公路预防性养护工作中沥青路面雾封层技术的运用
雾封层技术在高速公路预防性养护中的应用
沥 青 路 面 表 面 出现 了大 量 的松 散 、 裂 、 槽 等 水 损 现 龟 坑
能 下 降 。在 这 种 情 形 下 ， 表 水 将 会 通 过 路 面 的 龟 裂 、 青 象 。 为 了 改 善 此 路 段 的 路 表 状 况 ， 缓 路 面 水 损 病 害 的 路 沥 减 剥 落 处 渗 透 到 沥 青 混 合 料 中 。 为 导 致 沥 青 混凝 土 路 面 出 成 恶 化 ， 路 段 于 ２ ０ 年 １ 月 进 行 了 雾封 层 预 防性 养 护 ． 该 ０９ ０
现 结 构 性 破 坏 的 一 个 主 要 原 因 。 时 地 对 沥 青 混 凝 土 路 面 本 文 结 合 此 路 段 的 施 工 过 程 ， 对 雾 封 层 技 术 的 应 用 进 及 出 现 的 这 种 水 损 害 进 行 预 防 性 养 护 ， 以 有 效 延 长 路 面 的 可
体 施 工 过 程 进 行 了说 明 。
１ 工 程 概 况
某 高 速 公 路 是 京 珠 高 速 公 路 蓉 沪 向湖 北 境 内 的一
视 Ⅲ。 青 混 凝 土 路 面 在 经 过 一 段 时 期 的 使 用 之 后 ， 劳 龟 段 ， 过 近 几 年 的 运 营 使 用 ， 部 路 段 ， 其 是 超 车 道 沥 疲 经 局 尤
ｏｎ Ｔ ｅ ｃ ｎ ｔ ｕ ｔ ｆ ｅ ｔｉ ｖ ｌ ａ ｅｄ ｓ ｖ ｒ ｌ ｏ ｔ ｓ ａ ｔ ｈ ｏ ｐ ｅ ｉ ｎ， ａ ｄ ｔ ｅ ｒ ｓ ｌ ｎ ｉａ ｅ ｔ ａ ｈ ｏ ． ｈ ｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ｅ ｆ ｃ ｅ ａ ｕ ｔ ｅ ｅ ａ ｏｎ ｓ ｍ ｎ ｈ ｆｅｒ ｅ ｃ ｍ ｌ ｔ ｔ ｏ ｎ ｈ ｅ ｕ ｔ ｉ ｄ ｃ ｔ ｈ ｔｔ ｅ ｆ ｇ ｓ
沥青路面中雾封层施工技术的应用探究
沥青路面中雾封层施工技术的应用探究近年来我国经济发展呈现稳步上升的趋势，人们的生活水平也明显提升，作为人们出行及交通运输不可缺少的一部分，公路工程的施工质量尤为重要。
在长期超负荷交通压力下，公路工程的路面经常会出现裂缝等问题，给交通运输带来严重的阻碍。
想要有效提高公路路面的施工质量，除了在施工环节中提高重视程度外，还要加强沥青路面的维护工作，推动我国公路工程的可持续发展，一、雾封层施工技术的材料雾封层技术作为一种预防性的养护技术存在于沥青路面中，在实际对该项技术进行使用时要注意实现与预防性养护规律的有效结合，并实现对时间的合理控制，避免出现过早或者过晚的现象。
过早会导致资金进行大量投入，甚至会导致路面出现问题，使用过晚在养护时就不能实现对理想效果的有效获取，路面各方面问题降低的现象也是由上述因素引起。
在实际对雾封层技术建设材料进行选择时一般具有成本投入较低、施工简单以及资源环保等特点。
溶剂型材料是现阶段路面建设雾封层时主要使用的材料，具有含水量极低的优势与特征，不仅可实现对沥青路面质量的有效改善，同时还可实现对施工步骤的有效缩减。
二、沥青路面中雾封层施工技术的应用1、施工方案的设计在沥青路面施工中选择应用雾封层施工技术时，首先要开展施工方案的设计工作。
施工方案的设计对沥青路面的施工质量也有着决定性的作用，设计人员应该通过实际的数据对比选择合适的方案，可以选择实体的沥青路面来开展数据对比，选择同样长度的沥青路面，然后在该沥青路面上进行雾封层技术的应用。
本文以长度为1千米的沥青路面为例，遵循可比性原则，其制定出两种施工方案：方案一：在被列为实验对象的沥青路面路段中，选取一段长为1km的沥青路段，在该路面上采用雾封层技术。
经过雾封层技术对路面左或右路幅进行治理，对其产生效果与未通过此项技术的路面进行对比，就可以得知雾封层技术处治路面的成效。
方案二：在沥青路面路段上选取一段车道，车道选取最佳的位置为行车道或超车道，依旧重复方案一的步骤，对经过雾封层技术路面的左或右路幅进行治理，对其产生的效果与未通过此项技术的路面进行对比，也可以得知雾封层技术处治路面的成效。
公路沥青路面养护中含砂雾封层施工技术的应用
1引言高速公路沥青路面在运营一段时间后,由于长期受到外界温度和行车荷载的影响,沥青路面会出现不同程度的老化问题,进而引发路面病害的产生。
为改善沥青路面病害问题,相关单位常会采用预防性养护技术进行处理。
现阶段,在沥青路面预防性养护应用中,常用到雾封层技术,并在普通雾封层养护技术的基础上提出一种新型养护技术,即含砂雾封层施工技术。
含砂雾封层内部含有细砂砾,可有效提高沥青路面的耐久性和摩擦因数,缓解路面老化问题,并可对裂缝进行有效填补。
本文围绕公路沥青路面养护中含砂雾封层施工技术在具体工程中的应用进行研究,主要分析其施工特性和技术要点。
2含砂雾封层的工程特性含砂雾封层为雾封层技术的一种,主要由沥青胶结料、集料、聚合物改性剂以及催化剂所构成,可有效提高原路面沥青的黏附能力,并对面层上的空隙和裂缝进行填补,避免积水渗透,进而提高沥青路面的抗滑性和整体美观性[1],起到美化路面的作用。
含砂雾封层技术主要功能归纳如下:【作者简介】张凯（1981~），男，河北承德人，工程师，从事公路养护研究。
公路沥青路面养护中含砂雾封层施工技术的应用Application of Sand Fog Sealing Layer Construction Technologyin Highway Asphalt Pavement Maintenance张凯（河北高速公路集团有限公司承德分公司，河北承德067000）ZHANG Kai(Chengde Branch of Hebei Expressway Group Limited.,Chengde 067000,China)【摘要】为研究公路沥青路面养护中的含砂雾封层施工技术，改善沥青路面使用性能，论文总结了含砂雾封层施工技术的工程特性，包括可有效提高沥青路面的耐久性和摩擦因数，缓解路面老化问题，并可对裂缝进行有效填补等，结合实际工程，对含砂雾封层施工材料的配和比设计进行研究，并详细介绍了含砂雾封层的施工工艺，以解决含砂雾封层施工技术在实际应用中的问题，提高施工质量。
雾封层技术在高速公路预防性养护中的应用
雾封层技术在高速公路预防性养护中的应用第一章：前言随着高速公路的不断完善，其养护工作也变得越来越重要。
随着时间的推移，高速公路表面上难免会出现各种损坏和老化的状况。
这些问题如果不能及时得到修复，就会严重影响道路的安全性和使用寿命。
因此，高速公路的预防性养护也变得越来越重要，雾封层技术随之兴起，成为高速公路预防性养护中的重要工具。
本文将详细介绍雾封层技术在高速公路预防性养护中的应用。
第二章：雾封层技术的基本概念和原理雾封层技术是一种利用高压喷雾机将特定材料均匀喷洒到路面的一种技术。
被喷洒的材料可以包括沥青、储砂等，这些材料可以有效地填充高速公路表面的裂缝和毛细孔隙，从而提高道路的密实度和耐久性。
此外，雾封层技术还能形成一层均匀的保护膜，保护路面免受紫外线、雨水和其他外界因素的侵蚀。
第三章：雾封层技术在高速公路预防性养护中的应用1. 雾封层技术的优势雾封层技术的应用可以带来多个显著的优势。
首先，它可以极大地降低高速公路的维护成本。
在高速公路表面存在裂缝和毛细孔隙时，路面很容易被水分和空气侵蚀，从而导致深度损坏。
而使用雾封层技术来预防这些问题时，可以很好地保护路面免受此类损伤。
此外，使用雾封层技术还可以增加路面的摩擦力，从而提高了行车的安全性。
最后，它还可以提高路面的美观度，使高速公路的“面容”更加美观。
2. 雾封层技术在高速公路预防性养护中的应用在高速公路预防性养护中，雾封层技术可以应用于以下几个方面。
a. 沥青混合料在道路建设时，沥青混合料已经被广泛采用。
使用雾封层技术时，可以使用沥青混合料填充路面上的裂缝，并加强路面的坚固程度。
b. 抗裂层抗裂层是用来防止路面被裂开的一种材料。
在使用雾封层技术时，可以选择使用高强度、高韧性的抗裂材料，这些材料可以有效地防止路面的裂开。
c. 清洗层清洗层是位于与路面下层之间的一层。
在雾封层技术中，它主要用于预带光泽和刚度。
清洗层中的干石料可以增强乳化液的粘附性，并有效地防止沥青石料的运动。
阐述雾封层在预防性养护的应用
阐述雾封层在预防性养护的应用引言随着高速公路的大量建成，重载、超载现象严重，加之各种气候原因，大量的高速公路产生了裂缝、车辙、磨光以及泛油等早期损坏，大大影响了路面的性能和乘客的舒适程度，如果这些早期损坏不及时养护将产生更严重的损坏。
雾状封层施工技术，在一定程度上被广泛应用于高速公路中，被看作早期预防性养护中最行之有效的方法。
沥青雾封层技术，亦称作雾状封层施工技术，是一种掺有新型路面养护剂以及改性乳化沥青的材料，利用特殊施工设备把它均匀地喷洒在发生轻微损坏的旧沥青路面上，从而在其表面形成一个薄薄的结构层。
其喷洒设备采用特制的高压喷射头，该流体在高压力作用下雾化，所以一般称作沥青雾封层。
1、雾封层的作用1.1密封水雾封层通过以下两个途径防止水损坏：（1）填补集料表层缺失的沥青膜。
由于路面在施工过程中存在下面3方面问题：①粗集料外表只包裹着一层薄薄的沥青膜，轮胎不断摩擦而减少；②碾压时，压路机使部分集料棱角破碎；③为了预防粘轮，轮胎一般用些许油类隔离剂，在一定程度上它能够稀释沥青。
鉴于上述问题，路面竣工后，便丧失些许沥青膜，部分集料的棱角暴露在空气中。
随后车轮不断碾压，越来越多的集料裸露，所以路面使用不久，便可能产生大量沥青膜剥落[1]。
雾封层能够均匀包裹集料，修补部分剥落的沥青膜，阻止水损坏扩大。
如果雾封层在使用时部分磨耗掉，剩余的膜也会很好的粘附在集料表面，阻止水分剥离沥青膜，从而阻止水损坏。
（2）封闭路面微小空隙和裂缝。
水分主要通过路表空隙以及裂缝下渗进入路面结构层。
沥青路面本身有一定的空隙率；沥青混合料摊铺时必然会产生不均匀或离析，局部空隙率更大；路面经过一段时间的使用，还会出现一些细微裂缝，水都可以通过这些路径渗透进入路面结构内部[3]。
雾封层粘度小，流动性大，喷洒后均匀撒布，构成连续相的膜，能够封闭路面微小空隙以及裂缝，有效阻止水损坏。
1.2激活沥青沥青为多种碳氢化合物构成的非晶体。
运用四组分分析法，它包含四个组分。
路面工程预防性养护雾封层技术的应用李沛媛郭伟峰
路面工程预防性养护雾封层技术的应用李沛媛郭伟峰发布时间：2023-08-04T08:17:16.953Z 来源：《工程建设标准化》2023年10期作者：李沛媛郭伟峰[导读] 雾封层技术一种常见的路面预防性养护方法，将其用于路面早期病害处治，具有良好的施工效果。
本文在全面掌握雾封层材料性能的基础上，结合具体案例，提出了含砂雾封层施工方案，并对其施工技术要点等内容进行了分析与探讨。
河南交通投资集团有限公司郑州分公司摘要：雾封层技术一种常见的路面预防性养护方法，将其用于路面早期病害处治，具有良好的施工效果。
本文在全面掌握雾封层材料性能的基础上，结合具体案例，提出了含砂雾封层施工方案，并对其施工技术要点等内容进行了分析与探讨。
关键词：雾封层技术；预防性养护；性能分析引言改革开放以来，我国公路事业一直处于高速发展时期，作为国民经济的重要支柱，公路事业取得了令人瞩目的成绩。
公路事业的发展，带来了巨大的交通压力，很多沥青路面在通车2、3年便出现了大量早期病害，若不及时处理，很可能加重路面损坏程度，甚至出现路面结构性损坏。
因此，必须重视路面早期病害，在路面结构强度未破坏前做好路面预防性养护施工，这样不仅能够保证路面处于一个良好的运行状态，还能节约大量养护成本。
为此，开展雾封层养护施工技术研究具有十分重要的现实意义。
一、雾封层材料的性能分析雾封层也被叫做“雾状封层”，其定义为通过喷洒机将慢凝乳化沥青均匀喷洒到路面所产生的雾状封层。
当沥青路面喷洒新型雾封层材料后，在重力作用下，养护剂将逐渐渗透、吸附。
通过养护剂和原沥青的结合，可以改善老化沥青的性能，并保证新老沥青形成一个完整的结构。
材料性能是影响养护施工效果的主要因素，为此，在施工前，必须了解雾封层材料的主要性能，具体情况如下：1、雾封层材料抗滑性能行车是否安全主要由路面抗滑性能所决定，于路面抗滑性能而言，沥青路面养护剂选择至关重要。
本文通过抗滑摆值指标进行雾封层材料抗滑性能分析。
浅谈路面沥青雾封层施工技术的应用
浅谈路面沥青雾封层施工技术的应用随着公路建设规模的不断扩大，沥青路面应用逐渐增多。
在使用过程中，沥青路面受行车荷载、自然因素等影响，导致路面老化，并出现了路面微裂等早期病害。
沥青路面早期病害的发生会对道路通行质量、舒适度及安全性造成不利影响，甚至会缩短路面使用寿命。
为此，必须重视沥青路面养护。
雾封层技术是一种高效、低耗、低成本的预防性养护技术，其应用到路面早期病害养护处理中，可有效提升工程质量。
为此，本文在全面了解霧封层作用机理的前提下，结合具体工程案例，对路面沥青雾封层施工技术要点进行了探讨。
标签：沥青路面;雾封层;作用机理1雾封层作用机理沥青雾封层技术也被称为雾状封层施工技术，是一种掺有新型路面养护剂的改性乳化沥青流体材料，通过专用设备在旧沥青路面上均匀喷洒。
相比传统基质沥青，沥青雾封层所采用的沥青材料存有区别，属于一种渗透性较高的改性沥青。
其作用原理是将旧路面沥青激活，从而在旧路面表面形成一层严密的新防水层，封闭路面，保证路表面和外界自由水隔离，避免路面有路表水渗透，从而保护路面，延长路面使用寿命[1]。
其特点如表1所示。
2 工程概况某公路工程全长25.6 km，双向四车道，原沥青路面上面层采用AC-16沥青混凝土。
自建成通车后，近3年来，由于经济快速发展，交通流量日益增多，重载超载现象严重。
加之本地区气候温差大，路面早期病害愈加严重。
据现场勘查结果表明，本路段路面表面层沥青有老化发脆、集料脱落松散等情况，局部路段存在大量细微裂缝、坑槽等病害。
为改善路面情况，减缓沥青路面病害发展，经多方商议，决定采用沥青雾封层预防性养护措施。
3 雾封层技术施工方案为保证后期大面积施工的科学合理，本文在施工范围内选择一段有代表性的路段作为雾封层施工试验段。
此次试验采用对比研究方式，选择三种具有可比性的施工方案进行分析，从而获取最佳施工方案。
3.1 方案1在1000 m试验段内，选取500 m整幅路面进行雾封层施工，另500m不做处理。
雾封层施工技术及其在沥青路面预防性养护中的应用
雾封层施工技术及其在沥青路面预防性养护中的应用施晖【摘要】预防性养护是路面维护和管理的重要组成部分，其在优化资金分配、平衡路网的使用寿命方面发挥着重要作用。
雾封层施工技术在沥青路面预防性养护中得到了广泛应用，也发挥了重要效能。
论文主要分析了雾封层施工技术，以及其在沥青路面预防性养护中的应用。
【Abstract】Preventive maintenance is an important part of pavement maintenance and management， which plays an important role in optimizing the allocation of funds and balancing the service life of road network. The construction technology of fog sealing layer has been widely used in the preventive maintenance of asphalt pavement，and played an important role. This paper mainly analyzes the construction technology of fog sealing layer and its application in preventive maintenance of asphalt pavement.【关键词】雾封层施工技术;沥青路面;预防性养护【Keywords】construction technology of fog sealing layer; asphalt pavement; preventive maintenanceTU74 【文献标志码】A 1673-1069（2019）04-0185-021雾封层施工技术分析所谓的雾封层技术，是指借助专用设备，将特制路面保护剂或者乳化沥青稀释液洒在现有沥青路面上，实现预防性养护的一种技术。
雾封层施工技术其在沥青路面预防性养护中应用
雾封层施工技术及其在沥青路面预防性养护中的应用中图分类号：u416.217摘要：通过对雾封层预防性养护技术施工材料和关键技术总结，探讨了雾封层技术的适应性、施工工艺及质量控制要点。
道路经雾封层后，路面状况得到改善，延长使用寿命。
关键词：雾封层施工技术预防性养护引言：当沥青路面正常使用几年后，路面开始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料的现象，并且其渗水性大大提高，路面水会经过裂缝或露骨处进入到沥青混合料中，进一步加速了路面的损坏。
在这时期，路面处于基本完好时期，如果在这一时期不进行及时处理，会导致网裂、龟裂、坑洞等路面破坏。
在这一阶段的处理技术即为预防性养护技术，主要包括微表处、稀浆封层、薄层罩面、雾封层和裂缝处治技术等，其中最有效最经济的处理方法就是雾封层技术。
雾封层是一种将乳化沥青稀释液或特制路面保护剂使用专用设备洒布在现有沥青路面上的预防性养护技术。
微损路面经雾封层后，所用材料（改性乳化沥青）可渗入到骨料缝中去，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2~3年时间，延长了道路的使用寿命，降低了维护成本。
1、雾封层的应用条件雾封层技术能够提高原路面的防水性能，改善路面抗滑性能，粘结松散集料及修复路表老化沥青，改善外观。
雾封层技术作为一种预防性养护技术，仅是在原路面上加了一层薄“膜”，并不能改变原路面的结构强度，不能增加原路面的结构承载力。
因此原路面必须具有足够的强度和刚度，且具有良好的整体稳定性，表面平整清洁。
雾封层技术主要适用于出现早期微裂缝、路表面集料松散、麻面及路面渗水严重等早期损坏，并且此时的路面综合质量指数在良及良以上。
具体如下：1.1、雾封层技术适用于原路面路表产生了微小裂缝，裂缝宽度在1~3mm左右，对于出现严重的网裂、龟裂等裂缝的路面，应将裂缝预先处理，待稳定后，再采取雾封层技术。
1.2、原路面路表松散，甚至出现麻面，路表面沥青剥落或老化而结构强度完好时，可采取雾封层技术，有效地粘结松散集料，修复老化沥青，改善路面外观。
公路路面养护沥青雾封层技术应用
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI 2020年第4期(总第314期)No. 4,2020(Sum No. 314)公路路面养护沥青雾封层技术应用肖加富(宾县国省干线公路管理站，黑龙江宾县154440)摘 要:为了提高公路路面的质量，结合实际以沥青雾封层技术为研究对象，在分析雾封层技术应用原理的同时，结合项目实例,从雾封层施工前准备、原路面处理、材料摊铺与压实等方面对该技术的操作内容进行研究，实践可知，通过沥青雾封层技术的运用能够改善公路路面质量刘寸促进我国交通事业的发展有重要作用。
关键词:公路工程;路面养护;沥青雾封层;技术应用中图分类号:U413.4文献标识码：A 文章编号：1408 -3383(2/20)04 -0077 -021工程概况该公路已经投入使用十几年，出现了沥青老 化、路面裂缝等诸多问题，严重影响到了过往车辆 的行驶安全。
经多方参与研究决定使用雾封层技 术对公路进行改善保修。
经过相关的施工技术人 员的测量计算，总计需要施工40 215 m 2,属于较大 的工程，同时为了确保在施工过程中各项参数的正 确，需要在正式施工之前进行实验段施工,通过实 验来为正式施工的各项数据提供依据。
2施工前准备2.4 施工机械本次使用的是智能化的沥青洒布车，是目前最 为先进的沥青洒布车之一，全程由电脑操控，效率 和精确度都非常高，能够完全满足本次施工的 要求。
2.2施工材料为了到达安全环保，经济与环境效益双丰收同 时方便使用的目的，本次使用的雾封层由还原剂、渗透性雾封性涂料等材料组成。
(4)液的选用在混合各项材料之前,一定要对乳液进行稀 释，稀释完毕后才能进行使用。
同时在使用涂料之 前要先对涂料进行均匀的搅拌，防止涂料出现离析 的现象。
对于搅拌好的涂料要进行全方位的参数 检测，确保各项参数合格后再进行使用。
( 2)稀释材料所使用的水必须进行配伍性检测，检 测合格后才能进行使用，这是为了防止某些水质较 差的水在使用的过程中出现堵塞设备的现象，进行 配伍性检验合格后的水便不会出现堵塞设备的。
沥青路面雾封层技术应用及控制
备 ， 对不 同路 段进 行 渗 水 系数 和构 造 深 度 的综 合 针 评 判 ， 出合理 的喷洒量 。 得
４ 雾 封层 技术 的展 望
高速公 路 预 防性 养 护技 术所 要 解 决 的 ３ 问题 Ｗ （ ｈｎ ｗ ｅｅ ｗ ａ） 雾 封层技 术 作 为预 防 性养 护 技 ｗ ｅ 、 ｈｒ 、 ｈ ｔ ，
１０Ｉ 的滤 网 ， ５ ｍ ｘ 称量残 留物质量是 否超 过 １ ， ％ 如不
相容 ， ｂｌ 化剂 进行 处理 ， 添； Ｌ ｉ 并再 次试验 直到满 足施 工 相容 性要 求 。
工作 状态 时的搅 拌 功 能 ， 尤其 是 对 于 掺 了石 英砂 等
固质 添； ｎ 的材 料 ， 拌 功 能尤 为 重 要 。车辆 后 面 ｂ ｉ 搅
需要 注 意 的是 ， 添加 石英 砂 时 ， 在 开工 前 的搅拌 准备 时 间要 比常规 沥 青 再 生 材 料 要 多 １小 时 ， 且 并 为避 免堵 塞管 道 ， 次 施 工 结 束 后 都 要 严 格 清洗 喷 每
（ 稿 日期 、 号 ：０ ９—１ 收 编 ２０ ２—１／ ６ ６ １４ ９ ）
・
２・
《 苏 交通科 技》２０ 江 ０９年 第 ６期
２ ２ 基质 沥 青改性 剂 的使 用 ．
为了改善表 面材料 的性能 ， 常会添加 常 规改性 通 剂 来改善 雾封 层 材 料 的 温度 性 能 ， Ｓ Ｒ胶 乳 改性 如 Ｂ 剂等。
能改进 明显等 。文 章 阐述 雾封层技 术使 用过程 中的关键 影 响 因素 及 控制 方 法 ， 最后展 望 了
雾封层技 术 的应 用 。
关键 词 雾封层 应用 研 究
雾封 层技术 作 为高速公 路 预防性养 护 的有效措 施之 一 ， 目前正 在 推广 阶段 。雾 封层 技 术 是 在 沥青 路 面面层 上喷洒 一 层 薄薄 的封涂 层 ， 以封 闭 路 面孔 隙、 防止地 表水下 渗 、 防止沥青 路面 的老化并 改 善路 面外观 的一种 预 防性 养 护技 术 ， 突 出特 点是 价 格 其
抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用
第3期（总第198期）2018年6月CHINA MUNICIPAL ENGINEERINGＮｏ．３ （Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．１９８）Ｊｕｎ． ２０１８抗滑雾封层在沥青路面养护工程中的应用袁 明 园(安徽省交通控股集团有限公司 养护管理中心，安徽 合肥 230088)收稿日期：2018-02-08作者简介：袁明园（1986—），女，工程师，硕士，现从事高速公路养护管理工作。
摘要：雾封层技术作为一种预防性养护技术常用于处理高速公路沥青路面微裂缝、松散、细集料剥落等早期病害。
传统雾封层技术存在施工后路面抗滑性能降低的缺点，鉴于此对新型雾封层技术——抗滑雾封层进行探索应用。
与传统雾封层相比，抗滑雾封层可提高路面抗滑性能，改善路面松散、细集料剥落等病害。
结合庐铜高速应用实例，对抗滑雾封层原材料要求、主要施工工艺和质量控制标准等内容进行总结。
关键词：沥青路面；养护工程；抗滑雾封层；施工工艺中图分类号：U418.6 文献标志码：B 文章编号：1004-4655（2018）03-0094-02DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2018.03.0291 工程背景高速公路建成通车后，在车辆荷载和自然环境因素的作用下，会出现路面微裂缝、松散、细集料剥落等早期病害。
近年来公路养护行业对预防性养护技术越来越重视，多种预防性养护技术应用于防治路面早期病害，雾封层技术便是其中一种。
雾封层技术具有施工便捷、造价低、使用后能维持路面使用性能2~3 a 等优点，但传统雾封层存在施工后路面摩擦因数降低等问题。
为了充分发挥雾封层新技术优势,克服其抗滑性能降低的问题，安徽省高速对新型雾封层技术——抗滑雾封层进行探索应用，该应用在安徽省尚属首例。
抗滑雾封层技术是一种新型雾封层养护技术， 它是采用专用设备在路面上同时洒布高性能的雾封层专用黏结料和精制的小粒径抗滑磨料，通过特殊的稳压回收工艺处理后形成一种具有高效防水、抗滑的超薄层，可抑制或延缓沥青路面微裂缝、贫油、表层沥青老化、细集料散失、轻微松散等病害的进一步发展，显著改善路面状况。
雾封层在高速公路预防性养护技术中的应用
车辆工程技术117工程技术1 高速公路预防性养护雾封层施工准备 由于公路施工的特殊性，在施工范围、施工时间上都有着特殊的要求，因此，在施工技术中应考虑到这些关键因素，将现有公路沥青路面雾封层施工方法进行适当调整，以满足路面雾封层施工需求。
1.1 材料和设备准备 在进入施工现场前，要提前1小时左右将材料制备好，确保能够立即开始施工，不耽误施工进度。
同时检查喷洒车的运行情况，确保喷头没有阻塞情况，喷洒棒的高度能自由调整。
此外，还要确认人工作业需要的器具均已准备就绪，如扫帚、毛刷、胶带纸等。
1.2 原路面处理 （1）路面上的坑洞、大于3mm的裂缝以及原路面接缝不规则处等可能影响雾封层处治质量的地方均须按照《公路养护技术规范》的相关要求进行处理。
（2）用塑料胶带纸保护道路标线，防止喷洒到标线上，施工完毕待路面完全干燥后揭去胶带纸。
（3）为确保雾封层施工质量，雾封层施工时路面必须处于洁净、干燥状态。
建议使用道路清扫、电动扫帚等设备彻底清楚原路面上的松散石料、污垢、灰尘、残留物等杂质，不得用水冲洗，否则会影响施工时间。
1.3 洒布量的确定 最佳洒布量的确定原则是：雾封层施工后，路面沥青膜厚度均匀，可在规定的时间内（通常为3h左右）完全干燥，具有符合要求的路用性能。
雾封层的洒布量可事先通过试验确定：取一定体积（可为1L）雾封层乳液均匀地倒在1m2的面积上，此时的洒布量即为1L/ m2。
如果乳液在2～3min之内不能渗入到路表中去，则应该适当降低洒布量直到找到一个合适的洒布量为止。
如果第一次试验之后，路表看起来还能吸收更多的乳液，则可提高洒布量重复上述试验直到找到合适的洒布量为止。
洒布量过多，雾封层破乳后将造成路表面油量过多，路表滑溜，造成不便；洒布量过少，将起不到雾封层应有的效果。
砂的添加剂量和粒径，要根据原道面的检测数据（如构造深度、摩擦系数等）以及雾封层材料洒布量而定，以保证施工后道面的摩擦系数不会出现明显降低的情况。
沥青路面预养护雾封层技术应用研究
沥青路面预养护雾封层技术应用研究摘要：雾封层技术是一种主要针对沥青混凝土路面出现的早期及中期病害进行预防性处理的技术。
本文着重阐述了预防性养护技术的发展和重要性，着重阐述了雾封层技术的特点、技术原理；同时，本文还对其技术性能和施工技术进行了探讨，从施工质量管理、施工效果评价等几个方面阐述了其在实际中的应用，对同类工程具有一定的借鉴意义。
关键词：预防性养护；雾封层；乳化沥青；作用原理引言雾封层技术是保护沥青路面的一种方式，对沥青道路表面喷洒乳化过后的再生剂，有效的填充了沥青路面的裂缝，有效的提升了路面的性能，增强了路面的防水性能。
本文以雾封层技术的优势为切入点，介绍了其技术原理，施工工艺等，防止了沥青的继续剥落，恢复了路面的使用性能，延长了路面的使用寿命。
一、雾封层技术的优势雾封层技术具有价格低廉、操作方便、效果显著等优点，是解决沥青路面裂缝、渗水、集料松散等问题的理想方法。
特别是：一是沥青路面裂缝比较狭窄，一旦出现裂缝，必须及时修补。
在采用雾封技术之前，应保持裂缝的宽度。
二是由于沥青路面整体结构优良，脱落、氧化、松散等原因，必须对其内部结构进行改造，将松散的骨料重新连接起来，使老化的沥青路面再生，使道路更具美感。
三是沥青路面渗漏问题比较突出。
采用具有良好稳定性和强度的沥青混合雾封技术，可以提高路面的防水性，减少渗漏对道路的冲击，防止水的破坏。
二、雾封层作用原理在常温条件下，使用的雾封层材料是流动的，从而渗透到路面的孔隙和裂缝中，达到防渗的目的。
（一）雾封层技术封闭路面防水机理新修的道路和旧的道路表面都有一定的裂缝，可以将路面理想化成一个多孔介质，通过重力、界面压差、喷射压力等因素，使其渗入道路中，并将其填满，并与路面材料形成一体，阻断水流进入道路。
沥青混合料的渗透深度与沥青混合料的含水率、粘度、喷洒初速度、道路表面温度等因素密切相关，随着渗透深度的增加，其抗渗性也随之增强。
总体上，当道路表面温度适宜时，道路孔隙越大，粘度越小，道路表面温度越低，渗透深度越大。
雾封层预防性养护技术工程应用分析
雾封层预防性养护技术工程应用分析摘要：结合实际案例介绍了雾封层技术在预防性养护中的应用，并阐述了其基本原理、施工工艺以及相关路面检测。
文章对于我们了解路面预防性养护以及雾封层的实践应用具有一定的指导意义，可为广大公路养护人员参考。
关键词：预防性养护、雾封层、施工工艺、质量检测中图分类号：f253.3 文献标识码：a 文章编号：预防性养护是路面维护及路网管理策略中最有影响的部分，它通过延长原有路面的使用寿命来推迟重建和维修的时间。
预防性养护可以优化资金分配，协调资金需求；还可以平衡路网的使用寿命，避免造成投资波动幅度很大的现象。
1工程概况某公路2009年建成通车，主要承担了重载货车交通任务，由于沥青上面层厚度较薄，一旦出现了细微裂缝等早期病害，雨水就会立即渗入中下面层和基层，在车辆的高速行驶和轮载高压泵吸作用下，基层中的细集料将被唧出路面，而形成灰白色的浆体。
为使路面沥青混凝土处于良好的工作环境，应尽量减少雨水下渗进入中下面层及基层，做好防水、排水及防止沥青路面的老化工作对做好公路预防性养护显得尤为重要。
本文结合该该公路通车不久的特点，选择沥青路面雾封层作为该公路现阶段预防性养护措施。
2路面病害处理方案(1)脱粒、麻面：撒布和喷涂cap，然后撒上石屑，这样可以增强粒料的粘结，并形成一层严密的防水层将桥面封闭，隔水防渗，从而保护路面。
(2)灌缝处又出现裂缝：直接用魁道压缝带做封缝处理。
(3)坑槽：把魁道热粘压缝带烤熔填充坑槽与沥青面水平，然后撒上干净石粒即可。
3魁道产品介绍3.1魁道压缝带(1)魁道热粘压缝带的操作根据裂缝的大小，裁割好压缝带尺寸，并避免污染压缝带粘贴面。
用液化气喷火枪烧烤裂缝面，利用余热烘烤压缝带粘贴面。
如果裂缝为沥青，裂缝面出现油点而压缝带粘贴面变油滑时，压缝带即可自动粘贴在裂缝上；如果裂缝面为水泥或钢板时，裂缝面烧烤时间相对长些，喷火枪应离压缝带稍远些。
如果压缝带沿着裂缝转弯向右时，只需在压缝带左侧稍稍烘烤，反之亦然。
雾封技术在高速公路沥青路面养护中的应用
路面弯沉值 与车辙深度 ， 弯沉应小于设计弯沉值 ， 车辙深度应小于 １ ｌ 。施工雾封层后路面摩擦系数降低 ｌ％ ， 车后 ， ０ ｌ ｎＴ ｌ Ｏ 经行 雾封 路段摩擦系数增大， 同未做雾封时数值接近 ； 雾封施工后构造深度略有增大 ； 雾封施工后渗水系数减小， 雾封层封闭了细微裂缝与
孔隙， 路面结构表层密实 、 不渗水。在雾封材料中加入再生 久性会 提高， 耐 可
以减轻早期剥落。
关键词 ： 道路工程 ； 沥青路面 ； 预防性养护 ； 雾封
中圈 分 类 号 ： １． Ｕ４８ ６ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：６ ３５ ８ （００ ０ —６ ８０ １ ７～７ １ ２ １ 】 ５０ ８—３
雾封层 是一 种 有效 的道 路预 防 性 养护 方 法 。它 是 直接在 道路表 面喷 洒 或涂 刷 一 层 乳液 ，为 道 路 迅 速地 提供一个 黑色 的表 面 ， 以封闭道路 表 面的孔 隙 可
造 深度 、 渗水 系 数 ， 以分 析 雾封 层 的使 用 效 果 。使 用
摆式 仪测 试摩 擦 系数 ， 工铺 砂 法 检 测 构 造 深度 ， 手 路 面 渗水 仪检 测 渗 水 系数 。摩 擦 系数 检 测 结 果 见 表 ４
所列 ， 用雾 封 施 工 前 后 摩擦 系数 （ Ｐ 分 别 为 ５ 采 Ｂ Ｎ） ４
２ 适 用 路 段
实施 预 防 性 养 护 的 目的 ，是 对 旧路 面 进 行 系 统 保护、 延缓 未来 的衰 减 、 维护 或改 善 系统 的功 能状 况 ， 不 可 能也无 需 实质 性 地 提 高 系 统 的结 构 能力 。所 以 在选 择 试验路 时 ， 先要 考 虑路 段 的强 度 储备 （ 首 结构 承载能 力 ） 采 用 Ｆ ， ＷＤ 实 测 弯 沉值 判 断路 面 结 构 强 度 。雾 封层 措施 一般 应用 于无 结 构性 病害 ， 沥青膜 有
沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用陈奎
沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用陈奎发布时间：2021-09-18T04:16:56.002Z 来源：《防护工程》2021年17期作者：陈奎[导读] 沥青路面具有较弱的耐高温能力，经过长时间的使用可能会产生路面裂缝、路面松散、路面推移等问题。
一旦路面出现以上问题，会严重影响到交通的正常运行。
因此，做好沥青路面的预防性养护工作是十分有必要的。
在本文中，笔者认真探讨了沥青路面的优缺点、其常见的病害类型，并对预防性养护技术的应用提出了几点意见，以供参考。
陈奎身份证号码：420323****1053110 湖北省武汉市 430051摘要：沥青路面具有较弱的耐高温能力，经过长时间的使用可能会产生路面裂缝、路面松散、路面推移等问题。
一旦路面出现以上问题，会严重影响到交通的正常运行。
因此，做好沥青路面的预防性养护工作是十分有必要的。
在本文中，笔者认真探讨了沥青路面的优缺点、其常见的病害类型，并对预防性养护技术的应用提出了几点意见，以供参考。
关键词：沥青路面；预防性养护技术；公路养护；应用研究引言温度过高、紫外线直射、交通负荷量不断增加都会加快沥青路面的老化，影响路面的使用性能。
在建设公路工程时，施工单位需要考虑公路预防性养护等方面的问题，防止公路路面受到严重的损坏，从而延长公路的使用寿命。
在对公路路面进行预防性养护时，工作人员需要结合实际情况采取合适的预防性养护技术，才能够确保公路养护施工的质量。
1 沥青路面概述1.1 沥青路面的优缺点沥青路面的使用效果十分良好，在实际应用中具有以下优点：（1）沥青具有较好的粘连性，由沥青制成的路面具有较高的抗变形能力和强度，可以承载较大的压力。
（2）由沥青材料支撑的路面具有较大的摩擦力，车辆在上方行驶时不容易发生交通事故[1]。
但是，受沥青材料物理性质的影响，沥青路面在长时间的使用过程中存在着以下几方面的不足：（1）沥青材料不耐高温，长时间暴露在高温环境下，由沥青材料制成的路面很容易产生软化问题；同时，长时间暴露在低温环境下，路面则会产生脆裂问题。
沥青路面雾封层技术的工程应用
量 、预 防病 害发展 的有 效手段 。
路 面的细微 裂缝 和表 面空 隙 中，与原路 面的沥青
受 污染 和破坏 。
３ ２ 施工 材料 的喷洒 ．
２ ２ 橡胶 颗粒 ．
本 工程 除在施 工 路 面 上喷 洒 防护 剂外 ， 还将
喷撒橡 胶颗 粒 ， 以增 大 沥青 路 面 的抗 滑 系数 及 沥
青路 面 与标 线 的对 比度 ， 一 步 提 高 了公路 交通 进 的行 车安全 ， 橡胶 颗粒 的各项参 数见表 ３ 。
图 １ 沥青路 面防护剂对沥青针入度 的影响
图 ２ 沥青路面防护剂对沥青软化点的影响
在基 质沥青 的第 一个 老 化 周期 后 ， 入 一定 掺 量 的沥青 路 面防护剂 可 以有 效地提 高老化 沥青 的
针 人度及 延度 ， 降低老 化沥青 的软化 点 。其 中 ， 针
同期 的老化 沥青下 降 了 １． ％。 ７９ 掺 人 防护 剂 的老 化 沥青 随着 老 化 周 期 的延
短， 对交 通运 输及 环境 污染 的影响较 小 ， 具有 良好 的经济 效益 和社会 效益 … 。 沥青 路 面 雾 封 层 施 工 的流 程 工 艺 如 图 ４所
示。
１．％。沥青路 面防护剂改善 了基质沥青 的性 ５０ ∞ ｌ ㈣ 主 两 加 隔 ∞
能， 延缓 了沥青 的老化进 程 ， 长了沥青路 面使 用 延
试基 质 沥青老 化前 后 的性 能指标 。然 后在 一组老
涂料试验 方法》 《 、 聚合物水泥防水涂料》 等有
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３ 雾 封层预 防性 养护 技术 在沥 青路 面的使 用
３ ． １雾封 层技 术 对路 面 的要 求
雾 封层 技 术仅 在 原路 面 上 加 了一 层 薄 “ 膜” ， 因此 ， 雾封 层 技 术不 能 改 变 不 能增 加 原路 面 的结 构承 载力 。 雾封 层 技术 对 原路 面 的 当雾封层来料 以一定的速度通过喷嘴时 ，其本身就具有一定的动能， 设 原 路 面 的结 构强 度 ， 这个 动 能 为 Ｅ １ ， 假设 路 面 的 势能 为零 ， 封 层 来料 与 路 面 间的 势 能 为Ｅ ２ 。设 总 要 求 如下 ： １ ） 具有 足够 的 强度 和 刚度 能量 为 Ｅ ３ ， 则Ｅ ３ ＝ Ｅ ｌ ＋ Ｅ ２ 。设材 料 与空 气 的摩 擦所 损 失掉 的能 量 为 Ｅ ４ ， 由 于从
路 桥建 设
舀豳固口：
公路预 防性养护工作 中沥青路面雾封层 技术 的运用
摘要 ： 对于 公路 日常预 防 性养 护工 作 来说 ， 雾 封层 技 术 由于 施工 简 单 、 成本 低廉 、 养 护效 果 显著 等 优 点 ， 因此在 我 国 目前 的 沥青 路 面 早期 养 护工 作 中 ， 其属 于 较为 重 要 的一种 养 护技 术 。 而本 文 主要 基 于公 路 预 防性 养 护工 作 出发 ， 结 合雾 封 层 的分 类 、 原 理 以及 案例分 析 等对 雾 封层 技 术在 沥青 路 面养 护 工作 上 的运 用进 行 浅谈 ， 以期 能为 我 国相 关公 路养 护 工作 提供 一份 的参考 资料 。 关 键词 ： 雾 封层 技 术 ； 公路； 沥 青路 面 ； 预 防 性养 护
１前 言
沥 青路 面作 为 我 国公 路路 面 主要 形式 之 一 ， 由于其 具 有施 工 工 期短 、 行 车舒 适 性 和行 车 稳 定性 好 等 优 点 ， 因此 普遍 受 到 公 路规 划 与 建 设 工作 的欢 迎， 特 别 是在 高 速公 路上 得 到普 遍应 用 。 但 是 其在 使 用过 程 中 ， 因材 料 自身 原 因存 在容 易 发生 老 化 ， 温 度稳 定 性差 ， 容易 遭受 水 损 害 等缺 点 ， 进 而 导致 集 料 流失 与 产生 裂缝 等 现 象 ， 甚 至使 沥青 公路 路 面无 法 满 足行 车 载荷 的要求 。因 此相对来说， 从保证沥青路面正常使用的角度 出发 ， 做好预防性的养护工作
显得 非 常 的重要 。 而 雾封 层技 术 属于 沥 青公 路路 面 预 防性 养护 工作 的 主要 手
从 而 可 以有 效的 降 低养 护工 作 的成 本支 出 ，延 长沥 青路 面 的 正常 使用 寿 命 。 相 对 于其 他 技术 来说 ， 雾 封层 技术 对 于沥青 路 面 的预 防性 养 护工 作 在成 本 支 出上 较低 ， 具有 良好 的 经 济效 益， 其技 术 工作 示 意图 如 图一所 示 。
段之一， 其 可 以使 旧 沥青 重新 焕 发生命 力 ， 属 于一 种 高效 、 简 便 以及 经济 性 好 的养 护手 段 ， 因此 对 于其 技术 的 合理 运用 也 就具 有 非常 重要 的意义 。
２ 雾 封层 技 术的 理论机 理 及工 作原 理
２ ． １ 雾封 层技 术理 论机 理
２ ． １ ． １材料 到达 路 面 的初 动能
图一 雾封层 技 术工 作 示意 图
传 统 的雾 封 层 材 料乳 化 沥 青是 水 与 沥 青 在乳 化 剂 的 条件 下 均 匀 混合 而 成 的 乳状 液 ， 改性 乳 化 沥青 是 在乳 化 沥 青 中 添加 了改 性 剂 ， 新 型 雾 封 层材 料 沥青 路 面养 护 剂 ， 是 一 种溶 剂 型材 料 ， 此时， 可 视雾 封 层材 料 是 一种 不 可压 缩 的 流体 ， 不考 虑 该流 体 的粘 性 ， 则雾 封 层 材料 为理 想 的不 可压 缩 流体 。
原路 面 的整 体水 稳定 和 热稳 性是 否 良好 ， 是保 证施 工 后路 面 稳定 性 的基 雾封层材料主要有传统材料及新型材料 ， 传统材料为乳化沥青或改性乳 因为雾 封层 技 术施 工 后 ， 对路 面 的稳 定性 改 善不 大 ， 且 雾 封层 几 乎不 化沥青， 新 型 的雾 封层 材 料 为沥 青路 面养 护 剂等 。传 统 的材 料在 乳 化 沥青 或 本 因 素 ， 因此 ， 为 了保证 路 面质 量 ， 对 原路 面必 须 提 出稳定 性要 改 性 乳化 沥 青 破乳 后 与原 沥青 路 面结 构 中的 沥青 粘结 形 成 一层 沥 青 薄膜 ， 从 具 有 结构 抗应 变 能力 。 而封 闭路 面 及 微裂 缝 ， 防止 路面 渗水 ； 新 型的 沥路 面 养护 剂 经 喷洒 于路 面后 ， 求。 材 料 经 过 一 系列 的 化学 反 应 等作 用 ， 在 沥青 路 面 上形 成 一 层 沥 青 薄膜 ， 从 而 封 闭路 面 ， 防止 渗 水 ， 同时 新 型道 路 养 护 剂 中含 有 的 再生 剂 能 有 效还 原 旧沥 青 路 面 中部 分 老化 的 沥青 。
２ ． １ ． ２强度形 成 机理
原路 面及 其 基层 是 承重 层 ， 应 能承 受荷 载 的作 用 ， 在 重 复荷 载 作 用下 ， 不
会 产 生残 余 变形 ， 也不 允许 产 生剪 切 和弯拉 破 坏 。其要 求 可参 照 公路 设 计 规 范 或 公路 养 护技 术规 范 等 。 ２ ） 具 有 良好 的 整体 稳定 性