南水路站抗拔桩专项施工方案模板
抗拔桩及临时立柱专项施工方案
抗拔桩及临时立柱专项施工方案抗拔桩及临时立柱专项施工方案珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站抗拔桩与临时立柱专项施工方案珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站抗拔桩及临时立柱专项施工方案编制:审核:批准:中交珠海城际轨道交通项目三工区项目经理部二O一四年七月珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站抗拔桩与临时立柱专项施工方案目录1、分部工程概况 ....................................................... .......................................................... .. (4)1.1、工程简介 ....................................................... ..........................................................61.1.1、围护结构概况及抗拔桩与临时立柱结构设计 (9)1.1.2、构造及技术要求 ....................................................... (10)1.1.3、主要工程数量 ....................................................... . (10)1.1.4、分部工程比重及影响程度 ....................................................... .. (11)1.2、施工环境及条件 ....................................................... .. (12)1.1.1、工程及水文地质 ....................................................... (15)1.2.2、交通环境、既有建筑物及管线 ....................................................... (17)1.2.3、临时用水用电条件 ....................................................... .. (17)1.2.4、地震参数 ....................................................... (17)1.3、本分部工程的目标及管理要求 ....................................................... .. (17)1.4、适用技术标准、规范及验收标准等 ....................................................... (17)2、环境因素、危险源及风险分析、评估 ....................................................... (18)2.1、环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握 (18)2.2、风险分析、评估 ....................................................... .. (19)2.3、对风险控制和保证技术措施 ....................................................... (19)2.3.1、技术路线 ....................................................... (19)2.3.2、管控要点 ....................................................... (19)2.3.3、主要技术对策措施 ....................................................... .. (19)3、主要施工工艺方案........................................................ .. (20)3.1、施工组织及施工安排 ....................................................... (20)3.1.1、管理模式及管理组织关系 ....................................................... .. (20)3.1.2、施工安排 ....................................................... (22)3.1.2.1、施工准备 ....................................................... . (22)3.1.2.2、施工方案选择 ....................................................... .. (22)3.1.2.3、施工总体安排 ....................................................... .. (23)3.1.2.4、总体施工工艺流程 ....................................................... (23)3.2、施工方案及工艺技术方案 ....................................................... . (23)3.2.1、施工流程 ....................................................... (23)3.2.2、施工平面布置 ....................................................... . (24)3.2.3、施工工艺 ....................................................... (24)3.2.4、施工方法 ....................................................... (26)3.3、施工保证措施 ....................................................... (39)3.3.1、工艺保证措施 ....................................................... . (39)珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站抗拔桩与临时立柱专项施工方案3.3.2、质量保证措施 ....................................................... . (40)3.4、常见质量故障之预防与处理 ....................................................... (41)3.4.1、孔斜预防措施 ....................................................... . (41)3.4.2、防止塌孔措施 ....................................................... . (41)3.4.3、处理卡埋钻的方法措施 ....................................................... (42)3.4.4、灌注砼过程钢筋笼上浮预防措施 ....................................................... .. (43)3.4.5、钻进过程中常见故障原因及处理方法 (43)3.5、断桩处理预案 ....................................................... (43)3.5.1、断桩原因 ....................................................... (43)3.5.2、预防措施 ....................................................... (44)3.5.3、断桩处理方法 ....................................................... . (45)3.6、主要资源配置及使用 ....................................................... (45)3.6.1、机械设备及劳动力配置 ....................................................... (45)3.6.2、材料供购方式 ....................................................... . (46)3.6.3、主要材料现场使用管理 ....................................................... (46)4、职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 ....................................................... .. 464.1、影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位 (46)4.2、职业健康、安全保证技术措施 ....................................................... .. (47)4.3、文明施工环境保护措施 ....................................................... (48)4.3.1、文明施工措施 ....................................................... . (48)4.3.2、环境保护措施 ....................................................... . (48)4.4、质量保证措施 ....................................................... (49)4.4.1、质量管理 ....................................................... (49)4.4.1.1、建立质量保证体系 ....................................................... (49)4.4.1.2、质量管理体系 ....................................................... .. (50)4.4.1.3、制定质量方针、目标与原则 ....................................................... .. 504.4.1.4、制定质检计划 ....................................................... .. (50)4.4.1.5、建立严格的现场质量保证制度 (50)4.4.2、确保工程质量的技术要求和措施 ....................................................... .. (51)4.4.2.1、平面控制网测设的技术要求与措施 (51)4.4.2.2、原材料质量保证措施 ....................................................... .. (51)4.4.2.3、钢筋施工的质量保证措施 ....................................................... (52)4.5、安全应急预案 ....................................................... (52)4.5.1、安全应急组织机构 ....................................................... .. (52)4.5.2、应急预案体系构建及分类 ....................................................... .. (53)4.5.3、应急处理流程 ....................................................... . (55)珠机城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站抗拔桩与临时立柱专项施工方案1、分部工程概况1.1、工程简介金融岛车站中心里程DK9+620.00,起点里程DK9+499.00,终点里程为DK9+753.00。
拔桩施工方案
拔桩施工方案1. 引言拔桩施工是土木工程中的一项重要工作,通过拔除地下桩基,使土地恢复原有形态,并为后续工程的进行提供空间。
本文档将详细介绍拔桩施工的方案,并提供相应的注意事项,以确保施工过程的安全和高效。
2. 施工准备2.1 施工前的现场勘察在进行拔桩施工之前,需要对施工地进行详细的现场勘察。
勘察的内容包括地质条件、桩基类型、桩基深度、桩基直径、桩周围环境等的调查,以确保施工计划的制定和施工过程的安全。
2.2 施工人员培训施工人员需要接受相关的培训,了解拔桩施工的操作规程和安全注意事项。
他们应熟悉拔桩设备的使用方法、维护保养以及紧急情况下的应急处理措施。
2.3 拔桩设备准备准备好适用于不同类型桩基的拔桩设备,包括但不限于斜井法、液压拔桩机、静压拔桩机等。
确保设备的正常运行,并配备必要的备品备件。
3. 施工过程3.1 安全措施安全是拔桩施工的首要任务,以下措施需得到严格执行:•施工现场设置明显的安全警示标志,禁止无关人员进入施工区域。
•施工人员必须戴好相关个人防护装备,如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
•严禁在桩基旁边吸烟、使用明火等易引发火灾的行为。
•施工设备操作人员必须持有相关操作证书,并经过专业培训。
•协调施工与周围环境的关系,确保施工过程不对周边建筑物、路基等造成影响。
3.2 拔桩工艺拔桩过程中通常采取以下工艺:•斜井法:根据桩基深度和直径的不同,使用适当角度的斜井,通过拉杆、滑轮等辅助设备实现拔桩。
•液压拔桩法:通过水压或液压设备产生大的推力,直接推动桩基拔出。
•静压拔桩法:在桩顶设置铁锤,通过重力作用实现拔桩。
拔桩过程中需要根据具体情况选择合适的工艺,并结合土壤情况进行调整。
4. 后期工作4.1 拔桩记录在拔桩过程中,要记录拔桩的深度、时间、顺序等重要参数。
记录的内容将作为施工质量的依据,并用于后期的资料整理。
4.2 施工现场清理拔桩施工完成后,应进行现场清理工作。
清理的范围包括施工区域内的废弃物、基坑、斜井等。
(整理)南水路站抗拔桩专项施工方案
1、编制依据2、工程概况2.1工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。
表1 南水路站抗拔桩工程数量表平面布置图见图1南水路站抗拔桩平面布置示意图。
2.2 地质概况为了确定抗拔桩的长度,我部于2008年1月对本站西端进行了地质补勘,地质报告如图2、图3、图4。
图2 地质报告图3 地质报告图4 地质报告3、施工部署3.1现场平面布置根据场区及周边环境、相关文件对工期的要求,工期要求紧,施工机械设备集中且施工人员众多,因此要求合理进行平面布置,并严密组织施工,才能按期、优质、安全完成本工程施工,并实现最佳社会经济效益。
3.1.1施工平面布置方案根据南水路站设计相关图纸和南水路站施工总平面布置图,以及我项目部现场实地所掌握的情况,对南水路站施工总平面布置图进行合理、综合布置。
具体施工时,可根据场地和总体安排做局部调整。
施工总平面布置见图5。
图5 南水路站施工总平面布置图3.1.2 施工循环便道设置根据本工程现场情况及施工需要,施工通道应全部硬化,钢筋加工区与地下连续墙之间的路面也全部硬化,作为施工循环便道。
3.1.3泥浆循环系统泥浆循环系统是成孔施工的重要系统,其布设原则,应以满足施工需要为前提。
根据本工程特点,泥浆循环系统应按下述要求布设。
1、泥浆池布设位置:由于施工场地的限制,泥浆池位于车站西北侧地带。
2、泥浆池容量:泥浆池容量一组,长18m,宽8m,深3.5m,高出地面1.2m,总容积504立方米。
3、泥浆输送:施工所需泥浆,用3PNL泥浆泵泵送,泥浆临时拌和及近距离传送采用4WPL泥浆泵,泥浆输送管道采用φ80消防水笼带。
4、废浆排放:泥浆性能不能满足规定要求时,应及时清运出场,废浆清运采用罐车封闭运输,并按照市环卫局要求排放至指定位置。
5、泥浆循环方式:泥浆循环方式如图6所示。
图6 泥浆循环方式3.1.4 水电系统设置1、供水系统在导墙外侧,沿施工便道内侧用2.5寸供水管附设一条供水管路,引至每组泥浆池,每隔50m预留临时接水口,以便于施工现场零星用水,临时用水采用6分胶管引出。
抗拔桩安全专项施工方案
抗拔桩安全专项施工方案一、工程概况-222234455555668I标起讫桩号为K0+000~K6+720,起点接海州收费站,终点接一期工程起点。
本标段共有两座下穿地道,地道设计A、B类抗拔桩, A类桩在主体施工期间作为立柱桩使用,后期运营阶段A类桩作为抗拔桩使用。
东岸西路设计Φ800A、B类桩共387根,沙水路设计Φ800A、B类桩共265根。
二、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ76-95)2、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ74-94)3、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-xx)4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T-xx)5、江苏省交通规划设计院股份有限公司二0一一年四月提供的中山市古神公路二期工程北段-1施工标段施工图设计6、中山市交通建设项目有限公司与本公司签订的工程施工合同书;三、安全生产目标1、杜绝生产安全一般及以上责任事故;2、杜绝责任交通重大事故,杜绝责任火灾一般及以上事故;3、杜绝特种设备责任事故;4、消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故;四、抗拔桩施工工艺抗拔桩采用旋挖钻进行施工抗拔桩施工工艺框图施工前准备工作测量放样搭设施工平台修整工作场地钻孔定位安装护筒钻机就位钻(冲)孔建造泥浆池粘土、水及添加剂准备护筒材料确认护筒制作泥浆调制泥浆性能检测钢筋进场试验钢筋笼制作监理工程师检查混凝土配合比试验混凝土拌和、运输选择适当的钻机钻孔记录检测孔径、孔深清孔安装钢筋笼及导管再次清孔监理工程师检查灌注混凝土养生取试件试压导管检修准备导管运至孔位监理工程师检查签证破桩头及桩基验收五、施工安全组织机构安全保证体系是由项目经理为主要负责人,总工协同负责,设质安部实行安全保证体系。
必须从主管部门到各施工队建立起一整套安全生产体系,设专职安全员,确保对钻孔灌注桩各工序施工安全进行有效地控制。
安全生产管理与保证体系如下图:安全生产保证体系图项目经理仝照民副经理闫烈安全部长韩纪然桩基施工队结构施工队拌和站混凝土施工队试验室主任测量组仓库主任林和木砼运输队桩基一施工队机电队结构一施工队六、抗拔桩施工安全控制措施(一)钻前准备工作安全控制措施1、护筒内径比桩径大30cm,护筒中心竖直线确保与桩中心线重合,平面允许偏差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,护筒埋置深度根据河涌两岸的实际情况决定:砂类土不小于2m,黏性土不小于1m。
基础桩、抗拔桩施工方案
1.1基础桩、抗拔桩施工1.1.1施工方法及流程本工程施工拟采用旋挖钻孔工艺成孔、水下灌注砼成桩。
旋挖工艺钻孔具有施工速度快,钻孔垂直度精度高,自动化程度高,不使用电力等特点。
同时该工艺泥浆用量少,钻孔出土主要以渣土形式存放,便于清除运输,与其它钻孔工艺比较可以节约大量的泥浆运费,有利于环境保护。
施工工艺总流程如下:深的木桩签字认证后,方可施工。
在施工作业面以外布置控制桩,以便对桩位进行复核。
(4)地下障碍物处理施工前要求业主提供施工场地地下管线详图,包括雨污水管道,上下水管道,煤气管道,电信管道,场地内是否有人防,旧楼房基础,发现不明管线后向现场工程师汇报,请到现场了解情况,得到允许后才能处理。
暂时不能处理的障碍物,请设计和甲方驻地工程师协调。
(5)埋设护筒钻孔前应在测定的桩位,准确埋设护筒,护筒高2.0~3.0m,并确保护筒底端坐在原状土层。
准确固定钻孔位置,隔离地面水,稳定孔口土和保护孔壁不塌,以利钻孔工作进行。
采用钢护筒,护筒直径大于设计桩径10cm,护筒顶标高应高于工作面20~30cm,并确保护筒壁与水平面垂直。
护筒定位时应先对桩位进行复核,然后以桩位为中心,定出相互垂直的十字控制桩线,并作十字栓点控制,挖护筒孔位,吊放入护筒,同时用十字线校正护筒中心及桩位单位,使之重合一致,并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm。
2旋挖钻机护壁泥浆为根据现场成孔情况,如塌孔较为严重,为保证成孔质量,则考虑采用现场配制旋挖钻机钻进泥浆的施工方法。
(1)泥浆材料的选定水:取用自来水;膨润土:钠膨润土或粘土;纯碱:食用碱羟甲基纤维素CMC,易溶高粘。
(2)泥浆性能指标3施工桩长确认施工应仔细分析桩所处勘察剖面位置,对设计的桩长进行核实,以确保设计要求的深度。
1.1.3基础桩、抗拔桩成孔1 钻孔施工(1)施工顺序为防止桩之间施工时窜孔,桩基施工时采取间隔施工顺序。
相邻两钻孔施工时距离不小于四倍桩径,或最少时间间隔不小于24小时。
基础桩、抗拔桩施工方案
基础桩、抗拔桩施工方案在建筑工程中,基础桩和抗拔桩是承重和稳定结构的重要组成部分。
本文将介绍基础桩和抗拔桩的施工方案,包括设计要点、施工流程和注意事项。
基础桩施工方案设计要点•确定桩的类型:通常有桩、直径成形桩、搅拌桩等。
•确定桩的长度和直径:根据设计荷载和地质条件确定桩的尺寸。
•确定桩的布置方式:根据建筑结构的荷载传递方式和地质条件,确定桩的布置方式。
施工流程1.桩基准备:清理施工现场,确定桩位,并进行钻孔或成形。
2.钢筋加工:根据设计要求进行钢筋的加工和编织。
3.浆液制备:准备桩基灌浆所需的混凝土或水泥浆液。
4.桩基灌浆:将浆液灌注到桩孔中,并保证浆料充实和连接牢固。
5.桩身成形:根据需要,对桩体进行成形处理,如振捣、打捣等。
注意事项•桩基应避开地基中的强砂、粗砾、泥、淤泥等不良地质。
•施工中应根据设计要求保证桩的垂直度和水平方向的准确度。
•需要注意桩基和周边建筑结构的安全距离,避免相互影响。
抗拔桩施工方案设计要点•确定抗拔桩的类型:包括端承桩、摩擦桩等。
•确定桩的长度和直径:根据设计荷载和地质条件确定抗拔桩的尺寸。
•确定抗拔桩的布置方式:根据建筑结构的荷载传递方式和地质条件确定抗拔桩的布置方式。
施工流程1.桩基准备:清理施工现场,确定桩位,并进行钻孔或成形。
2.钢筋加工:根据设计要求进行钢筋的加工和编织。
3.浆液制备:准备抗拔桩灌浆所需的混凝土或水泥浆液。
4.桩基灌浆:将浆液灌注到桩孔中,并保证浆料充实和连接牢固。
5.桩身处理:对抗拔桩进行必要的处理,如震捣、加固等。
注意事项•抗拔桩应避开地基中的强砂、粗砾、泥、淤泥等不良地质。
•施工中应根据设计要求保证抗拔桩的垂直度和水平方向的准确度。
•需要注意抗拔桩和周边建筑结构的安全距离,避免相互影响。
结语基础桩和抗拔桩的施工对建筑结构的承载和稳定具有重要意义,因此施工过程中需要严格按照设计要求和注意事项进行操作,以确保工程的质量和安全。
希望本文的介绍能够对相关施工人员提供一定的参考和指导。
抗拔桩施工方案
1.工程简介本站结构抗浮采用抗拔桩,抗拔桩桩径分别为1600mm、1200mm两种,抗拔桩桩端带扩大头;桩端持力层进入强风化或中风化岩层,其中桩径1600mm为20根,桩长12000mm;桩径1200mm为4根,桩长10000mm;抗拔桩采用人工挖孔桩方法施工。
2. 施工准备2.1材料。
(1)水泥:选用325号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥;(2)砂:中砂,含泥量不大于3%;(3)石子:碎石,粒径10~50mm,含泥量不大于2%;(4)钢筋:品种和规格均符合设计规定;(5)垫块采用预制混凝土或砂浆垫块。
2.2作业条件(1)施工场地,必须做好“三通一平”。
现场四周应设置排水沟、集水井,桩孔中抽出积水,经沉淀后并符合环保要求方可排入下水道。
施工现场的出土路线应畅通;(2)按施工图纸准确放线,放出桩位中心线和桩径,并认真进行技术复核,经有关部门办理签证手续,才能开挖桩身土方;(3)挖桩前,要把桩中心位置向桩的四边引出四个桩心控制点,用牢固的木桩标定;(4)施工前,施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备,逐级进行技术安全交底和安全教育,要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实;(5)专人负责按桩位编号,做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录;钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录,并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档;(6)护壁模板分节的高度视土质情况而定,一般可用50~100cm,每节模板安装,应设专人严格校核中心位置及护壁厚度,可用十字架对准轴线标记,在十字交叉中心悬吊垂球,复核模板位置,保证垂直度。
符合要求后,可用木楔打入土中支撑模板,稳定位置,防止捣混凝土时模板发生位移;(7)现场制作的钢筋笼,应执行有关规范要求。
3. 工艺流程测量放线→开挖桩孔→支护壁模板→浇护壁混凝土→拆除模板(以上四工序循环进行直至设计深度)→安装钢筋笼→浇灌桩身混凝土。
4. 操作工艺4.1挖孔。
抗拔桩施工方案word资料16页
目录一、设计概况 (2)二、工期安排和进度计划 (2)三、人员配备 (3)四、机械配备 (3)五、施工方案 (4)六、质量保证措施 (16)七、安全保障措施 (16)八、环境保护措施 (18)一、设计概况滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区,距离滨海新区核心12km,东临泰达开发区和天津港,西临高科技产业园区和空港,站位距塘沽城区新北路约5km。
本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一,包括中央环路、南北广场进出站高架匝道,和南广场与外界联通的三条规划路。
B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土,桩径为0.8m,桩长18~25m,共计84根。
B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩径0.8m,桩间距1.0m,桩长12m及14m;桩长14m共计:77根;桩长12m共计:37根。
二、工期安排和进度计划该段段计划从2019年8月15日开始施工,按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右,安排2台钻孔桩机,2019年9月10日完成。
安排工期26天。
施工进度横道图部位日期时间2019年8月9月10月支护桩8.15~9.10 26抗拔桩8.15~9.1026三、人员配备灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。
管理人员和技术人员姓名职务职称备注国金祥现场经理赵功沛测量负责人工程师杨春雷质量负责人工程师王伟安全负责人工程师刘鑫试验负责人工程师桂林物资负责人工程师彭道杰技术员工程师周伟涛技术员工程师马振刚技术员工程师张晓军技术员工程师马贵中桩机施工队长技工工种计划数量到场数量备注电焊工8 8桩机操作员 2 2其它作业人员30 30四、机械配备序号名称规格型号数量单位完好率1 潜水钻机QZ-902 台100%2 电焊机BX1-500 8 台100%3 混凝土输送车15m3 10 台100%4 导管300mm 2 套100%5 钢筋弯曲机GW40,50型 1 台100%6 钢筋调直机3KW 1 台100%7 钢筋切断机QJ40-1 1 台100%8 泥浆车20 m3 1 辆100%五、施工方案(一)、桩位测定1、钻机选型根据现场实际情况,钻孔采用潜水钻机,采用泥浆护壁。
南水路站抗拔桩专项施工方案
2、工程概况2.1工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。
表1 南水路站抗拔桩工程数量表平面布置图见图1南水路站抗拔桩平面布置示意图。
2.2 地质概况为了确定抗拔桩的长度,我部于2008年1月对本站西端进行了地质补勘,地质报告如图2、图3、图4。
图2 地质报告图3 地质报告3、施工部署3.1现场平面布置根据场区及周边环境、相关文件对工期的要求,工期要求紧,施工机械设备集中且施工人员众多,因此要求合理进行平面布置,并严密组织施工,才能按期、优质、安全完成本工程施工,并实现最佳社会经济效益。
3.1.1施工平面布置方案根据南水路站设计相关图纸和南水路站施工总平面布置图,以及我项目部现场实地所掌握的情况,对南水路站施工总平面布置图进行合理、综合布置。
具体施工时,可根据场地和总体安排做局部调整。
施工总平面布置见图5。
图5 南水路站施工总平面布置图3.1.2 施工循环便道设置根据本工程现场情况及施工需要,施工通道应全部硬化,钢筋加工区与地下连续墙之间的路面也全部硬化,作为施工循环便道。
3.1.3泥浆循环系统泥浆循环系统是成孔施工的重要系统,其布设原则,应以满足施工需要为前提。
根据本工程特点,泥浆循环系统应按下述要求布设。
1、泥浆池布设位置:由于施工场地的限制,泥浆池位于车站西北侧地带。
2、泥浆池容量:泥浆池容量一组,长18m,宽8m,深3.5m,高出地面1.2m,总容积504立方米。
3、泥浆输送:施工所需泥浆,用3PNL泥浆泵泵送,泥浆临时拌和及近距离传送采用4WPL泥浆泵,泥浆输送管道采用φ80消防水笼带。
4、废浆排放:泥浆性能不能满足规定要求时,应及时清运出场,废浆清运采用罐车封闭运输,并按照市环卫局要求排放至指定位置。
5、泥浆循环方式:泥浆循环方式如图6所示。
图6 泥浆循环方式3.1.4 水电系统设置1、供水系统在导墙外侧,沿施工便道内侧用2.5寸供水管附设一条供水管路,引至每组泥浆池,每隔50m预留临时接水口,以便于施工现场零星用水,临时用水采用6分胶管引出。
南水路站抗拔桩专项施工方案
1、编制依据2、工程概况工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。
表1 南水路站抗拔桩工程数量表平面布置图见图1南水路站抗拔桩平面布置示意图。
地质概况为了确定抗拔桩的长度,我部于2008年1月对本站西端进行了地质补勘,地质报告如图2、图3、图4。
图2 地质报告图3 地质报告图4 地质报告3、施工部署现场平面布置根据场区及周边环境、相关文件对工期的要求,工期要求紧,施工机械设备集中且施工人员众多,因此要求合理进行平面布置,并严密组织施工,才能按期、优质、安全完成本工程施工,并实现最佳社会经济效益。
3.1.1施工平面布置方案根据南水路站设计相关图纸和南水路站施工总平面布置图,以及我项目部现场实地所掌握的情况,对南水路站施工总平面布置图进行合理、综合布置。
具体施工时,可根据场地和总体安排做局部调整。
施工总平面布置见图5。
图5 南水路站施工总平面布置图3.1.2 施工循环便道设置根据本工程现场情况及施工需要,施工通道应全部硬化,钢筋加工区与地下连续墙之间的路面也全部硬化,作为施工循环便道。
3.1.3泥浆循环系统泥浆循环系统是成孔施工的重要系统,其布设原则,应以满足施工需要为前提。
根据本工程特点,泥浆循环系统应按下述要求布设。
1、泥浆池布设位置:由于施工场地的限制,泥浆池位于车站西北侧地带。
2、泥浆池容量:泥浆池容量一组,长18m,宽8m,深3.5m,高出地面1.2m,总容积504立方米。
3、泥浆输送:施工所需泥浆,用3PNL泥浆泵泵送,泥浆临时拌和及近距离传送采用4WPL泥浆泵,泥浆输送管道采用φ80消防水笼带。
4、废浆排放:泥浆性能不能满足规定要求时,应及时清运出场,废浆清运采用罐车封闭运输,并按照市环卫局要求排放至指定位置。
5、泥浆循环方式:泥浆循环方式如图6所示。
图6 泥浆循环方式3.1.4 水电系统设置1、供水系统在导墙外侧,沿施工便道内侧用寸供水管附设一条供水管路,引至每组泥浆池,每隔50m预留临时接水口,以便于施工现场零星用水,临时用水采用6分胶管引出。
施工方案(抗拔桩及立柱桩)
目录1 工程简介 (2)1.1 设计概况 (2)1。
2 工程地质 (2)1.3 工程水文 (2)2 施工顺序 (2)3 施工方案 (2)3。
1 立柱桩和抗拔桩施工 (2)3。
1.1 施工准备 (3)3。
1.2 测量定位 (3)3。
1.3 护筒制作和埋设 (3)3.1。
4 钻机定位 (4)3。
1。
5 钻进成孔 (4)3.1.6 第一次清孔 (4)3.1。
7 钢筋笼制作和吊装 (4)3.1.8 导管安装及二次清孔 (5)3.1.9 灌注水下混凝土 (6)3.2 钢立柱施工 (6)3。
2.1 施工步骤 (6)3。
2.2 注意事项 (7)4 常见问题及处理方法 (7)4.1 导管进水 (7)4.2 坍孔 (8)4。
3 卡管 (8)4.4 浮笼 (9)4.5 桩身夹泥断桩 (9)5 机械和劳动力配置 (10)5。
1 机械配置 (10)5.2 劳动力配置 (11)6 质量保证措施 (11)7 安全文明施工保证措施 (12)7。
1 安全施工保证措施 (12)7.2 文明施工保证措施 (13)XXX围护结构临时立柱桩及抗拔桩施工方案1 工程简介1.1 设计概况XX站围护结构共设φ1000临时立柱桩16根,桩基内嵌钢立柱顶端伸入第一道砼支撑,与砼支撑共同组成开挖临时格构支撑体系.为抗浮以确保主体结构施工作业安全,采用φ1200抗拔桩26根,抗拔桩底端嵌入车站底板下13~16。
5m(2#风亭处为22m),抗拔力特征值为4871 ~7381KN。
立柱桩和抗拔桩均采用C35水下砼.1。
2 工程地质本站位于南京XX大学校门西侧,地面高程北侧约13.02m,南侧约12.03m,发育软土、粉土。
桩基穿越地层自上而下主要为杂填土、素填土、(淤泥质)粉质粘土、粉土、混合土、强风化闪长岩、中风化闪长岩、微风化闪长岩. 1。
3 工程水文根据地下水的埋藏条件和赋存条件,可分为上层滞水、松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水、基岩裂隙水、岩溶水。
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1、编制依据2、工程概况2.1工程概述主要工程量见表1南水路站抗拔桩工程数量表。
表1 南水路站抗拔桩工程数量表平面布置图见图1南水路站抗拔桩平面布置示意图2.2地质概况为了确定抗拔桩的长度,我部于1月对本站西端进行了地质补勘,地质报告如图2、图3、图4。
工程名卷深圳地骸号裁術南农岩士工程施工翳 钻孔编号:‘图2地质报告工程名称深圳地红号红205#南水站岩土工程施工般钻孔鵜:3图3地质报告图4口工程繃:聚圳地铁2号红20晞甫水辭土工讎工般m1:250岩土繃及鯛征桝H 藤…)1程岩土样til HN«15£ 1标貫击数 7 U 何耐MB4石吃 采 孵I J I L.Q"-uro mo杂填土:褐黄、褐红、灰黑等 色,松散一稍密,主要由粘性 土、砂砾、碎块石组成,顶部 0.8m 为砼路面及垫层。
砾(砂)质粘土:褐黄、褐红、灰白等色,由下伏粗粒花岗岩 风化残积而成,原岩结构可辨, 可塑一硬塑,摇振无反应,干 强度中等,韧性高。
-绘J0挖J0-26.K?&?D9.M3.W -17,00 27.00 &0Q3、施工部署全风化花岗岩:褐黄、褐红、 灰白夹褐黑色。
原岩结构基本 破坏,有残余结构强度,节理 裂隙发育,长石晶型可见,手 捏易散成粉状,偶夹有强风化 岩块。
岩体基本质量等级为V 类。
强风化花岗岩:褐黄、褐红、 灰白夹褐黑色。
原岩结构大部 分破坏,节理裂隙发育,长石 晶型较完整。
岩芯多呈坚硬土 夹块状,碎块用手可折断,干 钻困难,遇水易软化。
岩体基 本质量等级为V 类。
中风化花岗岩:褐黄、浅肉红、 灰白夹灰黑色,粗粒结构,块 状结构,风化裂隙发育,裂隙 面具铁染。
岩芯多呈块状,少 量短柱状,锤击声哑。
岩体基 本质量等级为N 类。
微风化花岗岩:灰白、肉红色、 浅灰白色,粗粒结构,块状结 \ 构,裂隙稍发育,裂隙呈闭合\ 状。
岩芯多呈短柱一长柱状, \ 岩石锤击声脆。
岩体基本质量 \等级为皿类。
3.1现场平面布置根据场区及周边环境、相关文件对工期的要求,工期要求紧,施工机械设备集中且施工人员众多,因此要求合理进行平面布置,并严密组织施工,才能按期、优质、安全完成本工程施工,并实现最佳社会经济效、人益。
3.1.1施工平面布置方案根据南水路站设计相关图纸和南水路站施工总平面布置图,以及我项目部现场实地所掌握的情况,对南水路站施工总平面布置图进行合理、综合布置。
具体施工时,可根据场地和总体安排做局部调整。
施工总平面布置见图5。
图5 南水路站施工总平面布置图3.1.2施工循环便道设置根据本工程现场情况及施工需要,施工通道应全部硬化,钢筋加工区与地下连续墙之间的路面也全部硬化,作为施工循环便道。
3.1.3泥浆循环系统泥浆循环系统是成孔施工的重要系统,其布设原则,应以满足施工需要为前提。
根据本工程特点,泥浆循环系统应按下述要求布设。
1、泥浆池布设位置:由于施工场地的限制,泥浆池位于车站西北侧地带。
2、泥浆池容量:泥浆池容量一组,长18m,宽8m,深3.5m,高出地面1.2m,总容积504立方米。
3、泥浆输送:施工所需泥浆,用3PNL泥浆泵泵送,泥浆临时拌和及近距离传送采用4WPL泥浆泵,泥浆输送管道采用© 80消防水笼带。
4、废浆排放:泥浆性能不能满足规定要求时,应及时清运出场,废浆清运采用罐车圭寸闭运输,并按照市环卫局要求排放至指定位置。
5、泥浆循环方式:泥浆循环方式如图6所示。
图6 泥浆循环方式3.1.4水电系统设置1、供水系统在导墙外侧,沿施工便道内侧用2.5寸供水管附设一条供水管路,引至每组泥浆池,每隔50m预留临时接水口,以便于施工现场零星用水,临时用水采用6分胶管引出。
生活区内用水亦采用2.5寸供水管引出,引送至各个供水点。
2、供电系统在施工区段中部设置总配电房,在每组泥浆池旁边设置分配电箱。
分配电箱电源由总配电箱引出,其输电线路用橡胶电缆沿主施工便道内侧与给水管路并行铺设,生产区动力电及照明电也由总配电箱引出。
3.1.5场地排水在出场门口处,设置一横向砖砌明沟,明沟上部用网格覆盖,两端各设置一高压冲洗泵站, 冲洗出场车辆的污水, 经集水井沉淀后, 排入城市排水道或回收利用, 现场污水可集中回收至废浆池, 统一清运出场。
3.1.6 施工现场管理1、环境控制在施工过程中, 应尽量减少粉尘、噪音、气味、污染水的排放和其它污染环境的行为。
遵守《中华人民共和国环保法》、《工程施工环保规定》、《环境影响评价的技术概述》和深圳市的有关规定, 并为工程施工配合业主取得要求的所有许可或许可证。
施工现场应符合当地政府环保和监督的要求。
收集和处理在施工过程中所产生的所有废水和污染的地表水。
处理方法要符合有关部门的规定和《废水综合排放标准》(GB8978-1996) 。
处理由施工产生的垃圾废弃物,并运送到当地环保部门指定的区域。
如不能立即清理,要先防止其扩散。
在选择施工设备和方法时应考虑到限制噪音对周围居民生活和工作的影响。
在工作中应控制在现场分界处的声音压力等级不得超过环境等级的15dB(A) 。
确保在施工期间,在早晨6点到晚上10 点环境噪音等级不得超过65dB(A), 在晚上10点到早晨6点环境噪音等级不得超过55dB(A) 。
2、场地边界和保护场地围墙和大门的设置要符合深圳市的有关规定, 未经工程管理人员同意,确保除了承包人和其施工人员外,无关人员不得进入施工场地, 更不得进行任何非法活动。
3、防风雨保护和库存要采取必要的方法,确保物资和设备在防风雨的条件下安全存储。
存储在仓库的设备要放在垫板上,确保荷载均匀。
钢部件不得直接放在地上。
小的设备要放在货架或箱子里,并做清楚标记。
不得损坏保护漆。
在运输和存储的过程中,不得损坏钢筋的标记。
钢筋在仓库里要防止变形,生锈。
要分别存储水泥,粒料和外加剂。
4、施工场地安全要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。
为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。
应根据有关部门的规定严格处理事故。
要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。
为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。
应根据有关部门的规定严格处理事故。
为防止场地火灾的发生,我们将安排专职机构和人员进行防火,提供并维护足够的消防设施,达到当地政府的安全要求和项目管理人员的要求。
拟定防止火灾的程序,并执行防火措施以便把损失减少到最小。
5、现场照片在施工的过程中和结束后,拍摄工程照片并提供照片、底片、录像带及数字文件。
这些底片和照片要未加润饰。
照片分为两类:过程照和记录照。
照片的背面应注明拍摄日期、拍摄角度、拍摄主题及参照物的描述等。
3.2施工顺序及施工工艺流程抗拔桩施工顺序为先施工位于太子路上的KBZ17、KBZ18、KBZ19、KBZ20,后施工位于西端外挂部分的KBZ1〜KBZ16。
抗拔桩施工总体施工工艺流程见图7。
图7抗拔桩施工工艺流程图3.3劳动力、设备计划331劳动力配置计划作业人员配备26人,随时施工进度情况,人员作动态调整。
根据本工程的特点及施工要求,抗拔桩施工任务的人员由下列工种组成见表2。
表2施工人员配备表设备配备遵循的基本原则是:根据单项施工技术要求和施工作业条件以及现有设备情况确定设备选型:按照施工进度计划指标配备设备台数,生产能力留有余地。
主要设备投入见表3所示。
表3主要设备配置表4、主要施工方法和技术措施4.1泥浆制备1、泥浆的作用、配比及沟槽开挖临界深度估算在抗拔桩成孔过程中,泥浆的作用是护壁、携渣、冷却机具和切土滑润,其中护壁为最重要的功能。
泥浆的正确使用,是保证挖槽成败的关键。
孔的允许开挖深度,与土质情况、孔径以及施工方法等诸多因素有关。
当然也与护壁泥浆的性能密切相关。
开挖临界深度的确定,一般应根据经验或经过现场实地试验确定。
在缺乏经验的情况下可由梅耶霍夫(G: G..M eyehof)公式估算:Her 严1…K o 1式中Her――开孔的临界深度(mN——条形基础的承载力系数,对于矩形沟槽N=4( 1 + B/L);B――孔径(m);L――孔周度(m);Cu ---- 土壤的不排水抗剪强度(N/mm 2);Ko ----- 静止土压力系数;Y1 ――土壤扣除浮力的重力密度(N/ mm 3);Y11 ――泥浆扣除浮力的重力密度(N/ mm 3);本工程抗拔桩孔壁稳定验算如下:基本数据:B=0.8 m丄=6.0 m ,孔开挖深度D=30 m , Cu=3t/ m2,粘土重度=1.8t/m3, K0=0.5,泥浆设计重度1= 1.2t/m 3,。
计算开孔临界深度为54 m。
D<[54],泥浆重度控制在1.2左右,可保证安全冲孔。
对于本工程施工,根据据岩土工程勘察报告,泥浆将采用优质钠膨润土进行预水化后加以制备。
其性能指标如表4所示表4泥浆的性能指标抗拔桩施工中所需的泥浆数量,决定于一次同时开开孔的数量、泥浆的各种损失及制备和回收处理泥浆的机械能力。
配置储备泥浆量经验计算公式:V = V2 + V3 +V4(其中 V2=1.1V1,V3=1.5V, V4=4S)V —泥浆池总量 V2 —单孔泥浆需用量 V4 —废浆估计处理量按照护壁泥浆性能指标,经过实验确定泥浆配比,根据配比向泥浆搅 拌机中加入膨润土和水(视情况加入必要的化学处理剂 )等材料,经过高 速搅拌制备泥浆。
3、泥浆池结构本工程根据工程量及施工进度计划,我项目部计划每组泥浆池由 4个单池组成,其中1个原浆池,2个储浆池,1个沉淀池。
原浆池是制备泥 浆的主要场所,储浆池用于送浆和储浆,沉淀池用于回收用过的泥浆。
池 面上用槽钢和木板搭设工作平台,用于储存足量泥浆材料。
所用泥浆池均 采用砖砌结构,其详细结构如图8所示。
V1 -单孔土方量V3 —泥浆循环再生处理容量S —冲孔面积墙1j 自然地面圈梁D ! D预留水口丄1废浆池合格泥 浆浆池合格泥 浆浆池合格泥 浆浆池合格泥 浆浆池新浆池1P废浆池合格泥浆浆池合格泥 浆浆池合格泥 浆浆池合格泥 浆浆池新浆池-:”i 隔墙■边墙-亠.侧@120 底@180/115钢筋保护层厚 度均为5 ■圈粱钢筋大样图砖边 图8泥浆结构平面图预留泥浆通 水口尺寸图4、泥浆制备设备用螺旋浆式搅拌器和离心泵重复循环配置新鲜泥浆。
用泥浆处理设备处理泥浆。
详见表5泥浆制备设备表。
表5 泥浆制备设备表膨润土储存于泥浆池平台上,并用防水布覆盖,以防遇水结块。
材料库设到基坑外。
渣土临时堆放场设到泥浆池外侧,四周挖排水沟。
渣土堆放量不宜过大,堆放到一定程度后应及时用渣土车清运出场。
废浆排放采用六辆5m3罐车密圭寸运输至指定地点排放。
5、泥浆输送输送泥浆选用3PNL泥浆泵和①80消防水笼带或钢管连通的管线:输送到各个桩孔。