荣威550缺点

荣威550缺点
上汽推出的荣威550是自主品牌中不多的精品之一。

它外形新潮前卫，内饰颇具档次；扎实的底盘与坚固的车身为每一位驾驶车提供最坚实的安全保障；厚实的座椅舒适性和包裹性都很不错，应付激烈驾驶完全没有问题；“数字化轿车”的概念更丰富了其车厢装备；1.8T发动机动力充足，与自动变速箱的匹配恰到好。

荣威550带给消费者们全新的体验，令人称道，荣威550缺点却并不明显！1.8DVVT车型售价区间为12.48万-14.98万，1.8T车型售价区间为15.48万-18.98万，可全面覆盖目前中高端中级车市场主流用户的需求。

就让我们一起观摩荣威550的亮点吧！
在“数字基因”和“科技配置”方面，上海汽车一向不遗余力，荣威550从外形内饰到科技配置，从安全保护到舒适体验这四大方面，进行了总计多达26项的高价值提升。

新款荣威550变化最大的是其前脸设计，灯组依然采用了透镜近光灯组，主要的升级就是内侧远光灯下方增加了五颗LED组成的日间行车灯。

总体来看，新款荣威550的前脸在原有基础上更加夸大，以达到全新的视觉效果。

尾部的变动相对就小了很多，仅仅是尾灯组在现有轮廓不变的情况下改变了功能模块的布置，并会增加灯带式的LED尾灯设计。

双管排气管口的设计也保持不变，也正式因为新款荣威550将完全延续现有的动力配置。

新车内饰对细节进行调整，最显眼的就是传统意义上的手拉式手刹设计被EPC型电子驻车系统取代。

在原有仪表面板基础上增加了一层外壳，使得仪表变成了桶型风格。

新款荣威550搭载现款的1.8L DVVT自然吸气和1.8T涡轮增压发动机。

其中，1.8L最大功率133马力、最大扭矩170Nm，1.8T最大功率160马力、最大扭矩215Nm。

传动方面则是5速手动变速器和6速DCT双离合变速器。

新款荣威550也将推出混合动力版本，这也是继已经上市的荣威750混合动力版车型之后，又一款量产上市的混动版荣威车型。

混合动力版本也将会同步升级新款车型的外观和内饰，尾部多出的“HYBIRD”标牌表明了其特殊的动力配置身份。

新的荣威550混动版车型并没有配置1.8L或1.8T的发动机，而是使用了荣威350车型上配备的1.5L VCT发动机，搭配ISG电机和TM电机等动力输出部件。

另外可以看到混合动力版的荣威550后保险杠下方并没有用于放置后配轮胎的结构设计，这个部分应该改为了容纳电池组模块的设计，从而不至于影响混动车型的后备箱空间。

同时又实现了更加节能高效的油电混合动力传输。