北京交通学校

（二）北京交通职教集团简介
北京交通职教集团以政府为主导，学校为主体，企业、行 业协会、科研机构、职业技能鉴定机构共同参与组成，按 照成员单位的参与深度，分为核心层、联合层、合作层， 在管理体制上，实行“管委会领导下的校长负责制”。
管理委员会
理 事 会
企业
学校
行业协会
联合层
核心层
合 作层
科研单位
为此，市交通委积极配合市教委，在我市交通行业 率先进行了组建行业型职教集团的改革试点工作。
在市教委刘利民主任、市教委孙善学委员 的亲自指导下，在市交通委刘小明主任、 池坤丽副书记、谷胜利副主任的积极参与 下，历时半年，经过广泛调研、科学论证， 形成了组建北京交通职业教育集团的基本
思路。
1、2008年9月，时任北京市副市长的赵凤桐同 志在视察我校时，听取了市交通委、市教委关于组 建北京交通职教集团的工作汇报,要求加快集团组 建步伐，尽快形成可操作性实施方案。
2、2008年12月，市交通委刘小明主任、市教
委刘利民主任在市交通委，就落实科学发展观推进
北京交通职教集团建设工作召开了协调会议，会议 确定了集团组建方案，两委商定共同向市政府有关 领导请示集团组建工作。
3、2009年1月，在市教委，刘利民主任、谷胜利 副主任共同向市委常委、市教育工委赵凤桐书记汇报 了经过完善后的北京交通职教集团组建方案。赵书记 同意组建方案，要求尽快向主管市长汇报后，提请市 政府专题会、市委常委会审议。
近年来，适应首都经济社会全面发展，我市交 通行业坚持公交优先发展战略 。
在此基础上，提出建设“公交城市”，加快构建 以“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的 新北京交通体系。
二机场
首都交通行业取得了巨大成就，得到党中央、 国务院以及北京市委、市政府的高度重视和亲 切关怀 。
胡总书记近两年内两次视察北京交通 。特别是今年 10月7日胡总书记视察国庆期间北京交通时，又对 我市交通行业发展提出新的要求和希望。
经过多年改革实践，学校形成现代职业教育 理念，明确了办学使命： 做交通行业职业人才的孵化器；
做交通行业持续、健康、稳定发展的守护 神。
（一）根据市场需求， 以就业为导向打造精品专业
1、顺应我市汽车后市场的发展变化、汽车技 术的更新换代，不断调整汽车类专业的课程内容， 增加技术含量，形成现代化的《汽车运用技术》 专业。
职业技能 鉴定机构
北京交通职教集团成立后：
1、通过集团与首都高校合作，为交通行 业培养“十名领军人物、百名拔尖人才”； 2、依托职教集团，以北京交通职业教育 集团核心层为引领，带动集团内职业院校共 同完成“千名青年骨干人才、万名技术能手” 的培养工作。
三、履行使命，打造学校为行业发展服务 的能力
6、2009年6月3 日市委常委会第99 次会议上，刘淇书记 听取刘利民主任关于 我市职业教育集团化 办学工作汇报，批准 组建北京交通职业教 育集团。
7、之后，市交通委、市教委、市人力社 保局积极配合，完成了职教集团组建前的各 项准备工作。
8、2009年10月16日，北京交通职教集 团挂牌成立，成为我市首个经市委、市政府 批准成立的职业教育集团。
目前制约首都交通行业发展的最大瓶颈是人 才。
为此，在2009年7月市政府召开的北京市 交通科技创新大会上，提出大力实施交通 科技人才培养工程。
交通科技人才培养工程
建设“十名领军人物、百 名拔尖人才、千名青年骨干 人才、万名技术能手”的创 新人才梯队，为“三个交通” 建设提供人才保障。
我市交通行业的跨越式发展为学校发展带来 机遇与挑战，进一步提升首都交通职业教育 对行业发展的服务能力和保障作用成为关键 所在。
城市轨道交通人才短缺问题十分突出。 2005年，市政府与香港铁路公司签订特许经营协议，京港 合作采取PPP模式建设北京地铁四号线。进一步加剧了轨 道人才短缺问题，使轨道交通安全运营提到了市政府议事 日程。
经过近一年的艰难谈判，学校与香港铁路公司、京 港地铁公司签订《城市轨道交通人才培养战略合作协 议》。

适应首都交通发展行业发展 加快职业教育改革创新
北 京 市 交 通 学 校
业 ，在我国国民经济 和社会发展中发挥了重要支撑作用。
刚刚过去的六十周年国庆盛典中，展示交通行 业发展辉煌成绩的彩车在农业发展彩车、工业 发展彩车之后，第三个驶过天安门 。
2、2000年，高校所开设的物流专业由于就业不 好纷纷下马。然而，传统运输企业正在萌生向现代 物流业转型。
学校审时度势，在引进英国海博瑞、诺丁汉新学院《现 代物流》专业成熟的课程基础上，通过校企合作办学，开 设了以第三方物流为特征的《公路运输与管理（物流管理 方向）》专业。
3、随着我市实行公交优先战略，城市轨 道交通井喷式发展。
伴随汽车走入寻常百姓家，汽车碰撞事故的 增多，在全国率先开设《汽车整形与涂装》专业， 填补国内职业教育空白。
在引进英国高职学院《汽车商务》专业课程的基 础上，拓展课程内容，增加汽车保险与理赔、二手 车评估与营销等专门化。
早在1999年，与北京工业大学合作开展《汽车 运用技术》专业高职班，培养汽车维修企业急需的 高级技术人才。
二、适应我市交通行业发展要求，以科学 发展观为指导，探索首都交通职业教育体制、 机制创新
在市委、市政府领导下，市教委、市人力社 保局的大力支持下，市交通委在全市率先进 行职业教育办学体制、机制改革，组建北京 交通职业教育集团。
（一）北京交通职教集团组建情况说明
按照我市开展职业教育集团化办学工作要求，未来 将按照“行业穿成线、区域捏成团”的方式，组建 十个职教集团。
4、2009年2月，在市政府，刘小明主任、孙善学 委员共同向黄卫副市长专题汇报了北京交通职教集团 组建工作方案。黄市长表示同意，同时要求市交通委、 市教委尽快向市政府专题会、市委常委会汇报。
5、2009年6月 1日市政府专题会 上，郭金龙市长听 取刘利民主任关于 我市职业教育集团 化办学工作汇报， 同意提交市委常委 会讨论。