桥梁缺陷共性问题整改修复方案

桥梁交工检测缺陷共性问题整改修复方案

一、梁体及T梁梁体非结构裂缝封闭处理

1、对非预应力现浇箱梁及箱梁、T梁梁体不是梁底横向、腹板竖向和翼缘板纵向的裂缝，对裂缝宽度≤0.15mm的，采用封缝胶封闭处理；对裂缝宽度>0.15mm的，采用“毕可法”先灌注结构胶后，再横向加贴一层300 g/ m2碳纤维布（垂直裂缝的方向）。

2、对翼缘板与腹板纵向裂缝，应分清对结构影响大小。对结构影响不大的浅表裂缝，原则对裂缝宽度＜0.1mm者，封缝胶封闭处理；≥0.1mm者采用“毕可法”注胶封闭处理。

3、对梁板结构裂缝粘贴碳纤维布原则，纤维布的长度应从裂缝尖端向外延伸各1米、宽度最小为0.5米（即裂缝两侧各向外延伸0.25米）。对裂缝处于梁板底部的，应视病害大小加贴一至三层碳纤维布，T梁马蹄部分碳纤维布应横向包裹至与腹板交界处。

二、梁板局部砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷

1、单块面积小于0.1m2（对砼整体性影响较小）的。对露筋进行除锈处理，清洁创口，并用结构胶进行填补。

2、单块面积大于0.1m2。对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧砂浆进行填补，并沿主筋方向加贴一层300g/ m2碳纤维布。

三、梁板局部砼松散、空洞露波纹管缺陷

1、清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧细石砼进行填补，并按以下的第3点要求加贴碳纤维布。

2、清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶进行填补，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，最后按以下的第3点要求加贴碳纤维布。须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。

3、贴碳纤维布原则及技术指标：清除松散砼后，缺陷宽度小等于0.5m的，沿波纹管方向加贴一层300 g/ m2碳纤维布；清除松散砼后，缺陷宽度大于0.5m的或该缺陷边缘0.5m范围内有类似缺陷的，沿波纹管方向加贴三层300 g/ m2碳纤维布（沿波纹管先纵后横再纵），原则碳纤维布四周超出处理范围，且不小于0.50m，对T梁漏波纹管者，贴碳纤维布应将马蹄部分横向包裹至顶。

四、支座相关缺陷

1、支座不密贴处理。

（1）固结墩盖梁顶钢板与梁底钢板不密贴：四周按设计要求焊接封闭后注满结构胶。

（2）支座上钢板与梁底钢板不密贴：将梁体稍微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。

（3）支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢

板与垫石不密贴：先测量脱空的高度或不密贴尺寸，制作不同尺寸楔型不绣钢板，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、砂石，用结构胶将钢板粘贴固定在支座垫石上，再将支座复位，千斤顶慢慢回油观察，待支座与上下钢板完全密实并不在出现偏歪、不均匀受力和脱空现象后彻底回油拆除千斤顶等设备。

2、对于支座剪切变形处理。

采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，等待剪切变形支座恢复到原来状态，部分不能完全恢复的支座对其进行180度调整，若是支座变形过大且无法恢复的直接将其更换；待制作调整到位后千斤顶回油放下梁体。调整后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

3、支座钢板锈蚀处理。未按设计要求镀锌的，先进行除锈处理，并采用船用防锈漆进行防锈处理，保证其耐久性。

4、橡胶支座裂纹、破损、开裂处理。

采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出旧支座，清理支座垫石的尘土、砂石，放入新支座，调整新支座位置，使新支座上下各部件纵轴线必须对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，支座位置需正切，四氟板支座安装前必须涂上硅

脂油。

5、板式橡胶支座横向偏位且悬出不锈钢板、橡胶体安装偏歪、支座长短边安装错位处理。

采用联动千斤顶同时将桥梁上部梁体结构整体顶起，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，清理支座垫石的尘土、沙石，放入支座，调整支座位置，使支座上下各部件纵轴线对正，四氟板支座安装前必须涂上硅脂油。调整完毕后千斤顶回油放下梁体。调整后的支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

6、四氟板支座防罩未安装处理。按设计要求安装到位。

7、支座钢板变形处理。调整变形钢板，使之尽量密贴，加焊封闭，然后四周用结构胶封闭后注结构胶。钢板变形严重的应更换，同时应注意支座上下钢板安装位置保持水平。

8、盆式支座限位钢条未拆除、临时支座未拆除处理、支座上下钢板被螺栓顶住。拆除限位钢条、临时支座，割除多余的螺栓。

9、支座下钢板螺栓未嵌入垫石中处理。钢板纵向侧面各植φ16两根钢筋焊接，并对钢筋裸露部分及其根部进行防锈处理。

10、盆式支座上钢板纵向倾斜、偏压。顶升梁体后，调整上钢板至设计要求为止。

11、支座旁木模未拆除、支座旁弃土及砼堆积处理

根据现场情况，如果是普通木模粘在梁底，未受到支座与

梁体的挤压，则可用翘棍或钢钎、棒槌等拆除；如木模顶住梁底，且夹在支座与梁体间，采用联动千斤顶将桥梁上部结构顶起，并用千斤顶支撑上部结构，以梁体与支座分开为宜，并用千斤顶支撑上部结构；用钢钎撬动支座木模顶梁底部，直到将木模敲打松动，能够取出木模为止。支座旁垃圾，采用人工清理墩面上的垃圾，尤其要将支座四周的垫石清理干净，保持支座的自由活动空间，也便于日常养护检查等。支座旁或砼顶梁底堆积的砼，用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动空间。

12、支座垫石碎裂处理。支座垫石为普通的开裂时，可采用结构胶封闭并埋设注浆嘴压浆封闭裂缝；若是较大面积的空洞时，将梁体顶升，以能够取出支座为宜，并用千斤顶支撑上部结构，取出支座，将松散的支座垫石敲打清理干净，用结构胶封闭裂缝并找平垫石，同时埋设注浆嘴，向垫石内灌注结构胶。在胶水凝固过程中，先用临时橡胶支座支撑上部梁体结构，待胶水凝固后，拆除临时支座，调整支座位置，千斤顶回油放下梁体。

五、部分盖梁的防震挡块未设置或防震挡块与边梁密贴等缺陷处理。防震挡块与边梁密贴可采用小型切割机，在不伤及内部钢筋的前提下，将梁体外侧或防震挡块内侧的砼保护层适当的割除部分，留出适当的空间，保持梁体与防震挡块的合适间距；对于部分未设置防震挡块的墩柱，按照施工设计的要求