汽轮机断油烧瓦现场处置方案
《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》演练方案
《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》事故处理部分演练方案
根据我厂《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》要求和2007年《事故应急处理救援预案检查演练计划》安排,运行部定于2007年7月16日至20日组织对《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》进行演练。
一、演练的目的
检验(演练)主机发生断油烧瓦事故和主机油系统发生异常情况时,运行值班人员能准确判断,以最快的速度发挥最大效能,有序实施现场设备事故处理,降低事故造成的危害,控制和减少事故损失;检验事故处理程序。
二、演练方法
1、在仿真上模拟演练。
2、在现场用问答方式演练。
三、参加、组织人员
演练人员:按运行值为单位抽调3名人员参加
组织人员:田川、晏建华、陈灿群、刘庆辉
四、演练程序
1、故障设置:主机主油泵出现损坏引起主机润滑油压低,联动主
机交流油泵,主机交流油泵启动运行30秒后故障跳闸不能启动,
直流油泵电源失去联动不成功,主机跳闸。
2、单元长立即汇报值长该机组发生主机润滑油压低、交/直流油泵
不能运行主机跳闸。
3、主、副值班员立即进行事故处理,按集控运行规程“紧急破坏
真空停机处理”操作处理。
4、值长第一时间向厂长和副厂长、安健环部经理、运行部经理汇
报事故发生初步经过。
5、随着主机转速逐步降低润滑油压随之降低,润滑油压低于40kPa
主机轴瓦温度突升、轴承振动突然增大,轴瓦损坏。
6、主机转速到零,盘车不能投入(盘不动),按照闷缸措施进行闷
缸处理,避免转子弯曲。
四、评估与记录
根据各值的演练情况,由组织人员对整个演练过程进行评估并做好记录。
附件:
广州珠江电厂
事故应急处理救援预案检查/演练签到表
发电机组烧瓦事故应急处置方案
发电机组烧瓦事故应急处置方案
一、事故概述
发电机组烧瓦是指由于机组运行中产生的异常状况,导致发电机组瓦片或陶瓷件破裂、碎裂的情况。烧瓦事故可能会造成机组短路、故障、停机等严重后果,严格遵守应急处置方案,可以最大程度降低事故对机组和人员的伤害。
二、事故应急处置组织机构
1.应急指挥部:由公司高层领导组成,负责事故应急处置的决策和指挥。
2.事故应急小组:由技术、运维、安全、供应等相关部门人员组成,负责事故现场的应急处置工作。
三、事故应急处置流程
1.接到报警后,应急指挥部迅速组织应急小组成员赶往现场,同时通知相关部门停止机组运行,确保人员安全。
2.应急小组人员到达现场后,对事故现场进行评估,确认烧瓦原因和扩散情况。
3.在确认机组安全性的前提下,将故障机组切断与电网的电缆连接,排除电源。
4.应急小组成员进行事故现场隔离,设立安全警戒区域,禁止非相关人员进入现场。
5.对事故现场进行清理和恢复工作,包括清理瓦片碎片、修复瓦片支撑结构等。
6.对其他机组进行检查,确保类似事故不再发生。
7.在确认无危险情况后,启动机组进行试运行,确保机组正常运行并恢复电力供应。
四、事故应急处置的安全注意事项
1.事故现场存在高温、电流等危险因素,应急人员必须穿戴防护服,佩戴安全帽、护目镜、电工手套等个人防护装备。
2.应急人员必须熟悉机组的操作规程和紧急停机程序,确保操作正确并安全。
3.拆除瓦片时,应使用专业工具,并采取合适的防护措施,避免瓦片碎片伤人。
4.确保事故现场通风良好,避免有害气体积聚,应急人员应佩戴呼吸器具。
5.确保事故现场清理干净,避免残留物对机组运行造成影响。
消除汽轮机轴瓦断油缺陷
关键词 供 油 系统 ; 油 ; 瓦 断 烧
中图分 类号 :K6 文献标 识码 : T 28 B
文 章编 号 : 0 8 0 9 ( 0 )2 0 i — 2 1 0 — 8 9 2 1 0 - 0 0 2 5
现象 。
统供油 , 以及 开机 前 冲 油 , 冲走 管 道 中空气 , 保证 顶 轴 油泵入 口油压 01Mp 。 .5 a 直 流油 泵 : 故 中电 源 突 然 中 断 , 事 防止 断 油 引
起磨 瓦及 烧 瓦 。
由此 可 见 , 油 管道 无 油 和 油 箱 无 排 气 口 , 进 是 断油烧 瓦 的主要 原 因 。
现场 学 习 , 过 开 展现 场 考 问 、 术 问答 、 通 技 规程 考 试 等形 式 多样 的技术 培 训 , 确保 技 术 培训 工 作实 学 实
用 , 断提 高运 行 及专 业 管 理 人员 的专 业 技能 和 技 不
交 流 油泵 : 主要 在 机组 开机 、 机 时 , 停 向润滑 系
油箱 护 板 及管 道 内存 有 大量 空 气 , 也是 油 泵 不 能打 油 的 主要 原 因 。油箱 安 装有 排 气 阀 , 正 常 运 在
行中, 通过高效排烟风机 , 油箱 内产生负压 。此 时,
如果 排气 阀 常开 , 气 就会 进 入 油箱 ; 如 果 关 闭 空 而 排 气 阀 , 中气 泡 上 升会 慢 慢 囤积 。如 果 停 机 时 , 油 运 行 工作 人 员 忘记 打 开排 气 阀放 气 , 会造 成 断 油 也
汽轮机油系统火灾现场处置方案
危险性分析及事件类型
汽轮机油系统火灾
(1)汽轮机发生超速和轴系断裂事故时,如果润滑油管路断开,可能伴随油系统着火,危及人身及设备安全。
(2)油系统及附近违章施工,容易发生火灾事故。
(3)汽轮机油动机系统一旦漏油可能引起着火。
(4)汽轮机油系统(包括密封油系统)管道发生泄漏遇明火或接触到热体着火,危及人身安全和设备安全。
(5)氢冷发电机内部氢气发生燃烧或爆炸时,容易引起汽机油系统着火。
事件
汽轮机润滑油系统着火可能造成油系统损坏、轴承箱变形或汽轮机断油烧瓦。
事前可能出现的征兆
汽轮机油系统着火
润滑油系统压力下降、主油箱油位下降;轴封保温处冒烟;汽轮机轴承或油箱、油系统管道等处有明亮的火光或浓烟
13
应急救援指挥部
总指挥:刘效东
抢险
严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令,正确执行应急救援措施,避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。
应急处置成员在处理过程中发现设备异常或其他险情应及时将情况上报给应急指挥救援指挥部,绝不能盲目处理,造成设备损坏事故扩大。
应急救援人员在实施救援前,要积极采取防范措施,做好自我防护,防止发生次生事故
编制依据
《中国大唐集团突发事件总体应急预案》
《大唐国际突发事件总体应急预案》
《江苏大唐吕四港发电有限责任公司突发事件总体应急预案》
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本
文件编号:RHD-QB-K6645 (解决方案范本系列)
编辑:XXXXXX
查核:XXXXXX
时间:XXXXXX
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施
标准版本
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施标准版本
操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。
据统计,大多数电厂都存在着汽轮发电机组轴瓦断油烧瓦的事故发生,近些年来,虽然在消灭汽轮发电机断油烧瓦措施上做了不少工作,事故也有所减少,但总的看来,有些电厂采取的防范措施不彻底,事故原因仍然存在,仍有其发生的必然性。本文就多家电厂汽轮发电机的断油烧瓦现象作出原因分析,并给出相应的防范措施。
一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析
根据国内多家发电单位(如裕东电厂#1机组、大同二电厂5号机组、彭城电厂#1机组、三门峡华
阳发电有限责任公司、望亭电厂等)轴瓦断油烧瓦的事故调查,造成断油烧瓦事故往往是由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。现总结如下:1.油泵方面的原因。这方面的原因很多,常见的原因有以下几点:
(1)主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有:主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏;对离心式主油泵,还可能是注油器故障,使主油泵入口油压降低,影响其出力。
(2)交、直流润滑油泵都未联启。如彭城电厂1998年#1机组,因为联锁开关接触不良的原因,造成跳机后,直到润滑油压力近于0,交、直流润滑油泵都未联启,以致发生断油烧瓦。
断油烧瓦应急预案
一、目的
为确保发电机组在发生断油烧瓦事故时,能够迅速、有效地进行处置,最大限度地减少事故损失,保障人员安全和设备安全,特制定本预案。
二、适用范围
本预案适用于电厂发电机组在正常运行过程中,因润滑油系统故障导致断油,进而引发烧瓦事故的情况。
三、应急预案组织机构及职责
1. 应急指挥部:负责事故的总体指挥和协调,由厂长担任总指挥,各部门负责人为成员。
2. 技术救援组:负责事故现场的技术救援工作,由生产技术部负责人担任组长,设备、电气、运行等部门人员为成员。
3. 医疗救护组:负责事故现场伤员的救治,由医务室负责人担任组长,医护人员为成员。
4. 通讯联络组:负责事故信息的收集、传递和发布,由办公室负责人担任组长,通讯人员为成员。
5. 安全保卫组:负责事故现场的安全保卫工作,由保卫部负责人担任组长,保卫人员为成员。
四、应急预案措施
1. 事故发现与报告
(1)运行人员发现断油烧瓦迹象时,应立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部接到报告后,应立即启动应急预案,组织相关部门进行救援。
2. 事故现场处置
(1)技术救援组应立即组织人员对事故现场进行检查,确认故障原因。
(2)根据故障原因,采取相应措施进行修复,如更换润滑油、修复油泵等。
(3)在修复过程中,确保现场安全,防止事故扩大。
3. 人员疏散与救护
(1)医疗救护组应立即对伤员进行救治,确保伤员安全。
(2)安全保卫组应组织人员对现场进行警戒,确保人员疏散安全。
4. 事故信息发布
(1)通讯联络组应立即将事故信息上报上级单位,并对外发布事故信息。
(2)根据事故发展情况,及时调整信息发布策略。
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范措施
汽轮发电机组断油烧瓦的原因分析和防范
措施
据统计,大多数电厂都存在着汽轮发电机组轴瓦断油烧瓦的事故发生,近些年来,虽然在毁灭汽轮发电机断油烧瓦措施上做了不少工作,事故也有所削减,但总的看来,有些电厂实行的防范措施不彻底,事故缘由仍旧存在,仍有其发生的必定性。本文就多家电厂汽轮发电机的断油烧瓦现象作出缘由分析,并给出相应的防范措施。
一、汽轮机轴承断油烧瓦的缘由分析
依据国内多家发电单位(如裕东电厂#1机组、大同二电厂5号机组、彭城电厂#1机组、三门峡华阳发电有限责任公司、望亭电厂等)轴瓦断油烧瓦的事故调查,造成断油烧瓦事故往往是由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。现总结如下:
1.油泵方面的缘由。这方面的缘由许多,常见的缘由有以下几点:
(1)主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的缘由有:主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏;对离心式主油泵,还可能是注油器故障,使主油泵入口油压降低,影响其出力。
(2)交、直流润滑油泵都未联启。如彭城电厂1998年#1机组,由于联锁开关接触不良的缘由,造成跳机后,直到润滑油压力近于0,交、直流润滑油泵都未联启,以致
发生断油烧瓦。
(3)油泵电机烧毁。如浙江台州电厂1988年8月,1号汽轮发电机组直流润滑油泵自启动后电机烧毁,而直流润滑油泵电机烧毁时直流母线电压偏低,造成调速油泵、沟通润滑油泵手动抢合不成,也是造成跳机事故扩大成断油烧瓦的缘由。
2.油系统的管道裂开大量漏油,也是引起轴承断油烧瓦的缘由。
3.注油器入口逆止挡板故障。虽然两台油泵在运转,直流油泵未起压,而注油器入口逆止挡板又未起封闭作用,造成了润滑油系统少油现象,造成断油油烧瓦。
发电厂断油烧瓦事故
还有一家发电厂因长期未对润滑油系统进行维护和检查,导致油路堵塞,润滑油无 法正常供应,引发烧瓦事故,造成设备严重损坏和长时间停机。
事故教训和改进建议
A
加强设备维护和检查
发电厂应定期对润滑油系统进行检查和维护, 确保油路畅通、油压正常。
D
06
结论
对发电厂断油烧瓦事故的总结
01
事故原因
发电厂断油烧瓦事故主要是由于润滑系统故障或操作失误导致润滑油供
应中断,使瓦面摩擦产生的高温无法得到有效冷却,引发烧瓦事故。
02
事故影响
断油烧瓦事故可能导致发电厂设备严重损坏,影响电力供应,造成重大
经济损失和不良社会影响。
03
预防措施
为避免类似事故再次发生,需要加强设备维护和检修,定期检查润滑系
原因
烧瓦事故发生的原因有多种,如润滑油系统故障、轴瓦安装不当、润滑油品质 问题、运行操作不当等。
烧瓦事故的后果和影响
后果
烧瓦事故会导致轴瓦严重损坏,需要更换新瓦。同时,事故也可能引起发电机组 停运,造成供电中断和发电量损失。
影响
烧瓦事故对发电厂的安全生产和经济效益产生不良影响,增加了维修和运营成本 ,降低了设备使用寿命。
300MW汽轮机组断油烧瓦事故分析及处理方案
300MW汽轮机组断油烧瓦事故分析及处理方案
摘要:汽轮发电机组断油烧瓦是是火电厂非常严重的恶性事故之一,运行中轴承一旦断油,将造成轴瓦的烧毁,更为严重时会造成大轴弯曲和轴瓦处冒烟、着火、爆炸等严重事故。本文针对一起典型的运行人员误操作导致的断油烧瓦事件进行了原因分析,并提出非正常停机后采取的应对措施及前期工作步骤以及相应的防范措施。希望对电厂以后减少类似事故提供一些有益帮助。
关键词:汽轮机;断油烧瓦;防范措施
前言众所周知,润滑油系统的工作好坏对汽轮机的正常运行有非常重要的意义。然而通过调查不难发现,大多数火电厂都发生过汽轮发电机组断油烧瓦事件,近些年来,虽然各单位在预防汽轮发电机断油烧瓦事故上做了不少工作,事故也有所减少,但总的看来,有些电厂采取的防范措施不彻底,事故原因仍然存在,仍有其发生的必然性。本文就是结合某厂300MW#4机组大修后在启动、冲转、试验过程中,由于运行人员误操作,出现了严重的断油烧瓦事故后,采取的一些处理措施进行了论述。
1.1#4机组断油烧瓦事故经过
某电厂300MW#4汽轮发电机是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW氢冷机组。该机组于2008年3月16日停机,3月20日盘车停运,正式转入A级检修。4月25日凌晨5:00起,#4汽轮发电机组进入启动、冲转、试验阶段。在此阶段#4汽轮机及调速系统运行状态正常,各技术参数符合要求,机组运行未发现异常情况。
1.2机组跳机及轴承断油事件经过:
1、9点38分22秒停机,首出信号"汽轮机轴瓦振动大",而从运行曲线上看,跳机前,电气试验中有一信号干扰#6瓦振动信号,造成跳机。9点30分左右6Y轴振开始出现大幅抖动,又瞬间回落,到9点38分跳机这段时间内出现三次较大的抖动。(保护跳机值250μm,瓦振7丝跳机)。
汽轮机油系统着火的原因、预防措施及处置方法
汽轮机油系统着火的原因、预防措施及处置方法
一、汽轮机油系统着火处理原则:
1)立即组织灭火,联系消防部门并汇报有关领导。
2)正确使用灭火设备进行灭火,同时防止烧伤及窒息。
3)避免油喷射到高温物体,阻止火势蔓延,有关设备停电。
4)若火势不能很快扑灭且严重威胁机组安全时,应立即破坏真空紧急停机。
5)如润滑油箱附近着火,严重威胁机组安全时,打开油箱事故放油门放油。但应控制放油速度,保证主机转速到零前,润滑油、密封油不中断;在发电机氢气置换完毕前,密封油不中断。
6)油系统着火时,尽量不开高压油泵,设法降低润滑油压。7)轴承处着火时,不得已时可停止油系统运行。
8)发电机内部失火,应立即紧急停机,并迅速排氢,向发电机充二氧化碳灭火。
9)如果由于密封油压力低、氢气外泄造成发电机两端着火,应迅速提高密封油压,阻止氢气外泄。
10)小机油系统火灾时,应紧急停运小机。
二、汽轮机油系统着火的原因:
1)油系统失火必具备两个条件:一是有油漏出,二是附近有未保温或保温不好的热体。漏油地点,一般为高压油管法兰、启动油泵出油管法兰、油动机、表管接头等。透平油的燃点低的只有200℃,热体或保温层表面温度如达到200℃左右,油喷上即起火。
2)设备的结构或检修、安装有缺点。如:油管布置或安装不良,运行中发生振动;油管法兰与某些热体间没有隔离装置;油动机的法兰中部不好紧;阀门部件或管接头不牢固;法兰结合面使用了胶皮垫或塑料(塑料垫在起火后迅速烧毁);法兰垫未放正,螺丝未拧紧等。
3)发生事故前,往往是先有漏油现象,甚至已发生冒烟或小火,但未采取措施彻底解决。
300MW汽轮机组断油烧瓦事故分析及处理方案
300MW汽轮机组断油烧瓦事故分析及处理方案摘要:为降低300MW汽轮机机组断油烧瓦事故发生率,笔者以某电厂300MW汽轮机
机组断油烧瓦事故案例为切入点,指出润滑油泵无法正常投运是导致机组断油烧瓦事故产生的主要原因,并提出了相关处理方案。
关键词:300MW;汽轮机;断油烧瓦;润滑油泵;事故处理;处理策略
300MW汽轮机断油烧瓦是电厂恶性事故之一,机组运行期间润滑油泵系统无法正常供油,轴承断油,必将出现烧瓦事故,导致大轴弯与轴瓦出着火,甚至发生爆炸事故。在国内发电机组调试与运行过程中,发生多起断油烧瓦事故,经事故原因分析导致汽轮机机组断油的影响因素众多,本文探讨的300MW汽轮机机组断油烧瓦事故发生的主要原因即为润滑油泵系统难以正常投运,故必须加强润滑油泵控制系统的研究,提高其在断油过程中控制动作的快速性和准确性,以减轻事故损害,提高300MW汽轮机机组运行安全。
1 300MW汽轮机机组断油烧瓦案例探讨
电厂300MW#4汽轮机为亚临界300MW氢冷机组,由于#2汽轮机电动的给水泵底部出现排水管泄露故障需停泵检修。在执行倒泵操作命令时,由于操作失误,在1号电泵未正常供水时,即退出2号液力耦合器的运行工序,致使锅炉有60s的时间段未常态供水,造成汽包水位出现低保护动作,汽轮机跳闸,锅炉MFT,发电机解列,润滑油泵无法正常起压,轴承断油3min,导致烧瓦事故产生。事故发生后,电厂迅速组织相关人员对事故原因进行细致研究,编指出润滑油泵系统无法正常供油是酿成事故的主要原因,为此,相关工作人员编制了检修方案,并制定了具体防范措施。
《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》演练方案
《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》事故处理部分演练方案
根据我厂《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》要求和2007年《事故应急处理救援预案检查演练计划》安排,运行部定于2007年7月16日至20日组织对《汽轮机断油烧瓦事故处理预案》进行演练。
一、演练的目的
检验(演练)主机发生断油烧瓦事故和主机油系统发生异常情况时,运行值班人员能准确判断,以最快的速度发挥最大效能,有序实施现场设备事故处理,降低事故造成的危害,控制和减少事故损失;检验事故处理程序。
二、演练方法
1、在仿真上模拟演练。
2、在现场用问答方式演练。
三、参加、组织人员
演练人员:按运行值为单位抽调3名人员参加
组织人员:田川、晏建华、陈灿群、刘庆辉
四、演练程序
1、故障设置:主机主油泵出现损坏引起主机润滑油压低,联动主
机交流油泵,主机交流油泵启动运行30秒后故障跳闸不能启动,
直流油泵电源失去联动不成功,主机跳闸。
2、单元长立即汇报值长该机组发生主机润滑油压低、交/直流油泵
不能运行主机跳闸。
3、主、副值班员立即进行事故处理,按集控运行规程“紧急破坏
真空停机处理”操作处理。
4、值长第一时间向厂长和副厂长、安健环部经理、运行部经理汇
报事故发生初步经过。
5、随着主机转速逐步降低润滑油压随之降低,润滑油压低于40kPa
主机轴瓦温度突升、轴承振动突然增大,轴瓦损坏。
6、主机转速到零,盘车不能投入(盘不动),按照闷缸措施进行闷
缸处理,避免转子弯曲。
四、评估与记录
根据各值的演练情况,由组织人员对整个演练过程进行评估并做好记录。
附件:
广州珠江电厂
事故应急处理救援预案检查/演练签到表
汽机润滑油系统断油烧瓦事故技术分析与处理
Ab ta t s r c :Ai n ta i s p l n e r p i n a d b a i g b s u n u c i e t n a se m u b n u r a i g o l y t m .a mi g a n o l u p y i t r u t n e rn u h b r o t c d n t a t r i e l b i t i s se o a i c n n
a a y i wa d f t eo e a i n p r me e s b f r n fe h c i e t On t e p e s f e s rn a e o e a i n.a n lss sma e o h p r t a a t r o e a d a t r t e a cd n . o e h r mie o n u i g s f p r t o
1 日,4号 机 组 在处 理 润 滑 油 冷 油 器 切 换 阀 阀 杆 7
机 ,型 号 是 N 0 —6 7 5 7 5 7 0 6年 1 6 01 . / 3 / 3 。2 0 0月
5. 2 0℃ ;t …=5 . 3 6℃ ; t1 2 0℃ , 主机 油箱 l =6 . 油位 1 7 0mm,润滑 油压 2 0k a 6 2 P 。 12 事故 时工 况 .
某 发 电公 司 4号 6 0MW 机 组 是 上 海 汽 轮 机 0 有 限公 司 引 进 美 国西 屋 公 司 技 术 生 产 的 亚 临 界 、
防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施
防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施
1. 运转中禁止随意乱动冷油器进、出口油门,如必须进行倒换时,应在班长监护下,严格按照程序票及操作票进行,先投入再退出,操
作过程当中应严密监视润滑油压的变化情况。发现油压波动,立即停
止操作。
2. 冷油器在进行倒换时,要注意先将准备投入的冷油器内的空气
排尽。
3. 各类油泵要按照相关规定进行定期试验,低油压保护装置也应
动作正常。
4. 机组起动前向油系统供油时,应该先启动交流油泵排出管道内
的空气,然后再启动调速油泵。
5. 机组启动定速3000r/min后,将高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁投入,检查主油泵出口油压正常后,停运高压启动
油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵。
6. 加强对轴瓦的运转监督,在轴承润滑油的进出口管路上和轴瓦
乌金面上装设的温度测点应保证指示可靠。经常从窥视孔中了解轴承
回油是否畅通。
7. 油箱油位保持正常,油滤网压差过大应当及时清洗。大修后的
机组,应在各轴承进油管上装滤网进行油循环。
8. 润滑油压要保持在设计要求的范围以内运转。运转中应加强对
轴向位移的监视,防止轴向位移突然增大。
9. 停机时,除事故情况外,必须先试验交直润滑油泵正常,停机
打闸后,投入低速联动顶轴油泵的联锁,注意润滑油压的变化,当转
速降至50转/分左右顶轴油泵应自启动,否则应人为启动顶轴油泵。
10. 机组起停过程当中,要合理控制润滑油的温度,正常运转时,油温应当保持在35~45℃。机组启动时,转速达2500r/min以前,轴承的进油温度应接近或达到正常要求。冷态启动,润滑油温应在35℃左右;热态启动,油温应在38℃左右时,方可冲转。冲转后应当注意油
发电厂断油烧瓦事故
瓦的保养与更换
定期检查瓦的磨损情况
瓦是发电厂的重要部件,应定期检查其磨损情况,如发现磨损严 重应及时更换。
定期涂抹润滑脂
在瓦的表面涂抹润滑脂,可以减少磨损和摩擦,延长瓦的使用寿命。
制定更换计划
根据瓦的使用情况和磨损程度,制定合理的更换计划,确保瓦始终 处于良好的工作状态。
油路堵塞或润滑效果不佳。
控制系统失灵
03
发电厂的控制系统出现故障,如传感器、电磁阀等部件失效,
导致油路控制不准确或无法正常工作。
瓦烧毁
瓦的制造材料问题
瓦的制造材料不符合要求,如耐 高温性能差、强度不足等,导致 瓦在高温下烧毁。
瓦的安装问题
瓦的安装不规范或安装质量不佳, 如瓦与轴的间隙过小、瓦的固定 不牢固等,导致瓦在工作过程中 发生偏移或松动。
04 事故处理与后果
紧急处理措施
立即停机
一旦发现断油烧瓦事故,应立即停止发电机 组运行,以防止事故扩大。
冷却保护
启动紧急冷却系统,对烧瓦部位进行喷水冷 却,防止进一步损伤。
切断油源
为防止燃油继续进入燃烧区域,应迅速关闭 燃油供应系统,并确保油路彻底隔离。
现场警戒
设立警戒区域,禁止无关人员进入,确保救 援人员安全。
后果评估与责任认定
汽轮机断油烧瓦事故应急预案
汽轮机断油烧瓦事故应急预案
1 总则
为保证人员生命财产、机组设备的安全,防止发生突发性的汽轮机断油烧瓦事故,并能在危险发生后迅速、正确、有效的控制和处理事故。根据《中国大唐集团公司安全生产危急事件管理工作规定》和《XXX公司安全生产危急事件管理工作实施细则》的要求,结合本单位的实际情况,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,特制定汽轮机断油烧瓦事故应急预案。
2 适用范围
本应急预案适用于XXX公司汽轮机断油烧瓦事故可能引起的突发性事件。
3 概况 (各单位应根据本厂情况编写,以下做参考)
我公司现有东方汽轮机厂和东方电机厂生产300MW汽轮机发电机组2台,额定转速3000r/min,分别布置在#1、2汽机房12.6米层运转平台;每台机组各有上海汽轮机厂生产2台6MW 驱动给水泵式小汽轮机,额定转速6000r/min。实际工作转速为~5500r/min,#1、2汽机房12.6米层分别布置2台小汽轮机。根据我公司设备情况,可能发生汽轮机断油烧瓦的设备有两台大机和四台小机,两台大机和四台小机均为本预案的应急目标。
设备主要技术参数:
3.1主机润滑油系统及轴瓦系统简介
主机润滑油为HU-20汽轮机油(即#32汽轮机油),主油箱有效
容积为38m3,轴承运行容积为32 m3,高压启动油泵出口压力为1.75~2.0Mpa,流量90 m3/H;交流润滑油泵出口油压0.296Mpa,流量168 m3/H;直流润滑油泵出口压力0.198Mpa,流量138 m3/H;轴承进油压力0.081~0.12Mpa,当润滑油压低于0.08Mpa时报警,低于0.07Mpa时联启交流润滑油泵,油压低于0.06Mpa时跳机且联启直流润滑油泵。每台主机设置两台顶轴油泵,出口压力8~12Mpa,一台运行,当顶轴油母管压力低于7Mpa时联启另一台顶轴油泵。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽轮机断油烧瓦事故现场处置方案
1 总则
1.1 编制目的
高效、有序地处理热电汽轮机断油烧瓦事故,避免或最大程度地减轻汽轮机断油烧瓦造成的损失,保障员工生命和企业财产安全,维护社会稳定。
1.2 编制依据
《电力企业现场处置方案编制导则》
《电力设备事故应急预案》
1.3 适用范围
适用于热电汽轮机断油烧瓦事故的现场应急处置和应急救援工作。
2 事故特征
2.1 危险性分析及事故类型
2.1.1 汽轮机断油烧瓦
2.1.1.1 供油系统油泵联锁不正常,油压降低期间,辅助油泵不联动,引起主机断油烧瓦;
2.1.1.2 油系统运行切换操作期间,没有按规程规定顺序操作,润滑油中断,断油烧瓦;
2.1.1.3 供油系统管路堵塞;
2.1.1.4 主油箱发生火灾,交、直流油泵电源同时失去;
2.1.1.5 机组启停期间,顶轴油系统没有按规程规定转速要求启、停顶轴油泵,轴系没有顶起引起烧瓦;
2.1.1.6 油系统运行中隔离检修措施不当,引起油系统压力下降或中断而烧瓦;
2.1.1.7 油系统管道破裂,润滑油大量泄漏供油中断而烧瓦;
2.2 事故可能造成的危害程度
2.2.1 汽轮机断油烧瓦有可能产生火灾、有毒有害物质污染等次生灾害。汽轮机断油烧瓦会危及我厂设备安全,会造成厂房及设备严重损坏,会危及人员生命,给企业和国家造成重大财产损失。
2.3 事前可能出现的征兆
润滑油系统压力下降、主油箱油位下降;轴瓦温度、回油温度急剧上升;轴封保温处冒烟;汽轮机轴承或油箱、油系统管道等处有明亮的火光或浓烟。
3 应急组织及职责
3.1 应急救援指挥部
总指挥:生产副总经理、总工程师
成员:事发部门负责人、值长、生产技术部人员、现场工作人员、安监管理人员、设备管理人员、发电部人员、企管部人员、党群部人员职责。
3.2 指挥部人员的职责
3.2.1 总指挥的职责:全面指挥事故应急救援工作。
3.2.2 事发部门负责人的职责:组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。
3.2.3 值长的职责:汇报有关领导,组织现场人员进行先期处置。
3.2.4 现场工作人员的职责:发现异常情况,及时汇报,做好运行方式的调整和故障设备的隔离。
3.2.5 设备管理人员职责:及时赶赴现场,了解、分析现场状况,组织消除设备缺陷。
3.2.6 安监人员的职责:监督安全措施落实和人员到位情况。
3.2.7 发电部人员、生产技术部人员的职责:负责制定事故技术措施编制工作。
3.2.8 企管部人员职责:负责对外联络现场保卫工作。
3.2.9 党群部人员职责:维稳和信息发布工作。
4 应急处置
4.1 现场应急处置程序
4.1.1 汽轮机断油烧瓦事故发生后,值长应立即向应急救援指挥部汇报,同时上报电网调度部门。
4.1.2 该方案由总指挥宣布启动。
4.1.3 运行人员在值长的统一指挥下,按照规程处理。
4.1.4 应急处置成员接到通知后,立即赶赴现场进行应急处理。
4.1.5 事故进一步扩大时启动《电力设备事故应急预案》、《火灾事故应急预案》,发生人员伤亡时启动《人身事故应急预案》。
4.2 现场应急处置措施
4.2.1 汽轮机断油烧瓦的处置措施
4.2.1.1 主机发生瞬时断油可能引起轴瓦损坏的异常情况下,必须在确认轴瓦未损坏之后,才能重新启动。经确认主机出现断油烧瓦事故,当值运行人员在值长统一调度指挥下,按规程要求立即破坏真空,按事故处理规定紧急停机。机组停运后按照闷缸措施进行闷缸,转子静止后,记录转子位置、转子静止时间,避免转子弯曲。
4.2.1.2 值长应及时向上级调度和应急指挥部进行汇报。
4.2.1.3 总指挥根据现场情况进行应急指挥,事故处置小组在接到事故通报后, 由电话第一接听人立即召集事故处置小组成员,到达事故地点,根据故障现象,制定紧急处理方案和安全控制措施,统一组织、协调有关部门进行事故处理,防止事故状态进一步扩大。
4.2.1.4 余热锅炉上水至高水位,进行闷炉处理。
4.2.1.5 联系设备部、维护部查找原因,对故障点进行隔离。
4.3 事故报告流程
4.3.1 当值值长立即向电网调度汇报,汇报故障情况(包括机组掉闸情况、开关及保护动作情况,表计指示及报警等)、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。
4.3.2 事故扩大引发人身事故、设备损坏后,由总指挥向上级安科环部、当地政府安全监督部门、电监会派出机构汇报事故信息,最迟不超过1小时。
4.3.3 事故报告要求事故信息准确完整、事故内容描述清晰;事故报告内容主要包括:事故发生时间、事故发生地点、事故性质、先期处理情况等。
5 注意事项
5.1 进入生产现场应按规定穿防护服装、戴安全帽,从事电气作业应穿戴绝缘防护用品,在有易燃、易爆物品的作业场所,应穿防止产生静电火花的衣物。
5.2 抢险储备物资要定期检查、试验,确认完好。备件损坏或数量不足时,及时修复或联系购买。
5.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令,正确执行应急救援措施,避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事故的发生。
5.4 应急处置成员在处理过程中发现设备异常或其他险情应及时将情况上报给应急救援指挥部,绝不能盲目处理,造成设备损坏事故扩大。
5.5 应急救援人员在实施救援前,要积极采取防范措施,做好自我防护,防止发生次生事故。
5.6 在急救过程中,遇有威胁人身安全情况时,应首先确保人身安全,迅速组织脱离危险区域或场所后,再采取急救措施。
5.7 现场应急救援人员应根据需要携带相应的专业防护装备,采取安全防护措施,严格执行应急救援人员进入和离开事故现场的相关规定。现场应急救援指挥部根据需要具体协调、调集相应的安全防护装备。
6 附件
6.1 应急部门、机构或人员的联系方式
表6-1热电相关上级应急机构及主管部门联系方式
表6-2热电应急指挥体系和相关人员联系方式