5.4驻车制动拆装与检测实训指导书(正在建设中)
汽车拆装实训指导书
项目1 机体组拆装一、项目编号：TC1二、实训课时：2三、主要内容及目的(1)掌握发动机的解体方法和步骤。
(2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
(3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
四、技术标准及要求(1)曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N²m。
(2)齿形带后防护罩紧固螺栓拧紧力矩为10N²m，张紧轮拧紧力矩为45N²m。
(3)曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩均为80N²m。
(4)汽缸盖的拧紧分四次来进行：第一次40N²m，第二次60N²m，第三次75N²m，第四次旋紧90゜。
五、实训器材(1)发动机l台。
(2)常用工具1套，专用工具1套。
(3)相关挂图或图册若干。
六、操作步骤及工作要点1．v型皮带及齿形带的拆卸(1)旋松发动机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动v型皮带。
(2)拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。
(3)旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。
(4)拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。
2．发动机外部附件的拆卸(1)拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。
(2)拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排气歧管、火花塞等。
3．发动机机体解体(1)放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。
(2)拆卸机油泵、机油滤清器。
(3)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
(4)拆下汽缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。
(5)拆卸离合器总成。
4．按照拆卸相反顺序装配²，各部件应按规定力矩拧紧(1)安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵。
(2)安装汽缸盖，其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。
(3)装复发动机的外部附件。
(4)安装v型皮带及齿形皮带，检查皮带的张紧度。
七、注意事项(1)在拆卸与拧紧汽缸盖螺栓时，应按照规定进行。
制动系的拆装实习报告
一、实习目的通过本次制动系拆装实习，使我对汽车制动系统的结构、工作原理和拆装步骤有更深入的了解，提高动手操作能力，培养团队协作精神，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习内容本次实习主要对汽车制动系统进行拆装，包括以下步骤：1. 拆卸前轮制动器（1）使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，并固定好。
（2）用套筒松开螺栓，拆下车轮。
（3）拆卸制动盘，注意对角均匀拆卸。
（4）拆卸制动钳，注意保护制动软管。
（5）拆卸制动摩擦片，注意观察磨损情况。
2. 拆卸后轮制动器（1）使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，并固定好。
（2）拆下车轮。
（3）拆卸制动盘，注意对角均匀拆卸。
（4）拆卸制动钳，注意保护制动软管。
（5）拆卸制动摩擦片，注意观察磨损情况。
3. 安装前轮制动器（1）将制动盘安装到固定板上，注意对角均匀拧紧螺栓。
（2）将制动钳安装到制动盘上，注意保护制动软管。
（3）安装制动摩擦片，注意检查摩擦片厚度。
（4）安装车轮，注意对角均匀拧紧螺栓。
4. 安装后轮制动器（1）将制动盘安装到固定板上，注意对角均匀拧紧螺栓。
（2）将制动钳安装到制动盘上，注意保护制动软管。
（3）安装制动摩擦片，注意检查摩擦片厚度。
（4）安装车轮，注意对角均匀拧紧螺栓。
三、实习过程及心得1. 实习过程在实习过程中，我们首先对制动系统进行了拆卸，然后对拆卸下来的部件进行了检查，了解其磨损情况。
接着，我们按照步骤进行了制动系统的安装。
在安装过程中，我们严格按照操作规程进行，确保制动系统的安全可靠。
2. 实习心得（1）提高了动手操作能力。
通过本次实习，我学会了制动系统的拆装步骤，掌握了相关的工具使用方法，提高了自己的动手操作能力。
（2）增强了团队协作精神。
在实习过程中，我们分工合作，互相帮助，共同完成了制动系统的拆装工作，增强了团队协作精神。
（3）加深了对制动系统的了解。
通过实习，我对制动系统的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
汽车制动系统的拆装实习报告
汽车制动系统的拆装实习报告一、实习目的通过本次汽车制动系统的拆装实习，使学生了解和掌握汽车制动系统的结构、工作原理和拆装方法，提高学生的动手能力，培养学生实际操作技能，增强安全意识。
二、实习内容1. 了解汽车制动系统的组成及作用；2. 熟悉汽车制动系统的各个部件的结构和拆装方法；3. 掌握汽车制动系统的调试和检查方法；4. 学会正确使用汽车制动系统的拆装工具。
三、实习步骤1. 准备工作提前了解汽车制动系统的结构和工作原理，熟悉各个部件的名称和作用。
准备相应的拆装工具，如套筒、扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸制动系统（1）用举升机将汽车顶起，确保安全支撑；（2）拆卸轮胎，注意对角线均匀拆卸螺栓；（3）拆卸制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的拆卸；（4）拆卸定位销和固定板；（5）拆卸制动软管和制动钳。
3. 检查和清洗（1）检查制动盘、制动钳、活塞等部件是否有磨损或损坏；（2）用制动液清洗制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈等部件；（3）检查制动片磨损指示器是否正常。
4. 安装制动系统（1）按照拆卸的反顺序安装制动钳、定位销和固定板；（2）安装制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的安装；（3）安装轮胎，确保螺栓对角线均匀紧固；（4）降低汽车，检查制动系统是否正常。
四、实习心得通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了制动系统的拆装方法。
在实际操作过程中，我学会了正确使用拆装工具，提高了动手能力。
同时，我也明白了安全的重要性，时刻保持警惕，确保自己和车辆的安全。
实习过程中，我发现制动系统的维护和检查非常重要，只有保证制动系统的正常工作，才能确保行车安全。
在今后的工作中，我会更加注重汽车制动系统的维护和检查，做到提前发现问题，及时处理，确保行车安全。
五、实习总结本次汽车制动系统的拆装实习，使我掌握了制动系统的拆装技巧，提高了动手能力，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
同时，我也认识到了安全的重要性，时刻保持安全意识，确保自己和他人的人生安全。
制动器的拆装的实训报告
一、实训背景制动系统是汽车安全的重要组成部分，其性能直接影响着驾驶安全。
为了提高对汽车制动系统的理解，培养实际操作技能，本次实训旨在通过拆装汽车制动器，了解其结构、工作原理以及维护保养方法。
二、实训目的1. 熟悉汽车制动器的结构及工作原理。
2. 掌握汽车制动器的拆装方法及注意事项。
3. 提高实际操作能力，为今后汽车维修工作打下基础。
三、实训内容本次实训主要针对汽车前盘式制动器和后鼓式制动器进行拆装。
四、实训步骤1. 前盘式制动器拆装（1）准备工作：准备拆装工具（套筒、扳手、专用工具等），检查制动液是否充足，确保安全。
（2）拆卸过程：a. 使用两柱式举升机将汽车顶起，并可靠地支承起来。
b. 用套筒松开螺栓，拆下车轮。
c. 拆卸盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹。
d. 拆卸两个定位销盖，拆下定位销。
e. 从滑柱上的软管支座上拆下制动软管。
f. 提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管。
g. 从固定板上拆下外摩擦衬块。
h. 拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板。
i. 拆下制动盘。
（3）安装过程：a. 用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件。
b. 将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。
c. 把活塞装入制动钳的缸孔。
d. 按照拆卸的反顺序安装各部件。
2. 后鼓式制动器拆装（1）准备工作：与前盘式制动器拆装相同。
（2）拆卸过程：a. 使用两柱式举升机将汽车顶起，并可靠地支承起来。
b. 拆下车轮。
c. 拆卸制动摩擦块磨损指示器。
d. 拆卸装有减震弹簧或固定夹。
e. 从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销。
f. 从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起。
g. 从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
（3）安装过程：a. 按照拆卸的反顺序安装各部件。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车制动器的结构、工作原理有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力。
制动器的拆装实习报告
一、实习目的1. 了解制动器的基本结构、工作原理和拆装方法；2. 培养动手能力和实际操作技能；3. 掌握制动器的常见故障及排除方法；4. 提高安全意识，了解车辆制动系统的重要性。
二、实习内容1. 实习设备：汽车制动器、扳手、螺丝刀、钳子、撬棒等；2. 实习步骤：（1）观察制动器外观，了解其结构；（2）拆卸制动器，观察内部结构；（3）分析制动器工作原理；（4）安装制动器，检查制动效果；（5）总结实习经验。
三、实习过程1. 观察制动器外观实习开始，首先观察制动器的外观。
制动器由制动盘、制动鼓、制动片、制动蹄、制动钳等部件组成。
制动盘和制动鼓分别安装在车轮两侧，制动片和制动蹄安装在制动钳内部。
2. 拆卸制动器在实习教师的指导下，我们开始拆卸制动器。
首先，使用扳手和螺丝刀拆卸制动钳上的螺丝，将制动钳从车轮上拆卸下来。
接着，拆卸制动盘和制动鼓上的固定螺丝，取下制动盘和制动鼓。
最后，拆卸制动片和制动蹄。
3. 分析制动器工作原理通过观察制动器内部结构，我们了解到制动器的工作原理。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过制动主缸流入制动钳，使制动蹄与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而实现制动。
4. 安装制动器在拆卸过程中，我们注意记录每个部件的安装位置和顺序。
安装制动器时，首先将制动蹄和制动片装入制动钳，然后将制动钳安装到车轮上。
接着，将制动盘和制动鼓安装到车轮上，并拧紧固定螺丝。
最后，将制动钳安装到车轮上，拧紧螺丝。
5. 检查制动效果安装完成后，我们进行制动效果的检查。
启动车辆，缓慢踩下制动踏板，观察制动器是否正常工作。
如制动效果良好，实习结束；如制动效果不佳，需检查制动系统是否存在故障。
四、实习总结1. 通过本次实习，我们了解了制动器的基本结构、工作原理和拆装方法；2. 培养了我们的动手能力和实际操作技能；3. 掌握了制动器的常见故障及排除方法；4. 提高了安全意识，认识到车辆制动系统的重要性。
五、实习心得1. 在实习过程中，我们学会了如何正确拆卸和安装制动器，掌握了制动器的工作原理；2. 实习过程中，我们遇到了一些困难，但在实习教师的指导下，我们逐一克服了这些问题；3. 通过本次实习，我们认识到安全驾驶的重要性，明白了车辆制动系统对行车安全的关键作用。
制动器拆装检测实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握制动器的拆装、检测方法，了解制动系统的工作原理，提高学生对汽车制动系统的认识，培养学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 制动器拆装（1）拆卸步骤1）安全地举升并支撑汽车，拆下前轮。
2）拆下制动钳总成，将其挂于一边。
3）拆下开槽螺母、螺旋弹簧及中间件。
4）将一杠杆插入中间缝隙并轻轻敲击，从而将中间件拆下。
5）用手将轮毂及制动盘总成从半轴上拆下。
（2）安装步骤1）在驱动桥半轴上安装轮毂及制动盘总成。
2）安装锥形弹簧及开槽螺母并暂时拧紧，确保锥形弹簧装在正确方向。
3）安装制动钳总成，并按技术要求拧紧螺栓。
4）以145 lbf·ft（196N·m）力矩拧紧开槽螺母。
5）安装车轮并放下汽车。
2. 制动器检测（1）检查制动盘1）观察制动盘表面是否凹凸不平，如有异常，需更换制动盘。
2）检查制动盘厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动盘。
（2）检查制动钳1）检查制动钳活塞是否灵活，如有卡滞，需更换活塞。
2）检查制动钳密封圈是否老化，如有老化，需更换密封圈。
（3）检查制动片1）观察制动片厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动片。
2）检查制动片表面有无油污，如有油污，需清洗或更换制动片。
3）检查制动片是否存在偏磨现象，如有偏磨，需更换制动片。
（4）检查制动液1）检查制动液是否清洁，如有污染，需更换制动液。
2）检查制动液液位是否正常，如液位过低，需添加制动液。
三、实训过程1. 准备工作1）准备好实训所需的工具和设备，如举升机、扳手、套筒等。
2）熟悉实训内容，了解制动系统的结构和工作原理。
2. 拆装过程1）按照拆卸步骤，安全地拆下制动器。
2）按照安装步骤，将制动器安装到位。
3. 检测过程1）按照检测步骤，对制动器进行详细检查。
2）根据检查结果，判断制动器是否存在问题，并提出相应的维修措施。
四、实训总结通过本次实训，我对汽车制动系统的拆装、检测方法有了更深入的了解。
制动器拆装实习报告
一、实习背景制动系统是汽车安全行驶的重要保障，制动器的正常工作直接关系到行车安全。
为了提高学生对汽车制动系统的认识，培养实际操作能力，我们组织了制动器拆装实习。
本次实习旨在让学生掌握制动器的结构、工作原理及拆装方法，提高动手能力和团队合作意识。
二、实习目的1. 了解汽车制动系统的基本结构和工作原理；2. 掌握制动器的拆装方法和注意事项；3. 提高学生的动手能力和团队合作意识；4. 培养学生的安全意识和责任心。
三、实习内容1. 制动器结构及工作原理（1）制动器结构：制动器主要由制动盘、制动钳、制动片、制动鼓、制动蹄、制动液等组成。
（2）制动器工作原理：当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过制动管路传递至制动钳，制动钳夹住制动盘或制动鼓，使其减速或停止转动，从而达到减速或停车的目的。
2. 制动器拆装方法（1）前盘式制动器拆装①拆下车轮：使用千斤顶和车轮扳手，将车轮从汽车上拆下。
②拆下制动钳：用套筒扳手松开制动钳固定螺栓，取下制动钳。
③拆下制动片：用专用工具取出制动片。
④拆下制动盘：用专用工具取出制动盘。
⑤安装制动盘：将制动盘安装到制动钳上，并用螺栓固定。
⑥安装制动片：将制动片安装到制动钳上。
⑦安装制动钳：将制动钳安装到汽车上，并用螺栓固定。
（2）后盘式制动器拆装①拆下车轮：使用千斤顶和车轮扳手，将车轮从汽车上拆下。
②拆下制动鼓：使用专用工具取出制动鼓。
③拆下制动蹄：用专用工具取出制动蹄。
④拆下制动片：用专用工具取出制动片。
⑤安装制动片：将制动片安装到制动蹄上。
⑥安装制动蹄：将制动蹄安装到制动鼓上。
⑦安装制动鼓：将制动鼓安装到汽车上。
3. 注意事项（1）拆装过程中，注意保护制动器零件，避免划伤或损坏。
（2）拆装过程中，注意保持制动液清洁，防止污染。
（3）拆装过程中，注意安全，防止发生意外。
四、实习总结通过本次制动器拆装实习，我们收获颇丰。
以下是实习过程中的几点体会：1. 制动系统是汽车安全行驶的重要保障，掌握制动器的拆装方法对提高行车安全具有重要意义。
制动拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生了解汽车制动系统的组成、工作原理，掌握制动系统的拆装方法和注意事项，提高学生的实际操作能力和故障排除能力。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车实训室四、实训内容1. 制动系统的组成及工作原理2. 制动系统的拆装步骤3. 制动系统故障诊断与排除五、实训步骤1. 制动系统的组成及工作原理制动系统主要由以下几部分组成：- 制动踏板- 制动总泵- 制动分泵- 制动盘/制动鼓- 制动蹄片/制动片- 制动油管制动系统的工作原理：当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵将液压油送入制动分泵，使制动蹄片/制动片与制动盘/制动鼓产生摩擦，从而产生制动力，使汽车减速或停车。
2. 制动系统的拆装步骤以下以拆装前轮制动系统为例：（1）拆卸前轮1. 将汽车停放在平坦的场地上，拉紧手刹，确保安全。
2. 使用千斤顶将前轮顶起，并用轮钳拆卸轮胎螺栓。
3. 拆卸轮胎，露出前轮制动系统。
（2）拆卸制动盘1. 使用专用扳手拆卸制动盘固定螺栓。
2. 拆卸制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
（3）拆卸制动蹄片/制动片1. 使用专用工具拆卸制动蹄片/制动片的固定螺栓。
2. 拆卸制动蹄片/制动片，注意观察制动蹄片/制动片的磨损情况。
（4）拆卸制动分泵1. 使用专用扳手拆卸制动分泵固定螺栓。
2. 拆卸制动分泵，注意观察制动分泵的密封情况。
（5）安装新制动蹄片/制动片1. 将新制动蹄片/制动片安装到制动分泵上，注意安装方向。
2. 固定制动蹄片/制动片。
（6）安装制动盘1. 将制动盘安装到固定螺栓上。
2. 固定制动盘。
（7）安装制动分泵1. 将制动分泵安装到固定螺栓上。
2. 固定制动分泵。
（8）安装轮胎1. 将轮胎安装到轮盘上。
2. 拧紧轮胎螺栓。
3. 制动系统故障诊断与排除在拆装过程中，如发现以下故障，应进行相应的排除：- 制动踏板行程过大：可能是制动总泵或制动分泵漏油，需检查并更换密封件。
制动器的拆检的实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生掌握制动器的拆检方法，了解制动器的工作原理和结构，提高学生的动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训工具及材料1. 汽车一辆（具备正常制动功能）2. 制动器拆装工具一套（扳手、套筒、梅花扳手、专用扳手等）3. 制动液4. 防锈油5. 检查设备（千分尺、百分表等）五、实训内容及步骤1. 制动器拆检前的准备工作（1）检查汽车底盘，确保无漏油、漏液现象。
（2）检查轮胎气压，确保轮胎气压符合要求。
（3）检查制动液液位，确保制动液充足。
2. 制动器拆检步骤（1）拆卸制动盘①用套筒松开固定制动盘的螺栓，注意对角均匀拆卸。
②用梅花扳手将制动盘从固定板上取下。
（2）拆卸制动钳①用扳手松开固定制动钳的螺栓。
②用专用扳手将制动钳从固定板上取下。
③从制动钳上滑下摩擦片，注意观察摩擦片磨损情况。
（3）拆卸制动分泵①用扳手松开固定制动分泵的螺栓。
②用梅花扳手将制动分泵从固定板上取下。
③检查制动分泵活塞、密封圈等部件磨损情况。
（4）拆卸制动软管①用扳手松开固定制动软管的螺栓。
②用梅花扳手将制动软管从固定板上取下。
③检查制动软管老化、破裂等情况。
3. 制动器部件检查（1）制动盘：检查制动盘表面磨损情况，磨损超过规定厚度时需更换。
（2）制动钳：检查制动钳活塞、密封圈、导向销等部件磨损情况，如有损坏需更换。
（3）制动分泵：检查制动分泵活塞、密封圈、导向销等部件磨损情况，如有损坏需更换。
（4）制动软管：检查制动软管老化、破裂等情况，如有损坏需更换。
4. 制动器部件清洗与润滑（1）用制动液清洗制动盘、制动钳、制动分泵等部件。
（2）用防锈油润滑制动钳活塞、导向销等部件。
六、实训心得1. 通过本次实训，我深刻了解了制动器的工作原理和结构，掌握了制动器的拆检方法。
2. 在拆检过程中，我学会了正确使用各种工具，提高了自己的动手能力。
驻车制动器实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作和理论学习，使学生掌握驻车制动器的结构、工作原理、操作方法以及日常维护保养知识，提高学生对汽车制动系统的认识，增强实际操作能力，确保行车安全。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 驻车制动器的基本结构2. 驻车制动器的工作原理3. 驻车制动器的操作方法4. 驻车制动器的日常维护保养5. 实际操作演练五、实训过程1. 驻车制动器的基本结构在实训过程中，我们首先学习了驻车制动器的基本结构。
驻车制动器主要由以下部分组成：- 制动蹄：与制动鼓接触，产生制动力。
- 制动鼓：安装在车轮上，与制动蹄接触。
- 制动蹄臂：连接制动蹄和操纵杆。
- 操纵杆：驾驶员通过操纵杆来控制制动蹄的制动和放松。
- 活塞：在制动蹄臂的一端，负责将制动液的液压转化为机械力。
- 制动液：传递液压的介质。
2. 驻车制动器的工作原理驻车制动器的工作原理是利用液压系统将驾驶员通过操纵杆施加的力传递到制动蹄，使制动蹄与制动鼓接触，从而产生制动力，使车辆停止或保持静止状态。
3. 驻车制动器的操作方法在了解了驻车制动器的结构和工作原理后，我们进行了实际操作演练。
以下是驻车制动器的操作方法：- 确保车辆停稳，发动机熄火。
- 将变速器置于空挡（自动挡）或停车挡（手动挡）。
- 拉动驻车制动操纵杆，使制动蹄与制动鼓接触。
- 检查仪表盘上的制动指示灯，确认制动系统正常工作。
- 放松驻车制动操纵杆，解除制动。
4. 驻车制动器的日常维护保养为了确保驻车制动器的正常工作，我们需要进行以下日常维护保养：- 定期检查制动液的液位，如液位过低，应及时补充。
- 定期检查制动蹄片的磨损情况，如磨损过度，应及时更换。
- 定期检查制动鼓的磨损情况，如磨损严重，应及时更换。
- 定期检查制动系统的泄漏情况，如发现泄漏，应及时修复。
5. 实际操作演练在理论学习的基础上，我们进行了实际操作演练。
中职教育一年级下学期《驻车制动拉线的拆装》教学设计
按下驻车制动手柄释放按钮，完全放下手柄。
举升车辆使轮胎离开地面。
将驻车制动手柄拉到底，分别用双手尽力转动左、右后车轮应保持不动。
释放驻车制动手柄后，再转动左、右后车轮，应能够自由转动。
拆下左后及右后车轮及制动鼓，目视检查车辆底部可接近的驻车制动器拉线及拉线接头是否断开或损坏；
新授
（操作）
操作前我们需要对工具、设备进行作业准备：
1、检查常用工具，内饰撬；
2、检查车辆举升情况
现在就由老师进行驻车制动拉线拆装的步骤
步骤一、车辆防护
拉紧驻车制动器，将变速杆置于空挡位置；打开引擎盖，安装车辆防护三件套；铺设脚垫、方向盘套、档杆套及座椅套。
步骤二、驻车制动手柄及指示灯的检查：
起驻车制动手柄，当响第一声“咔”时，仪表上的驻车指示灯点亮，否则调整驻车制动开关位置或更换驻车制动开关。
总结
本车型的驻车制动拉线分为两段，在制动器旁用金属接头连接，更换拉线时只需将接头分开即可，如果其他车型的拉线是一根整体的，更换拉线时还需要拆解制动器，将拉线安装至制动器内的操纵杆上。经过本次学习，相信各位同学已经学会了怎样对驻车制动系统进行检查以及更换驻车制动拉线等内容，希望在以后的操作过程中用心观察、认真实践、注意细节、保证质量，时刻将安全铭记于心，努力完成好学习内容。
教学设计
课程名称
汽车底盘构造与拆装
任务名称
驻车制动拉线的拆装
学校名称
授课教师
拍摄形式
绿幕抠像+操作
预计时间
15分钟
教学目标
知识
能了解驻车制动器的作用。
能说出驻车制动器的结构。
能力
能正确使用专用工具。
（五）驻车制动器的拆装与调整_汽车行驶
汽车行驶·转向·制动系统检修（第2版）
（五）驻车制动器的拆装与调整
1．所需工具
口起子，棘轮扳手，棘杆，10#、13#套筒，随车扳
手，扭力扳手，虎钳。
2．拆卸步骤
① 用起子撬起中央扶手箱边缘，拆下中央扶手箱。
② 用十字起松开空调后出风口与支架的固定螺钉，
如图3-53所示。
③ 用棘轮扳手和10#、13#套筒松开支架与地板的
紧固螺栓，卸下支架，如图3-54所示。
④ 从拉线连接处取出制动拉线，如图3-55所示。
图3-54 卸下支架 图3-55 取出制动拉线 ⑤ 向上掀开后座，揭开地毯。
在揭开地毯的时候如果门槛压板碍事，请先拆门槛压板，如图3-56
所示。
图3-56 拆门槛压板
⑥ 拆开制动拉线支架与地板的紧固螺母，制动拉线从支架上取出，如图3-57所示。
图3-53 用十字起松开空调后出风口与 支架的固定螺钉。
制动系统的拆装与检修教案、实训计划、任务工单
教案首页
制动系统的拆装与检修实训计划1、实训准备
制动系统的拆装与检修所需工具
2、制动系统的拆装与检修的操作流程
1）拆卸车轮
2）拆卸定位螺栓
3）取下制动钳与制动片
4）检查制动软管是否有裂纹
5) 制动器数据的测量及记录对比标准值判断是否合格
6）检修完成以后进行安装
3、制动系统的拆装与检修的注意事项
1、扭力扳手的使用方法（松、紧螺栓都必须往上抬，姿势要正确）
2、制动液禁止溅到身上（制动液具有腐蚀性，不慎溅到身上请及时用清水
清洗）
3、安装制动片时不能使用扳手、起子撬制动活塞（使用活塞压缩器）
4、正确使用量具，请勿暴力操作
4、实践操作
指导老师讲解与演示完成以后学生按分组情况进行动手实践，并完成实训工单。
教师在旁边指导，并按照一定的评分标准给学生的实训任务工单记成绩。
5、总结
1、学生自己总结经验教训。
2、对今天的实训进行讲评，表扬先进。
3、安排学生进行工具的整理，以及实训车间的卫生打扫，养成爱劳动、爱卫生的习惯。
制动系统的拆装与检修任务工单①制动器的拆装
②制动器的数据测量。
实习报告制动片拆装注意事项
实习报告：制动片拆装注意事项一、实习背景随着我国汽车行业的快速发展，汽车维修技术也日益成熟。
作为一名汽车维修实习生，掌握制动片的拆装技巧至关重要。
本次实习报告主要围绕制动片拆装注意事项展开，以提高自己在实际操作中的安全性和效率。
二、实习目的1. 了解制动片的结构和工作原理，为后续课程学习奠定基础。
2. 掌握制动片的拆装方法及注意事项，提高动手能力。
3. 培养安全意识，减少维修过程中可能出现的风险。
三、实习内容1. 制动片结构及工作原理2. 制动片拆装工具及方法3. 制动片拆装注意事项四、实习过程1. 制动片结构及工作原理制动片是汽车制动系统的重要组成部分，主要作用是通过对车轮的摩擦，使车辆减速或停止。
制动片由摩擦材料、金属背板和固定螺栓等组成。
在制动过程中，摩擦材料与车轮接触，产生摩擦力，从而实现制动。
2. 制动片拆装工具及方法制动片拆装工具主要包括螺丝刀、扳手、卡钳等。
拆装过程如下：（1）释放刹车蹄张紧器，使刹车蹄自由活动。
（2）拆卸固定螺栓，取下制动片。
（3）安装新制动片，确保制动片与车轮接触面平整。
（4）紧固固定螺栓，注意力度要均匀。
（5）检查制动片间隙，确保在规定范围内。
3. 制动片拆装注意事项（1）确保车辆处于熄火状态，拔掉钥匙，以防止意外启动。
（2）在拆装过程中，注意保护手部，避免受到伤害。
（3）拆卸制动片时，防止制动片弹出，造成人身伤害。
（4）安装新制动片时，确保制动片与车轮接触面平整，避免制动效果不佳。
（5）紧固固定螺栓时，注意力度要均匀，避免螺栓过紧或过松。
（6）检查制动片间隙时，确保在规定范围内，过大或过小都会影响制动效果。
五、实习总结通过本次实习，我对制动片的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了制动片的拆装方法及注意事项。
在实际操作中，安全性和效率至关重要。
在今后的维修工作中，我将不断积累经验，提高自己的动手能力，为成为一名优秀的汽车维修技术人才而努力。
六、对母校教学实习工作的建议1. 增加实习课时，让学生有更多机会动手操作。
车轮制动器拆装实习报告
一、实习目的本次车轮制动器拆装实习的主要目的是通过实际操作，深入了解车轮制动器的结构、工作原理和拆装方法，掌握正确的操作步骤和注意事项，提高自己的动手能力和实践技能。
同时，通过实习，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
二、实习内容1. 车轮制动器结构及工作原理车轮制动器是汽车制动系统中重要的组成部分，其主要作用是减速和停车。
本次实习主要针对盘式制动器进行拆装，其结构主要由以下部分组成：制动盘、制动钳、制动片、制动油管、定位销、螺栓等。
盘式制动器的工作原理是：当驾驶员踩下制动踏板时，制动油泵将制动液压入制动系统，制动液通过制动油管进入制动钳，推动制动钳活塞，使制动片夹紧制动盘，从而产生摩擦力，实现减速和停车。
2. 车轮制动器拆装步骤（1）拆卸车轮首先，使用千斤顶将汽车顶起，将车轮支撑起来。
然后，用扳手松开轮胎螺栓，取下车轮。
（2）拆卸制动钳将制动钳的固定螺栓拧下，拆卸制动钳。
注意，拆卸过程中要小心，避免损坏制动片。
（3）拆卸制动片将制动钳的固定螺栓拧下，拆卸制动钳。
然后，从制动钳上取出制动片。
（4）拆卸制动盘拆卸制动盘的固定螺栓，拆卸制动盘。
注意，拆卸过程中要小心，避免损坏制动盘。
（5）组装过程按照拆卸的逆顺序进行组装，注意以下几点：1）组装过程中，要确保制动片与制动盘之间的间隙符合要求。
2）安装制动钳时，要确保制动钳与制动盘的接触面清洁。
3）安装螺栓时，要按照规定的扭矩拧紧。
三、实习心得通过本次车轮制动器拆装实习，我深刻体会到以下几点：1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实际操作，我对车轮制动器的结构、工作原理有了更深入的了解。
2. 严谨的工作态度和团队协作精神对于完成工作任务至关重要。
在实习过程中，我们相互配合，共同完成了拆装任务。
3. 在拆装过程中，要严格按照操作步骤进行，确保操作安全，避免损坏零部件。
4. 注意细节，如安装螺栓时按照规定的扭矩拧紧，确保制动系统的正常工作。
总之，本次车轮制动器拆装实习让我受益匪浅，我将把所学知识和技能应用到今后的工作中，不断提高自己的实践能力。
刹车拆装实训报告
一、实训目的1. 掌握汽车刹车系统的基本构造和工作原理。
2. 熟悉刹车系统的拆装步骤和注意事项。
3. 培养动手能力和实际操作技能。
4. 了解刹车系统常见故障及处理方法。
二、实训内容1. 刹车系统的基本构造刹车系统主要由刹车盘、刹车片、刹车鼓、刹车蹄、刹车油管、刹车油泵、刹车总泵、刹车分泵、刹车软管等组成。
其中，刹车盘、刹车片、刹车鼓是刹车系统的核心部件，它们通过摩擦产生制动力，使车辆减速或停止。
2. 刹车系统的拆装步骤（1）拆下车轮使用千斤顶将车辆顶起，确保车辆稳定后，卸下轮胎螺栓，取下车轮。
（2）拆下刹车片①松开刹车片固定螺栓，取出刹车片。
②拆下刹车片导向销，取出刹车片。
（3）拆下刹车盘①使用专用扳手松开刹车盘固定螺栓。
②拆下刹车盘，注意刹车盘的重量较大，需小心操作。
（4）拆下刹车蹄①松开刹车蹄固定螺栓，取出刹车蹄。
②拆下刹车蹄导向销，取出刹车蹄。
（5）拆下刹车油管①使用专用扳手松开刹车油管固定螺栓。
②拆下刹车油管，注意刹车油管的连接顺序。
（6）拆下刹车总泵、刹车分泵①松开刹车总泵、刹车分泵固定螺栓。
②拆下刹车总泵、刹车分泵。
3. 刹车系统的装配步骤（1）装配刹车分泵、刹车总泵①将刹车总泵、刹车分泵安装到相应位置。
②安装刹车油管，注意连接顺序。
（2）装配刹车蹄①将刹车蹄安装到相应位置。
②安装刹车蹄导向销，注意安装方向。
（3）装配刹车盘①将刹车盘安装到相应位置。
②安装刹车盘固定螺栓，注意力矩。
（4）装配刹车片①将刹车片安装到相应位置。
②安装刹车片导向销，注意安装方向。
（5）装配刹车油管①将刹车油管安装到相应位置。
②安装刹车油管固定螺栓，注意力矩。
（6）装配车轮①将车轮安装到相应位置。
②安装车轮螺栓，注意力矩。
三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车刹车系统的构造和工作原理有了更深入的了解。
2. 在拆装过程中，我学会了使用各种工具，提高了动手能力。
3. 实训过程中，我掌握了刹车系统的拆装步骤和注意事项，为以后的工作打下了基础。
制动系的拆装实习报告
实习报告一、实习目的1. 掌握汽车制动系统的结构和工作原理；2. 学会汽车制动系统的拆装方法和技巧；3. 提高动手实践能力和团队协作精神；4. 培养观察、分析、解决问题的能力。
二、实习设备和工具1. 汽车制动系统教学模型；2. 各种规格的螺丝批、扳手、钳子等工具；3. 防护用品：安全帽、防护眼镜、手套等。
三、实习注意事项1. 实习过程中要严格遵守操作规程，确保安全；2. 拆装时要轻柔，避免损坏零部件；3. 注意零件的顺序和位置，防止组装时出现错误；4. 保持工作环境整洁，遵守实习纪律。
四、实习过程1. 了解汽车制动系统的结构汽车制动系统主要由制动盘、制动鼓、刹车片、刹车鞋、制动器、制动泵、制动管路等组成。
本次实习使用的教学模型为液压制动系统，了解了制动泵的工作原理和制动管路的布置。
2. 拆卸制动系统在指导老师的带领下，我们按照操作规程逐步拆卸制动系统。
首先，卸下制动盘和制动鼓，然后取出刹车片和刹车鞋。
接着，拆卸制动器和制动泵，最后放掉制动管路中的制动液。
3. 检查和更换零部件拆卸过程中，我们对各个零部件进行了检查，发现部分刹车片和刹车鞋磨损严重，需要更换。
在指导老师的指导下，我们学会了如何正确安装新的刹车片和刹车鞋。
4. 组装制动系统在组装制动系统时，我们按照拆卸的相反顺序进行。
首先，安装制动盘和制动鼓，然后安装刹车片和刹车鞋。
接着，组装制动器和制动泵，最后连接制动管路。
5. 调试制动系统组装完成后，我们对制动系统进行了调试。
在指导老师的指导下，我们学会了如何调整制动间隙，确保制动系统正常工作。
五、实习总结通过本次实习，我们掌握了汽车制动系统的结构和工作原理，学会了制动系统的拆装方法和技巧。
在实习过程中，我们提高了动手实践能力和团队协作精神，培养了观察、分析、解决问题的能力。
同时，我们也认识到了安全的重要性，严格遵守实习规程，确保了实习的顺利进行。
本次实习让我们对汽车制动系统有了更深入的了解，为今后从事相关工作打下了坚实的基础。
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项目十六：驻车制动拆装与检测操作规范流程
一、项目内容
1．驻车制动的拆卸与安装；
2．驻车制动踏板位置检测与调整；
二、项目目标
当您认真学习完驻车制动拆装与检测操作规范流程后，您将具备以下的能力：
1．良好的工作素养；
2．了解液压制动装置的布置及各总成的相互关系；
3．掌握制动总泵拆装方法和技能；
4．掌握检测制动总泵性能的方法和技能；
5．掌握制动踏板自由行程调整方法。
6．学会正确使用相关工具。
三、实训设备
1．设备
普通桑塔纳轿车一台、举升机一台
2．工具
导向专用工具、6mm 内六角扳手
3．器材及物品
抹布、润滑脂
四、驻车制动拆装与检测操作规范流程
（一）驻车制动的拆卸与安装操作规范流程
1．拆卸驻车制动
驻车制动的组成零件如图2—142所示。
2．总泵的分解
(1)拆下总泵的护罩，拆下贮液罐，
(2)用螺丝刀将活塞推人缸体尽头，拆下止动螺钉，如图2—143所示。
注意，螺丝刀头上要缠好布。
(3) 用螺丝刀将活塞推人，然后拆出弹性挡圈，如图2—144所示。
(4) 将活塞及弹簧垂直倒出。
3．总泵的检查
图2—142 液压制动总泵的组成
图2—143 活塞止动螺栓的拆卸图2—144 弹性挡圈的拆卸
(1)检测泵筒内有无生锈或擦伤现象，如有，应予更换。
(2)活塞与泵筒的配合间隙应小于0.20mm，否则，应予更换
(3)检查皮碗有无软化、发胀，如有，应更换皮碗。
4．总泵的组装
(1)组装前，应把所有零件用制动液或酒精清洗干净。
(2)垂直装入两组弹簧及活塞，装上弹性挡圈。
(3)用螺丝刀将活塞推到底，装好止动螺钉。
(4)装好贮液罐。
(5)装上总泵护罩。
注意，护罩有“UP”标记的面应朝上。
(7)用螺丝刀推压前活塞，前活塞移动灵活，无卡滞现象；（二）总泵总成装复后的检查、调整
(1)推动活塞数次，检查其运动和回位是否灵活，完全放松时用细铝丝检查旁通孔、补偿孔是否畅通，如某一孔堵塞，应进行调整。
(2)将总泵总成装回车架，然后调整踏板自由行程。
调整时，先松开推杆中间接头的锁紧螺母，然后转动推杆至其球头与活塞接触，再反向转动推杆约1.5～2.5圈，此时推杆球头与活塞保持一定的间隙(1.2～2.0mm)和相应的踏板自由行程(10～15mm)。
(3)检查制动踏板自由行程符合规定值后，将推杆中间的锁紧螺母锁紧，以免松动。
五、操作规范要点
1．各种阀门、活塞、皮碗、衬垫等密封零件必须用规定的清洗液清
洁完好。
2．注意各处的密封装置及其安装方法。