汽车电气设备实训指导书(点火系)
汽车点火系实训项目
项目一：点火系统实训项目一、学习目标二、学时分配任务一：点火系统部件认识及位置查找一、相关知识二、所需耗材、工具三、操作步骤1.请将图片上的部件名称写在图片下方横线上名称：位置名称：位置：名称：位置名称：位置：任务二：点火线圈与火花塞的检测与更换一、相关知识点火线圈火花塞作用：通过电极之间的放电，产生电火花。
二、所需耗材、工具三、操作步骤点火线圈的拆装步骤：拧下地线拔下点火线圈的插头将线放在一旁拆下点火线圈安装顺序与拆卸顺序相反，切记不要暴力拆装。
点火线圈的检测：点火线圈外观检测1.绝缘盖表面色泽均匀，无气泡，杂质等。
2.绝缘盖与壳体封装良好，周围不得有绝缘物溢出。
利顺能应头插线压高，靠可封密应钉螺孔座插压高，固牢应接焊柱线接各3.拔。
插检测线圈电阻的点火塔桑电阻值测量（+）和（—）端子间表绕a、初级组电阻，使用万用200档。
：1.7-2.1Ω纳桑阻端子之间电压量20k档测（+）端子与高线表使组、b次级绕电阻，用万用Ω。
塔纳7-12k 大。
电阻为无穷之组量表使，用万用2M档测初级绕与外壳间查的搭c、铁检★更换火花塞过程一、准备工具首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。
某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看您的车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。
二、拧下高压线桩头三、拧出火花塞拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了，如下图中的两只火花塞，左边为全新没有使用过的，右边是使用了40000公里以后的，如果拆下来的火花塞都是右边这样的，那么火花塞工作比较正常。
四、安装火花塞几点需要注意的地方：1、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。
2、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。
汽车电路实训报告指导书
一、实训目的通过本次汽车电路实训，使学生掌握汽车电路的基本原理、组成及工作过程，了解汽车电气设备的基本结构、工作原理和维修方法，提高学生的动手能力和分析问题、解决问题的能力。
二、实训内容1. 汽车电路基本组成及工作原理（1）汽车电源系统：包括蓄电池、发电机、调节器等。
（2）汽车照明系统：包括前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等。
（3）汽车仪表系统：包括车速表、转速表、燃油表、水温表等。
（4）汽车启动系统：包括起动机、继电器、开关等。
（5）汽车点火系统：包括点火线圈、分电器、火花塞等。
（6）汽车辅助电气设备：包括雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等。
2. 汽车电路故障诊断与排除（1）故障诊断方法：观察法、仪表检测法、电路分析法等。
（2）故障排除步骤：确定故障现象、分析故障原因、查找故障部位、排除故障。
三、实训步骤1. 实训准备（1）熟悉实训设备和工具，了解实训内容。
（2）了解汽车电路图，掌握各电气设备的接线方式。
（3）复习相关理论知识，为实训做好准备。
2. 实训操作（1）观察汽车电路实物，对照电路图，了解各电气设备的连接方式。
（2）根据实训要求，进行以下操作：① 汽车电源系统：检查蓄电池、发电机、调节器等设备的连接情况，测试电压。
② 汽车照明系统：检查前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等设备的连接情况，测试亮度。
③ 汽车仪表系统：检查车速表、转速表、燃油表、水温表等设备的连接情况，测试数据。
④ 汽车启动系统：检查起动机、继电器、开关等设备的连接情况，测试启动性能。
⑤ 汽车点火系统：检查点火线圈、分电器、火花塞等设备的连接情况，测试点火性能。
⑥ 汽车辅助电气设备：检查雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等设备的连接情况，测试功能。
3. 故障诊断与排除（1）根据实训要求，模拟故障现象。
（2）运用故障诊断方法，分析故障原因。
（3）查找故障部位，排除故障。
四、实训报告要求1. 实训报告应包括以下内容：（1）实训目的及意义。
（2）实训内容概述。
(完整版)汽车电气设备与维修实训指导书
《汽车电气设备与维修》实训指导书《汽车电气设备与维修》实训指导书实验一蓄电池的检测与维护、实验目的学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养;、实验设备1. 蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、2. 蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。
、实验方法及步骤1. 蓄电池电解液液面高度的测量图1—2电解液液面高度的检查(1)玻璃管测量法。
测量时，用一根直径为3〜5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取岀用尺量取痕迹的高度。
高度标准应在10〜15mm之间(见图1 —2)。
若液面过高，用吸管吸至标准液面。
若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。
(2)观察液面高度指示法。
对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。
正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上(1)。
2 •密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断(1)将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。
或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1〜1.15g/cm3，绿色区域为1.15〜1.25g/cm3，黄色区域为1.25 1.30g/cm3。
如图1 —3 所示。
图1-3吸管式密度计测量电解液密度(2 )在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式丫25。
c = 丫t + 3( t —25)换算成25° C时的密度(我国以25° C为标准)。
式中：丫25。
c —25 ° C时的电解液相对密度。
Y t —实测电解液密度。
t —实测电解液温度。
3—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°,相对密度下降0.00075。
汽车电器实训指导书- 实车点火系拆装
实训任务12实车点火系统的拆装
1.实训内容及目的
1）掌握实车点火系统的拆装方法。
2.实训器材和用具
1）大众速腾汽车一辆。
2）常用工具一套。
3.实训注意事项
1）实训中的安全注意事项。
2）在拆装蓄电池时，防止线路短路或搭铁。
4实训操作步骤
1.点火系统的拆卸
1）关闭点火开关。
关闭点火开关
2）拆下蓄电池负极搭铁线。
蓄电池负极搭铁线
3）拔下与点火模线圈接的插接器。
拔下与点火模线圈接的插接器
4）松开点火线圈的固定丝，拆下点火线圈拔下与火花塞相连的4根高压导线。
拆下固定丝与缸线
5）取下点火线圈。
点火线圈
6）用火花塞套筒拧下汽缸盖上的火花塞，将缸盖上的火花塞孔用棉纱堵好。
拆火花塞
5.实训记录单。
汽车电器实训指导书
第一篇桑塔纳（2000）汽车全车电路检修第一章完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施1.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求汽车全车电路分为三大部分，即电源系统、用电设备和全车电路及配电装置。
电源系统包括：蓄电池、发电机、电压调节器及工作指示装置（充电指示灯）等。
用电设备包括：起动系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统、汽车电子控制系统等。
全车电路及配电装置包括：中央接线盒、熔断器、继电器、线束及插接器、电路开关等。
对维修人员的要求：当今社会随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业internet互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。
此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能、提高自身素质,才能维修现代汽车。
实训项目：汽车全车电路检测与维修、注意事项、工具要求一、实训目的1、了解汽车电气线路的内在联系，提高分析汽车汽车电气设备的能力。
2、熟悉汽车全车线路的分析与拆检方法，。
3、学习全车电路的分析、拆画方法。
二、工具材料1、全车线路配件、相应车型的电气线束、相应的汽车全车电路图2、跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等。
（1）跨接线（2）试灯①无源试灯试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。
警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。
②有源试灯有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。
警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。
汽车起动系 点火系 实训
项目十点火系统的结构与检修一、实训目的和要求（1）了解电子点火系统的组成和工作原理（2）掌握电子点火系统主要元件的检测方法（3）掌握电子点火系统故障诊断的基本方法二、实训设备、材料和工具电子点火电路及相应部件，万用表，维修工具等。
三、实训内容及步骤（一）结构组成电子点火系统主要由电源，点火开关，点火线圈，点火控制器，分电器，高压线，火花塞等组成，图10-1。
图10-1 点火系统的组成（二）工作原理点火系统的作用是适时地为汽油发动机气缸内已压缩的可燃混合气提供足够能量的电火花，使发动机能及时、迅速地燃烧做功。
点火系统性能的好坏对发动机的工作有十分重要的影响，故点火系统应在发动机各种工况和使用条件下，均能保证可靠而准确的点火。
这就要求点火系统在发动机各种工况和使用条件下均能够迅速、及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压，所产生的火花应具有足够的能量；且点火时刻应与发动机各种工况相适应。
（三）检测步骤1、点火线圈的检查点火线圈（图10-2）的检验主要包括外部检验、初次级绕组断短路搭铁检验以及发火强度检验。
图10-2 开磁点火线圈（1）外部检验检查点火线圈的外表，若绝缘盖破裂或外壳碰裂，因容易受潮而失去点火能力，应予以更换。
（2）初次级绕组断路、短路、搭铁检验用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。
1)测量电阻法①检查初级绕组电阻。
选万用表200Ω档，两表笔分别接点火线圈“开关”柱与“一”柱，R=1～2Ω：电阻过小为短路，R=∞为断路，选万用表R×10K档，两表笔分别接点火线圈“+”柱与体壳，R=∞为绝缘良好，否则有搭铁。
②检查次级绕组电阻。
选万用表200Ω档，两表笔分别接点火线圈“一”柱与高压线插孔，R=5～10KΩ，电阻过小为短路，R=∞为断路。
③检查附加电阻的电阻。
用万用表200Ω档，接点火线圈“+”柱与“开关”柱，电阻应为1.3～1.5Ω，电阻过小为短路，R=∞为断路。
汽车电气设备维修实训第一章
·机油或机油滤清器维护不当。 ·灰尘吸入发动机。
·空气 燃油混合气。 ·过热。 ·过冷。
1 .3
发动机机身
五 、 曲轴
●曲轴的作用是把活塞的直线运动 ●为能承受强大的压力和维持高速
●装平衡器是为了平衡旋转的曲轴
转换成旋转运动 旋转 , 曲轴要具有足够强度和硬度
的同时 , 还应有耐磨性 , 并保证在 旋转过程中静态与动态平衡。
2.空燃比 ●空气——燃油比是空气对燃油的质 量比。 ●最低要有14.7份空气对1份汽油完全 燃烧 , 叫 做理论空燃比。 ●虽然汽油喷射能满足其理论空燃比 , 但并不 是全部汽油都能蒸发并与空气混合 。为此 , 在 某些工况下 , 需要更浓的空气 燃油混合气。
1.2 汽油发电机的三要素
3.空燃比和运行工况 (1)启动时 , 需要浓混合气。 (2)暖机 , 需要浓混合气。 (3)当加速时须向混合气中喷射额外的 燃油。 (4)巡行(定速)时混合气非常接近理论 空燃比 。 (5)重负荷时 , 应将稍浓的空气 燃油混合气供 给发动机。 (6)减速 。 时切断燃油供给 , 以清洁排气。
1.2 汽油发电机的三要素
二 、很高的压缩力 ●即使是同样的燃油混合气 , 压缩的混 合气点燃后会比没压缩的混合气释放 出更大 的功率 。 ●压缩的空气—燃油混合气会使空气 与燃油 的混合 更 为彻底 , 点火时汽油会产生更高的汽化率和更 高的温 度。 ●空气—燃油混合气压缩的程度用压 缩比表 示。 ●压缩压力越高 , 爆发压力越大 。不过 , 压缩压力太 高会产生爆燃 。汽油发动机的压缩比通常设计在9～ 11 之间。
1 .3
发动机机身
一 、概述
6.活塞 (1)活塞。
(2)活塞销。 (3)活塞环。
汽车电器实训指导书
汽车电器实训指导书1. 引言本指导书旨在为汽车电器实训提供详细的指导和实践步骤，以帮助学员深入理解汽车电器系统的工作原理、安装和故障排除方法。
通过此实训，学员将能够掌握汽车电器系统的基本知识和相关技能，提升对汽车电器维修的能力。
2. 实训目标本实训的主要目标如下：•熟悉汽车电器系统的基本组成和工作原理•掌握使用多种仪器设备进行电路测试和故障排除的方法•学会正确连接和安装汽车电器元件•能够准确诊断和修复汽车电器系统的常见故障3. 实训准备在开始实训之前，需要进行一些准备工作。
以下是实训准备的步骤：3.1 工具准备•汽车电路测试仪•多用途电表•绝缘胶带•螺丝刀套装•电线剥皮钳•汽车电器元件3.2 实训环境准备•确保实训区域宽敞明亮•保持实训区域通风良好•检查实训区域的安全设施和灭火器的可用性3.3 学员准备•学员需要具备一定的汽车电器基础知识•学员需要具备基本的电路分析能力•学员需要遵守实验室安全规定4. 实训流程4.1 理论知识讲解在开始实训之前，首先进行汽车电器系统的理论知识讲解。
包括以下内容：•汽车电器系统的基本组成•应用于汽车电器系统的元件和器件•汽车电器系统的工作原理4.2 实验项目介绍在理论知识讲解后，介绍实验项目的具体内容。
可涵盖以下实验项目：•汽车电路测试与测量•汽车电器元件的安装与连接•汽车电器系统的故障排除与维修4.3 实训操作步骤根据实验项目的具体内容，分为以下操作步骤：4.3.1 汽车电路测试与测量1.准备测试仪器和所需工具2.关闭汽车电源，确保安全3.根据需要，选择正确的测试点4.使用测试仪器进行电路测试和测量5.记录测试结果并进行分析4.3.2 汽车电器元件的安装与连接1.根据所需安装的电器元件，准备相应的工具和材料2.断开车辆电源，避免触电事故3.根据元件的安装要求，进行正确的连接和安装4.检查安装的连接是否牢固可靠5.恢复车辆电源，并进行功能测试4.3.3 汽车电器系统的故障排除与维修1.确认故障现象和相关信息2.使用测试工具和方法，对电器系统进行初步检测3.根据初步检测结果，进一步深入分析故障原因4.针对故障原因，采取相应的修复措施5.恢复汽车电源并进行功能测试，验证修复效果4.4 实训总结与讨论在实训结束后，进行实训总结和讨论，包括以下内容：•学员对实训过程的感受和体会•学员对实训内容的理解和掌握情况•学员对实训中遇到的问题和困惑的解答•指导教师对学员实训表现的评价和建议5. 安全注意事项在进行汽车电器实训时，需要注意以下安全事项：•确保实训区域通风良好，避免有害气体积聚•不要触摸电器系统上的裸露电线，以免触电•关闭汽车电源，避免发生短路或意外启动车辆•遵守实验室的安全规定，并及时向教师报告意外情况6. 结论本指导书详细介绍了汽车电器实训的准备工作、实训流程和注意事项。
中职汽车电气教案：点火系统
中等专业学校2022-2023-3教案
教学内容
①点火线圈
作用：将电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
②附加电阻
作用：减小低速时的初级电流，防止点火线圈过热，改善高速时点火特性。
③点火开关
作用：接通和切断点火系电路，控制发动机的起动和熄火。
④分电器
作用：主要由断电器、配点器、点火提前机构和电容器组成。
断电器的作用是在发动机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电；
配点器的作用是按点火顺序将高压电分送至各缸火花塞；
电容器的作用是吸收断电器触点断开时初级绕组产生的自感电动势，避免在触点。
汽车电气设备实训指导书
汽车电器实训指导项目实训十照明系统的检测与故障排除................ .. (33)实训十一仪表系统的检测与故障排除 (36)实训一交流发电机的拆检一、实训内容及目的1、熟悉交流发电机的拆检及装复。
2、掌握交流发电机各部件及总成的检查。
3、正确进行交流发电机的检测。
二、实训器材和用具1、电气试验台、发动机试验台架若干台或汽车若干辆、硅整流交流发电机若干台、蓄电池若干个、一字和十字旋具大小各若干把、开口和梅花扳手各若干套。
2、万用表、弹簧秤、游标卡尺、拉器、百分表各若干、V形铁若干对。
3、油盆、毛刷各若干、适量清洗剂、润滑脂、00号砂布及棉纱。
三、实训注意事项1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器。
2、使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择。
3、在动态测试过程中，注意人身安全。
4、按照正确的步骤进行拆装。
5、相关部件的检查必须符合技术标准。
四、实训操作步骤1、硅整流交流发电机的拆解及清洗硅整流交流发电机的拆解及清洗(以丰田系列40A型为例)。
1)拆下带轮。
2)拧下“B”端子上的固定螺母井取下绝缘套管。
3)拆下后端盖罩。
4)拧下电刷架和IC调节器的固定螺钉，取下电刷架和IC调节器(注意：电刷要轻取)。
5)将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字旋具拧下，取下整流器。
6)拆卸整流器端座。
7)从驱动端盖里取出转子，用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
2、硅整流交流发电机的检查1)转子的检查①转子绕组短路与断路的检查。
用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合拄术标准。
若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。
一般阻值约为3.5—6Ω，如图5-1所示。
图5-1 转子绕组断路检查图5-2 转子绕组绝缘检查②转子绕组搭铁检查。
检查转子绕组与铁心(或转子轴)之间的绝缘情况。
用万用表导通档检测两滑环与铁心(或转子轴)之间的导通情况。
汽车电器实训指导书
《汽车电器构造与检修》实训指导书实训一、汽车电器常用检测工具及电器中间连接装置检测方法一、实训课时：1学时二、实训目的与内容：1、熟悉万用表、试灯、汽车万用表、跨接线的使用操作方法；2、熟悉汽车电器电路中间装置的检测方法；3、了解汽车常规电器的类型；三、技术标准及要求：四、实训所需的仪器设备、器材1、万用表；2、跨接线；3、试灯4、汽车线束5、开关6、熔断器7、继电器8、插接器五、实训安排及操作步骤（一）万用表的使用（二）试灯的使用（三）跨接线的使用（四）开关的检查（五）保险的检查（六）继电器的检查（七）熟悉汽车电器的主要元件（常规电器）六、注意事项1、测电阻时不能带电测量；不能有并联支路七、实训考核要求1、能熟练使用汽车电器常用测量工具；2、能对汽车电器的中间连接装置进行检测；八、考核时间：15分钟九、配分、评分标准实训二蓄电池技术状况检测及充电一、实训课时：1学时二、实训目的与内容1、掌握蓄电池的使用及维护2、掌握蓄电池的结构3、掌握蓄电池的技术状态检测4、掌握蓄电池的充电方法三、技术标准与要求表2 蓄电池测量电压与放电程度的关系1、蓄电池（普通、免维护、解剖蓄电池）2、密度计、吸液器、万用表、温度计3、高率放电计4、蓄电池补充液5、充电机五、实训安排及操作步骤（一）蓄电池的使用及维护1、蓄电池的储存2、蓄电池的拆装（连接正负极的顺序；蓄电池的跨接）3、蓄电池的维护（二）蓄电池的结构认识（三）蓄电池的技术状态检测1、外部检查2、蓄电池静止电动势（开路电压）的检查（判断放电程度）3、蓄电池电解液液面高度检查4、蓄电池电解液密度检查5、蓄电池负荷的检查（1）高率放电计测试（利用高率放电计检查的目的）（2）就车测试（正常蓄电池的电压）（四）蓄电池的充电（掌握蓄电池充电时电压、电流的选取；充足电的特征）六、注意事项1、不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水代替蒸馏水2、蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后，不应马上测量相对密度。
汽车电气实训指导书
《汽车电器与维修实训》实训指导书一．实训项目安排一览表实训一：交流发电机的拆装与检查一、目的与要求能正确拆卸与装配硅整流发电机，能对硅整流发电机主要部件及整体性能进行检查。
二、设备、仪器和工具万用电表、硅整流发电机、拆装工具（每组一套）。
三、拆装的方法、步骤及注意事项1、拆卸前的整机检查（1）、“F”柱与“-”柱间电阻为4～8Ω.若电阻过小，可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏；若电阻过大，可能是电刷与滑环接触不良；电阻无穷大，说明线圈断路。
（2）、“+”柱与“-”柱间电阻为30～50Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。
（3）、“N”柱与“-”柱间电阻为8～10Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。
2、发电机的拆卸（1）拆下电刷及电刷架。
（2）拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键。
（3）拆下紧固螺钉。
（4）用专用工具拆下驱动端盖(注意定子不能随着一起移动)。
（5）取下转子总成。
（6）拆下元件板上3个接线柱的螺帽，取下定子总成。
（7）拆下元件板上的固定螺钉，后端盖上的“+”柱和“N”柱。
（8）取下元件板（注意各绝缘垫圈不能遗失）。
3、发电机的装配及注意事项（1）发电机的装配原则：先拆的后装，后拆的先装。
（2）装配时，元件板、“+”柱、“F”柱、“N”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
（3）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
四、零部件的检测与维修1、转子总成的检查及维修（1）转子轴弯曲度的检查及校正将转子轴装在V型架上，用百分表检查径向跳动不能大于0.1mm，否则应对轴进行校正。
（2）滑环的检查及修理滑环表面有严重烧蚀或圆柱度误差大于0.25mm，应用车床精加工，但滑环厚度不得小于1.5mm，否则应更换滑环（3）磁场绕组的检查及维修用万用电表电阻档检查，磁场绕组的电阻值12V为4～8Ω，24V为18～20Ω，磁场绕组的故障多为短路、断路。
断路一般发生在绕组与滑环之间。
找出断头焊接好后，应上绝缘漆。
点火系统实训报告
实习报告1．发动机点火系的检测与故障诊断一、实验目的：运用正时灯对发动机的点火正时进行检测并调整，同时对因点火系故障而造成起动困难的现象进行故障诊断，并能排除故障。
二、实验方法：1.熟悉汽油发动机点火系结构及各个传感器位置。
精品财会，给生活赋能2.连接正时灯，对发动机的点火正时进行检测并调整3.按下图步骤分析点火系故障及产生原因。
三、检测结果及分析：1、对因点火系故障而造成起动困难的故障应如何诊断？答：一，高压电线接触电阻过大；二，分电器盖短路漏电故障；三，分火头烧焦造成接触不良故障；四，断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障；五，电容器断路故障；六，点火系提前角自动调节机构有故障。
2、如何判断分火头能否使用？将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压里的端头，距离分电头空穴约7~8毫米处打火。
若分电头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之，表明分电头损坏。
3、点火提前角太大或太小对发动机有何影响？应如何调整？点火提前角一般根据及时车况和大部分传感器传送信号到电脑，电脑根据不同情况改变点火提前角点火提前角提前一般是26度以内改变，如果对于此时工况过大，例如此时应该是提前10度，但是有传感器误传信息，导致电脑提前20度，那么会产生爆震点火提前角滞后一般是-10度以内，对于该工况要延迟，一般是发动机已经轻微爆震，或是急减速情况，或是前一时刻过于提前，此时延迟，保持发动机转数四、分析结论：结论：经过这次实验，使我了解到发动机点火系统的检测与诊断到底是怎么一回事，常见的发动机点火故障有哪些，明白了点火提前角对发动机性能的影响，进一步巩固了自己的理论知识！篇二：实训报告格式汽车诊断与检测实训一、实训目的（一）掌握电控发动机的结构和工作原理。
（二）掌握汽油喷射系统的构造及原理。
（三）了解汽车空调系统特点。
（四）掌握汽车空调的组成、原理、安装、作用和控制面板的用途及使用。
（五）了解车轮的四个定位参数及四轮定位仪基本结构和工作原理。
汽车电气设备实训指导书(点火系)
汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书项目一：点火系统实训项目点火系一、任务目标二、学时分配任务一：点火系统部件认识及位置查找一、任务描述该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。
二、学习资源准备《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。
三、所需工具、耗材、设备四、操作步骤（一）整车安全检查1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）、学习任务五、知识拓展点火系统在汽车上的作用是什么？六、考核评价任务二：点火线圈与火花塞的检测一、任务描述该任务是在汽车上将点火线圈及火花塞拆卸后检测再正确安装，是为发动机的点火系故障检测作基础训练。
二、学习资源准备《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修资料》等。
三、所需耗材、工具四、操作步骤（一）整车安全检查1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）点火线圈及火花塞的拆装五、学习任务相关知识六、知识拓展当发动机抖动厉害，动力明显下降了，该怎样去解决问题？七、考核评价任务三：曲轴位置与水温传感器的检测一、任务描述该任务是在汽车上将水温传感器及曲轴位置传感器拆卸后检测再正确安装，是为发动机的点火系故障检测作基础训练。
二、学习资源准备《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修资料》等。
四、操作步骤（一）整车安全检查1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
点火系统实训实验报告
一、实验目的1. 了解汽车点火系统的组成和结构。
2. 掌握点火系统的工作原理和基本操作。
3. 学会使用点火系统实训设备，进行点火系统的故障诊断和排除。
二、实验仪器与设备1. 点火系统实训台2. 点火线圈3. 分电器4. 火花塞5. 点火开关6. 万用表7. 示波器8. 故障设置装置三、实验原理汽车点火系统的主要功能是将低电压电能转换为高电压电能，以产生火花，点燃混合气，从而驱动发动机工作。
点火系统主要由以下部分组成：1. 低压电路：包括点火开关、点火线圈、分电器等。
2. 高压电路：包括分电器、高压线、火花塞等。
3. 点火控制器：根据发动机的运行状态，控制点火时机。
四、实验步骤1. 点火系统认识- 观察点火系统实训台的各个组成部分，了解其功能和结构。
- 记录点火系统实训台的电路图，熟悉各个部件的连接关系。
2. 点火系统操作- 打开点火开关，观察点火线圈、分电器等部件的工作状态。
- 使用万用表测量点火线圈、分电器等部件的电阻值，验证其性能。
- 使用示波器观察点火波形，分析点火时机和点火能量。
3. 点火系统故障诊断- 故障设置：使用故障设置装置，模拟点火系统故障。
- 故障检测：观察点火系统实训台上的指示灯，判断故障类型。
- 故障排除：根据故障现象，分析故障原因，进行故障排除。
4. 点火系统实训考核- 根据实训要求，完成点火系统故障诊断和排除任务。
- 验证点火系统故障排除效果，确保发动机正常运行。
五、实验结果与分析1. 点火系统认识- 通过观察点火系统实训台，掌握了点火系统的组成和结构。
- 通过测量点火线圈、分电器等部件的电阻值，验证了其性能。
2. 点火系统操作- 通过观察点火线圈、分电器等部件的工作状态，了解了点火系统的工作原理。
- 通过使用示波器观察点火波形，分析了点火时机和点火能量。
3. 点火系统故障诊断- 通过故障设置和故障检测，掌握了点火系统故障诊断方法。
- 通过故障排除，提高了动手实践能力。
点火系统的原理实训报告
一、实训目的本次实训旨在让学生了解点火系统的基本组成、工作原理以及点火系统在发动机中的重要作用，通过实际操作，掌握点火系统的工作过程，提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 点火系统基本组成及工作原理点火系统主要由以下几部分组成：（1）电源：蓄电池和发电机，为点火系统提供所需的电能。
（2）传感器：用于检测发动机的各种工作参数，为ECU提供点火控制所需的信号。
（3）ECU（电子控制单元）：是电控点火系统的中枢，根据传感器信号和存储器中存储的程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间。
（4）点火器：电控点火的执行元件，根据ECU的指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。
（5）点火线圈：储存点火所需的能量，将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的15～20kV高压电。
（6）分电器：根据发动机点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。
（7）火花塞：利用点火线圈产生的高压电产生点火花，点燃气缸内的混合气。
点火系统的工作原理如下：发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。
当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。
当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20kV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞，使火花塞产生火花，点燃混合气。
2. 点火系统实训操作（1）检查点火系统各部件是否完好，如蓄电池、发电机、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞等。
（2）连接点火系统电路，确保各部件连接正确。
（3）启动发动机，观察点火系统各部件工作情况，如蓄电池电压、传感器信号、ECU输出、点火线圈工作等。
（4）调整点火提前角，观察发动机工作状态，如动力性、经济性、排放性能等。
（5）检查点火系统各部件工作情况，如点火线圈、分电器、火花塞等，确保点火系统工作正常。
汽车电气设备指导书
汽车电气设备指导书1. 简介本指导书旨在介绍汽车电气设备的基本知识和操作指南，帮助读者更好地理解和操作汽车电气设备。
本指导书包含以下内容：•汽车电气设备的基本原理•汽车电气设备的分类和功能•汽车电气设备的安装和维护要点2. 汽车电气设备的基本原理汽车电气设备是指为汽车提供电力支持和电控功能的设备。
汽车电气设备的基本原理包括以下几个方面：2.1 电力系统电力系统是汽车电气设备的基础，它包括： - 蓄电池：提供汽车启动和供电的电力来源。
- 发电机：通过发动机带动产生电力，为整个电气系统供电。
- 电压调节器：用于调节发电机输出的电压。
- 电池管理系统：监控和管理蓄电池的电量和充放电状态。
2.2 电控系统电控系统是汽车电气设备的核心，它包括：- 点火系统：控制发动机点火时机，保障正常燃烧。
- 启动系统：控制发动机启动过程。
- 充电系统：控制发电机的工作状态，为蓄电池充电。
- 灯光系统：控制车辆的前照灯、制动灯、转向灯等照明设备。
- 仪表盘系统：控制车辆仪表盘显示和功能，如车速表、油量表等。
- 座椅和玻璃控制系统：控制座椅的调节和车窗的开闭。
3. 汽车电气设备的分类和功能汽车电气设备根据其功能可以分为以下几类：3.1 点火系统点火系统用于控制发动机的点火时机，以保证燃烧正常。
它主要包括： - 点火线圈：将低电压转换为高电压，点火火花产生。
- 点火开关：用于控制点火系统的开关，启动发动机或熄火。
- 故障诊断系统：监控和诊断点火系统的工作状态，检测故障并报警。
3.2 启动系统启动系统用于控制发动机的启动过程。
它主要包括： - 起动机：通过电力驱动发动机转动，使其启动。
- 启动开关：用于启动系统的开关，启动或停止发动机。
3.3 充电系统充电系统负责控制发电机的工作状态，为蓄电池充电。
它主要包括：- 发电机：通过发动机带动产生电力，为整个电气系统供电，并充电蓄电池。
- 正辉马保险丝：用于保护电路免受过载和短路的损害。
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汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书
项目一：点火系统实训项目
点
火
系一、任务目标
二、学时分配
任务一：点火系统部件认识及位置查找
一、任务描述
该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。
二、学习资源准备
《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。
三、所需工具、耗材、设备
四、操作步骤
（一）整车安全检查
1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）、学习任务
五、知识拓展
点火系统在汽车上的作用是什么？
六、考核评价
任务二：点火线圈与火花塞的检测
一、任务描述
该任务是在汽车上将点火线圈及火花塞拆卸后检测再正确安装，是为发动机的点火系故障检测作基础训练。
二、学习资源准备
《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修资料》等。
三、所需耗材、工具
四、操作步骤
（一）整车安全检查
1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）点火线圈及火花塞的拆装
五、学习任务
六、知识拓展
当发动机抖动厉害，动力明显下降了，该怎样去解决问题？
七、考核评价
任务三：曲轴位置与水温传感器的检测
一、任务描述
该任务是在汽车上将水温传感器及曲轴位置传感器拆卸后检测再正确安装，是为发动机的点火系故障检测作基础训练。
二、学习资源准备
《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修资料》等。
三、所需耗材、工具
四、操作步骤
（一）整车安全检查
1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）传感器的检测
五、学习任务
测量不同温度环境下水温传感器的阻值，记录并绘制图形
绘图：
六、知识拓展
当汽车在长时间行驶之后，仪表水温一直没有上升，怎么回事呢？
七、考核评价
任务四：节气门位置传感器与爆震传感器的检测
一、任务描述
该任务是在汽车上将节气门位置传感器和爆震传感器的性能进行检测，是为发动机的点火系故障检测作基础训练。
二、学习资源准备
《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修资料》等。
三、所需耗材、工具
四、操作步骤
（一）整车安全检查
1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）传感器的检测
五、知识拓展
当汽车发动机怠速抖动，怠速很高或收油门后发动机怠速回位太慢，该从什么方面去查找问题？
六、考核评价
任务五：点火系统故障检测方法与步骤一、任务描述
该任务是点火系统的性能进行检测，是为发动机的点火系故障检测作基础训练。
二、学习资源准备
《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修资料》等。
三、所需耗材、工具
四、操作步骤
（一）整车安全检查
1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。
2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。
3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。
4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。
（二）常见故障
发动机不起动，发动机运转不平稳，发动机功率下降、油耗加大、加速不良，点火时间不当，个别缸不点火。
（三）故障分析与排除
1.发动机不能起动
故障部位：
故障原因：
处理方法：
2.发动机运转不稳定
故障部位：
故障原因：
处理方法：
3.发动机功率下降、油耗加大、加速不良
故障部位：
故障原因：
处理方法：
4.点火时间不当
故障部位：
故障原因：
处理方法：
5.个别缸不点火
故障部位：
故障原因：
处理方法：
五、知识拓展
汽车无法启动了该怎么办呢？
六、考核评价
点火系统实训项目评价表
说明：小组自评、互评和教师评价的结果均用A、B、C、D 分四个等级来表示，作为本次课完成任务的成绩。
教师对学生自评、互评的评价采用描述性评价。
点火系统实训总结。