-5应用型本科汽车发动机电控技术与维修习题答案-第一章
汽车发动机电控系统原理与维修考试题答案
西安汽车电子科技技工学校汽车发动机电控系统原理与维修考试题及答案班级姓名总分 .一、单选题（每小题1分，共 25分）1、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器3、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力4、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？。
Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷5、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏6、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. M型Ｄ. Mono型7、测量传感器电源线电压时，若传感器端处基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。
Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题8、氧传感器输出电压一般应为之间变化。
Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.9 9、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应。
Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小10、空燃比修正数据存储在中。
A、ROMB、RAM11、混合气雾化质量最好的喷射方式是。
A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射12、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。
A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS13、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应。
A、增大B、减少14、初级线圈的导通时间决定于。
A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压15、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。
A、电流B、电压16、进气温度传感器有故障时，会造成。
Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难17、节气门位置传感器有故障时，会造成。
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案模块⼀电控发动机基础单元⼀电控发动机概述⼀、填空题1．1885年2．空⽓供给系统燃油供给系统电⼦控制系统3．空⽓滤清器节⽓门体进⽓压⼒传感器稳压箱附加空⽓阀4 电动油泵燃油滤清器油压调节器喷射器燃油压⼒脉动减震器冷起动喷油器供油总管5. 执⾏器 ECU 传感器组成6. 美国苯迪克斯公司7. K—Jetronie机械式8. D．Jetronic9. LH—Jetronic⼆、判断题1. √；2. ×；3. √；4. ×；5. √三、选择题1. D；2. C ；3. A；4. C四、名词解释1.传感器：是电控发动机的触⾓，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运⾏状况和发动机的⼯况。
2.电⼦控制单元（ECU）：是⼀个微计算机，内有集成电路以及其他精密的电⼦元件。
五、简答题1.电控发动机的发展历程。
答：（1）．电控发动机发展的初级阶段(20世纪60年代中期到70年代中期)；（2）．电控发动机的数字发展阶段(20世纪70年代末期到90年代中期)；（3）．精确控制电控发动机阶段(20世纪90年代中期以后)。
2.电控发动机的基本⼯作原理。
答：⼀⽅⾯发动机的各种参数确定，由传感器将发动机各种⾮电量的⼯况参数，送到控制室(微机)，另⼀⽅⾯ECU发出相应的指令来控制执⾏元件完成正确的动作，同时，ECU不断监测各元件的⼯作状态，检出故障信息。
单元⼆电控发动机分类⼀、填空题1.直接式间接式2.体积流量测量⽅式质量流量测量⽅式3.L—Jetronic4.LH—Jetronic5.节⽓门开度测量⽅式绝对压⼒测量⽅式6．D型7.速度⼀密度⽅式8.连续喷射型间歇喷射型9.缸内喷射缸外喷射⼆、判断题1.√;2×;3.√;4.×;5.×;6.√;7.×;8.√;9.×10.√三、选择题1. C ;2. B ;3. D;4. A;5. C ;6. D ;7. C ;8. D四、名词解释1.缸内喷射: 将⾼压燃油直接喷射到⽓缸内。
汽车发动机电控系统检修(日照职业技术学院)知到章节答案智慧树2023年
汽车发动机电控系统检修（日照职业技术学院）知到章节测试答案智慧树2023年最新第一章测试1.不属于应用在发动机上的电子控制系统有（）。
参考答案:传统点火系统2.闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
参考答案:输入与输出3.故障码不能通过（）方法清除。
参考答案:关闭点火开关4.为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）参考答案:中负荷5.汽油机电子控制系统由传感器、（）和执行器组成。
参考答案:控制单元6.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
（）参考答案:对7.OBDⅡ系统有连续监测和非连续监测两种方式。
（）参考答案:对8.发动机在任何工况下采用闭环控制。
（）参考答案:错9.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可用于不同子控制系统中。
（）参考答案:对10.闭环控制的控制方式比开环控制的控制方式要复杂。
（）参考答案:对第二章测试1.下列属于质量流量型的空气流量传感器的是（）。
参考答案:热线式、热膜式2.关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）参考答案:测量的是空气体积流量3.造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。
参考答案:水温传感器输出电压偏高4.打开点火开关，不启动车辆，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应（）。
参考答案:变大5.进气温度传感器随着温度升高，输出电压（）。
参考答案:下降6.回火是排气过程中高温高压的气体进入进气歧管，点燃新鲜混合气，使其燃烧所产生的。
（）参考答案:对7.对于大多数进气管绝对压力传感器来说，其输出信号电压随着真空度的增加而下降。
（）参考答案:对8.冷却液温度传感器随着冷却液的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。
（）参考答案:错9.进气温度传感器有故障时，会造成启动困难。
（）参考答案:对10.节气门位置传感器装在节气门体上，随节气门轴同步转动，用以检测节气门的开度。
（）参考答案:对第三章测试1.燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（）。
汽车发动机电控系统诊断与修复测试题含答案
汽车发动机电控系统诊断与修复测试题含答案1、如果三元催化转换器良好,与前氧传感器信号相比后氧传感器信号波动( )。
A、频率增高B、幅值增大C、相同D、幅值减小答案：D2、甲技师说:如果发动机进气温度传感器故障系统会启用失效保护模式,ECM 估计进气温度为25℃, 乙技师说:ECM 估计发动机进气温度为20℃ 。
请问那位技师说的正确( )A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确答案：B3、燃油压力调节器系统油压的调节范围一般控制在( )kpa 内。
A、250~300B、50~100C、400~600D、30~50答案：A4、废气旁通阀打开时( )A、增压压力降低B、增压压力升高C、增压压力不变答案：A5、在 ECU 控制的点火放大器中,有 1 个“IGF”信号,它属于。
A、点火正时信号B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号答案：B6、在示波器图形上点火线全部低于正常值,以下哪种情况不会导致这种现象产生( )。
A、可能是点火线圈输出的点火电压太低B、可能是空气与燃油混合气太稀C、点火时间太早D、分火头漏电答案：C7、故障代码可用以哪种设备调取( )。
A、万用表B、示波器C、综合故障诊断仪D、尾气分析仪答案：C8、节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用( )。
A、玻璃液清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、化油器清洗剂清洗答案：D9、讨论诊断仪时,技师甲说,诊断仪有能力显示数据和故障码,并能执行其他诊断任务;技师乙说, 诊断仪有能力诊断不同车辆上的电子控制系统。
请问谁的说法正确( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案：C10、甲技师说:发动机空气流量计故障系统会启用失效保护模式,ECM 根据转速信号进行计算点火和喷油,乙技师说:ECM 根据节气门位置信号进行计算点火和喷油。
请问那位技师说的正确( )A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确答案：C11、机械增压与涡轮增压的共同点( )A、有中冷器B、响应速度慢C、机械效率高D、响应速度快答案：A12、氧传感器正常工作时输入电压应在 0. 1-0.9V 内波动,并不少于( )。
汽车发动机电控系统原理与维修考试题答案
西安汽车电子科技技工学校汽车发动机电控系统原理与维修考试题及答案班级姓名总分 .一、单选题（每小题1分，共 25分）1、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器3、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力4、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？。
Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷5、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏6、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. M型Ｄ. Mono型7、测量传感器电源线电压时，若传感器端处基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。
Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题8、氧传感器输出电压一般应为之间变化。
Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.9 9、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应。
Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小10、空燃比修正数据存储在中。
A、ROMB、RAM11、混合气雾化质量最好的喷射方式是。
A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射12、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。
A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS13、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应。
A、增大B、减少14、初级线圈的导通时间决定于。
A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压15、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。
A、电流B、电压16、进气温度传感器有故障时，会造成。
Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难17、节气门位置传感器有故障时，会造成。
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、执行器B、电控单元C、温度传感器D、压力调节器正确答案：B2、在 MPI (多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。
A、节气门后部B、进气总管C、燃烧室内D、进气道正确答案：D3、当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时, 甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷油器插头。
请问谁的说法正确( )。
A、甲、乙都正确B、甲正确C、乙正确D、甲、乙都不正确正确答案：A4、在暖机过程中,ECU 根据( ) 按内存的控制性控制控制阀的开度.A、进气温度B、节气门开度C、冷却液温度D、凸轮轴位置正确答案：C5、造成加载时发动机怠速不稳的原因, 甲说可能是点火系性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。
以下选项正确的是( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：D6、如 ECU 没有收到转速信号,则发动机( )。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案：B7、检测喷油器电路时,拔掉喷油器插头,打开点火开关测量线束,技师甲说电源线应该有 12V 电压, 技师乙说另一根线应该搭铁,请问谁的说法正确。
A、甲、乙都错B、甲、乙都对C、甲正确D、乙正确正确答案：C8、氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向 ECU 输入空燃比反馈信号,进行喷油量的( )。
A、闭环控制B、开环或闭环控制C、控制D、开环控制正确答案：A9、下列关于火花塞不点火原因描述不正确的是。
A、缸序错误B、火花塞故障C、没有点火触发信号D、点火线圈故障正确答案：A10、以下哪种情况不会引起发动机混合气偏浓的故障现象。
A、冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、爆震传感器故障D、空气流量计故障正确答案：C11、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用( )。
汽车发动机电控技术习题集及答案
第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表达为____________，怠速控制系统用英文表达为___________。
1.EFI、ISC2.目前，应用在发动机上的子控制系统重要涉及电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还涉及喷油正时控制、______________和_____________控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目重要涉及废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是____________________________________________。
6.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。
7.喷油正时；点火正时8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元重要是根据__________拟定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受________控制，其作用是__________________。
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.电控系统由、、三大部分组成。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12.电控系统有、两种基本类型。
开环控制系统、闭环控制系统13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提醒、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟练习题含参考答案
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟练习题含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、电控燃油系统空气供给系统中,检测进气压力的是( )。
A、怠速旁通阀B、进气管C、空气滤清器D、进气压力传感器正确答案：D2、电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量.喷射正时.燃油停供和( )的控制。
A、燃油泵B、废气再循环C、怠速D、点火时刻正确答案：A3、甲技师说,当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时,说明发动机控制系统出现故障;乙技师说,此时可将蓄电池从电路中断开。
请问谁的说法正确( )。
A、甲正确B、甲、乙都不正确C、乙正确D、甲、乙都正确正确答案：A4、在检修燃油供给系统时,发现发动机发动机启动后又熄火。
甲技师说,可能是油泵不运转导致的; 乙技师则说,可能是喷油器不工作所致。
请问谁的说法正确。
A、甲、乙都不正确B、乙正确C、甲正确D、甲、乙都正确正确答案：C5、进气歧管压力传感器安装在发动机的那个位置( )。
A、发动机机体上B、进气歧管上C、节气门体后方的进气管道上D、节气门体前方的进气管道上正确答案：C6、发动机运行过程中,仪表盘上的黄色故障警告灯点亮时,说明( )。
A、发动机控制系统运行正常B、发动机控制系统在自检C、发动机控制系统出现故障D、没有特殊含义正确答案：C7、以下哪个汽车品牌采用了VTEC 技术( )。
A、本田B、宝马C、日产D、丰田正确答案：A8、当接通启动开关后,发动机能转动,但转动无力,达不到启动所需转速。
说明( )。
A、飞轮齿圈有故障B、导线断路C、启动传动装置有故障D、蓄电池存电不足正确答案：D9、ECU 控制点火系统中,控制初级线圈电流的是。
A、点火线圈B、断电器触点C、继电器D、功率三极管正确答案：D10、对电控系统电路或元件检修要使用。
A、高阻抗万用表B、低阻抗万用表C、指针式电流表D、指针式电压表正确答案：A11、燃油压力调节器系统油压的调节范围一般控制在( )kpa 内。
-5应用型本科汽车发动机电控技术与维修习题答案-第六章
1．故障诊断应按六个步骤进行，即向用户询问相关情况、____、基本检查、____、疑难故障诊断和____等。
直观检查；自诊断测试；部件检修2．发动机故障诊断的基本方法可分为直观诊断、____、____和____等。
利用自诊断系统诊断；简单仪表诊断；专用诊断仪器诊断3．用万用表测量元件的____或____，用万用表测量元件或连接线路的____等均可判断元器件或线路是否工作正常。
电阻；输出电压；导通性4．利用数据流进行故障分析时，可根据需要进行时域分析、____、____和____。
因果分析；值域分析；比较分析5．示波器提供了信号电压变化趋势、____、____、相关性等分析依据及方法。
幅度；频率6．可以用____、____的电子元器件来替代怀疑有故障的元器件，以判断故障原因，这种方法被称为____法。
同规格；功能正常；部件互换诊断7．发动机的常见故障有以下四种：____、____、____、____。
不能起动；怠速不良；加速不良；油耗过高、排放超标。
8．电子控制系统的故障诊断应先从外部进行直观检查。
（）对9．进行故障诊断时时，应先利用故障诊断仪读取故障码。
（）对10．故障码分析法是一种简便快捷的故障诊断方法。
（）对11．自诊断系统能检测出控制系统中所有类型的故障。
（）错12．自诊断系统能检测大部分执行器及传感器精度误差等故障。
（）错13．对于有故障码输出的故障，可不必进行数据流分析。
（）错14．可以把示波器看成一个二维的电压表。
（）对15．示波器有多个通道接口，能够同时显示多个波形。
（）对16．为了分析ECU是否有故障，应将故障车上的ECU换到同类型非故障车来做对比判别。
（）对17．ECU的RAM中存储有时钟、音响系统的密码等信息，是不能随意更换的。
（）对18．部件互换诊断法简单易行，效率较高。
但会加大维修成本。
（）对19．在点火开关接通时，不可随意断开任何一个带有电磁线圈装置的电路。
（）对20．在车身上进行电弧焊时，应先断开发动机ECU的电源。
汽车发动机电控系统原理与维修题库(上)
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(上)1、下面那一下不属于发动机电子燃油喷射系统,哪一种是不正确的?A.进气系统B.供油系统C.控制系统D.空调娱乐系统答案： D2、电控发动机自我诊断与报警系统利用( )对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。
A. ECUB.传感器C.执行器D.信号答案： A3、电控燃油喷射系统用英文表示为:A. EPSB.ECUC.EFID.ECT答案： C4、现在绝大多数电控汽油机都采用()喷射方式。
A. 同时B.分组C.连续D.顺序答案： D5、以下元器件那项属于执行器:A. 水温传感器B.喷油器C.空气流量计D.电磁式车速传感器6、以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
答案： A7、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行。
A. 排气上止点前B.排气上止点后C.压缩上止点前D.压缩上止点后答案： C8、二个喷油器的控制线路合并在一起后由发动机ECU控制,这种喷射方式是:A. 同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射答案： B9、采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油。
A. 1B.2C.3D.4答案： B10、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。
A.J623B.J519C.J527D.J74311、大众迈腾B7 EA888发动机低压燃油压力范围约为A. 0.5-50barB.5-100barC.5-10barD.30-50bar答案： A12、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵电脑于低压油泵之间的控制线束电压特点为A. 线性信号B.占空比信号C.开关信号答案： B13、燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油( )相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
汽车发动机电控技术考试答案
汽车发动机电控技术一、单项选择题1.电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（C）。
A．电源B．分电器C．闭合角控制D．点火器2.计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及（D）。
A．空气滤清器B．空气流量计C．脉动阻尼器D．配电器3.汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和（C）。
A．一氧化氮B．二氧化硫C．氮氢化合物D．碳氢化合物4.三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是（A）。
A．混合气的浓度和排气温度B．冷却液的温度C．混合气的湿度和排气温度D．氧传感器的信号5.柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和（A）。
A．喷油量控制B．进气涡流控制C．相位控制D．配气正时控制6.电控燃油喷射系统的英文简称是（C）。
A．EDI B．MIS C．EFI D．EMI7．柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和（D）。
A．二次空气供给控制B．废气再循环控制C．各缸均匀性控制D．可变配气正时控制8.下列属于信号输入装置的是（A）。
A．制动开关信号B．喷油器C．电动燃油泵D．怠速控制阀9.柴油机的压缩比为（C）。
A．45:1B．8:1~10:1C．16:1~23:1D．随转速不同而不同10.怠速控制方法的实质是（B）。
A．对怠速工况下的喷油量进行控制B．对怠速工况下的进气量进行控制C．对怠速工况下的喷油时间进行控制D．对怠速工况下的进气时间进行控制11.电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（D）。
A．通电时间控制B．喷油时间控制C．喷油器控制D．喷油正时控制12.汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和（C）。
A．启动开关B．空气滤清器C．燃油压力调节器D．氧传感器13.空气滤清器的一般类型是（C）。
A．湿式纸质滤芯式B．湿式纸质网格式C．干式纸质滤芯式D．干式纸质网格式14.柴油机改善启动性能主要考虑降低启动阻力和（A）。
汽车发动机电控系统检修学习通课后章节答案期末考试题库2023年
汽车发动机电控系统检修学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.电动燃油泵的控制主要包括开关控制和转速控制，对应的控制电路应具有的
功能为？
参考答案:
在发动机起动及运转过程中，电动燃油泵应始终工作，以保证足够的燃油
压力。
###当点火开关由“OFF”位置转到“ON”位置，而未起动发动机时，电动燃油泵应能运转3～5s，使油路中充满压力燃油，以利于起动发动机。
###当发动机熄火后，即使点火开关仍处于“ON”位置，电动燃油泵也应停
止运转。
###有些为了控制泵油量，可根据发动机的负荷和转速等情况，对电动燃油泵的转速进行控制。
2.内置式电动燃油泵装在燃油箱内，不易产生泄漏，利于燃油输送和电动机冷
却，噪声小，应用普遍，但易产生气阻。
参考答案:
错
3.电控燃油喷射系统故障诊断原则有：
参考答案:
先易后难###先思后行###先外后里###代码优先
4.按泵体结构分，电动燃油泵有哪些类型？
参考答案:
滚柱式###齿轮式###涡轮式###叶片式
5.按电动燃油泵控制部件的不同，电动燃油泵的控制主要分为由电动燃油泵继
电器控制和电动燃油泵ECU控制两种。
参考答案:
对
6.电动汽油泵本身最常见的故障是滤网堵塞、泵阀泄漏和电动机故障，电动汽
油泵因磨损而泵油压力不足的故障则较少见。
参考答案:
对。
汽车发动机电控系统的结构与维修复习题及答案
汽车发动机电控系统的结构与维修》复习指导书第1章? 课程概述本章介绍了阐述了发动机电子控制系统及排放的发展。
具体要求如下：一、重点掌握1、了解电子控制系统（以发动机管理系统为例）与被控制对象和必须达到的控制目标之间的关系2、了解本课程的基本任务及特点、学习方法二、一般掌握1、认识排放、经济和安全三大法规与汽车技术进步之间的关系2、认识对结构和工作原理的了解与检测、维修之间的关系三、复习题第2章? 汽油机对燃料供给与控制的基本要求解释在发动机构造课中应该已经认识了的空气与燃料混合所形成的混合气中的空气与燃料的混合比例——空燃比——在发动机不同的运行工况时的不同要求，也就是建立起对所谓的“控制目标”和“控制要求”的认识。
一、重点掌握1、空燃比对汽油机稳定工况性能的影响2、对稳定工况空燃比的控制要求3、对热机怠速工况进气量和空燃比的控制要求4、变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求5、点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求6、三效催化转化器对空燃比控制的要求二、一般掌握1、混合气分配均匀性第3章? 化油器式供油与喷射式供油的比较本章讲述了化油器式供油与喷射式供油的比较。
具体要求如下：一、重点掌握1．电控喷油系统的组成；二、一般了解1．化油器供油系统组成及缺点。
第4章? 电磁喷油器及其他供油部件本章介绍了电控系统各种元器件的工作原理和基本结构。
具体要求如下：一、重点掌握1、喷油器的典型结构、工作特性及驱动2、电动输油泵及其控制3、油压调节器和燃油轨二、一般掌握油压脉动阻尼器的结构与原理第5章? 控制系统的主要器件本章介绍了控制系统的主要部件，本章的内容应当重点掌握。
具体要求如下：一、重点掌握1、氧传感器、双氧传感器、宽域氧传感器——构造、工作原理2、运行状态传感器——转速传感器、进气量传感器、温度传感器等3、执行器——按控制目标l???????? 空燃比——喷油器（压力和开启时间）l???????? 点火时间——点火控制器——点火模块或分电器l???????? 怠速稳定转速——怠速执行器二、一般了解4、电子控制器（车用电脑）5、典型发动机管理系统图读图第6章? 控制的实现——开环、闭环控制及控制策略本章讨论了电控系统控制策略。
汽车发动机电控系统诊断与修复题库(含参考答案)
汽车发动机电控系统诊断与修复题库（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、以下哪项设备可清除故障代码。
A、综合故障诊断仪B、尾气分析仪C、万用表D、示波器正确答案：A2、曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号( )。
A、发动机曲轴转速与转角信号B、节气门开度信号C、凸轮轴的位置信号D、以上都不正确正确答案：A3、怠速时,随着水温的升高,点火提前角应( )。
A、增加B、减少C、不变正确答案：B4、丰田卡罗拉轿车发动机测量空气流量的传感器为( )。
A、热膜式B、热线式C、叶(翼)片式D、进行歧管绝对压力式正确答案：B5、在暖机过程中,ECU 主要根据哪个传感器控制怠速控制阀的开度( )。
A、水温传感器B、转速传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器正确答案：A6、下列不可能导致发动机加速不良的故障有( )。
A、燃油品质差B、变速器操纵杆变形C、汽油泵的泵油量不足D、点火能量不够正确答案：B7、氧传感器输出电压一般应为( )之间变化。
A、0. 1~0.5B、0.3~0.5C、0.5~0.9D、0. 1~0.9正确答案：D8、下面哪个不是发动机用来检测进气量的传感器。
A、进气压力传感器B、热丝式空气流量计C、热膜式空气流量计D、节气门位置传感器正确答案：D9、电控发动机运转时,( )将燃油由油箱进入油管。
A、缓冲器B、喷油器C、油泵D、滤清器正确答案：C10、超速断油控制的目的是( )。
A、减少有害气体的排放B、降低车速C、节约燃油D、避免发动机“飞车”损坏机件正确答案：D11、当冷却液温度低于( ) ℃ 时,冷却风扇不工作。
A、98℃B、100℃C、103℃D、80℃正确答案：A12、下列哪个项目不可以用尾气分析仪检测( )。
B、NOxC、COD、H2O正确答案：D13、当点火开关置于“ON”时,故障警告灯。
A、先亮后灭B、不亮C、点亮D、先灭后亮正确答案：C14、甲乙技师在讨论 L 型燃油喷射系统中哪个是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号的传感器, 甲说空气流量计,乙说进气歧管压力传感器。
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对
8、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（）
对
9、点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。（）
对
10、发动机集中控制系统将多种控制功能集中到一个控制单元上。（）
对
11、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。（）
1、发动机电子控制系统的主要功能是控制、控制。
燃油喷射；点火
2、电子控制系统由、、三大部分组成。
传感器；ECU；执行器
3、采集信息并向ECU输送的装置是。
传感器
4、发动机控制系统的核心是。
ECU
5、执行器受控制，其作用是。
ECU；完成具体的动作
6、电子控制系统的控制方式有、两种基本类型。
开环控制；闭环控制
D
A．曲轴转速与位置传感器
B．凸轮轴位置传感器
C．节气门位置传感器
D．氧传感器
B
21、用以检测发动机负荷信号的传感器是（）。
A．曲轴转速与位置传感器
B．空气流量传感器
C．节气门位置传感器
D．氧传感器
C
22、其输出信号用于闭环控制的传感器是（）。
A．空气流量传感器
B．氧传感器
C．爆燃传感器
D．氧传感器和爆燃传感器
对
12、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。（）
对
13、发动机集中控制系统中，一个传感器信号可以作为几个子控制系统的控制信号。（）
对
14、闭环控制实质上就是反馈控制。（）
对
15、发动机在的任何工况下均采用闭环控制。（）
错
16、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（）
错
17、开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（）
对
18、便于驾驶人和维修人员发现和排除故障的辅助控制系统是（）。
A．进气控制系统
B．怠速控制系统
C．排放控制系统
D．故障自诊断系统
DHale Waihona Puke 19、间接检测进气量的传感器是（）。
A．空气流量传感器
B．进气（歧管绝对）压力传感器
C．节气门位置传感器
D．进气温度传感器
B
20、用以检测活塞上止点位置信号的传感器是（）。