BP发布墨西哥湾事件调查原因的报告

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墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故

墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故
2010年4月20日，墨西哥湾发生了一起重大的海上钻井平台事故。

在一处深度超过5000英尺的区域，一家名为BP的英国石油公司所属
的深海钻井平台Deepwater Horizon在进行石油勘探和钻探作业时，
突然发生了井喷着火爆炸事故。

事故经过
当时平台上有126名工人，其中11人失踪，17人受伤。

随后，井口处的石油开始不断涌出，并火势越来越大，最终导致Deepwater Horizon沉入海底1.5公里处。

石油泄漏造成了巨大的环境灾难，影响
范围极广，舆论关注度非常高。

事故原因
经过后续的调查，发现事故的主要原因是在钻探过程中未能正确预
测并控制井口压力，导致井被“吹出来”，从而引发了泄漏和事故。

此外，也发现了一系列安全管理不善、技术规范不严格、施工操作失误等问题。

影响与教训
此次事故导致的环境破坏和经济损失极为巨大，不仅给当地的渔业、旅游业带来了重创，也促使政府和企业对石油勘探和开采等活动的安
全管理、技术规范、应急预案等方面进行了全面检查和整改。

这也表明，对于此类高风险的工业活动，必须要以人的安全和环境保护为第
一要务，严格遵守法律法规和技术要求，加强风险评估和应急预案制定，确保安全生产和环保工作。

综上所述，Deepwater Horizon事故的发生，不仅对当地的环境和经济带来了严重的影响，也为人们敲响了安全和环保的警钟，我们必须对此次事故进行深刻反思，以此为引以为戒，规范相关工业活动，确保人们的安全和环境的可持续发展。

墨西哥湾漏油事件详细分析

事故地点墨西哥湾〔GulfofMexico〕因濒临墨西哥，而得名墨西哥湾。

位于北美洲大陆东南沿海水域，局部为陆地环绕。

透过佛罗里达半岛和古巴岛之间的佛罗里达海峡与大西洋相连，墨西哥湾卫星图并经由犹加敦半岛和古巴之间的犹加敦海峡与加勒比海相通。

这两个海峡均宽约160公里(100里)。

墨西哥湾东西向和南北向的最远距离分别为大约1,800公尺和1,300公尺，总面积约155万平方公尺(60万平方呎)。

其西北、北和东北面为美国南部海岸，西、南和东南面为墨西哥东部海岸。

BP开场在距离美国路易斯安那州海岸60多公里的墨西哥湾海域打一口名叫“马康多〞〔Macondo〕的油井。

“深水地平线〞最早由R&B Falcon公司拥有，1998年12月开场在位于韩国蔚山的现代重工造船厂制造。

2001年2月完工时，R&B Falcon已被总部位于瑞士日内瓦的跨洋公司收购，“深水地平线〞的转让价为3.4亿美元。

跨洋公司为了减少操作费用，将该平台在马绍尔群岛注册。

2021年，BP从跨洋公司租用该平台，2021年10月又以5.44亿美元租价续签三年合同，日租金近50万美元。

“深水地平线〞是当今最先进的海洋平台之一。

在海床上向下钻井后，井口用直径47.6厘米的防喷器封口，防喷器最大承压为1021个大气压，然后使用外径53厘米的防水管将防喷器和平台连接。

这个平台2021年9月曾在墨西哥湾台伯油田钻出世界上最深的深水海洋油井，在1260米的水下钻进了10685米。

美国中部时间2021年4月20日晚9时许，在钻井的最后阶段，海水从隔水管突然喷到“深水地平线〞的平台上，升起73米的水柱。

接下来，大量泥浆、甲烷和水喷出来，高压的甲烷气体排出后马上扩散，与空气的混合比例到达爆炸极限并引发爆炸。

事故过程美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间2021年4月20日晚10点左右起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪,当局已派出船只和飞机在墨西哥湾展开搜索行动,希望能发现救生船或幸存者的踪迹。

英国石油公司墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故案例

（4604.5米）+97/8〞×17168英尺（5231.2米）+7〞×97/8
〞×18360英尺（5597.6米）。
一、基本情况
一、基本情况
6. 事故影响十一人在事故中死亡：钻工－Karl Kleppinger 队长- Jayson Anderson 司钻－Dewey Revette 副司钻－Donald Clark 钻工－Shane Roshto 钻工－Adam Weise MI Swaco（泥浆服务商）Gordon Jones MI Swaco（泥浆服务商）Blair Manuel
面积海域受到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
1. 作业者与承包商区块：Mississippi Canyon Block 252 位于美国路易斯
安那州海洋Maconda探区
股份：BP拥有占65%的权益，美国Anadarko石油公司和日本三井物产公司分别拥有25%和10%的权益
作业水深：1524米
二、事故经过
4月19日，下入97/8
″ * 7″复合完井套管 (18360英尺）5598米，固井后坐密封总成后，侯凝 16.5小时后，正向试压 10000psi (68.97MPa）合格。然后反向试压1400psi
(10.3MPa）
二、事故经过
4月20日，计划在井筒内8000多英尺打水泥塞，进行暂时弃井，将来再进
但效果有待后续测试证实。
三、应急处置
撇油器和收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油
沫，并将其收入桶中。收集罩则用于在海底收集石油，并
泵至海面的石油储存装置中。
可控燃烧法：即就地燃烧原油法，用防火浮油栅将
泄漏石油中成团的油聚集在一起，将它们转移到别的地方，

公共危机事件案例分析

公共危机事件案例分析公共危机事件是指在社会生活中突发的、对公众利益或公共安全造成严重影响的事件。

这类事件往往会引起公众的恐慌和不安，对相关组织和机构的声誉和形象造成严重损害。

在现代社会，公共危机事件时有发生，因此对其进行深入分析和总结，对于预防和处理类似事件具有重要意义。

首先，我们来看一个典型的公共危机事件案例——2010年的英国墨西哥湾漏油事件。

这一事件是由英国石油公司（BP）运营的深水地平线石油钻井平台爆炸引发的。

漏油事件导致了数百万加仑的原油泄漏进入墨西哥湾，对当地海洋生态环境和渔业造成了严重破坏。

此外，漏油事件还对旅游业、沿岸居民的生活和健康等方面产生了严重影响，成为了一起严重的公共危机事件。

在这起事件中，BP公司面临了来自各方的巨大压力和指责。

首先是公众对公司的不满和愤怒，认为BP未能及时有效地应对漏油事件，导致了事态的恶化。

其次是政府和监管机构对BP的调查和处罚，公司不仅面临了巨额的赔偿费用，还承受了巨大的声誉损失。

此外，投资者和股东对公司的信心也受到了严重的冲击，公司股价大幅下跌，市值大幅缩水。

针对这一事件，我们可以从中总结出一些应对公共危机事件的经验和教训。

首先，公司应建立健全的危机管理机制，包括危机预警、危机应对和危机后续处理等环节，以便能够及时有效地应对突发事件。

其次，公司应建立良好的公共关系，与各方建立良好的沟通渠道和合作关系，以便在危机发生时能够及时有效地应对和处理。

此外，公司应加强对风险的识别和控制，及时发现并解决潜在的安全隐患，以减少危机事件发生的可能性。

通过对这一公共危机事件的案例分析，我们可以看到，公共危机事件对相关组织和机构的影响是巨大的，因此预防和处理公共危机事件显得尤为重要。

只有通过总结经验教训，加强预防和应对能力，才能更好地保护公众利益和社会安全，维护公共秩序和社会稳定。

希望各个组织和机构都能引以为戒，不断提升危机管理的能力和水平，为建设安全稳定的社会做出更大的贡献。

深水地平线事故报告

深水地平线事故报告据路透社报道，2021年7月2日5点15分，在墨西哥尤卡坦半岛以西的Pemex（墨西哥最大的石油公司）石油钻井附近突然冒出大量气泡，随后气泡突然起火，惊现一个巨大的“巨型火眼”！一个直径数百米的火圈正在熊熊燃烧，三艘灭火船面对不断扩大的火焰拼命喷水防止其蔓延到150米外的钻井，一旦烧到下，估计将发生墨西哥湾史上第二大火灾事件！11年前的深水地平线号事故：墨西哥湾史上最大的漏油事件2016年9月份，一部彼得·柏格（Peter Berg）执导，马克·沃尔伯格主演的《深水地平线》的灾难大片上映，内容讲述了2010年时，位于路易斯安纳州的墨西哥湾上一钻油“深水地平线钻井”发生大爆炸事故的救援过程，而这部灾难片的原型就是2010年墨西哥深水地平线漏油事件，造成11名工程师死亡，17人受伤，钻井沉没，490万桶原油泄漏的特大灾难性生态事件，真相比电影还要惨烈！深水地平线：石油工业历史上的“911事件”深水地平线号是一个半潜式、动态定位的石油钻机，造价3.5亿美元，是当时最先进的深海石油钻机，最深可在3000米深海域作业，在出事故以前，已经服役9年，有着相当优秀的作业记录，而且在2009年曾创下当时最深的钻探记录！由于其优良表现，BP从2001年开始多次延长租约到2013年9月！2009年10月6日，深水地平线钻井接替Transocean公司的半潜式钻井“马里亚纳”，在Macondo探区（美国专属经济区的墨西哥湾密西西比峡谷252区块 (MC252)），正式开始作业，这里距离路易斯安纳海岸约66千米，距离最近的直升机基地约210千米。

2010年4月20日，深水地平线已经接替工作已经将近半年，工作也接近尾声，因为已经成功钻取到油气层，接下来就是封井，等待生产井接替深水地平线的工作，它将排空压载水，等待半潜船拖到下一个地点再次展开钻探工作。

晚上9点45分时，毫无预警的井喷发生了，正常情况下向井内灌注的泥浆能顶住井下巨大的压力，但Macondo井的压力似乎特别大，井下巨大的天然气将泥浆冲开，混合着海水和油气冲到了7空！瞬间深水地平线号内部充斥了大量可燃性气体，在甲烷浓度第一次告警后仅仅一分多钟，巨大的爆炸发生了，10秒钟后发生了第二起大爆炸！几乎就没有反应时间，而工作人员试图将钻井与分离，但未能成功！大火已经无法控制，深水地平线内的一个个子系统接连崩溃，为保证更多的人员生命安全，仅仅在生15分钟的22:00，人员就开始撤离，尽管最后全部126名工作人员大部分成功撤离，但仍然有11人死亡，17人受伤！而深水地平线号就在熊熊大火中变成一根太空清晰看到的火炬，而且下方井喷送上来的高压天然气，正在源源不断地提供燃料，救援船队除了在从远处喷水以外毫无办法，36小时后，再次发生大爆炸，最终救援船队只能绝望的看着深水地平线好沉入了墨西哥湾！深水地平线沉没：灾难刚刚开始22日下午，也就是沉没后不久，最令人担心的事件发生了，大片的石油开始在钻井附近海域蔓延，BP的两台水下机器人试图关闭油井的一切努力失败，漏油的速度达到了6.2万桶/天，因为油井巨大的压力下，在钻井沉没后，原油毫无顾忌的冲出井口进入深海，比海水密度更低的原油最终会上浮到海面，形成大片浮油！水下机器人拍摄的漏油口“金钟罩计划”失败BP尽一切努力试图封闭油井，但由于深海加上井喷压力太大，难度很大，最早BP尝试灌入泥浆，但倒塌，管子都断了；之后BP制造了一个300吨重的“金钟罩”，一个钟形状罩子，将出油口罩起来，然后引油到海面！但由于甲烷水合物（高压下甲烷变成雪糕状物质）堵住了出口，方案失败！之后BP使用导管插入油井，引流以减压油井泄漏速度，有一些效果，大约有2.2万桶的原油被导出海面存放在 Discoverer Enterprise钻井船上，但效果不佳，据美国工程师评估，这个方法只导出了不到一半的原油！大量的原油仍然在漏入墨西哥湾，而且随着漂浮带的蔓延，已经数千平方公里的海域受到污染，因为大量的原油加上风高浪急的墨西哥湾，海面的漂浮带根本无法控制！减压井最终起效，但仍然零星漏油BP决定在Macondo井周围钻入泄压井，2010年5月2日，Transocean 的Development Driller III成功钻入第一口减压井，5月16日第二口减压井开始钻探，月4日，开始泵入水泥，试图永久封闭该井，9月3日，300吨重的“金钟罩”被取出，重新安装新的防喷器，并且泵入水泥封闭，9月19日，紧急事件指挥官萨德·艾伦宣布该井成功封闭，Macondo井事实上死亡！大规模的泄漏已经被控制，但此后仍然有零星泄漏产生，油井封闭基本结束，但海面污染的治理才刚刚开始，而这才是真正的噩梦！墨西哥湾的911事件，BP被罚款史上最高20亿美元海上原油最直接的处理方式是收集和燃烧，大片的厚重原油可以收集，成本过高时往往点燃烧掉了事，BP点燃了泄漏的原油，用这两种方式处理了大约2.7万桶原油，约占泄漏总量的1/6！而剩余部分则只能采用物理和化学方式慢慢清理，BP部署了超过1300公里的围栏，与撇油器配合油水分离机从水中分离出原油，大约处理9万桶原油！两个方法处理了大约1/3的原油，但据卫星数据，有超过1万平方公里的海域遭到污染！而且还有更多的原油已经漂浮到了路易斯安纳州以及密西西比州的海岸线，早在事故刚发生的5月份，就有超过320千米的海岸线上发现了原油，随着墨西哥湾的暖湿气流增强，美国南部春夏交接之际，大量的原油被冲刷到海岸线上！原本干干净净的沙滩上被糊上一层厚厚的原油海水混合物，大量的鱼类和鸟类以及各种甲壳类动物被原油覆盖而死亡，原油会破坏鸟类羽毛的憎水层，大量海洋生物窒息而死，除了物理致死外，原油还具有毒性，它会在长时间内影响墨西哥湾的生态！2010年整个夏季，参与清理的人员达到了4.7万人，总共7000艘船只参与，到10月3日时美政府为清理原油已经投入.5亿美元，而在2013年时，BP总共为此次漏油事件花费超过140亿美元。

BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故详细分析

行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
二、事故经过
根据资料分析: 20日
20:00 开始注海水 20:10 泥浆出口液量增加，泥浆罐液量增量增加。已经发生溢流。 21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa)升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增加趋势平缓，估计是关闭了环形防喷器。 21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量增量减小。
井采用了充氮气低密度水泥浆。该水泥浆体系侯凝时间很
长，获得固井成功的难度很大；而且井深5598米仅注入51 桶，约8方水泥浆，有可能使该井的固井质量存在问题。同时81/2〃井眼内的小间隙固井也使得固井质量难以保证，导致下部高压油气的侵入。
一、事故基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。最大作业水深：2438米。建成日期：2001年额定钻深能力：9114 米
定员：130人。
工作吃水：23米
尺寸：长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸，平台重量32588吨，排水量52587吨。甲板最大可变载荷8202吨，DP-3系统有8个推进器，最大航速4节（7.41公里/小时）。作业日费：53.3万美元
BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故经验分享
当地时间4月20日晚上22:00左右，BP公司位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台252#-01井发生井喷爆炸着火事故，造成11人失踪， 17人受伤，大面积海域受到严重
污染。
一、事故基本情况
1. 作业者与承包商
区块：Mississippi Canyon Block 252
BP CEO Tony Hayward Florida Governor Charlie Crist 新闻发布会 BP事故处理指挥中心

墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故经验分享

关断系统没有发挥作用。再者，该井的防
喷器还配有机器人水下关闭防喷器的功能，但在事故后，同样不知什么原原因分析
（三）管理原因
1、未及时发现溢流，是发生井喷失控事故的一个管理原因。从现场录井资料来看，该井在替水过程中，在20:10，泥浆罐的液量急剧增加，到20:35，已增加了500多桶，但现场无人及时发现溢流，错误地继续进行循环，没有及时采取应对措施。直到天然气到井口才停泵观察后，关井。措施了关井的正确时机。有报道讲，井架工曾给司钻说钻井液溢出太多了，但随即就发生了强烈井喷，油气弥漫平台，发生了爆炸。 2、录井人员责任心不强，是发生事故的另一个管理原因。从录井资料看，该井在替水过程中，从20:10开始发生溢流，泥浆罐液量大量增加，但一直到发生事故的21:50，长达1小时40分的时间里，录井资料非常明显地显示出井内溢流，但录井人员均没有引起重视，没有向钻台作业人员通报，导致了事故的发生。
一、基本情况
2、平台情况
第五代深水半潜式钻井平台建造者：韩国现代重工。建成日期：2010年最大作业水深：2438米。额定钻深能力：9114 米工作吃水：23米定员：130人。
一、基本情况
尺寸：长112米，宽78米，型深 41米。隔水管外径：21英寸平台重量：32588吨，排水量 52587吨。定位方式：DP-3动力定位。事故井作业日费：53.3万美元服役时间：2001年甲板最大可变载荷8202吨，DP3系统有8个推进器，最大航速4 节（7.41公里/小时）。
三、应急处置措施
本次井喷爆炸着火事故是美国最近50 年以来所发生
的最严重的海上钻井事故之一。
爆炸发生后的黑烟高达数百英尺。4月22日，经过一次大爆炸的重创后，钻井平台在燃烧了36个小时后，沉入了墨西哥湾。

墨西哥湾BP海上钻井平台井喷着火爆炸事故分析及启示

2. 固井后,没有按要求测固井质量，检验固井质量,违章进行下部作业,是造成井喷的另一个间接原因。
有报道讲,该井在发生事故前,有斯伦贝谢公司测井人员在平台待命，但是BP公司通知他们该井不用测井,他们就提前离开了平台；
3. 水泥返高存在缺陷，可能也是引发事故的一个间接原因。
根据该井的井身结构图,完井套管固井水泥浆没有上返至上层技术套管内,完井套管固井水泥浆返高与上层技术套管之间存在裸眼段，为本井的井喷事故埋下了隐患。
20:00 开始注海水
20:10 泥浆出口液量增加，泥浆罐液量增量增加。已经发生溢流。
21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa) 升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增加趋势平缓，估计是关闭了环形防喷器。
井喷爆炸前综合录井仪记录曲线
21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量增量减小。
四、原因分析
（一）井喷的直接原因 1. 在固井侯凝后，替海水过程中，套管外液柱压
力降低，是发生井喷的一个直接原因。该井完井泥浆密度约16ppg（1.9g/cm3 ），海
水密度为1.03 g/cm3。海水深5067英尺（1544.8 米）。在替水过程中，隔水管内1544米的泥浆液柱替换为海水液柱，使套管环空上部液柱压力降低，导致发生溢流，直至井喷；
墨西哥湾BP海上钻井平台
井喷着火爆炸事故分析及启示
分析报告提纲
一、基本情况二、事故经过三、应急处置措施四、事故原因分析五、教训与启示
一、基本情况
当地时间2010年4月 20日晚上22:00左右， BP公司位于墨西哥的 “深水地平线（Deep water Horizon）”钻井平台 Mississippi Ca nyon 252#-01井发生井喷爆炸着火事故，造成11人死亡， 17 人受伤，大面积海域受到严重污染。

BP位于墨西哥湾的一个平台因飓风发生倾斜和受损

BP位于墨西哥湾的一个平台因飓风发生倾斜和受损
BP公司证实，该公司位于墨西哥深水湾密西西比峡谷778区块的“Thunder horse”平台，在Dannis飓风经过后发生20－30度的倾斜。

该情形在7月12日上午8：30左右被一艘附近的船舶发现。

原因目前还不清楚，该油田正处于建设期间，尚未开始油气生产，平台上的人员已经在飓风道到达之前撤离，未发现有油料和有毒物质的泄漏。

BP公司与海岸警卫队进行风险分析后，派遣部分BP的工程人员于当天登上平台，采取技术措施和水下检查试图恢复平台正常的状态。

据最新消息，飓风未损坏该区块的海底管线，但有少量油田管线受损和底层平台的围栏丢失。

事故原因正在调查中。

事故发生前的Thunder Horse 平台
发生倾斜后的平台情况。

英国石油公司BP案例分析

英国石油公司BP案例分析英国石油公司BP是全球最大的能源公司之一，总部位于英国伦敦。

然而，该公司在过去几十年内面临了一系列的危机和挑战，其中包括2024年墨西哥湾石油泄漏事件以及油价下跌等问题。

本文将对BP公司的案例进行分析，包括其经营策略、风险管理以及应对危机的能力。

其次，BP公司在风险管理方面表现出一定的能力。

公司设立了风险管理委员会，负责监督和管理公司在各个领域的风险。

此外，BP还进行了风险评估和风险管理培训，以提高员工的风险意识和管理能力。

这种风险管理机制可以帮助公司及时应对潜在的危机和风险。

然而，BP公司在应对危机方面也存在一些问题。

2024年，BP公司发生了墨西哥湾石油泄漏事件，造成了巨大的环境灾难和财务损失。

这次事故揭示了公司在危机管理方面的不足，包括对潜在风险的忽视、应急响应能力的不足以及与政府和其他利益相关者的沟通不畅。

公司的形象和声誉也受到了极大的损害。

为了应对这一危机，BP采取了一系列措施。

首先，公司成立了一个独立的委员会来调查事故的原因，并提出相应的改进措施。

其次，BP投入了数十亿美元用于清理和修复墨西哥湾的环境。

此外，公司还加强了对风险管理和安全事故预防的投资，在员工培训和工艺改进方面进行了全面的提高。

尽管BP公司在应对危机方面采取了一些措施，但它仍面临着一些挑战。

首先，公司的形象和声誉在墨西哥湾事故之后受到了极大的影响。

这需要公司通过提供透明度和负责任的行为来重新赢得公众的信任。

其次，油价的持续下跌对公司的利润产生了负面影响。

因此，BP需要寻找其他业务领域的机会，以降低其对油价波动的敏感性。

综上所述，BP公司在经营策略、风险管理以及应对危机的能力方面表现出一定的实力。

然而，公司在应对墨西哥湾事故时也暴露出一些问题。

为了恢复公司的形象和声誉，BP需要进一步加强风险管理和危机管理能力，并寻求多元化业务的发展机会。

安全经验分享BP墨西哥湾井喷爆炸事故

8.20m3 51桶。考虑水泥浆在5600米行程中与泥浆的混浆效应的影响,水泥浆无法封固到97/8”技术套管内,为油气上窜提供了通道。
二、事故原因分析
8
3、没有按程序进行固井质量测井该井固井侯凝后,原计划安排好的固井胶结质量测井被临时取消,测井人员被
要求在事发当天11:15离开平台。 BP不测固井质量的原因主要是考虑花费和时间：固井质量测井约花费
固井侯凝16.5h后,用海水替出2500m以上泥浆。 4月20日20:00开始注海水,20:10泥浆出口液量增加,已经发生溢流,21:10 停泵,立压11.7MPa 关闭了环形防喷器。之后经过两次开泵循环,21:30停泵, 立压继续上升后突然下降。21:38关闸板防喷器未成,21:42关第二个环形防喷器。21:49天然气携带原油强烈喷出。由于过高的立压,使泥浆泵安全凡尔憋开,油气从泵房喷出,引发泵房爆炸着火。 4月22日,钻井平台在燃烧了36小时后沉入墨西哥湾。
二、事故原因分析
6
二间接原因 1、固井质量不合格,埋下井喷事故隐患
该井采用的充氮气水泥浆体系在低地温梯度条件下易产生水泥超缓凝现象,致使水泥石强度增长缓慢,降低封固质量。
越洋公司证词显示,水泥胶结实验强度为:0 psi—24h; 1590psi—48h 。
二、事故原因分析
7
2、固井水泥浆注入量不足,返高达不到封固油气层的基本要求根据井径计算裸眼段环空容积为 9.36m3 ,固井设计及实际注水泥浆
三、经验教训和启示
12
此次事件对我们也是一个重要警示：天然气探勘,尤其是 “三高”天然气探勘应“如履薄冰,如临深渊”,我们必须把识别、控制风险时刻放在第一位来开展工作。
安全重于泰山, 井控时刻放心间

BP墨西哥湾事故分析报告

美国墨西哥湾“4·20”钻井平台爆炸漏油事故调查报告2010年4月20日21点49分，英国石油公司租用瑞士越洋钻探公司的“深水地平线”钻井平台在美国墨西哥湾中部密西西比峡谷超深水域252区块马贡多探井作业时，发生井喷爆炸着火事故，燃烧36小时后沉没，共造成11人死亡、17人受伤。

4月24日，事故油井开始漏油，持续87天，约有490万桶原油流入墨西哥湾，污染波及到沿岸5个州，直接经济损失达400亿美元。

事故调查组在详细了解事故的情况后，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况。

并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。

具体有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故单位情况1、英国石油公司（BP），于1909年创立，最初的名字为Anglo Persian石油公司，1935年改为英（国）伊（朗）石油公司，1954年改为现名。

BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。

公司的主要业务是油气勘探开发，炼油，天然气销售和发电，油品零售和运输，以及石油化工产品生产和销售。

在这次事故中，BP是开发商和作业者。

2、瑞士越洋钻探公司（Transocean），成立于1926年，是世界上最大的近海钻探商，在全世界范围内提供领先的钻探管理服务。

公司拥有136座海上移动式钻井平台，并已宣布了新近建造的10座特深水位钻探平台，公司对近海钻市场技术层面高度重视，是世界上舰队配备最先进和最全面的近海钻探商之一。

在这次事故中，瑞士越洋钻探公司是钻井承包商。

3、美国哈里伯顿公司（Halliburton Company），成立于1919年，是世界上最大的为能源行业提供产品及服务的供应商之一。

公司总部位于阿联酋第二大城市迪拜，在全球七十多个国家有超过五万五千名员工。

为一百多个国家的国家石油公司，跨国石油公司和服务公司提供钻井、完井设备，井下和地面各种生产设备，油田建设、地层评价和增产服务。

墨西哥湾原油泄漏事件案例分析.

总结
‚英国石油公司内部调查显示，墨西哥湾‚深水地平线‛ 钻井平台爆炸由一个甲烷气泡引发。另外，漏油最后一道防线‚防喷阀‛先前发生过失效的状况。
德国柏林工业大学石油地质学家威廉·多米尼克日前指出，美国过早开放深海石油开采以及英国石油公司忙赶工期是导致墨西哥湾原油泄漏的主要原因。
墨西哥湾漏油事件造成的影响
墨西哥湾漏油事件造成的影响
5.健康
美国海岸警卫队说，7名参与清理石油的工作人员出现头晕、恶心、头疼、胸痛等症状，已送往附近医院接受救治。28日下午，新增4人入院治疗。一些专家说，由于无法获取各类化油剂的物质构成、化油方式等详细信息，研究人员难以评估化油剂对人体健康潜在危害。在化油剂成分中，挥发性有机化合物最令人担忧。例如，长期接触高剂量的苯将大幅增加罹患癌症风险。英国石油公司先前致信美国环境保护署，声称使用的几种化油剂对环境长期影响较小。海岸警卫队少将玛丽·兰德里29 日说，将继续使用化油剂。
1.墨西哥湾漏油事件原因
‚深水地平线‛沉没后大量漏油，威胁周边生态环境。这座钻井平台配备的‚防喷阀‛也成为调查重点。一个 ‚防喷阀‛大如一辆双层公交车，重290吨。作为防止漏油的最后一道屏障，‚防喷阀‛安装在井口处，在发生漏油后关闭油管。但‚深水地平线‛的‚防喷阀‛并未正常启动。
1.墨西哥湾漏油事件原因
针对墨西哥湾漏油事件的措施
补漏方式
5月14日，工程师将一根4英寸的吸油管插入发生泄漏的21英寸油管， 3天后，这根管道发挥了一定作用，共吸走了2.2万桶原油，将其输送到停泊在海面的一艘油轮里。不过这一数量只占漏油量的一小部分，为着手彻底的堵漏工程，这根吸油管随后被撤走。 5月25日，美国海岸警卫队批准BP采用‚灭顶法‛控制漏油。次日，几艘远程操控的潜水艇将5000桶钻井液注入油井。工程师希望，在强大的压力下钻井液会进入油井的防喷器，直至油井底部。这将使得井内失去压力，停止漏油。如果能实现初步的堵漏，BP还将向井内注入水泥，彻底堵住泄漏点。虽然最开始略有成效，但BP在5月 29日宣布，由于石油和天然气喷出油井的压力太强，‚灭顶法‛彻底宣告失败。

墨西哥湾BP公司漏油事故分析PPT

事故原因分析
• 原因分析之三：该井施工进度比原计划推后了
大约6周，为了赶工期，没有按规定测试固井质量曲线，超越程序进行下一步作业，没有及时发现固井质量缺陷；为了赶工期水泥浆候凝16.5小时就用海水替浆。
• 原因分析之四：在采用负试压验证固井质量时，
使用较轻的海水（比重1.03 g/cm3 ）替换套管内环空钻井液（比重1.9g/cm3 ），使油井处于不可控的负压状态；同时对负试压时的压力读数和体积流量判断失误，误认为测试成功，未能发现地层流体与井筒存在联通性。
• 原因分析一：在固井过程中，因水泥浆设计、
水泥充填、候凝时间、固井质量测试和水泥环风险评估等环节存在缺陷，造成固井质量不合格，套管外环空水泥环未能有效的封隔油气层，地层流体突破了水泥环。
• 原因分析二：井底套管鞋内水泥凝固、套管鞋
浮箍单向阀关闭存在缺陷，套管鞋未能有效的阻隔油气，导致地层流体突破套管鞋进入到套管内环空。
墨西哥湾BP公司4.20原油泄漏事故分析
分析内容
1.事故介绍 2.事故原因分析 3.事故造成的后果 4.总结与教训
• 事故基本情况
1. 2010 年4 月20 日晚21:41，英国BP石油公司所属的位于美国墨西哥湾的Macondo井在注水泥固井后，进行负试压作业时发生了震惊世界的井喷着火爆炸事故。 2.火灾爆炸持续近37 小时后，“深水地平线”（Deepwater Horizon）钻井平台沉没。事故导致11人死亡、17 人受伤。 3.喷出的原油造成近一万平方公里的海域被污染，近1500公里海滩受到污染。井喷历时87天，直到2010年7月16日才将井喷封堵成功。 4.截止到2011年4月，BP已经拿出410亿美元用于各项赔偿和交付罚款。

英国石油公司公布墨西哥湾漏油事件调查报告，列举引发事故的8大诱因

英国石油公司公布墨西哥湾漏油事件调查报告，列举引发事故的8大诱因童【国际】GL贷危机的爆发将这个过程切断,金融的锁链顿时全面断裂,危机不可避免.当然,短视的政府可以继续刺激,增发货币,但伴随着资产泡沫的一定是通货膨胀和经济正常增长遭受破坏.上世纪70年代后期的"滞胀"教训我们不应该淡忘.过分刺激经济的另一个弊端,是会延缓产业结构的调整和升级.以衰退和危机为形式出现的经济调整,将传统行业生产过剩的信息揭示出来,让社会资源从这些行业转向一些新兴行业,促进新行业发展,进而使新行业在下一个周期成为经济增长的支柱.但政府过度的刺激和宽松的货币供应,使得过剩的行业不能及时降价或者减少产量以达到平衡状态,过剩的生产能力于是维持甚至继续扩张,社会资源向新兴行业转移的速度因此放慢,科技创新和产业革命被延缓.奥巴马在金融危机后提出"再工业化"的口号,本质上与其持续刺激经济的思路是一致的,其效果将适得其反.管理好自己的国际储备资产美国今年的财政赤字已经高达GDP的10%,政府债务也高达I4万亿美元.背负如此沉重的债务负担,美国财政能承受得起新一轮刺激的开支吗?奥巴马显然不担心:因为在欧元区主权债务危机爆发以后,避险资金开始回流美国.美国国债又热销起来——全球美元的持有者将为美国刺激经济新计划埋单.在此同时,美联储主席伯南克宣布将继续购买美国国债,这等于说美国将印钞票作为资金来源.在其他各国逐步退出刺激政策时,美国之所以能推出新一轮刺激计划,就是因为有美元作为国际货币的"霸主"地位作支撑.这一地位使得美国的政府负债水平虽然高于欧盟和欧元区的平均负债水平, 却可以避免债务危机困扰;也正是这一地位,使得美国可以将刺激经济的代价大部分转嫁给国际社会.从本质上看,任何刺激政策都是有代价的.美国政府不顾一切地刺激经济的主要代价就是债务增加,美元供应过剩.与此相伴的必然是美元外流规模加大,等到国际市场反应过来时,美元必将大幅度贬值.只要国际货币体系中没有可替代美元的其他国际货币出现,美元的贬值就暂时不会引发终结其"霸主"地位的危机,美元贬值就能充当美国向外转嫁刺激经济成本和削减对外负债水平的手段.这样,世界上所有持有美元的主体就成了美国刺激经济新计划的埋单者,美国人自己反而并没有为此付出主要代价.我们需要警惕美国新一轮刺激经济计划对美元未来走势的不利影响,未雨绸缪,管理好自己的国际储备资产.圈(据9月9日"新华网")106新华月报?记量2olo~1o.qq莫国石油公司公布墨西哥湾漏油事件调查报告,列举引笈事故的8天诱固英国石油公司9月8日公布了对墨西哥湾漏油事件的内部调查报告.报告列举了引发事故的8大诱因和今后避免类似事故的25条建议.在承认英国石油公司过错的同时,报告指出了其他责任方的问题,认为机械故障,人为判断失误,工程问题等一系列因素导致了事故发生.这种态度遭到了批评,一名代表漏油事故受害者的律师指责报告太"虚伪".系列错误油井施工方的密封装置未起作用,英石油和平台所有者因误读数据未有措施,此时防井喷装置又未能及时关闭阀门今年4月20日,墨西哥湾"深水地平线"钻井平台发生爆炸,造成l1人死亡,并引发了美国历史上最严重的一次漏油事故."深水地平线"钻井平台归瑞士越洋钻探公司所有,被英国石油公司租赁运营,美国哈利伯顿能源服务公司则在事发前为油井管做水泥密封.英国石油公司说,经过4个月的调查,公司安全运营负责人马克?布莱率领的5O名技术人员团队认定:这次事故不是某一项错误造成的,而是多家责任方一系列错误决定的后果.报告说,哈利伯顿能源公司负责的海底水质进入油井;英国石油公司和越洋钻探公司则误读了负面压力测试的结果,未能及时采取措施,导致可燃气体迅速上升到平台表面,引起爆炸t此时油井的防井喷装置关键零部件又失灵,未能及时关闭油井阀门,造成漏油不止.这份长达200多页的报告还为今后避免类似事故列出了建议清单,包括工程操作流程,人员和技术能力,审计和评估,安全管理等方面.英国石油公司声称,调查过程是独立进行的,没有受到公司管理层或法律纠纷的干扰.即将上任的首席执行官达德利说,"我们从一开始就表明,多家单位需要共同承担事故责任.这份报告更加明确了这个结论,为英国石油公司和其他责任方分析了事实和今后改进的措施.我们正在研究如何更好地执行这些建议."责任共担一旦被美国确定犯有严重刑事过错,英石油将被征收天价罚款,因此要找其它责任方分担损失,这涉及几十亿美元由于报告将责任的"板子"打到了其他责任方身上,哈利伯顿能源公司和越洋钻探公司立即做出强烈反应.哈利伯顿的声明说,英国石油的报告中有一些重要遗漏和不准确之处.哈利伯顿"依然自信地认为,我们在油井作业中担任的所有工作都是按照英国石油的规定完成的."越洋钻探公司则抨击英国石油公司的报告为自己开脱,目的是"隐藏为油井事故埋下祸根的关键因素:英国石油有着致命缺陷的油井设计.英国石油在油井的设计和施工上都作出了一系列节约成本的决定,在某些情况下,这极大地增加了风险."报告也引起了美国有关方面的批评.美国众议院能源独立和全球变暖特别委员会主席马基讽刺说,这份报告不是英国石油公司的道歉信,在仅仅承担最小一部分责任的情况下,英国石油公司其实乐于责任均担.他的发言人表示,国会正在评估英国石油公司的报告.一名代表墨西哥湾沿岸渔民的律师对《华尔街日报》说,很多企业都有责任,这一点毋庸置疑,但英国石油对其他公司指指点点显得有些虚伪.分析人士说,英国石油公司的报告做出共同责任的结论有其深意.这或许能帮英国石油公司摆脱美国司法部门对其"犯有严重刑事过错"的追究.按照相关法律,一旦被确定犯有严重刑事过错,英国石油公司将被征收天价罚款,后果不堪设想.代表渔民的律师对彭博新闻社说,英国石油公司还需要找其他责任方来分担漏油事故带来的损失,这涉及几十亿美元.圈(据9月1013《人民日报》)【本栏责任编辑何欣】。

BP墨西哥湾事故分析与总结

汇报提纲
• 事故介绍 • 事故后果 • 事故可能的原因 • 应吸取的教训
应吸取的教训
1、HSE管理是首要任务任何时候都不能以牺牲HSE管理为代价加强HSE文化建设：停工制度、事故隐患汇报制度员工HSE能力培训和责任心培养
应急预案管理
2、工作程序不断完善和严格遵守各项工作制度和程序识别钻完井工作中的风险，制定风险削减措施 3、技术完整性管理
事故可能的原因
4. 固井后没有按要求测试固井质量，违章进行下步作业，是造成井喷的另一个间接原因。 5. 水泥浆返高存在缺陷，可能也是引发事故的一个原因。根据该井的井深结构图，完井套管固井水泥浆没有上返至上层技术套管内，完井套管固井水泥浆返高与上层技术套管之间存在裸眼段，为本井的井喷事故埋下了隐患。
事故可能的原因
6. 固井侯凝时间短也是引发事故的一个原因，该井在固井侯凝16.5小时后就开始替海水作业 7. 密封总成坐封效果不好，该井在固井后，密封总成已坐封，但油气仍从套管环空喷出，说明密封总成没有起到应有的密封效果。
8. 井控装备在关键时刻没有发挥应有作用
SAFETY TRIANGLE 安全三角
MC252号1-01
• • • • • • 井别：探井井型：直井设计井深：6096米实际井深：5596米作业水深：1544米离岸距离：77公里
钻井平台 Deepwater Horizon
•具有九年历史的半潜式海上钻井平台 •最大作业水深：2438米 •额定钻深能力：9100米 •BP公司租期： 2008年3月—2013年9月
No injury or health effect Slight injury or health effect Minor injury or health effect Major injury or health effect PTD or up to 3 fatalities More than 3 fatalities

BP井喷失控事故解读和反思

BP井喷失控事故解读和反思X刘祖林,谷爱民,刘可忠(中原石油勘探局井下特种作业处,河南濮阳　457164) 摘　要:BP 墨西哥湾井喷失控事故被美国政府宣布为国家级灾难事件,B P 公司深海油气开发技术全球领先,恰恰是这样的标杆公司,却在油井未投产就发生严重事故,而堵漏的难度如此之大,反复又如此之多。

尽管各种媒体上对此事的报道甚多,但是却没有从专业的角度对此事件进行完整性的分析。

本文对事故的发生,处理过程进行了详细的阐述,对事故发生的原因和教训进行了层层剥茧式的分析,使读者可以对此有全景性的认识,并从中吸取教训和得到启示。

关键词:石油;事故;解读;反思中图分类号:T E 28+3 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)01—0046—02 2010年4月20日,B P 位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生井喷爆炸着火事故,11人死亡,17人受伤;4月22日发生第二次爆炸平台沉入海底。

随后发现有大量原油泄露,从“灭顶法”[1]到“大礼帽”、“切管盖帽法”,各类控制漏油方法轮番上阵,大多收效甚微。

直到事故发生87天后的7月15日才控制住泄露,事故发生153天后的9月19通过救援井注水泥彻底封堵漏油井。

美国政府宣布将事件列为国家级灾难,B P 股市大跌,市值大幅缩水并直接导致现任CEO 海沃德离任。

尽管各种媒体上对此事的报道甚多,但是却没有从专业的角度对此事进行完整性的分析。

本文从事故的发生,处理过程,原因及教训进行了层层剥茧式的分析。

1　基本情况事故发生地点位于美国路易斯安娜州东南82km 的墨西哥湾MC 252区块,业主为BP 公司,钻井承包商为越洋钻探公司(Tr ansocean ),固井服务商为哈里伯顿公司,防喷器供应商为Camer on 公司,测井服务商为斯伦贝谢公司,泥浆服务商是MI 钻井液公司。

钻井平台:Deepwat er Horizon (深水地平线号),作业水深:4992英尺(1524m),建造时间:2001年,平台尺寸:121m ×78m,平台类型:第五代半潜平台,最大作业水深:10000英尺,最大钻井深度:30000英尺,可变载荷:8000t ,防喷器系统:15000psi,平台造价:3.5亿美元,平台日费:53.3万美元/天,作业日费:100万美元/天。

BP2010墨西哥湾漏油事故原因分析

直接下入套管完井最经济
－节约,忽视安全!
三、原因及教训二．固井前循环不够
按照API规范规定，下完套管后，应充分循
环，至少将井底受污染的钻井液循环出井
口1.5倍环空容积或套管加钻具内容积。
但BP要求只循环261bbl（41.5m3）。污染
泥浆仍留在井筒内，降低了井筒液柱压力，增加了溢流井喷风险－不执行规定。
3. “溢流”未及时关井观察；
4. 复杂情况下的井控应变能力－
已完井:已下套管;已固井－麻痹大意！
5. 天然气特性认识不足！
三、事故原因及教训
所谓的甲烷气泡！！
三、事故原因及教训
十、管理原因 1. 7年安全无事故，2009年美国政府向其颁发了 “安全奖”； BP的7名高级官员正在现场开庆功会 ——有骄傲自满之嫌？！ 2. 设计：井身结构？生产套管结构？水泥浆用量？N2水泥浆？ 3. 候凝时间不够； 4. 不测固井质量； 5. 不注水泥塞而先替出重泥浆，降压22.26MPa;
位
股份：BP65%，美国Anadarko石油公司和日本
三井物产公司分别占有25%和10%
作业水深：1524米
离岸距离：77公里
一、基本情况 1. 作业者与承包商作业者：BP Anadarko探区股份：BP 65％；美国Anadarko 25％；日本三井物产 10％；钻井承包商：越洋钻探公司（Transocean）固井服务公司：哈里伯顿防喷器供应商：Cameron公司测井服务商：斯伦贝谢公司泥浆服务商：MI钻井液公司
中国石油天然气集团公司井控巡视办公室驻华北油区井控巡视员贾传珍
墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸
一．基本数据
二．事故经过
三．原因及教训

简析墨西哥湾原油泄漏事件

对墨西哥湾原油泄漏事件的简要分析一、墨西哥湾漏油事件及现状●2010年4月20日，英国石油公司（BP）在墨西哥湾，美国路易斯安那州威尼斯东南约82公里处作业的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，造成11名工作人员死亡。

●4月22日，火势在持续了大约36小时后钻井平台沉入墨西哥湾。

●4月24日，美国海岸警卫队证实油井漏油，每天约1000桶。

●4月28日，美国政府表示目前油井日漏油量约为每天5000桶，且发现新的漏油点。

●舆论报道将此次墨西哥湾漏油事故被认为是美国历史上最为严重的漏油事故。

●美国总统奥巴马已经将这次原油泄漏称为“国家灾难”，表示美国政府将尽其所能阻止灾难扩大。

●BP内部调查显示，爆炸由一个甲烷气泡引发，但“防喷阀”作为防止漏油的最后一道屏障，在爆炸发生后并未正常启动也成为引起大规模漏油的重要原因。

BP曾试图借助水下机器人启动“防喷阀”和用一个大型钢筋水泥罩封堵墨西哥湾漏油的计划都未能实现。

●事故相关方：BP—油井经营者、钻井平台出租方—瑞士越洋钻探公司、油井分包商—美国哈利伯顿能源服务公司。

二、墨西哥湾漏油事件的影响1、对当地环境和经济带来了难以预计的影响●对当地生态环境造成沉重打击。

已经有大量海龟、鱼和海鸟死亡，油膜在猛烈的东南风吹刮下，开始入侵“南通道”湿地，这是一片脆弱的野生动物保护区，该湿地面积占美国湿地总面积的25%，具有重要生态意义。

●对当地经济发展造成沉重打击。

渔业生产面临着严重的灾难；墨西哥湾沿岸数州的旅游业将受到冲击。

2、BP受到重创●BP股价目前已经下跌了20%，在股市普涨的情况下也未能止住颓势，市值蒸发高达260多亿美元。

●2010年5月5日，著名评级机构穆迪把BP的信贷评级由“稳定”下调至“负面”，穆迪在声明中表示，受钻井平台漏油事件影响，BP的债务状况充满变量，使信贷评级受压。

●5月11日，BP表示此次墨西哥湾漏油事件已给公司带来3亿5千万美元的损失。