钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术

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钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法

《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》主要的工法特点是造价中等，延长桥面施工寿命，抗高温稳定性能、抗低温开裂性能较好，防水性能较好。
2008年1月31日，《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》被中华人民共和国住房和城乡建设部评定为20052006年度国家二级工法。
形成原因
随着城市建设的飞速发展，钢结构桥梁不断涌现，钢桥面沥青混凝土铺装技术也不断创新。世界上对钢桥面铺装沥青混凝土路面铺装技术的研究早在20世纪六、七十年代就开始了。中国对钢桥面铺装沥青混凝土路面铺装技术的研究开始于20世纪90年代，因为该项铺装技术的研究过程需要花费大量的时间和物资，并且耗资巨大，所以中国对该项铺装技术的研究主要以引进为主。20世纪90年代中期，中国引入了以德国和日本为主要研究国家的钢桥面铺装技术浇筑式沥青混凝土铺装技术。钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工技术作为新技术之一已经应用于城市钢结构桥面铺装施工中。
荣誉表彰
2008年1月31日，中华人民共和国住房和城乡建设部以“建质22号”文件发布《关于公布2005-2006年度国家级工法的通知》，《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》被评定为2005-2006年度国家二级工法。
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《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工艺原理叙述如下：
钢板喷砂除锈后直接涂布两层环氧胶黏剂，环氧胶黏剂采用新型材料，增大了钢板与铺装层之间的粘结力。增加了防水缓冲层，既起到防水作用，又增加了一层应力缓冲区间，路面结构采用浇筑式沥青混凝土。
在钢桥面上将高流动性热混合料经过摊铺、刮平，凝固后形成一定厚度具有一定强度的，对钢桥面有防水、缓冲作用的，平整、密实的沥青混凝土连接层。
工法特点
《钢桥面铺装浇注式沥青砼施工工法》的工法特点是： 1.造价中等，降低维修及养护费用。 2.延长桥面施工寿命（一般为5~8年不大修）。 3.抗高温稳定性能、抗低温开裂性能较好。 4.防水性能较好。

浅谈浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

浅谈浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用【内容提要】由于浇筑式沥青混凝土具有良好抗低温开裂能力、密水性、耐久性、养护期短、高性价比等特点，使其在钢梁桥面铺装中受到越来越多的重视及应用。

在此通过对天津西站西纵联络线立交工程的B线钢箱梁桥面铺装的施工，进一步研究实践了浇筑式沥青混凝土的施工工艺。

【关键词】浇筑式沥青混凝土钢桥桥面铺装【Abstract 】Because of asphalt concrete casting with good low temperature resistance, water, secret cracking ability durability, the maintenance period is short, high performance characteristics and the steel bridge deck pavement in by more and more attention and application. In the west of Tianjin west station by the overpass project B line tie steel box girder bridge deck pavement construction, it is to further research and practice of the casting of asphalt concrete construction technology.【Key Words 】asphalt concrete casting, steel bridge, deck pavement中图分类号：TU528文献标识码：A 文章编号：1．工程概况天津西站西纵联络线立交工程B线钢箱梁跨度采用30+40+30m，梁高2.2m,梁宽8m。

桥面铺装面积694m2，铺装厚度7.2cm，桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土，既“Eliminator防水体系+GA（浇注式沥青混凝土）+SMA”铺装结构。

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工技术

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工技术【摘要】沥青混凝土的特性决定了其在钢桥面铺装中的广泛应用。

在钢桥面的实际铺装中，沥青混凝土正在扮演着越来越重要的角色。

虽然如此，但浇筑式沥青混凝土的施工还存在着不同方面的问题，解决好这些问题更加有利于钢桥面铺装的顺利进行。

【关键词】浇筑式沥青混凝土，钢桥面铺装，施工技术1、前言浇筑式沥青混凝土具有多种优势，使其成为了在钢桥面铺装中被使用最多的建造材料之一，掌握好浇筑式沥青混凝土的应用，会对施工带来有利作用。

2、浇筑式沥青混凝土的优势2.1．防水效果好。

浇筑式沥青混凝土的密实度非常高，其空隙率接近于零，这就使得所铺设的浇筑式沥青混凝土结构层是密闭不透水的，这是其它碾压式沥青混凝土所无法相比的。

在一些桥梁工程或者水工建筑物的心墙，都将浇筑式沥青混凝土直接作为防水层应用，或作为防水结构体系的一部分。

2.2.耐久性好。

接近零的孔隙率使得外界的水分和空气几乎无法进入，从源头上避免了沥青混凝土在使用时因为接触空气或者水分而导致的材料老化现象。

2.3.整体性强。

由于浇筑式沥青混凝土在施工时采用的是自流成型的摊铺工艺，使得铺装层除了具有一定的竖向抗变形能力之外，在横向水平面内具有较强的结合力，确保了铺装层的整体性。

2.4.应变性能好。

浇筑式沥青混凝土有较高的沥青含量，这就决定了其具有良好的柔韧性，在一定程度下，可以适应结构层的弯曲变形，很少出现断裂等破坏现象。

2.5.施工方便。

浇筑式沥青混凝土与碾压式沥青混凝土最大的差别就是，浇筑式沥青混凝土只需简单整平即可，不用碾压，冷却后就可成型。

避免了碾压式沥青混凝土可能出现的骨料离析等质量隐患。

也正是由于浇筑式沥青混凝土的施工方便，在某些比较特殊的工程，比如人行道等无法用机械碾压的地段具有独特的优势。

3、工程概况3.1.施工概况本次工程为上海市江宁路危桥改造工程，本钢桥面铺装体系采用双层环氧树脂（撒碎石）+胶黏剂+橡胶沥青砂+GA-10，各层材料用量如下所示。

钢桥面铺装浇筑式沥青混凝士施工工法

钢桥面铺装浇筑式沥青混凝士施工工法一、前言钢桥面铺装浇筑式沥青混凝士施工工法是一种常用的钢桥面铺装方式，以其施工周期短、质量高、使用寿命长等特点，广泛适用于各种类型的道路和桥梁工程中。

二、工法特点钢桥面铺装浇筑式沥青混凝士施工工法的特点是通过对桥面进行浇筑、压实、修整等工艺流程，最终达到光滑、坚实、耐用的道路表层覆盖层。

三、适应范围该工法适用于各种类型的钢桥面、混凝土桥面、钢混凝土桥面及采用钢梁支承在其上设置桥面的桥梁，其适应的道路也非常广泛，包括高速公路、城市道路、县道、乡村公路等。

四、工艺原理1. 施工方法与实际工程之间的联系：该工法的施工方法与实际工程之间的联系在于选择适宜的材料、采用合适的机械设备和操作方法、制定科学的施工方案等等，只有这样才能够保证工程的施工质量和效率。

2. 采取的技术措施：该工法施工时需根据实际情况采取一系列技术措施，例如加强基层处理、选择合适的混凝土配合比、控制浇筑厚度、进行钢桥板的防锈处理等等。

五、施工工艺1. 钢桥面清洁和处理先对钢桥面进行清理处理，然后进行防腐处理，以保障材料的使用寿命。

2. 基层处理和铺设防水层在钢桥面上先铺设防水层，再进行基层铺设和处理。

首先要进行道路基层的夯实和平整，然后再铺设两层压实，最后进行热拌沥青混凝土的浇筑。

3. 沥青混凝土浇筑进行浇筑过程中需控制浇筑厚度和温度，浇筑后需要进行压实，以使其达到一定的密实度。

4. 道路标线和护栏的安装道路表层平整后，需进行道路标线的施划和护栏的安装，以确保道路的安全和舒适。

六、劳动组织钢桥面铺装浇筑式沥青混凝士施工工法需组织人员、材料、机械设备等多个方面进行协调，以确保施工过程的高效和质量。

七、机具设备钢桥面铺装浇筑式沥青混凝士施工工法所需的机械设备包括挖掘机、平地机、压路机、摊铺机、热拌沥青混凝土搅拌机等，这些设备能够有效地提高施工效率和质量。

八、质量控制施工过程中需根据设计要求进行控制，通过现场检测和活动监控，确保施工质量符合标准要求，达到预期的效果。

钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工工法(2)

钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工工法钢桥面浇注式沥青混凝土铺装施工工法一、前言钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法是一种在桥梁上进行沥青混凝土铺装的施工方法。

该方法具有独特的特点和优势，适用于一些特殊的桥梁工程。

本文将深入探讨该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法具有以下特点：1) 施工速度快，能够节约施工时间和人力成本；2) 施工质量高，能够保证道路平整、耐久性强；3) 环境友好，减少对周围环境的影响；4) 发挥钢桥面板的作用，提高道路的稳定性和承载力；5) 加快道路施工速度，减少对交通的影响。

三、适应范围钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法适用于以下场景：1) 钢板桥梁的修复和维护；2) 钢桥面板更换；3) 新建钢板桥梁。

四、工艺原理钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法的工艺原理是，在钢桥面板上进行沥青混凝土的浇注和铺装。

通过采取合适的技术措施，保证混凝土的浇筑和铺装质量，使其与桥面板紧密结合。

五、施工工艺1) 钢桥面准备：清理、修复和保养桥面，确保其平整、干燥和无明显缺陷。

2) 混凝土浇筑：将预制的钢桥面面板用内模固定，然后浇筑混凝土至适当高度。

等待混凝土的初凝和定型。

3) 铺装沥青混凝土：在混凝土定型后，进行沥青混凝土的铺装。

采取适当的铺装方法和工具，确保铺装质量。

4) 沥青混凝土压实：使用振动压路机对铺装的沥青混凝土进行均匀的压实，提高道路的密实性和耐久性。

5) 道路养护：完成施工后的道路养护工作，包括伸缩缝处理、清洗和涂覆防腐剂等。

六、劳动组织钢桥面浇注式沥青混凝土铺装工法的劳动组织包括施工团队的组建、分工明确，协调和指导工作的执行，确保施工进度和质量。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括：钢桥面板、混凝土搅拌机、混凝土泵车、振动压路机等。

这些机具设备具有特定的功能和使用方法，能够满足施工的需要。

浅谈钢桥面浇筑式沥青砼施工工艺

浅谈钢桥面浇筑式沥青砼施工工艺摘要：琅岐闽江大桥钢桥面采用浇筑式沥青砼施工工艺，笔者结合琅岐闽江大桥钢桥面实际施工过程，谈谈钢桥面浇筑式沥青砼施工要点。

关键词：钢桥面；沥青；施工；工艺一、工程概况琅岐闽江大桥全长1280m，主桥为跨径680m双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥钢桥面铺装起点桩号K3+023，终点K4+303，总铺装面积32972.8㎡。

沥青混合料铺装结构组成为：35㎜沥青玛蹄脂碎石(SMA10)+35㎜浇筑式沥青混合料(GA10) +甲基丙烯酸树脂防水粘结层。

二、浇筑式沥青混凝土施工（1）、浇筑式沥青混凝土施工岗位布置实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标。

为确保主桥钢桥面工程质量，项目部将针对环岛互通B匝道试验段施工积累的经验和发现的问题及时总结，并继续加强对参建人员进行的技术培训、培训考核，再次对琅岐闽江大桥钢桥面铺装施工实施细则进行技术交底，切实做到定岗定责，明确责任到人。

针对浇注式沥青混凝土相对复杂的施工工艺，我部细化岗位，明确责任，浇注式沥青混凝土施工前场由生产副经理分管，施工处设主任副主任各一人，按《施工处岗位职责、工序责任制》要求实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标，除管理岗位外，施工前场设19个工种。

（2）、沥青混合料拌和混合料根据设计配合比进行各档料的配合和拌制。

沥青混合料用日本产日工3000型间歇式拌和机拌制，设有接料滑车。

试验室及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。

每天正式生产时，取拌和好的混合料进行刘埃尔流动性、贯入度试验，进行矿料级配及沥青含量的试验。

拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。

其生产能力定为2吨每盘。

并装有温度检测系统及二级除尘设备。

温度控制在浇筑沥青混合料生产之前夜，要预先将贮油罐内的沥青加热。

浇注式沥青混凝土钢箱梁桥面铺装施工工艺

作简介
邓国新（１９７８一），工程
沥青混凝土的空隙率较小且非连续。所以铺筑成型后的混凝土有着良好的密实性和水稳定性及耐老化特性。另外还具有较好的整体性和低温或疲劳抗开裂特性。因此，最近几年人们比较关注浇注式混凝土应用于大、中型桥梁尤其是钢箱梁桥的桥面铺装层＿２］。国内对于浇注式沥青混凝土方面的研究成果不太多，主要集中于应用桥面铺装层，本文以某大型钢箱梁桥工程为例，重点研究浇注式沥青混凝土在
铺装工程中具有较多的应用。文章以某大型钢箱梁桥工程为例，介绍了钢桥面铺装层的原材料和性能，以及浇注式沥青混凝土的配合比设计，同时系统研究了浇注式沥青混凝土钢箱梁桥面铺装施工的工艺流程。关键词：浇注式沥青混凝土；桥面铺装；施工工艺
中图分类号：Ｕ４４８．２１３文献标识码：ＡＤＯＩ：１０．１３２８２／ｊ．ｃｎｋｉ．ｗｃｃｓｔ．２０１７．０８．０１４文章编号：１６７３ — ４８７４（２０１７）０８ — ００５０ — ０４
Ｂ
。川Ｒ
桥ｌ隧工Ｉ程
浇注式沥青混凝土钢箱梁桥面铺装施工工艺
邓国新
（湖南建工交通建设有限公司，湖南长沙４１０００４）
摘
要：浇注式沥青混凝土以其优良的抗水损害、抗低温及疲劳开裂性等特点在桥面

复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装施工技术

复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装施工技术一、申报奖种：山东省科学技术进步二等奖二、推荐单位：山东省交通运输厅三、项目简介：随着我国经济发展，桥梁施工新技术的不断发展和完善，建造的大跨径桥梁越来越多。

由于钢箱梁桥具有重量轻、跨越能力强、经济性好、造型美观等优点，因此在国内大跨径桥梁建设中得到了越来越多的应用。

但是目前对于大跨径悬索桥的桥面铺装，在国内相关技术还不成熟，未得到很好的解决，依然是目前国内工程界的施工难题。

南京四桥为国内首座三跨吊悬索桥，扁平式钢箱梁，对桥面铺装的变形追从性、抗车辙能力要求更高。

通过科研选用了改性沥青混合料SMA与浇注式沥青料相结合的钢桥面铺装结构（下层浇注式沥青混凝土+上层高弹改性沥青混凝土），浇注式沥青混合料是在直馏沥青里加上精制的特里尼达湖沥青等改性材料调制而成的沥青里再加上粗集料、细集料、天然砂及矿粉搅拌混合后，在升温搅拌运输车里熬制成具有能浇注施工的作业性（流动性）和稳定性的沥青混合料，这种混合料具有不透水性，因而防水效果好，而且对钢桥面的变形具有很好的追随性。

在浇注式沥青铺装表面压入沥青预裹碎石以增加其高温稳定性，碎石压入数量以12㎏/㎡为上限。

通过下层浇注混合料层达到铺装层的抗塑性变形开裂、防水、抗老化效果，通过上层高弹改性混合料层达到抗松散、抗裂、抗滑、耐久、抗永久变形（抗车辙）的能力。

使结构层抵抗高温变形和塑性开裂的能力都得到充分发挥，基本解决了大跨径悬索桥钢桥面铺装难题，同时补充和完善了钢桥面铺装这一前沿技术领域，对行业的引导和推动作用显著。

1、主要技术指标：（1）浇注式混合料流动度指标：40秒以内（2）浇注式混合料贯入度指标：1~4㎜(40℃，30分)（3）浇注式混合料动稳定度指标：350次以上(60℃，次/mm)（4）浇注式混合料动低温弯曲试验：8.0×10-3以上(破坏应变，-10℃，50mm/min) （5）高弹改性混合料动稳定度指标：1500次以上(60℃，次/mm)（6）高弹改性混合料动低温弯曲试验：6.0×10-3以上(破坏应变，-10℃，50mm/min)2、复合浇注式沥青混凝土主要取得以下成果：（1） LB-5000型高黏性沥青专用脱桶设备，可以实现对高黏沥青的有效脱桶，脱桶能力50t/d；（2）专用沥青搅拌罐具有加热、搅拌和循环及自动控温功能，用于日本产高弹改性沥青加热循环搅拌和贮存，储存能力为120吨；（3）热压式矿粉加热机可自动调节油门控温，对矿粉加热温度可达80℃以上，每小时加热矿粉35t；（4）TLA湖沥青冷藏箱容积为25m3×2，可遥控控温，满足高温季节施工时湖沥青的贮存需要；（5） EB50/75S浇注沥青摊铺机的同步碎石撒布装置研发，实现了预裹沥青碎石机械撒布，大幅度增加合成层的动稳定度指标。

城市钢桥建设中浇筑式沥青混凝土的铺装施工技术

城市钢桥建设中浇筑式沥青混凝土的铺装施工技术摘要：随着社会经济水平的增长，国家交通基础设施的建设得到了快速发展，桥梁作为道路网的重要组成部分，也是建设过程中的控制性节点。

相较于混凝土桥梁，钢箱梁桥具有材料性能好、结构自重轻、抗震能力强等特点，在生产过程中利于工厂标准化制作和特殊定制。

关键词：钢桥建设；浇筑；沥青钢桥的设计应用是响应国家钢材去产能的发展理念，桥面铺装层是其中的重要环节，但桥面铺装层的使用寿命却远不如梁体本身。

桥面铺装层材料往往在道路投入运营的几年内就会发生破坏，如产生局部裂缝、车辙、拥包等病害现象，导致桥面行车的舒适度与安全性下降。

目前国内外钢桥面铺装的主要施工技术包括改性沥青混凝土、高性能环氧沥青混凝土和浇筑式沥青混凝土等铺装，其中以浇筑式沥青混凝土的铺装施工较为常见。

本文仅就浇筑式沥青混凝土施工技术在南京市某城市高架路钢桥面的铺装应用进行介绍。

1 工程概况某城市高架路主线高架桥占14处，匝道占9处，总铺装面积约36000m2，工程量大工期紧，故采取工艺成熟的桥面结构层形式，自上而下为4cm沥青马蹄脂碎石（SMA-10）、纤维增强粘结层、4cm浇筑式沥青混凝土（GA-10）以及环氧防水粘结层。

该项目桥面铺装工程涉及钢桥面较多，单座桥工程量不多但是工艺流程不少；匝道桥铺装面积约占28%，桥面坡度大且施工场地狭小，与混凝土桥面施工可能存在交叉作业情况，现场协调难度大。

项目部针对工程特点，制定合理的施工组织设计与部门组织机构，以应对复杂的施工现场作业。

2 混合料技术指标2.1 沥青性能根据城市高架桥梁的结构特点和运营交通量、桥面耐久性等因素，考虑选用粘结强度和韧性更优的高强度改性沥青为粘结料，具体指标如表1所示，满足规范要求。

表1 浇注式沥青混凝土改性沥青技术指标2.2 集料级配浇筑式沥青混凝土掺入了较多的矿粉和石屑，与集料之间形成较为连续密实的结构，所以表现出较高的抗裂性和防水性。

粗细集料需要颗粒圆润洁净，具有良好的施工流动性，硬化后强度满足要求。

钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工技术

钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工技术摘要：文章通过对贵州清水河特大桥浇筑式钢桥面铺装施工过程叙述，阐述了浇筑式钢桥面铺装冬季施工的技术措施和质量控制要点。

关键词：清水河大桥；钢桥面铺装；浇筑式沥青混凝土一、项目概况清水河特大桥位于贵州东部，开阳和瓮安之间，是贵州省“六横七纵八联”高速公路网的组成部分，清水河大桥主桥两塔一跨钢桁架悬索桥。

施工内容包括：铺装前主桥钢桥面的检查与清洗；主桥面板喷砂除锈+环氧富锌漆，主桥钢桥面防水粘结层洒布；主桥钢桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工等。

二、施工期间气象条件钢桥面沥青混凝土铺装的施工期间宜选在气温较高、风力较小且干燥少雨的季节。

清水河大桥施工集中在10月份，气温较低，大概在5-15℃，早晚空气湿度比较大，雨水比较频繁，另外，钢桥面位于山区，海拔较高，风力较大、温度受日照影响明显、变化幅度较大、夜间及清晨雾气重、湿度较高，给钢桥面铺装施工带来一定的困难。

三、铺装结构形式清水河大桥钢桥面下层采用浇注式沥青混凝土铺装方案，桥面铺装层：上层采用4cm厚的SMA混凝土；下层采用3.5cm厚的浇注式沥青混凝土；粘结层：0.1-0.2kg/m2（纯沥青）SBS改性乳化沥青；防水粘结层：0.5kg/m2环氧类粘结料；经喷砂除锈处理，表面清洁度达到 Sa 2.5级，粗糙度达到 Rz40～80μ m，并进行环氧富锌漆防腐涂装（干膜厚度60～80μ m）。

四、浇筑式混凝土配合比设计1.在目标配合比设计完毕、原材料准备完全、设备调试结束后，进行浇注式沥青混凝土生产配合比设计。

2.生产配合比设计按照目标配合比确定的矿料比例进行供料，经筛分后，取热仓料进行筛分试验；根据筛分结果，掺配各料仓，使其接近目标配合比确定的关键筛孔的通过率。

3.采用拌和楼生产的热料仓，根据目标配合比确定的最佳油石比，正负变化0.3%，拌制3种不同油石比的浇注式沥青混合料，检测其流动性和贯入度，确定其最佳油石比。

五、混合料拌制1.拌和楼按照生产配合比各热料仓比例进行称量拌和，混凝土性能指标满足要求。

钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术

钢箱梁桥面铺装中浇筑式沥青混凝土施工技术摘要：本文以重庆市两江新区水土园区Z4路道路工程三标段石堡大桥工程钢箱梁桥面铺装施工情况为例，简要介绍钢箱梁桥面铺装施工过程中浇筑式沥青混凝土施工内容及浇筑前的喷砂除锈、防水粘结等。

通过本案例来对钢箱梁桥面铺装施工过程中浇筑式沥青混凝土施工进行论述，为类似工程施工提供参考。

关键词：钢箱梁；桥面铺装；浇筑式沥青混凝土1工程概况Z4路石堡大桥，横跨美丽的竹溪河，为两江新区水土园区重要的交通要道，为钢箱梁桥，分为左右两幅桥梁，单幅桥桥面宽度18.5m。

左幅桥梁长度175.0m，桥梁跨径组合采用（40+65+40+20）m；右幅桥梁长度155m，桥梁跨径组合采用（40+65+40）m。

钢箱梁桥面铺装结构组成为：40mm改性沥青SMA13+50mm浇注式沥青混合料GA10+Eliminator防水粘结体系。

2 钢箱梁桥面铺装施工技术2.1 梁面喷砂除锈为保护桥梁结构的耐久性，在铺装前应对钢桥面进行喷砂除锈处理。

同时，为保证防腐层与钢桥面的附着力，要求钢桥面喷砂除锈后粗糙度达到50～100μm，清洁度达Sa2.5级。

2.1.1 喷砂前处理1）喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。

2）用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分等脏物。

3）用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

2.1.2 喷砂除锈采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机对钢桥面进行喷砂除锈处理，清洁界面。

磨料沙粒采用钢丸、钢质棱角砂，其比例需通过试验确定。

对于自动无尘打砂机无法施工的区域和边缘，可用手提式打砂机作业。

喷砂除锈处理完成后需采用表面粗糙度仪对梁面粗糙度进行检测。

符合设计及规范要求后方能进行下一道工序，否则须重新对钢桥面做喷砂处理。

2.2 防水粘结体系防水粘结层在桥面铺装结构中除了具有防水效果外，还具有良好的层间结合力、防腐效果、低温抗裂性、随从变形能力水稳性及耐久性等。

钢桥面浇筑式新型改性沥青混凝土路面施工技术

（３６ｍ横断面为标准断面，４３ｍ横断面为观景平台最宽处断面），两幅桥之间设置４０ｍｍ纵向伸缩缝，设计横坡为２０％，最大设计纵坡为３０％，钢箱梁主体结构采用Ｑ３４５ｑＤ。钢桥面铺装为４０ｍｍ特种改性沥青ＳＭＡ－１３＋３０ｍｍ浇筑式沥青混合料ＧＡ１０＋６ｍｍＥｌｉｍｉｎａｔｏｒ防水粘结体系。钢桥面铺装结构层及其参数见表１。
粘层用改性乳化沥青宜采用快裂或中裂改性乳化沥青，其规格和质量应符合规范的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同，其性能要求按《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》中《改性乳化沥青技术要求》采用。在浇筑式沥青混合料的纵向接缝及施工横缝位置，都需要设置沥青贴缝条，并满足规范要求。
饶延泉
ＲＡＯＹａｎｑｕａｎ（中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江湖州３１３０００）
摘要：连续钢箱梁桥沥青路面铺装是公路桥梁建造的关键技术之一。在此以昆山市马鞍山路东延工程北环城河主线连续钢箱梁桥面浇筑式沥青混凝土铺装施工为背景，在传统桥面沥青混凝土路面施工技术基础上，充分考虑当地气象水文资料、改性沥青成分和浇筑式性能，提出了钢桥面新型改性沥青混凝土桥面铺装的设计使用条件、材料要求、铺装工艺、质量控制与检测方法。通过实践运用，形成了新型连续钢箱梁桥面沥青混凝土路面材料设计与制备、路面摊铺与质量控制的相关工艺方法。实践表明该工艺具有良好的技术经济效益和同类工程指导与借鉴价值。
喷砂除锈，清洁度Ｓａ２５级；粗糙度大于５０μｍ
收稿日期：２０１９－０６－２１作者简介：饶延泉（１９６５—），男，福建沙县人，高级工程师，从事建筑工程管理工作。
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浙江建筑

浇筑式沥青混凝土施工方案介绍

浇筑式沥青混凝土施工方案介绍随着国内大跨径钢箱梁桥广泛的应用，钢箱梁桥面铺装技术也得到了发展和完善。

本文以泰州长江公路大桥钢桥面铺装工程为例，介绍该工程中浇筑式沥青混凝土施工技术。

关键字：浇筑式沥青混凝土施工浇筑式沥青混凝土应用在桥面铺装的下面层，作为一种新型的沥青混凝土铺装结构起源于欧洲，随后传入美国、日本等国家，目前其广泛应用于道路路面、橋面铺装、隧道工程、大坝防渗以及城市人行道、停车场、地坪及屋面防水、超薄层铺装等。

浇注式沥青混凝土是在高温状态下进行拌和，依靠自身的流动性摊铺成型，无需碾压，沥青、矿粉含量大，空隙率小于1%的一种特殊混合料。

结合料采用了国产的30#直馏沥青和特立尼达和多巴哥共和国产的特立尼达湖沥青（TLA）按质量比7：3的比例掺配而成的混合沥青。

浇注式沥青混合料采用具有矿粉加热装置的沥青搅拌站拌和，加热保温运输车进行运输，浇注式摊铺撒布一体机摊铺，最大摊铺宽度7.5m，半幅宽度分两道摊铺，设三道纵缝。

各个施工工序的控制要点：一、拌和工序控制要点⑴开始生产前对拌和楼热料仓、矿粉仓及沥青的称量系统进行计量检查，确认拌和楼称量的准确性。

⑵每天开始生产前对拌和楼的矿粉计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，误差小于1.0%。

⑶及时对机械进行维修和保养，保证设备的正常运行。

⑷拌和楼操作人员应严格按照试验室提供的配合比进行拌料，拌料前试验员提前一小时将配料通知单送至拌和楼操作室。

⑸搅拌罐为间歇工作方式，30#直馏沥青进入搅拌罐时的温度控制在140-150℃，搅拌完成后再由沥青泵通过管道抽至另一个沥青罐中储存，供拌和沥青混合料用。

由于TLA中含有大量的无机矿物微颗粒，为防止矿物颗粒沉淀影响混合后沥青的均质性，在拌和沥青混合料时直接将湖沥青直接投入拌缸中。

⑹生产完毕后，待设备还没完全冷却时，操作人员须彻底清理粘附的混合料。

⑺矿粉由自行研制专用设备提前加热至80～90℃，石料加热温度为280～290℃，混合料拌和后出料温度控制在200～210℃。

港珠澳大桥钢箱梁桥面gma浇注式沥青砼施工技术与管理

港珠澳大桥钢箱梁桥面GMA浇注式沥青砼施工技术与管理1. 简介港珠澳大桥是连接中国广东珠海市、澳门特别行政区和香港特别行政区的跨海大桥，是目前世界最长的跨海大桥。

钢箱梁是大桥的一个重要组成部分，而GMA浇注式沥青砼是用于钢箱梁桥面的一种施工技术。

本文将从技术和管理两个方面对港珠澳大桥钢箱梁桥面GMA浇注式沥青砼施工进行详细介绍。

2. 技术要点2.1 钢箱梁桥面钢箱梁是一种常用的大桥结构形式，具有结构轻、强度高、耐久性好等优点。

钢箱梁桥面是指横跨在钢箱梁上的铺装层，用于行车和行人通行。

2.2 GMA浇注式沥青砼GMA浇注式沥青砼是一种新型的桥面铺装材料，由沥青砼和纤维增强材料组成。

它具有高强度、高耐久性、抗裂性好等特点，适用于重载和高强度的交通条件。

2.3 施工工艺GMA浇注式沥青砼的施工工艺包括以下几个步骤： - 清理和处理钢箱梁桥面：清除杂物、修补损坏部分，并进行防水处理。

- 基层处理：铺设粘结层，提高GMA沥青砼的附着力和结合力。

- 施工GMA浇注式沥青砼：使用专用设备将GMA沥青砼倒入钢箱梁桥面，采用振捣和压实两种方式进行施工。

- 后处理工作：修补施工过程中的破损和缺陷，确保桥面的平整度和质量。

3. 管理要点3.1 施工计划在施工前需制定详细的施工计划，包括施工工艺、施工步骤、施工时间、材料需求等。

根据大桥的具体情况和要求，合理安排施工流程，确保施工进度和质量。

3.2 施工人员对施工人员进行培训和管理，确保施工人员具备相关技能和知识。

定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和素质。

3.3 设备管理选择符合要求的设备并进行管理和维护。

保证设备的正常运行，提高施工效率和质量。

定期检查设备的安全性能，确保施工过程中的安全。

3.4 质量控制制定详细的质量控制方案，包括原材料的检验、试验和验收等。

施工过程中进行质量检查，及时发现和处理质量问题。

确保施工质量符合相关标准和要求。

3.5 安全管理制定安全生产规章制度并进行培训。

钢箱梁桥面铺装沥青混凝土施工技术方案

钢箱梁桥面铺装沥青混凝土施工技术方案本工程采用HRA热压式沥青混凝土和高粘度SMA-10沥青混凝土.施工技术方案如下:一、原材料堆放与储存1、集料的堆放与装运要确保热压式沥青混合料的生产质量，首先要确保其集料质量稳定，防止因堆放场地不完好或釆取了不正确的堆放方式，造成的集料离析影响沥青混合料质量的现象。

沥青混合料拌合场有完善的排水设施，拌合场拌制及堆放材料处和进出道路进行硬化处理以免杂质混入材料中。

并且不同料堆之间设置隔离墙、严禁窜料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料上面设置钢制棚架.2、沥青胶结料储存沥青胶结料是热压式沥青混合料路面的一个重要组成部分,其储存质量的好坏直接影响到混合料的质量。

拌和厂有4个沥青储存罐，一个为工作罐，其余的作为储存罐，储存的沥青胶结料数量满足本次工程需要。

3、矿质填料的储存矿质填料采用洁净石灰岩等碱性岩石磨细得到，存储在密闭矿粉罐中。

以保证在混合料拌和过程中矿粉供料系统畅通并能从填料仓中自由流出。

二、沥青混合料生产拌和厂是用于现场生产热压式沥青混合料的主要场所。

本拌和厂设置在空矿、干燥、运输条件良好的地方,有很好的排水措施，可靠的电力供应，并设置现场试验室，能完成原材料的质量检测。

拌和楼有两次除尘装置。

第一次除出的粉尘中含有部分通过0。

3和0.15的细颗粒,这部分粉尘是沥青混合料中所必须的，往往自动返回到细集料热料仓；第二次除出的粉尘几乎全是小于0。

075的颗粒，都应废弃不用.三、嵌入层沥青混合料生产在热压式沥青混合料嵌入层的生产过程中，按照配合比设计对投料进行控制,确保生产混合料的级配准确；对试拌混合料进行马歇尔试验或其他试验，取得包括油石比、级配、性能等多项技术数据，由拌和场技术负责人对部分技术指标进行微调,达到最佳的生产效果，并以此指导混合料的生产。

确定混合料生产的诸技术参数，如拌和时间、拌和温度、各种原材料的上料速度等。

拌和设备采用间歇式拌和楼，整个生产过程由计算机自动控制。

大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土施工工法(2)

大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土施工工法大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土施工工法一、前言大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土施工工法是一种用于大跨径钢桥的铺装工程的先进施工技术。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点1. 在大跨度钢桥上采用浇注式沥青混凝土进行铺装，使桥面具有良好的耐久性和抗滑性能。

2. 采用直接铺装法，施工过程简单，效率高。

3. 可以满足大跨度钢桥所需的施工要求，增加了桥梁的使用寿命和运营安全性能。

4. 浇注式沥青混凝土施工对环境污染小，符合可持续发展的要求。

三、适应范围这种施工工法适用于大跨度钢桥，例如高速公路、铁路、大型建筑等。

它不仅可以满足大跨度钢桥的使用要求，还可以提高桥梁的运营安全性能。

四、工艺原理工法的基本原理是将沥青混凝土直接浇注到钢桥面板上，通过振捣和养护，使沥青混凝土达到设计要求的强度和稳定性。

具体分析采取的技术措施包括：1. 钢桥面的预处理，包括清洗、除锈和修补等，以确保钢桥面的质量。

2. 建立临时挡板和施工支模，以形成沥青混凝土浇注区域。

3.按照设计和工艺要求准备沥青混凝土，确保材料的质量和配比。

4. 进行沥青混凝土浇注，通过振捣和养护，使其达到设计要求的强度和稳定性。

五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1.钢桥面板的预处理、清洗、除锈和修补。

2. 建立临时挡板和施工支模，确定沥青混凝土浇注区域。

3. 准备沥青混凝土，包括材料的配制、质量检验和设备的准备。

4. 进行沥青混凝土的浇注，包括初浇、均匀浇和养护。

5. 验收和清理，对施工的质量进行验收，清理施工现场。

六、劳动组织施工工法的劳动组织应根据具体工程的情况进行合理安排，确保施工的连贯性和高效性。

这包括施工人员的数量和分工、施工进度的安排、材料和设备的供应等方面。

七、机具设备该工法所需要的机具设备包括钢桥面板的清洗设备、振捣设备、复合配料设备、浇注机、养护设备等。