中国城市空气质量管理绩效评估(全文)
空气质量检查评分标准
空气质量检查评分标准一、背景介绍随着工业化和城市化的快速发展，空气污染问题日益突出。
为了保障公众健康和环境持续改善，对空气质量进行定期检查是必要的。
本文档旨在制定空气质量检查的评分标准，以合理评估空气质量状况，并为相关部门提供改善措施提供参考。
二、评分标准1. 空气质量指数（AQI）AQI用于表示空气质量的整体状况，一般由环境保护机构根据各项空气污染物浓度计算得出。
根据国家空气质量标准，空气质量指数可分为六级：优、良、轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染。
每个级别对应一个分数范围，具体如下：- 优：0-50分- 良：51-100分- 轻度污染：101-150分- 中度污染：151-200分- 重度污染：201-300分- 严重污染：301分以上2. 主要污染物浓度除了AQI外，还应根据国家空气质量标准对主要污染物浓度进行评估。
主要污染物包括细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）和一氧化碳（CO）。
各污染物的浓度值应根据标准进行归一化处理，并分别按照正常、超标和严重超标进行评价。
3. 相关指标衡量空气质量的评分标准还应包括以下相关指标：- 温度- 湿度- 风速和风向- 雨量- 紫外线指数三、评分标准应用根据评分标准，对各项指标进行测量并计算得出相应的得分。
各个指标的得分可以加权计算，以反映各指标的重要性。
通过对得分的综合评估，可以对空气质量进行概述并作出相应的改善措施建议。
四、结论空气质量检查评分标准作为一种客观评价方法，可以帮助相关部门了解当前的空气质量状况，并采取相应的措施改善环境。
评分标准的制定需要综合考虑各项指标的重要性和权重，并参考国家和地区的空气质量标准，以达到科学、合理地评价空气质量的目的。
大气治理的绩效评估和考核
大气治理的绩效评估和考核近年来，环保问题备受社会关注，而大气污染是其中最为突出的一种，给人类社会和自然生态环境带来了极大的影响。
为了治理大气污染，各级政府投入了大量的资源和资金，采取了一系列措施和政策。
那么,如何对大气治理的绩效进行评估和考核呢?一、评估指标大气治理绩效评估的指标应尽可能涵盖治理工作的方方面面，常见的指标包括：1.政策措施的制定和实施情况。
包括环保制度和管理机制、法律法规、政策文件、污染治理配套措施的制定和实施情况。
2.污染物排放量的控制情况。
常规的污染物包括二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物等，要考核污染物排放量的总量和单位GD P 排放量等。
3.空气质量指标。
常用指标包括PM2.5、PM10、SO2、NOx 等，应计算不同季节、区域和时段的平均浓度和指数。
4.大气环境监测网络覆盖和质量情况。
监测网络覆盖区域和监测点、监测设备运行情况、监测标准是否符合要求等。
5.政府治理能力。
包括环保职能部门的建设和管理、政策落实能力、环保宣传和教育工作开展情况等。
6.社会参与度和社会满意度。
政策制定和治理过程中是否充分吸收和听取社会各方面的意见和建议，以及社会公众对治理工作的认可和满意度。
二、评估方法对大气治理的绩效评估需要借助于专业机构、科学方法和多方数据，主要的评估方法包括：1.统计分析法。
采用数据和统计分析方法，对科学数据、公开数据和社会调查数据进行分析和计算，分析环境变化等情况，以此来推断和预测大气污染的情况。
2.问卷调查法。
通过采访、问卷等方式，定期开展问卷调查，以了解公众对大气治理工作的认知、态度和满意度。
3.监督检查法。
依据环保单位和媒体、公众举报等，对环境违法行为开展监督检查，及时发现和处理环保问题。
4.模型预测法。
通过建立人工神经网络和计算机预测模型，对大气污染情况进行地理信息预测和数据建模。
三、考核标准对大气治理工作的考核标准应该具有科学性、公正性、目标可衡量性和操作可行性。
《中国城市空气质量管理绩效评估报告》正式发布 报告显示,空气质量保护严重滞后于经济发展
染防治政策滞后于社 会经济发 展 ，城市 各监测点的均值 。因此 ，这样的划分标 的人 口数量比例为０ ． ６ ８ ％，二级标 准状 空气污染依然严 重，尤其是大城 市空气 准并不高。”宋 国君告诉记者 。其 中， 况 下的人 １ ２ １ 比例 为６ ２ ． ８ １ ％，劣于 二级
污 染有 加 重的趋 势 ，具体 来讲 ，Ｐ Ｍ。 。 空气质量好的城市 中，经济发展水平低 标 准状 况下 的人 口比例为３ ６ ． ５ １ ％，表 污 染有所改 善 ，Ｓ Ｏ 污染有较 大改善 ，
准的城市个数 占１ ６ ． ４ ９ ％，达二级标 准的 超过三级标准的城市。 日均值 “ 达标 ” ８ ． ３ ０ ％ 城市 占７ ８ ． ６ ０ ％，劣干二级标准的城 市仅 城 市所 占比例呈上 升趋 势 ，由７
９ ． １ ２ ％。 表 明ＮＯ２ 污染不严重。 占４ ． ９ １ ％。２ ０ ０ ５ －２ ０ １ ０ 年 ，空气质量达二 上 升 为 ８
２ ８ １ 个 地 级 及 以 上 城 市 的 空 气 质 量 现 状 的综合评估结果 ，更能代表城市总体的
２ ０ １ ０ 年 ，地级 以上城 市 中 ，Ｐ Ｍ。 。
与变化趋势 （ ２ ０ ０ ５ 年 至２ ０ １ ０ 年 ）进行了 空气质量 。２ ０ １ ０ 年 ，空气 质量好的城市 空 气 质量 达一 级标 准 的城 市个 数仅 占 评估 。指标 包括 二级 及以上天数 【 标 准 个数占１ ． １ ０ ％，达二级标 准的城市 占８ ４ ． ９ １ ％， ０ ． ６ ７ ％，差的城市占７ ５ ． ８ ０ ０ ／ ０ ，极 ２ 为 《 环 境空 气 质量标 准》 （ ＧＢ ３ ０ ９ ５ — 差的城 市占１ ３ ． ５ ２ ％ （ 根据 该报告定义 ， 劣于二级标准的城市 占１ ２ ． ９ ８ ％。２ ０ ０ ５ － ２ ０ １ ０ 年 ，Ｐ Ｍ， 。 劣 于二级标 准 的城 市比
中国城市环境空气质量治理成效评估及改善对策报告
中国城市环境空气质量治理成效评估及改善对策报告中国城市环境空气质量治理成效评估及改善对策报告随着城市化进程的加快，中国城市人口逐年增长，城市建设和工业化进程加速，城市环境问题也日益突出。
其中，空气质量问题尤为严重。
近年来，中国政府加大了对环境空气质量治理的力度，通过多项措施取得了一定的成效。
本文将对中国城市环境空气质量治理成效进行评估，并提出改善对策。
评估首先，我们来看一下近年来中国城市环境空气质量的变化情况。
据中国环境保护部发布的数据，2018年全国城市环境空气质量有效监测站点空气质量优良天数比例为78.8%，同比增加1.3个百分点；PM2.5平均浓度下降10.4%。
这表明，中国城市空气质量已经有所改善。
具体来看，中国政府采取的环境空气质量治理措施主要包括以下几个方面：1. 减少工业污染：加强对工业企业的监管，进行差别化管理，要求高污染企业进行污染治理。
同时，通过关闭落后产能、整顿环保设施等措施，减少工业污染。
2. 推行清洁能源：推动可再生能源的发展，减少化石燃料的使用。
同时，加大对煤炭等化石燃料的环保治理力度。
3. 废气处理：加强废气治理，对重点企业和行业进行监管和治理。
4. 科技创新：推动环保科技创新，通过引进先进环保技术，提高环保治理效率和治理质量。
改善对策尽管中国在环保治理上已经取得了显著的成效，但是仍然存在许多未解决的问题。
因此，我们需要继续加大治理力度，提出更加有效的改善对策。
具体措施如下：1. 制定更加严格的环保标准和监管规定，加强对工业企业的监管。
2. 推动清洁能源的发展，加大对新能源的扶持力度。
3. 通过政策激励，鼓励企业实行节能减排措施。
4. 提高监测手段的精度和监测范围的覆盖率，建立更完善的空气污染源追溯体系，强化预测和预警机制。
5. 加强环保科技创新，提高环保治理的效率和质量。
结论中国城市环境空气质量治理已经取得了一定的成效，但是仍然存在较大的改善空间。
政府需要继续加大治理力度，出台更加严格的标准和监管措施，鼓励企业实行节能减排措施，推动清洁能源的发展，提高环保科技创新，以实现中国城市空气质量的全面提高。
空气质量指数AQI详细评价准则
空⽓质量指数AQI详细评价准则空⽓质量指数详细评价准则⽬录1概念定义2有关信息3指数超限4内容规定5区别6评价⽅法介绍AQI计算与评价过程7发展现状空⽓质量指数（Air Quality Index，简称AQI）是定量描述空⽓质量状况的⽆量纲指数。
2011年12⽉，位于北京的美国驻华⼤使馆监测到⾼达522ug/m3的PM2.5瞬时浓度，对应的空⽓质量指数已经超过上限值。
这也是继2010年11⽉21⽇后，美使馆监测到的PM2.5瞬时浓度的第⼆次“爆表”。
1概念定义空⽓质量指数（Air Quality Index，简称AQI）是定量描述空⽓质量状况的指数，其数值越⼤说明空⽓污染状况越严重，对⼈体健康的危害也就越⼤。
参与空⽓质量评价的主要污染物为细颗粒物（pm2.5）、可吸⼊颗粒物（pm10）、⼆氧化硫（SO2）、⼆氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、⼀氧化碳（CO）等六项。
[1]空⽓质量指数（Air Quality Index，简称AQI）定义为定量描述空⽓质量状况的⽆量纲指数，针对单项污染物的还规定了空⽓质量分指数（Individual Air Quality Index，简称IAQI）。
[2]利⽤空⽓质量指数可以直观地评价⼤⽓环境质量状况并指导空⽓污染的控制和管理。
2有关信息2012年上半年出台规定，将⽤空⽓质量指数（AQI）替代原有的空⽓污染指数（API）。
AQI共分六级，从⼀级优，⼆级良，三级轻度污染，四级中度污染，直⾄五级重度污染，六级严重污染。
当PM2.5⽇均值浓度达到150微克/⽴⽅⽶时，AQI即达到200；当PM2.5⽇均浓度达到250微克/⽴⽅⽶时，AQI即达300；PM2.5⽇均浓度达到500微克/⽴⽅⽶时，对应的AQI指数达到500。
空⽓质量按照空⽓质量指数⼤⼩分为六级，相对应空⽓质量的六个类别，指数越⼤、级别越⾼说明污染的情况越严重，对⼈体的健康危害也就越⼤。
这次事件促进了公众对于⾃⾝⽣活环境的关注和对于政府政策管理监督和参与的积极性，直接促成了空⽓污染监测管理的新标准、政策的发布，具有⼀定的积极意义。
城市环境空气质量达标情况评价指标
城市环境空气质量达标情况评价指标下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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城市空气质量改善措施的效果评估
城市空气质量改善措施的效果评估近年来，城市空气质量成为人们关注的焦点之一。
随着城市化的进程加快，工业化和汽车尾气等排放物的增加，城市空气质量逐渐恶化，给人们的健康和生活质量带来了严重的影响。
为了改善城市空气质量，各地政府和相关部门纷纷采取了一系列措施，但这些措施的效果如何，需要进行评估。
首先，限制工业排放是改善城市空气质量的重要措施之一。
在过去的几十年里，工业化进程迅猛发展，工业排放成为城市空气污染的主要来源之一。
为了减少工业排放对空气质量的影响，政府加强了对工业企业的监管和管理，推动企业采用清洁生产技术，减少污染物的排放。
此外，政府还加大了对工业企业的处罚力度，对违规排放的企业进行严厉处罚，以起到警示作用。
这些措施的效果如何，需要通过监测数据进行评估。
根据监测数据显示，一些城市的工业排放量有所下降，但仍存在一些企业违规排放的情况。
因此，限制工业排放的措施虽然取得了一定的效果，但还需要进一步加强监管和管理。
其次，控制机动车尾气排放是改善城市空气质量的重要手段之一。
随着汽车数量的不断增加，机动车尾气排放成为城市空气污染的主要来源之一。
为了减少机动车尾气排放对空气质量的影响，政府采取了一系列措施。
首先，加强了对机动车的排放标准的要求，推动汽车生产企业生产更加环保的车辆。
其次，加大了对高排放车辆的淘汰力度，鼓励人们购买新能源汽车。
此外，政府还加强了对机动车尾气排放的监测和检测，对违规车辆进行处罚。
这些措施的效果如何，可以通过监测数据和调查问卷等方式进行评估。
根据相关数据显示，一些城市的机动车尾气排放量有所下降，但仍存在一些老旧车辆和高排放车辆。
因此，控制机动车尾气排放的措施虽然取得了一定的效果，但还需要进一步加强监管和管理。
此外，加强城市绿化也是改善城市空气质量的重要手段之一。
植物通过光合作用吸收二氧化碳，释放氧气，能够净化空气。
因此，增加城市绿地和植被覆盖率，能够有效改善城市空气质量。
政府和相关部门加大了对城市绿化的投入，推动城市绿地建设和植树造林。
城市空气质量改善措施及效果评估
城市空气质量改善措施及效果评估随着城市化进程的加快和工业发展的不断扩大，城市空气质量问题日益突出，对人们的健康和生活环境造成了巨大的威胁。
因此，为了改善城市空气质量，许多城市采取了一系列的措施。
本文将对一些常见的城市空气质量改善措施及其效果进行评估。
一、交通管理措施交通是城市空气污染的主要来源之一。
为了减少汽车尾气排放，许多城市采取了一些交通管理措施，例如推广公共交通工具、控制汽车数量和限制车辆使用区域等。
这些措施旨在减少交通拥堵和尾气排放。
目前，许多大城市已经建立了公共交通系统，并鼓励居民使用公共交通工具。
此外，一些城市还实施了交通限制措施，如限制汽车进入市区、征收拥堵费、实施单双号限行等。
这些措施的效果评估显示，交通管理措施在一定程度上减少了交通拥堵和尾气排放，改善了城市空气质量。
二、工业排放控制工业生产是城市空气污染的另一个重要原因。
为了控制工业排放对空气质量的影响，城市采取了一系列的工业排放控制措施。
例如，严格执行排污许可制度、推广清洁生产技术、加强工业废气治理等。
这些措施的实施使得工业排放得到了有效控制，大气污染物的排放浓度得到了明显的下降。
同时，许多城市也对重污染企业进行了整治，关停不符合排放标准的企业，取得了显著的效果。
三、绿化和生态保护绿化和生态保护是改善城市空气质量的重要手段之一。
通过增加绿地的面积，提高植被覆盖率，可以吸收大气中的污染物，净化空气。
此外，植物通过光合作用释放氧气，为城市居民提供清新的空气。
为了推动绿化和生态保护工作，许多城市制定了相应的规划和政策，投入大量资源进行绿化建设和生态保护。
此外，一些城市还通过建设城市森林公园、湿地公园等自然保护区域，让居民亲近自然，享受清新空气。
四、能源结构调整能源结构对城市空气质量影响巨大。
为了减少煤炭等高污染能源的使用，城市逐渐推动能源结构的调整，加快清洁能源的推广和利用。
例如，大力发展太阳能、风能等可再生能源，减少对化石燃料的依赖。
城市空气质量综合评估
城市空气质量综合评估随着城市化进程的不断加快和工业化的不断推进，城市空气质量成为了亟待解决的问题。
据统计，中国城市空气质量状况严重，深受居民的关注。
为了全面评估城市空气质量，需要从多个方面进行考量。
一、城市空气质量的污染因素城市空气污染因素主要包括工业废气、交通尾气、城市垃圾焚烧、建筑施工等。
工厂及车辆排放的废气，往往具有极高的毒性，对人类健康有严重影响，如二氧化硫、氮氧化物、VOC等。
城市垃圾焚烧、建筑施工则会产生大量的灰尘和不同程度的有毒气体，造成严重污染。
二、城市空气质量的危害城市空气质量的低下会给人类带来不可估量的危害。
一方面，空气质量差的城市居民更容易患有呼吸系统疾病，如哮喘、支气管疾病等。
另一方面，空气中的污染物质可以直接影响人们的身体健康，使得人体免疫力下降，容易引发一系列疾病。
同时，长久处于差的城市环境下，也会对人的心理健康带来不良影响。
三、城市空气质量评估方法城市空气质量评估方法主要包括定性评估和定量评估两种方式。
定性评估是指以感官的方式进行大致评估，主要有“好、中、差”等分类。
而定量评估则是通过实验室仪器检测和数学模型评估，来精确地确定空气质量。
四、城市空气质量综合评估主要是以空气环境审计为主要手段，评估城市空气污染状况，在评估结果中采用多个评级指标进行综合考量。
包括关键污染源的空气污染控制方法、空气污染物排放来源及区域的现状情况、空气优化规划及目标评估等方面的内容。
综上所述，评估城市空气质量既有迫切性，也有重要性。
城市空气质量的提升关乎人们的身体健康和心理健康，也关系到城市的发展和居民的生活质量。
我们需要从多方面入手，加强空气质量监测，有效控制空气污染源，保障人类的生存环境和发展空间。
空气检测管理工作项目经费绩效评价报告
空气检测管理工作项目经费绩效评价报告
一、项目概述
空气检测管理工作项目是为了保障公众健康，提高空气质量，减少空气污染的重要措施。
本项目旨在通过对空气质量进行实时监测，以及对污染源进行调查和控制，以实现空气质量的改善。
二、经费使用情况
本项目经费总额为XXX万元，其中包括设备购置、人员培训、监测站点运行维护等方面的费用。
具体使用情况如下：
1. 设备购置费用：XXX万元，用于购买空气质量监测仪器、数据分析软件等设备；
2. 人员培训费用：XXX万元，用于培训监测人员、技术人员等；
3. 监测站点运行维护费用：XXX万元，用于保障监测站点的正常运行和维护。
三、绩效评价
经过对本项目的绩效评价，我们得出以下结论：
1. 项目实施效果显著，空气质量得到明显改善，公众健康得到了有效保障；
2. 设备购置、人员培训、监测站点运行维护等经费使用合理，没有出现浪费或挪用的情况；
3. 项目实施过程中，人员技术水平得到了提高，监测站点运行稳定，数据准确可靠；
4. 项目实施后，空气质量得到了持续改善，公众对环境保护的意识得到了增强。
四、建议与改进
针对本项目实施过程中存在的问题和不足，我们提出以下建议：
1. 加强设备维护和更新，确保监测数据的准确性和可靠性；
2. 继续加强人员培训和技术交流，提高监测技术水平和数据处理能力；
3. 加大宣传力度，提高公众对空气质量改善的认知度和参与度。
城市空气质量监测结果分析和评估
城市空气质量监测结果分析和评估随着城市化的不断推进，城市的空气质量问题也越来越受到人们的关注。
对于城市空气质量的监测和评估，可以有效帮助人们了解城市空气污染的程度，掌握生活环境的质量，提高城市居民的健康水平。
本文将从城市空气质量监测结果的分析和评估方面，对城市空气污染的情况进行深入探讨。
一、城市空气质量监测城市空气质量监测是通过收集城市大气中的关键污染物数据，以便了解空气质量的动向和污染的程度的一项常规工作。
监测空气质量的主要任务是对空气污染物进行系统、科学、严密的监控，快速有效的发现空气污染源，并采取措施进行治理。
目前，国内主要依靠城市环境监测站建设和机动车尾气测量仪来对城市空气质量进行监测。
城市环境监测站通常包括废气排放、噪音和废水监测等。
而城市空气质量的监测，则主要集中于六种污染物，分别为PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3，这些污染物的潜在危害已经被严格监管。
其中，PM2.5和PM10是代表空气中悬浮颗粒物的两个指标。
而机动车尾气测量仪则是衡量汽车尾气排放的一种仪器。
目前，大多数城市都在道路两侧安装了这种测量仪器，可以测量出公路车辆排放尾气的种类和数量，为减少交通污染提供数据支持。
二、城市空气质量的评估城市空气质量的评估通常采用的是AQI（Air Quality Index），它是一种将六种主要空气污染物浓度转换并综合计算出来的一种成分指数。
AQI值越高，说明空气污染程度越严重，对人们的健康和环境也会造成更大的影响。
国家环境保护局根据AQI值将空气质量分为六个等级：优、良、轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染。
评估城市空气质量的目的是尽可能地控制和改善城市的空气质量，降低排放的污染物浓度，减少对健康的危害。
通过大量的数据分析和统计，可以对城市的空气质量情况进行分析，确定其中的致污因素，为治理措施的制定提供科学依据。
三、城市空气污染的成因和治理城市空气污染的成因主要来源于三个方面：工业、交通和生活。
中国城市环境管理绩效评价对空气质量的影响与效果
中国城市环境管理绩效评价对空气质量的影响与效果随着中国城市化进程的加速推进，城市环境管理的质量对于保护环境与促进可持续发展起着至关重要的作用。
其中，评价城市环境管理绩效是提高环境质量的关键一环。
本文将探讨中国城市环境管理绩效评价对空气质量的影响与效果。
一、背景介绍随着经济的高速发展，中国城市的空气质量受到了严重污染的威胁。
雾霾、细颗粒物、臭氧等空气污染物的排放严重影响了人们的健康和生活质量。
为了改善空气质量，中国政府加大了城市环境管理的力度，并引入绩效评价体系。
二、绩效评价体系的构建城市环境管理绩效评价体系是通过对城市环境管理工作进行综合评估，从而明确城市环境管理绩效优势与不足，推动城市环境管理的持续改进。
该体系包括以下几个方面的要素：1. 目标设定：绩效评价体系需要明确清晰的目标设定，包括减少空气污染物排放、提高监测与治理能力等。
2. 指标体系：通过构建科学合理的指标体系，评估城市环境管理绩效。
指标体系应包括空气质量指标、环境管理政策执行指标等。
3. 数据采集与分析：通过采集城市环境数据，分析评估城市环境管理绩效，并形成相应的综合报告。
4. 反馈与改进：绩效评价的最终目的是为了改进城市环境管理工作。
通过评估结果的反馈与总结，进一步改进城市环境管理的策略与措施。
三、影响与效果中国城市环境管理绩效评价对空气质量的影响与效果主要表现在以下几个方面：1. 推动城市环境治理：绩效评价体系的建立，使城市环境管理工作逐步从传统的被动治理转变为主动改善。
通过对绩效评价体系的不断完善，政府将更有动力投入到环境治理中，进一步提高城市空气质量。
2. 提高环境监测与治理能力：绩效评价体系要求城市建立完善的空气质量监测网络，并对违反环境管理政策的行为进行有效的治理。
这将推动城市提高环境监测与治理能力，为改善空气质量提供有效的手段和保障。
3. 促进科技创新与技术进步：为了提高城市环境管理绩效，政府和企业需不断进行科技创新并不断更新环境治理技术。
环境空气质量标准下的空气污染治理成效评估
环境空气质量标准下的空气污染治理成效评估随着工业化进程的加快以及城市化进程的不断推进，空气污染已经成为我们社会面临的重大环境问题之一。
为了保护公众健康和改善环境质量，各国纷纷制定了环境空气质量标准，并采取了一系列的空气污染治理措施。
本文将对环境空气质量标准下的空气污染治理成效进行评估。
一、背景介绍随着国家经济的快速发展，我国的空气污染问题变得越来越严重。
2013年，我国发布了新的《环境空气质量标准》，并将其纳入国家环境保护“大气十条”规划中。
新的标准对重点污染物的排放进行了更为严格的限制，并提出了大气环境质量目标。
二、空气污染治理措施为了实现国家大气环境质量目标，我国采取了一系列的空气污染治理措施。
首先，加强了大气污染物排放源头的管理，对工业企业和火电厂等进行了严格的排放标准要求，并实施了电厂脱硫、脱硝和除尘等减排措施。
其次，加大了机动车尾气治理力度，推广了清洁能源汽车，加强了尾气排放标准的管理。
此外，还加大了对散煤、禁煤区等治理力度，同时鼓励企业利用清洁能源替代传统的燃煤。
三、治理成效评估根据2013年发布的《环境空气质量标准》，我国对主要污染物的排放控制要求更加严格，包括二氧化硫、氮氧化物、细颗粒物等。
通过对环境空气质量数据的分析，可以对治理成效进行评估。
首先，对于二氧化硫的治理成效评估。
二氧化硫主要来源于燃煤和工业排放，其具有较高的毒性，对人体健康和环境造成严重危害。
通过监测数据可以看到，我国的二氧化硫排放量逐年下降，环境空气质量明显改善。
这主要得益于燃煤锅炉的脱硫设施的普及和改造，以及工业企业对烟气脱硫设施的采用。
其次，对于氮氧化物的治理成效评估。
氮氧化物是大气污染的主要来源之一，对空气质量和人体健康产生重要影响。
通过对监测数据的分析可以发现，我国对氮氧化物的控制取得了一定的成效。
这主要归功于我国对工业企业的严格管理和排放标准的实施，以及对机动车尾气的治理和清洁能源汽车推广。
最后，对于细颗粒物的治理成效评估。
城市空气质量调查与评估
城市空气质量调查与评估随着工业化、城市化的加速发展，城市空气质量问题日益凸显。
为了保护公众的健康和生态环境的可持续发展，进行城市空气质量调查与评估是必要且重要的工作。
本文将介绍城市空气质量调查与评估的背景、重要性、方法以及可行性研究，旨在为相关研究提供参考和借鉴。
背景城市空气质量问题是全球普遍存在的挑战，环境恶化、能源消耗和气候变化等因素都与城市发展密切相关。
据统计，截至目前，全球80%的城市空气质量已经达到或超过了WHO（世界卫生组织）标准，直接威胁着人们的健康和生活质量。
重要性城市空气质量调查与评估在以下几个方面具有重要意义：1. 公众健康：城市空气污染对人体健康造成了严重影响，而调查评估能够提供客观科学的数据，为公众提供事实依据，引导公众在健康保护方面采取适当的措施；2. 可持续发展：调查评估结果可以揭示城市空气质量问题的深层次原因和现状，从而为政府决策提供科学依据，指导城市规划和管理，推动城市可持续发展；3. 环境保护：城市空气质量的恶化不仅对人类健康构成风险，而且对生态环境和生物多样性也造成了破坏。
通过调查评估，可以及时发现和阻止环境问题的恶化，保护自然生态系统的平衡；4. 国际合作：城市空气质量调查与评估是解决全球性环境问题的一种方式。
通过国际合作与交流，不同国家和地区可以共同应对空气污染问题，分享经验和技术，共同推动环境保护事业的发展。
方法城市空气质量调查与评估的方法主要包括以下几个方面：1. 数据收集：通过监测站点、移动监测设备以及遥感技术等手段，采集城市空气质量相关数据。
这些数据需包括各项空气污染物的浓度、气象等环境因素，以及相关的人口、交通、产业等数据；2. 数据分析：将采集到的数据进行处理和分析，运用统计学和模型等方法，揭示空气污染的规律、趋势及其与其他因素的关联，为城市空气质量问题的解决提供科学依据；3. 评估标准：根据国家和地区的相关标准，结合世界卫生组织的建议，制定城市空气质量评估指标和标准，对城市进行定量化评估；4. 结果发布：将评估结果及时向公众、政府和相关部门进行推广和发布，引导公众关注城市空气质量问题，促进城市空气质量治理和改善的落地。
空气治理考核方案
空气治理考核方案背景近年来，空气污染已成为我国一个突出的环境问题。
政府多次制定了空气质量改善行动计划，并投入大量资金进行治理，但在多个城市，空气质量仍未得到有效改善。
为了推动空气治理工作的进一步落实，采用考核评价制度，可以促使各级政府和相关治理机构更加积极地参与空气治理工作，确保治理目标的实现。
考核指标城市空气质量指数（AQI）城市空气质量指数是评价城市空气质量的重要指标。
制定空气治理考核方案时，可以将AQI纳入考核指标范畴中，根据AQI数值来评价各城市的治理水平。
AQI分为六个等级，分别是优、良、轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染。
考核时，各城市的AQI应该在环保部门公布的标准范围内。
监测站点数量和分布监测站点数量和分布是评价治理工作覆盖面和有效性的关键指标。
治理工作覆盖面和有效性直接影响空气治理成效。
考核时，应统计各城市监测站点的数量和分布情况，评估监测的全面性和准确性。
污染物浓度控制情况污染物浓度是衡量治理工作成效的关键因素之一。
各城市应通过对空气污染源的管控及治理工作的实施，降低污染物的浓度，保证空气质量指标的达标。
考核时，可以通过对各城市主要污染物的浓度进行抽样检测，来评估各城市的污染物浓度控制情况。
治理投入和治理效益治理投入和治理效益是评价空气治理工作的另一重要指标。
各级政府和治理机构需要投入足够的资金和人力资源来开展空气治理工作。
考核时，应统计各城市的治理投入情况，包括资金投入、人员投入、治理设备投入等。
同时也应在考核中注重治理效益的评估，评价治理工作所取得的效果。
考核方法为了使空气治理考核工作更加科学、全面、实际，考核方法应根据不同的考核指标采取不同的方案。
可采用专家评估与实地检查相结合的方法，同时结合考核指标，定期对各城市进行综合评估。
考核结果依据考核指标、考核方法，对各城市的治理工作进行评价，公布考核结果，对排名靠前的城市给予表扬和奖励，对排名靠后的城市予以警示和惩处，督促其制定具体的治理方案，确保治理工作有序推进。
空气治理考核方案
空气治理考核方案背景空气污染是今天世界面临的一个主要问题。
据统计，全球平均每年因空气污染导致的死亡人数已经超过800万人。
为了减少这种问题的发生率，各国政府相继出台了一系列的环保政策，其中之一就是空气治理。
中国作为一个拥有锅炉（化石能源）使用量最高的国家，不可避免地面临着严峻的空气污染问题。
在过去的几年中，中国政府已经采取了一系列的措施以改善中国的空气污染情况，包括加强空气污染监测、限制工业污染、加强交通管理以及提倡能源的清洁利用等等。
由于空气治理涉及到了工业、交通、能源、城市建设等多方面的环境问题，因此需要建立一套空气治理考核方案来评估治理工作的成效。
本文将针对空气治理考核方案进行探讨，旨在为相关从业人员提供参考。
空气治理考核方案空气治理考核方案的核心目的是评估空气治理工作是否有效，检查空气污染问题是否被有效的缓解，以及提供决策支持。
空气治理考核指标对于一个空气治理的考核方案来说，重要的是确定一组适当的指标来评价治理工作的效果。
下面是可供参考的一些空气治理考核指标：1. 空气污染物浓度空气污染物浓度是衡量空气污染程度的重要指标之一。
通过空气污染监测站的数据来监控不同区域的空气质量，该指标可以反映治理工作对于缓解空气污染问题的影响。
2. 活跃天数活跃天数是指特定时间段内，空气轻度污染以上的天数。
该指标反映了局部或全局的治理效果，也客观反映了空气治理的关键问题。
3. 工业和交通排放水平为了管理工业和交通的排放问题，需要采取类似于以下方式的机制来建立排放标准，然后对传统行业的排放进行严格管理：•监测：使用技术测量方案来收集行业活动的详细数据；•建立标准：制定应遵守的实际或期望排放量的标准；•管理落实：采取有效的监管手段，确保标准在行业范围内得到落实；4. 应急响应能力在面对突发环境事件时，政府和公众如何快速响应是非常关键的。
因此，创建合适的应急响应计划，并评估计划的可行性和有效性，也是一项重要的治理工作。
中国城市空气质量管理绩效评估(全文)
前言克强在第七次全国环境保护大会上指出：“基本的环境质量是一种公共产品，是政府必须确保的公共服务。
”空气质量作为基本公共物品，需要评估供给状况和服务水平，以及政府管理的状况。
我国有668个城市，地级以上城市有320个，虽然城市的自然、社会、经济条件不同，但是，环境空气质量标准在全国是一样的，每个城市都要达到国家环境空气质量标准。
各城市空气质量管理的措施可能是不同的，但绩效是基本可比的，此为本研究的出发点。
城市空气质量与城市的社会经济发展和空气质量管理有关，因此，评估城市空气质量是否达标就是评估空气质量管理的绩效。
政府对空气质量的管理是本研究的关注点。
空气质量通过管理是可以改善的。
社会经济发展与空气质量的关系需要引起关注。
绩效评估受到数据数量和质量的限制。
本报告基于公开可获得的数据，对所有的地级以上城市的空气质量开展了评估。
对数据质量没有做进一步的分析。
不尽全面之处，恳请批评指正。
马中2013年3月中国人民大学环境学院目录1 评估对象、指标、方法和数据来源1.1 评估对象和指标1.2 评估方法和标准1.3 数据来源2 评估结果2.1 二级及以上天数和趋势2.2 PM10污染较严重，但呈逐步改善趋势2.3 SO2污染不严重，且呈明显改善趋势2.4 NO2污染不严重，但呈逐渐恶化趋势2.5 “三区”城市空气质量状况2.6 “十群”城市空气质量状况2.7 采暖城市空气质量状况2.8 最好与最差、进步最快与退步最快城市的前后十名2.9 基于调查问卷的案例城市空气质量评估2.9.1 部分调查结果2.9.2 案例城市不同信息来源的结论比较结论2.10 空气污染与能源消耗3 政策绩效评估结论和建议3.1 结论3.1.1 基于暴露人口的空气质量总体状况3.1.2 “十一五”期间空气污染防治政策评估的总体结论3.1.3 PM10排放控制政策绩效评估3.1.4 SO2排放控制政策绩效评估3.1.5 NO X排放控制政策绩效评估3.2 推论3.3 建议1 评估对象、指标、方法和数据来源1.1 评估对象和指标基于公开可获得的数据，对“十一五”期间全国281个地级及以上城市[1]（截止到2010年）的空气质量现状与变化趋势（2005年至2010年）进行了评估。
城市空气质量预报检验评估和考核办法
城市空气质量预报检验评估和考核办法一、目的为进一步规范城市空气质量预报业务服务工作，提高重点城市空气质量预报水平,更好地满足气象服务需要，制定本办法。
二、考核对象本考核办法负责考核和管理中央气象台和全国31个省会城市每日20时起报的24小时空气质量预报，包含AQI 等级、指数和首要污染物等。
三、考核内容、标准及方法气象部门各省会城市空气质量预报检验考核内容分空气质量指数（AQI）等级考核和首要污染物考核两种。
检验时段为每日20时起报的24小时AQI等级和首要污染物预报。
AQI的定义、计算方法和级别划分依据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ 633-2012）（附件）。
各省会城市AQI逐小时实况以环保部全国城市空气质量实时发布（http://113.108.142.147:20035/emcpublish/）显示的各省会城市所有国控站AQI的平均值作为该城市AQI 实况。
首要污染物判定为各省会城市所有国控站观测首要污染物中出现站点最多的污染物，若有两个或多个污染物为相等数量国控站观测的首要污染物，那么这些污染物并列为该城市的首要污染物。
20-20时检验时段的AQI等级实况参照国标的日值计算方法，先计算该时段污染物（平均）浓度及空气质量分指数（IAQI)，最后计算AQI数值。
1、资料传输时效评分（S1）按照《国家级空气质量预报业务暂行规范》,国家气象信息中心负责每日14：50前向省级气象部门下发国家气象中心制作的各省会城市首要污染物预报和AQI指数预报指导产品；各省会城市气象台(站)在与环境监测站完成本市空气质量预报会商后,应于16:40时之前将预报传送至中央气象台。
各省会城市空气质量预报结果必须按规定的格式、传输方式传送至中央气象台。
具体分为：在规定时间前上传为准时，否则为迟报，迟报30分钟以上为缺报，以及完全缺报。
资料传输时效评分按100分计。
资料传输时效评分采取扣分方法，即迟报1-10分钟扣30分，迟报11-20分钟扣50分，迟报21-30分钟扣70分，迟报30分钟以上扣90分，完全缺报不得分。
《中国城市空气质量管理绩效评估报告》在京发布
《中国城市空气质量管理绩效评估报告》在京发布
佚名
【期刊名称】《环境保护》
【年(卷),期】2013()7
【摘要】2013年3月28日，《中国城市空气质量管理绩效评估报告》在中国人民大学发布，该报告是中国人民大学环境学院宋国君教授和马中教授负责的课题组历时一年多的研究成果，是国内首次全面系统的城市空气质量管理绩效评估。
【总页数】1页(P77-77)
【关键词】中国人民大学;空气质量管理;绩效评估;评估报告;城市;研究成果;课题组【正文语种】中文
【中图分类】U291.6
【相关文献】
1.《中国环境空气质量管理评估报告》发布 [J], ;
2.《中国空气质量管理评估报告2016》在京发布 [J], ;
3.《中国环境空气质量管理评估报告(2018)》发布 [J], ;
4.《中国城市空气质量管理绩效评估报告》正式发布报告显示,空气质量保护严重滞后于经济发展 [J], 姜妮
5.《中国环境空气质量管理评估报告2017》发布 [J],
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中国城市环境空气质量治理评估与预警报告
中国城市环境空气质量治理评估与预警报告中国是一个人口众多的国家，城市化进程快速，城市化率已达60%。
城市化进程带来的不仅仅是经济的快速增长，也带来了环境问题的日益严重化。
其中环境空气质量污染是最为严重的问题之一。
中国城市环境空气质量治理评估与预警报告，是对中国城市环境空气质量治理的概述和评估。
本文将从以下几个方面分析并评估中国城市环境空气质量以及治理政策。
一、现状调研目前，中国城市环境空气质量治理存在一系列问题。
国内许多城市空气质量仍然较为糟糕，PM2.5等有害物质的浓度高于空气质量标准，造成人们生活中的诸多问题。
在监测结果中，能够看到一些暂时控制下来的情况。
但整体来说，治理效果并不理想，而治理的成本却很高。
另外，虽然一些地区达到国家标准，但在日常使用中，家庭、车辆、工厂等基本不按标准排放，导致治理效果受到限制。
二、影响因素分析1、重污染物排放重污染物，包括二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物等，它们的排放量至今仍然较高。
2、气象条件城市中气象条件的变化，导致较大幅度的大气污染。
在静风日、高压天气下，容易形成臭氧、PM2.5等有害物质，较难消散。
而在气候状况更加恶劣的时期，这些物质及时排放总量可能相对少了，但浓度却更高。
3、交通运输机动车辆的排放是重要的有害气体来源。
尤其是城市中的私家车辆，其排放量不容小觑。
许多城市采取了规定限行措施，但效果并不明显。
三、治理政策在空气治理方面，中国政府已出台了多项治理政策。
但目前，这些政策的执行力度并不足够，还有待加强。
在产业方面，政策应从以下几个方面入手，包括加大节能减排力度等。
1、产业id="控制"立足于中长期发展，应该大力发展天然气、新能源等产业，推动高能效、低污染的新兴产业的发展。
2、交通id="治理"虽然规定限行方法是有效控制车辆排放的方式之一，但在实践中，这种方法执行较为复杂，可选择更多的推广公共交通方式的策略。
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前言克强在第七次全国环境保护大会上指出：“基本的环境质量是一种公共产品，是政府必须确保的公共服务。
”空气质量作为基本公共物品，需要评估供给状况和服务水平，以及政府管理的状况。
我国有668个城市，地级以上城市有320个，虽然城市的自然、社会、经济条件不同，但是，环境空气质量标准在全国是一样的，每个城市都要达到国家环境空气质量标准。
各城市空气质量管理的措施可能是不同的，但绩效是基本可比的，此为本研究的出发点。
城市空气质量与城市的社会经济发展和空气质量管理有关，因此，评估城市空气质量是否达标就是评估空气质量管理的绩效。
政府对空气质量的管理是本研究的关注点。
空气质量通过管理是可以改善的。
社会经济发展与空气质量的关系需要引起关注。
绩效评估受到数据数量和质量的限制。
本报告基于公开可获得的数据，对所有的地级以上城市的空气质量开展了评估。
对数据质量没有做进一步的分析。
不尽全面之处，恳请批评指正。
马中2013年3月中国人民大学环境学院目录1 评估对象、指标、方法和数据来源1.1 评估对象和指标1.2 评估方法和标准1.3 数据来源2 评估结果2.1 二级及以上天数和趋势2.2 PM10污染较严重，但呈逐步改善趋势2.3 SO2污染不严重，且呈明显改善趋势2.4 NO2污染不严重，但呈逐渐恶化趋势2.5 “三区”城市空气质量状况2.6 “十群”城市空气质量状况2.7 采暖城市空气质量状况2.8 最好与最差、进步最快与退步最快城市的前后十名2.9 基于调查问卷的案例城市空气质量评估2.9.1 部分调查结果2.9.2 案例城市不同信息来源的结论比较结论2.10 空气污染与能源消耗3 政策绩效评估结论和建议3.1 结论3.1.1 基于暴露人口的空气质量总体状况3.1.2 “十一五”期间空气污染防治政策评估的总体结论3.1.3 PM10排放控制政策绩效评估3.1.4 SO2排放控制政策绩效评估3.1.5 NO X排放控制政策绩效评估3.2 推论3.3 建议1 评估对象、指标、方法和数据来源1.1 评估对象和指标基于公开可获得的数据，对“十一五”期间全国281个地级及以上城市[1]（截止到2010年）的空气质量现状与变化趋势（2005年至2010年）进行了评估。
空气质量指标包括二级及以上天数（包括达到一级和二级标准的天数），标准为《环境空气质量标准》（GB3095-1996））和趋势、PM10现状和趋势、二氧化硫现状和趋势、二氧化氮现状和趋势，其他污染物或者没有监测或者没有公开，不在本研究围。
城市空气质量排名和与其对应的相关社会经济指标的排名，部分地表达了空气质量状况和趋势的原因。
采用市辖区年末常住人口数作为该市的暴露人口数，反映对人群健康的影响。
1.2 评估方法和标准（1）空气质量排名方法二级及以上天数按照由多到少顺序排名；年均值按照由低到高顺序排名；其他以此类推。
变化趋势用排名的上升或下降的名次表达。
没有空气质量数据的城市不参加排名。
（2）空气质量评估标准首先是空气质量是否达标，达到一级，则为好，达到二级为中等，二级以下为差；其次是超标率的高低。
评估标准见表1。
表1空气质量评估指标通过2005~2011年样本城市二级及以上天数数据的统计分析，根据所符合的正态分布规律，利用平均值（μ）和标准差（σ）分类。
经计算得出μ = 340、σ = 24。
定义超标一天或不超标为“好”，其他均为“差”，超标4个周以上则为“极差”。
表2基于二级及以上天数的城市分类依据注：表1、表2中色彩、阴影、和箭头模式表示对应类别特征，应用于下一章节评估结果的展示。
（3）空气质量级别暴露人口比例本报告采用了空气质量暴露人口的指标来评价城市空气质量和变化趋势。
该指标用市辖区常住人口和该市的空气质量级别表达各级环境空气质量标准下的暴露人口，具体等于市辖区户籍人口数加上全市常住人口数减去全市户籍人口数。
空气质量级别暴露人口比例等该级空气质量暴露人口数除以全部有数据城市市辖区常住人口数。
（4）城市分类为方便比较，本报告列出了不同类别城市的空气质量和变化趋势。
包括直辖市和省会城市；工业城市（二产比例大于50%）；采暖城市。
目的是剔除不可比因素，增加可比性。
虽然，空气质量达标是“硬”道理，但是，城市政府为空气质量达标付出的努力也是很重要的“软”道理。
另外，也对“三区十群”的城市做了比较。
（5）社会、经济和管理指标排名将该市的社会、经济和管理指标的排名放在该市空气质量排名的后列，便于读者分析污染的原因和努力的方向。
变化趋势也列出，见表3。
表3社会、经济和管理，以及污染物相关指标排名依据与标准1.3 数据来源空气质量指标见表4、5、6，社会经济指标以及污染物相关指标数据来源于《中国区域经济统计年鉴》、《中国建设统计年鉴》、《中国环境年鉴》、《中国区域经济统计年鉴》，以及各省统计年鉴。
表4空气质量二级天数数据来源与统计表 5主要污染物年均值数据来源与统计表6主要污染物日均值超标率数据来源与统计2 评估结果以下是总体上的评估总结和结论。
2.1 二级及以上天数和趋势二级及以上天数是基于三种污染物的综合评估结果，从总体上，更能代表城市总体的空气质量。
空气质量好的城市个数占10.67%，差的城市占75.80%，极差的城市占13.52%。
其中，空气质量好的城市中，经济发展水平低的城市所占比例大；空气质量差的城市里，工业城市、采暖城市所占比例大；空气质量极差的城市中，采暖城市、经济发展水平高的城市所占比例大。
2010年暴露于空气质量差状况下的人口最多，所占比重达57.99%，空气质量整体处于差的水平。
2005~2010年，暴露于空气质量好、差状况下的人口比例均呈下降趋势，极差状况下的人口比例呈上升趋势，表明空气质量水平整体恶化。
二级及以上天数排名并列第一的16个城市中，人均GDP排名普遍靠后，最先进的是136名，其中50%的城市人均GDP在200名之后；二级及以上天数排名后25的城市，人均GDP排名相对靠前，有40%的城市是省会城市，65%的城市人均GDP在前100名。
分析可得，经济发展水平高的城市，空气质量普遍较差。
见表72.2 PM10污染较严重，但呈逐步改善趋势2010年，地级以上城市中，PM10空气质量达一级标准的城市个数仅占2.10%，达二级标准的城市占84.91%，劣于二级标准的城市占12.98%。
2005~2010年，PM10劣于二级标准的城市比例呈逐步下降趋势，由44.00%降为15.18%，其中采暖城市、经济发展水平高的城市所占比例大，且采暖城市比例呈上升趋势，经济发展水平高的城市比例呈下降趋势；日均值超标的城市数量所占比例大，但呈下降趋势，其中以采暖城市、工业城市为主，所占比例呈上升趋势。
2010年，暴露于一级标准状况下的人口数量比例为0.68%，二级标准状况下的人口比例分别为62.81%，劣于二级标准状况下的人口比例为36.51%，表明PM10污染较严重。
2005~2010年，暴露于劣于二级标准状况下的人口比重呈下降趋势，由50.90%下降为36.51%，表明PM10污染状况呈改善趋势。
社会经济影响因素中，PM10污染严重的后30个城市中，70%的城市处于人均GDP前30%，同时工业烟尘排放强度也明显较大，接近于60%的城市位于强度排名的后30%。
在城市绿化方面，PM10排名后25的城市，其绿化覆盖率排名普遍靠后，70%的城市排名在150名以后。
在移动源管理方面，PM10排名后25的城市，民用汽车密度排序普遍靠后，其中70%的城市民用汽车密度排名处于150名以后。
见表8 2.3 SO2污染不严重，且呈明显改善趋势2010年，SO2空气质量达一级标准的城市个数占16.49%，达二级标准的城市占78.60%，劣于二级标准的城市仅占4.91%。
2005~2010年，空气质量达二级标准的城市比例呈逐步上升趋势，由54.62%增加到78.60%，增幅为23.98%；SO2空气质量劣于二级标准的城市中，采暖城市所占比例最大，且呈上升趋势；日均值超标城市主要为采暖城市和工业城市，所占比例呈上升趋势。
2010年，暴露于SO2达一级标准状况下的城市人口数量比例为11.27%，达二级标准状况下的比例为86.01%，劣于二级标准状况下的比例为2.71%，表明SO2污染不严重。
2005~2010年，暴露于劣于二级标准状况下的人口比重呈迅速下降趋势，由33.23%下降到2.71%，表明SO2污染状况呈逐步改善趋势。
社会经济影响因素中，SO2年均值排名前40名的城市中，有50%的城市人均GDP排名在后200名，说明经济发展水平较低的城市，SO2污染并不严重，但工业城市在超标率排名后100名中占54%，仍需加强固定源污染控制。
在能耗方面，SO2年均值排名后30名的城市中，24个城市单位GDP能耗排在后30%水平，能耗高的城市，SO2污染较严重。
SO2年均值排名靠前的城市，工业二氧化硫排放强度明显较小，其中年均值前20名中，80%的城市处于工业SO2排放强度排名的前30%，另外，50%的采暖城市SO2年均值位于排名后30%。
见表92.4 NO2污染不严重，但呈逐渐恶化趋势2010年，NO2空气质量达一级标准的城市个数占81.75%，达到二级标准的城市占18.25%，其中经济发展水平高的城市、工业城市、省会城市所占比例较高，分别为59.62%、40.38%和36.64%。
2005~2010年，NO2空气质量达一级标准的城市数量比例由73.85%上升为81.75%；达到二级标准的城市数量比例由26.15%降为18.25%；没有超过三级标准的城市。
日均值“达标”城市所占比例呈上升趋势，由78.30%上升为89.12%。
2010年，暴露于NO2达一级标准状况下的城市人口数量比例为39.64%，达到二级标准状况下的人口比例为60.36%，表明NO2污染不严重。
2005~2010年，暴露于NO2达一级标准状况下的城市人口比例由45.94%下降为39.64%，达到二级标准状况下的人口比例由54.06%上升到60.36%，表明NO2呈逐渐恶化趋势。
在社会经济影响因素中，NO x年均值排名后20名的城市中，人口密度排名普遍靠后，其中70%的城市排名处于后200名。
人口密度越高的城市其社会经济活动强度越大，空气质量越差。
NO x年均值排名前25的城市，民用汽车密度排名普遍靠前，其中52%的城市处于前60名；NO x年均值排名后25的城市，民用汽车密度排名普遍落后，88%的位于后150名。
民用汽车密度越高的城市空气质量越差。
工业氮氧化物排放强度排名靠后的城市，NO x年均值排名大多处于200名以后。
工业氮氧化物排放强度越高的城市其空气质量越差。
见表10。