船舶应急演习记录定稿版
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演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
进水堵漏
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
锚泊待装,和风,轻浪,能见度:良。
演习过程记录:
时,模拟水手长在测量压载水时发现船舶进水,马上把情况报告船长。
时,船长上驾驶台亲自操船,用船上广播系统发布船舶进水警报,并指令机舱备车。
时,全体船员集合指定地点。大副点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
时,大副及水手长到达船首备锚,并报告船长锚已备妥,随时听从船长指令。
时,船长指令:轮机长组织人员对主机进行检查并尽快报告情况。
时,轮机长报告,主机故障的原因是
并提供主机可能恢复正常所需时间;
船长在驾驶台指挥,密切注意气象、潮汐的变化,评估对船舶影响的程度,根据实际情况,在船舶失控期间决定采取正确的措施,利用余速谨慎操作船舶到较宽阔水域,漂航或锚泊;
时,甲板部船员集合。大副点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
轮机部船员集合于机舱,轮机长点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
时,船长指令大副:检查碰撞部位的受损情况、有无破损进水。检查人员、货物的损伤情况。安排专人测量各水舱情况。检查干隔舱内情况。
时,船长指令轮机长:安排专人测量各油舱情况。检查机舱各设备运转情况。
船舶应急演习记录
船舶应急演习记录
演习
种类
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录(参照应急反应行动程序):
演
习
评
价
船舶/日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
船舶失控
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,船长通过全船广播系统发出船舶主机失控演习警报,并亲自操纵船舶,在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号(模拟)(白天:垂直两个黑球;夜间:垂直两盏环照红灯)。
时,轮机长报告船长,失电原因是主配电板的故障,本船有备件,正在更换中,机舱所有设备已复位,准备就绪。
时,轮机长报告,更换完毕,故障排除,主配电板恢复正常,供电恢复。
时,驾驶员及管轮模拟为所分管的设备恢复供电。并报驾驶台。
大副锚机恢复正常后报告驾驶台。值班水手解除显示信号。
时,演习结束,发布演习解除警报。
_时,轮机长组织机舱人员进行抢修;
__时,轮机长报告,主机故障已排除,可恢复正常航行;
__时,船长指令轮机长启动主机;
__时,轮机长报告主机已启动,工作正常。恢复正常航行。
__时,船长指令大副,锚机恢复正常。大副锚机恢复正常后报告船长。
船长指令值班水手撤消已悬挂的号型号灯,值班水手撤消悬挂的号型号灯后报告船长。
时,船长模拟与对方船舶联系,询问对方船名、呼号、船籍、船籍港、船东或代理、通讯联系方法及受损情况,设法尽可能留有证据。准备碰撞责任通知书。
时,船长模拟向公司和有关当局报告
时,大副向船长报告:船舶损伤情况,有无进水、人员伤亡等。
时,轮机长向船长报告:各油舱情况正常。机舱各设备运转情况正常。
时,船长和对方共同评估、协调后,谨慎操纵本船和对方脱离,脱离后就近择地锚泊。
时机舱报告,车已备妥,消防泵已开启。船长指示除值班人员外,其他人员占据有利位置,注意保护好自身安全的前提下,使用水枪和其他器械与其周旋防止海盗登船。船舶改正航向,全速向就近港口行驶。
时经过近小时的周旋,海盗始终无法登船,并且船舶离支援船越来越近,选择了放弃、逃离。抗海盗取得了胜利。
时,船长指令轮机长:按要求组织全力排水。
时,大副向船长报告:已基本堵住进水。
时,大副向船长报告:通过计算,船舶稳性符合要求,船舶有轻微倾斜,通过机舱排水,能很快恢复。
时,经船长确认后,指令大副执行方案,同时令大副:安排专人每10分钟测量进水量。安排专人对进水舱室不间断的巡视,必要时临时加强支撑。
时,进水排除,对破口进行进一步固定,险情基本排除。
时,演习结束。发布演习解除警报。
演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
遇江盗海盗
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时船舶模拟在位置,值班人员报告遭遇海盗袭击。
时船长上驾驶台指挥,人员各就各位,船长并指令:机舱备车,开启消防泵;电子操作员向外发布警报,要求支援。
时,非值班甲板部船员至驾驶台甲板集中,驾驶员检查并报告船长。
时,非值班轮机部船员至集控室集中,轮机长检查并报告船长。
时,船长下令改操应急舵。并指令轮机长组织检查失电原因、检查机舱其它设备。
时,操舵水手(二人)、二副、大管轮到达舵机间,作好相应准备工作,并通过声力电话或对讲机向船长报告,并根据船长指令模拟操舵。
时,船长指令大副备锚,大副备妥后报船长。时,锚泊。
时,船长指令大副、轮机长:继续全面监测各油、水、货、干隔舱的情况。全面检查各设备。并共同评估续航的可能性。
时,船长模拟报告公司请示续航,征得同意后起锚续航并模拟报有关当局。
_时,演习结束。发布演习解除警报。
演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
时,船长指令大副:组织人员查清进水的部位,及进水情况,测量其他舱室水位情况,估算进水量。
时,机舱报告车已备妥。时,船长下令减速或停车并调整航向至最佳。时,船长按规定格式模拟向公司报告。
时,大副报:初查发现货舱水线下约米处有一个直径约厘米的小破口进水量约吨,目前舱内积水约厘米,其他舱室情况正常。
时,船长指令大副:组织人员进行堵漏,判断进水对船舶稳性和浮力的影响程度,尽快提出调整方案。
__时,演习结束。发布演习解除警报。船长组织讲评。
演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
船舶碰撞
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,值班驾驶员用船上广播系统发布碰撞警报。立即通知机舱减速、停车。时,船长上驾驶台。时,船长指令值班驾驶员:用船舶无线电设备与外界保持联络并精确定位。
演习种类
船舶失电
日期
航次
时间
பைடு நூலகம்开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,船长通过全船广播系统发出船舶失电演习警报,并亲自操纵船舶,在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号(模拟)。
时,大副及水手长到达船首备锚,并报告船长锚已备妥,听从船长指令。
时,二管轮到达应急发电机间起动应急发电机,并检查其工况,同时报告轮机长。
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
进水堵漏
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
锚泊待装,和风,轻浪,能见度:良。
演习过程记录:
时,模拟水手长在测量压载水时发现船舶进水,马上把情况报告船长。
时,船长上驾驶台亲自操船,用船上广播系统发布船舶进水警报,并指令机舱备车。
时,全体船员集合指定地点。大副点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
时,大副及水手长到达船首备锚,并报告船长锚已备妥,随时听从船长指令。
时,船长指令:轮机长组织人员对主机进行检查并尽快报告情况。
时,轮机长报告,主机故障的原因是
并提供主机可能恢复正常所需时间;
船长在驾驶台指挥,密切注意气象、潮汐的变化,评估对船舶影响的程度,根据实际情况,在船舶失控期间决定采取正确的措施,利用余速谨慎操作船舶到较宽阔水域,漂航或锚泊;
时,甲板部船员集合。大副点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
轮机部船员集合于机舱,轮机长点名后向船长报告:人员到齐,请指示。
时,船长指令大副:检查碰撞部位的受损情况、有无破损进水。检查人员、货物的损伤情况。安排专人测量各水舱情况。检查干隔舱内情况。
时,船长指令轮机长:安排专人测量各油舱情况。检查机舱各设备运转情况。
船舶应急演习记录
船舶应急演习记录
演习
种类
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录(参照应急反应行动程序):
演
习
评
价
船舶/日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
船舶失控
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,船长通过全船广播系统发出船舶主机失控演习警报,并亲自操纵船舶,在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号(模拟)(白天:垂直两个黑球;夜间:垂直两盏环照红灯)。
时,轮机长报告船长,失电原因是主配电板的故障,本船有备件,正在更换中,机舱所有设备已复位,准备就绪。
时,轮机长报告,更换完毕,故障排除,主配电板恢复正常,供电恢复。
时,驾驶员及管轮模拟为所分管的设备恢复供电。并报驾驶台。
大副锚机恢复正常后报告驾驶台。值班水手解除显示信号。
时,演习结束,发布演习解除警报。
_时,轮机长组织机舱人员进行抢修;
__时,轮机长报告,主机故障已排除,可恢复正常航行;
__时,船长指令轮机长启动主机;
__时,轮机长报告主机已启动,工作正常。恢复正常航行。
__时,船长指令大副,锚机恢复正常。大副锚机恢复正常后报告船长。
船长指令值班水手撤消已悬挂的号型号灯,值班水手撤消悬挂的号型号灯后报告船长。
时,船长模拟与对方船舶联系,询问对方船名、呼号、船籍、船籍港、船东或代理、通讯联系方法及受损情况,设法尽可能留有证据。准备碰撞责任通知书。
时,船长模拟向公司和有关当局报告
时,大副向船长报告:船舶损伤情况,有无进水、人员伤亡等。
时,轮机长向船长报告:各油舱情况正常。机舱各设备运转情况正常。
时,船长和对方共同评估、协调后,谨慎操纵本船和对方脱离,脱离后就近择地锚泊。
时机舱报告,车已备妥,消防泵已开启。船长指示除值班人员外,其他人员占据有利位置,注意保护好自身安全的前提下,使用水枪和其他器械与其周旋防止海盗登船。船舶改正航向,全速向就近港口行驶。
时经过近小时的周旋,海盗始终无法登船,并且船舶离支援船越来越近,选择了放弃、逃离。抗海盗取得了胜利。
时,船长指令轮机长:按要求组织全力排水。
时,大副向船长报告:已基本堵住进水。
时,大副向船长报告:通过计算,船舶稳性符合要求,船舶有轻微倾斜,通过机舱排水,能很快恢复。
时,经船长确认后,指令大副执行方案,同时令大副:安排专人每10分钟测量进水量。安排专人对进水舱室不间断的巡视,必要时临时加强支撑。
时,进水排除,对破口进行进一步固定,险情基本排除。
时,演习结束。发布演习解除警报。
演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
遇江盗海盗
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时船舶模拟在位置,值班人员报告遭遇海盗袭击。
时船长上驾驶台指挥,人员各就各位,船长并指令:机舱备车,开启消防泵;电子操作员向外发布警报,要求支援。
时,非值班甲板部船员至驾驶台甲板集中,驾驶员检查并报告船长。
时,非值班轮机部船员至集控室集中,轮机长检查并报告船长。
时,船长下令改操应急舵。并指令轮机长组织检查失电原因、检查机舱其它设备。
时,操舵水手(二人)、二副、大管轮到达舵机间,作好相应准备工作,并通过声力电话或对讲机向船长报告,并根据船长指令模拟操舵。
时,船长指令大副备锚,大副备妥后报船长。时,锚泊。
时,船长指令大副、轮机长:继续全面监测各油、水、货、干隔舱的情况。全面检查各设备。并共同评估续航的可能性。
时,船长模拟报告公司请示续航,征得同意后起锚续航并模拟报有关当局。
_时,演习结束。发布演习解除警报。
演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
时,船长指令大副:组织人员查清进水的部位,及进水情况,测量其他舱室水位情况,估算进水量。
时,机舱报告车已备妥。时,船长下令减速或停车并调整航向至最佳。时,船长按规定格式模拟向公司报告。
时,大副报:初查发现货舱水线下约米处有一个直径约厘米的小破口进水量约吨,目前舱内积水约厘米,其他舱室情况正常。
时,船长指令大副:组织人员进行堵漏,判断进水对船舶稳性和浮力的影响程度,尽快提出调整方案。
__时,演习结束。发布演习解除警报。船长组织讲评。
演习评价
船舶日期:
制表/日期:
船岸应急演习记录
演习种类
船舶碰撞
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,值班驾驶员用船上广播系统发布碰撞警报。立即通知机舱减速、停车。时,船长上驾驶台。时,船长指令值班驾驶员:用船舶无线电设备与外界保持联络并精确定位。
演习种类
船舶失电
日期
航次
时间
பைடு நூலகம்开始
结束
船位
演
习
情
况
船舶状态及海况:
演习过程记录:
时,船长通过全船广播系统发出船舶失电演习警报,并亲自操纵船舶,在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号(模拟)。
时,大副及水手长到达船首备锚,并报告船长锚已备妥,听从船长指令。
时,二管轮到达应急发电机间起动应急发电机,并检查其工况,同时报告轮机长。