奥迪A6升降器故障一例
DS-7804H-S用户手册中文中性版 v2.0
有关奥迪A6维修的案例 182个
有关奥迪A6维修的案例182个一汽奥迪A6新车怠速发抖故障的排除一辆行程不到100km的奥迪A6新车，发动机怠速时发抖，坐在车内有较为明显的抖动感。
用VAG1551电脑检测仪进行故障查询，无任何故障代码存在。
更换全部高压线、火花塞及点火线圈，发动机抖动现象无任何改变。
测量各气缸的压缩压力，均在1 100kPa以上，在标准范围(900-1 400kPa)内。
经过逐缸断油试验，发现第3缸工作不良，因此先怀疑是第3缸喷油器有问题。
换上新的喷油器，故障依旧。
而且检查第3缸喷油器线路又正常，于是开始怀疑是第3缸断火所致。
重新更换全部火花塞，使发动机运转0.5h，再仔细检查各缸火花塞，发现除第3缸的火花塞电极内侧较湿外，其余各缸均正常。
至此把怀疑的重点转移到发动机的机械部分。
拆检发动机气缸盖，发现第3缸燃烧室与其他5个气缸相比，燃烧室工作表面特别干净(除了气门，燃烧室表面无任何积碳)。
仔细观察第3缸的3个进气门和2个排气门，发现两个同相位的进气门(另一个进气门和这两个相位不同)中的一个气门杆上有较多积碳，另外两个进气门、两个排气门与其他5个气缸的进、排气门相比，无论从颜色或积碳情况来看，都没有明显差别，且6个气缸内表面亦无任何的拉伤痕迹。
由此可以断定，此气缸盖总成内的零件必定有问题。
用手转动进气凸轮轴，第3缸进、排气门开闭正常，而且密封良好。
在将第3缸进、排气门拆下后，详细检查各气门、气门导管、气门弹簧、气门油封、气门座和进、排气通道，均未发现任何问题。
但用手推压液压挺柱，发现与气门杆上积碳较多的那个气门相对应的液压挺柱手感“较软”，而且与气门杆端相接触的工作表面有较为明显的碰撞痕迹。
据此初步断定此液压挺柱工作状态不良，由此引起发动机在怠速时第3缸的一个进气门相位滞后，造成第3缸压力偏低，从而使发动机在怠速时抖动。
由于缺乏有效的检测手段，无法对气缸盖总成再做进一步鉴定，从新车索赔的角度出发，只得更换气缸盖总成(内含工作不正常的液压挺柱)。
奥迪A6维修手册
2.1 概述.....................................................................................................................39 2.2 Bosch 5.3 ABS/EDS//Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR ..................................................39 2.3 路试.....................................................................................................................40 2.4 检测要求..............................................................................................................41 2.5 Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR 功能 ............................................................................41 2.6 警报指示灯功能一览表 ........................................................................................43 2.7 自诊断功能 .................................................................................................i A6
汽车左后车窗升降器故障检测实训报告
汽车左后车窗升降器故障检测实训报告
玻璃升降器不能升降，常见的有三种原因：第一种情况，操作升降器开关，玻璃升降器没有任何的动作，第二种情况，操作玻璃升降器开关，升降器有反应，但是玻璃无法升降。
第三种情况，操作玻璃升降器开关，玻璃升降器有动作，但是升到一半的时候，玻璃就不动了，或者是玻璃会自动下降到最初的位置。
根据以上三点原因我们来具体分析一下，这三个原因都是什么部件损坏造成的：
第一种原因：操作升降器开关，玻璃升降器没有没有任何的动作，这个问题应该重点检查升降器开关是不是损坏、升降器电源是否断路，如果没有断路的情况下，在用万用表测量升降器是否损坏、检查升降器控制单元或者控制单元保险丝。
第二种原因：操作玻璃升降器开关，升降器有反应，但是玻璃不动作。
这个就可以确定是升降器本身的问题了。
更换升降器就可以解决问题。
第三种原因：升到一半的时候玻璃不动了，这个问题一般是升降器电机过载，动力不足造成的，更换升降器电机或者总成可以解决问题。
玻璃升到仪表会自动下降到最初的位置，这个情况是因为玻璃导槽内有脏东西，导致玻璃在工作的过程中受阻，升降器控制单元电流变大，为了不损坏电机，所以会让玻璃升降器停止工作，并回到初始位置。
这个问题，可以通
过清洗玻璃轨道或者更换玻璃轨道来解决问题。
有的车型还需要进行车窗玻璃初始化设置才能恢复正常。
玻璃升降系统故障排查与处理技巧
玻璃升降系统故障排查与处理技巧玻璃升降系统是现代汽车中常见的一个功能，它为车辆提供了便利和舒适性。
然而，有时候我们可能会遇到玻璃升降系统出现故障的情况。
本文将介绍一些常见的玻璃升降系统故障，并提供一些排查和处理技巧。
首先，当玻璃升降系统出现故障时，我们可以先检查电源和保险丝。
确保电源连接正常，并检查保险丝是否熔断。
如果发现保险丝熔断，应及时更换。
其次，如果电源和保险丝都正常，我们可以检查开关和按钮。
有时候，按钮可能会出现松动或损坏的情况，导致玻璃升降系统无法正常工作。
如果发现按钮损坏，应及时更换。
另外，玻璃升降系统还有一个重要的组成部分是电机。
电机是驱动玻璃升降的关键元件。
如果电机出现故障，玻璃升降系统将无法正常工作。
在排查电机故障时，我们可以先检查电机的连接线路是否松动或断开。
如果发现连接线路有问题，应及时修复。
如果连接线路正常，我们可以尝试用万用表测量电机的电阻值，以判断电机是否正常工作。
如果电机的电阻值不在正常范围内，可能需要更换电机。
此外，还有一些其他常见的玻璃升降系统故障，比如窗户升降速度过慢、玻璃升降时发出异常噪音等。
对于这些故障，我们可以先检查玻璃升降系统的滑轨和导向件是否有异物或杂质。
如果有异物或杂质，应及时清理。
另外，还可以检查滑轨和导向件是否需要润滑。
如果需要润滑，可以使用专用的润滑剂进行处理。
总的来说，玻璃升降系统故障的排查和处理需要一定的技巧和经验。
在排查故障时，我们应该先从电源和保险丝开始检查，然后逐步排查开关、按钮、电机等部件。
同时，我们还应该注意检查滑轨和导向件是否有异物或杂质，并及时进行清理和润滑。
如果以上方法无法解决故障，建议及时寻求专业技术人员的帮助。
在日常使用中，我们也应该注意保养和维护玻璃升降系统。
定期清洁滑轨和导向件，避免积聚灰尘和杂质。
另外，避免长时间连续使用玻璃升降系统，以免过热损坏电机。
同时，也要注意使用适当的力度操作开关和按钮，避免过度用力导致损坏。
汽车车窗升降系统故障的原因及处理手段
汽车车窗升降系统故障的原因及处理手段汽车的车窗升降系统是我们日常使用中常遇到的功能之一。
然而，有时候车窗升降系统也会出现各种故障，给我们的使用带来不便。
本文将就汽车车窗升降系统故障的原因以及相应的处理手段进行探讨。
一、汽车车窗升降系统故障的原因1. 电子元件故障：汽车的车窗升降系统包含了诸多电子元件，例如电动马达、开关和控制模块等。
这些电子元件在长时间的使用中可能会由于老化或磨损而出现故障，导致车窗无法正常运作。
2. 电路连接问题：车窗升降系统的正常运行依赖于电路的畅通。
如果电路连接出现松动、锈蚀或断裂等问题，就会导致车窗失去供电或信号传输不畅，从而无法完成升降操作。
3. 机械故障：车窗的升降机构包含了诸多机械零件，如导轨、传动装置等。
长时间的使用会导致这些零件的磨损，进而影响车窗的正常升降。
另外，车窗玻璃也可能出现裂纹或损坏，导致无法升降。
二、汽车车窗升降系统故障的处理手段1. 检查电子元件：在车窗无法升降时，首先应检查车内的开关和控制模块是否正常工作。
可以通过观察开关指示灯或听取是否有电动马达工作声音来判断。
若电子元件出现故障，应及时更换或修复。
2. 检查电路连接：若电子元件正常工作而车窗仍无法升降，就需要检查电路连接是否良好。
可以检查电源线和信号线是否松动、断裂或锈蚀。
如发现问题，应及时清洁、修复或更换连接件。
3. 处理机械故障：对于机械故障导致的车窗升降问题，可以先检查导轨是否存在异物堵塞或润滑不足的情况。
需注意清理导轨时不要使用过硬的物体，以免损坏导轨。
如果导轨无问题，就需要检查传动装置是否磨损或损坏。
如有需要，可将损坏的部件更换或修复。
4. 检查车窗玻璃：当车窗无法升降且排除了电子元件和机械故障的问题后，就需要检查车窗玻璃本身是否有损坏。
如发现裂纹或损坏，应及时更换车窗玻璃。
需要注意的是，以上处理手段仅为常见情况下的一般处理方法。
如果遇到复杂的故障，或者以上方法无法解决问题，建议及时联系专业的汽车维修技师进行维修。
AUDI故障
大众奥迪40个常见故障解决流程1.危险警报灯功能正常，左右转向灯不好使———更换危险警报灯开关2. 打转向灯，方向盘回正后，报警灯开关处发出两声“咔哒咔哒”响声———更换转向开关后故障排除3. 车门打开后，上、下车照明灯不亮，仪表盘内没有车门开启指示———更换门锁块4. 前门玻璃升降器上升卡滞，防夹功能误起动———更换玻璃升降器滑块并润滑。
5. 后门玻璃升降器上升卡滞，防夹功能误起动———①调整，解决不了后②更换玻璃升降器总成6. 车辆熄火后再次起动时打不着火，大约行驶7—12万公里没有更换过汽油泵———更换汽油泵7. Asmarttags" />音响系统有时没有声音———断开蓄电池负极电览5分钟以后再接上即可排除8. 1.8T发动机运转不平稳，抖动严重———更换点火线圈9. 发动机运转时右前部有“砰、砰”的异响———更换碳罐电磁阀10. C5A6 CD机不能正常播放，屏幕显示“ERR3”———清洗CD机夹碟片11. 1.8T 发动机高速行驶时机油压力报警———更换机油集滤器12. 暖风不热———更换花粉滤清器并且风量减小。
13. 低速行驶打方向时车轮处发出“吱、吱”的响声———更换转向拉杆球头14. 后备箱电动开锁失灵———①更换开锁电机②更换后备箱锁块总成15. 点烟器不好使———更换33号保险丝16. 仪表内电瓶指示灯亮(着火时)———更换发电机17. 仪表盘内转向指示灯快速闪烁———有损坏的转向灯泡18. 安全气囊灯常亮，并有故障码65535———更换安全气囊控制单元19. 烟灰缸开关不顺畅———轨道脏污，清洗后可解决20. 点火开关关闭后发动机不熄火———更换刹车灯开关21. 点烟器没有电，保险丝插上就烧坏了———更换后点烟器22. 99年C5A6 2.4车更换全车锁后使用GEKO无法匹配，显示VIN错误，该车底盘号为：LFVCA12B1X3006339，序号为AUZ5Z OX5072051，将底盘号输入：LFVBA24B633037837，可以正常匹配23. A4B7 2.0T ABS，ESP系统液压泵常转———更换ABS总成24. 发动机冷却系统膨胀水壶内出现机油泡沫———机油冷却器损坏，更换后故障可以排除25. 四缸发动机清洗水箱后水温高———水箱与水箱框架中间有一隔风胶条脱落，导致电动风扇卡死，不能转动，最终导致电动风扇保险丝烧断，更换新保险丝，取出胶条即可26. 水温高排除方案———①更换节温器———②更换水泵———③正确调整冷却液浓度———④清洗水箱散热器和冷凝器———⑤三元催化器堵塞，更换后可排除———⑥冷却系统正确排气———⑦更换冷却液散热器———⑧风扇控制器损坏27. 发动机冒黑烟———空气流量计损坏或汽油标号不够28. 热车不好着车———喷油嘴渗油（须更换）/水温传感器损坏/碳罐电磁阀损坏29. 打起动没有反应———①变速箱多功能开关损坏———②起动机损坏———③点火开关损坏30. 刹车灯常亮———更换刹车灯开关31. 打开暖风/空调后，出风口不出风，风量开到最大也没有风———鼓风机损坏，或鼓风机调节器损坏32. 发动机热车后，组合仪表内冷却液温度表指针来回摆动———更换冷却温度传感器33. 手自动一体式变速器换挡杆扳到手动方式时组合仪表内档位指示灯无变化———检查换档杆处鱼鳞片上磁铁是否脱落34．安全气囊灯亮，故障码含义为驾驶侧或乘客侧座椅侧气囊线路故障———检查座椅上侧气囊插头连接35．遥控器无反应，室内灯不亮，门灯不亮———14号保险丝损坏，检查门灯线路，前座椅后面的照明灯线路短路，造成烧14号保险（在座椅内部）36．全车自诊断系统都无法进入———倒车雷达控制单元诊断线故障，拨下倒车雷达控制单插头，其它控制单元就可以正常进入了37．内部监控系统不好使，车门上指示灯常亮———传感器损坏，更换后故障排除38．车跑到100km/h时ABS系统自动工作，有轻微制动的感觉，并且刹车踏板能感觉到有轻微振动———轮胎型号不一致、花纹不一致、磨损程度不一样或充气不足39．雨刮片在刮水时抖动———使用3358调整雨刮臂角度40．1.8T发动机机油消耗大，排气冒蓝烟———更换涡轮增压器奥迪常见故障及解决方法（每天３个，你问我答相互学习１机油消耗大，可作机油消耗试验正常数值是每千公里消耗不能超过.0.5Ｌ,如果公里数多的可换其他牌子机油２热车加油不走，可做电脑检测变速箱是否有故障，一般此现象多为变速箱电脑故障Ｃ５Ａ６ＣＶＴ箱子居多Ａ８D3,C6A6L也有３起步慢加速行车闯车怠速表不稳，多为节气门造成，可清洗节气门（此现象不用清洗喷油嘴），这里面有很多花活儿的，要注意。
奥迪常见故障及解决办法
奥迪A6L常见故障及解决办法发布时间：2012-09-14 10:07奥迪a6是最早引进国内生产的豪华车型，从1999年上市至今，一直占据着国内豪华轿车市场的半壁江山。
2005年，一汽大众推出了专门针对中国市场研发生产的奥迪a6l。
在长时间的使用过程中，有车主反映奥迪a6会出现一些小故障，近日，记者采访了一汽大众奥迪中山广物君奥4s店技术经理苏佳，让专家来对这些故障进行解答。
油封漏油奥迪a6l油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。
解决办法：只要更换油封即可。
转弯时“呱呱”异响传动轴（半轴）防尘套出现破损，在行驶过程中，润滑油被甩出，灰尘和细沙进入球笼，导致球笼内部磨损，产生间隙过大，产生“呱呱”异响。
严重时，球笼会脱出，影响驾驶安全。
解决办法：更换球笼。
悬挂有明显异响这种现象一般出现在行驶了3、4万公里以后的奥迪a6l上，一般都是悬挂系统控制臂内胶发生破裂。
车辆在行驶过程中悬挂做上下弹簧运动，内胶破裂会直接影响汽车乘坐舒适性，并产生明显异响。
解决办法：一般需要更换悬挂系统控制臂。
发动机产生“咕咕”响声发动机发出“咕咕”响声主要针对的是t（涡轮增压）的发动机。
奥迪a6l搭载有1.8t、2.0t、3.0三种不同排量的发动机，对于带t的发动机来说，在长途奔跑之后，到达目的地不能马上熄火。
发动机在长时间高速运转后，突然切断动力，一部分机油会回流机油泵停转，还有一部分机油会留在轴承里面。
在高温作用下，轴承里的机油会发生炭化，并产生颗粒状物质。
在下次启动时，发动机快转运转，轴承里的颗粒物质轴损害轴承，发出“咕咕”的声音。
解决办法：更换涡轮增压总成。
更换涡轮增压总成要1万多元，价格较为昂贵。
建议车主养成良好的使用习惯。
清晨启动难着车空气在发动机内燃烧之后，会产生积炭，日积月累积炭越来越多，逐渐堵塞进气管，空气进入发动机困难，影响汽油燃烧，功率下降，导致动力减弱；另外，特别是在秋冬时节，清晨启动，会出现打不着车的现象。
汽车维修故障案例-玻璃升降器不正常工作
故障车辆信息
车 型:伊兰特1.6L 手动 VIN号码:LBESCCXXXXXXXXXXXX 发动机号:XXXXXXXXX 行驶里程:00000KM 驾驶员:XXXXX
故障现象
用户反应全车4个车门的玻璃升降器有时会出现不能正常 工作的故障,主控开关没有反应.
初步诊断故障
开关上,更换开关后故障现 象色电源线的电压重新检测,当开关上升 或下降时测量11号端子电压为3.5V左右，通过这个现象可以分 析出电源有连接不良的现象,导致负荷较大,造成电压下降,电机不 能正常工作。
•
检查分析
4.近一步分析电路图,为 主控制开关提供电源的 是继电器, 5,先检查继电器的1号,4 号端子,4号端子正常,当 测1号端子时电压仍有下 降现象,判断为继电器触 点接合不良,导致操纵主 控开关时电压下降.
玻璃升降器无法升降
升降器主 保险丝 开关
主继电 器
线路不良
检查分析
1.检查玻璃升降器的2个熔丝(30A和15A)均完好且都有12V 电压, 于是怀疑升降器主控开关或相关电路存在故障.
检查分析
2.拆开门板检查主控开关,11号端子黄色线电压为12V, 端子黑色接地线也接触良好.怀疑故障原因在主控
10号
感谢大家!
排除故障
1.更换继电器后检测线路及开关工作正常,试车故障排除
故障诊断分析的基本思路及总结
• 1、避免经验主义的修车思路。（基本没有逻辑）要 详细了解系统原理及参数。
• 2、要以理论与实践相结合的方式准确的排除故障。
• 3、牢固的掌握各系统的工作原理，并灵活的加以运 用；有逻辑性的分析故障；最终准确地找到故障点。
奥迪A6汽车常见故障维修
奥迪A6汽车常见故障维修1.奥迪A6中央门锁遥控发射器的匹配方法将其中一把点火开关启动钥匙插入点火芯中KEY-ON关闭所有车门,将另外一把点火开关启动钥匙插入驾驶则门锁,用钥匙锁住车门。
拔出门锁上的点火开关启动钥匙,按开锁按钮,开门取出点火芯中的钥匙,该把钥匙的中央门锁遥控发射器匹配完成。
重新把另外一把点火开关启动钥匙插入点火芯中KEY-ON重复6、步骤2、和步骤3、即可完成另外一把点火开关启动钥匙的中央门锁遥控发射器匹配。
更简单的方法：用一把钥匙把门锁好,按住遥控器上的任一键.保持锁或开,感觉到门上传来震动就好了2.奥迪A6 BORA大灯自动调节方法大众奥迪A6/宝来轿车前照灯自动调节方法(2004-4-15)部分奥迪A6/宝来轿车装备有气体放电前照灯，气体放电灯L13和L14（型号为PS2.35W）只用于近光控制，为了防止照射角度的变化造成眩目，该气体放电灯具有照程自动调节装置，该装置可保证近光灯光束保持不变，并且可根据车上载荷的变化而改变倾斜度，气体放电前照灯自动调节装置的组成包括前照灯照程调节控制单元J431、安装于前后桥左侧的水平传感器G76和G78、前照灯照程调节伺服电动机V48和V89等。
在使用中，驾驶员不能通过手动调整来改变前照灯的照程，必须通过基本设定来完成调整，如果行驶中此自动调节装置发生故障，前照灯就停在此时的位置上，随后再起动车辆时，伺服电机将其移动至上止点，驾驶员就会知道调节装置发生故障。
基本设定：调整前照灯的调节螺栓之前，必须对前照灯照程调节装置基本设定，否则，会损坏前照灯壳体内的照程调节装置：1、设定前应具备的条件：1)前照灯玻璃完好，清洁；2)反光镜和灯泡正常；3)轮胎压力正常；4)车辆和前照灯校正仪已校准；5)前照灯倾斜度已调好，前照灯上部的护板上压印有倾斜度（%），应按此值调节前照灯，该值相当于10M照射距离。
例如倾斜度为1.2%换算成12m；6)放松驻车制动器，不要挂档；7)车上无驾驶员，不要移动车辆（包括车门开关，调整靠背和上下车）2、使用设备1)SY2000\SY280\SY3802)前照灯校正仪3、基本设定操作1)连接修车王产品,接通点火开关，选择“大灯范围控制55”屏幕显示功能选择界面；2)选择“系统基本调整04”屏幕显示“输入显示组号”；3)按“00”和“1”键，按“确认”键，显示屏显示“请等待”；显示屏显示运动调整位置，此过程持续20秒，接着显示“调节前照灯”；4)进行前照灯调整，将新检测屏（不带15度调整线），放于车前10m处，检查内容有：打开近光灯，检查水平的亮暗；是否在垂直方向通过中央点；检查光束是否在垂直的右侧。
奥迪车型常见故障解析和处理办法汇总
奥迪车型常见故障解析和处理办法汇总我们每天都在为广大车友回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选一些典型车型典型故障问题呈现给大家，今天我们就来说说奥迪车主在使用奥迪车型中遇到的故障问题。
1、我现在高速路的服务区，我的奥迪A4L发现轮胎有个包怎么办？还能继续走么？汽车大师解答：轮胎鼓包了要尽早更换，最好不要跑高速，现在车辆都是真空的子午线轮胎，侧面起包说明轮胎的侧边帘布层已损坏，很容易在行驶时爆胎；您现在在高速路上，马上去更换肯定是不现实了，所以如果您后备箱有备胎的话，那么您现在就去工具箱里找到千斤顶，用备胎把把鼓包的轮胎换下来，如果您没有备胎，那么您就把鼓包的轮胎倒到后轮去，但是要记得，不要再去走最里侧车道，走最外面的车道就好，因为无论是倒胎还是备胎，速度都不要超过80啊，出高速后就尽早去换掉鼓包的轮胎吧。
2、奥迪a4L开到时速120以上时为何会震动，时速达到140就不会震动，为什么会这样，速度快了反而稳了？汽车大师解答：每辆车都会有一个共振点，过了这个共振点，行驶就平稳了，如果感觉车身震动得比较厉害，有可能是轮胎失去平衡，建议你去做一个四轮动平衡试试看，其次如果驱动轴稍微变形也会失去平衡感，从而引起震动，这种情况建议你去维修店做一个底盘悬挂检查。
这种检查一下去维修店一般都不花钱，如果有问题需要服务才有费用，所以还是去看一下会比较心安。
3、奥迪A4L，有时急加油时车抖动，速度提不上去，只是偶尔，请问是什么原因？汽车大师解答：奥迪A4L 2.0T的发动机，厂家建议火花塞2万到3万公里更换一次，就是因为涡轮增压发动机动力强劲时火花塞点火可能达不到要求，您所说的故障就是此问题，建议更换一组火花塞，像原装博世的铂金火花塞，价格一支在130元。
4、2014年底买的奥迪A4，仪表盘里面的方向盘灯报警，方向还感觉特别沉，怎么回事？汽车大师解答：你说的这个灯是仪表动态方向盘指示灯，这个灯点亮后说明你爱车的转向系统出现了问题，需要用专用诊断仪器进行检测，看看事专项系统哪里出了问题，根据故障提示更换相关的部件，然后重新编码故障就能排除了。
奥迪A6开关照明线路故障分析
表 ，
即开 关 照 明的供给仪表 的火线 。
当拆调 大灯开 关后 故障现 象依 旧
，
，
开关照 明的背景灯仍亮 排除大灯开 ．
关的故障 进行 下 一 ，
步检查 工 作。
此 时 拆掉仪 ，
表 决定断掉显示 照 ．
明的电源供给 当拆 ，
掉仪表 后 故 障现 象 ，
依 旧 判断为仪表前 ．
部 的线路 和 仪表本 身
面 的照 明指示 ，
由发光二 级 管发光 。
两 种 照 明指示 的电源 控制都 由仪表控
制输 出 仪表上 面 引出两条照 明显 示 ．
的火 线 即5 8 D 显 示 照 明火 线 I仪 表 ．
后部蓝色插头的第1 5 号脚 ) 和5 8 S 开
关照 明火 线 (仪表后 部蓝色插头 的第
2 0 号 脚 ) 。 两 条照 明指示 线上 的电压
不 存 在 问题 ． 故 障原
因 出现在仪表后 部开 关 照 明的用 电器
本身或其线路上 应该是仪表后部开 ．
关 照 明的线路部分 存在短 路现 象 。
开 关照 明的用 电器 非 常多 ， 要 判
断是 哪个 用 电器 或其相连 的线路存在
短路 的问题 就 比较麻烦 向下检查 的 ．
关键是 要 有一 个正 确 的思 路和具 体 合
电 。
拆 掉两 个后 门 的升 降器 开 关 ．
发
现 插 头 和其 内部 已 经 进 水腐蚀造 成短
路。
更换两升降器开 关 ．
故 障排除。
：j 、
小结
在 诊断这 个 线路 故 障时 ， 没 有盲
目地 检 查 ， 更 多的是 在 分析 车辆 的 电
路 图 ， 依 靠 “ 排 除 法 ” 检 查到 了故
奥迪A6玻璃升降器、天窗不能正常工作
故 障诊 断
首 先 用 检 测 仪 检 测 玻 璃 升 降 级 天 窗
控 制 系统 ， 检 测仪 不 能 与 系统 通 讯 。 但 笔 者怀 疑玻 璃 升 降器 以及 天 窗 电控 单元 的 外 围 电源 电路 有 故 障 。 是 对 照 电 路 图 （ 于 如
图 １ 示 ） 行检查。 所 进 经 检 查 ， ３ 、 ４ 两 个 ３ Ａ的热 熔 ￥７ ￥３ ０
Ａ柱下部） （ ） 接地点 （ ， ９一 ８ 玻璃升降器线束内） ∞ 接地点 ，
（ 驾驶 员翻车 门线束 内）
玻璃 升降 电机 ，８－接 地连 接 （ ９ 左饲 Ａ 柱下部 ） Ｑ 一接 地连 接 （ 。叻 左后 车门
线束内） ｌ 一正极连接 （ Ｑ 玻璃升降器 ／中央门锁接触开关线束内）
８２
ＭｏＩＲ Ｃ Ｎ Ａ ｇ ｓ Ｏ － ＨＩＡ・ ｕ ｅ ｔ
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装是 否 正 确 ， 果 发 现 曲轴 正 时 标 记 和 凸 结 轮 轴 的正 时标 记 全 部 对 齐 。 （ ）检 查 汽 缸 压 力 ，测 量 结 果 为 ５ ４０Ｐ ０ ｋ ａ左 右 ，且 ４个 汽 缸 基 本 相 同 ，离 最低要求 的 ７０ Ｐ ５ ｋ ａ有 较 大 的 差 距 。
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奥 迪 Ａ６
嘲离 器◆ 升降 夭窗不能正常 工作
汽车故障诊断报告书 -玻璃升降
（4）故障结果验证
略
4.故障机理分析
由于E710开关至J386之间线路断路，导致E710开关信号无法传输到J386，使得主驾驶侧玻璃升降无法获得玻璃升降命令，从而导致故障发生。
最终可能引起故障的因素主要有以下：
（1）J386自身故障；
（2）J386到开关E710之间的线路故障；
（3）E710自身故障；
按顺序进行测量，一步步写出测量步骤
3.诊断过程
（1）故障代码及数据流读取（可空出）
第一步：打开点火开关，用解码器读取故障代码，发现没有相关的故障记忆。
第二步：打开点火开关，用解码器读取诊断数据流，数据流反映E43开关信号异常，证明之前的分析是正常的。
汽车故障诊断报告书
1.故障现象描述
示例:
驾驶员侧车窗开关E710不能控制驾驶员侧玻璃升降，但是E711,E713,E716均可以控制其他三个车门工作，锁车时候，所有车门可以正常升降。
2.故障现象分析
示例：
锁车时候，所有车门可以正常升降，说明所有的车窗电机正常无故障，以及各个模块到电机的电路也没有故障。而驾驶员侧开关可以控制其他三个车门，说明，J386到J387，J368到J388之间的can和lin都是正常的，由于主驾驶侧可以控制其他三车门，所以主驾驶开关搭铁不会出现问题
（2）故障代码验证（可以附图）
第三步：首先，测量E710开关。
用万用表R*20K档，依次按下开关四个挡位，测量T101/5---T101/10间阻值：
四个开关挡位正常的电阻值分别为：
手动上升：2.1V
自动上升：1.1V
手动下降：0.4V
自动下降：0V
若测得阻值均不符合以上要求，则说明E710自身故障；
案例合集：奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警等
案例合集：奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警等案例一：奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警故障现象：一辆奥迪A6L轿车，行驶里程112,000km，客户报修车辆打开点火开关或启动后，仪表内有ESP、制动系统、变速器、电子手刹车、前照灯、安全气囊、转向柱控制的故障灯报警。
故障诊断与排除：根据客户对故障现象的描述，用VAS5052连接诊断插头进行诊断，网关列表内7个动力系统都显示“无法达到”，然后跳到“故障”，不停转换。
分析可能在以下几方面存在问题：①某一个动力控制单元存在故障；②网关故障或网关的线路故障；③动力总线存在故障。
根据上面的分析对车辆进行了检查，在检查各控制单元的时候将各控制单元插头逐一拔掉，判断是否某单个控制单元有问题造成整个动力系统出现故障。
在做这项检查的时候，突然发现只有拔掉变速器控制单元插头后，其他控制单元都显示正常，只有变速器显示“无法达到”。
怀疑是变速器控制单元故障，更换了变速器控制单元匹配后，故障依然存在。
用VAS5052进入动力系统进行检测，显示“变速器控制单元无通讯或不可靠信号”故障，此时怀疑变速器的CAN动力总线有问题造成不通讯？带着这个疑问我们测量变速器总线，正常无短路或断路现象。
然后，对动力总线进行了匹配实验，更换了网关，将左右CAN 总线接口进行了互换，没有效果。
故障现象围绕在变速器电脑方面让人费解，而且变速器电脑和线路基本上经过检查已经不存在问题，我们又将注意力集中到动力总线的线路上，考虑到动力总线的线路较多，我们首先进行波形测量，在测量中发现了问题，从波形中看出是动力总线L线对地存在短路问题。
进一步读取每个动力系统的波形，最终发现转向柱控制单元J527的L 线对地短路，用万用表测量了该线对地的电阻是0。
这说明是动力总线短路造成的故障现象，修复动力总线后，故障排除案例二：新宝来冷凝器泄漏导致压缩机不吸合故障现象：一辆款新宝来，半自动空调，压缩机不吸合。
故障诊断与排除：检测发动机控制单元(备件号06A 906 023 B) 未存储故障码，读取137显示组3区管路压力是0，打开空调1区显示“开”，2区显示“断开”。
某SUV车型玻璃升降器失效原因分析及改进
某SUV车型玻璃升降器失效原因分析及改进作者：黄培根周晓玲吴雄兴黄舜刘灵祥来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第02期摘要：本文针对某SUV 车型在海外市场出现玻璃升降器故障率高的问题，运用鱼骨图（也称因果图）分析故障原因，确定影响玻璃升降器故障的主要因子：国外高温沙尘环境差异和结构件热膨胀影响。
根据分析结果优化了玻璃升降器结构，经过试验和实际生产验证，玻璃升降器故障率得到明显降低。
关键词：玻璃升降器；鱼骨图；高温沙尘；结构优化中图分类号： U463.85+3 文献标识码：A1 引言伴随着中国制造水平增强和汽车工业快速发展，中国汽车正在积极走向全球市场。
2022 年，中国出口汽车总量突破300万辆，成为世界第二大汽车出口国[1]。
中国汽车在得到国际市场广泛认可的同时，也面临着国外不同环境和使用工况带来的挑战。
玻璃升降器作为汽车重要的功能性零件，对安全、NVH和驾驶体验有重要影响，已经成为消费者在购买过程中重点关注的零件之一。
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
本次研究车型前门使用电动绳轮式双导轨玻璃升降器，后侧门使用电动绳轮式单导轨玻璃升降器，故本文关于其他类型玻璃升降器不做过多介绍。
绳轮式玻璃升降器由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装滑块（后文简称滑块）等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装滑块上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
起动电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装滑块，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动[2]。
作为汽车上重要的功能性零件，玻璃升降器的性能和故障模式一直以来都是各大汽车主机厂和零部件供应厂家研究的重点。
通过对比各大汽车主机厂及国内汽车行业标准，结合台架试验结果，分析得出玻璃升降器常见的故障模式和故障原因[3]。
针对玻璃升降器的耐久性能提出：升降器耐久性能需要在不同温度（常温、高湿、高温及低温）和不同气候（热带模拟气候、大气暴晒试验及长周期温度存放试验）试验条件下进行考核[4]。
玻璃升降器滑块和电机的更换方法
玻璃升降器滑块和电机的更换方法
刘利
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2008(000)003
【摘要】很多修理厂对玻璃升降器的维修方法通常是更换升降器总成，特别是特约维修站中基本上都采取更换总成维修，但这种维修方式会使用户增加很多维修成本。
事实上，绝大多数玻璃升降器的维修都可以通过更换损坏的配件来完成，现以一汽-大众奥迪A6轿车为例，对此类维修的操作步骤进行简要说明。
【总页数】1页(P65)
【作者】刘利
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U463.853
【相关文献】
1.车门玻璃升降器电机齿轮箱的改进 [J], 刘铭毓
2.某车门系统与玻璃升降器电机共振的实验研究 [J], 王卫滨;魏伟华;万宏杰
3.汽车玻璃升降器电机噪音分析与解决方法 [J], 王章文
4.汽车玻璃升降器电机噪音分析与解决方法 [J], 王章文
5.汽车玻璃升降器电机选型问题研究 [J], 赵匡;余辉;查三妹;陈建海;谭柳;成淑仪因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
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奥迪A6升降器不工作故障一例
故障现象：一辆02款奥迪A6 1．8T维修事故后三天四门升降器都不工作。
附（此车
事故发生在右侧更换右前门右后门右侧测围及车顶等相关配件）
故障分析：来站时客户反映升降器不工作，经检查S14保险烧断，维修人员更换保险
马上又烧断，说明升降器线路有短路；用万用表测保险底座一端对地12V，
另一端对地直通，说明短路；由线路图可知S14是给车门电脑的常电源12V，
于是掀起左侧地板将车门取出，发现有很重的焦糊味，并且车门电脑外壳
已经烧开裂口，拔掉电脑上面的所有插头后，S14正常，说明S14线路短路
是由于车门电脑内部短路造成的；但是车门电脑又是怎么烧掉的呢？而且
烧的怎么严重，线路应该有严重短路处；于是决定对车门电脑线路进行全
面检查，发现车门电脑输出到顶灯的电源线对地短路，拆下顶灯发现右侧
遮阳板线路严重烧毁短路，仔细检查发现维修人员在安装右侧遮阳板固定
螺钉时不小心将遮阳板灯线挤扁，由于但时没有搭铁，所以但是都正常，
后来由于汽车在行驶中震动或客户使用遮阳板时将线路挪动以致与车顶或
遮阳板固定螺钉搭铁短路。
故障排除：将损坏线路修复；更换车门电脑一切正常
回顾总结：此车故障完全是人为造成的；首先维修人员安装右侧遮阳板时没有将遮阳
板线固定好；第二维修人员更换S14保险后发现有短路，为了节约保险，
将铜丝缠到烧断的保险上，结果铜丝缠的太多，造成线路电流过大，将遮
阳板线路和车门电脑严重烧毁；因此望维修界各位朋友从中吸取经验教训；
此方法不是不可用，而是需要有一定的维修经验和电路基础，否则可能造
成上面的严重后果，时间在长还可能引起火灾
阴建才。