轨道车运行控制设备运用管理实施细则
轨道车管理实施细则
轨道车管理实施细则一、前言为加强轨道车的管理，维护交通安全，提高运行效率和削减事故风险，订立和实施轨道车管理细则是特别必要的。
本文将从轨道车管理的目的、范围、组织架构、车辆保养和维护、安全管理、督导检查等方面打开阐述。
二、管理目的1. 维护交通安全，确保轨道车运行安全2. 提高运行效率，保证轨道车安全、按时地到达目的地3. 削减事故风险，保护乘客和员工的生命财产安全4. 订立统一的管理标准、工作流程，提高管理效率5. 加强对轨道车的监督，落实车辆保养和维护责任三、管理范围本细则适用于轨道车的管理和运营，包括司机、调度员、检修工和行政人员等相关工作人员。
同时也适用于全部轨道车的管理和运营组织，包括轨道车运营公司和政府部门。
四、组织架构1. 轨道车管理委员会轨道车管理委员会是最高管理机构，由轨道车运营公司和政府部门共同构成。
重要职责是订立管理标准、监督检查和协调解决相关问题。
2. 轨道车运营公司轨道车运营公司是轨道车的唯一运营单位，重要职责是布置运行计划、把握车辆情况、订立管理规章等。
3. 轨道车管理部门轨道车管理部门是轨道车管理委员会的执行机构，重要职责是负责轨道车的管理和运营、落实管理标准和工作流程等。
4. 轨道车维护部门轨道车维护部门是轨道车的保养和维护单位，重要职责是对轨道车进行日常保养和维护、修理和检查等。
五、车辆保养和维护1. 日常保养日常保养包括对轨道车的走行部件、制动系统、通风系统、照明系统等进行检查和保养。
此外，还需对车况情形、故障排查等进行记录。
2. 轨道车维护轨道车维护包括对轨道车的大修和中修等工作，重要职责是对轨道车进行必要的清洗、调整和更换零部件等。
3. 维护定期检查对轨道车和设备进行定期检查和评估，以确保设备和材料的安全牢靠，同时也避开了意外事件的发生。
定期检查的内容包括：电气设备检查，机械设备检查，车辆安装状态检查等。
六、安全管理1. 作业安全轨道车上的工作人员必需遵守安全操作规程，加强安全监管，建立完善的管理制度；专业的操作人员必需熟知轨道车的设备和操作规程，进行设备日常维护和修理功能调试等。
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文件
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文
件
该文件主要包括以下几个方面的内容：
一、文件的目的和适用范围
二、设备的运用
文件规定了轨道车运行控制设备的运用要求。
使用该设备的单位和人员必须具备相应的资质和技能，并按照设备说明书和相关规定进行操作。
在设备运行过程中，必须遵守相应的安全规程，确保设备的正常运行和安全使用。
三、设备的维护
文件规定了轨道车运行控制设备的维护要求。
使用该设备的单位和人员必须按照维护周期和要求进行设备的定期检查和保养，确保设备的良好状态。
对于设备出现故障或异常情况，必须及时采取相应的维修措施，确保设备能够正常运行。
四、设备的管理
文件规定了轨道车运行控制设备的管理要求。
设备的使用单位必须建立相应的设备管理制度和档案记录，对设备进行台账管理，并对设备的使用情况进行定期评估。
设备的使用单位还应进行人员培训和技能考核，确保设备的科学运行和安全使用。
五、文件的执行和监督
文件明确了对于未按照规定执行和存在问题的单位和个人，将依法给予相应的处罚。
同时，文件规定了对于设备使用单位的监督和检查要求，
通过定期的检查和抽查，确保《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》的有效实施。
在本文中，我们对《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》进行了详细解读。
这份文件对于规范轨道车运行控制设备的使用、维护和管理工作具有重要的意义，希望能够在实际操作中得到有效的执行，并能够进一步提高轨道车运行控制设备的安全性和可靠性。
轨道车运行控制设备（GYK）运用管理实施细则
轨道车运行控制设备（GYK）运用管理实施细则轨道车运行控制设备（GYK）运用管理实施细则第一章总则第1条为加强和规范全段轨道车运行控制设备（GYK）管理，确保大型养路机械及轨道车行车安全，运用维护管理，特制定本细则。
第2条GYK设备是中国列车运行控制系统的组成部分，是防止轨道车冒进信号、运行超速并辅助司乘人员提高操纵能力的重要行车设备。
GYK设备包括主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、应答器信息接收装置（根据需求）、机车信号机、速度传感器和外部接口（包括压力传感器、电磁阀、制动隔离装置、信息输入输出接口设备等）组成。
第3条GYK设备运用管理主要是GYK设备操作使用、运行揭示数据文件、运行记录数据的管理工作。
GYK设备采用速度分级控制模式，监控轨道车安全运行。
各相关科室、车间应通过对司乘人员组织培训、定期检查等方法加强管理工作，不断提高GYK设备运用管理水平，充分发挥GYK设备保障轨道车运行安全的作用。
第4条运用单位须配备用于GYK设备运行记录数据分析、GYK设备运行揭示数据文件编制、数据传送的专用计算机及网络等设备，并保持状态良好。
第5条段GYK使用相关部门应配备GYK设备模拟运行测试设备，用于GYK设备运行揭示数据文件编制后的地面模拟运行验证、GYK设备控制功能和基本数据文件的地面模拟运行等工作。
第6条轨道车司乘人员使用GYK设备前，须经过轨道车驾驶资格理论和实际操作的学习培训，并考试合格取得驾驶资格证，方可担当轨道车值乘任务。
第7条本细则适用于我段轨道车GYK设备的操作使用、日常维护、运行揭示命令、运行数据的管理，相关科室车间要严格遵照执行。
第二章管理组织机构及职责第8条段成立轨道车GYK设备运用管理领导小组：组长：段长副组长：主管安全副段长、主管副段长组员：设备科、信号科、安全生产指挥中心、线路科、安全科、职教科、大机施工科及各轨道车运用车间。
小组成员在组长的领导下全面负责我段GYK设备日常运用管理各项工作，组织制定分管范围内的规章制度、作业标准、安全卡控措施和岗位安全职责，并监督落实。
轨道车运行控制设备(GYK)运用管理实施细则
轨道车运行控制设备（GYK）运用管理实施细则第一章总则第1条为加强和规范全段轨道车运行控制设备（GYK）管理，确保大型养路机械及轨道车行车安全，运用维护管理，特制定本细则。
第2条GYK设备是中国列车运行控制系统的组成部分，是防止轨道车冒进信号、运行超速并辅助司乘人员提高操纵能力的重要行车设备。
GYK设备包括主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、应答器信息接收装置（根据需求）、机车信号机、速度传感器和外部接口（包括压力传感器、电磁阀、制动隔离装置、信息输入输出接口设备等）组成。
第3条GYK设备运用管理主要是GYK设备操作使用、运行揭示数据文件、运行记录数据的管理工作。
GYK设备采用速度分级控制模式，监控轨道车安全运行。
各相关科室、车间应通过对司乘人员组织培训、定期检查等方法加强管理工作，不断提高GYK设备运用管理水平，充分发挥GYK设备保障轨道车运行安全的作用。
第4条运用单位须配备用于GYK设备运行记录数据分析、GYK设备运行揭示数据文件编制、数据传送的专用计算机及网络等设备，并保持状态良好。
第5条段GYK使用相关部门应配备GYK设备模拟运行测试设备，用于GYK设备运行揭示数据文件编制后的地面模拟运行验证、GYK设备控制功能和基本数据文件的地面模拟运行等工作。
第6条轨道车司乘人员使用GYK设备前，须经过轨道车驾驶资格理论和实际操作的学习培训，并考试合格取得驾驶资格证，方可担当轨道车值乘任务。
第7条本细则适用于我段轨道车GYK设备的操作使用、日常维护、运行揭示命令、运行数据的管理，相关科室车间要严格遵照执行。
第二章管理组织机构及职责第8条段成立轨道车GYK设备运用管理领导小组：组长：段长副组长：主管安全副段长、主管副段长组员：设备科、信号科、安全生产指挥中心、线路科、安全科、职教科、大机施工科及各轨道车运用车间。
小组成员在组长的领导下全面负责我段GYK设备日常运用管理各项工作，组织制定分管范围内的规章制度、作业标准、安全卡控措施和岗位安全职责，并监督落实。
轨道车管理实施细则
轨道车管理实施细则背景铁路、地铁等轨道交通系统是城市中重要的公共交通工具之一，随着城市化进程的不断加速，轨道交通运输的安全和效率需求也越来越重要，轨道车管理工作成为轨道交通运输系统中一项至关重要的工作。
目的本文档的目的在于制定轨道车管理实施细则，为轨道车的管理工作提供指引，确保其安全运营和维护。
数据管理轨道车管理部门应采用计算机信息管理系统，以便于及时获取轨道车的各项数据和信息，并对其进行分析、比较，为轨道车管理提供支持。
轨道车信息管理系统应包括以下内容： - 轨道车的编号、型号、排气、制动器等信息； - 轨道车的检测结果记录； - 轨道车的维修日志记录； - 轨道车的使用记录； - 轨道车的维修、更新、废弃记录； - 轨道车事故的调查和分析记录。
所有信息应进行分类存储，以方便查询和归档。
安全管理轨道车管理部门应采取措施，在每条轨道线路的始发站和终点站之间设立相应的检修工厂和设备，对轨道车进行维护和检查。
轨道车的安全管理应包括以下内容： - 轨道车的使用周期和驾驶人员的使用周期限制； - 轨道车的日常检查和维护标准； - 轨道车的定期检查和维护标准； - 轨道车的紧急维修标准； - 轨道车信息管理系统的管理标准； - 轨道车事故的调查和分析标准。
轨道车管理部门应制定安全管理计划，并根据计划及时参与轨道车的维护、检查、改进工作，确保轨道车的安全运营和维护。
人员管理轨道车管理部门应建立专业的机构和独立的队伍，对轨道车的维护、检查、更新和废弃进行管理。
轨道车管理人员应符合以下条件： - 熟悉轨道车的构造和运行知识； - 具备专业的技能和实践能力； - 有相关经验和知识。
轨道车管理人员应定期接受安全教育和培训，提高其业务水平和意识。
轨道车管理部门还应对所有管理人员制定考核和奖罚制度，并制定相应的表彰和奖励制度。
结论轨道车管理实施细则是确保轨道车的安全运营和维护的重要文件。
轨道车管理部门应根据实施细则中的要求，建立轨道车的信息管理系统、安全管理计划和人员管理机制，以及完善的考核和奖励制度，才能保证轨道车的及时维护和顺畅运营。
轨道车管理实施细则
成都工务大机段轨道车管理实施细则一轨道车管理细则1总则11 根据铁道部《铁路技术管理规程》《轨道车管理规则》以下简称《轨规》《铁路机车安全装备管理规则》《成都铁路局自轮运转特种设备管理暂行办法》《成都铁路局自轮运转特种设备驾驶员监督管理办法》和《成都铁路局行车组织规则》及其它相关规定为规范我段轨道车的使用管理保证其运用安全和充分发挥效能现结合我段实际特制定本管理细则12 本细则所指的轨道车包括局管内各型重型轨道车和轨道平车含起重轨道平车收轨平车等车辆13 本细则规定的轨道车运用范围为成都局管内所有线路2管理21 轨道车实行部局段设备使用单位下同三级管理各级应设有轨道车的主管部门段设置轨道车管理办公室22 轨道车管理领导小组由段分管安全的副段长任组长设备科科长任副组长材料财务劳资安全为组员其主要职责为com日常业务工作com 定期召开会议听取轨道车管理的工作汇报对轨道车管理工作中出现的重大问题进行决策和协调对下一步工作做出安排23 轨道车管理办公室设在设备科设备科科长任主任主管工程师为成员主要职责com道车管理领导小组的领导下开展各项工作com行上级下达的有关轨道车管理的方针政策和规章制度并制定轨道车管理细则和实行专业负责制com段轨道车的数量技术状态不定期的抽查各单位轨道车管理情况com指导轨道车管理的工作对轨道车管理工作中出现的重要问题进行协调和处理com开办公室会议收集各单位反映的重要问题并进行研究解决对需要段轨道车领导小组决策的重大问题形成报告并进行处理com期召开轨道车管理工作会议对先进单位及个人进行表彰奖励24 轨道车管理办公室的成员单位除履行轨道车管理办公室的各项职责外还分别承担如下职责com负责对业务处提出的轨道车复轨器三项安全设备的更新改造建议计划进行审核征求局轨道车管理办公室意见进行立项安排并向上级部门填报负责办理报废申报跨系统设备调拨等手续com负责向上级部门填报大修更新报废建议计划日常管理调配运用和维修负责轨道车机车信号和列车无线调度通信设备运监设备管理工作确保设备状态良好com负责不定期组织轨道车司机技能鉴定工作com教育负责制定轨道车管理人员及司机的年度培训计划并组织实施com负责将各车间上报的轨道车运行计划进行汇总并纳入调度日班计划com修和运输车间负责本单位轨道车的各项技术管理其主要职责1贯彻执行部局段轨道车管理的各项规章制度制定本车间的管理办法考核办法2对本车间轨道车管理工作进行指导检查本车间轨道车的管用修工作根据轨道车管理办公室的统一部署开展轨道车年检的自检工作3掌握本车间轨道车的数量及技术状况建立轨道车及司机学习司机下同的管理台帐按时向机械设备科呈报有关报表4负责与施工车间联系协调工作及时向轨道车管理办公室反映工作中需要协调解决的问题25轨道车管理办公室在段轨道车管理领导小组领导下开展工作其主要职责com行部局轨道车管理的各项规章制度对本段轨道车技术状态运行状态岗位状态进行检查指导com道车的年检工作组织年检合格证的申报和发放工作定期组织轨道车的安全管理综合检查并有重点的组织日常抽查com检结果提报次年度各使用单位轨道车的大修建议计划com期召开轨道车管理工作会议对使用单位的管理检修和安全运用工作进行总结交流评定并推广先进经验com查指导全段轨道车使用单位的管理工作每季度对检查情况进行通报com定轨道车非正常情况下行车及故障应急预案com教育科下达的年度培训计划配合职工教育科组织实施com轨道车大修技术管理工作抽查大修过程中轨道车的大修质量com道车事故的调查分析工作com轨道车的维修制动校验和车轴车钩探伤对轨道车三项安全设备的运用维修考核情况进行监督检查com对提前报废的轨道车进行技术鉴定com规违章的单位或司机进行纠正并通报26 设备检修和运输车间必须确定一名副主任负责轨道车的管理工作应成立轨道车工班并设工长一名负责日常管理工作27 设备检修和运输车间负责轨道车管用修和轨道车司机的各项管理工作承担轨道车运用安全的主体责任其主要职责com行上级有关轨道车管理的各项规章制度制定适合本单位的岗位责任制及防止冒进追尾坡停溜逸火灾等安全措施和考核办法com全轨道车及司机台帐掌握轨道车的技术状况com排轨道车生产运输确保轨道车的运用安全努力提高运用效率com常保养和定期保养按规定的周期进行检修轮修工作及时联系车轴探伤制动部件校验根据大修计划组织轨道车入厂大修参加轨道车大修质量监督和竣工验收工作com审前由主管领导牵头设备科安调科劳人科等部门联合组成轨道车年检自查组严格按照轨道车含轨道车三项安全设备的年检标准和司机年鉴的要求开展轨道车的自查工作将自查情况上报局特检所com织对轨道车使用和维修人员的技术业务培训每年至少组织两次由轨道车司机参加的起复演练和不少于7天的理论业务培训负责向段劳人科提报轨道车司机的报考晋升的申请com析轨道车的运用安全状态和薄弱环节及使用中的倾向性问题制定整改措施并组织实施配合上级有关部门进行轨道车行车事故的调查分析和处理工作3运用31 轨道车乘务员出乘前必须充分休息严禁饮酒应保持良好的精神状态车上必须配备《轨规》第21条所列相关资料及备品32 轨道车司机出乘前必须与车站值班员或列车调度员联系抄收运行区段行车揭示或调度命令记入《轨道车工作日志》重联运行时本务司机应将运行区段行车相关事项传达到重联司机并做好记录33 轨道车司机出乘时四证轨道车司机驾驶证年检合格证车轴车钩探伤合格证制动部件校验合格证必须齐全有效年检未合格未进行年检或待报废轨道车一律禁止上道运行34 出乘时司机副司机含重联车司机副司机应全部到齐35 司机副司机必须对轨道车进行全面检查确认车辆符合完好标准后开启三项安全设备方可动车36 轨道车重联运行时制动型式必须相同连挂工作由副司机负责指挥连挂完毕后必须进行制动机全部试验确认制动性能良好方可运行以前端第一位轨道车为本务机各车司机间应加强联系并遵守下列规定com连挂时第一位轨道车与次位轨道车之间连挂时由第一位轨道车司机负责其后依次类推com操纵应由行进方向的第一辆轨道车负责担任本务重联轨道车司机必须服从本务司机的指挥并认真执行鸣笛回示制度com站时本务副司机应及时将通过该站的信号通过股道及其它信息通报给重联车司机重联车司机明白后并报列车管风压37 轨道车的运行按照列车办理出乘时轨道车司机使用列车无线调度通讯设备按车机联控标准用语与车站联系需要交接书面通知命令或路票时由车站值班员向司机传达38 开车前由副司机撤出主车及所挂平车的防溜副司机上车后由司机清点铁鞋数量并下车进行确认重联车司机对讲机向本务司机汇报防溜撤出本务司机回复防溜撤出防溜撤出后本务司机确认前方进路及车站的发车指令副司机立岗至反方向进站信号机处方可记点39 开车时做到起动平稳均匀加速停车准确按规定鸣笛防止列车冲动和断钩车未停稳严禁换端操纵310 运行中司机应随时观察总风缸制动管压力以及发动机机油压力冷却水温度及发动机转速等情况随时注意监听发动机及走行部声响严禁长大下坡道空档溜放严格按照信号显示要求行车彻底瞭望确认信号认真执行车机联控制度呼唤时应精力集中准确掌握呼唤距离和时机语音清晰声音洪亮做到呼唤为主手比为辅坚持看准再喊看不清就停311 运行中严禁关闭列车运行监控记录装置机车信号列车无线调度通信设备运行轨道车停车位置应以地面信号机或有关停车标志为依据312 到达作业地点后装卸机具路料不得侵入限界在区间有摘挂时要采取防溜措施作业过程中要听从负责人指挥禁止擅自动车站内作业时应注意邻线列车站内停车交会时严禁人车分离大功率轨道车210KW及以上可挂运本单位使用的路用车辆装载路料的运营车辆并严格按照轨道车牵引质量牵引车辆数除担任本单位所需要联挂的车辆外不得担任车站的其它调车作业任务1000kw以上专用调车机除外313 在复线区段作业时禁止站在邻线上引导严格执行一线来车双线下道的制度314 中间站停车超过5分钟时副司机应下车重点检查走行装置制动系统状态和轴箱温度并观察各部有无漏油漏水漏风情况货物装载情况是否良好停车时间超过２０分钟开车前必须进行制动简略试验315 在车站转线连挂车辆时严格按监控装置调车模式控制的速度运行并遵守下列规定com业时必须换端操纵关闭非操纵端截断塞门对摘下的车辆要做好防溜措施com业中司机副司机必须坚守岗位人员不齐不准动车严格执行车机联控制度com集中区转到非集中区时要认真执行钩钩要道还道制度认真确认扳道员的手信号及道岔开通位置316 接路票或调度命令时接票人首先唱票司机副司机要互相复诵传看共同确认发现疑点及时停车并向车站值班员提出司机要及时将路票或调度命令号正确输入监控装置317 进入长大下坡道前必须进行全列车贯通试验318 实行紧急制动后必须进行制动试验检查列车完整确认无误后方可重新开车319 运行中因轨道车故障发生行车事故或其它原因被迫停车不能继续运行时按《技规》《行规》以及《轨道车非正常情况下的行车办法及故障应急处理预案》见附件6执行320 遇暴风雨大雾大雪等恶劣天气等严格按《轨道车非正常情况下的行车办法及故障应急处理预案》中汛期安全行车警戒制度和雾季行车的相关规定运行如发现塌方落石水害时要立即停车并将情况报告就近车站值班员和列车调度员321 轨道车乘务员要严格执行《成都铁路局路外伤亡管理办法》和《防止轨道车路外伤亡事故实施办法》防止和减少路外伤亡事故的发生322 到达终点站后由本务司机用列车无线调度通讯设备与车站联系请求车站值班员安排停车位置入库并认真执行要道还道制度和呼唤应答制度323 轨道车推进转线时副司机必须手持信号旗灯在前方引导司机应严格控制运行速度轨道车不能跨区间推进运行324工作完毕停车入库后熄灭发动机做好防溜措施司机副司机应对所负责车辆进行全面检查保养发现问题及时处理处理不了的问题及时向单位主管部门汇报并尽快修复325 检查整备完毕后将车辆情况记入《轨道车工作日志》司机每天18时向本车间调度汇报当天轨道车的运行情况轨道车司机换班时应填写《轨道车辆交接记录》见附件7326 各使用单位在节假日及防洪防讯期间至少备有1 辆值班轨道车保证车况良好备品及备件齐全有效值班乘务员应随时处于待命状态327 轨道车三项安全设备严格按照本细则见附件4589的有关规定执行328 轨道车的路料装卸运输管理严格按《成都铁路局轨道车装卸运输标准》见附件10的有关规定执行进入区间装卸路料作业时装卸施工负责人由不低于工长职务的人员担任329 操作起重轨道车收轨平车起重平车养机平车上的起重设备必须由经过培训并取得特种设备操作证的人员担任4安全41 轨道车司机必须严格执行各项规章制度遵守行车纪律严格按照《轨道车乘务作业规范》见附件11行车严禁超速行驶和无证驾驶严禁臆测行车确保行车安全42 轨道车使用年限为10年对使用已超过10年或累计运行里程达30-35万公里的轨道车由局轨道车检测管理所鉴定后可延长1-2年其运行时必须联挂1 辆及以上使用年限在10 年以下设备状态良好的轨道车43 轨道车三项安全设备备品备件起复设备必须齐全完好44 在安全检查中对技术状态不良或存在安全隐患的轨道车发放《轨道车辆整改通知书》接到该通知书的单位必须立即整改整改完毕后以书面形式向段轨道车管理办公室呈报整改措施及处理结果45轨道车司机要加强车辆的日常维护保养并及时向车间调度反映车辆的不良状态及行车的不安全因素46 轨道车消防管理工作应贯彻预防为主防消结合的方针不断增强预防和扑救能力避免火灾事故的发生com应按《轨规》附件14规定数量配置灭火器并严加保管保证完好有效com运行中严禁使用汽化炉或液化气com禁堆积使用过的油棉纱禁止用汽油擦拭发动机保养车辆时应先断开电源总开关避免因短路引起的火灾清洁车内外油垢应采用清洁剂com制电路及动力电路如带有75kw发电机或外接电源配电箱内严禁堆放杂物应保持绝缘性能良好按规定使用熔断器或空气开关司乘人员离开车辆时必须切断电源防止电气发生火灾47 轨道车按规定配备防溜止轮器和人力制动机紧固器在车站专用线停运及过夜时必须采取防溜措施上好手制动双止轮器双向止轮止轮器要安好压实加锁防盗并在车组前后两端以双面红色信号灯光防护车上应有司机留守其余人员应到就近食宿或休息并通知段调度停站过夜时在6h内无紧急情况不得转线作业5检修51轨道车的探伤规定com每行驶8000～10000公里或行驶满一年必须进行一次车轴超声波探伤轨道平车每行驶3000～5000公里或行驶满一年必须进行一次车轴超声波探伤探伤标准按《轨道车辆车轴不解体超声波探伤方法》见附件12执行从事车轴探伤的单位必须具备相应的超声波探伤设备由取得铁道部门Ⅱ级及以上超声波探伤证书的人员并经铁路局培训取得合格证书后方可担任车轴探伤后由探伤人员填写《轨道车轴探伤报告》探伤合格的车辆由探伤单位填发统一印制的《轨道车辆探伤合格证》车辆有伤损时必须填写《轨道车轴伤损报告》使用单位应及时处理com每年必须对车钩进行一次磁粉探伤发生冲撞事故的车辆车钩必须经探伤合格后方可投入使用车钩探伤范围钩舌钩舌销钩耳和牵引销扁销但同时要对钩头弹簧箱钩尾框从板及车钩座进行检查53 轨道车各类仪表制动部件必须由具有资质的检验单位按期检验并做好检验记录检验合格的车辆由检验单位发给《制动部件检验合格证》54 轨道车实行保养检修分级管理轨道车保养小修由机械设备科组织实施项修总成大修下同大修由路局进行统一管理轨道车大修企业必须具有铁道部颁发的《维修合格证》方可从事轨道车大修工作大修质保期6个月或运行8000公里55 轨道车实行分级保养检修轨道车保养分为日常保养定期保养走合期保养换季保养轨道车检修分为小修轮修项修大修其周期按《规轨》执行56 轨道车三项安全设备采用代维修制度段设备科与生产厂家统一签订监控装置及附属设备维修协议代维费用每年由铁路局财务处统一下拨并经局特检所确认后支付给专用运监生产厂家57 设备使用单位应建立轨道车小修轮修工作年度计划严格按照年度计划进行修理按月季进行小修分析内容应包括检修任务和各项主要技术经济指标的完成情况轨道车质量技术安全以及有关技术组织措施的执行情况58 设备科负责检查监督检修质量情况59 设备使用单位应根据段制定的职工培训计划组织职工学习专业技术提高检修人员的技术水平6其他61 本细则是对《轨规》《成都铁路局自轮运转特种设备管理暂行办法》的补充和细化未尽事宜按部局有关规定执行62本细则由成都铁路局工务机械段轨道车管理办公室负责解释二轨道车乘务作业规范为确保轨道车辆正常运输和安全行驶根据铁道部《轨道车辆管理规则》的要求结合工务机械段实际特制定本规范1出车前的作业明确当日工作内容项目目的熟知行驶区段内的线路情况和特殊信号开展好安全预想工作11 检查作业com 检查测试运行监控记录装置列车无线调度通信设备性能是否良好com 检查散热器水箱的储水量加足冷却水com 检查风扇皮带空压机皮带的松紧度并调整适度com 检查发动机曲轴箱的机油是否合乎规定并扭转机油粗滤器手柄23转6135k型com 检查燃油箱燃油数量com 检查车轴箱的螺栓和导向板固定螺栓的紧固情况com 检查基础制动各部插销连接情况com 检查各部是否有漏水漏油漏电漏气的现象com 检查轨道车和拖车的联结情况com材料物品的装载情况不得超载偏载和超出限界com 检查手制动系统是否正常com发动机怠速运转数分钟检查各仪表的读数是否正常查听发动机有无异响施行一次制动检查制动系是否正常然后再缓解缓解时间不超过35秒com 检查离合器效能com 检查照明设备刮雨器和喇叭的技术状况com 正方向行驶时应将前面挡风门打开两侧的风斗关闭逆行时将两侧风斗打开前面的挡风门关闭12 检查非操纵端com动制动阀通向列车管的截断塞门com 手油门放到熄火位置com 转换开关放在中立位置com 非驾驶人员一律禁入司机座位13 检查工具备品灭火器防护用品起复用具四证齐全轨道车正副驾驶证年检合格证车轴探伤合格证制动部件检验合格证轨道车工作日志是否齐全有效14 对检查中发现故障及时排除严禁带病出车15 副司机撤除车辆防溜司机下车确认16 在运行监控记录装置中正确输入线路代码车次司机编号等2乘务中的作业21 集中精力谨慎驾驶彻底瞭望确认信号22 认真执行高声呼唤手比眼看呼唤应答制度23 严格执行车机联控制度24 行驶中注意事项com 在通过道口桥隧曲线路垫及气候不良视线不清的情况下应加强站车联控防洪呼叫点联系应加强瞭望适当减速多鸣喇叭必要时开前大灯行驶com 中途进站停车交会列车时由副司机担任与车站的联系工作司机负责主车和拖车的全面检查进站停车超过5分钟时副司机应重点检查车辆走行装置制动系统状态和轴箱温度并观察各部有无漏油漏水漏风情况和货物的装载情况com 运行中填写行车记录时要认真负责不许涂改如填写有误必须在下一格中重新填写以备后查com 经常注意观察仪表的工作情况随时注意各部件及全车有无异常响声的现象com 在区间停车装卸时必须有一名驾驶人员不离主车防止溜车卸完料必须对线路进行检查确认没有货物侵入界限方能开车开车前必须试闸和鸣笛25 运送施工人员时com 乘坐人员禁止坐在联接处轨道平车四周必须设置挡板或栏杆车停稳后方准上下com 乘车人员应选择坐姿不得站立乘车司机平稳起步运行中一般情况不得采用紧急制动副司机不得操纵车辆com 严禁人货混装com 禁止路外和无关人员随意搭乘轨道车防止意外事故发生26 运载易燃易爆物品时要有严格的安全防范措施27 两辆以上轨道车联挂运行com 必须坚持重车在前轻车在后并加强联系制动不一致的车辆禁止联挂运行com 向封锁区间开行路用列车应在运行监控记录装置上设置区间作业模式线路允许速度大于60kmh运行速度不得超过60kmh线路允许速度小于60kmh时按线路允许速度运行进入作业防护点应一度停车按要求进入作业地段com 联挂车辆区间分解作业严格按计划进行摘车地点各车作业地点联挂地点28 转线调车作业时com 转线调车时应在运行监控记录装置上设置调车作业模式com 调车作业要执行要道还道制度做到前进后退连接股道甩挂等句句呼唤没有得到调车人员信号和线路开通信号在距警冲标或信号机前50米处必须停车com 严格按十五三车制掌握车速并鸣笛复示信号平稳挂车com 推进运行调车和进入尽头线副司机必须站在轨道平车前端进行瞭望指挥发现异常情况及时显示信号严格掌握车速不得超速对线路的终端应有10米的安全距离遇特殊情况必须少于10米时要严格控制速度29 停留过夜时作好防溜措施必须向本单位调度汇报出乘情况和停车地点3收车后的作业31 收车回库后应及时向主管单位汇报出乘情况及退乘时间并认真做好车辆防溜工作32 清洁轨道车内外部清除底盘机件的泥污33 检查燃油箱的油量并加足燃油34 放出贮气筒及油水分离器内的积油和积水35 检查各部有无漏水漏油漏电漏气等现象36 排除行驶和检查中发生的故障并做好轨道车保养工作三轨道车运行使用管理1除轻型轨道车外的轨道车辆按列车运行办理2轨道车辆使用单位应根据需要按规定提报轨道车运输计划行车部门调度编制轨道车辆运行计划纳入调度员的行车日班计划中车站值班员必须按章办理接发车手续严禁简化程序3轨道车驾驶员必须严格按《轨道车安全操作规程》TBT2694 使用轨道车轨道车出乘时正副驾驶员的驾驶证轨道车辆年检合格证轨道车辆车轴探伤合格证及制动部件检验合格证必须齐全有效4轨道车驾驶员应认真执行出乘作业标准包括出乘库内作业出库发车途中运行中间站停车与调车区间作业施工作业进库退勤等内容各轨道车辆使用单位应结合实际制定本单位具体要求5轨道车驾驶员出乘前必须抄收运行区段有关行车条件的调度命令途中折返继行或临时变更运行区间作业种别时调度命令应传达到轨道车驾驶员6车站助理值班员要检查轨道车驾驶员的《驾驶证》和《轨道车辆年检合格证》是否齐全有效不齐全或无效不得放行轨道车辆7出乘的轨道车必须配齐通讯信号设备安全防护用品主要工具和备件等备品有关备品必须按期鉴定保证正常使用8驾驶员应遵守以下规定。
轨道车使用管理办法
轨道车使用管理办法第一章总则第1条为加强和规范全段轨道车管理，保障物资供应，提高轨道车运用水平，确保轨道车行车安全，结合我段实际制定本办法。
第2条重型轨道车(含起重轨道车等) 和轨道平车（含起重轨道平车、自备收轨平车）统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢修和检查等工作的主要运输设备。
第3条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重”的方针；实施逐级负责，坚持“集中管理、用修分开、专业检修”的原则，推行信息化管理。
第4条轨道车管理的基本任务是：以安全生产为中心，贯彻执行上级有关规章制度；建立健全技术、运用、安全和组织措施，实施专业管理；正确使用，精心保养，规范检修，确保性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。
第5条轨道车司机是铁路主要行车工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，应符合《国家职业标准—轨道车司机》的相关规定，严格遵守有关规章制度，执行操作规程，牢固树立“安全第一”思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。
第二章轨道车的管理机构与职责第7条按照“专业管理、逐级负责”的管理原则，轨道车实行段、车间、班组三级管理，日常归属综合修配车间管理，设置轨道车班组。
轨道车监控分析归调度指挥中心负责，日常运用安全检查由安全科负责，日常运用、检修质量由设备科、线路科负责。
第8条组织机构与职责二、主管运用安全副段长职责：1.贯彻执行上级有关规定，全面负责我段轨道车管理、运用、安全工作，并制定轨道车相应的安全管理制度。
2.负责落实段、车间、班组三级管理模式，按照分级管理、逐级负责、岗位负责的要求，建立健全激励考核机制，每季度由领导小组办公室召开一次设备质量、安全分析会议，根据轨道车运用管理要求及作业情况，不定期组织召开专题分析会议，对存在问题进行分析，制定整改措施。
3.负责组织、参与轨道车事故的调查、分析和处理工作，落实整改措施。
组织轨道车安全风险排查，制定相应安全控制措施，开展安全风险评估，提出完善安全风险预防和控制措施的意见、建议，并督促落实。
轨道车管理规则
工作。 （ 八） 工务部负责审核发放工务轨道车 《 年检合格证》 （ 附 件１ ） 。供电部负责监督供电轨道车 《 年检合格证 》 的审核发 放工作。 九） 对 轨 道 车 监 造、 验收机构的业务工作进行专业 （ 指导。 （ 十） 负责铁路局间轨道车的配属、 调拨工作。 第八条 铁路局工务处、 供电处分别是铁路局工务轨道 车、 供电轨道车的专业管理部门。其管理职责是： 一） 贯彻执行上级有关规定， 制定相应的管理制度。 （ （ 二） 监督、 检查、 指导轨道车管理工作， 掌握轨道车数 量、 技术状态、 安全状况， 按时向上级呈报有关报表； 检查有 关规章制度和安全措施的执行情况， 协调解决运用中出现的 倾向性问题； 定期组织轨道车的安全管理综合检查和安全运 用评价； 定期组织召开轨道车安全管理、 运用检修工作会议， 交流和推广先进经验。 三） 负责轨道车运行控制设备 Ｇ 含根据需求选装 （ Ｙ Ｋ（ 的应答器信息接收装置 Ｂ 下同 ） 、 列车无线调度通信设 ＴＭ， 含机车综合无线通信设备 Ｃ 无线列调机车电台） 、 列车 备（ Ｉ Ｒ、 无线调度手持通信设备 （ 含无线列调手持电台、 Ｇ Ｓ Ｍ Ｒ 手持 终端） 、 轴温报警装置、 视频监控装置等行车安全装备的运用 掌握数量和技术状态， 制定运用管理办法， 并监督检查 管理， 执行情况。
·６·
申请。 （ 八） 参与轨道车新造、 年修、 项修、 大修的质量检查； 负 责交接验收。 （ 九） 按期组织轨道车日常保养、 定期保养、 换季保养和 按时执行轨道车年修、 项修、 大修计划， 保持轨 走合期保养， 道车技术状态良好。 （ 十） 组织轨道车司机日常技术业务学习， 定期安排轨道 演练及竞赛， 及时向上级提报轨道车驾驶 车司机技能培训、 资格培训需求并积极安排驾驶资格申请人参加乘务学习和 组织轨道车司机年度鉴定申报工作。 跟车练习， （ 十一） 及时在轨道车管理信息系统中维护和提报相关 数据。 （ 十二） 参与轨道车事故的调查、 分析和处理工作， 落实 整改措施。
轨道车运行控制设备安全运用与技术分析
轨道车运行控制设备安全运用与技术分析轨道车是一种特殊的车辆，主要用于地铁、轻轨、有轨电车等交通工具的运行。
轨道车运行控制设备是轨道车的重要组成部分，它负责控制车辆的运行和保证行车安全。
本文从安全运用和技术分析两方面对轨道车运行控制设备进行探讨。
1. 建立严格的安全标准：在轨道车的使用过程中，必须遵循一定的安全标准，例如操作规定、安全指引和有关法律法规等，以确保车辆能够正常运行，同时保证安全。
必须严格按照标准进行生产、安装、调试和维护等环节。
2. 建立安全管理制度：在轨道车的使用过程中，必须建立完善的安全管理制度，包括质量管理制度、安全管理制度、环境管理制度等，以确保车辆生产与使用过程中的合规性和安全性。
加强对维护、检修、调试操作人员的培训和管理，确保其专业能力和责任心。
3. 加强维修和检测：轨道车运行控制设备的维修和检测是保证车辆运行和行车安全的关键环节。
必须建立完善的维修和检测制度，严格按照规定、标准进行维护和检修，避免设备的故障和事故的发生。
1. 自动控制技术：自动控制技术是轨道车运行控制设备的核心技术之一。
自动控制系统可以自动识别轨道车的位置、方向和速度等信息，通过控制系统对车辆进行自动控制和管理，从而保证车辆的稳定运行和行车安全。
2. 通信技术：通信技术是轨道车运行控制设备的重要技术之一。
通信技术可以实现车辆、调度中心、信号机等之间的信息交换和互联，从而保证车辆的安全运行和减少行车事故的发生。
3. 硬件技术：硬件技术是轨道车运行控制设备的物理技术，主要包括制造和安装设备所需的机械、电子、电气和仪表等。
硬件技术的合理设计和优化可以有效地提高设备的可靠性和安全性，同时提高车辆的运行效率。
综上所述，轨道车运行控制设备安全运用和技术分析是非常重要的，应提高人员的培训和管理、建立完善的安全管理制度、加强维修和检测。
同时，应重视自动控制技术、通信技术和硬件技术的研究和应用，实现轨道车的安全、高效、智能运行。
铁路轨道车管理办法
轨道车使用管理办法第一章总则第一条为加强轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，并结合工务段设备状态，特制订本办法。
第二章组织机构第二条轨道车管理归工务段统一调配使用。
第三条工务段对轨道车运用管理职责（一）贯彻执行上级下达的有关设备使用、规章制度、办法和细则，并制定轨道车班组的岗位责任制。
（二）负责轨道车班组日常管理工作。
（三）负责掌握轨道车的技术状态和运用情况，解决运用管理中存在的问题。
（四）负责每年对轨道车的技术状态、检修、运用的考核评定及年鉴的准备工作。
（五）负责提报轨道车更新改造和大修预算编制及报废申请工作。
- 1 -（六）负责督促检查轨道车班组的日常保养及定期保养、组织小修、项修实施工作。
（七）负责轨道车的运用管理、日常检查及安全管理工作。
健立健全作业标准及行车安全措施、相应考核办法。
（八）轨道车使用申请表第四条轨道车班组职责（一）贯彻执行铁路公司制定的相应规章制度、管理办法，有关行业技术标准及各项专业管理制度。
（二）对管理部门下达的安全生产指标、设备保养、运输任务进行实施。
（三）提报轨道车维修用配件、用料计划及各种计划及日常报表（四）对轨道车上三项安全设备的语音、数据记录的转储、分析及三项安全设备状态的日常使用管理工作负责。
（五）对按规定对轨道车的仪器、仪表、工具及量具进行送检工作负责。
（六）对落实对轨道车、轨道吊、车平板车使用情况的各项检查工作负责。
（七）对及时上报设备状态，及时消灭存在的安全隐患，及时提报设备改进、加固措施的工作。
- 2 -第三章工作制度第五条轨道车管理（一）工务段要根据生产运用情况、以及生产的需要、适时编制运输任务计划，运输任务计划经工务管理部批准后上报调度中心。
（二）工务段根据轨道车保养和检修计划、设备质量状况、满足保养和检修材料的要求。
（三）工务段要按规定对轨道车班组的设备检查、验收、考核、指导工作。
（四）工务段要求对轨道车班组的重要运输任务、重点检修作业质量、进度按规定进行检查、监控、指导管理工作。
轨道车运行控制设备运用管理实施细则
轨道车运行控制设备运用管理实施细则一、设备使用管理1.设备申请和分配：轨道车运行控制设备的申请和分配应按照一定的程序进行，由专门的机构负责，并记录在档案中。
2.设备使用限制：设备使用应按照规定的条件和限制进行，例如使用时间、地点、目的等，未经批准不得擅自修改设备设置或私自使用。
3.设备检查和维护：对轨道车运行控制设备应进行定期检查和维护，确保其正常运行。
并制定完善的维护计划和记录。
二、设备操作管理1.设备操作规程：设备操作应有明确的规程和操作指南，并进行培训，保证操作人员具备相关的技能和知识。
2.设备操作记录：对每次设备操作应进行详细的记录，包括操作的具体内容、时间、人员等，并保存备查。
3.设备异常处理：对于设备的故障和异常问题，应及时报修和处理，并记录故障和处理过程，确保设备的可靠性和稳定性。
三、设备管理和监督1.设备台账管理：建立完善的设备台账，对设备进行统一编码和分类，并记录设备的基本信息、使用情况、维修记录等。
2.设备性能评价：定期对设备的性能进行评价和检验，了解设备的状况，及时发现问题并提出改进措施。
3.设备抽查和监督：对设备的运行情况进行抽查和监督，发现问题及时整改，确保设备的正常运行和安全使用。
四、设备更新和维护1.设备更新计划：制定设备更新计划，定期对设备进行更新和升级，确保设备与时俱进，并提高设备的可用性和安全性。
2.设备维护保养：定期对设备进行维护保养，包括清洁、调试、更换零部件等，确保设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
3.设备安全培训：对设备操作人员进行安全培训，提高其对设备使用的认识和安全意识，减少设备故障和事故的发生。
总之，轨道车运行控制设备的运用管理实施细则是为了确保设备的安全、高效和可靠运行，规范设备的操作和管理。
通过设备使用管理、设备操作管理、设备管理和监督以及设备更新和维护等方面的要求，可以提高设备使用效率和设备的可靠性，确保轨道车运行的安全和顺利进行。
轨道车运行控制设备运用管理实施细则
轨道车运行控制设备运用管理实施细则轨道车运行控制设备（GYK）是一种用于管理和实施轨道车辆运行的系统。
它包括一系列的硬件装置和软件程序，能够有效控制和监测轨道车辆的运行状况，确保其安全、准确和高效地运行。
为了确保GYK系统的正常运行，需要制定和实施一套管理细则。
首先，GYK系统的使用和维护应该由具备相关资格和培训的工作人员来负责。
这些工作人员应该受过GYK系统使用和维护方面的培训，了解系统的操作和维护要求。
他们应该熟悉系统的各种功能和操作界面，能够独立解决一些常见的故障和问题。
此外，还应建立一个定期的培训计划，以更新工作人员的知识和技能，以适应系统的更新和升级。
其次，GYK系统的日常运行应该按照标准的操作流程进行。
操作人员应确保系统按照预定的程序正确启动和关闭。
他们应该定期检查系统的各个部件和设备，确保其正常工作。
如果发现故障或问题，应立即采取适当的措施进行修复和维护，确保系统的连续运行。
此外，GYK系统还应具备一定的安全措施，以确保轨道车辆的安全运行。
例如，系统应能够实时监测轨道车辆的位置和速度，以便及时采取控制措施。
系统还应能够与列车信号系统进行良好的协作，以确保列车在正确的时间和位置进行停车和启动。
另外，还应配备应急措施，以应对紧急情况，如轨道车故障、事故或火灾等。
最后，GYK系统的性能和可靠性需要进行定期的检测和评估。
应建立一个完善的维护计划，定期检查系统的各个部件和设备，以确保其正常运行。
此外，还应建立一个故障报告和记录系统，以及一个故障解决和改进措施的流程，以及时修复和改进系统的性能。
综上所述，轨道车运行控制设备（GYK）的管理实施细则应该包括对人员的培训和监督、标准操作流程的制定和执行、安全措施的建立和应急措施的配备、性能和可靠性的定期检测和评估等方面的要求。
只有合理、规范和全面地管理和实施GYK系统，才能确保轨道车辆的安全、准确和高效运行。
GYK管理办法（DOCX页）
铁道部运输局（）发文稿纸主送各铁路局抄送；中国铁路工程总公司，中国铁道建设总公司，部产品质量监督检验中心,部安监司，建设司，科技司。
附件GYK维护管理分工主题词电务轨道车管理办法标题关于印发《轨道车运行控制设备(GYK)运用维护管理办法》的通知为规范轨道车运行控制设备（GYK）运用维护管理，铁道部运输局组织制定了《轨道车运行控制设备(GYK)运用维护管理办法》，现将该办法发给你们，请遵照执行。
二00九年十月二十日轨道车运行控制设备(GYK)运用维护管理办法第一章总则第1条根据《铁路技术管理规程》、《轨道车管理规则》和《关于统一轨道车运行控制设备技术规范和调整管理职能的通知》，为规范轨道车运行控制设备(以下简称GYK)管理，特制定本办法。
第2条本办法适用于GYK制造、控制模式设定、运行揭示编制、模拟检验、运行试验、检测维修及运用、维护和管理。
第3条在铁路营业线上运行的轨道车、作业车和养路机械等自轮运转特种设备(以下简称轨道车)必须安装GYK。
第二章机构及职责第4条铁路局电务处是铁路局GYK技术业务主管部门，主要职责是：1．贯彻铁道部GYK规章制度及有关要求，遵循相关技术标准、技术规范，制定本铁路局GYK管理办法并对电务段工作检查督导。
2．依照本铁路局发布的《列车运行图技术资料》，负责所辖区域线路的GYK基本数据的编制管理及控制模式管理。
3．负责GYK技术、维修管理。
制定GYK设备维修作业标准、维修工艺标准、设备维护管理办法和设备更新、改造、大修计划，并组织实施。
4．负责GYK运用的技术支持管理。
根据运用管理部门需求，组织和协调GYK运用的技术支持工作。
5．负责与相关部门、GYK制造商的联系，及时协调处理GYK设备运行中出现的问题。
第5条铁路局机务处、工务处、建设处是铁路局GYK运用管理工作的主管部门，主要职责是：1．负责贯彻落实铁道部GYK规章制度及有关要求，制定GYK使用管理办法和GYK运行记录数据分析制度，检查系统内各单位GYK运用管理的各项工作。
轨道车管理实施细则
成都工务大机段轨道车管理实施细则一、轨道车管理细则1、总则1.1 根据铁道部《铁路技术管理规程》、《轨道车管理规则》（以下简称《轨规》）《铁路机车安全装备管理规则》《成都铁路局自轮运转特种设备管理暂行办法》《成都铁路局自轮运转特种设备驾驶员监督管理办法》和《成都铁路局行车组织规则》及其它相关规定，为规范我段轨道车的使用管理，保证其运用安全和充分发挥效能，现结合我段实际，特制定本管理细则。
1.2 本细则所指的轨道车包括局管内各型重型轨道车和轨道平车（含起重轨道平车、收轨平车等车辆）。
1.3 本细则规定的轨道车运用范围为成都局管内所有线路。
2、管理2.1 轨道车实行部、局、段（设备使用单位，下同）三级管理，各级应设有轨道车的主管部门。
段设置轨道车管理办公室。
2.2 轨道车管理领导小组由段分管安全的副段长任组长，设备科科长任副组长、材料、财务、劳资、安全为组员，其主要职责为：2.2.1轨道车日常业务工作。
2.2.2 定期召开会议，听取轨道车管理的工作汇报，对轨道车管理工作中出现的重大问题进行决策和协调，对下一步工作做出安排。
2.3 轨道车管理办公室设在设备科，设备科科长任主任，主管工程师为成员，主要职责：2.3.1在段轨道车管理领导小组的领导下开展各项工作。
2.3.2贯彻执行上级下达的有关轨道车管理的方针、政策和规章制度，并制定轨道车管理细则和实行专业负责制。
2.3.3掌握全段轨道车的数量、技术状态，不定期的抽查各单位轨道车管理情况。
2.3.4安排和指导轨道车管理的工作，对轨道车管理工作中出现的重要问题进行协调和处理。
2.3.5定期召开办公室会议，收集各单位反映的重要问题并进行研究解决；对需要段轨道车领导小组决策的重大问题形成报告，并进行处理。
2.3.6每年定期召开轨道车管理工作会议，对先进单位及个人进行表彰奖励。
2.4 轨道车管理办公室的成员单位，除履行轨道车管理办公室的各项职责外，还分别承担如下职责：2.4.1财务科负责对业务处提出的轨道车、复轨器、三项安全设备的更新改造建议计划进行审核，征求局轨道车管理办公室意见进行立项安排，并向上级部门填报，负责办理报废申报、跨系统设备调拨等手续。
城市轨道交通运营管理《机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备》
机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备
第101条最高运行速度不超过160 KM/H的机车，机车信号设备与列车运行监控装置〔LKJ〕结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备〔GYK〕。
第102条机车信号分为连续式和接近连续式。
自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
车站正线、到发线应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
第103条列车运行监控装置〔LKJ〕具有监控、记录、显示及报警等功能。
LKJ软件、根底数据和控制模式设定的管理，按铁路总公司有关规定执行。
各机车、动车组运用区段车载数据文件的编制和控制模式的设定和调整，应由铁路局专业机构实
施，由铁路局实行集中统一管理。
装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2KM/H 报警、3KM/H卸载、5KM/H常用制动、8KM/H紧急制动设置模式曲线。
LKJ产生的列车运行记录数据是行车平安分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
电务维修机构应妥善保存LKJ 列车运行记录数据。
第104条轨道车运行控制设备〔GYK〕具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。
轨道车运行控制设备〔GYK〕具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文件
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文
件
根据该文件的规定，轨道车运行控制设备主要包括信号设备、通信设备、防护设备和监控设备等。
这些设备对于确保铁路运营安全至关重要，因此需要进行合理的运用、维护和管理。
首先，文件规定了轨道车运行控制设备的运用原则。
根据列车运行的特点和需求，应合理配置设备，并确保设备的性能能够满足列车运行的要求。
同时，对于设备的选型、安装和调试，也提出了具体的要求。
其次，文件规定了设备的维护要求。
为了确保设备的正常运行，需要进行定期的巡检、维修和保养。
文件对于巡检的频次和内容、维修的程序和方法、保养的注意事项都做出了详细的规定。
同时，文件还强调了设备故障处理的重要性，要求设备故障应及时报修并采取相应措施进行处理。
再次，文件规定了设备的管理要求。
为了保障运营安全，需要对轨道车运行控制设备进行有效的管理。
文件规定了设备的档案建立、维护和更新要求，包括设备的技术参数、维修记录和使用寿命等。
此外，文件还明确了设备管理的责任和监督机制，以确保设备管理工作的有效实施。
最后，文件强调了对轨道车运行控制设备人员的培训和考核。
为了确保设备的正确运行和及时维护，需要对相关人员进行专业培训，并且进行定期的考核。
文件明确了培训的内容和方式，以及考核的标准和方法。
总而言之，《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总(2024)46号文件对于轨道车运行控制设备的运用、维护和管理提出了具体规定和要求，为确保铁路运营安全起到了积极的推动作用。
通过严格执行该文件的
要求，可以提高设备的运行效果，减少设备故障，提高运行安全和运营效率。
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文件
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》铁总46号文件轨道车运行控制设备运用维护管理办法是由铁道部颁发的指导性文件，旨在规范和管理轨道车的运行控制设备的运用、维护和管理工作。
下文将详细介绍该文件的内容，并对其进行解析。
《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》（以下简称《办法》）适用于我国铁路系统内的轨道车运行控制设备的运用、维护和管理工作。
该文件在保证轨道车运行的安全、高效的前提下，对轨道车运行控制设备的运用和维护进行了详细的规范。
首先，《办法》明确了轨道车运行控制设备的定义和分类。
根据设备的功能、安装位置等特点，轨道车运行控制设备可以分为运行安全监控设备、车务通信设备、列车自动防护设备等多种类型。
每种类型的设备都有特定的功能和运用要求。
其次，《办法》规定了轨道车运行控制设备的运用管理要求。
这包括设备安装和调试、装备使用、设备维护和检修等方面的要求。
例如，《办法》明确规定了设备的安装位置和安装方法，设备的安装工作必须符合相关技术标准，确保设备稳定可靠。
在设备的使用方面，《办法》要求相关人员必须接受专业培训，并持有相应的操作证书，确保设备的正常运行和使用安全。
此外，该文件还规定了对设备的定期维护和检修要求，确保设备的长期稳定运行。
第三，《办法》还明确了轨道车运行控制设备的故障处理和事故应急管理要求。
为了保障轨道车运行的安全，设备故障和事故应急管理非常重要。
文件规定了设备故障的排查和处理程序，以及事故发生时的紧急处置措施。
在出现设备故障时，相关人员应及时报告并进行排查、修复。
而在发生事故时，应迅速采取措施，防止事故扩大和进一步危害。
最后，《办法》还强调了对轨道车运行控制设备的管理要求。
文件要求对设备进行分类管理，建立健全设备档案，并进行定期检查和评估。
此外，文件还要求设备的技术改进和更新，以适应铁路发展的需要。
总的来说，铁总46号文件《轨道车运行控制设备运用维护管理办法》旨在规范和管理轨道车运行控制设备的运用、维护和管理工作。
轨道车管理实施细则
轨道车管理实施细则为了加强轨道车的管理，确保轨道车运行的安全、稳定和高效，特制定本实施细则。
一、总则1.1 本实施细则适用于我国铁路系统的轨道车管理。
1.2 轨道车管理应遵循安全第一、预防为主、规范管理、效率优先的原则。
1.3 轨道车管理应加强组织领导，明确各级管理职责，确保轨道车运行安全。
二、轨道车管理组织机构2.1 铁路总公司负责全国轨道车管理的指导和监督。
2.2 铁路局负责本局范围内轨道车管理的组织实施。
2.3 铁路分局负责本分局范围内轨道车管理的具体实施。
2.4 铁路站段负责本站段范围内轨道车管理的具体实施。
三、轨道车管理职责3.1 铁路总公司负责制定全国轨道车管理政策和标准，对轨道车管理进行指导和监督。
3.2 铁路局负责制定本局范围内轨道车管理政策和标准，对轨道车管理进行指导和监督。
3.3 铁路分局负责制定本分局范围内轨道车管理政策和标准，对轨道车管理进行指导和监督。
3.4 铁路站段负责本站段范围内轨道车管理的具体实施，包括轨道车运行、维护、检修等。
四、轨道车管理要求4.1 轨道车运行管理4.1.1 轨道车运行应遵循安全、稳定、高效的原则，确保轨道车运行安全。
4.1.2 轨道车运行应遵守相关法律法规和规章制度，确保轨道车运行合规。
4.1.3 轨道车运行应加强乘务人员管理，确保轨道车运行安全。
4.2 轨道车维护管理4.2.1 轨道车维护应遵循预防为主、修养并重的原则，确保轨道车技术状态良好。
4.2.2 轨道车维护应遵守相关法律法规和规章制度，确保轨道车维护合规。
4.2.3 轨道车维护应加强维护人员管理，确保轨道车维护质量。
4.3 轨道车检修管理4.3.1 轨道车检修应遵循规范管理、效率优先的原则，确保轨道车检修质量。
4.3.2 轨道车检修应遵守相关法律法规和规章制度，确保轨道车检修合规。
4.3.3 轨道车检修应加强检修人员管理，确保轨道车检修安全。
五、轨道车管理考核与奖惩5.1 铁路总公司负责对铁路局进行轨道车管理考核。
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轨道车运行控制设备运用管理实施细则轨道车运行控制设备是指用于控制和管理轨道车运行的各种设备和系统，其正常运行和管理对于确保轨道车运行的安全、高效和稳定具有重要
意义。
为了规范轨道车运行控制设备的运用管理，提高其使用效能，下面
就轨道车运行控制设备运用管理的实施细则作以下论述。
一、设备管理制度
1.建立设备档案：对于现有的轨道车运行控制设备，应建立设备档案，包括设备的基本信息、型号、出厂日期、安装日期、维护记录等内容，以
便对设备进行全面的监管和管理。
2.设备维护计划：制定设备的定期维护计划，并确保计划的执行，及
时检修设备，消除隐患，确保设备的正常运行。
3.设备维修保养：设立设备维修保养制度，制定设备维修保养的具体
措施和要求，建立设备维修保养的日常工作记录，确保设备的长期有效运行。
4.设备更新改造：根据轨道车运行管理的需要和设备的状况，制定轨
道车运行控制设备的更新改造计划，及时更换老化设备，并通过新技术和
新设备的引进，提高运行控制系统的运行效能和安全性。
二、操作管理
1.设备操作规程：建立设备操作规程，明确设备的正确操作方法、操
作规范和注意事项，确保设备的正常运行和使用安全。
2.设备巡检制度：建立设备巡检制度，制定巡检的频次和巡检的内容，定期对设备进行巡检，及时发现和解决设备运行中出现的问题。
3.设备检修记录：建立设备的检修记录，对设备的检修情况进行详细记录，包括故障分析、修复过程、更换部件等，以便对设备的情况进行分析和总结。
4.设备操作人员培训：对使用轨道车运行控制设备的人员进行培训，提高其操作技能和管理水平，确保设备的正确运行和使用。
三、安全管理
1.设备安全检查：定期进行设备的安全检查，发现和排除设备中的安全隐患，确保设备的安全可靠。
2.设备防火措施：制定设备的防火措施，包括设备周围的防火设施和设备本身的防火措施，确保设备在火灾等紧急情况下能够安全运行。
3.设备故障处理：建立设备故障处理制度，对设备故障进行快速响应和处理，确保设备的及时修复和恢复运行。
以上就是轨道车运行控制设备运用管理实施细则的一些要点，通过建立设备管理制度、加强操作管理和强化安全管理，可以有效提高轨道车运行控制设备的使用效能，确保轨道车运行的安全和稳定。