城市道路与交通简答题

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(完整word版)城市轨道交通复习题及参考答案 (2)

(完整word版)城市轨道交通复习题及参考答案 (2)

中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案城市轨道交通一、填空题:1。

我国第一个拥有地铁的城市是__________.2.地铁设计规范中,采用的超高峰系数为__________.3。

我国大城市居民出行强度基本上在__________次/(人·日)左右。

4。

列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。

5。

城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。

6。

城市轨道交通车辆段的布置图形分为:__________和__________。

7。

城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。

8.城市轨道交通车站按运营性质可分为:__________、__________、__________和__________。

9。

城市轨道交通车站按结构型式分为:__________、__________和__________。

10.暗挖法分为:__________和__________.11.自动售检票模式可分为__________和__________。

12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右.13.轨道交通高压供电方式有:__________、__________和__________.14。

世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。

15.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。

16。

轨道交通线网构架可分为:_______________、______________和_____________。

17。

设计能力包括__________和__________两个要素。

18。

轨道交通乘客使用空间可分为:__________和__________。

城市道路设计知识点归纳

城市道路设计知识点归纳

一、简答题:1、环形交叉口通行能力计算的基本假设:(1)直行和左转弯车辆入环绕行,即入环--环行--交织--出环;右转弯车辆不入环绕行,而是通过右转弯专用车道驶入和驶出环交口。

(2)各进口道左转车、直行车、右转车交通量各自相等。

(3)各进口道左转车、直行车、右转车交通量比例相等。

(4)不考虑行人和非机动车的影响。

2、红黄绿三色灯规则:(1)绿灯:准许车辆直行和右转,在不妨碍对面车辆直行的情况下可以左转。

(2)红灯:禁止车辆通行,但在不妨碍放行车辆的情况下可以右转,在T 字形路口右边无横道的情况下可以直行。

(3)准许车辆左转、右转、调头,禁止车辆直行,但越过停止线的车辆可继续通行。

3、城市道路的特点:(1)功能多样,组成复杂;(2)行人、非机动车交通量大;(3)道路交叉口多;(4)沿路两侧建筑物密集;(5)景观艺术要求高;(6)城市道路规划、设计影响因素多;(7)政策性强。

4、常用城市道路网结构形式、适用性、优缺点:(1)方格网式路网:适用于地势平坦的中、小城市。

优点:交通分散,灵活性大。

缺点:功能不明确,交叉口多,对角线方向交通不方便。

(2)放射环式路网:适用于大、特大城市。

优点:有利于市中心与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系,功能明确。

缺点:容易将各方向交通引至市中心,造成市中心交通过于集中,灵活性不如方格网式路网。

(3)自由式路网:适用于地势起伏较大的山区和丘陵地带的城市。

优点:不拘一格,充分结合自然地形,线性生动活泼,对环境、景观破坏少,节约造价。

缺点:绕行距离较大,不规则街坊多,建筑用地较分散。

5、平面交叉口竖向设计时相交道路纵横坡度的处理原则:(1)主要道路通过交叉口时纵坡保持不变,次要道路纵坡随主要道路横断面而变,次要道路横坡随主要道路纵坡而变。

(2)同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,只改变它们的横坡。

一般改变纵坡较小的道路横断面,使其与纵坡较大的道路的纵坡保持一致。

《城市交通与道路系统规划》习题-练习选

《城市交通与道路系统规划》习题-练习选

道路与交通系统规划试题选一、填空题1、城市交通系统是由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。

2、一条自行车道的通行能力为500-1000 辆/小时,宽度为1 _。

3、《周礼》中把城市道路网分为经涂、纬涂、环涂和野涂四个部分。

4、城市道路衔接的原则是:低速让高速、次要让主要、生活性让交通性和适当分离。

5、平面环形交叉口的通行能力较低,一般不适用于快速路和主干路的交叉口。

当进入交叉口的混行交通量超过2700 辆当量小汽车/小时或环形交叉口任何一个交织路段通过的交通量超过1400 辆当量小汽车/小时时,不宜采用平面环形交叉。

6、平面弯道设计时在限界内必须清除高于1.2 米的障碍物,包括灌木和乔木。

7、各类机动车分到行驶时,小客车每条车到宽度3.5 米;其他车型当设计车速小于40km/h时每条车到宽度3.5 米,当设计车速大于40km/h时每条车道宽度3.75 米。

8、机动车道的车道条数常采用偶数,路段上机动车道的车道数不宜过多,单向车道一般不超过 4 条。

9、一般城市公共交通线网类型有:棋盘型、中心放射型、环线型、混合型和主辅线型五种。

10、从地域关系上,城市综合交通可分为:城市对外交通和城市交通两大部分。

11、城市交通的四个基本因素:用地、人、车和路。

其中,城市用地是产生交通、吸引交通的“源”和“泽”。

12、道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带和_ 分隔带_ 四部分。

13、临近建筑交通组织和规划的主要任务是把建筑内部的交通流线与外部城市道路的交通流线合理地组织成为有机整体。

14、横断面设计就是根据城市规划确定的道路性质、功能要求和规划交通量,合理确定道路各组成部分的相互位置、宽度和高差。

15、按修筑路面的材料,路面可分为:水泥混凝土路面、沥青路面和砂石路面。

16、《马丘比丘宪章》强调公共交通是城市发展和城市增长的基本要素。

17、城市道路景观要素可分为主景要素和配景要素两类。

二、单项选择题18、在以放射式道路交通为主的城市中心外围建环行道路在于( A D )A缓解过境交通对市中心的压力B扩大市中心的交通容量C缩短对角交通的直线距离D方便各个方向之间的横向联系19、改善城市交通拥挤状况的办法是( D )A城市工业尽量减少“三废“的排放量B广种花草树木,绿化美化交通道路C就近布局工业区和生活区,减轻道路负担D建造高架道路,立交桥和地铁20、城市交通面临的主要问题是( A )A交通线路拥堵B交通工具发展滞后C交通设施比较陈旧D城市交通空间不够21、解决城市交通线路拥堵的根本措施是( A )A合理规划城市道路 B 限制人行道发展C建设高架道路D让主干道通过市区22、城市道路网的布局原则有(BD )A增加市中心区的路网密度B满足人们出行的需要C各种交通运输方式一应俱全D节约用地,保护环境23、从( D )上,将城市综合交通分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通。

城市道路与交通试题及答案

城市道路与交通试题及答案

系别专业姓名学号分数一、名词解释(每小题3分,共15分)城市道路:通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

城市交通:分为城市内部交通与对外交通。

内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称,城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成;有的还建有市内水道网。

对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。

设计车速:指在气候良好、交通密度低的条件下,一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。

停车视距:汽车行驶时,当视高为1.2m,物高为0.1m时,驾驶人员自看到前方障碍物时起,至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。

立体交叉:利用跨线结构使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。

二、填空题(每空1分,共35分)1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。

2、城市道路可分为四类:主干道、次干道3放射环式路网和自由式路4、城市道路的功能可分为:交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。

5、自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为3.5m。

6、路拱的作用是利用路面横向排水。

7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。

8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。

反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。

道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。

缓和曲线形式宜采用回旋线。

9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米,自行车一条车道宽为1.5米.10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%,道路最小纵坡一般为0.5%。

11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。

通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。

三、选择题(每小题2分,共20分)( B ) 1、不同的服务水平对应不同的服务交通量。

服务等级高,相应的服务交通量就( )。

城市道路与交通规划习题集及答案

城市道路与交通规划习题集及答案

城市道路与交通规划习题集结构1. 章节序参照<<城市道路与交通>>2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等)3. 参考书目绪论一. 简答题1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计?3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。

4. 为何要进行城市道路红线规划?5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之?6. 城市交通的基本概念是什么?7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同?二名词解释1. 绿波交通第一、二章一. 填空题1. 设计车速指。

2. 车流密度指。

3. 交通量是指。

4. 道路通行能力指。

5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。

6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。

7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。

8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。

9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。

10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。

11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。

12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。

二. 选择题1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度 (2)车头间距长度 (3)停车视距除得的数值。

2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔 (2)越来越近 (3)越来越狭窄。

注意力的集中点也(1)越来越近 (2)越来越远 (3)越来越高。

3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大 (2)越小 (3)先小后大。

三. 名词解释1. 交通量2. 一条机动车道理论通行能力3. 服务水平4. 服务流量5. 动力因素6. 停车视距三. 简答题1. 城市道路交通的特征如何?2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何?3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关?4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用?5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。

交通常识考试题

交通常识考试题

交通常识考试题一、选择题1. 驾驶机动车在道路上行驶,遇有前方车辆缓慢行驶时,应当如何处理?A. 鸣喇叭催促前车加速B. 保持安全距离,耐心等待C. 超越前车时不使用转向灯D. 紧跟前车,寻找机会穿插正确答案:B. 保持安全距离,耐心等待2. 在城市道路上行驶时,限速标志的最低速度限制通常是多少?A. 20公里/小时B. 30公里/小时C. 40公里/小时D. 50公里/小时正确答案:C. 40公里/小时3. 行人在过马路时,应当遵循以下哪项原则?A. 随意穿越,只要车辆不多B. 仅在人行横道或者交通信号灯处过马路C. 只在绿灯亮起时过马路D. 跟随其他行人一起过正确答案:B. 仅在人行横道或者交通信号灯处过马路4. 驾驶机动车在高速公路上行驶,遇到雨雾等能见度低的恶劣天气时,应当如何操作?A. 加速通过,尽快到达目的地B. 减速行驶,并开启雾灯和危险报警闪光灯C. 停车等待天气好转D. 沿着紧急停车带行驶正确答案:B. 减速行驶,并开启雾灯和危险报警闪光灯5. 骑自行车在没有自行车道的道路上行驶时,应当如何行驶?A. 在人行道上行驶B. 在机动车道的最右侧行驶C. 随意在车道中穿梭D. 与机动车争道行驶正确答案:B. 在机动车道的最右侧行驶二、判断题1. 驾驶机动车在夜间行驶时,可以使用远光灯。

(正确/错误)正确答案:错误。

在夜间行驶时,应当使用近光灯,避免影响对向驾驶员的视线。

2. 行人在过马路时,可以不遵守交通信号灯的指示。

(正确/错误)正确答案:错误。

行人应当严格遵守交通信号灯的指示,确保自身安全。

3. 机动车在高速公路上行驶时,可以不系安全带。

(正确/错误)正确答案:错误。

机动车驾驶员及乘客在高速公路上行驶时,必须系好安全带。

4. 骑自行车时,可以在没有自行车道的道路上随意行驶。

(正确/错误) 正确答案:错误。

骑自行车应当在非机动车道或者最右侧机动车道行驶,确保安全。

5. 驾驶机动车在道路上行驶时,可以随时使用手机。

(完整word版)城市道路与交通试题及答案

(完整word版)城市道路与交通试题及答案

系别专业姓名学号分数一、名词解释(每小题3分,共15分)城市道路:通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

城市交通:分为城市内部交通与对外交通。

内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称,城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成;有的还建有市内水道网。

对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。

设计车速:指在气候良好、交通密度低的条件下,一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。

停车视距:汽车行驶时,当视高为1.2m,物高为0.1m时,驾驶人员自看到前方障碍物时起,至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。

立体交叉:利用跨线结构使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。

二、填空题(每空1分,共35分)1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。

2、城市道路可分为四类:主干道、次干道34、城市道路的功能可分为:交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。

5、自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为3.5m。

6、路拱的作用是利用路面横向排水。

7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。

8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。

反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。

道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。

缓和曲线形式宜采用回旋线。

9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米,自行车一条车道宽为1.5米.10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%,道路最小纵坡一般为0.5%。

11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。

通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。

三、选择题(每小题2分,共20分)( B ) 1、不同的服务水平对应不同的服务交通量。

服务等级高,相应的服务交通量就( )。

A.大B.小( B )2、某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,该道路的主要方向不均匀系数Kd应为()A. 40%B. 60% C、. 50% D. 66.7%( B )3、道路上车速越高,车流密度()A、越大B、越小C、先小后大( A )4、哪项不是缓和曲线的特征( )。

城市道路与交通汇总

城市道路与交通汇总

《城市道路与交通规划》综合练习(道路规划部分)填空题1、城市道路交通规划设讣规范将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四类。

2、交通岛有方向岛、分隔岛、中心岛和安全岛四种形式。

3、简单平面交义口解决左转的三种方式是:设置专用左转车道、实行交通管制、变左转为右。

(不确定)4、交左冲突点对交通的干扰和行车安全的影响最大,合流冲突点次之, 分流冲突点最小。

4、反向曲线间最小直线段长为设计速度的憑。

5、无信号灯控制的十字交义口冲突点有垃个。

6、车头间距是指同方向行驶的车流中,前后相邻两辆车的车头之间的距离。

,车头时距是指同方向行驶的车流中,前后两邻两辆车驶过道路某一断面的时间隔。

7、为保证十字交义口排水,至少要保证有一条道路的纵坡离开交义口。

8、当相交道路纵坡都为零时,可将交义口中心的设计标高稍微抬高一些, 或者将相交道路的街沟设计成锯齿形°9、匝道包括三个部分:离开原线的驶出道口、匝道经行的路段、汇入另一路线的驶入道口。

10、当主、次干路相交时,可将环形交义口的中心岛设计成虽圆形"以利于主干路的通畅。

11、环形交叉口的机动车道一般需设丄条右转车道,丄条绕行车道和」条交织车道,当交织段较长>60m时,可设丄_条交织车道。

13、道路平曲线要素有直线、圆曲线和缓和曲线。

14、道路的圆曲线要素及计算公式分别是切线长T=Rtang|、外距弧长 2 一Rd、半径R=Tcot | -E=R1 sec180 12 丿15、设置凸形竖曲线的主要LI的是满足视线视距的要求:设置凹形竖曲线的主要U的是缓和汽车的颠簸和震动和满足视距的要求。

16、在道路弯道上设置平曲线时,因受地形地物所限,半径不能加大,若车速增加,则横向力系数也增加,使乘客感到不舒服,此值一般取0.1-0.16,17、一般而言,城市道路的路面山面层、基层和垫层等三个结构层构成。

18、交义口竖向规划时,根据相交道路的纵坡的方向不同,可以归纳为位于凸地顶部交叉口、位于凹地顶部的交叉口、位于倾斜的分水线(山脊线)的交义口、位于山谷线上交义口、位于斜坡上交叉口、位于鞍部的交义口六种基本形式。

城市道路题库1

城市道路题库1

《城市道路》习题一.填空道路交通流三个基本特征:两重性,局限性,时空性。

交通基本参数:交通量,速度,交通密度。

沿河道路应根据路线位置确定路基标高。

1 交通量随时间变化规律分布分时变,日变。

2 空间变化规律分:路段车到方向分布。

3 关于车速设计车速,行驶车速,区间车速,临界车速4 交通流理论是交通工程学的理论基础:交通流在点,线,面是一个随机的过程。

5 目前主要的交通流理论:概率论理念,交通流排队理论,跟驰理论,流体力学模拟理论。

6 概率论方法:离散型分布(泊松分布,二项式分布)连续型分布(负指数分布,移位的负指数分布)7 可以预测违反交通规则的车辆数的概率分布类型是二项式分布。

8 可以以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型负指数分布。

9 为了了解现状交通网络的交通质量,并为规划网络服务质量标准的选定提供依据的是道路交通状况调查。

10 为了了解现状公交路线的服务状况,为公交路线的优化提供依据的是公交路线随车调查。

11 在城市交通规划的交通调查中占有很重要的地位的是出行调查。

12 交通调查中,为交通预测提供必要的基础数据的是社会经济调查。

13 当城市人口在小于5万时,调查抽样的概率是1/5。

当城市人口在15万—30万时的概率是1/10 。

14 当城市人口在30万—50万人时调查抽样率是1/15。

15 大城市应采用各类道路中的工及标准。

16 完全为机动车辆服务,长距离快速交通的是快速路。

17 区域交通集散,兼有服务功能的是次干路。

18 以服务功能为主,直接与两侧建筑连接的是支路。

19 适用路面宽度小于12m的路拱曲线类型是标准二次抛物线路拱。

20 适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是半立方抛物线路拱。

21 城市道路上的车道包括机动车道,非机动车道。

机动车道和非机动车道的设计包括车行道宽度设计和车道条数设计。

22 机动车车道条数的确定取决于道路远景设计小时交通量的预测值一条车道的通行能力。

(整理)城市道路设计简答题汇总.

(整理)城市道路设计简答题汇总.

(整理)城市道路设计简答题汇总.1.城市道路有哪些不同功能组成部分。

车⾏道、路侧带、分隔带、交叉⼝和交通⼴场、停车场和公交停靠站台、道路⾬⽔排⽔系统、其他设施如渠化交通岛等。

2. 2.城市道路⽹规划有哪些要求。

1)满⾜城市道路交通运输要求;2)满⾜城市⽤地布局要求;3)满⾜各种市政⼯程管线布置的要求。

3. 3.城市道路有哪些功能?1)交通设施功能;2)公⽤空间功能;3)防灾救灾功能;4)形成城市平⾯结构功能。

4. 4.中间带有何作⽤?1)将上、下⾏机动车流分开,减少交通阻⼒,提⾼⾏车安全及通⾏能⼒;2)作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场所;3)种植花草灌⽊或设置防眩⽹,可防⽌对向车辆灯光炫⽬,还起到美化环境的作⽤;4)设于分隔带两侧的路缘带,可引导驾驶员视线,提⾼⾏车的安全性和舒适性。

5. 5.⾏⼈安全设施有哪⼏种?⼈⾏过街地道、⼈⾏天桥、交叉⼝护栏与⼈⾏道护栏、⼈⾏横道。

6. 6.⾬⽔管渠系统布置的原则。

1)充分利⽤地形,就近排⼊天然⽔体2)尽量避免设置⾬⽔泵站3)结合城市规划布置⾬⽔管道4)合理布置出⽔⼝5)城市中靠近⼭麓建设的中⼼区、居住区、⼯业区,除了应设⾬⽔管道外,尚应考虑在设计地区周围或设计区以外适当距离设置排洪沟,以拦截汇⽔区以内排泄下来的洪⽔,使之排⼊天然⽔体,避免洪⽔的损害7.7.平⾯设计的原则有哪些? 1)道路平⾯位置应按城市总体规划⽹布设; 2)道路平⾯线形设计应与地形、地质、⽔⽂等结合起来进⾏,并符合各类各级道路的技术指标; 3)道路平⾯设计应处理好直线与平曲线的衔接,合理地设置缓和曲线、超⾼、加宽等,合理地确定⾏车视距并予以适当的保证措施; 4)应根据道路类别、等级,合理地设置交叉⼝等; 5)平⾯线性标准需分期实施时,应满⾜近期使⽤要求,兼顾远期发展,使远期⼯程尽可能减少对前期⼯程的废弃。

8.8.试述⼈⾏横道的设置应考虑哪⼏个⽅⾯的要求。

1)⼈⾏横道应与⾏⼈⾃然流向⼀致,否则将导致⾏⼈在⼈⾏横道以外的地⽅横过车⾏道,不利于交通安全。

城市道路交通简答题

城市道路交通简答题

城市道路交通简答题1.道路运输的特点?答:(1)机动灵活性大(2)普及面广,适应性强。

(3)速度快,造价低。

(4)运量大2.道路的功能(简述城市道路的作用与功能)?答:道路具有交通运输;形成国土结构;公共空间;防灾;繁荣经济等五大方面的作用。

答:(1)交通运输的功能。

工作、学习、生活、娱乐、出行;货物运输。

(2)形成城市用地结构。

用地结构的骨架;组成街坊。

(3)形成城市公共空间的功能。

保证日照、通风、景观;提供综合交通体系的空间(如高架路、地面轨道、地下铁路);提供公共设施管线走廊(电力、电信、燃气、给排水管等)。

(4)防灾功能。

保证消防活动、救援活动畅通无阻;紧急疏散、避难场地;防火带。

(5)繁荣经济。

开发国土;繁荣市场。

3.目前我国城市道路分类方法(98年简答)按性质分:交通性道路:以满足机动交通运输的要求为主要功能,承担城市主要的交通流量及对外交通联系。

特点为车速大,车辆多。

道路两侧避免布置吸引大量交通的公共建筑。

生活性道路:以满足城市生活性交通要求为主要功能。

主要为城市居民购物、社交、游憩等活动服务。

道路两侧多布置人流较多公共建筑及居住建筑。

景观性道路:按服务范围分:全市性道路:解决城市用地各分区之间交通联系地区性道路:解决城市内部各地区交通的道路。

按在城市道路系统中的地位、交通功能分:快速路:四条及四条以上车道,设中央分割带,完全或部分采用立交,控制出入口,完全为交通功能服务,是解决城市长距离交通的动脉,在其两侧不宜设置吸引大量人流的公建的出入口。

设计车速60—80。

主干路:在城市道路网中起骨架作用,以交通功能为主,联系分区。

设计车速30—60。

次干路:联系主干路之间的辅助性干路,此干路沿街多为公共建筑和住宅建筑,兼有服务功能。

设计车速20—50。

支路:次干路与街坊路的连接线,以服务功能为主。

20—404.城市道路系统的分类?{补充:目前我国城市道路交通规划设计规范中规定城市道路系统分为哪几类?设计车速各是多少(适用于200万人口以下的大城市)?(2000年)}答:根据我国城市规划中普遍采用的分类方法以及《城市道路交通规划设计规范》的规定,将城市道路系统分为:快速路,主干路、次干路、支路和其它道路(如自行车专用路等)、交叉口、广场和公共停车场。

★同济大学城规考研---道交市政试题汇总(94-11)

★同济大学城规考研---道交市政试题汇总(94-11)

2011年同济大学——城市道路交通与基础设施规划试题道交部分:1、名词解释/3x10(1)道路服务水平(2)缓和曲线(3)相位差(4)交织段长度(5)公交站点服务半径(6)P+R(7)港口陆域(8)安宁交通(9)无障碍交通(10)公交运送速度2、简答/10x4(1)衡量道路服务水平都有哪些因素?如何根据这些因素进行评价?(2)一道路设计时速40KM/H,与铁路垂直相交,路轨与道路标高一样,要求距离铁路中线至少20米道路,纵坡平坡。

今已知在铁路一侧纵坡坡度2%,下坡,纵坡转折点距离铁路中线40米,求凹形竖曲线最大半径。

设离心加速度最大a=2.77,能否达到设计时速?(3)什么是公交站点服务半径,与公交线路重复系数有何关系,若一城市中心地区公交线路重复系数为6,则对公交系统服务和运营有何影响?(4)在机动车道路旁边设置非机动车道,并不能解决机动车与非机动车的矛盾,而设立非机动车专用道路网实现机非分流,是更有效的解决办法,并且可以节约用地。

试分析这一看法。

3、分析/15x2(1)在城市新区建设中,我国近来常采用大街坊的布局,请从交通方面分析可能引起的问题,提出改进措施,请图示(2)brt系统与常规公交的区别?在建设Brt系统的过程中如何通过规划和管理改善城市交通?市政部分1、简答/15(1)依据有关规范,不同高度民间建筑的防火间距是?高层建筑主体防火面的要求是?室外消防管道净空高度和宽度是?(6)(2)竖向规划的主要内容是?(5)(3)管线避让原则?分别针对何种情况?(4)2、论述/10x2(1)我国基础设施建设的发展趋势?请论述并举例(2)总体规划中都有哪些和工程设施规划相关的研究和评价?其作用分别是?3、材料论述/15某城现人口6万,占地6万平方公里,规划人口18万,占地18平方公里地处山间谷地,洪河从东到西,汇水面积大,流量变化大,周边山体坡大,土质松软,植被稀少,周边有一高速公路切城市西侧而过,东边有二级国道,防震8级,防洪十年一遇。

交通试题+答案

交通试题+答案

交通试题+答案
第一题
问:什么是交通信号灯?
答:交通信号灯是交通管理设施之一,用于指示交通参与者何时停车和何时通行的设备。

第二题
问:什么是交通标志?
答:交通标志是交通管理设施之一,用于指示路况、交通规则和警示信息的标志。

第三题
问:交通信号灯的颜色代表什么意思?
答:交通信号灯的颜色代表不同的意思。

红色表示停车,绿色表示通行,黄色表示警示。

第四题
问:什么是交通行驶原则?
答:交通行驶原则是指遵守交通规则,保持交通秩序,确保行驶安全的原则。

第五题
问:什么是交通事故?
答:交通事故是指在道路上发生的车辆碰撞、行人伤害以及其他交通相关事件。

第六题
问:如何避免交通事故?
答:避免交通事故可以从遵守交通规则,保持车辆良好状况,保持安全距离等方面入手。

以上是交通试题以及简短的答案。

希望对你有所帮助!
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注意:以上答案均为普遍性的回答,具体情况可能会因地区和法律规定而有所不同。

建议在实际情况中遵守当地的交通法规。

交通工程 简单题

交通工程 简单题
进口流量
0s
15s
30s
45s
停止车数
没有停止车
8∶00
0
0
2
6
8
10
8∶01
2
0
4
4
10
9
8∶02
3
3
6
0
12
15
8∶03
1
4
0
5
10
8
8∶04
0
5
0
1
5
11
8∶05
9
1
2
6
15
12
8∶06
3
0
7
0
10
7
8∶07
1
2
6
2
9
8
8∶08
5
7
5
0
16
13
8∶09
1
3
0
4
8
16
8∶10
3
0
6
5
10
10
1.交通流理论中主要统计分布的含义与作用.
简答题
1.驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面?它与交通安全有何联系?
2.驾驶疲劳的因素有哪些?驾驶疲劳与肇事的关系是什么?
3.影响驾驶员反应时间的因素有哪些?
4.汽车的动力性能指的是什么?
5.汽车的制动性能包括哪几方面?制动距离和停车距离有何不同?
6.和公路相比,城市道路的特点主要有哪些?
7.城市道路横断面形式分几种?它们的优缺点及适用条件是什么?
7.跟驰理论的依据、模型建立与非自由运行状态的特性?
8.流体力学模型的基本假设是什么?该方法主要可以用于哪些分析?
9.叙述交通波理论的基本内容。

道交考题

道交考题

1996一、名词解释并说明其用途(5X6)1.道路红线2.竖曲线3.停车视距4.港湾式停靠站5.道路用地面积率6.公交线路重复系数二、简答题(15X1)在我国城市道路上有大量机动车和非机动车行驶,到了交叉口,一般用拓宽平面交叉口来提高通行能力,试问:在何种情况下要增加机动车进口道的左转车道、右转车道?在何种情况下,可建造立体交叉口?三、简答题(15X1)有一条公交线路,单程长度为9公里,营运车速为15公里/小时,在高峰小时内,最大方向最大断面客流量为3600人次/小时,最大方向的客运周转量为13680客公里/小时,试问要完成这个客运任务,要配置多少辆何种型号的公共汽车?其行车间隔时间为多少?车辆平均满载系数为多少?(已知:大型铰接公共汽车额定最大载客量180人/辆,中型公共汽车为120人/辆,小型公共汽车为90人/辆)(15分)四、简答题(20X1)有一水乡城市,人口20万人,环城路外为5级航道所包围,城市四周均为大小的湖塘,仅城市东北面用地高出水面1.5米左右,可作为城市发展用地。

今城市经济发展,打算在城市东北角先建一条跨河60米的大桥,然后向东延伸建一条主干道,其中布置成商贸一条街,沿路此侧发展成一个2万人的居住区,以后继续向北发展到15万人,道路网布置成正南北和东西向的网格,试问:这个城市在道路交通方面,今后会产生什么问题,应注意和采取什么措施。

五、计算题(20X1)有一条用信号灯管理的道路,路上高峰小时双向交通量:机动车为1500辆/小时,自行车为5000辆/小时,因受铁路道口关闭影响太甚,(一小时内,火车双向通过8车次),就建了一座跨线桥,桥长500米(3%),宽16米。

原道路红线宽度为35米,(横断面为人行道2条,每条4米,自行车道2条,每条5米自行车道与机动车道之间为两条各为1米的分隔带,中间机动车道15米),道路在铁路中心线两侧各300米有平面交叉口。

试问:在这条道路上,跨铁路的跨线桥建成后,交通问题是否得到解决?试分析说明之。

2009建筑学院城市道路与交通规划试题A

2009建筑学院城市道路与交通规划试题A
2.一般平原平原城市道路的纵坡应尽可能控制在以下。
3.缓和曲线的长度可以从________、和
三方面考虑。
4.举出三种部分互通式立交形式。
5.确定交叉口视距三角形的主要因素的是。
四、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
得分
评卷人
1.道路通行能力
2.设计交通量
3.渠化交通
4.展线
5.视距三角形
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
得分
评卷人
1.下列不属于城市干路网分类类型的是( )
A.方格网B.环形放射C.自由式D.组团式
2.道路上车速越高,车流密度( )
A.越大B.越小C.先小后大。D.先大后小
3.城市道路的横断面是由()等部分组成的。
2.某公路纵断面设计,在K43+340设计一变坡点,标高为8.31,该变坡点前后的设计坡度分别为i1=-2.0%,i2=3.0%,设计的竖曲线半径R=4000m,试计算竖曲线个要素。
六、简答题(本大题共3小题,每小题5分,共15分)
得分
评卷人
1.试比较一快板,二快板,三快板三种道路横断面的优缺点。
2.现代城市公共交通系统规划的基本原则?
A.车行道、人行道、分隔带、绿地B.机动车道、非机动车道、人行道
C.车行道、人行道、绿化带D.车行道、人行道、绿化带、道路设施
4.关于加宽的说法正确的是()。
A.保持车辆进行曲线运动所需的向心力B.保证车辆在转弯中部侵占相邻车道
C.加大路面对车轮的横向摩擦力D.为了拓宽人行道宽度
5.一般根据实际经验,会车视距常为()倍停车视距
A.确保道路纵向行车视距

13中山大学城规划原理真题回忆

13中山大学城规划原理真题回忆

2021 年中ft大学 873 城规划原理〔含城市道路与交通〕真题回忆
一,名词解释〔20 分〕
1 城乡用地
2 缓和曲线
3 历史地段
4 行政救济制度
5 景区游览路线容量估算法
二,填空题〔28 分〕
有好多挺细碎的,就不说了,认真看书就是了。

三,简答题〔48 分〕
1什么是ecological city?由哪位科学家于哪年提出?其根本内涵是什么?
2道路圆曲线要素计算〔在?城市道路与交通规划?上册的第三章里〕
3简述堪培拉城市设计的特点,绘制空间模型简图,并指出其设计手法。

4写出容积率,建筑密度的计算公式。

还有一道想不起来了。

四,论述题〔54 分,每题各18 分〕
1简述交通需求管理的含义,从交通需求管理的角度出发,为城市拥堵问题设计一套解决方案。

2有研究调查说明,我国一些大中城市空巢家庭比例达50%,有些甚至到达了70%,分析原因,并以某一城市为例,从城市规划的角度提出你针对这一现象的解决方案。

还有一题也记不起来了。

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1、我国目前城市交通存在的问题和解决方法是什么?(一)、车多路少、道路稀疏1、机动车增长率13%—14%,城市道路增长率3%。

2、我国人均道路是发达国家的1/4。

(二)、交通拥挤、车速低、事故多;(三)、城市交通组织结构不合理;(四)、城市道路系统不健全;(五)、交通公害严重;(六)、城市道路交通管理与控制水平不高;解决方法:(一)、发展快速干道、改变道路网布局;(二)、加强交通控制与组织管理;(三)、研制新型交通工具;(四)、提高道路面积率;(五)、开展交通流理论研究。

(六)、建立和完善城市道路网结构;2、交通流的三要素的关系,试用格林希尔兹的相关理论推导三者之间的关系。

⑵密度很小时,交通量亦小,而车速很高(接近自由车速)。

⑵随着密度逐渐增加,交通量亦逐渐增加,而车速逐渐降低。

当车速降至V0时,交通量达到最大,此时的V0车速称为临界车速,密度 K0称为最佳密度。

⑶当密度继续增大(超过K0),交通开始拥挤,交通量和车速都降低。

当密度达到最大(即阻塞密度 K j)时,交通量与车速都降至为零,此时的交通状况为车辆首尾相接,堵塞于道路上。

⑶最大流量 Qmax、临界车速V0和最佳密度K0是划分交通是否拥挤的特征值。

当Q< Qmax,K> K0,V< V0时,交通属于拥挤;当Q≤Qmax ,K≤ K0,V≥ V0时,交通属于畅通。

由上述三个参数间的量值关系可知,速度和容量(密度)不可兼得。

因此,为保证高等道路(快速路、主干路)的速度,应对其密度加以限制(如限制出入口、封闭横向路口等)。

过外多以交通密度作为衡量高等级道路运营服务质量的主要指标之一,而一般性道路着重考虑满足较大交通容量,对速度则不能有过高要求。

于是在道路设计、交通控制与管理各方面均与高等级道路有所不同。

3、车头时距和车头间距的意义及相互关系如何?同向连续行驶的两车车头之间间隔的距离即为车头间距,记为h d ,单位为m/veh,它的大小直接反映了道路上车辆的密集程度。

当车头间距的间隔用时间(秒)表示时则为车头时距,记为h t ,单位为s/veh。

二者之间的关系如式:h t=h d/v (s/veh)4、城市交通规划的目的、意义和主要内容是什么?城市交通规划的主要目的,在于分析和模拟规划区域交通状况及存在的问题,预测城市交通的发展趋势,依据城市规划对城市交通的要求,设计一个安全、高效、舒适、低公害和经济的科学合理的交通系统,以便为未来的、与社会经济发展相适应的各种用地模式服务,并作为规划决策和政策制定的依据。

交通规划的意义主要表现在以下几个方面:(1)城市交通规划是实现城市交通现代化的基础;(2)交通规划是建立完善交通运输系统的重要手段;(3)交通规划是解决道路交通问题的基本措施;(4)交通规划是获的交通运输最佳效益的有效途径。

城市交通规划的主要内容:总体设计,交通调查,交通需求预测,方案制定,方案评价,信息反馈与方案调查。

5、城市公共客运交通规划主要解决什么问题?城市公共客运交通的规划主要是确定城市公共客运交通车辆数的客运交通路线网。

下面分别予以讨论。

·公交客运路线上行驶车辆数的确定;W行= M日双向/M日效(veh)·公交客运交通路线规划;·站点布置;·出租汽车规划。

6、商业步行街区规划应考虑哪些问题?商业步行街(区)规划主要考虑的问题有:·步行街(区)内步行系统、道路横断面组合要适应步行交通需要;步行区内的道路应结合地形、形状和商业文化设施对人流的吸引等,有机协调的布置主街和环通疏导的支路,起疏导作用的支路间距不得大于160m。

步行主街的路幅宽度一般可采用10~15m,并应满足清扫车、消防车、救护车及警车等特殊车辆的进入需要。

商业步行区内步行道路和广场的面积,可按每平方米容纳~人计算。

·与周围服务地区应有便捷客运交通相联系;商业步行街(区)距城市次干道的距离不宜大于200m,步行街(区)进出口距公共交通停靠站的距离不宜大于100m。

·停车场的合理布置。

7、城市道路网基本结构形式及主要优缺点有哪些?·方格网式道路(又称棋盘式道路网)优点是这种路网上交通分散,灵活性大。

缺点在于道路功能不易明确,交叉口多,对角线方向的交通不便。

·放射环式路网这种路网的优点是利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系,在明确道路功能上有其优点。

缺点是容易将各方向交通引至市中心,造成市中心交通过于集中,交通灵活性不如方格网式道路。

·自由式路网其主要优点是不拘一格,充分结合自然地形,线型生动活泼,对环境和景观破坏较少,可节约工程造价。

缺点在于距离较大,不规则街坊多,建筑用地较分散。

8、城市道路横断面的四种基本形式是什么?各有什么优缺点?城市道路横断面的四种基本形式是单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

·单幅路俗称“一块板”断面,各种车辆在车道上混合行驶。

优点:占地少,车道使用灵活。

缺点:通行能力低,安全性差。

·双幅路(两块板)优点:消除了对向交通的干扰和影响;中央分隔带可作为行人过街安全岛或在交叉口附近通过压缩以开辟左转专用车道;便于绿化、道路照明和市政管线敷设。

缺点:机非混行,影响道路通行能力的主要矛盾未解决,且道路使用灵活性降低。

·三幅路(三块板)优点:消除了混合交通,提高了通行能力;有利于交通安全、道路绿化、道路照明和市政管线敷设;减弱了交通公害的影响。

缺点:占地多,投资大,在公汽停靠站产生上下车乘客与非机动车的相互干扰影响。

·四幅路(四块板)优点:兼有二、三幅路的优点。

缺点:与三幅路相同,且所需占地和投资较三幅路更甚。

9.确立车行道路拱曲线形式的原则是什么?常用的路拱曲线有哪些?原则:1.路面种类2.道路纵坡。

当道路纵坡>5%时,水泥混凝土路面和沥青类路面路拱横坡度宜≤%。

3.车行道宽度。

车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些,不然路拱高度太大,会影响车行道和道路断面观瞻。

4.车速。

车速高的道路上,路拱坡度宜小,但应便利排水。

常用的路拱曲线有抛物线型、屋顶型和折线型。

10.城市道路平面线性设计的主要内容有哪些?主要内容包括直线,圆曲线,缓和曲线。

(1)直线:一次直线长度不能太短也不能太长。

当设计车速v≥60km/h,直线长度宜满足A、同向曲线间的最小直线长度宜大于或等于设计车速的6倍;B、反向曲线间的最小直线长度宜大于或等于设计车速值的2倍。

(2)圆曲线:圆曲线的曲率半径和圆曲线长度对横向力作用的影响最大,主要内容便是合理确定圆曲线半径和圆曲线长度。

(3)缓和曲线:A、有足够的长度;B、有合理的曲线形式。

平面线性设计就是关于这三种线性及其组合关系的设计,同时兼顾纵断面与之组合的效果。

11、缓和曲线的功能是什么?如何控制缓和曲线的性能?功能:曲率连续变化,便于车辆行驶;离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适;超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳;与圆曲线配合得当,增加线形美观。

如何控制:1)旅客感觉舒适:汽车行驶在缓和曲线上,其离心加速度将随着缓和曲线曲率的变化而变化→若变化过快,将会使旅客有不舒适的感觉。

2)超高渐变率适中由于缓和曲线上设有超高缓和段→如果缓和段太短,则会因路面急剧地由双坡变为单坡而形成一种扭曲的面→对行车和路容均不利。

3)行驶时间不过短缓和曲线不管其参数如何,都不可使车辆在缓和曲线上的行驶时间过短→司机驾驶操纵过于匆忙→一般认为:汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有3s。

4)路容美观从行驶舒适度与超高变化率→Ls→随R↑→Ls↓;从视觉连续性角度→Ls→随R↑→Ls↑。

12、城市道路纵断面的主要控制因素有哪些?平纵线型如何组合才能保证线型的顺畅?(1)因素:确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线和高程设计,并以平顺线型衔接,保证排水通畅,路基稳定,土石方填挖基本平衡,从而达到适应各级道路的基本要求,并体现工程的经济可行和技术合理。

(2)a)平曲线与竖曲线组合时,两者应相互重合,竖曲线包含在平曲线之内,且平曲线应稍长于竖曲线。

b)平曲线与竖曲线大小应保持均衡。

c)当平曲线缓而长,纵断面坡差小/平纵曲线技术标准都很高时→对平纵曲线没有过多要求→平坦地区高速公路设计很重要!d)要选择适当的合成坡度。

13、城市道路纵断面设计图的主要内容有哪些?纵断面图的图线主要有两条,一条是地面线,另一条是设计线。

此外是注解部分,分别位于图纸下方的注解栏和地面线、设计线上注解两类。

前一类依次标注:地质土质情况、坡度/坡长、设计高度。

地面高度、施工高度、道路里程,直线平曲线及交叉口等内容;后一类主要反映竖曲线设计情况、桥涵位置、水准点位置及标高等,附以必要的文字说明在市区干线道路的纵断面设计图上,尚需注出道路的路名及交叉口交点标高、街坊地坪标高、重要建筑物出入口标高、沿路水准点位置及标高等。

14、道路平面交叉口设计的主要内容有哪些?包括:(1)平面设计:正确选择交叉口的形式,确定各组成部分的几何尺寸;(2)进行交通组织设计,合理布置各种交通设施;(3)竖向设计:合理地确定交叉口的标高,布置雨水口和排水管道。

15、何谓平面交叉口的竖向设计?其要点如何?所谓竖向设计(也称立面设计)其实质是对一个面的标高进行设计。

要点:1.相交道路等级不同,主要道路通过交叉口,其纵坡维持不变。

2.相交道路等级相同,交通量差别不大,而且有不同的道路纵坡时,则一般不改变纵坡,而调整其横坡度。

3.为了保证排水,设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口。

4.在交叉口处布置进水口,应不使地面水流过交叉口的行人横道,也不应使地面水在交叉口内积水或流入另一个道路。

5.交叉口整个面的坡度应平顺,不应有突变的情况。

(此为ppt上的答案,书上的在p221)16、交叉口人行横道的设置应考虑哪些要求?人行横道应尽量沿人行道延伸方向设置,减少行人绕行距离。

停止线在人行横道线后至少1m处,并应与相交道路中心线平行。

17. 立交匝道、变速车道、集散车道的功能各是什么?(1)在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路。

(2)满足车辆减速或加速行驶的需要。

(3)1.消除主线上的交织车流,将其转移到集散车道上来。

2.减少主线上的进出口数目。

18城市管线综合的基本任务是什么?难点在哪里?任务:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距;确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度;确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。

难点:19机动车停车场车位布置形式有哪些?车辆进出车位的运动方式有哪些?(1)1.平行停放:车辆停放时车身方向与通道平行,相邻车辆头尾相接,顺序停放,是路边停车带或狭长场地停车的常用形式2.垂直停放:车辆停放时车身方向与通道垂直,驶入驶出车位一般需倒车一次,用地较紧凑,通道所需宽度最大。

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