地铁给排水设计分析

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地铁给排水设计探析

－１８３－市政与路桥地铁给排水设计探析唐军（中铁四局电气化工程有限公司，安徽蚌埠２３３０４００）地铁车站是地铁工程的重要组成部分，地铁车站的给排水设计既有一般建筑工程的共性，又有作为地铁工程的特点，下面论述一下地铁给排水设计的技术规定及其在实际设计施工中的应用。

１地铁给排水的技术规定１．１地铁给排水设计的一般规定地铁给水设计，必须满足生产、生活和消防用水对水量、水压和水质的要求，并应坚持综合利用，节约用水的原则；地铁给水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源；地铁排水系统，除生活及粪便污水应单独排放外，结构渗漏水、冲洗及消防废水和口部雨水等可以按合流排放，但厕所生活及粪便污水的排放，必须符合当地和国家现行排水标准的规定；给排水设备的自动化程度，应根据运营管理的需要，结合当地具体条件，经过技术经济比较确定，但排水设备，应按自动化管理设计；地铁金属给排水管道及有关设备，应采取防止杂散电流腐蚀的措施。

１．２地铁给水系统选择的一般规定为保证人员饮用水的水质，地铁宜采用生活和消防分开的给水系统。

生活给水管宜由市政自来水管引入。

但生产用水可和消防或生活给水系统共用；当城市自来水的供水量和供水压力能满足生产和生活用水，而不能满足消防用水量要求时，则应设消防泵、稳压装置和消防水池；如设自动喷水灭火系统时，应采用独立的给水系统，不应和生产、生活及消火栓给水系统共用。

１．３地铁给水管道布置和敷设的一般规定当车站生活和消防为分开的给水系统时，车站内生活用水宜设计为枝状管网，由城市自来水管引出一根给水管和车站内生活给水管连接；地下车站的自来水引入管宜通过风道或人行通道和车站给水系统相接；地下区间的给水干管的布置，当为接触轨供电时，应设在接触轨的对侧；当为架空接触网供电时，可设在隧道行车方向的任一侧，管道和消火栓的位置不得侵入设备限界；给水管不应穿过变电所、通信信号机房、控制室、配电室等房间。

关于地铁车站给排水及消防设计分析

关于地铁车站给排水及消防设计分析摘要：以某地铁车站给排水工程实例为研究对象，从给水系统设计､排水系统设计等方面，详细论述地铁车站给排水消防设计要点,希望研究后,能够给相关工作人员提供一些参考｡关键词:地铁车站;给排水;消防设计地铁站点为城市居民的出行带来了很大的便利，其运行稳定、载客量大，能够有效地缓解城市的交通压力。

随着大量的城市轨道交通工程的开展，轨道交通运营过程中的消防安全问题也逐步引起了社会的重视。

在地铁排水消防系统中，设计者必须充分考虑多种影响因素，对其进行科学的布置，以保证其灭火系统的各项功能满足需求。

1地铁给排水工程问题1.1材料使用不当伴随着我国市场经济的不断发展，商品质量上的差别也越来越明显。

很多商家出于自身的利益，不注重商品的质量，导致某些防水材料的质量达不到国家所要求的要求，这就给地铁车站建设带来了很大的影响。

有关采购人员在进行建筑材料采购的时候，没有对材料的质量和相应的性能进行仔细的比较，不能对材料的防水性能有一个更好的认识，从而不能有效地保证其使用效果。

1.2渗漏的原因在大多数情况下，地铁车站都会出现渗漏现象，如果有渗漏，那么就必须要有相应的工作人员来进行处理，否则就会导致地铁车站不能正常运营。

经常会遇到的渗水问题，一般都是在排水泵和耦合装置之间的接缝部位，由于接缝并不是固定密封的，而是由某些契卡来固定的，因此，在受到某种外力的影响时，就会发生位置的变化，从而在接缝处产生一定的缝隙，从而引起渗水。

2工程概况采用具体实例分析设计方案｡某市轨道交通4号线一期工程某车站工程项目,车站内部的总长度尺寸为290m,站台宽12米，为地下两层岛式站台｡车站共设置5个出入口，4个出入口均为有盖出入口和1个无盖。

3给水系统3.1水源地铁给水采用生产、生活和消防分开的方式，生产、生活采用枝状供水，由车站附近的主干道上的DN300自来水管道引出DN80的给水管与车站的管线相连。

车站的消防给水为环状，由主干道引出一条DN150的给水管道，与车站的消防给水系统相连接。

地铁车站给排水系统

地铁车站给排水系统地铁系统作为现代城市公共交通的重要组成部分，对于车站设施的安全和正常运行具有关键作用。

而地铁车站的给排水系统是其中不可忽视的一项重要设施。

本文将从地铁车站给排水系统的设计原理、工程实施和运行维护等方面进行详细介绍，以便更好地了解地铁车站给排水系统的重要性和必要性。

一、地铁车站给排水系统的设计原理地铁车站给排水系统的设计原理是确保车站内外水位稳定，并将雨水、污水、地下水等有效地排除出地铁车站，保证车站设施不受水灾影响，实现正常运行。

为达到这一目标，设计者需要考虑以下几个方面：1. 地铁车站内部给排水系统的设计：地铁车站内部给排水系统的设计主要包括雨水管道、污水管道和地下水排泵等。

通过设计合理的管道布局和管径选择，能够有效地收集和排除车站内部产生的雨水和污水。

同时，地下水排泵的设置可以控制车站地下水位，防止地下水渗入车站。

地铁车站外部给排水系统的设计主要包括雨水排水系统和污水处理系统。

雨水排水系统通过合理设置雨水渠道和雨水收集设施，将车站周边的雨水收集并排除到指定的排水系统中。

污水处理系统可以对车站产生的污水进行处理，以保证排放的污水符合环保要求。

二、地铁车站给排水系统的工程实施地铁车站给排水系统的工程实施需要经过详细的规划和设计，并结合实际施工条件进行施工。

具体的工程实施包括以下几个方面：1. 地铁车站给排水系统的规划与设计：在规划与设计阶段，需要对地铁车站的周边环境、施工条件和需求进行详细研究，确定合适的给排水系统方案。

通过合理布局和管道设计，确保给排水系统的安全可靠性和运行效果。

2. 地铁车站给排水系统的施工：在施工阶段，需要根据设计方案进行排水系统的施工。

这涉及到管道的敷设、连接和固定等工作，需要严格按照相关规程和标准进行施工，确保施工质量和工程进度。

施工完成后，还需要对给排水系统进行调试和验收。

通过试运行和检测，确保系统的各项指标符合设计要求，满足地铁车站的需要。

三、地铁车站给排水系统的运行维护地铁车站给排水系统的运行维护是确保系统长期稳定运行的关键。

地铁给排水系统组织设计

地铁给排水系统组织设计一、系统组织1.供水系统：供水系统主要负责向地铁站点、车厢和相关设施提供清洁饮用水。

它由供水管网、水质监测设备和消防系统等组成。

地铁供水系统需要确保供水管网的可靠性和稳定性，以满足地铁系统的正常运行需求。

此外，还需要配备水质监测设备，及时监测和检测供水水质，保证乘客的饮水安全。

消防系统也是供水系统中至关重要的一部分，它能够在火灾发生时提供紧急供水，以保障乘客的生命安全。

2.排水系统：排水系统主要负责将车厢、站台和相关设施产生的污水、雨水等顺利排放。

它由排水管网、泵站和处理设备等组成。

地铁排水系统需要保证管网的畅通度和排水能力，在车站、隧道和车辆周围设置足够数量的排水设施，确保雨水和污水能够迅速排出，防止积水、洪水等情况的发生。

此外，地铁排水系统还需要配备泵站和处理设备，对排出的污水进行合理处理，以减少对环境的污染。

二、设计原则1.安全可靠：给排水系统设计应符合国家相关标准和规范要求，确保设施和设备的安全可靠性。

例如，在供水系统设计中要保证供水管网的耐压和耐腐蚀性能，防止漏水和水质受污染。

在排水系统设计中要考虑排水能力和泵站的运行稳定性，以应对突发的雨水和污水排放需求。

2.经济合理：地铁给排水系统设计需要在满足需求的基础上尽可能降低成本。

例如，在供水系统设计中可以通过合理选择管径、采用节水设备等方式减少供水管道的长度和材料使用量。

在排水系统设计中可以通过合理布局降低管道数量和泵站设备的规模，以减少能耗和运维成本。

3.环保节能：地铁给排水系统设计应注重环境保护和资源节约。

例如，在供水系统设计中可以考虑采用回收利用雨水和废水的设施，减少对自来水的依赖。

在排水系统设计中可以采用节能设备和处理技术，减少能耗和污染物排放。

三、设计要点在地铁给排水系统设计中1.设计容量：根据地铁站点的客流量和日常用水需求确定供水系统和排水系统的设计容量，以保证设施的正常运行。

2.设施布局：根据地铁站点的空间分布和功能要求，布局供水设施和排水设施，确保供水和排水的全覆盖。

地铁给排水系统简析及常见故障改进

2常见故障及改进措施
2.1给排水及消防管道腐蚀渗漏
地铁给排水管网种类多，管线长，涉及覆盖范围广。车站内外、不同位置、不同功能，使用的管材都不一样。如：车站内消防管道常用管材为热镀锌钢管、球墨铸铁管。吊顶内，架空安装部位选用热镀锌钢管，埋地管道应选用球墨铸铁管，特殊区域另做分析。生活、生产给水主干管及支管通常采用薄壁不锈钢管，卫生间等用水端又常采用PVC等塑料管。因此管材选取时稍有不慎，容易造成管材选取不当致使管道腐蚀进而发生管道渗漏。管道渗漏影响非常大，不仅影响车站正常运营，还有可能破坏车站电力、通信等机电系统。如发生渗漏的是消防管道，还存在极大的安全隐患。进一步产生极大的经济损失与恶劣的社会负面影响，甚至造成人员伤亡。
3.4减少给排水及消防冗余设计
在地铁给排水初步设计阶段，应对设计方案尤其是消防设计方案进行研究比选，不同车站具体情况具体分析，根据车站规模、周围市政管线及车站附加功能合理选择给排水及消防方案。首先要保障车站安全性，也要着重考虑经济性。例如，对带物业开发的地铁车站，物业区域与车站区域尽可能合用泵房及消防水池；另外在车站设备区域，为满足规范，很多城市地铁消防设计的做法是每个电气房间专设一套灭火器。即能保证灭火器的保护长度，又省心省事。但这样做有时并不利于灭火器的取用。可以考虑将灭火器尽可能设置在走廊上，2~3个设备用房共用一套灭火器。既醒目、方便取用，又适度地减少灭火器的数量，增加车站设计的经济性。
3.2卫生间内水压不稳、堵塞返味的对策
首先，卫生间给水管道上，不同种类的卫生器具尽量并联，特别是工作水压差别较大的卫生器具；其次，卫生间排水管道上宜设置环形通气管或器具通气管，使得管道内气流增加，避免形成真空状态，减少排水管堵塞风险；最后，合理设计卫生间排水管道管径，并选用防臭地漏减少管道返味。

浅析地铁给排水工程设计中存在的问题及对策

浅析地铁给排水工程设计中存在的问题及对策摘要：随着城市发展的速度加快，地铁已成为人们生活中的重要交通工具，而地铁站的给排水系统设计对地铁工程尤为重要，地铁给排水系统的可靠性是地铁安全运行的重要保证，而地铁站给排水设计质量的优劣会影响整个地铁站项目的整体质量。

本文针对地铁工程中给排水系统设计进行研究，分析了常见问题并提出改进措施。

关键词：地铁; 给排水工程设计; 问题; 对策引言：当前，我国已有很多地铁项目投入建设及使用，然而，一些地铁站给排水项目中的部分技术难题也日渐凸显。

在地铁站中给排水工程设计具备着较为重要的组成部分，在工程设计上的质量好坏，将会直接影响到给排水系统的顺畅运行，因此有必要严格关注给排水的工程设计工作。

1.地铁给排水系统的设计地铁给排水系统是由给水和排水两大系统组成。

生产、生活给水系统通常采用枝状管网，从市政供水管道上引至用水点，地下站主要生产用水如空调冷水机组及冷却塔用水等，也是从车站给水管道上接至用水点。

管材为了增加耐腐蚀性而主要采用复合塑料管、薄壁钢管及球墨铸铁管等。

给水系统确保了地铁工作人员及乘客生活、清洁卫生、空调系统等用水的需求。

排水系统可以分为污水系统和废水系统两部分。

污水系统主要收集卫生间、清扫间等处的污水，并加压排至室外市政污水管网。

随着技术的发展，目前污水收集系统主要有一体化密闭提升装置和真空提升设备两种，两者各有优势，在地铁中都得到了广泛的应用。

废水系统主要是收集车站的结构渗漏水、雨水以及消防废水等，使用潜污泵加压排放至室外市政雨水管网。

排水系统的良好运行，保障了车站的环境卫生。

2.地铁给排水工程设计中存在的问题2.1污水泵房的设备问题旧线的地铁站，污水泵房常常是设置污水坑，在其中简单地放置潜污泵。

这种做法，往往导致污水泵房环境恶劣，且运营检修、清掏不便，因此已经逐渐被淘汰。

现在新线往往采用一体化密闭提升装置或真空提升设备，极大地改善了污水泵房的环境，减轻了运营压力。

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策探究

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策探究苏州市轨道交通集团有限公司215000摘要：在如今的城市建设中地铁的数量建设的越来越多，在地铁建设中不仅要做好各种基础工程的建设工作，同时还要做好给排水系统的建设工作，因为给版本系统的建设质量，后期会直接影响到地铁站的运行安全性。

地铁工程对于给排水工程设计的技术要求比较高，本文主要针对于地铁站排水工程设计中存在问题和对策进行探讨。

关键词：地铁建设；给排水；问题分析引言：现阶段一个城市的地铁建设状况在一定程度上可以反映出一个城市是否已经进入了现代化的发展，给排水工程作为整个地铁工程建设中的重要组成部分，对保障地铁的运行安全和可靠具有重要的意义。

对于给排水系统的设计和施工来说，任何一个问题环节出现问题都可能会引发一定的安全事故或经济损失，严重情况下甚至会威胁到乘客的生命安全。

因此需要做好对于地铁站给排水工程设计中不足之处和问题分析，针对这些问题探寻相应的解决方案，优化获取地铁工程给排水系统的设计和施工工作。

一、地铁站给排水系统工程设计的重要性相对于其他的建筑组织结构地铁站的结构比较复杂，而且主要在地下整体的环境相对密闭，而且地铁站又属于典型的人机密集区，站台上还存在着一些敞开的部位，一旦发生任何火灾疏散的难度比较高，扑救的时候也非常困难，非常容易引发严重的消防事故。

因此地铁站必须拥有一套完整的消防给水系统，除此之外，地铁站内的乘客工作人员在日常的工作和生活中也需要用到各种水资源，因此为了满足消防级用水需要，需要健全性的给水系统。

其次在地铁运营期间需要对车站进行定时的清理，所产生的各种污水、废水都要排除到市政排水管道中，包括车站的公共卫生间的污水也要排放到对应的排水管道中，一个健全的排水系统也是保障地铁站整洁和服务性功能性的一个前提条件，排水系统建设也非常的重要。

二、地铁给排水工程设计中存在的问题分析地铁上给排水系统在设计施工时容易出现多种问题，但总体来说可以总结为以下几方面。

浅析地铁车站给排水设备设计

浅析地铁车站给排水设备设计目前，城市在快速发展的同时对生活的质量提出了更高的要求，当城市快节奏的生活使得城市出现了交通拥挤的问题时，地铁交通以其特有的安全、便捷的特点受到人们的认可和喜爱。

关于地铁车站的设计，包涵的专业比较多，因此在施工的过程中存在一定的难度。

本文对于地铁车站给排水相关专业配合中设计位置作出一些优化方案与相关探讨。

一、关于检修阀门位置的设计据北京的地铁运营单位和一些施工单位人员反映，在地铁给排水专业相关的配置设计中，检修阀门设置位置是否正确关系到后期检修工程的质量。

当给排水管道上设置的检修阀门，安装位置不合适，不正确时可能在后期使用的过程中出现阀门的操作使用不够方便，在检修的过程中断水区域过长引起施工安装空间不足。

这些问题需要在给排水专业施工图设计中就要解决掉。

（一）检修阀门的设置方法根据现有的实例情况，已经相关铁路部门的运营经验。

在地铁车站中的消防管道上设置阀门的方法有三个：1.对于那些小区域的支管做枝状的管道时，支管或者是支管道上的消火栓要小于5个消火栓，依照规定的支管与干管之间存在的消火栓不超过5个来设定检修的阀门。

2.对于那些小区域的支管作为环状的支管管道时，支管管道消火栓数量可以小于或者是等于5支消火栓。

在小区域的支管根部进行设置检修的阀门。

3.小区域的支管当为环状时支管管道上的消火栓数目可以大于或者是等于5个，此时在支管和干管的中间部分巧妙的设置一个检修阀门进行断水。

（二）满足车站内部分区域断水的阀门设置方法1.消防管道地铁消防管道设计呈环状管网，这种消防的管道不仅会出现在公共区域还会在管道密集的设备区出现。

例如北京的8号地铁线的二期工程回龙观东大街站为例。

车站的站厅层高达5.10m，设备区的走道吊顶高达2.50m，而管线安装净空的高度在2.60m左右，走道的净宽在1.60m 左右。

在这样一个空间中，如果想要完成风管以及水管的桥架安装，还需要预留出400—6000mm的检修通道进行消防管道的安装。

地铁给水排水工程设计存在的问题及建议分析

地铁给水排水工程设计存在的问题及建议分析摘要：城市化进程的推动，对城市经济、文化、交通等多方面都具有积极的促进作用，而地铁工程作为城市基础设施建设，也是重要的交通基础设施，推动了城市交通事业的发展。

而给水排水工程则是地铁工程中的重要组成，对地铁使用寿命、使用安全都起着决定性的作用，因此本文就对地铁给水排水工程的相关问题进行分析，并对工程设计中存在的问题加以探讨和研究，并针对问题提出相关的建议。

关键词：地铁工程设计；给水排水工程；存在问题；建议在地铁工程给水排水工程施工中具有较高的技术含量，在施工过程中容易出现各种各样的问题，对地铁工程的整体质量及施工安全造成严重的影响，当给排水系统存在问题的情况下则会影响到地铁的正常运行，对城市地铁系统也会带来一定的影响[1]。

在给水排水工程中一旦发现有紧急情况，给排水系统产生障碍，如不能对紧急情况及时应对和处理，则会对乘客及站务人员的生命安全及财产安全产生威胁，并对城市交通枢纽产生损害，使城市经济效益降低，影响到城市的发展问题，因此加强对地铁给水排水工程设计中存在的问题进行研究是十分必要的，在施工中还要根据相关问题提出建议，以便于及时改进。

一．地铁给水排水工程设计（一）地铁给水工程设计地铁工程主要由两个部分组成，即给水工程和排水工程，其中给水系统主要包括有生活给水、生产、水消防等，在给水工程施工设计中主要是由电动蝶阀、止回阀、用水设备、给水管道、水表等组成，且管网呈枝状，与消防系统一起合用市政供水管道，从改管道上引到用水点，而生产用水主要是对地下站施工，如冷却塔用水、空调冷水机组等，其用水管道主要来源于车站给水管道，将车站管道中的水上接到用水点处，管材采用球墨铸铁管、热镀锌钢管和复合塑料管等，使管道的耐腐蚀性增加。

给水系统设计的主要目的是为了满足乘客及地铁工作人员空调用水、清洁用水、生活用水的需求[2]。

一般地铁站的位置于城区地下，在地铁站的周边有完善的市政供水，由于在地铁给水工程设计时对生活及生产给水系统水压的要求较高，市政给水系统的水压恰好符合地铁工程施工的要求，因此市政给水系统通常是地铁站供水水源。

地铁给排水系统简析及常见故障改进

给排水设计与建设地铁#排水系'简)*常见-障/进杨玉喜(山西省工业设备安装集团有限公司，山西太原030032)摘要：作为当下城市交通建设的重要组成部分，地铁给排水规划与雨水管道和排B管网都等设计仍然存在诸多问题,使得很多地铁出现排水不畅、污水滞留等问题，这不仅影响了人们的出行安全，也对城市其他结构产生影响，造成显著的经济损失。

基于地铁给排水系统简析及见故障改。

关键词：地铁；给排水系统；简析；｛见故障；改地铁的建设不但能够节省城市土地资源，缓解地面交通压力，方便市民出行，还能有效降低地面噪声污染、减少汽车尾气排放。

所以，地铁将在未来很长一段时间内都是各城市的主要交通工具。

为此，做好地铁给排水系统建设和维护工作也将成为未来地铁建设与运行中不可或缺的重要部分。

对于地铁给排水系统中存在的各种，分，和改善措施，加强对给排水系统的监督管理工作，维，以地铁给排水系统的工作，地铁的运行。

1地铁给排水系统概述1.1给水系统地铁给水系统主要包括生产、生活、分。

判给水系统是运行的是系统的给水、水和水压。

一，地铁给水系统的水源主要来市水管，分设、、水作为监…、给水系统地铁管，采管的分，以地铁的水，给水系统分，以各的水压分布和可。

1.2排水系统地铁排水系统污水系统、水系统、雨水系统。

污水系统主要为排工作、所的间便污水污水水系统主要排出的是车地面水、、管水以水水系统主要排的是、车的水间渗漏水。

在地铁运营间，若有水、水水能时排，会给地铁的运营带来严重后果。

此，排水系统是地铁系统中必不可少的重要部分。

2地铁给排水系统出现问题的原因2.1地铁给排水系统管作强为了确地铁给排水系统整体建设，承建部门会设相的管部门，对工程的施工度、施工材料以施工行严格监管。

然，现实是，我国当下的地铁给排水管工作力度有待一步加强。

比如，在具体的工程施工中，各部门或者施工的权责明确，使得施工现时，相关部门或者负责互相推诿责任，£严重影响到工程。

地铁车站给排水系统(两篇)2024

引言概述：地铁车站给排水系统是地铁建设中的重要组成部分，扮演着保障车站运行和乘客安全的关键角色。

本文将对地铁车站给排水系统进行深入探讨，从五个大点展开详细阐述，包括给排水系统的设计原则、主要设备与管线布置、排水重点和难点、维护和管理以及未来发展趋势。

正文内容：一、给排水系统的设计原则1.1 合理布局：地铁车站给排水系统的布局应考虑车站结构、地形地势等因素，合理规划管线的走向和连接方式。

1.2 安全可靠：给排水系统设计应符合相关标准和规范，确保系统的安全可靠性，避免发生漏水、渗水等问题。

1.3 高效节能：给排水系统的设计应注重节能减排，采用高效设备和技术，降低能耗，提高系统运行效率。

二、主要设备与管线布置2.1 排水泵站：地铁车站排水泵站是整个给排水系统的核心设备，其选型和布置直接影响着系统的运行效果。

2.2 排水管线：地铁车站排水管线的布置要合理，尽量避免高水位、上浮和阻塞等问题，确保排水畅通。

2.3 排水井：地铁车站排水井的设置应考虑到不同车站的水位变化情况，合理设置并保持井内的清洁与畅通。

三、排水重点和难点3.1 高峰期排水：地铁车站在高峰期客流集中时，要能快速有效地排水，以保证站台和过道的畅通，避免水患事故。

3.2 雨水排水：地铁车站附近的雨水排水是一个重要问题，需要建立完善的雨水排水系统，以应对暴雨等极端天气情况。

3.3 废水处理与回收：地铁车站的废水应进行合理处理和回收利用，将废水转化为可再利用的资源。

四、维护和管理4.1 定期巡检：地铁车站给排水系统需要进行定期的巡视和检修，及时发现和解决问题，保证系统的正常运行。

4.2 应急维修：地铁车站给排水系统应建立应急维修机制，当发生突发故障时能够迅速响应和处理。

4.3 数据监测与追踪：地铁车站给排水系统的运行数据应进行实时监测与追踪，通过数据分析预测和预防问题的发生。

五、未来发展趋势5.1 智能化：未来地铁车站给排水系统将趋向智能化，通过引入先进的监测技术和自动控制系统，提高系统运行效率和安全性。

地铁人谈城市地铁给排水设计

地铁人谈城市地铁给排水设计城市地铁系统是现代城市的重要交通基础设施之一，在城市交通中起着非常重要的作用。

而城市地铁系统的给排水设计是其建设中必不可少的一环，关系到地铁系统的安全、运行和环境保护等方面。

本文将从城市地铁的给排水系统的设计原则、设计要素以及设计技术等方面展开论述。

首先，城市地铁系统的给排水设计应遵循以下原则：1.安全性原则：地铁系统的给排水设计应确保乘客和工作人员的安全，防止水灾发生。

设计时需考虑到排水管道的排污能力和排污速度，以确保在暴雨等极端气象情况下，地铁系统能够及时排水并减少积水。

2.可靠性原则：地铁系统的给排水设计应具有高度可靠性，确保地铁系统在正常和紧急情况下的正常运行。

设计时需考虑到排水管道的抗压能力、抗震能力以及防腐蚀能力等，以保证地铁系统排水系统的长期可靠运行。

3.经济性原则：地铁系统的给排水设计应尽可能地节约成本，降低建设和维护费用。

设计时需考虑到排水管道的材料选择、管径选择以及施工工艺等，以实现经济效益最大化。

其次，城市地铁系统的给排水系统设计需要考虑以下要素：1.排水量：地铁系统的给排水设计需要根据乘客流量、雨水量等因素来确定排水量。

要根据实际情况合理设计雨水排水系统，确保地铁系统在雨水过程中能够及时排水。

2.排水管道：地铁系统的排水管道主要由雨水管道和污水管道组成。

雨水管道用于排放雨水，污水管道用于排放地铁站等处的污水。

设计时需考虑到排水管道的材料、管径、坡度以及布置等因素，以确保排水畅通。

3.排水施工：地铁系统的给排水施工需要考虑到施工工艺、工期等因素，合理安排施工计划，确保施工进度和质量。

最后，城市地铁系统的给排水设计可以采用以下技术手段：1.地铁站点的雨水收集利用：可以采用雨水收集设施，将地铁站点的雨水收集起来，用于地铁站点的冲洗、绿化等用途，实现雨水资源的利用和节约。

2.设备设置：在地铁站点设置雨水泵站和污水泵站，以确保雨水和污水的顺利排放。

可以采用智能监测系统，实时监测地铁系统的排水情况，及时发现并解决排水问题。

地铁给排水工程设计中的问题及对策

地铁给排水工程设计中的问题及对策摘要：随着科技的不断开展，城市建设迫在眉睫，地铁作为重要的城市交通伎俩，有着占地面空间小，容纳人量大的优点，因此各大城市开始紧锣密鼓的兴建地铁项目，而作为地铁项目中最重要的组成局部———地铁给排水项目，由于地铁的使用平安、地铁的使用寿命完全由其给排水项目决定，因此，我们就地铁给排水项目进行了详细的分析和研究。

本文的内容为：地铁给排水系统的简单介绍、地铁给排水项目在地铁修建项目中的重要性、对地铁给排水设计项目中可能出现的问题的分析以及一系列应对问题的措施。

关键词：地铁；给排水项目；设计；问题；对策1地铁给排水系统简介就当前情况看来，地铁给排水项目主要有给水系统和排水系统两个方面组成，给水系统主要是给地铁提供用水，其中包括生产、生活以及消防等方面，而排水系统主要是将这些方面所使用的水排出，地铁给排水系统的主要对象是地铁项目当中的给排水。

地铁给排水系统都是由不同的相关要素结合在一起的，其中给水系统和排水系统之间存在很大的差距，在给水系统设计的过程中，需要对水表、税法以及管网等多个元件进行考虑，这些元件都在地铁给水系统当中扮演着非常重要的角色，而相对于给水系统，地铁排水系统主要分为污水排水系统、排废系统和雨水排水系统，这几个系统之间相互协调和联系，共同保障整个地铁排水系统的稳定运行。

地铁给排水项目在地铁稳定运行，城市开展方面起着非常重要的作用，可以在满足城市管理、绿化以及消防等方面的需求。

首先，城市人口众多，很多城市人口除了选择地上交通工具之外，最为常用的就是地铁这一交通工具，因此选择乘坐地铁的人口数量非常的庞大，而地铁系统需要大量的电子设备和的复杂的地铁系统的结构所构成，因此某些意外情况发生的时候，地铁内必须要有稳定的给排水系统作为对灾害的打消，从而到达减少人员伤亡和降低城市损失的目的和作用。

其次，由于地铁系统在整个城市系统当中占据着非常重要的位置和作用，因此地铁给排水项目不仅在保障地铁系统稳定运行方面发挥着很大的作用，而且还影响着整个城市的给排水，地铁排水项目不仅要满足地铁自身内部的污水以及雨水等的排放，而且还需要和整个城市的排水系统相结合，因此有效的规划和设计地铁排水项目，对于促进整个城市的排水能力的提升有着很大的作用和帮忙，从而进一步促进整个城市的可持续开展。

地铁给排水设计要点分析

地铁给排水设计要点分析发布时间：2022-05-16T07:32:23.016Z 来源：《建筑设计管理》2021年6月11期作者：刘佳喜崔晓坤[导读] 道路建设是城市基础建设中非常重要的组成部分，最近几年随着我国整体经济建设的快速发展而发展迅速。

刘佳喜崔晓坤天津市地下铁道集团有限公司，天津市 300000摘要：道路建设是城市基础建设中非常重要的组成部分，最近几年随着我国整体经济建设的快速发展而发展迅速。

，随着城市的不断发展，地铁作为城市公共交通工具愈发普及，极大地改善了人们的出行方式，在缓解交通压力和出行效率等方面发挥了重要的作用。

地铁给排水的技术不断提高，相应的设计环节出现的问题愈发多样化与细节化。

关键词：地铁给排水；设计要点引言我国城市建设最近几年发展迅速，带动我国整体经济建设的不断进步，加速我国其它行业的发展进程。

地铁工程是城市建设一项庞大而复杂的市政交通工程，涉及专业多、关系复杂、技术难度大；完整正确的接口，是指导、检查和验证各子系统设计的完整性、安全性、可靠性、合理性和经济性的依据。

通过梳理地铁给排水工程与其他专业的相关接口及设计配合要点，可提高本专业系统设计的合理性，也可保证整个项目各专业的总体性、完整性和协调运作的一致性，减少工程遗漏和施工变更，降低造价，提高效益。

1地铁给排水工程设计工作中存在的问题分析1）管材的渗漏问题地铁车站的环境状况与其他城市轨道交通方式相比具有特殊性，一般设置在地面以下，给排水管道常年处于潮湿，闷热的地下封闭环境中，管道内输送的污水自身带有腐蚀性，结构渗漏水化学成分复杂，且管线长距离敷设，管道容易出现腐蚀并产生渗漏。

在对地铁给排水管道的选材过程中，由于选材的疏忽或现场管道连接方式不达标的现象时有发生，致使管道渗漏的安全事故频频发生，给工程的开展带来较大负面影响，一旦事态严重容易造成人员伤亡。

2）专业间管线设备碰撞问题，地铁的机电管线设备敷设是一个多专业配合的系统工程，如何高效地利用建筑内部空间，使得内部结构与管线设备间能够尽可能地减少相互碰撞，各专业的配合非常重要。

地铁给排水及水消防系统设计分析

地铁给排水及水消防系统设计分析一：正文：一、项目背景1.1 项目介绍1.2 设计目标二、设计范围与要求2.1 设计范围2.2 设计要求三、地铁给排水系统设计3.1 排水系统设计3.1.1 排水系统布置3.1.2 排水系统管道材料选择3.1.3 排水系统泵站设计3.2 给水系统设计3.2.1 给水系统布置3.2.2 给水系统管道材料选择3.2.3 给水系统水泵设计四、地铁水消防系统设计4.1 消防供水系统设计4.1.1 消防供水系统布置4.1.2 消防供水系统管道材料选择 4.1.3 消防供水系统水泵设计4.2 消防喷淋系统设计4.2.1 消防喷淋系统布置4.2.2 消防喷淋系统管道材料选择4.2.3 消防喷淋系统喷头设计五、设计分析与优化5.1 分析现有设计的优点与不足5.2 提出优化方案5.3 优化后设计的效果分析六、附件附件一：给排水及水消防系统设计图纸附件二：给排水及水消防系统设计计算表格附录：法律名词及注释：1. 消防法：指中华人民共和国《消防法》。

2. 建筑法：指中华人民共和国《建筑法》。

二：正文：一、项目背景1.1 项目简介1.2 设计目标的阐述二、设计范围与要求2.1 设计的具体范围2.2 对设计的要求进行详细描述三、地铁给排水系统的设计分析3.1 排水系统设计3.1.1 排水系统布置的方案选择3.1.2 排水系统管道材料的选择与应用3.1.3 排水系统泵站的设计与布局3.2 给水系统设计3.2.1 给水系统布置的方案选择3.2.2 给水系统管道材料的选择与应用3.2.3 给水系统水泵的设计与规划四、地铁水消防系统的设计分析4.1 消防供水系统设计4.1.1 消防供水系统布置的方案选择4.1.2 消防供水系统管道材料的选择与应用 4.1.3 消防供水系统水泵的设计与规划4.2 消防喷淋系统设计4.2.1 消防喷淋系统布置的方案选择4.2.2 消防喷淋系统管道材料的选择与应用4.2.3 消防喷淋系统喷头的设计与布局五、设计分析与优化5.1 对现有设计方案的分析，包括其优点与不足5.2 提出优化方案5.3 对优化后设计方案的效果进行分析与评估六、附件附件一：地铁给排水及水消防系统设计图纸附件二：地铁给排水及水消防系统设计计算表附录：涉及法律名词及注释：1. 消防法：是指中华人民共和国的消防相关法律法规。

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策探究

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策探究李艳青摘㊀要：城市地铁的大力发展㊁运营里程的不断增加，极大地带动起当地城市发展的进度，地铁沿线区域因其交通便利性成为当地发展变化速度最快的地区，人口和经济发展追逐着地铁线路发展延伸扩散㊂笔者对地铁给排水工程设计中发现的问题进行简单分析，并提出针对性解决对策意见，以供相关机构参考㊂关键词：地铁给排水设计；安全质量问题；对策探究一㊁地铁给排水工程的主要功能和作用地铁给水工程系统的主要任务是满足地下铁道轨道交通正常运营所需的生产㊁生活用水㊂生产用水包括地铁车站公共区域㊁进出站闸机㊁站台地坪㊁设施设备等清洁冲洗用水，通风冷却循环系统补充水㊁绿化用水㊁消防系统给水及保持正常运营所需的其他生产性用水㊂生活用水主要指车站提供给工作人员㊁过往乘车旅客所使用的卫生间㊁茶水间等生活性用水㊂其排水工程系统则需及时排除给水系统产生的相关生产废水㊁生活污水及隧道结构渗水㊁事故消防废水㊁敞开式出入口部分的雨水㊁台风大雨内涝引起的车站内部进水等，以满足城市地铁系统安全运营的需要㊂二㊁地铁给排水工程设计上常见问题（一）缺乏全面统筹规划城市轨道交通地铁系统的给排水工程设计是一项系统性㊁多样性㊁关联性㊁整体性㊁复杂性的设计工作，在该项设计工作中有的人浅薄地停留在将其作为一项简单独立的单一工程进行简单设计，而没有对其多样性关联性复杂性进行考虑，对与该项设计关联的工程所在地的各项内外因素进行分析考虑㊁全面科学合理地进行设计与布局㊂有的在初步设计阶段未落实方案的可行性，等待施工设计阶段再去想办法弥补，导致影响工程概算和施工进度；有的只考虑到局部新型技术运用，却忽略了整体经济性，有的只考虑到当前施工和使用的方便快捷，而忽略了地铁给排水系统后期的相关维修维护；缺乏与其他分部分项工程甚至是主体结构建设设计上的技术交底与协商，从而很容易出现不同分部分项工程设计施工相互影响甚至主体结构破坏的问题㊂（二）以往经验导致的差异性设计失误城市地铁系统虽然不同城市间存在相互设计借鉴，但由于地域上㊁气象上和地质结构上的差异，导致了不同城市地铁设计㊁建设都存在着独特的个体性和差异化㊂有的设计机构或人员因长期设计同一地域㊁气象㊁地质结构的地铁设计而习惯性用上一个项目或惯性思维经验来设计下一个不同地域㊁气象和地理结构的城市地铁，从而忽略了地铁建设当地可能出现的隧道盾构区外地质原因产生的空洞㊁季节性大雨㊁台风侵袭㊁城市排水网系统不完善区域形成的城市内涝等，导致地铁给排水工程设计出现差异性失误，导致后期对地铁正常运营带来的安全质量问题㊂三㊁地铁给排水工程设计问题的对策探究（一）强化安全质量责任意识，提升工程设计质量安全要全面正确了解国家㊁行业及地铁建设当地政府相关政策法规规范要求㊂作为设计人员，必须牢固树立安全质量意识和责任意识，加强对同行业其他地铁系统给排水工程相关先进设计㊁工艺及失败设计教训㊁事故案例等方面的培训学习㊂同时，设计机构可对设计人员进行设计专业知识和责任意识考核，以督促设计从业人员不断提升自身专业水平，了解项目涉及政策法规，运用正确规划布局思路，确保工程设计项目的质量和安全性㊂（二）统筹兼顾，沟通协调，精心设计进行地铁给排水系统设计时，不仅要考虑到给排水单项工程的技术㊁费用㊁质量㊁安全问题，还要考虑兼顾地铁系统的整体成本㊁进度㊁质量目标，选择整体兼容性强的设计方案，避免对其他分部分项工程甚至是主体结构建设造成冲突或不良性影响㊂不仅要注重方便施工和使用，还要充分考虑到后期的维修维护及扩建改建附加设备㊁实际使用时突发事件和当地用排水政策㊁应急处置㊁防涝防渗防自然灾害等问题，加强与相关分部分项设计㊁建设方㊁其他参建方及工程所在地城市市政工程建设㊁水务管理部门之间的联系，做好相关技术交底和沟通，将地铁系统不同分部分项建设甚至城市水网之间的影响降到最低㊂同时避免经验教条主义，务必在设计初期阶段与该项目地质勘测单位㊁当地市政管理㊁气象管理部门进行沟通与协调，避免地铁给排水工程设计出现差异性失误，保障地铁正常安全运营㊂（三）合理规划布局地铁系统给排水工程的功能设计城市地铁系统给排水工程进行初步布局设计时，一定要注重地铁给排水的各项功能设计，且做好应对突发事件及暴雨台风内涝等自然灾害的应急措施，并要与地铁工程所在地的城市水网系统进行科学合理性兼容㊂在进行相关功能性设计时，要充分结合工程所在地的城市规划㊁经济人口发展㊁工程点地质地理环境㊁各类型自然灾害发生的概率和频率㊁站点附近是否存在人文风景景区㊁大规模人员聚集场所等外在因素，和车站㊁隧道内部空间布线布网空间㊁安全设施㊁消防设施㊁人员需求㊁预留空间等内部因素；施工图设计阶段，设计人员需统筹给排水工程与各分部分项工程㊁主体工程之间的工序问题；同时建设期设计人员应跟踪施工进度，随时根据施工环境和工艺进度及建设方的要求进行细部修改㊂经过系统性计算分析，以发展的角度，因地制宜科学规划设计布局，达到既节约用水，满足各种条件及突发事件下地铁用水需求和排水能力下的安全㊁绿色㊁质量工程设计要求，又能避免地铁系统后期因无法满足需求而新建扩建改建地铁给排水工程所造成的建设成本和社会资源浪费㊂四㊁结论给排水工程作为地铁建设工程中不可或缺的重要组成部分，在进行城市地铁系统的相关设计时，必须强化质量责任意识，高度重视可能出现的各种问题，科学分析，采取切实有效的合理性应对策略措施，从工程涉及多方㊁地铁建设从设计到正常运营全过程㊁城市发展等多角度进行设计思考，多方交流沟通，作为一项系统性的工程来对待，避免单一设计缺陷，降低各项问题出现概率，确保地铁给排水工程设计质量㊂参考文献：［１］康华强．地铁给排水工程设计中存在的问题及对策研究［Ｊ］．四川水泥，２０２０（７）．作者简介：李艳青，女，汉族，河北石家庄人，研究方向：给排水㊂６８。

地铁给排水设计分析

地铁给排水设计分析摘要：地铁作为人们日常出行的主要交通工具之一，整体规划和建设直接关乎到城市交通发展。

由于地铁自身特性，是一种地下交通工具，所以在设计中需要考虑的内容较为多样，尤其是给排水设计，如果工程出现漏水，将会影响到地铁行车安全，需要进一步优化设计。

本文就地铁给排水设计进行分析，把握设计要点，设计更为合理的方案，推动地铁建设和发展。

关键词：地铁；给排水工程；设计在城市交通建设和发展中，作为城市交通中重要组成部分，地铁工程建设质量直接关乎到地铁行车安全，影响因素较为多样，尤其是给排水工程，设计合理与否将直接影响到工程建设质量。

在地铁给排水设计中，需要从源头上进行分析和把握，坚持安全性原则，做好细节性要点的考量，尽可能避免安全隐患的出现，提升地铁给排水设计合理性，为后续工程建设和发展奠定基础。

由此，加强地铁给排水设计，可以改善其中的不足，对于后续工程建设具有一定促进作用。

一、地铁给水的设计（一）水源在地铁给水设计中，水源作为重点内容，通常情况下选择城市自来水，这样不仅可以满足地铁给水需求，还可以对用水合理分类，如果是消防用水需要选择相应的消防用水。

（二）管线设置给水系统设计中，应该综合考量生产和消防用水需求，综合归纳和总结。

在此基础上，合理设置水管线，提升对给水管道位置的设计重视程度，结合实际情况合理选择管道材料[1]。

给水管道位置设计前，进行充分设计交底，并对电气设备和通信设备做好标记，尽可能远离这些区域设置管道线路，尽可能避免管道泄漏带来安全隐患，威胁到地铁行车安全和人身安全。

与此同时，给水设计中应该提高对排气阀位置的重视程度，并且在沉降缝隙中安装波纹管伸缩器。

在具体施工中，可以通过暗管敷设方式进行作业，可以有效避免管线过长问题的出现。

如果仅仅使用自然补偿法是难以解决这一问题，可以设置固定支架进行施工，适当的缩小管道缝隙，管道的固定处理，确保给水管道可以安全稳定运行。

（三）给水立管和冲洗栓箱的设计冲洗栓箱的设计需要予以高度重视，设计合理与否直接影响到后续的地铁车站清理工作，主要是通过暗箱辐射方式进行设计，在站台和站厅区域设置。

城市轨道交通工程给排水施工技术分析

城市轨道交通工程给排水施工技术分析摘要：城市轨道交通工程具有建设规模大、投资额高、施工难度大、安全风险高、质量标准高、各方协调难等特点。

与土木工程相比，城市轨道交通给排水工程具有新技术、新工艺、新材料、新设备的特点。

因此，给排水工程一直是城市轨道交通建设的重点和难点。

宁波地铁2号线一期工程全长28.35公里，其中高架线6.39公里，地下线约21.61公里，过渡段约0.35公里。

全线共设车站22座，其中地下车站18座，高架车站4座。

供水、排水和消防系统由城市自来水供应，而地下车站的排水系统分为污水、废水和雨水系统。

给排水和消防系统的施工主要包括四个部分：早期管道安装和试压、后期给排水设备的布置、给排水系统的调试。

关键词：城市轨道；交通工程；给排水；施工技术1给排水及消防系统设计1.1供水和消防系统宁波地铁2号线一期工程供水系统采用城市自来水作为水源，管网内水压大于0.14MPa。

车站两端与市政供水系统相连的水表井均设有生产水表、生活水表、消防水表。

生产生活给水系统通过DN50~DN150给水管连接，整体呈树状分布；消防给水系统通过DN150给水管连接至车站两端，在站厅和站台层连接，整体呈圆形布置。

同时，站台层两侧通过穿过隧道的消防软管与附近车站相连，并在进入区间消防管道前并联安装电动和手动阀门。

根据需要在消防水管上安装室内消火栓箱（该段仅安装消火栓头和启泵按钮）。

1.2排水系统宁波地铁2号线地下车站排水系统包括污水系统、废水系统和雨水系统。

其中，污水系统主要由生活污水和厕所冲洗水组成；废水系统主要包括消防废水、站场冲洗废水、站体渗漏水、局部排水；雨水系统是指地下露天部分（如露天出入口、露天风井等）的雨水。

本工程污水系统和废水系统汇集至站内污水泵房、废水泵房和集水池，由排水泵输送至地面，然后通过压力井进入市政污水管道进行化粪池处理；雨水收集在附近的集水坑中，由排水泵提升至地面，通过压力井排入市政雨水管道（消能）。

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策探究

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策探究摘要：随着国家发展越来越好，城市建设规模不断扩大。

地铁作为城市大规模快速人口转移的绿色工具备受青睐。

在这样的新环境下，地铁的合理设计显得尤为重要。

城市轨道交通发展的制约和地铁给排水工程设计是城市地铁设计中最容易被忽视的部分。

为了更好地满足实际需要进行设计，首先需要了解地铁给排水工程的主要功能和功能。

关键词：地铁;给排水工程设计;问题;对策引言结合地铁给排水工程设计要求及实际情况，注重对其设计中存在问题的科学分析，并在相应对策支持下加以处理，可使给排水工程设计效果更加显著，满足其设计质量可靠性要求，促使地铁建设中给排水系统可处于良好的运行状态。

因此，在对地铁给排水工程设计方面进行研究时，应给予其中的存在问题及对策更多考虑，制定并实施好相应的工作计划，确保给排水工程设计有效性、合理性。

在此基础上，有利于实现对地铁给排水工程的科学设计，增强其设计方案适用性。

1地铁给排水工程设计概述一般而言，和普通给排水工程设计类似，地铁的给排水工程也主要分为供水和排水两大系统。

其中，供水系统主要包括地铁运行过程中涉及的生活用水以及消防用水等，而排水系统的主要包括地铁使用当中污水以及自然降水等的排放。

对于地铁运行而言，给排水工程设计具有非常特殊的意义。

除此之外，供水和排水体系也分别有各自的主要构成要素。

例如，地铁的排水系统可以根据不同的用途划分为相应的子系统，包括污水排放系统、雨水排放系统以及废水排放系统。

其中，各个类型的子系统对于地铁的正常运行都具有非常重要的影响。

因此，相关专业技术人员应当对地铁给排水工程设计予以充足的重视，从细节方面入手，对当前的地铁给排水工程设计做出相应的优化与改进。

相对于其他工程设计而言，地铁在设计以及内部构造方面都具有非常显著的特殊性。

地铁在运行过程当中，一般处于相对密封的环境当中，但同时也具有非常庞大的人员流动，因此不可避免地存在着诸多的安全隐患。

与此同时，由于地铁内部结构的复杂性，在出现问题时，进行抢救工作的难度也是非常之高，这对于人力以及物力资源的损耗也是非常高的。

分析给排水在地铁中系统设计

分析给排水在地铁中系统设计［摘要］下文主要根据作者多年工作经验以及在实际操作中遇到并解决的一些问题进行总结和分析。

地铁的管线设计和安装内容琐碎但是又非常重要，为了提高工作效率和质量，使以后地铁给排水设计越来越合理，在此提出个人的解决方案和细节设计。

仅供同行参考交流。

［关键词］地铁；给水；排水；消防1引言伴随着城市化地铁轨道交通的大量普及，地铁作为一种独立的有轨交通系统，具有快速、安全、舒适地运送乘客的特点。

因而得到快速发展，并成为了现代城市中的“绿色交通”。

工作人员在地铁给排水系统设计中，其主要为满足沿线各车站及区间生产、生活及消防的需要,设给水、排水及消防系统。

其中给水系统可供各站正常生产、生活、消防用水，并应坚持综合利用，节约用水的原则，地铁给水水源应优先采用城市自来水，当沿线无城市自来水时，应和当地规划等部门协商，采取其他可靠的供水水源；排水系统主要排除各车站、区间内产生的生活污水及生产、冲洗、结构渗漏和消防废水以及敞开部分的雨水等。

然而在设计过程中如何尽量避免设计的缺陷,提高工作效率和质量,需要设计人员平时不断地积累。

一个地铁项目是一个庞大的系统工程,设计完成后和施工过程中还要有回访和现场的巡查,从施工现场反馈的问题中提炼有价值的内容,帮助我们提高改进,从运营验收部门反馈意见查找我们设计的不足。

2给水系统给水系统由生产、生活给水系统和水消防系统组成。

在满足地铁生产、生活和消防对水量、水质和水压要求的前提下，应尽可能利用城市供水网来保证供水。

对于生产生活给水系统，应根据不同的城市及其自来水公司的具体情况确定水源和供水方式。

而由于消防与生活用水的水量水压要求相差较大，因此应将消防管网与生活管分开设置。

然后再进行站内的管道布置和管材的选择。

假如某地铁在进行设计管径小于等于DN80 采用镀锌钢管；管径大于DN80 的管道，位于站厅层顶棚上及站台板下的均采用焊接钢管。

并在车站给水引入管上装设绝缘管；与地面轨道并行埋地铺设的金属管道应对这些金属管道进行防腐处理和绝缘处理，并离轨道3~5m 铺设。