔 接到合适长度６ｍ。
钢塔加工
钢塔现场对接环焊缝焊接完成后对加筋板 嵌补。
钢塔加工
中塔在地胎板上放样制作拼装胎架， 在胎架上拼装内腹板，如下图：
箱梁加工流程图
钢梁制作
顶底板腹板Ｕ型肋安装和焊接。
钢梁制作
挑臂单元件的加工
钢梁拼装
按照设计竖曲线制作胎架并预压 在防风雨棚里将底板两两相拼
箱梁拼装
胎架上纵向对接焊缝采用零时码板连接
钢梁拼装
拼装时保证底板尺寸及Ｕ肋间距
钢梁拼装
调整底板并保证所在位置和设计标高一致 切割底板纵向两端余量并修磨坡口
热烈欢迎
滕州市桥梁工程解放路大桥 施工方案专家评审会 各位专家及来宾！
各位专家，各位来宾您 们好！
经过精心准备,滕州市桥
梁工程解放路大桥箱梁方案 研讨会在各位专家及来宾支 持下召开！
我安徽鸿路钢结构（集团）股 份有限公司荣幸负责对该桥钢箱 梁制作和安装。 在集团公司的精心组织下依 据大型桥梁和大型钢构的施工经 验，结合本桥的施工特点特制定 方案如下，以供专家评定：
安全施工
技术措施 １钢塔吊装选用三一重工４００Ｔ履带吊． ２钢塔上下选用上人电梯． ３钢塔施工选用外封闭挂蓝式钢吊笼．吊 笼高度７ｍ，设三道移动式平台． ４箱梁底部距地面为４ｍ，采用移动式脚手 架对箱梁的底部施工． ５派驻经验丰富专职安全员督导生产．
工程概况
箱梁段面结构
工程概况
桥塔分下塔，中塔，上塔三 部分，高度分别 30M,40M,20M,。 下塔采用分离式双管混凝土 塔柱形式 。 中塔为斜拉索锚固端在塔柱 外设外包钢板将中塔包装为 椭圆型 上塔为装饰性桥塔，采用分 离的两钢管结构。
解放路大桥方案简介
解放路大桥方案简介摘要：作为一个景观桥梁，解放路大桥采用了经典的上承式拱桥的桥型，构造简单，外形优美，景观效果极强。
在结构受力上，受力明确；设计上桥位的选择，并通过不同矢跨比的比较来对结构进行优化设计。
关键词：拱桥；景观；设计1桥梁概述解放路跨三里河大桥位于新野县东北新区汉化酒厂西侧，横跨三里河，是东北新区重要的南北向联系桥梁。
该桥起点位于三里河北岸，与三里河北路相接，终点位于三里河南岸，与三里河南路相交。
桥梁全长115.9m，采用主跨古典上承式拱桥，主跨50m，矢跨比1/5，其余副拱跨度为7m。
主拱圈采用钢筋混凝土箱型拱，拱上建筑采用空腹式拱上建筑，上部结构为钢筋混凝土现浇板。
桥梁全宽27m。
2设计思路解放路跨三里河大桥采用古典上承式拱桥方案，拱桥是一种历史悠久的桥梁结构形式，其不但具有构造简单、受力明确、养护费用低等优点，同时拱桥也是一种外观形式优美，景观效果极佳的桥梁形式。
矗立在河面的拱圈形似雨后水面上的彩虹，令人心旷神怡。
历史上最为著名的上承式拱桥当属赵州桥，其横跨河面的主拱两侧设置几道小拱，在水中倒影的配合下显得格外优雅。
3设计标准该桥设计时间为2014年，采用设计标准如下：（1）道路等级：城市主干路。
（2）设计行车速度：40km/h。
（3）行车道数：双向四车道。
（4）设计荷载：汽车荷载：城-A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）规定进行计算；其他荷载：按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）规定进行计算。
4桥梁总体设计（1）桥位设计根据《河南省新野县城市总体规划》（2009-2030）和《新野县东北新区控制性详细规划》，新野县东北新区位于老城区以北，白河以东，覆盖三里河两岸地区。
按照建设现代化城市新区的标准，以现状道路和正在建设的道路为基础，并结合现状高压走廊，调整、补充和完善总体规划确定的路网，建立以南阳大道、三国大道、人民路、解放路等为主要道路的等级分明的道路系统。
参观解放大桥观后感
参观解放大桥观后感通过参观解放大桥感受到：解放大桥是滕州的一座斜索拉景观桥，位于解放路东首，全长405米，桥面塔高90米，整体宏伟壮观。
徜徉在大桥上，望天空，蓝天白云，百鸟翱翔；看桥下，秀美的荆河碧波荡漾；观两岸满目青翠，生机盎然，百花盛开，开出了我童年的思念……1947年秋滕县彻底解放，在“解放区的天是明朗的天”的欢歌中，现在解放大桥的前身——一座双孔漫水石桥（胜利桥）落成了。
那时的荆河不过10多米宽，波澜不惊，静静地自东向西流去。
桥的西岸是一片好大的芦苇丛，成了野鸭和各种水鸟栖息、繁殖的天堂。
河的北面是一大片金沙滩，那是我童年时期的最爱，20世纪50年代初期，我在一中上学，每到周末回家，总要在荆河里洗去一周的疲劳，脱下衣服在河水中洗净，晾晒在沙滩上，然后躺在沙滩上晒一会日光浴，有时会挖一个浅浅的长方形沙坑，躺在里面，身上盖上一层沙，只露着头脸，闭目养神，全身放松，那滋味真的是美极了。
在悠悠的岁月里，金色的沙滩里始终裹着我的眷恋，伴随着岁月的更迭，金色的沙滩消失了，沙子和它的伙伴石子一起，硬化了路面，登上了高楼大厦，找到了为人类造福的最终归宿。
徜徉在解放大桥上，桥下河水北岸是政法系统精心设计的“法治文化广场”，广场东西两头是两大圆形建筑和健身器材，掩映在翠绿花丛中的40多块彩色展板，宣传《民法典》和历代名臣，吸引人们观看，加深了人们对学法以明道，用法以立身的认识。
大桥的南面是“节水主题公园”，3月12日为“世界水日”，从1992年起国家把5月15日所在的那周定为城市节约用水宣传周。
古滕善国，北邻孔孟之乡，西濒微湖碧波，钟灵毓秀，碧水长流，境内的荆泉、马庄泉、羊庄泉等14泉，是荆河、漷河、北沙河、新薛河、界河五条河流之源，系百姓生命之泉。
节约每一滴水，能为子孙后代留下充足的洁净的水资源，能为滕州的经济社会高质量发展提供坚强的水资源支撑和保障。
徜徉在解放大桥上，眺望愚公桥，升级后的荆河桥、茂源大桥、善国大桥、景观桥、平行路大桥等城区大桥，共同构成滕州最美丽的风景线。
滕州解放路道路提升工程方案效果
滕州解放路道路提升工程方案效果
滕州解放路道路提升工程方案的效果主要体现在以下几个方面：
1. 交通流畅度提升：提升工程对解放路的道路宽度进行改造，扩建车道、设置交通信号灯、提升道路标线等措施，可以有效缓解道路交通压力，提高车辆通行效率，减少拥堵现象，提升道路的交通流畅度。
2. 安全性提升：方案中，可能包括加设人行道、设置路灯、提升交通信号系统和交通设施等举措，这些改善措施将有助于提高道路的行人与车辆的安全性。
例如，提供良好的人行步道和过街设施可以提供更安全的行人通行环境，设置交通信号灯可以有效引导交通流动，降低交通事故风险。
3. 提升城市形象：道路提升工程方案可以通过改善道路的景观设计和绿化，提升整个城市的形象和美感。
同时，提升后的道路也会吸引更多人流、车流，有助于促进商业发展和经济繁荣。
4. 增加便民设施：道路提升工程方案中，可能会增设公共停车位、设施设备和便民设施，如公交站台、自行车停放区等，方便市民出行和提供更多的停车空间。
综上所述，滕州解放路道路提升工程方案可以改善道路交通流畅度，提高安全性，提升城市形象，并增加便民设施，为市民提供更好的出行环境和生活体验。
滕州解放大桥作文
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滕州市城市综合交通规划
滕州市城市综合交通规划（2008—2020年）一、交通发展总目标建立与滕州社会经济发展相协调、交通发展模式适宜、运输组织合理、设施网络完善、高效便捷和可持续发展的综合交通运输体系，以环保、集约、高效的运输服务支持城市规划目标的实现，全面提升滕州市的综合竞争力。
二、市域及对外交通系统规划以构建面向区域的综合交通运输体系为目标，实施区域交通融合战略，引导滕州市积极主动的融入区域经济发展。
1. 规划预留京沪高速铁路滕州站，积极争取济南至曲阜轻轨向南延伸并在滕州设站，规划预留鲁南城际铁路走廊，加快建设枣临铁路，规划预留济枣铁路走廊。
2. 加快建设岚山至菏泽高速公路滕州段，规划济枣高速公路滕州段，加快北留路、济微路、善国路等干线出口道路的建设与升级改造。
3. 加快滕州港扩能进程，提高港口集疏运交通系统等级，充分发挥京杭大运河的水上运输优势。
三、城市道路网络规划与城市用地布局、机动车交通走廊相协调，构建功能完善的现代化城市道路网络系统，支撑并引导城市空间布局的形成。
1. 基于机动车交通走廊与城市空间结构规划布局，规划中心城区骨架路网结构形态为“一环双井”。
一环：指外围环路，组织过境和出入境交通。
双井：内井在老城区边缘通过，主要承担老城区与外围四大片区间的交通及外围相隔片区间的过境交通，外井联系外围片区，主要承担外围片区间的直达交通，同时承担出入境交通。
2. 中心城区机动车交通走廊呈环＋方格网布局，环线交通走廊主要由过境和出入境交通组成。
南北向机动车走廊：平行路、大同路、善国路、塔寺路、龙泉路；东西向机动车走廊：北辛路、解放路、荆河路、南环路。
四、城乡公共交通规划构建城乡一体化公交客运体系，形成以常规公共交通为主体，以出租车为补充的高可达性的现代化城市公共客运体系。
规划期末，中心市区公交出行比例达到20%。
1. 规划城乡公交车辆停靠市区范围内的主要客流集散点（医院、商场、客运站等），方便城乡公交与市区公交相互间的衔接、换乘。
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荆河 。另外综合考虑辅路 、 沿河路 的通行空间 ， 桥 梁 主跨 跨 径 最终 确 定 为 １ ７ ５ ｍ。 （ ２ ） 桥 型选 择 跨度 １ ７ ５ ｍ 的桥型有连续梁桥 、 连续刚构桥 、 拱 桥 与斜 拉 桥 等 。 连续梁 桥 、 连续 刚构桥造 价低 ， 技 术成熟 ， 但 梁体高度大 ， 造型平庸压抑 ， 景观效果差 。另外 ， 由 于梁体高度大 ，若要 满足行洪要求 ，必须抬高桥 面 ，这 对 两 头 接 线会 产 生很 大影 响 ，使 挡 土墙 过 高， 这是桥址旁 的五星酒店不能接受 的。 系 杆拱 桥造 型 丰 富 ， 在 城 市桥 梁 中 ， 为 了 达 到 良好 的 景 观 效果 ， 一般会采用钢拱钢梁 ， 这样 造 价 会大幅攀升 ， 拱肋为压弯构件 ， 若采用钢管混凝 土 结构 ， 其 耐久 性 受 到 质疑 。 斜 拉桥 气 势 磅 礴 ， 造 型优 美 ， 采 用 组 合 结 构 桥 塔， 可 以有 效 控 制 投 资 ， 混 合 梁 相 比钢 梁 更 经 济 ， 结构 刚度 更好 ， 因此是 本 桥 首选 桥 型 。 （ ３ ） 桥 型 布 置 对于 １ ７ ５ ｍ跨 度 ， 单 塔 斜 拉 桥 优 于 双塔 ， 且 处 于经 济 跨 径之 内 ， 气势 更 加雄 伟 。 本 桥 轴 线 与 荆 河 呈 斜 交 ，拉 索 若 采 用 双 索 面 布置 ， 在视觉上会显得凌乱 ， 索 面 布 置则 让 人 感 觉 简洁 、 明快 。 独 柱 式 主 塔 有 效 减 少 了 占用 桥 面 的 空 间 ， 塔 尖 的特 殊 处 理 增 加 了 主塔 的力 度 与 动感 。桥 塔 采 用钢管混凝土结构 。相比混凝土桥塔 ， 节省 了支模 及模 板费用 ， 减 小 了结 构 尺 寸 ； 相 比于钢箱桥塔 ， 充分发挥 了混凝土 的受压性能 ， 降低了造价 ， 且具
关 键技术 要点 。 关键词 ： 斜拉桥 ； 钢管混凝 土桥塔 ； 混合梁 中图分类 号 ： Ｕ ４ ４ ８ ． ２ ２ 文献标识 码 ： Ｂ 文章 编号 ： １ Ｏ ｏ ９ — ７ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ － ０ ０ ５ ９ 一 ｏ ４
１ 概 述
解放大桥位 于山东省滕州市东北侧荆河与小 清河交汇处 ， 跨 越荆 河 ， 是 滕 州 市 两 河 治 理 关 键 景 观节点 ，是荆河两岸生态休 闲长廊建设工程项 目 的 重要 组 成 部 分 ，是 解 放 路 贯 穿 城 市 东 西 主干 道
图 １ 解 放 大 桥
２ 设 计 原 则 及 构 思
２ ． １ 桥 型 方 案设 计 原 则
由于 地 处 两 河 治 理 的关 键 景 观 节 点 ，解 放 大 桥 在 满 足 功 能要 求 的基 础 上 ， 应与环境相融合 ， 努 力 成 为该 区域 景 观亮 点 。桥 型方 案 设 计 遵 循 以下
原则 ：
（ １ ） 结构安全 、 耐久 ， 技 术 先进 ， 既 能 满 足 现 状 交通 ， 又能 适 应 远期 交 通 快 速 发展 的需 要 。
（ ２ ） 造 型美 观 、 新颖 ， 既 能 与 周 围 环 境 有 机 融 合， 又能体现滕州市蓬勃发展的城市风貌。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ５ — ２ ２ 作 者简介 ： 徐治芹 （ １ ９ ７ ９ 一 ） ， 男， 山东威海 人 ， 高级 工程师 ， 从事 桥 梁设 计 研 究 工 作 。
６ ０ 桥梁结构
城 市道桥 与 防 洪
２ ０ １ ３ 年１ ０ 月第 １ ０ 期
有 良好 的稳 定 性 。 整 个 主 塔 外 观 挺拔 、 纤细 ， 形式新颖 、 别致 ， 结
中塔 为斜 拉 索锚 固段 。 两塔 柱 之 间通 过 ５ ０ ｍｍ 腹 板 连 接成 整体 。 同时 用 钢 板 将 两 中塔 柱 包裹 成
的咽喉。
（ ３ ） 工程 造 价 经济 合 理 ， 施 工 方法 安 全 可靠 。 ２ ． ２ 主 桥 桥 型 方案 的 确定 （ １ ） 桥 跨 确 定 桥址位于两河交汇处 ， 河 面 较 宽 。根 据 规 划 ， 在 此 两 河 治 理 的关键 景 观 节 点 上 ，桥 梁 需 要 一 跨 跨越主河道 ， 所 以本 桥 不 设 水 中墩 ， 采 用 一跨 跨 越
构 受 力合 理 。 综 上 ，本 桥 采 用 钢 管 混 凝 土 独 塔 单 索 面 混 合 梁斜拉桥 ， 符合 桥 梁 的景 观 定位 ， 满足 各 项要 求 。
３ 桥 梁 总体 设计
解放 大桥全长 ４ ０ ５ ｍ， 其 中主桥长 ２ ８ ５ ｍ， 两 侧 引桥 分别 长 ６ ０ ｍ。 主桥 采 用塔 墩 梁 固结 的独 塔
２ ０ １ ３ 年１ Ｏ 月第 １ ０ 期
城 市 道桥 与 防 洪
桥梁结构 ５ ９
滕州市解放大桥构思 与设计
徐 治芹 ， 朱 南松 ， 祁 永利
（ 中国市政工程华北设计研究总院 ， 天津市 ３ ０ ０ ０ ７ ４ ）
摘 要 ： 解 放大桥 是滕州市 两河治理 的关键景 观节点 。 主桥为 独塔单索 面混合梁 斜拉桥 ， 主跨 １ ７ ５ ｍ。 桥塔 高 ９ ０ ｍ， 采用钢 混凝土 箱梁 。 介绍 了该 桥构思 与总体设计 概况 ， 阐述了设计 中的各项
解放 大桥全长 ４ ０ ５ ｍ，其 中 主 桥 采 用 跨 径 为
４ ０ ｍ ＋ ３ ６ ｍ ＋ ３ ４ ｍ ＋ １ ７ ５ ｍ ＝ ２ ８ ５ ｍ 的独塔 单索 面混 合梁 斜 拉 桥 ， 见图 １ 。引 桥 为 ２ Ｘ ３ ０ ｍ 预 应 力混 凝 土 连续 梁 。桥 面全 宽 ３ ４ ｍ。