瓦斯隧道专项安全施工方案
隧道瓦斯施工专项方案
目录1。
编制说明22.编制依据23。
工程概况24。
施工组织方案2 4。
1 瓦斯预测预报24。
2 监测依据及执行标准34.2。
1 监测依据34.2。
2 瓦斯限值与处理34。
3 施工原则34.4 瓦斯检测44.6 施工方法74。
6。
1 总体施工方法74.6。
2 煤层地段施工方法74。
7劳动力组织115。
安全措施11 5.1 管理结构125.2 技术要求126。
应急救援预案147.职业健康保护措施21四分部隧道瓦斯段专项施工方案1.编制说明为保证四分部隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针。
根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，针对四分部隧道可能存在低瓦斯溢出的特点，特制订四分部隧道瓦斯段专项施工方案。
2.编制依据2.1《铁路隧道设计规范》(JTG D70—2004）；2。
2《铁路隧道施工技术规范》；2.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99；2。
4《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》;2.5《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120—2002）；2.6设计文件及业主的安全管理相关要求等.3.工程概况新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段CKTJ-7标段正线起讫里程为DK317+856～DK324+218。
25，全长6。
353km。
位于湖南省怀化市中方县境内.4.施工组织方案4。
1 瓦斯预测预报隧道施工中将采取定性预测和洞内超前钻孔预测预报,并采用相关仪器进行预测预报，以防止煤层及煤层采空区等不良地质灾害的发生.4.1。
1定性预测方法采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，进行定性预测。
收集区域地形、地质、水文地质资料以及铁路地质资料,通过这些资料分析区域岩溶地貌特征。
对隧道所处地区地质构造和岩性的调查，调查分析隧道所在地区的煤层开采情况等。
4。
1.2洞内超前钻孔预探预报在隧道开挖面布置超前钻孔，对前方及隧道周边短距离的地质进行预探，弥补了地面钻孔对规模较小裂隙岩溶位置、形态探查的不足。
瓦斯隧道施工实施方案
瓦斯隧道施工实施方案一、总体概述瓦斯隧道是指为了排放煤矿井下瓦斯而开挖的隧道，是煤矿安全生产中的重要设施。
瓦斯隧道的施工实施方案对于保障煤矿生产安全具有重要意义。
本文将对瓦斯隧道施工实施方案进行详细介绍。
二、施工前准备1. 编制施工方案：根据瓦斯隧道的设计要求和矿井实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工周期等内容。
2. 确定施工人员：确定施工队伍和施工人员，包括隧道工、电工、通风工等专业人员。
3. 采购施工材料：根据施工方案确定所需的施工材料和设备，进行采购准备工作。
三、施工工艺1. 预处理工作：清理隧道口附近的杂物和泥土，确保施工通道畅通。
2. 钻孔爆破：根据设计要求，在隧道工作面进行钻孔爆破作业，开挖隧道。
3. 支护工作：在隧道开挖过程中，进行支护工作，包括喷浆、锚杆支护等，确保隧道的稳定性和安全性。
4. 排瓦斯管道敷设：在隧道内敷设瓦斯排放管道，确保瓦斯能够及时排放到地面。
5. 通风系统安装：安装隧道通风系统，保证隧道内空气流通，减少瓦斯积聚的可能性。
四、施工注意事项1. 安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 环保要求：施工过程中要注意减少对环境的影响，做好扬尘、噪音等污染物的控制工作。
3. 质量控制：严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保隧道的质量和安全。
五、施工后验收1. 完工验收：隧道施工完成后，进行完工验收，确保施工质量符合要求。
2. 安全评估：对隧道的安全性进行评估，确保瓦斯隧道的安全使用。
六、施工总结瓦斯隧道施工实施方案的制定和实施对于煤矿安全生产具有重要意义。
在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工质量和安全。
同时，也需要注重环保要求，减少对环境的影响。
通过施工后的验收和评估，可以确保瓦斯隧道的安全使用，为煤矿生产提供保障。
高瓦斯隧道专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路段，全长XX公里，隧道全长XX米，其中高瓦斯工区长度为XX米。
隧道围岩以砂岩、泥岩互层为主，断层发育，深层煤气有瓦斯溢出可能性。
为确保施工安全，特制定本专项施工方案。
二、施工难点及对策1. 施工难点（1）围岩稳定性差：隧道围岩以砂岩、泥岩互层为主，易发生坍塌，施工难度较大。
（2）瓦斯涌出：断层发育，深层煤气有瓦斯溢出可能性，存在瓦斯爆炸风险。
（3）施工环境恶劣：隧道内空气潮湿、通风不良，施工人员劳动强度大。
2. 对策（1）围岩稳定性处理：采用锚喷支护、预注浆、围岩加固等技术，提高围岩稳定性。
（2）瓦斯治理：加强瓦斯监测，采取通风、抽排、防爆等措施，确保瓦斯浓度在安全范围内。
（3）施工环境改善：加强通风，提高隧道内空气质量；合理调整施工班次，减轻施工人员劳动强度。
三、施工方法及工艺1. 施工方法（1）钻爆法：采用钻爆法进行隧道开挖，严格控制爆破参数，降低爆破振动。
（2）锚喷支护：根据围岩稳定性，合理选用锚杆、喷射混凝土等支护材料，确保支护效果。
（3）超前地质预报：采用物探、钻探等手段，对围岩、瓦斯、地下水等进行预报，为施工提供依据。
2. 施工工艺（1）隧道开挖：采用台阶法开挖，严格控制开挖断面尺寸，确保施工质量。
（2）支护施工：根据围岩稳定性，及时进行锚喷支护，确保支护效果。
（3）瓦斯监测：配备先进的瓦斯检测设备，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度在安全范围内。
四、安全措施1. 瓦斯监测：配备瓦斯检测设备，实时监测瓦斯浓度，确保瓦斯浓度在安全范围内。
2. 通风：加强隧道通风，提高隧道内空气质量，降低瓦斯浓度。
3. 防爆：对施工人员进行防爆教育，提高安全意识；配备防爆器材，确保施工安全。
4. 应急预案：制定瓦斯事故应急预案，提高应对突发事故的能力。
五、施工进度安排1. 施工前期：完成施工组织设计、安全技术交底、设备调试等工作。
2. 施工阶段：按照施工进度计划，有序开展隧道开挖、支护、瓦斯监测等工作。
隧道施工瓦斯防治安全规定(3篇)
隧道施工瓦斯防治安全规定隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后，仍超过0.599时，必须遵守以下各条的规定：1、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积压，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
2、隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明；任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内；使用矿灯的人员决不能拆开、敲打和撞击矿灯。
3、掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到199时，必须停止电钻打眼；达到1.599时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；放炮地点附近200以内风流中瓦斯浓度达到199时，严禁装药放炮；电动机附近200以内风流中瓦斯浓度达到1.599时，必须切断电源停止运行；掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2^时，其附近200内必须停止工作，切断电源。
4、有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员；一般情况下每小时检查一次，并将结果记入记录簿；检测瓦斯的检定器应每年校对一次。
5、隧道通风必须采用吹入式；通风主机应有备用机，并应有两路电源供电；通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。
6、隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。
7、隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员；施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。
隧道施工瓦斯防治安全规定（2）通常包括以下内容：1. 隧道施工前应进行瓦斯地质勘察，并编制隧道瓦斯防治方案。
2. 在隧道施工现场应设置瓦斯检测系统，对施工现场内瓦斯浓度进行监测。
3. 施工现场应设置通风系统，保证施工现场内空气流通，及时排除积聚的瓦斯。
4. 施工人员应接受专门的瓦斯监测与防治培训，掌握瓦斯防治知识与技能。
5. 施工现场应配备适当的瓦斯监测仪器和个人防护装备，并定期检修和更换。
6. 施工过程中，应禁止明火作业，并采取防止火花和电火花引发瓦斯爆炸的措施。
7. 严格执行动火许可制度，制定明确的动火管理规定，保证动火作业的安全。
瓦斯隧道施工方案
瓦斯隧道施工方案
概述
本文旨在介绍瓦斯隧道的施工方案，包括前期准备、施工流程、安全措施等方面的内容，以确保施工过程安全高效。
前期准备
在开展瓦斯隧道的施工前，需进行充分的前期准备工作。
首先需要对施工现场进行详细的勘察，了解地质情况和瓦斯分布情况，制定针对性的施工方案。
同时，要组织人员进行安全培训，提高员工的安全意识，确保施工过程中的安全。
施工流程
1. 地面准备工作
在开始隧道施工前，需要对地面进行准备工作。
包括清理施工现场、搭建施工围护结构等，确保施工过程中的安全。
2. 隧道开挖
隧道开挖是整个施工过程中最为关键的环节。
在开挖过程中，要注意地质情况的变化，及时采取相应措施应对。
同时，要确保通风系统的畅通，以减少瓦斯积聚的可能性。
3. 设备安装
隧道开挖完成后，需要对隧道进行设备安装。
包括照明设备、通风设备等，确保施工现场的通风、照明等正常运行。
4. 瓦斯处理
在隧道施工过程中，可能会遇到瓦斯问题。
需要对瓦斯进行处理，以确保施工现场的安全。
安全措施
为了保障施工人员的安全，需要采取一系列的安全措施。
包括制定应急预案、定期进行安全培训、安装安全警示标识等，以确保施工过程中的安全。
结语
通过本文的介绍，我们了解了瓦斯隧道施工方案的基本内容，包括前期准备、施工流程、安全措施等方面。
只有严格按照方案进行施工，才能保证隧道施工的安全高效。
瓦斯隧道施工安全管理办法（三篇）
瓦斯隧道施工安全管理办法第一章总则第一条为了规范瓦斯隧道施工安全管理，保障人员生命安全和财产安全，提高施工质量和效率，制定本管理办法。
第二条本管理办法适用于所有瓦斯隧道的施工作业，包括隧道掘进、支护、排水、通风和消防等工作。
第三条瓦斯隧道施工单位应设置专门的安全管理机构，并配备专职安全管理人员，负责隧道施工安全管理工作。
第四条瓦斯隧道施工单位应制定完善的安全管理制度和操作规程，明确责任分工和安全措施。
第五条隧道施工现场应设置安全警示标志，明确警示内容和注意事项，做到安全预警。
第六条瓦斯隧道施工单位应定期开展安全教育和培训，提高职工的安全意识和应急处理能力。
第七条瓦斯隧道施工单位应定期检测和维护隧道施工设备和器材，确保其安全可靠运行。
第二章施工前准备第八条瓦斯隧道施工前，应编制施工方案，并提交相关监管机构审核。
第九条施工方案应包括施工流程、安全措施、应急预案等内容，并经施工单位负责人签字备案。
第十条施工前，应对施工区域进行勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
第十一条施工前，应开展地质勘探和环境评估工作，并及时报告监管机构。
第十二条施工前，瓦斯隧道施工单位应编制施工安全技术措施书，并提交相关监管机构审核。
第三章施工过程中的安全管理第十三条瓦斯隧道施工单位应设置专人负责隧道施工过程中的安全管理工作，落实各项安全措施。
第十四条施工现场应配备必要的安全设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员的安全。
第十五条施工现场应保持整洁，禁止堆放杂物和易燃物，防止发生火灾和其他事故。
第十六条瓦斯隧道施工单位应配备专业施工人员，严格按照作业规范进行作业，杜绝违章操作。
第十七条瓦斯隧道施工人员应经过专门培训和考核，持有相应的操作证书，严禁无证操作。
第十八条施工现场应经常检测空气质量和瓦斯浓度，发现问题及时采取措施进行处理。
第十九条施工现场应设置紧急疏散通道，并保持通畅，确保在发生事故时工人能够迅速疏散。
第二十条瓦斯隧道施工单位应加强材料管理，严禁使用有质量问题的材料和设备。
瓦斯隧道专项施工方案
一、编制依据1.xx至磨憨线xxx隧道施工图设计文件；2.昆明铁路局滇南铁路建设指挥部发布的《新建xx至磨憨铁路指导性施工组织设计》。
3.国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则及有关文件；4.对施工现场的实地勘察、调查资料；5.我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
6.新建铁路xx至磨憨线YMZQ-8标总体施工组织设计。
7、铁道部2003-3-28发布的《铁路工程施工安全技术规程》；8、中华人民共和国国家标准GB6722-2003《爆破安全规程》；9、《铁路瓦斯隧道技术规范》、《铁路瓦斯隧道技术暂行规定》、《煤矿安全规程》和《防治煤和瓦斯突出细则》。
二、编制原则1、安全目标始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处，杜绝瓦斯隧道生产安全事故的发生。
2、总体要求⑴铁路瓦斯隧道的施工除符合《铁路瓦斯隧道技术规范》外，还须符合国家现行的有关强制性标准的规定。
⑵铁路隧道施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道通过地层含有瓦斯时，该隧道定为瓦斯隧道。
根据地质情况，本标段瓦斯隧道为天然气瓦斯隧道。
⑶瓦斯隧道施工期间，按设计要求进行地质复查工作。
必要时钻孔埋管实测瓦斯压力，以及通过通风和瓦斯检测计算全坑道的瓦斯涌出量，根据检测结果核对施工工区和煤系地层的瓦斯等级，必要时进行修正，同时相应修改设计。
⑷瓦斯隧道施工管理等级要根据瓦斯检测结果实行动态管理，当低瓦斯隧道或低瓦斯工区施工中瓦斯监测结果显示为高瓦斯时，及时调整为高瓦斯隧道进行管理。
⑹瓦斯隧道施工前，严格按照设计和相关验标、指南、规范进行准备，并配足、配强专业人员，加强对瓦斯隧道的施工管理。
3、制度管理建立和完善瓦斯隧道方案审查制度、安全教育培训制度、安全管理制度、安全责任制度、日常安全检查制度、瓦斯监控管理制度、有害气体监控制度、通风管理制度、进出洞管理等制度，在施工过程中重点落实各项管理制度的执行情况。
瓦斯隧道专项施工方案
瓦斯隧道专项施工方案长宁河隧道DK686+926~DK687+622段设计为低瓦斯矿区，对于可能存在的瓦斯，为确保安全，针对瓦斯隧道制定准备措施、施工工艺。
1、施工动员与培训指挥部将在开工前专门召集参加隧道进口瓦斯段施工的人员进行动员与培训，首先指挥部召集指挥部及项目经理部全体管理人员和施工队长进行管理层施工动员，其次由施工队长对其管辖范围内管理人员，施工作业队班组长进行动员，然后由班组长对专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述该瓦斯隧道工程特点、施工方法和注意事项；尤其是瓦斯检测人员，爆破员、安全员、电工，钻孔工人必须经考核及格，持证上岗。
经过以上逐级动员和安全培训工作，做到全体施工人员了解瓦斯隧道施工基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法和施工目标，做到心中有数；提高队伍士气，强化安全意识，振奋精神以饱满的热情，高昂的士气投入本瓦斯工程项目的建设，以实际行动优质、安全的完成任务。
2、电器设备、机械设备准备机电设备应符合下列防爆安全规定：(1)瓦斯工区使用的光电测距仪及其他有电源的设备，应采用防爆型，当采用非防爆型时，在仪器设备20m范围内瓦斯浓度必须小于1％。
(2)安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方可投入使用。
(3)机电设备应重点检查专用供电线路、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁、风扇与供电的闭锁情况。
供电线路应无明接头，无接头连接不紧密或散接头，有漏电保护装置，有接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。
(4)装碴、开挖等作业机械在操作中，防爆开关表面温度过高时应立即停止作业。
综合以上因素，庆兴隧道动力电缆采用铠装铅包纸绝缘电缆或不延燃橡套电缆；移动式或手提式电气设备的电缆，采用不延燃橡套电缆，开挖面电缆全采用铜芯电缆。
电缆线应悬挂,悬挂点间的距离不得大于6m，且电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，电缆必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3m。
瓦斯隧道施工安全管理实施细则范文(5篇)
瓦斯隧道施工安全管理实施细则范文一、概述本瓦斯隧道施工安全管理实施细则旨在规范瓦斯隧道施工过程中的安全管理工作，确保施工作业人员的生命财产安全，并最大程度地预防和遏制事故的发生，为施工项目顺利进行提供保障。
二、施工前期安全管理1. 地质勘探：在进行隧道施工前，必须进行详细的地质勘探工作，包括地质结构和瓦斯分布情况的调查，以确定施工过程中可能存在的风险和安全措施。
2. 安全方案编制：根据地质勘探结果，制定详细的安全施工方案，包括安全技术措施、作业流程和应急预案等，并经专家评审和施工单位负责人签字确认。
3. 紧急救援预案制定：根据瓦斯隧道施工的特点和潜在风险，制定详细的紧急救援预案，明确各级责任和应急响应流程，确保在事故发生时能够及时、有效地进行救援工作。
三、施工过程中的安全管理1. 施工现场管理：瓦斯隧道施工现场必须设立专门的安全管理人员，负责施工现场的安全监管和管理工作，包括监督作业人员的安全操作、检查施工设备和安全装备的完好性等。
2. 安全培训和教育：施工单位必须对参与隧道施工的作业人员进行安全培训和教育，包括瓦斯隧道施工的风险和预防措施、操作规程和安全技术要求等，确保作业人员具备相应的安全意识和技能。
3. 安全设备和个人防护用品：施工单位必须配备必要的安全设备和个人防护用品，并对作业人员进行正确使用方法的培训，确保个人安全和施工过程中的安全防护。
4. 安全巡查和记录：施工单位要定期进行安全巡查，包括施工现场的瓦斯浓度监测、施工设备的安全状况和作业人员的安全操作等，及时发现和处理存在的安全隐患，并做好相关记录。
5. 施工状态监控：通过使用合适的监测仪器和设备，对施工现场的气体浓度、温度、湿度等参数进行实时监控，及时发现和处理隐患，并采取相应的应急措施。
四、施工后期安全管理1. 施工记录整理和归档：施工单位要对施工过程中的安全记录进行整理和归档，包括施工日志、安全检查记录和事故隐患整改记录等，以备后期的查验和总结。
瓦斯隧道施工实施方案
瓦斯隧道施工实施方案一、前言瓦斯隧道是为了排除矿井中的有害瓦斯而进行的工程，其施工实施方案的制定对于矿井的安全生产具有重要意义。
本文档旨在对瓦斯隧道施工实施方案进行详细阐述，确保施工过程中的安全和有效性。
二、施工前准备1. 确定施工区域：根据矿井瓦斯分布情况，确定瓦斯隧道的施工区域，确保施工范围的准确性和全面性。
2. 编制施工方案：根据矿井地质条件和瓦斯分布情况，编制详细的施工方案，包括隧道的设计、施工工艺、安全措施等内容。
3. 设备准备：准备好所需的施工设备和工具，确保设备完好，保证施工过程中的顺利进行。
三、施工工艺1. 预处理工作：在施工前，进行瓦斯隧道的预处理工作，包括清理施工区域、测量隧道位置、布置施工标志等。
2. 钻孔爆破：根据设计要求，在隧道施工区域进行钻孔爆破作业，确保隧道的开挖顺利进行。
3. 隧道开挖：采用机械化设备进行隧道的开挖作业，根据设计要求进行开挖，确保隧道的尺寸和形状符合要求。
4. 支护施工：在隧道开挖完成后，进行支护施工，采用合适的支护材料进行隧道的支护，确保隧道的稳定性和安全性。
5. 排瓦斯管道安装：在隧道支护完成后，进行排瓦斯管道的安装工作，确保瓦斯能够顺利排出矿井。
四、安全措施1. 瓦斯监测：在施工过程中，进行瓦斯监测工作，确保施工区域的瓦斯浓度在安全范围内。
2. 通风保护：加强施工区域的通风保护工作，确保施工人员的安全。
3. 安全教育：对施工人员进行安全教育和技能培训，提高他们的安全意识和操作技能。
五、施工结束1. 验收工作：在隧道施工结束后，进行隧道的验收工作，确保隧道的质量符合设计要求。
2. 安全交底：对隧道的使用和维护进行安全交底，确保隧道的安全使用。
3. 环境恢复：对施工区域进行环境恢复工作，确保施工区域的环境整洁和美观。
六、总结瓦斯隧道的施工实施方案对于矿井的安全生产具有重要意义，只有严格按照施工方案进行施工，才能确保隧道的质量和安全。
同时，施工过程中要加强安全管理，确保施工人员的安全，做好环境保护工作，为矿井的安全生产做出贡献。
瓦斯隧道施工方案1
筠连县交通基础设施 PPP 项目
18. 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院编制的设计文件 1.2 编制目的和目标 为了确保隧道施工安全与质量，防止重大安全事故发生。通过提 前制定隧道安全专项施工方案以应对塌方、渗水、高瓦斯、路面开裂 下沉及坍塌、气管破裂、水管破裂及影响拟建铁路等灾害，及时调整 施工方案，确保工程顺利进行。 1.3 适用范围 本方案适用于中铁建川集团省道 206 线筠连县绕城段十八学士 山隧道施工。 二、隧道概况 十八学士山隧道高瓦斯隧道段，按设计及勘测要求，严格按照高 瓦斯隧道标准要求进行施工。 隧 道 洞 身 （ K4+394~K+810 ） 段 416 米 揭 露 煤 层 瓦 斯 含 量 4.74-6.10m³/t,瓦斯压力 0.51-0.69MPa，按规范计算，各煤层绝对 瓦斯涌出量为 0.5m³/min,本隧道为高瓦斯隧道。
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筠连县交通基础设施 PPP 项目
气体。沼气无色、无味、无毒，难溶于水，比空气轻，遇火即燃烧或 爆炸。一般情况下，瓦斯在空气中的浓度为 5%～16%时，才可能发 生爆炸。瓦斯的引火温度为 650～750℃左右。明火、煤炭自燃、电 气火花、炽热的安全灯网罩、吸烟、甚至撞击或摩擦产生的火花等， 都足以引燃瓦斯。不同浓度的瓦斯引火温度不同，高温也可能引燃低 浓度的瓦斯。瓦斯在煤体和围岩中以游离状态和吸着状态存在。两种 状态的瓦斯是处在不断变化的动态平衡中，隧道开挖后，改变了温度、 压力等平衡状态，压力降低温度升高，部分瓦斯由吸着状态转化为游 离状态。瓦斯的渗透性极高，扩散速度快，渗透到隧道开挖空间里。
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筠连县交通基础设施 PPP 项目
七、机械的防爆性能改装方案...................................................... 28 7.1、 机械要求 ........................................................................ 28 7.2、 机械的改装 .................................................................... 28 7.3、 改装后机械的性能 ........................................................ 28
瓦斯隧道专项施工方案
湖南省溆浦至怀化高速公路项目瓦斯隧道专项施工方案中铁二十局集团第二工程有限公司隧道瓦斯专项施工方案1、隧道施工安全设计施工单位应详细阅读本设计文件，领会设计意图，并应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格按《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）、<公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)和《爆破安全规程》（GB6722—1986）等规范规程的相关要求，详细编制实施性施工组织设计，包括隧道各项施工工序详细的施工安全措施和应急预案，并报监理工程师批准后实施。
1）隧道进洞前，应加强洞口周围和掌子面临时边仰坡的防护，确保安全进洞。
在接长明洞的洞口，明洞和明洞回填应及时施作。
2）隧道洞口区域所有危及洞口安全的危石、落石等必须视其大小分别采取锚杆加固和清理等方式彻底处理，同时设置好隔离栅等安全措施，以保证施工场地的安全。
3）隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水通畅，以减少积水对洞口的冲蚀，保障洞口施工安全。
4）洞身施工应以检测数据为指导，根据超前地质预报的结论制定安全合理的施工工艺流程。
洞身局部变形大、地下水丰富地段应连续观测，一旦发现有塌方预兆时，应立即疏散人员。
5）隧道穿越煤层，在施工过程中应加强监测与地质预报工作，做好通风和防爆处理。
6)施工期间车辆不得碾压中心水沟及检查井盖板。
2、隧道瓦斯段设计隧道通过煤层段即YK129＋780～YK130＋040,应加强瓦斯监测，如测得该段为非瓦斯段时，按正常路段进行施工、检测，否则请按以下方法进行施工。
1）IV级围岩瓦斯段采用24㎝厚C25气密性喷射混凝土，V 级围岩瓦斯段采用26㎝厚C25气密性喷射混凝土。
2）IV级围岩超前支护采用超前锚杆，初期支护采用18工字钢，间距0﹒8m；V级围岩超前支护采用超前小导管，初期支护采用20a普通工字钢，间距0．5m。
3）IV级围岩瓦斯段二衬采用50㎝厚C30气密性钢筋混凝土，V级围岩瓦斯段二衬采用60㎝厚C30气密性钢筋混凝土。
瓦斯隧道专项安全施工方案
瓦斯隧道专项安全施工方案一、前言瓦斯隧道是煤矿开采过程中常见的地下工程，瓦斯在煤矿矿井中生成并聚集，可能导致瓦斯爆炸事故。
为确保瓦斯隧道施工过程中的安全，制定专项安全施工方案是必不可少的。
二、施工前准备工作1. 瓦斯隧道勘探与设计在进行瓦斯隧道施工前，必须进行充分的隧道勘探和设计工作。
勘探需要对矿层气体状况、地层构造、地下水情况等进行详细调查，设计需要充分考虑瓦斯隧道的通风、排放、检测等系统设置。
2. 安全培训与资格认证施工人员必须接受相关的安全培训，并持有相应的资格认证。
培训内容包括瓦斯隧道安全知识、应急处理能力等，确保施工人员具备应对瓦斯事故的能力。
三、施工过程安全措施1. 瓦斯检测与监控在瓦斯隧道施工过程中，必须加强瓦斯的检测与监控。
设立瓦斯检测站点，实施定时、定点的监测，一旦发现异常要及时采取应急措施。
2. 强化通风系统通风系统是瓦斯隧道施工的重要部分，要确保通风系统严密可靠，保证工作面通风畅通，防止瓦斯积聚和爆炸。
3. 安全防护装备施工人员必须佩戴规范的安全防护装备，包括瓦斯检测仪、呼吸器、安全帽、防护眼镜等，保障施工人员的人身安全。
四、紧急应对措施1. 突发事故处理一旦发生瓦斯事故，施工人员要立即采取应急措施，如停止作业、撤离现场、通风处理等，保障人员生命安全。
2. 抢险处理组织专业抢险队伍进行抢险处理，清除隧道内的瓦斯积聚，恢复通风系统运行，确保瓦斯隧道安全施工环境。
五、总结瓦斯隧道施工是一项复杂且危险的工程，要做好安全工作尤为重要。
只有严格执行安全施工方案，加强安全控制措施，才能有效防范瓦斯事故的发生，确保瓦斯隧道施工的安全进行。
隧道各种施工方案方法(瓦斯隧道)
20cm，待变形后再喷 15cm，总厚达 35cm。提高模注砼衬砌刚度。其
一，加大厚度；其二，提高衬砌材料强度。衬砌分二次，内层 25cm，
处层 55cm，两层之间用塑料薄模作为瓦斯的隔离层。采用 C30 钢钎
维砼，外层加受力钢筋，仰拱与拱墙一致，形成“加固围岩，改善变
形，先柔后刚，先放后抗，变形留够，底部加强”的支护原则。
2.1.3 勤监测:采用“双保险”监测措施。即建立遥控自动化监
测系统与人工现场监测相结合。遥控自动化系统由洞口监测中心（配
置主控计算机）和洞内的控制分站以及在洞内各工作面，各巷道、塌
方空洞，巷道转角等处瓦斯浓度设探头，风速探头，自动报警器，远
程断电仪组组成。通过各探头，洞口和监测中心随时了解洞内各处瓦
破后人工进行瓦斯检查（即一炮三检查）。使得开挖过程中监测瓦斯
浓度做到不间断，其布置见进口区互自动化监测系统布置图。ຫໍສະໝຸດ 进口区自动化监控系统布置图
地面计算机房
瓦斯传感器
平导开挖
工作面
瓦斯传感器 平导
总回风巷
下半断面开挖面
正
洞
上半断面开挖面
进风
2.1.4 弱爆破:采用低爆力部份露煤震动放炮方案。即采用低爆 力的矿用安全炸药（目前大量生产和使用的 2 号和 3 号煤矿许用炸药 以及相应的抗水型，其对瓦斯的安全性随号数递增，威力则随号数递 减）与安全雷管（煤矿许用毫秒电雷管最后一段延期小于 130ms）， 装药系数与普通掘进爆破相同，只在岩石段装药，煤段不装药，在揭 开煤层前的安全岩柱开始，进入煤巷及半煤半岩巷，直到进入全岩巷 2m 时的全过程，均须采取以下安全措施。
2.1.4.1 预探(通过煤层之前先通过打探孔探测煤层位置); 2.1.4.2 预测(施钻预测孔,取样试验确定是否有突出危险); 2.1.4.3 预排(对有突出危险的煤层预先排放瓦斯); 2.1.4.4 检验(打孔取样检验预排效果); 2.1.4.5 震动放炮揭石门(用震动放炮把煤层之前的岩柱揭开); 2.1.4.6 超前支护下掘进煤巷及半煤巷;
瓦斯隧道施工安全技术规范文
瓦斯隧道施工安全技术规范文瓦斯隧道施工安全技术规范是为了保障瓦斯隧道施工过程中的安全性，防范和控制瓦斯事故的发生，保护人员和财产安全而制定的一系列标准和规范。
下面将介绍瓦斯隧道施工安全技术规范文的主要内容，包括瓦斯隧道施工前的准备工作、瓦斯隧道施工过程中的安全措施、瓦斯隧道施工后的监测和维护等方面。
一、瓦斯隧道施工前的准备工作1. 制定详细的瓦斯隧道施工方案，根据实际情况确定施工方法和工艺流程，明确施工周期和施工序列。
2. 对施工现场进行勘察和评估，了解地质情况、地下水情况以及瓦斯含量等，为后续施工安全措施的制定提供依据。
3. 设计和配置相应的瓦斯监测系统，确保对瓦斯浓度、氧气含量和风速等参数进行实时监测和记录。
4. 制定瓦斯隧道施工的安全技术措施，包括防静电措施、通风系统设计、紧急救援预案等。
5. 对施工人员进行安全培训和技术培训，提高他们的安全意识和紧急处理能力。
二、瓦斯隧道施工过程中的安全措施1. 严格遵守瓦斯隧道施工的相关规范和安全操作规程，确保施工过程中不发生安全事故。
2. 在施工现场设置明显的安全警示标志和告示牌，提醒人员注意瓦斯泄漏和爆炸的危险。
3. 做好通风系统的布置和调试，确保隧道内的空气流动，防止瓦斯积聚和扩散。
4. 安装防爆设备和防爆灯具，使用防爆工具和设备，提高施工过程中的安全性。
5. 对施工现场进行定期的安全检查和巡视，发现问题及时处理，确保施工的安全性。
6. 加强施工现场的安全管理，设置安全区域和警戒线，限制非相关人员的进入。
三、瓦斯隧道施工后的监测和维护1. 在施工结束后对瓦斯隧道进行全面的检测和监测，确保施工过程中未产生瓦斯泄漏和积聚。
2. 对施工设备和工具进行清洗和维护，确保下次施工的安全性和可靠性。
3. 做好瓦斯隧道的定期巡视和维护，检测瓦斯浓度和氧气含量等参数，确保各项指标符合要求。
4. 建立瓦斯隧道的档案管理制度，记录施工过程中的安全措施和事件，为今后施工提供参考和借鉴。
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厦蓉高速公路织纳段第4合同段杨保寨瓦斯隧道专项安全施工方案二〇一三年七月道隧集团工程有限公司一、工程概况杨保寨隧道位于织金县以那镇大屯村，隧道进口距乡村公路约200m，出口下方有乡村公路通过，交通较方便。
隧道穿越孤立山体，隧道附近最高高程1488.00m，最低高程1254.20～1488.00m，相对高差约218m。
隧道通过段高程为1390.30～1316.00m，相对高差74.30m，隧道进口地形稍缓，该段植被较发育，基岩出露较好，隧道出口山坡坡度约30～45度，该段植被不发育，基岩零星出露。
杨保寨隧道为分离式隧道，隧道左幅里程桩号为ZK91+700～ZK92+122，长422m；右幅里程桩号为YK91+697～YK92+120，长423m。
隧道左幅进出口地板高程1317.82～1305.99m，最大埋深61.90m；右幅进出口地板高程1318.06～1306.23m，最大埋深70.20m。
单洞净宽10.25m，净高5m。
设计荷载：公路-Ⅰ级；设计时速80Km/h。
1.瓦斯参数（1）本次直接法测得C1、C2、C3、C4煤层原始瓦斯含量最大值分别为12.03m3/t、11.63m3/t、12.57m3/t、13.22m3/t，煤层瓦斯含量高。
（2）本次间接法测得C1、C2、C3、C4煤层最大瓦斯压力分别为0.862MPa、0.886MPa、0.899MPa、0.878MPa，煤层瓦斯压力大。
（3）本次测得C1煤层的瓦斯放散初速度指标△p max=14.65，煤的坚固性系数f min=0.42，煤的破坏类型为III；C2煤层的瓦斯放散初速度指标△p max=17.79，煤的坚固性系数f min=0.37，煤的破坏类型为IV；C3煤层的瓦斯放散初速度指标△p max=15.21，煤的坚固性系数f min=0.41，煤的破坏类型为III；C4煤层的瓦斯放散初速度指标△p max=12.03，煤的坚固性系数f min=0.33，煤的破坏类型为IV。
二、编制依据1、《公路隧道设计规范》JTGD70-2004；1、《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002，J160-2002；3、《煤矿瓦斯抽采基本指标》（AQ1026－2006）；4、《煤矿瓦斯抽放规范》（AQ1027－2006）；5、《防治煤与瓦斯突出规定》（2009）；6、《石门揭穿煤与瓦斯突出煤层程序技术条件》（MT/T955-2005）；7、《石门揭穿突出煤层震动爆破技术条件》（MT/T958-2005）；8、《公路隧道施工技术细则》JTGF60-2009；9、《爆破安全规程》（GB6722-2011）；10、《煤矿安全规程》（2011年）；11、《煤矿安全监控系统通用技术要求》（AQ6201-2006）；12、《矿山救护规程》（AQ1008－2007）；13、《矿井通风安全装备标准》（GB/T50518-2010）。
14、《瓦斯隧道施工指南》。
15、中国矿业大学编制的《杨保寨隧道左洞探煤设计及成果报告》、《杨保寨隧道右洞探煤设计及成果报告》（2013.7）。
16、中国矿业大学编制的《杨保寨隧道煤层瓦斯赋存参数测试报告》（2013.7）。
三、安全施工技术方案3．1通风隧道掘进作业环境应符合下列卫生标准：坑道中氧气含量按体积计不应小于2O％。
二氧化碳浓度不超过0.5％，坑道内温度不宣高于30℃。
有害气体浓度中的一氧化碳（CO）不大于0.0024％，二氧化氮（NO2）不大于0.00025％，二氧化硫（SO2）不大于0.0005％，硫化氢（H2S）不大于0.00066％，氨（NH3）不大于0.004％。
见表A。
表A隧道内各种有害气体最高容许浓度表名称符号最高容许浓度（%）一氧化碳CO 0.0024二氧化氮NO20.00025二氧化硫SO20.0005硫化氢H2S 0.00066氨NH30.004粉尘浓度：含1O％以上游离二氧化硅的粉尘，每立方米空气不得大于2mg，含1O％以下游离二氧化硅的粉尘．每立方米空气不得大于4mg。
由于该隧道存在煤层，主要的有害气体为瓦斯，如何降低瓦斯浓度并控制在0.5％以下是确保施工安全的重要条件，而加强通风是稀释瓦斯浓度的最有效、最快捷的途径。
隧道采用机械通风．必须满足洞内各作业点所需的最大风量、风压。
风量按每人每分钟供应4m3/min的新鲜空气计算，采用内燃机械作业时，1kw供风量不宜小于3m3/min。
风速在全断面开挖时不应小于0.5m/s。
3.1.1隧道掘进施工风量计算隧道需要的风量，须按照单个掘进工作面同时工作的最多人数、将瓦斯浓度稀释到0.5％以下、隧道燃油用风量、隧道所需最低风速（0 .5m∕s）以及稀释爆破排烟分别计算，采用其中的最大值。
1、按单个掘进工作面最大班下井人数计算风量。
隧道作业人员用风Q人=4×N×K，其中：4一每人需风量（m3/min）：N一最大班下井人数，取50人：K一风量备用系数，取1．45，计算得：Q人=290m3/min=4.83m3/s。
2、按将瓦斯浓度稀释到0.5％以下计算风量Q隧=100·Q隧瓦·K隧通/0.5其中：Q隧—隧道风量；Q隧瓦—隧道煤层绝对瓦斯渗出量；K隧通—隧道瓦斯涌出不均衡系数取2。
根据《杨保寨隧道左（右）洞探煤设计及成果报告》以及《杨保寨隧道煤层瓦斯赋存参数测试报告》，计算得出隧道掘进面瓦斯最大涌出量为6.65m3／min。
计算得：Q隧=100×6.65m3／min×2/0.5=2660m3／min3、隧道燃油用风量在装渣工序中，挖掘机、汽车燃油所消耗空气量根据挖掘机、汽车燃油的平均辛烷值和16烷值进行测算，装渣时按4辆载重汽车、二台挖掘机考虑，平均每分钟燃油所消耗空气量约为60m3。
即隧道燃油用风量为：Q燃=60m3/min=1.0m3/s。
4、以隧道中最低风速计算风量参照《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002，J160-2002，及《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009,及《煤矿安全规程2011》，经过综合考虑，取隧道施工中最低风速不小于0.5m/s，因此，隧道最低风速用风量：Q=0.5×94.7=47.35m3/s=2841m3/min。
其中：0.5--隧道中最低风速（m/s）；94.7--隧道一衬后的断面面积（m2）。
因此，以隧道中最低风速计算风量的最大值为2841m3/min（47.35m3/s）。
5、按稀释和排炮烟所需风量计算Q=19/t（）=1394m3／min其中：t一放炮后通风时间，取30，min；G—单次爆破最大装药量，取120.9，kg；A一隧道断面面积，取94.7，m 2；L—最长通风距离，长距离隧道掘进时，炮烟在沿隧道流动过程中与空气混合，在未到达隧道出口时已被稀释到允许浓度出的距离称为临界长度，在这种情况下，L取临界长度，L=12.5GbK/(Aξ2)，本隧道最长通风距离L=423m；ξ—风管漏风系数，取5%；b—炸药爆炸时有害气体生成量，煤层中爆破取100，岩层中爆破取40；K—紊流扩散系数。
因此，按稀释和排炮烟所需风量计算的值为1394m3/min（46.6m3/s）。
根据以上计算，隧道的最大风量为隧道中最低风速计算的风量值2841m3/min（47.35m3/s）。
3.1.2通风设施1、连通横道由于隧道施工的特殊性，可以在适当位置施工连接左右隧道的连通横道，设置风门等设施。
如有必要时，可打开风门作为巷道式通风的回风联络巷。
2、测风站在隧道内每隔一定距离设置测风站，用于测量风速、温度、湿度、CH4、CO2等参数。
3.1.3风机选型1、风机选型计算1）风机供风量Q j=（1+μ）·Q max=1.05×47.35=49.72m3式中：μ——通风安全裕度，取5%；Q max——最大需风量。
2）风阻系数0.365.65==d aL R f式中：L ——管道长度，m ，取423；α——通风阻力系数，(N s 2/m －8)；取0.0025 d ——风管直径。
3）通风阻力损失及通风机风压：设计风量应取风机风量与工作面风量的集合平均值：3max 52.4835.4772.49m Q Q Q j =⨯=∙= 选用1.8m 的风筒，风筒摩擦阻力为：H=R f Q 2=847.5 (Pa) 式中：Q ——风量。
Ht=H+hv =847.5+42811.0DQ j ⋅ρ=847.5+371.9=1219.4（Pa ）在隧道进口端的左、右幅洞口外30m 各安装一台型号为SDDY —Ⅲ-NO.13.0型，隧道专用三速对旋式大功率轴流式风机一台，电机功率132×2kW ，转速1480转／min ，风量180000-125000-70000m 3／h （3000-2083-1167m 3／min ）；全压7000/3100/1300Pa 。
采用压入式向隧道内通风，隧道内风筒直径1.8m 。
根据风机选型计算，该主风机可以满足隧道煤层地段设计所需风量、全风压的要求。
在二衬台车处隧道顶部瓦斯容易积聚，可以采用风筒导风稀释瓦斯，也可以从压风管路上安装胶皮软管（要对压风进行减压，控制压风流速），利用压风吹散瓦斯。
这两种方法均可满足稀释瓦斯的要求。
鉴于隧道停风后瓦斯等有害气体增加趋势明显，故采用24小时不间断通风。
按照隧道内回风流中的最低风速0.5m/s 计算，由此选择的风机配备的送风风筒（风筒直径1.8m ）承受的压力一般，风筒内风速也比较适中，通风比较容易管理。
2、通风方式：由于杨保寨隧道最长掘进距离为423m，所以采用单向掘进，掘进工作面最长通风距离约为423m，左、右幅隧道掘进头均采用压入式独头通风。
通风机实施专用变压器、专用开关、专用电缆。
并安装“瓦斯电、风电”两闭锁。
风机布置见图A。
开挖面开挖面≥30m0～260mν＞1m/sν＞1m/s≥30m 左线洞口右线洞口0～260m风口二衬台车φ180轴流风机风筒风机布置横断面示意图风机布置纵断面示意图风机风筒压风管压风软管A 杨保寨隧道通风系统及风机布置图压入式通风开挖工作面需风量和回风风量均由洞外轴流风机提供。
3.1.4通风检测类仪器、设备配置根据《煤矿安全规程》，参照《矿井通风安全装备标准》，为了满足杨保寨隧道通风检测的需要，对隧道通风检测类设备型号及数量进行配备，详见表B。
表B 隧道通风检测类设备配备表序号名称型号单位数量1 高速风表EY11B便携数字式个 42 高中速风表AFC-121 个 43 微速风表DFA-3 个 44 秒表机械式块 45 通风干湿表DHJ1个 46 干湿温度计DHM1个 47 空盒气压计DYM3 个 48 双管水银压力表DYB3支 49 U型倾斜压差计AFJ-150 台1210 皮托管AFP-6B 支2411 补偿式微压计BWY-250 台 412 矿井通风多参数检测仪JFY 台83.1.5通风管理措施1、一般规定隧道过瓦斯地段施工期间，应建立瓦斯通风监测监控、检测系统，测定瓦斯浓度、CO2、CO、风速、风量等参数，配备便携式瓦检仪和光学瓦检仪。