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浅谈驾驶员对苏州金龙客车空调使用与维护

目录摘要 (04)关键词 (04)引言 (04)一、苏州金龙大巴采用的松芝空调简介 (04)二、苏州金龙中型客车空调正确的使用方法 (04)2.1、 (17)2.2、 (17)2.3、 (17)2.4、 (17)2.5、 (17)2.6、 (17)三、苏州金龙中型客车空调正确的维护 (11)3.1、 (17)3.2、 (17)3.3、 (17)三、结束语 (17)参考文献 (20)浅谈驾驶员对苏州金龙客车空调的使用及维护摘要:本文依据苏州KLQ6920E3金龙大巴所采用的松芝空调系统，对其原理、结构、特点做出说明，详细说明驾驶员应正确使用空调，并做好必要的空调维护，从而减少在大巴营运过程中出现的空调故障，最后以公交驾驶员的角度对大巴空调的使用与保养提出了相关技术性建议。

关键词：苏州KLQ6920E3金龙大巴松芝空调系统使用维护引言；汽车空调系统为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤以及湿度控制功能，使车厢内乘员更加舒适。

特别是在炎热的深圳，公交大巴都配置了空调系统。

但是，在实际驾驶工作中，若是空调系统出现故障，往往导致车辆停运，甚至还会受到乘客的批评与投诉。

本人在驾驶车辆时，就因空调维护不当，造成营运中停机，引起乘客不满。

回场后，我利用所学习的知识，找了一位修理工帮忙。

对车用空调进行了维护，从中得出一些对空调使用及养护知识。

一.空调系统制冷循环原理汽车空调制冷系统是由制冷剂和四大机件，即压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成。

制冷剂在冷气装置内从液体蒸发成气体，又从气体凝集成液体，并不停地进行循环，这种循环称之为制冷循环。

制冷循环由压缩、冷凝、膨胀、蒸发等过程组成。

如图1图1压缩过程；压缩机将蒸发器低压侧（温度约为0℃、气压约为0.15MPa）的低温低压气态制冷剂压缩成高温（约70℃～80℃）、高压（约1.5MPa）的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。

冷凝过程：送往冷凝器的过热气态制冷剂，在温度高于外部温度时，向外散热进行热交换，制冷剂被冷凝成中温，压力约为1.0Mpa～1.2Mpa的液态制冷剂。

金龙纠纷

2001年7月20日，厦门金龙公司下达任免通知，批准庹新永的辞职申请，免去其总经理职务，免去陈江峰财务总监职务。聘任沈伟为公司总经理。
2001年7月25日，厦门金龙公司授权律师致函给机械控股公司，声称陈江峰未取得合法授权，法定代表人没有收到任何通知，6月22日的股东会决议无效。同年8月15日，厦门金龙公司向厦门市开元区人民法院起诉，要求确认2001年6月22日的股东会决议无效。2002年1月22日，厦门市开元区人民法院将此案移送苏州市中级人民法院审理。在一审审理过程中，苏州金龙公司对厦门金龙公司当庭要求确认2001年6月8日的股东会决议的请求实际应诉、答辩。诉讼中，厦门金龙公司对2001年6月8日、6月22日股东会决议及公司章程上的公章真实性没有异议。
2、股东会会议程序是否合法。
原审法院认为，公司股东会会议由董事会召集，召开股东会会议应当于召开15日以前通知全体股东，这是法律和苏州金龙公司章程的规定，其目的是确保股东及时参加股东会，充分行使表决权。本案所涉6月8日、6月22日股东会会议召开前，苏州金龙公司董事会均履行了通知义务，各股东也实际参加了股东会并充分行使了表决权，故应当认定苏州金龙公司履行了召集股东召开股东会的义务。厦门金龙公司认为会议通知应送达法定代表人的观点，不符合法律规定。另外股东会的表决程序也符合法律和苏州金龙公司章程的规定。故股东会决议的程序合法。
2000年3月1日，厦门金龙公司董事长叶同授权该公司总经理庹新永出任苏州金龙公司的股权代表。同年7月15日庹新永参加了修改苏州金龙公司章程的股东会，章程上加盖了厦门金龙公司公章。
2000年7月15日修改的公司章程第四章规定：股东会议由董事长召集；出资各方股东代表由出资方法定代表人出任或授权他人出任，参加股东会议，代表出资方行使股东权益；公司董事会应在股东会会议召开前15天书面通知双方股东，每年召开一次，经一方提议可以召开临时会议；股东会依据《公司法》及本章程的规定行使职权，股东会的所有决议需经三分之二以上股东通过方为有效。

2018-金龙客车使用说明书-实用word文档 (13页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==金龙客车使用说明书篇一：金龙客车设备规程Microsoft Word 文档金龙客车设备使用维护规程使用规程：一、主要技术参数：车型：XMQ6706NE3外形尺寸：6970*2050*2680（mm）载客数：22-28人最大车速：110Km/h二、技术操作：按使用说明书及技术操作规程。

三、日常检查工作：1、发动机起动前检查：每天检查发动机油位。

油位必须位于标尺的上下刻度之间。

当油尺低于油尺的“L”或高于油尺的“H”请勿开动发动机。

2、每日检查冷却液的液面：发动机停机状态，打开膨胀水箱加水口盖，加入冷却液至冷却液溢出为止。

3、注意：（1）添加冷却液时应将膨胀水箱的压力阀盖打开，同时应将增压器后的中冷器上的放气阀打开，以排除柴油机冷却液管道中的空气。

（2）选装独立暖风的客车严禁使用电源总开关关闭加热器，在关闭加热器之前，不得关闭整车电源以防加热器内部过热。

维护规程：一、保养须知1、新车行驶到201X-2500公里（最多不超过3000公里）时到特约服务站进行新车走合保养。

2、定期维护：（1）每4000公里或2个月进行日常保养。

（2）每8000公里或4个月到特约服务站进行保养。

（3）15000公里（或6个月）、30000（或12个月）、45000（或18个月）必须到特约服务站进行保养。

以后依此类推。

3、保养里程或使用月份以先到为准。

二、发动机的保养：1、发动机初驶里程3500-5000公里内，到南京依维柯汽车特约维修单位进行走合保养。

2、除日常保养分外，每行驶10000公里必须到特约服务站进行保养。

四、日常维护：1、发动机起动前的检查：（1）检查冷却液是否泄漏。

（2）检查机油油面、轮胎汽压、损伤情况。

（3）检查制动管路是否松动和损伤。

（4）检查离合器液压操纵系统储液罐液面。

【优质文档】金龙客车使用说明书-word范文模板 (13页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==金龙客车使用说明书篇一：金龙客车设备规程Microsoft Word 文档金龙客车设备使用维护规程使用规程：一、主要技术参数：车型：XMQ6706NE3外形尺寸：6970*2050*2680（mm）载客数：22-28人最大车速：110Km/h二、技术操作：按使用说明书及技术操作规程。

三、日常检查工作：1、发动机起动前检查：每天检查发动机油位。

油位必须位于标尺的上下刻度之间。

当油尺低于油尺的“L”或高于油尺的“H”请勿开动发动机。

2、每日检查冷却液的液面：发动机停机状态，打开膨胀水箱加水口盖，加入冷却液至冷却液溢出为止。

3、注意：（1）添加冷却液时应将膨胀水箱的压力阀盖打开，同时应将增压器后的中冷器上的放气阀打开，以排除柴油机冷却液管道中的空气。

（2）选装独立暖风的客车严禁使用电源总开关关闭加热器，在关闭加热器之前，不得关闭整车电源以防加热器内部过热。

维护规程：一、保养须知1、新车行驶到201X-2500公里（最多不超过3000公里）时到特约服务站进行新车走合保养。

2、定期维护：（1）每4000公里或2个月进行日常保养。

（2）每8000公里或4个月到特约服务站进行保养。

（3）15000公里（或6个月）、30000（或12个月）、45000（或18个月）必须到特约服务站进行保养。

以后依此类推。

3、保养里程或使用月份以先到为准。

二、发动机的保养：1、发动机初驶里程3500-5000公里内，到南京依维柯汽车特约维修单位进行走合保养。

2、除日常保养分外，每行驶10000公里必须到特约服务站进行保养。

四、日常维护：1、发动机起动前的检查：（1）检查冷却液是否泄漏。

（2）检查机油油面、轮胎汽压、损伤情况。

（3）检查制动管路是否松动和损伤。

（4）检查离合器液压操纵系统储液罐液面。

中国十大客车品牌排名及简介之欧阳化创编

中国十大客车品牌排名简介客车是我国汽车产业里最具潜力的品种。

与轿车业合资企业占尽优势的情况不同，我国客车制造企业绝大多数都拥有自主知识产权，占据着国内市场的绝大部分份额。

在出口市场上，中国客车虽然价格低廉，但技术含量不低，国内自主品牌客车的质量已非常接近国际先进企业，出口市场前景一片看好。

随着产品质量的不断提升以及市场的不断拓展，有专家称：中国正在成为世界最大的客车制造中心和市场中心。

中国十大客车品牌排名如下：第一名宇通客车 (中国名牌,中国驰名商标) 宇通集团第二名金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司第三名少林客车 (中国名牌) 河南少林汽车股份有限公司第四名金旅客车 (中国名牌) 厦门金龙旅行车有限公司第五名亚星客车 (知名品牌) 扬州亚星客车股份有限公司第六名安凯客车 (知名品牌) 安徽安凯汽车股份有限公司第七名黄海客车 (知名品牌) 辽宁黄海汽车集团第八名大宇客车 (知名品牌) 桂林客车工业集团第九名沃尔沃客车 (世界品牌) 沃尔沃集团第十名江淮客车 (知名品牌) 江淮汽车集团简介第一名宇通客车 (中国名牌,中国驰名商标) 宇通集团郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通公司")是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司。

公司总部设在郑州市，坐落在十八里河的宇通工业园区，东临107国道和京深高速公路，距郑州国际机场仅30公里，厂区占地面积100万平方米，建筑面积32万平方米，设计年产量为12000辆整车和6000辆客车专用底盘，目前公司已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业。

1997年5月，宇通客车(600066)在上海证券交易所挂牌上市，宇通公司成为国内首家上市的大客车生产企业。

至2002年末，郑州宇通客车股份有限公司总股本1.36亿股(136,723,661股)，总资产约20亿元，净资产9亿元，资产负债率40%。

营运客车安全达标车型表(公示第1批)

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中通客车控股股份有限公司中通客车控股股份有限公司中通客车控股股份有限公司安徽安凯汽车股份有限公司安徽安凯汽车股份有限公司安徽安凯汽车股份有限公司安徽安凯汽车股份有限公司安徽安凯汽车股份有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙旅行车有限公司厦门金龙旅行车有限公司厦门金龙旅行车有限公司
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厦门金龙旅行车有限公司厦门金龙旅行车有限公司厦门金龙旅行车有限公司厦门金龙旅行车有限公司
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客车客车客车客车客车客车客车客车客车客车客车轻型客车轻型客车轻型客车轻型客车轻型客车轻型客车轻型客车客车客车客车客车客车客车客车纯电动客车纯电动客车纯电动客车
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02金龙客车电器原理图

例子
例如灯光开关开至小灯后，打开后雾灯开关 114（图14-1），后雾灯不亮。我们可以将雾灯继电器113的触点至雾灯开关114之间的联接插接件拨开，用试验灯测试继电器输出是否有电，如试验灯不亮，则说明故障在该系统的前半边。再测继电器113的输入端是否有电，如果输入端无电，则显然是熔断丝F24断路。如果有电，再拨开小灯继电器85的输出端与雾灯继电器线圈输入端的联接插接件，用试验灯测量小灯继电器触点输出端是否有电（显然，如果此线路没有电，则所有小灯也将不亮），如果有电，则显然是雾灯继电器线圈断路或接地不良。以上仅只是举例说明，显然用这种排查的方法查找故障是比较准确的。
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PRETECT RELAY
6
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300
(150A)
FUSE LINE 9 (35A)
2 FUSE 18 (80A)
B+ 72 89 1
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START RELAY 10 TERMINAL CODE
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Na 160 31 152
PRETECT RELAY 6 TERMINAL CODE
4、选择检测部位和检测点，由此对应选用检测方法； 5、根据检测结果分析故障产生的部位和原因； 6、根据实际情况进行故障排除； 7、总结整个检测过程，积累经验和教训。上述7个层次，前三层为理论基础，后四层为实践应用，二者相辅相成，缺一不可。
论主电路还是控制电路，往往不止一条。 2、识图从用电器入手：在电路图中，从其他部分入手，不
利于掌握各电器的工作原理，从用电器入手，容易将与之相关联的控制器件找出来。 3、运用回路原则：运用回路原则，找出用电器和正负极购构成的回路。

宇通、中通、欧辉、金龙、银隆等集结多款新能源客车在京亮相

宇通、中通、欧辉、金龙、银隆等集结多款新能源客车在京亮相“第一商用车网孟令涛11月1日-3日，由中国道路运输协会城市客运分会与中国出租汽车暨汽车租赁协会联合主办，以“绿色出行智慧交通”为主题的2019中国（北京）国际公共交通装备与技术展览会（下称“ 2019北京公交展”）在北京亦庄盛大开展。

此次展会意在为业界人士提供行业最新的信息，以及优质的技术一体化解决方案，搭建城市公共交通新能源化、智能化、信息化为一体的综合展示交流、合作平台。

2019中国（北京）国际公共交通装备与技术展览会作为引领城市公共交通行业的盛会，本次展会吸引了包括宇通客车、中通客车、福田欧辉、厦门金龙、银隆新能源、安凯客车等整车企业参展；这些参展企业同时带来了各自的客车新品。

据第一商用车网记者的不完全统计，共有20辆不同类型的客车来到展会现场，其中新能源客车有17款，占比高达85%不过，也可以看到，现场20款展出的客车中，既有纯电动、氢燃料电池和混合动力客车，也有汽油、柴油等传统动力客车。

同时，在智慧城市交通建设方面，宇通展出的小宇和厦门金龙的阿波龙，均可实现自动驾驶技术，格外吸引参展观众的眼球。

那么，在本次展会上的各家车企，都展出了什么样的产品呢？宇通客车宇通客车在展会上展出包括自动驾驶巴士、新型高端新能源公交车、高端公务商务车在内的共四款车型。

宇通展出的E系列和U系列作为宇通高端公交车产品，沿袭了宇通高安全、高科技、可持续发展的理念，将助力我国的公共交通建设和绿色交通的发展，为我国城市居民带来更为舒适、便捷、安全的使用体验。

宇通宇光ZK6106系列客车自动驾驶汽车是智慧出行的重要组成部分。

宇通展出的“小宇”自动驾驶巴士达到了L4级，而为了加快自动驾驶巴士的落地，宇通同时研发了一整套智能公交系统解决方案，将在5G时代发挥更大的作用。

宇通“小宇”自动驾驶巴士值得一提的是，刚刚过去的新中国成立70周年庆典上，国家勋章、国家荣誉称号获得者所乘坐的礼宾车一一宇通T7也来到了展会现场。

苏州金龙海格客车配置价格表

玉柴YC4D140-30（103kw，国3）
膜片弹簧离合器Φ350mm
国产五档变速箱
国产鼓式前、后桥
前7后10多片簧，前后横向稳定杆
动力转向
气压双回路行车制动、储能弹簧驻车制动；带空气干燥器
7.50-20斜交胎
140L油箱
100A发电机
金龙KQZD15顶置式非独立空调
非独立水暖
发动机余热除霜
中置手动折叠乘客门
35+1+1
KLQ6896QE3高一级座位数：35+1+1
请注意：要达到高一级最大座位数且座间距满足等级标准的要求，导游椅及乘客门处护栏需相对正常状态前移，并只可选装BA01\BK01\DK02椅型和普通导游椅。
玉柴YC6J220-30（162kw，国3）
膜片弹簧式离合器Φ395mm
哈齿六档变速箱
国产盘式前桥、国产鼓式后桥
KLQ6796AE3
中型中级
28.8万
外形尺寸（mm）：
7945×2450×3365
最高车速（km/h）：≥110
额定载客数：24～35人
标配座位数：29+1
KLQ6796AE3中级座位数：
31+1+1
KLQ6796QAE3高一级座位数：31+1+1
请注意：要达到高一级最大座位数且座间距满足等级标准的要求，导游椅及乘客门处护栏需相对正常状态前移，并只可选装BA01\BK01\DK02椅型和普通导游椅。
注:该车型作公交用途时,请务必引导客户选装“后排五人座一级台阶”,并在合同中注明。此时,后排座椅与前排座椅高度一致，但后行李仓容积有所减少。
KLQ6758E3
中型中级
21.8万

靖江汽车客运站长途班车时刻表

京
(里程212KM 时间2.5小时)
东站北线(汉中门客运站) 6:40 7:20 8:30 9:00 9:30 10:10 11:00 11:40 12:20 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:10 16:50 17:30 18:20 49 29 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 49 37 29
常
MF-2918 金龙 7:10 MF-2918 金龙 13:10 32 32
熟山
54 54 54
（里程90KM 时间1.5小时）
37 37 29 29 29
昆
MF-1658 金龙 7:20 EM-5176 金龙 9:30 MF-1658 金龙 13:30
（里程146KM 时间2小时）
长途汽车站
扬
堰
（里程73KM 时间1.5小时）
途经: 黄桥 8:50 10:00 11:20 13:00 12:30 14:40 15:20 15:45 7:30 6:35 33 18 18 18 33 33 18 18 18 33
总
站
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总
站
MF -3008 友谊 16:50 16 开车车号车型票价时间
途径: 临沂(481KM、105.00元) 蒙阴(541KM、174.50元) 泰安(726KM、219.00元) 新沂(358KM、119.00元) 郯城(386KM、120.00元) MF-2265 宇通 33 8:05 229 7:30 长途汽车总站 37 鲁A45570 金龙
青
岛
（里程679KM 时间6小时）
兴
（里程33KM 时间1小时）

13024910_全国试点首张“绿牌”诞生金龙客车首批冠牌

04□邮箱：************************■ 商车全国试点首张“绿牌”诞生金龙客车首批冠牌12月1日上午9:00，全国首批新能源专用号牌荣耀诞生！金龙新能源车辆摘得首批殊荣，成为全国绿色公交的重要代表。

据悉，为了更好促进新能源汽车发展，公安部自12月1日起在全国五大城市试点绿车牌，包括南京、无锡、上海、济南、深圳在内的五大城市，将率先试点启用新能源汽车专用号牌，中国新能源汽车发展迎来了新的期待与梦想寄托。

为迎接这一时刻，南京市交警局车管处启用了新的上牌服务基地，并举行了“新能源汽车号牌试点启动仪式”，正式为首批新能源汽车挂上“新”牌照，迎接新能源绿色新未来。

在共同期待中，南京市首张绿牌在江南公交客运公司中诞生，由厦门金龙客车制造的气电混合动力客车摘得“头牌”，收获首张新能源汽车牌照，成为南京市践行绿色发展的重要代表车型。

启动仪式上，南京市交警局车管处相关工作人员表示，新能源绿牌的推行，除了重点标记车辆，更重要是传递发展绿色公交车辆的理念。

随着新能源专用车牌的启用，也正式拉开了南京市新能源汽车发展新的序幕！随着新能源汽车号牌在南京城市的试点启用，意味着新能源汽车的推广应用已成为南京城市交通发展的绿色标签，将推动着南京市迈入城市交通新能源化时代。

今年，江南公交践行国家绿色发展需求引入的由金龙客车精心打造的124辆12米气电混合动力客车也将陆续上线，为市民提供更加舒适、环保的乘车环境。

在金龙客车等品牌新能源车辆的助力下，江南公交公司新能源车辆占比不断提高，正在带领着南京城市交通加速步入绿色交通发展。

据悉，由金龙客车提供的XMQ6127GHEV22气电混合动力客车搭载新一代新能源控制系统，更加节能环保。

与此同时，由金龙客车打造的智慧云服务平台、易驱新能源管理系统等一系列自主研发技术，将助力江南公交实现新能源客车的高效和智慧运营。

而伴随着该批新能源车辆的加入，至今金龙客车服务江南公交的车辆总数已达到1500余辆。

南京金龙-新能源公交客车-物流车-专用车-轻型客车-企事业班车

2018年国家科技进步奖提名项目公示一、项目名称基于“人-车-路”综合状态的驾驶辅助关键核心技术及应用二、提名者及提名意见提名者：中国公路学会提名意见：我单位认真审阅了“基于‘人-车-路’综合状态的驾驶辅助关键核心技术及应用”项目推荐书及附件材料，确认全部材料真实有效。

该项目从我国汽车强国梦的战略目标和汽车智能化的战略部署出发，针对我国辅助驾驶技术缺乏核心技术储备的现状，开展产、学、研联合科技攻关。

创新性的提出了交通事故成因分析和事故链阻断的理论方法，攻克了从环境感知、驾驶员状态识别、辅助预警到通信和信息安全等一系列关键技术，实现了前方碰撞预警和车道偏离预警、驾驶员失去行为能力时接管车辆的控制权、基于车路协同实现区域范围内的交通信息共享和安全防控等驾驶辅助功能，形成了自主知识产权“人-车-路”协同驾驶辅助的理论和核心技术体系。

项目技术成果打破了辅助驾驶相关产品的国际垄断和核心技术封锁，有力提升我国的自主创新能力，对于保护人民群众生命财产安全、改善出行便携性和舒适性等民生问题，发挥了重要作用，对智能汽车及智能交通行业的科技进步具有引领作用。

该项目获得授权发明专利28项、实用新型和软件著作权20项，发表SCI/EI检索论文近百篇。

关键技术在行业相关产品中得到应用，为相关企业实现新增销售收入超过100亿元，取得了显著的经济和社会效益。

经审查，该项目申报材料内容真实，材料完整，附件齐全，完成人员排序合理。

在道路交通安全理论和关键技术方面有重要创新，学术水平高，市场竞争力强，成果转化程度高，对推动我国智能交通与智能汽车领域科技进步和产业化结构优化升级具有重大作用，研究成果总体上达到了国际先进水平，经实践验证有重大经济效益和社会效益。

鉴于以上所述，郑重提名“基于‘人-车-路’综合状态的驾驶辅助关键核心技术及应用”为2018年度国家科学技术进步奖贰等奖。

三、项目简介本项目属于交通运输工程领域。

主要技术内容：发展智能汽车是解决交通安全危机和通行效率问题的战略举措，也是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

金龙客车中国客车市场分析

把握机遇直面挑战
Seize Opportunities Face Challenges
厦门金龙联合汽车工业有限公司朱国强
Xiamen King Long United Automotive Industry Co.Ltd. Samuel Zhu
内容 contents
一、中国客车行业的发展现状 Current Situation of China Bus
1、欧洲客车制造中心的东移
Eastward movement of European bus manufacturing center.
2、国内客车企业的洗牌和整合
Reshuffle and integration of China bus industry.
3、出口将成为中国客车未来增长的重要动力
The change of marketing mode of bus manufacturing industry.
谢谢！ Thank You！
4
1
一、中国客车行业的发展现状
Current Situation of China Bus Industry
z客车占商用车份额约10%
Bus accounts for about 10% of commercial vehicle.
小金龙 Golden Dragon
z“三龙一通”占中国客车市场份额大于50%
King Long, Golden Dragon,
Higer and Yutong accounts for
more than 50% of China bus
market share.
大金龙 King Long
中国客车市场
China Bus Market

宇通客车与金龙汽车的投资收益比较

万方数据图１上证指数的日Ｋ线走势图２字通客车的日Ｋ线走势图３金龙汽车的日Ｋ线走势图４３条日Ｋ线的形态叠加比较日Ｋ线的形态叠加比较。

从图中可以看出，宇通客车和金龙汽车的日Ｋ线走势基本与上证指数相同，没有走出太大的独立行情。

此外，金龙汽车的股价与宇通客车相比，涨跌幅度更大。

投资收益假设２００６年７月２６日买八字通客车与金龙汽车各１００股，当日收盘价均为５．４７元，为此各付出本金５４７元（此处忽略印花税和手续费）。

２００６年７月２６日一２００８年７月１６日，上证指数、宇通客车和金龙汽车的股价变化情况如下。

（１）上证指数由１６８６．６５点升至２７０５．８７点，上升１０１９．２２点，升幅为１６０４３％。

（２）宇通客车由５．４７元升至１２．７９元，股价上升７．３２元，升幅为２３３．８２％（未除权）。

（３）金龙汽车由５．４７元升至７．５９元，股价上升２．１２元，升幅为１３８．７６％（未除权）。

２年中，这２家公司各自有分红及送增股本，至２００８年７月１６日，除权后的股东实际收益如下（计算略）。

（１）宇通客车总价值ｌ７５３．７０元，盈利１７５３．７０元一５４７元＝ｌ２０６．７０元，升幅为３２０．６０％。

（２）金龙汽车总价值ｌ５２８．８０元，盈利１５２８．８０元一５４７元＝９８１．８０元，升幅为２７９．４９％。

从上述股东收益的情况来看，对这２家上市公司２年来的股票投资，确实都得到不同程度的回报。

主要原因是上市公司的股票通过分红送股以后除权，其单位价格下降，流动性进一步加强，如果产业前景好，高分红与高速增长能够并存，获利丰厚，上升的空间就相对增加。

投资者则会采取中长期投资策略，积极买入其股票，助推股价升高，因填权而盈利的可能性较大，能将参加除息除权的风险降到最低。

正因如此，除权后该股的股价走向是升是跌，是关乎投资者切身利益的事。

宇通客车与金龙汽车的投资收益有所不同，其原因正在于此。

面　万方数据。

金龙客车搭铁不良故障分析

金龙客车搭铁不良故障分析近年来，金龙客车在市场上广受欢迎。

然而，有些用户反映，使用过程中出现了搭铁不良现象。

搭铁不良是一种常见但又十分棘手的问题，需要进行仔细的分析和维修。

本文将分析金龙客车搭铁不良的原因及其解决方法。

一、金龙客车搭铁不良的原因1.线路问题：线路的老化和损坏可能导致搭铁不良。

这种情况下，汽车电子控制单元(ECU)无法收到正确的信号，从而导致搭铁不良。

2.传感器故障：现代汽车采用了多种传感器，如空气流量计、氧气传感器等，这些传感器负责测量引擎的状态并向ECU发送信号。

如果任何一个传感器发生故障，都可能导致搭铁不良。

3.点火系统故障：金龙客车点火系统中的火花塞和线圈等负责点燃混合气体。

如果这些元件发生故障，点火可能会不稳定，导致搭铁不良。

4.电压不稳定：如果汽车电池电量不足，或者发电机输出电压不稳定，都可能导致ECU无法正确工作，从而导致搭铁不良。

5.空气进膛不当：金龙客车中的空气流量计可能会受到污染或物理损坏，或进气管道连接件可能会松脱或老化。

这些问题会导致引擎接受到不正确的空气量，从而导致搭铁不良。

二、解决金龙客车搭铁不良的方法1.排除线路问题：必须检查ECU和其他控制单元之间的所有线路，并确保它们都正常工作。

如果必要，更换所有损坏过的线路和连接件。

2.更换故障传感器：必须检查所有传感器是否正常工作，并更换任何发现的故障元件。

3.检查点火系统：对火花塞和线圈进行检查以确保它们的工作正常。

如果需要更换任何元件，请尽快更换以确保点火系统的稳定性。

4.保持电压稳定：必须定期检查发电机和电池以便确保它们的电压输出是稳定的。

电压不稳定时，应修理或更换元件。

5.清洗空气进膛：必须治理所有松脱、老化或污染的空气进膛组件，以确保引擎接受到正确的空气量。

综上所述，金龙客车搭铁不良的原因有很多，必须仔细分析问题并找出正确的解决方法。

这些方法包括排除线路问题、更换故障传感器、检查点火系统、保持电压稳定和清洗空气进膛。

金龙集团窄体新海狮右舵车型仪表台及左右门板总成设计开发要求项目说明

1、项目说明1.1产品介绍窄体新海狮右舵车型仪表台总成及左右前门内饰板总成，其中仪表台总成包含了仪表台本体部分和管梁支架部分。

项目为适用于金龙自主研发右舵窄体海狮商用车。

产地：厦门销售区域：全球1.2产品开发范围简述本设计开发要求描述的是：仪表板系统和左右门饰板系统，属于内饰中的主要组成系统，体现窄体新海狮右舵车型整车内饰的造型风格。

仪表板总成和门饰板总成承载着车上各种关键系统：仪表/操控/开关/空调/音箱娱乐系统/汽车安全气囊等系统；是汽车的集成操纵中心，是内饰的核心部件，直接影响到整个汽车的品质感。

在仪表板总成和门饰板总成设计开发中，需满足外观简洁大方/操作方便；还要对驾驶员提供足够的安全保障及隔音降噪的作用。

1.3开发零件明细2、零部件环境零部件工作温度/存储环境：产品在-40°C〜IOOC温度范围内经运输、储存、装配以及在随后的使用过程中必须保持形状和功能稳定。

3、设计构想1.1外观简洁大气，有电动化元素，符合最近主流乘用车仪表台及门饰板审美潮流（参考特斯拉Iiiode1Y风格）；1.2结构设计开发须包含电动车与燃油车通用。

预留气囊位置及空间，仪表台对应气囊爆破功能采用仪表台一体化设计，即采用仪表台本体弱化工艺，不能采用独立气囊盖板的模式。

仪表台系统整体设计最大程度预留左舵通用接口，左右门饰板系统要求左右舵通用；4、技术要求（塑料注塑部分）4.1基本要求5. 1.1产品应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。

4.1.2仪表板系统及门饰板系统中各零件之间装配应牢固，装配尺寸应符合各总成各部件总成图样，零件尺寸应满足二维图纸公差要求。

4.1.3仪表板系统级门饰板系统中各外观零件之间的间隙面差应满足金龙内饰件间隙段差标准要求。

4.1.4仪表板系统及门饰板系统中各产品应满足系统试验所有零部件的相关要求。

4.2外观要求4.2.1表面应平整，轮廓清晰，转折过渡圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕；4.2.2部件不允许有影响强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷;4.2.3所有外观可视表面不应产生分模线，如产品外表面上产生分模线，则分模线的痕迹须小于0.1mm；4.2.4外观颜色按金龙提供的色板要求进行制作及评定，主体色调为黑色；4.2.5颜色和色差的规定4.2.5.1仪表板系统及门饰板系统产品颜色和色差的规定主要是靠目测决定，如果对目测结果有争议情况下，以色差仪检测结果为准。

浅谈金龙客车爬坡无力的故障诊断与排除

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车浅谈金龙客车爬坡无力的故障诊断与排除储著成厦门金龙联合汽车工业有限公司福建省厦门市 361023摘要：客车爬坡无力是司机非常头疼的问题，满车的乘客，车辆却无法快速爬坡，还遭受客户投诉。

同时客车爬坡无力也是售后维修中较为常见的故障，客车爬坡无力的原因有很多，有的故障较为容易排查，可能更换某个传感器就可以解决问题，而有的则排查数天，也未必能查到原因。

本文则从真实的故障案例出发，首先分析了客车爬坡无力的一些原因，然后再结合所列举的原因，利用排除法，由简到难的逐项排查，最后查出故障为喷油器内部磨损，导致燃油异常泄漏，使发动机的动力下降，从而车辆爬坡无力。

文中所列举的车辆爬坡无力的原因，以及对真实故障的整个排查思路和方法，希望对同行在检修客车爬坡无力时有一定的借鉴意义。

关键词：爬坡无力　发动机　共轨压力　泄漏1　故障现象一辆2014年生产的金龙客车，搭载日野J08E-UT欧三柴油共轨电喷发动机和五档手动变速箱,累积行驶里程约34万公里。

客户抱怨车辆爬坡无力，加速踏板踩到底，发动机转速上升迟钝，即使将挡位降到二挡，车辆也只能缓慢的上坡。

2　故障确认根据客户的抱怨，首先要确认故障现象。

接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动，组合仪表无任何发动机故障灯点亮。

原地踩下加速踏板，发动机转速能够提升至2500 r/ min，发动机无限速和限扭的故障现象出现。

与客户沟通后，进行路试，开始为郊区路段，道路较窄，且有不少行车，空车还能跑到70Km/h左右，但后续爬一个小坡时（坡度约10°），加速踏板已踩到底，发动机提速缓慢，司机将档位到降到二挡，车辆也只能很缓慢前行，故障现象确实如客户所述。

3　原因分析客车爬坡无力的常见故障原因主要有以下几种：1）电气故障，发动机ECU限扭电喷发动机系统中，如果发动机出现电气故障，就会触发发动机ECU产生故障码，同时发动机的故障灯也会相应点亮，为了保护发动机，发动机ECU内部的程序会有相应的保护策略，比如限制发动机的最高转速或限制发动机的扭矩等，发动机就会出现爬坡无力。

厦门大金龙客车新能源客车培训讲义2010032

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XMQ6127GH1结构特点
结构特点： 1、所需电池组少，重量轻，可以实现回收制动能量，储存在电池或其他储能装置中； 2、电动机可以和发动机同时驱动提高汽车性能； 3、在特定车速下可以使发动机运转在最高效的范围，或者采用纯电动驱动模式。 4、可通过电机直接启动发动j机，由于与启动机相比，电机的功率大大提高，可以迅速启动，这为怠速停机工况提供了便利的条件； 5、提供一定程度的冗余，可以在一个系统有故障时，另外一个系统仍能单独工作，可靠性高。 20
¾ 技术配置：整车为低地板结构，匹配康明斯欧四排放ISBE4+ 225B发动机，采用ZF大落差前桥，低地板后桥，空气悬架、残疾人专用通道等。整车动力系统采用并联混合动力方案，采用峰值 44kW永磁同步电机，16Ah/346V锰酸锂电池等。
¾ 提出了气压制动和回馈制动协调控制方法。基于该项技术混合动力电动城市客车的燃油经济性和排放在国内外同类产品中处于先进水平。
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武汉公交运营情况
线路 510路 585路 599路
线路配车 15+8台
15台 12台
站点数 30 35 33
单边长度 18.6公里 27.5公里 25公里
单边时间 60分钟 90分钟 60分钟
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营运线路情况
510路（拥堵工况）线路70%处于武汉武昌繁华路段，平均车距5分钟。该线路代表了武汉最高车流量，便于对HEV公交车进行针对性的考核。
合动力总成系统 XMQ6126YE上海瑞华纯电动客车：需注意，电动空调、
电动助力转向、电动气泵。
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XMQ6127GH1技术方案
¾ 技术方案：匹配了由内燃机、电机、蓄电池、电控机械式自动变速器组成的混合动力总成。以该项技术为基础研发的混合动力城市客车产品与国内外同类产品相比，在动力性、燃油经济性、排放、噪声、驾驶性、可靠性、耐久性和成本方面具有综合优势和竞争力。