黔江区整体交通发展概况

黔江区整体交通发展概况

黔江新区建立以来，历届党委、政府始终把握“经济发展、交通先行”的发展理念，紧紧抓住国家西部开发和重庆直辖的发展机遇，掀起了“大办交通、办大交通”热潮，从“8小时重庆”到“2小时黔江”，从渝怀铁路到舟白机场，从二级公路到高速公路，黔江累计完成了交通基础设施建设投资100余亿元，初步形成了集铁路、航空、高速公路、二级公路、农村公路为一体的综合交通枢纽雏形。目前，黔江境内已经建成4C级民用机场一座，铁路70公里，各级公路2336公里（含高速公路67公里，二级公路120公里，三级公路45公里），旅游客运码头7座。其中：渝怀铁路常年每天有29趟客运列车、13对货运列车停靠黔江，日客运承载能力为5500人，日货运指标为30车皮、1800吨；舟白机场已开通黔江至重庆、黔江至昆明、黔江经昆明至上海航线，其中黔江至重庆每日往返、黔江至昆明、至上海每周2、周日往返。

未来五年，以科学发展观为指导，紧紧围绕“314”总体部署、国务院3号文件、渝委发[2010]36号文件和“五个重庆”建设对黔江交通发展的战略要求，以把黔江建设成为“渝东南地区中心城市”为战略导向，抢抓机遇，坚定不移地实施“大通道”战略，通过完善城区快速内环、城区高速

外环、行政区边缘联环3个环线，建设黔渝、黔湘、黔万、黔恩、黔张、黔贵6条射线和与彭水、利川、咸丰、酉阳周边区县12个联线，完成投资250亿元，实现“20分钟城区、1小时乡镇、1小时周边、1小时重庆、3小时出海”的“21113”的目标，全面建成武陵山区综合交通枢纽，把黔江建设成为重庆市以及武陵山区最畅通的区域性中心城市之一。

目前，黔江至恩施高速公路、渝怀铁路二线已开工建设，黔梁高速公路、黔张常铁路力争明年初开工建设。正在开展前期工作的项目情况为：重庆至黔江城际铁路纳入国家发改委批复的《成渝地区轨道交通“十二五”规划》；黔毕昭铁路纳入国家铁路网规划，力争实质性启动前期工作；黔恩铁路确保作为安张铁路的一段开展前期工作；舟白零换乘枢纽站力争黔江最有利方案获国市认可。启动黔遵或黔张高速公路前期工作，完成研究报告；积极争取城市东外环高速公路纳入重庆市规划并启动前期工作；开展正阳复线隧道、正阳—水田—青杠二级公路等城市干道项目前期工作，力争完成可研审批；实质性启动渝东南天然气专线工程或中石化管线工程前期工作；依托梁黔、渝湘高速公路和黔万城际铁路、渝怀铁路，形成利用乌江码头、长江码头的“借道水运”研究方案。