汽车制造工艺学
汽车专业：汽车制造工艺学题库知识点五
汽车专业：汽车制造工艺学题库知识点五1、单选加工铸铁时，产生表面粗糙度主要原因是残留面等因素引起的。
（）（A）塑性变形（B）塑性变形和积屑瘤（C）积屑瘤（D）切屑崩碎正确答案：D2、问答题（江南博哥）智能制造自动化的趋势。
正确答案：智能制造自动化的趋势包括：制造智能化、制造敏捷化、制造虚拟化、制造网络化、制造全球化和制造绿色化。
3、判断题一般用试切法可以消除定位误差。
正确答案：对4、问答题工艺过程的组成由哪些？正确答案：工艺过程的组成部分：1）工序；2）工步；3）走刀；4）安装；5）工位。
5、填空题纵车外圆时，不消耗功率但是影响工件精度的切削分力是（）。
正确答案：背向力6、填空题传统的流水线、自动线生产多采用工序分散的组织形式，可以实现（）。
正确答案：高生产率生产7、填空题（）是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
正确答案：工艺过程8、判断题过定位有时是允许存在的。
正确答案：对9、问答?拉削一批齿轮呸的内孔（图3-2a），试推想加工表面可能会出现怎样的几何形状误差并提出相应的改进措施？正确答案：由于工件的孔壁沿轴向不均匀（左端薄，右端厚），拉销是径向受力变形，沿轴向也是不均匀的，左端变形大，右端变形小，所以加工后孔有锥度偏差，右端孔径小，左端孔径大，因此必然影响齿轮孔装配时与轴的配合精度。
为减少孔的锥度误差，可把孔做成阶梯孔，即左端薄壁处孔稍大，不拉削，装配时不与轴配合。
10、问答题什么是夹紧装置，夹紧装置的组成由哪些？正确答案：加工过程中需要对工件夹紧，以防止工件在加工过程中受到切削力、惯性力及重力等外力的作用而发生移动，从而破坏定位的正确位置。
夹紧装置一般可分为二个部分：动力装置和夹紧机构。
11、问答题工件形状的获得方法有那几种？简述其工作原理。
正确答案：工件形状的获得方法有三种：轨迹法、成形法、展成法轨迹法：依靠刀具运动轨迹来获得所需工件的形状。
汽车专业：汽车制造工艺学考点
汽车专业：汽车制造工艺学考点1、问答?下图中存在结构工艺不合理之处，说明原因并改图。
正确答案：键槽的尺寸、方位相同，可在一次装夹中加工出全部键槽，效率较高。
2、单选在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。
（）A.凹凸B.凹凹C.凸凹D.凸凸正确答案：A3、名词解释车辆通过性正确答案：指车辆以足够高的平均车速通过各种环路、无路地带及各种障碍的能力。
4、填空题产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的（）、（）和系列化。
正确答案：通用化；标准化；5、单选工件定位结束后可以（）A.可以开始加工，无需对定位精度进行分析与计算。
B.一般可以开始加工，有时需对定位精度进行分析与计算。
C.一般需对定位精度进行分析与计算，有时可以马上进行加工。
D.必需对定位精度进行分析与计算。
正确答案：D6、填空题（）是利用计算机辅助工艺人员设计零件从毛坯到成品的制造方法，是企业的产品设计数据转换为产品制造数据的一种技术。
正确答案：计算机辅助工艺过程设计（CAPP）7、填空题在尺寸链中，除（）以外，其它所有环被称之为组成环。
正确答案：封闭环8、判断题大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
正确答案：错参考解析：大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。
9、单选对下述材料进行相应的热处理时，可改善其可加工性的方法是（）A：铸件时效处理B：高碳钢球化退火处理C：中碳钢调质处理D：低碳钢过冷处理正确答案：B10、填空题车削加工中，大部分切削热传给切屑。
车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度值（）。
正确答案：增大11、问答题用于平面定位的定位元件主要有哪些？正确答案：用于平面定位的定位元件主要有：1）支承钉；2）支承板；3）可调支承；4）自位支承；5）辅助支承。
12、单选刀具的热源主要是：（）A.切削热B.摩擦热C.传动热D.辐射热正确答案：A13、问答?图表示轴类零件加工的几种装夹情况，试分析各限制了哪些自由度？正确答案：（a）图三爪夹盘限制工件的五个自由度。
汽车制造工艺学教案新
汽车制造工艺学教案新一、课程简介章节名称：汽车制造工艺学教案新课程简介：汽车制造工艺学教案新是一门介绍汽车制造工艺的学科，通过学习本课程，学生将了解汽车制造的基本工艺流程，掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法，以及汽车制造过程中的质量控制和安全管理。
教学目标：1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。
2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。
3. 使学生了解汽车制造过程中的质量控制和安全管理。
教学内容：1. 汽车制造基本工艺流程。
2. 车身制造工艺。
3. 发动机制造工艺。
4. 底盘制造工艺。
5. 汽车制造过程中的质量控制和安全管理。
教学方法：1. 讲授：讲解汽车制造工艺的基本概念、工艺流程和技术要求。
2. 示范：展示汽车制造工艺的操作过程和注意事项。
3. 实践：学生亲自动手进行汽车制造工艺的实践操作。
4. 讨论：学生分组讨论汽车制造过程中的质量控制和安全管理问题。
教学评价：1. 考试：考察学生对汽车制造工艺学教案新的理解和掌握程度。
2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。
3. 课堂讨论：评价学生的参与程度和问题分析能力。
二、教案示例章节名称：汽车制造工艺学教案新第一章汽车制造基本工艺流程教学目标：1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。
2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。
教学内容：1. 汽车制造的基本工艺流程。
2. 车身制造工艺的技术要求和操作方法。
教学方法：1. 讲授：讲解汽车制造的基本工艺流程和车身制造工艺的技术要求。
2. 示范：展示车身制造工艺的操作过程和注意事项。
3. 实践：学生亲自动手进行车身制造工艺的实践操作。
教学评价：1. 考试：考察学生对汽车制造基本工艺流程和车身制造工艺的理解和掌握程度。
2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。
三、教学资源1. 教材：汽车制造工艺学教案新教材。
2. 课件：汽车制造工艺学教案新的课件。
汽车制造工艺学课程设计
《汽车制造工艺学课程设计》摘要：本文主要探讨了汽车制造工艺学课程设计的重要性、设计内容与方法以及在实际应用中的意义。
通过对汽车制造工艺的各个环节进行深入分析，包括冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和装配工艺等，阐述了如何进行工艺规划、选择合适的工艺参数以及优化工艺流程，以提高汽车制造的质量、效率和降低成本。
结合实际案例，展示了课程设计在培养学生工程实践能力和创新思维方面的重要作用，为汽车制造行业的发展提供了有益的参考。
一、概述汽车制造业作为现代工业的重要组成部分，其发展水平直接反映了一个国家的工业实力和科技水平。
汽车制造工艺学课程设计是汽车工程专业学生必修的一门重要课程，旨在培养学生掌握汽车制造工艺的基本理论和方法，具备进行工艺规划和设计的能力。
通过课程设计，学生能够将所学的理论知识与实际生产相结合，提高解决工程实际问题的能力，为今后从事汽车制造相关工作打下坚实的基础。
二、汽车制造工艺学课程设计的内容（一）冲压工艺设计冲压是汽车制造中常用的一种工艺方法，用于生产车身覆盖件和结构件。
冲压工艺设计包括模具设计、冲压工艺参数的确定以及冲压设备的选择等。
在模具设计方面，要根据零件的形状和尺寸要求，设计合理的模具结构，确保零件的精度和质量。
冲压工艺参数的确定包括冲压速度、压力、行程等，需要根据材料的性能和零件的要求进行合理选择。
冲压设备的选择要考虑设备的吨位、精度和生产效率等因素。
（二）焊接工艺设计焊接是汽车制造中连接车身各部件的重要工艺方法。
焊接工艺设计包括焊接方法的选择、焊接材料的选用、焊接参数的确定以及焊接质量的控制等。
常见的焊接方法有电弧焊、气体保护焊、激光焊等，要根据零件的材质、结构和焊接要求选择合适的焊接方法。
焊接材料的选用要保证焊缝的强度和耐腐蚀性。
焊接参数的确定包括电流、电压、焊接速度等，要通过试验和经验确定最佳参数，以确保焊接质量。
焊接质量的控制包括焊接缺陷的检测和预防，采用无损检测技术如超声波检测、射线检测等进行质量检测，及时发现和处理焊接缺陷。
汽车专业：汽车制造工艺学试卷
汽车专业：汽车制造工艺学试卷1、问答题精加工阶段的主要任务是什么？正确答案：使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
2、问答?在小轴上铣槽，保证尺寸H和L 。
指出工件定位应限制的自由度。
正确答案：3、填空题表面残余拉应力会（）疲劳裂纹的扩展。
正确答案：加剧4、判断题辅助支承在每次卸下工件后，必须松开，装上工件后再调整和锁紧。
正确答案：对5、判断题单件、小批生产多采用工序集中原则。
正确答案：对6、填空题主轴回转作（）及漂移时，所镗出的孔是椭圆形。
正确答案：纯径向跳动7、问答题试述表面粗糙度对零件的使用性能有何影响？正确答案：对耐磨性；耐疲劳性；抗腐蚀性；零件配合质量有影响。
8、判断题普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
正确答案：对9、问答?下图所示零件，各平面和孔已加工完毕，现在工件上铣槽，试：⑴指出必须限制的自由度有哪些；⑵选择定位基准面；⑶选择定位元件，并指出各定位元件限制的自由度数目。
正确答案：⑴必须限制的自由度：⑵选择定位基准面：第一基准：工件底平面A；第二基准：工件上侧面B；第三基准C：孔（允许不选）⑶选择定位元件：第一基准采用支承板定位（限制了3个自由度）；第二基准采用两个支承销定位（限制了2个自由度）；第三基准采用削边销定位（限制了1个自由度）。
10、判断题加工误差主要由刀具，工件的安装造成。
正确答案：错11、判断题增加零件间隙可以提高机床刚度。
正确答案：错12、判断题第一类自由度必须限制，而第二类自由度无关紧要。
正确答案：错13、填空题工艺系统的变形包括（）、（）、（）。
正确答案：机床夹具变形；刀具变形；工件变形14、填空题加工原理误差是指由于采用了近似的（）或近似的（）进行加工所产生的误差。
正确答案：加工方法；成形方法15、填空题零件的加工精度包含尺寸精度，形状精度和（）三方面的内容。
正确答案：位置精度16、判断题符合产品标准的刀具不会有误差。
正确答案：错17、填空题根据误差出现的规律不同可以分为系统误差、（）。
汽车制造工艺学(4).pdf
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
二、尺寸链的形式
按尺寸链的几何特征和空间位置分类
直线尺寸链 角度尺寸链 平面尺寸链 空间尺寸链 按尺寸链的相互关系分类
独立尺寸链
并联尺寸链
按尺寸链的应用范围分类
装配尺寸链 零件设计尺寸链 工艺尺寸链
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
按尺寸链的几何特征和空间位置分类
（2）缺点：会造成加工困难。在封闭环公差较小、组成环环数较多时，对组成 环必须规定较小的公差，从而造成加工困难，增加制造成本。
（3）应用：主要用于封闭环公差要求较小，组成环环数也较少的尺寸链，或者 封闭环公差要求较大，组成环环数相对稍多的尺寸链。
零件的工序尺寸呈规律分布
如：正态分布
组成环数越多，极限尺寸相遇的 概率越小
按尺寸链的相互关系分类
独立尺寸链
并联尺寸链
独立尺寸链是指所有组成环和封闭环只属于该尺寸链， 不参与其它尺寸链组成的尺寸链
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
按尺寸链的相互关系分类
独立尺寸链
并联尺寸链
并联尺寸链是指由若干个尺寸链联结在一起，尺寸链 间相互有影响的尺寸链。
公共环：若干个尺寸链构成并联尺寸链时，其中一个或 几个环共属于两个或两个以上的尺寸链。
增环：是指该环的变化引起封闭环作同向变化的组成环，即该环增大（或 减小）时，封闭环也随之增大（或减小）；
减环：是指该环的变化引起封闭环作反向变化的组成环，即该环增大（或 减小）时，封闭环则变小（或增大）；
组环成环
增环
A1
减环 A2
A0
封闭环
汽车制造工艺学
第四部分 尺寸链原理及应用
《汽车制造工艺学》第1章 概述
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3）本课程的学习方法
本课程具有很强的实践性和系统性，其内容多，涉及 的知识面广，灵活性大。各章节的内容既具有其独立性， 又有其关联性。因此学习过程中有一定难度。 因此，提出以下三点要求：
一、重视本课程的课堂理论知识学习。
二、加强课前预习、课后复习，及习题训练。
汽车工程研究院整车技术部/AERI VTD
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汽车制造工艺过程概述 工件的定位和机床夹具 汽车零件的加工精度与
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2）本课程的学习目的
通过本课程的理论教学、使学生达到掌握汽车零件机 械加工的基本知识，能选择加工方法与机床、具备制订工 艺规程的能力和掌握机械加工精度和表面质量的基本理论
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1.1 汽车的生产过程及其特点
1．汽车产品生产过程
由原材料转变为汽车产品的各 有关劳动过程的总和。
2．汽车产品生产过程的组成
1）生产准备过程：指汽车产品在投入
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正式生产前所进行的各项技术工作 和设备购臵等准备工作过程。 2）基本生产过程：指汽车产品由原材
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汽车制造工艺学课程标准
《汽车制造工艺学》课程标准一、课程基本信息【课程名称】汽车制造工艺学【开课时间】第 1学期【学时/学分数】：90学时/4学分【课程类型】专业核心课【授课对象】汽车制造专业二、课程定位《汽车制造工艺学》是汽车专业的一门专业课程。
它是研究汽车零部件如何有效地进行机械加工的技术学科。
其任务是根据汽车生产实践所积累的丰富经验，对汽车零部件制造工艺进行综合分析，提出改善质量，提高劳动生产率和降低成本的工艺途径。
通过本课程的学习，使学生掌握汽车零、部件的机械加工等方面知识，运用所学知识分析和处理生产中出现的一些有关问题，并初步学会从工艺观点分析和评价汽车零、部件的结构工艺性。
从学院每年大致有20%毕业生在上海汽车行业从事工艺规程的制定，汽车零、部件设计、制造和质量管理工作，可以清晰地看出本课程在汽车专业培养目标的地位举足轻重。
三、课程培养目标1、专业能力1、工艺规程制定零件图样的分析、生产批量的确定、毛坯制造方法的选择、工艺路线的拟订等。
2、专用机床夹具设计夹具方案的确定，夹具结构的分析，定位原理的分析，定位方案的确定，定位误差的计算和校核，夹紧力的计算和校核等。
2、方法能力1．能熟练运用汽车制造工程学课程中的基本理论以及在工艺实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定，正确选择机床、工具、量具等问题，有效保证零件的加工质量。
2．提高结构设计能力。
通过夹具设计训练，使学生获得根据被加工零件的加工要求，设计高效、省力、经济、合理、能保证加工质量的夹具的能力。
3.能对汽车常用夹具的性能进行检测。
4．学会使用手册及图表资料。
培养查阅各种资料的能力，同时掌握与本设计有关的各种资料的名称及作者，能够做到熟练运用。
3、社会能力能够将汽车各主要机械加工工艺与汽车制造工艺等内容融为一体，理论联系实际。
四、课程设计思路1）系统化的教学管理。
教学文件包括从课堂教学到生产实习以及课程设计等所有教学环节的教学资料，使得本课程的教学过程更加完善和规范。
汽车制造工艺学概念整理
汽车制造工艺学第一章汽车制造工艺过程中的基本概念汽车的生产过程是指将原材料转变为汽车产品的全过程。
工艺过程是指，在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程机械加工工艺过程,在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程成为机械加工工艺过程。
工序:一个或一组工人在一个工作地机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程成称为工序。
加工经济精度和表面粗糙度，是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度。
在工件的适当位置上布置六个支承点，相应限制工件的六个自由度，从而确定工件惟一确定位置的规则，称为六点定位规则。
为保证加工要求应限制的自由度，称为第一类自由度；对加工要求无关的自由度称为第二类自由度。
支承件有两类：一类用来限制自由度的支承件，即起定位作用的支承件，称为基本支承；另一类是不起限制自由度作用的支承件，称为辅助支承。
同一个自由度被不同定位元件重复限制，这种现象称为过定位。
组合过定位将造成工件定位不稳定，或者使定位元件或工件发生干涉而影响加工精度。
某些刚性较差的工件粗加工时，为了增加工件支承刚性，是工件加工时变形得到控制，采用过定位。
工件平面的定位元件：支承钉支撑板可调支撑自位支撑辅助支撑问答题1.汽车零件切削加工时零件尺寸的获得方法有哪几种答1.试切法2.静调整法3.定尺寸刀具法4.主动及自动测量控制法2.汽车零件切削加工时零件形状的获得方法有哪几种答1.轨迹法2.成型刀具法3.包络法3.汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系答：一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。
但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。
例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。
汽车制造工艺学
汽车制造工艺学
汽车制造工艺学是一门综合性学科，以汽车制造工艺技术知识为核心，结合汽车设计、运用应用、生产管理等知识，为汽车设计与制造提供理论
基础和技术支撑。
它的内容包括汽车设计和制造技术，汽车材料学，机械
加工原理，汽车焊接技术，汽车涂装技术，汽车质量工程，汽车装配技术，汽车设备等等。
工艺学的内容涉及到汽车制造中的各种技术，所以它也称
为“一体化汽车制造工艺学”。
汽车制造工艺学既涉及到汽车制造厂中的
技术，也涉及到汽车生产管理、科学研究与设计等相关方面。
汽车制造工艺学复习资料 (1)
汽车制造工艺学----整编：杨继源第一章汽车制造工艺过程中的基本概念一、名词解释1、机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。
P22、工序：一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。
P43、安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
P44、工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。
P45、工步：再一次安装中，在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。
P46、加工经济精度：是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。
P87、生产纲领：企业在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。
P8二、问答题1、汽车零件切削加工时零件尺寸的获得方法有哪几种？p5答：①试切法适用于单件货几件工件的加工；②静调整法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产；③定尺寸刀具法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合；④主动及自动测量控制法产量大的汽车制造企业。
2、汽车零件切削加工时零件形状的获得方法有哪几种？p6答：①轨迹法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工；②成型刀具法生产率高；③包络法。
3.汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系？P8答：一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。
但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。
例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。
第二章工件的装夹和机床夹具一、名词解释1、定位：通常将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程。
P112、夹紧：工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。
P113、装夹：将工件在机床上或机床夹具中定位、夹紧的过程。
P114、过定位：几个定位支承点，同时限制同一个自由度的定位。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试题（题库版）1、判断题生产纲领就是生产计划。
正确答案：对2、判断题根据加工要求，只需部分定位，则不完全定位是允许存在的。
正确答案：对3、判断题轴的外径尺寸的公差，如果按"入体原则"标注（江南博哥），则其上偏差为零。
正确答案：对4、填空题（）使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。
正确答案：电泳层5、问答题什么是零件要素？什么是基准？正确答案：任何零件都是由一些点、线、面构成的，在零件上反映零件几何特征的点、线、面被称为要素。
基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。
6、单选形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]：铸件[B]：锻件[C]：型材[D]：焊件正确答案：A7、填空题主要的工艺文件有工艺过程卡、（）、（）、（）。
正确答案：工序卡；调整卡；检验卡8、判断题调质只能作为预备热处理。
正确答案：错9、判断题工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
正确答案：错10、单选要获得尺寸方法是（）A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法正确答案：C11、填空题镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。
正确答案：轴承孔的圆度误差12、填空题尺寸链环，包括（）和（）。
其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影响，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一个直接得到的尺寸的精度。
正确答案：封闭环；组成环13、单选过定位不可能产生以下后果：（）A.工件松动，影响正常加工B.定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性C.增加了工件和夹具的夹紧变形D.工件不能顺利与定位件配合正确答案：A14、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：错15、判断题机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
(完整版)汽车制造工艺学习题及答案
第三部分习题答案第一章现代制造工艺学基本概念一、判断题答案1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。
错误现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。
2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。
正确3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
错误（零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。
4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。
正确5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。
错误工序是(工艺过程的基本组成单元)。
6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。
正确7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
错误（轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。
8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。
正确9. 生产纲领就是生产计划。
正确10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。
错误大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。
11．一道工序只能有一次安装。
错误一道工序(可有一次或几次安装)。
12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。
正确13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。
正确14. 调整法就是不断调整刀具的位置。
错误调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。
15. 主动测量法需要使用精密的仪器。
正确16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。
错误(展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。
17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。
错误在生产加工中，(达到经济精度)即可。
二、选择题答案1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性b. 产量，生产率，经济性c. 质量，生产率，经济性d. 质量，生产率，经济精度2．工艺过程是（）（ c ）a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。
汽车制造工艺
几种汽车覆盖件的冲压工艺 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。
总装工艺
上线工位分装
高工位分装
下线工位分装
涂装车身总成
上线工位
高工位
下线工位
外观检测
整车装配 质量检测
称重、加注制动 检测
侧滑、车速 异响检测
底盘故障 排气及通漏气 检测
测四轮定位 参数
淋雨漏水 检测
整车检测线
返修
总检入库
汽车总装工艺流程
冲压生产线，由多台压机构成
传输机械手
冲压工艺
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 一、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 二、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 三、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。 四、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。
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武汉科技大学2016年第二学期考试题（B 卷）《汽车制造工艺学》专业： 学号： 姓名：一、填空：（每空1分共20分）1.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 、尺寸 、 相对位置 及 的过程。
2．Φ3067h G 是 ，标注在装配图上。
3．Φ50k8是 ，标注在零件图上。
4．零件的加工误差越 ，加工精度就越高（低）。
5. 粗加工阶段的主要任务是 。
6. 工艺上的6σ原则是指有_______的工件尺寸落在了 3σ范围内。
7. 零件光整加工的通常方法有 、研磨、 及抛光等方法。
8. 衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、 和 三个方面去评价。
9．采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_ __，实现完全定位，称之为六点定位原理。
10. 通常，夹具由定位元件、 、 和夹具体等组成。
11. 、 和背吃刀量，统称为切削用量或切削三要素。
它是调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需的工艺参数。
12. 工艺系统的变形包括机床 、 刀具变形 、 。
13. 夹紧力的三要素 、 和方向。
二、判断题：（每小题1分共10分）1.工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。
（ ）2. 切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。
（ ）3. 积屑瘤产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。
（ ）4. 工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
（ ）5. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
（ ） 6．轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
（ ）7．切削用量三要素中，对切削热影响最大的是切削速度。
（ ） 8．工序集中优于工序分散。
（ ） 9．设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
（ ） 10. 调质只能作为预备热处理。
（ ） 三、选择题：（每小题1分共10分）1.钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是( )。
[A]:刀具 [B]: 工件 [C]: 切屑 [D]: 空气介质 2.工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（ ）。
[A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和形状误差 3.为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用（ ）。
[A]: 正火 [B]: 调质 [C]: 时效 [D]: 表面热处理 4.尺寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环（ ）。
[A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小 5.形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（ ）。
[A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊件 6.由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程，称为（ ）。
[A]:走刀 [B]:工步 [C]:工位 [D]:工序 7.提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（ ）。
[A]:退火 [B]:正火 [C]:回火 [D]:淬火 8.大批大量生产中，对于组成环数少，装配精度要求高的零件，常采取（ ）。
[A]:完全互换法 [B]:分组装配法 [C]:调整法 [D]:大数互换法9.工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（ ）。
[A]欠定位 [B]部分定位 [C]完全定位 [D]重复定位10.在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是 （ ）。
[A] 避免孔加工时轴线偏斜 [B] 避免加工表面产生加工硬化 [C]消除工件残余应力 [D] 使后续工序有精确的定位基面 四、简答题 ： （每小题5分，共25分） 1. 精基准有哪些选择原则？ 答：2. 与传统的加工方法相比较，该工艺有何特点？3. 简述尺寸链中增环、减环判断方法？题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分4.加工工序的安排原则？5. 夹紧力的选择原则：五、分析题：（共23分）1. 从结构工艺性考虑哪个方案较好，并说明理由？（ 5分）a b1.【答案】图A中孔太深，加工不方便，而图B结构中孔加工较容易。
2．从装配工艺性特点指出图示结构哪个方案较好，并说明理由？（ 5分）a b2.答：图示b方案较好，因销子与孔为过盈配合，当压入销子时，b方案有利于空气排出。
3．试分析下图所示夹紧机构中有哪些错误或不合理处，并在原图基础上画出改进后的方案。
（ 5分）过定位引起欠定位(2分)。
支承钉4、5应处于与Y轴平行的直线上且间距尽可能长。
(3分)4．指出下面两图所示零件需限制的自由度。
（共8分）答案：左图A需限制4个自由度即: （4分）右图B需限制5个自由度即: （4分）六、计算题：（共12分）1. 如下图所示轴套零件的轴向尺寸，其外圆、内孔及端面均已加工完毕。
试求：当以B面定位钻直径为φ10mm孔时的工序尺寸A1及其偏差。
（要求画出尺寸链图、指出封闭环、增环和减环）密封线内不要答题本题得分评卷人解：⑴ 画出工艺尺寸链图 （4分）A 0=25±0.1A 1600-0.1500-0.05分析可知：封闭环1.0250±=A ，增环、减环如图所示。
⑵ 计算工序尺寸1A ：由封闭环的基本尺寸公式： 25＝1A +50－60 解得： 1A ＝35 （2分） 由封闭环的上偏差公式： 0.1＝ES1A +0－（－0.1）解得：ES 1A ＝0 （3分） 由封闭环的下偏差公式：－0.1＝EI 1A －0.05-0 解得：EI 1A =- 0.05 （3分）故1A ＝005.035-答案： 一、填空：（每空1分共20分）1.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 、尺寸 、 相对位置 及 的过程。
1.形状 、性质 2．Φ3067h G 是 ，标注在装配图上。
2.配合代号3．Φ50k8是 ，标注在零件图上。
3.尺寸公差带代号4． 零件的加工误差越 ，加工精度就越高（低）。
4. 小（大）5. 粗加工阶段的主要任务是 。
5.获得高的生产率6. 工艺上的6σ原则是指有_______的工件尺寸落在了±3σ范围内。
6.99.73％7. 零件光整加工的通常方法有 、研磨、 及抛光等方法。
7.珩磨、超精加工8. 衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、 和 三个方面去评价。
效率、生产耗费9．采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_ __，实现完全定位，称之为六点定位原理。
六个自由度10. 通常，夹具由定位元件、 、 和夹具体等组成。
10、夹紧元件、引导元件11. 、 和背吃刀量，统称为切削用量或切削三要素。
它是调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需的工艺参数。
11.切削速度、进给量 (或进给速度)12. 工艺系统的变形包括机床 、 刀具变形 、 。
12.夹具变形、工件变形13. 夹紧力的三要素 、 和方向。
作用点 、大小二、判断题：（每小题1分共10分）1.工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。
（ ） 1．（ √ ）2. 切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。
（ ） （ × ）3. 积屑瘤产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。
（ ） （ √ ）4. 工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
（ ） （ × ）5. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
（ ） （ √ ）6．轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
（ ） （ × ）7．切削用量三要素中，对切削热影响最大的是切削速度。
（ ） （ √ ）8．工序集中优于工序分散。
（）（× ）9．设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
（）（√）10. 调质只能作为预备热处理。
（）（× ）三、选择题：（每小题1分共10分）1.钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是( )。
B[A]:刀具 [B]: 工件[C]: 切屑 [D]: 空气介质2.工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（）。
A[A]: 尺寸误差[B]: 形状误差[C]: 位置误差[D]: 尺寸和形状误差3.为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用（）。
C[A]: 正火 [B]: 调质[C]: 时效 [D]: 表面热处理4.尺寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环（）。
B[A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小5.形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）。
A[A]:铸件[B]:锻件[C]:型材[D]:焊件6.由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程，称为（）。
D[A]:走刀[B]:工步[C]:工位[D]:工序7.提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（）。
B[A]:退火[B]:正火[C]:回火[D]:淬火8.大批大量生产中，对于组成环数少，装配精度要求高的零件，常采取（）。
B[A]:完全互换法 [B]:分组装配法[C]:调整法 [D]:大数互换法9.工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（）。
A[A]欠定位 [B]部分定位 [C]完全定位 [D]重复定位10.在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是（）。
D[A] 避免孔加工时轴线偏斜 [B] 避免加工表面产生加工硬化[C]消除工件残余应力 [D] 使后续工序有精确的定位基面四、简答题：（每小题5分，共25分）2.精基准有哪些选择原则？答： 1.（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。
（ 1分）（2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。
（ 1分）（3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。
（ 1分）（4）互为基准原则对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方法。
（ 1分）（5）可靠、方便原则应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。
（ 1分）2. 与传统的加工方法相比较，该工艺有何特点？2．1）定位精度高（ 1分）；省去加工结合面（ 1分）；3）螺栓孔加工省了（ 1分）；4）节材节能、质量高、成本低。
（ 2分）与传统加工工艺相对比，连杆裂解加工能够保证接合面精确地定位相接，以整体加工代替了分体加工，省去了接合面的加工，同时简化了连杆螺栓孔的结构设计，降低了对螺栓孔的加工要求，省去了螺栓孔的精加工和加工设备，并且具有节材省能、产品质量高、生产成本低等优点。
3. 简述尺寸链中增环、减环判断方法？3.一是根据定义，（ 3分）另一是顺着尺寸链的一个方向，向着尺寸线的终端画箭头，则与封闭环同向的组成环为减环，反之则为增环。
（3分）4.加工工序的安排原则？4.1）基面先行原则（ 1分） 2）先粗后精原则（ 1分） 3）先主后次原则（ 1分）4）先面后孔原则（ 2分）5. 夹紧力的选择原则：5.1）作用点应落在支承元件上、工件刚性好的部位上、靠近加工面。