中铁十九局集团无锡谈渡桥站商业配套工程项目管理有限公司_中标190922
中铁十九局集团有限公司_企业报告(业主版)
报告时间：
2023-02-06
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
中铁十九局集团有限公司 施工总承包、专业承包；地质灾害治理工程施工甲级资质；铁道行业甲（II）级资质；公路 行业甲级资质；市政行业甲级资质；建筑行业甲级资质；物业管理；货物进出口、技术进出 口；租赁机械设备、汽车、办公设备；技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务；检测服 务；工程管理咨询；出租办公用房、出租商业用房；销售建筑材料、金属材料、机械设备； 园林绿化工程施工；绿化管理；承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目；对外派 遣实施上述境外工程所需的劳务人员；道路货物运输；爆破作业。（市场主体依法自主选择 经营项目，开展经营活动；道路货物运输以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批 准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
4/28
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP4 TOP5 TOP6
中铁十九局集团有限公司贵州剑 黎高速公路 TJ-5 标项目自购物资 (第一批次)集中采购中标公告
中铁十九局集团第一工程有限公司无锡分公司_中标190924
四、风险信息
4.1 经营异常(1)
序号 1
列入日期
Байду номын сангаас列入经营异常名录原因
作出决 定机关
移出日期
移出经营 异常名录
原因
2015-07-07
在2015年6月30日前未按规定报送2014年度 年度报告，根据《企业经营异常名录管理暂 行办法》第六条之规定列入经营异常名录
无锡市 惠山区 市场监 督管理
局
2016-01-13
2.3 中标/投标行业分布（近一年）
截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）
截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.5 合作甲方前五名（近一年）
截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
三、股东及出资信息
截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
一、基本信息
1. 工商信息
企业名称： 中铁十九局集团第一工程有限公司无锡分公司
中铁十九局典型案例介绍【工程线精品文档】
中铁十九局案例介绍一、公司介绍中铁十九局集团有限公司是国家铁路工程施工总承包特级企业，是一支集铁路、公路、市政、桥梁、隧道、深基础、工业与民用建筑、水利水电、机场、港口码头、矿山、建筑与机械设备安装、土石方工程施工于一体的大型综合施工企业。
集团公司下辖第一、二、三、五、六、七、轨道交通、电务、矿业公司、房地产开发公司、计量测试中心、辽阳基地、物资总公司、中心医院以及东北、西北、华东、华南、西南区域指挥部。
中铁十九局集团有限公司的前身是中国人民解放军铁道兵第九师，组建于一九四九年。
这支队伍有着辉煌的历史和骄人的战绩，出色地完成了举世文明的荆江分洪工程任务、经历了抗美援朝战争的洗礼，在祖国铁路建设中打头阵，风餐露宿，沐雨栉风，逢山开路，遇水架桥，被誉为钢铁之师。
集团现有员工16500余名，拥有各类专业技术人员5200多人。
企业总资产50亿元，各类专业大型施工装备4200多台套，拥有世界先进、国内一流的隧道（地铁）、桥梁、铺轨、路面摊铺、沥青拌合、大型矿山运输等现代化施工设备。
年完成施工生产能力100亿元以上。
在全国500家最大规模建筑企业排序中名列第21位，已建成的工程有58项被评为国家、省部级优质工程。
其中，长吉高速公路、南京长江二桥获国家优质工程金质奖；兖石铁路、南京玄武湖隧道工程等13项工程获国家优质工程银质奖；太旧公路、哈大电气化改造金州编1组站、大连大窑湾港一期工程、南京长江二桥、株六铁路新花苗隧道、渝合高速公路北碚隧道获中国建筑工程“鲁班奖”；大连大窑湾港一期工程、胶州至新沂新建铁路工程、润扬长江公路大桥、沈阳至大连高速公路改扩建工程、山西省祁县至临汾高速公路、南京长江第三大桥获中国土木工程詹天佑大奖；石家庄裕华立交桥获1997年国家市政工程金杯奖；南京市大桥南路高架桥二期工程获2001年度国家市政金杯示范工程。
总结开发新技术、新工法150多项，其中重载铁路建设与运营技术、高墩大跨度连续梁施工技术、深水桥墩基础开挖技术、"S"形公路预应力连续箱梁桥现浇施工技术、无球节点管式空间桁架施工工法、公路软土地基高填粉煤灰施工工法、隧道光面爆破、高等级公路路面施工等20多项技术在国内处于领先地位。
十九局企业简介
中铁十九局集团有限公司是国家铁路工程施工总承包特级资质企业，是一支集公路、市政、水利水电、矿山、房屋建筑工程施工总承包和公路路基、铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、城市轨道交通等工程专业承包为一体的大型综合施工企业。
其前身是中国人民解放军铁道兵第九师，组建于1949年。
1984年1月改编并入铁道部，称铁道部第十九工程局。
1999年12月与铁道部脱钩，划归中央企业工作委员会管理，改称中铁第十九工程局。
2001年12月26日，经国家工商总局核准，辽阳市工商局注册，正式改制为中铁十九局集团有限公司（以下简称“集团公司”），现隶属于中国铁建股份有限公司。
2009年7月底，集团公司机关从辽宁省辽阳市迁址北京市，驻北京市经济技术开发区亦庄开发区。
集团公司下辖十二个子分公司，包括第一、二、三、五、六、七、轨道交通、电务工程、矿业投资、房地产、国际建设、物资公司；以及东北、西北、华北、华东、华南、西南、中原、北京、新疆9个区域指挥部，派出31个直管项目部。
现有员工18500余名，拥有各类专业技术人员7400多人，其中教授级高工17人、高级职称718人，中级职称1731人。
一级注册建造师390余人。
企业总资产156亿元，各类专业大型施工装备5200多台套，拥有世界先进、国内一流的隧道（地铁）、桥梁、铺轨、路面摊铺、沥青拌合、大型矿山运输等现代化施工设备。
年完成施工生产能力300亿元以上。
施工地域分布在全国30个省市自治区以及沙特、阿尔及利亚。
先后承建、参建了温福、武广、秦沈、京九、青藏、内昆、株六、渝怀、武襄、宜万、长吉、包西、大丽、昆广、海南东环、合蚌、沪宁、兰渝、盘营、石武、天平、玉蒙、西康、厦深、向莆、大西、兰新、杭长、沪昆、京福、云桂等铁路建设；参加了沈大、石安、太旧、长吉、遂渝、太澳、郑石等高速公路建设；参建了南京、上海、北京、广州、沈阳地铁工程和长春、大连轻轨，南京长江二桥、三桥、江苏润扬长江大桥、扬中夹江二桥、海口海瑞大桥、公伯峡黄河大桥、杭州湾跨海大桥、沈阳桃仙机场、南京禄口机场、首都国际机场、石家庄裕华路立交桥、上海小洋山隧道群等市政工程建设；承建了贵州锦丰金矿、内蒙古长山壕金矿、乌努格吐山铜钼矿、青海滩涧山金矿、元宝山露天煤矿、吉林金英金矿等矿山工程项目；承建了张家口沙岭子电厂、珠海电厂、宁德电厂、山东邹县电厂等50多座火电、水电项目建设。
中铁十九局集团第二工程有限公司、汪建标等劳务合同纠纷民事二审民事判决书
中铁十九局集团第二工程有限公司、汪建标等劳务合同纠纷民事二审民事判决书【案由】民事合同、无因管理、不当得利纠纷合同纠纷劳务合同纠纷【审理法院】辽宁省辽阳市中级人民法院【审理法院】辽宁省辽阳市中级人民法院【审结日期】2022.01.10【案件字号】(2021)辽10民终1956号【审理程序】二审【审理法官】杨墅郁岚张丽丽【审理法官】杨墅郁岚张丽丽【文书类型】判决书【当事人】中铁十九局集团第二工程有限公司;汪建标;中铁十九局集团有限公司【当事人】中铁十九局集团第二工程有限公司汪建标中铁十九局集团有限公司【当事人-个人】汪建标【当事人-公司】中铁十九局集团第二工程有限公司中铁十九局集团有限公司【代理律师/律所】陈宝华云南联宇(宜良)律师事务所;王力辽宁冠信律师事务所【代理律师/律所】陈宝华云南联宇(宜良)律师事务所王力辽宁冠信律师事务所【代理律师】陈宝华王力【代理律所】云南联宇(宜良)律师事务所辽宁冠信律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】中铁十九局集团第二工程有限公司【被告】汪建标;中铁十九局集团有限公司【本院观点】本案双方当事人对尚欠劳务款项的数额没有异议，一审法院认定数额准确，本院予以确认。
【权责关键词】撤销代理合同合同约定自认新证据诉讼请求维持原判执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院二审期间，当事人没有提交新证据。
本院对一审法院审理查明的事实予以确认。
【本院认为】本院认为，本案双方当事人对尚欠劳务款项的数额没有异议，一审法院认定数额准确，本院予以确认。
上诉人十九局二公司主张其不应支付案涉款项的理由为被上诉人汪建标未提供足额发票，因发票的开具不是支付对价款的前提条件，且双方合同开具发票的有关约定的效力问题需进一步认定，一审法院认为发票问题双方可另行解决并无不当，上诉人的上诉请求依据不足，本院不予支持。
综上所述，中铁十九局集团第二工程有限公司的上诉请求不能成立，应予驳回；一审法院认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。
无锡地铁s2采购ppp咨询中标
无锡地铁S2采购PPP咨询中标无锡地铁S2线路是无锡市规划的一条重要的城市轨道交通线路，全线路长约22.7公里，计划于2022年底开通运营。
为了确保项目的顺利实施，无锡市政府决定采用公私合作（PPP）模式进行采购咨询服务。
PPP模式是指政府与私营企业合作完成基础设施建设、运营和维护等项目，通过共同分担风险、共享收益的方式实现公共利益最大化的一种金融合作模式。
采用PPP模式进行采购咨询服务意味着无锡市政府将通过公开招标的方式，确定一家私营企业作为咨询服务提供商，为无锡地铁S2线路的采购提供专业的咨询服务。
无锡地铁S2采购PPP咨询中标的具体细节尚不清楚，但可以确定的是，该项目的中标企业将负责为无锡地铁S2线路采购提供咨询服务，协助无锡市政府进行合理规划、科学决策、有效管理等方面的工作。
咨询服务内容包括但不限于：- 对无锡地铁S2线路的采购计划进行评估和建议，确保采购计划符合国家相关法律法规和政策规定，并符合无锡市政府的发展战略和规划目标。
- 协助无锡市政府制定采购计划的执行方案，包括采购招标文件的编制、招标公告的发布、投标文件的审核、中标公告的发布等。
- 为无锡市政府提供有关采购法律法规和政策的咨询服务，帮助无锡市政府正确理解和遵守国家有关采购的法律法规和政策。
- 协助无锡市政府开展采购监督管理工作，确保采购过程的公开、公正、公平。
- 为无锡市政府提供采购合同的起草、审查和修订等法律服务。
通过采购PPP咨询服务，无锡市政府能够得到专业的指导和帮助，有效地控制采购风险，确保无锡地铁S2线路的顺利实施。
同时，通过与私营企业的合作，无锡市政府还能够充分利用私营企业的资源和专业知识，提高采购效率和质量。
对于无锡地铁S2线路的采购PPP咨询中标企业，除了上述所列的咨询服务外，还包括以下内容：- 对无锡地铁S2线路采购计划的财务评估和风险分析，为无锡市政府提供决策依据。
- 协助无锡市政府与采购商进行谈判，确保采购合同的财务条款合理、公平。
铁路工程资料管理软件(客运)
铁路工程资料管理软件（客运） 2012版一、软件内容：1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号) 配套表格2、《铁路工程试验表格》铁建设函（2009）27号3、铁路建设项目资料管理规程TB10443-2010配套表格4、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》(TB10424－2003)(铁建设[2005]160号) 配套表格5、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(TB10424－2003)(铁建设[2005]160号) 配套表格6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(TB10424－2003)(铁建设[2005]160号) 配套表格7、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(TB10424－2003)(铁建设[2005]160号) 配套表格8、TB10402-2007 铁路建设工程监理规范9、铁路工程相关电子版规范。
二、适用对象：1.各级铁路局，投资单位，集装箱单位，客运专线单位；2.建设单位、咨询单位、设计单位、施工企业；3.监理企业、招标代理机构等相关单位。
三、软件开发单位：北京筑业软件公司出版单位：清华同方光盘电子出版社四、部分客户：中铁十九局集团有限公司南钦铁路NQ1标工程指挥部、中铁二局、中铁九局一公司建筑工程项目部、成都铁路局成都工务段、中铁二局电务公司、中铁十四局云南分公司、鞍山市城市建设投资发展有限公司、山东铁正交通工程检测有限公司、廊坊市中铁物探勘察有限公司（中国中铁物探中心）、中煤三建等。
五、报价：2000元六、软件界面包装盒打开界面样表1 样表2七，试用下载地址：筑业资料铁路: /sy/zytlzl2009.exe。
无锡火车站南广场改建项目中标单位
无锡火车站南广场改建项目中标单位
（原创实用版）
目录
1.无锡火车站南广场改建项目概述
2.中标单位介绍
3.项目建设内容及目标
4.项目建设意义
5.预期完成时间
正文
【无锡火车站南广场改建项目概述】
无锡火车站南广场改建项目是近年来我国城市基础设施建设的重要组成部分。
该项目位于江苏省无锡市，旨在提升无锡火车站的运输能力和服务水平，满足日益增长的旅客出行需求。
【中标单位介绍】
经过严格的招投标程序，无锡火车站南广场改建项目由某建筑集团有限公司中标承建。
该公司具有丰富的建筑经验和良好的业界口碑，曾成功承建多个国内重大基础设施项目。
【项目建设内容及目标】
本次改建项目主要包括以下几个方面：
1.扩建火车站南广场区域，提高旅客集散能力；
2.优化站内交通组织，提升旅客出行效率；
3.增设相关配套设施，提高服务水平；
4.结合城市规划，实现绿色环保施工。
项目预计将在三年内完工并投入使用，届时将极大地改善无锡火车站的运营条件，提高旅客出行舒适度。
【项目建设意义】
无锡火车站南广场改建项目的实施，对于提升无锡城市形象，改善城市交通环境，促进地区经济发展具有重要意义。
项目完成后，将进一步完善无锡市综合交通体系，推动城市现代化进程。
【预期完成时间】
根据项目规划，无锡火车站南广场改建工程预计将在三年内完工并投入使用。
浅论无锡地铁谈渡桥站商业配套工程桩基施工
中铁十九局集团轨道交通公 司承建 的无锡地铁谈 渡桥站商业配套 工程 ， 根据实 际特点 ，其桩基施工分为钻孔灌注桩 、三轴搅 拌桩和双 重管高压旋喷桩三种 ，现分别就关键工序的技术控制进行 阐述。
１ 钻孔灌 注桩施工
钻孔灌 注桩施工 时采用Ｇ Ｐ Ｓ 一 １ ５ 型工程钻机成孔作业 ，钻孔桩施工 采用原土 自 然造浆护壁法钻进。
科学技术
浅论 无锡地铁 谈渡桥站 商业配套 工程桩基施 工
王 亮
（ 中铁十九局集团轨道交通公司，北京 １ ０ １ ３ ０ ０） 摘 要：本文结合无锡地铁１ 号线谈渡桥站商业配套工程的施工实践 ，就桩基施工的关键工序和技术控制进行了简要 阐述。
关键 词 ：地铁 配套 工 程 ；桩基 施 工 ；关 键工 序 ；技术 控 制
方可使用 ； （ ４） 施工前对桩机垂直度进行检查校正 ； （ ５ ） 施工过程 中由 专人负责填写施工记录 ， 施 工记录表中详 细记 录桩位编号、桩 长、断 面面积 、下沉 （ 提升 ） 的时间及深度 、水泥用 量、 水灰 比。
２ 兰轴搅拌桩 施工
本 工程Ａ、Ｂ 基 坑围护结 构采用
施工。
２ ． １测 量放 线
８ ５ ０ ＠ ６ ０ ０ Ｚ轴水泥土搅拌桩止水
护筒 采用 钢 板卷 制 ，板 厚４ ａ ｒ ｍ，护 筒 内径 比桩身 设计 桩 径大 １ ０ ０ ｍ ｍ 。护筒埋 设采用 人工开挖 ，其 中心 线与桩位 中心线允 许偏差 不大 于５ ０ ａ ｒ ｍ；护筒埋设深度在粘性 土中不小于 １ ． ０ ｍ， 砂 土中不小于 １ ． ５ ｍ 。应埋设在原状土 中，并露 出地面以上２ ０ ｃ ｍ； 埋设后 ，护筒周 围 应用粘土分层 回填夯实 。
１ ． ５钢筋笼和格构柱制作 钢筋笼加工：主筋净距必须大于混凝土粗 骨粒径３ 倍以上 ；钢筋笼 的内径应 比导管接头处外径大１ ０ ０ ｍ ｍ 以上 ；加劲箍宜设在主筋外侧 ，
浅论无锡地铁谈渡桥站商业配套工程桩基施工
浅论无锡地铁谈渡桥站商业配套工程桩基施工作者：王亮来源：《卷宗》2013年第07期摘要：本文结合无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程的施工实践，就桩基施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。
关键词：地铁配套工程；桩基施工；关键工序；技术控制中铁十九局集团轨道交通公司承建的无锡地铁谈渡桥站商业配套工程，根据实际特点，其桩基施工分为钻孔灌注桩、三轴搅拌桩和双重管高压旋喷桩三种，现分别就关键工序的技术控制进行阐述。
1 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工时采用GPS-15型工程钻机成孔作业，钻孔桩施工采用原土自然造浆护壁法钻进。
1.1 测量放样对建设单位提供的现场测量点（红线点和水准点）进行妥善的保护。
根据红线点测放出桩位，用红漆在砼地坪上作好标记。
1.2 护筒埋设护筒采用钢板卷制，板厚4mm，护筒内径比桩身设计桩径大100mm。
护筒埋设采用人工开挖，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于50mm；护筒埋设深度在粘性土中不小于1.0m，砂土中不小于1.5m。
应埋设在原状土中，并露出地面以上20cm；埋设后，护筒周围应用粘土分层回填夯实。
1.3 成孔施工在工程桩两侧铺设高60cm的路基箱，其上放枕木，钻机就位后，钻机底座应平衡、坚固，滑轮与钻盘中心孔、护筒的中心，应在同一铅垂线上；（钻具下放前，钻进中应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直；钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在粘土层中钻进速度宜为70～120转/分，在淤泥质土、亚砂土及粉砂层的钻进速度宜为40～70转/分；在容易缩径的地层中，采取钻完一段再复扫一遍的方法。
在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段；在粘土、亚粘土地层中泥浆的比重控制在1.1～1.2，在砂层和松散易塌的地层中泥浆的比重控制在1.2～1.25，粘度18～24秒。
1.4 清孔施工第一次清孔：钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底10～20cm，保持泥浆正常循环，定时空转钻盘，把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟；第二次清孔：第一次清孔后，提出钻具，测量孔深，接着应抓紧时间安放钢筋笼及砼导管，随后进行第二次清孔，时间一般为0.5～1小时；第一、二次清孔后，分别测量孔深及孔底沉渣；第二次清孔后，孔底沉渣厚度应≤50mm，泥浆指标为1.15～1.20，粘度为18～24秒，含砂量为4%左右。
丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统[实用新型专利]
![丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d101e5c0647d27284a735171.png)
专利名称：丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统专利类型：实用新型专利
发明人：丛志军,江涛,王臣,杨勇,叶祖圣,王志刚,张军,程国庆,张立宗,王福林,张强
申请号：CN201620104544.7
申请日：20160202
公开号：CN205387937U
公开日：
20160720
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统，解决了在丁字形暗挖侧向通道中完成盾构机机组的下井平移的问题。
包括在暗挖横通道（12）中设置有盾构机后配套台车平移小车行走轨道（17）和盾构机后配套台车平移小车（18），在暗挖横通道（12）中设置有卷扬机（19），在盾构机后配套台车平移小车（18）与卷扬机（19）设置有牵引钢丝绳（20），在盾构机后配套台车平移小车（18）上分别设置有盾构机后配套台车运送轨道（21）和电瓶车运送轨道（22），在盾构后配套台车始发标准暗挖右洞（16）中设置有盾构机后配套台车始发放置轨道（23）和电瓶车行走轨道（24）。
解决了在丁字形暗挖隧道中，将盾构机下井组装的难题。
申请人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
地址：101300 北京市顺义区林河经济开发区林河大街16号
国籍：CN
代理机构：山西科贝律师事务所
代理人：陈奇
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企业信用报告_中铁十九局集团有限公司
一、企业背景 .........................................................................................................................................................5 1.1 工商信息 ......................................................................................................................................................5 1.2 分支机构 ......................................................................................................................................................5 1.3 变更记录 ......................................................................................................................................................8 1.4 主要人员 ....................................................................................................................................................13 1.5 联系方式 ....................................................................................................................................................13
锚杆支撑件、锚杆组件及锚杆支护单元[实用新型专利]
![锚杆支撑件、锚杆组件及锚杆支护单元[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e1b1933dfbd6195f312b3169a45177232f60e438.png)
专利名称：锚杆支撑件、锚杆组件及锚杆支护单元
专利类型：实用新型专利
发明人：赛奎雨,刘国强,吴宝丹,吴荣宝,孙松,马野,李占华,孙洪勇
申请号：CN202121962157.4
申请日：20210819
公开号：CN215804638U
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供一种锚杆支撑件、锚杆组件及锚杆支护单元，锚杆支撑件呈圆台状，锚杆支撑件的中部设置有连接孔，连接孔在锚杆支撑件的高度方向上贯穿锚杆支撑件，锚杆支撑件上设置有引导槽，引导槽自锚杆支撑件的上底螺旋延伸至锚杆支撑件的下底，引导槽自锚杆支撑件的侧面向内凹陷。
锚杆组件及锚杆支护单元均设置有上述锚杆支撑件，锚杆支撑件锚杆支撑件能够避免锚杆在钻进过程中在锚杆孔孔内过度摆动、防止注浆后锚杆贴合锚杆孔孔壁以及提高锚杆支护效果。
申请人：中铁十九局集团第六工程有限公司
地址：214000 江苏省无锡市无锡国家高新技术产业开发区香山路7-101
国籍：CN
代理机构：珠海智专专利商标代理有限公司
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无锡市惠山区十九冶中标项目公示
无锡市惠山区十九冶中标项目公示
摘要：
一、引言
二、无锡市惠山区十九冶中标项目的基本情况
三、中标单位的介绍
四、中标项目的建设内容和目标
五、项目的中标原因和意义
六、项目的预期影响和未来发展
正文：
一、引言
近日，无锡市惠山区发布了一项中标项目公示，引起了社会各界的广泛关注。
该项目为十九冶中标项目，涉及到区域内的建设发展，对于提升当地经济和生活水平具有重要意义。
二、无锡市惠山区十九冶中标项目的基本情况
该项目位于无锡市惠山区，是一项重要的区域性建设项目。
项目包括多个方面的建设内容，涵盖了基础设施、公共服务等多个领域，预计总投资将达到数十亿元。
三、中标单位的介绍
中标单位为十九冶，是一家具有丰富经验和实力的国有企业，长期致力于国内各地的基础设施建设和公共服务。
在此次投标过程中，十九冶凭借优秀的方案和实力，成功击败其他竞争对手，赢得了项目的中标权。
四、中标项目的建设内容和目标
该项目的主要建设内容包括道路桥梁建设、绿化景观提升、公共服务设施完善等。
项目的目标是通过提升区域内的基础设施和公共服务水平，促进当地经济的发展，提高居民的生活质量。
五、项目的中标原因和意义
该项目的中标，体现了无锡市惠山区对于基础设施建设和公共服务的高度重视。
同时，十九冶的中标也证明了其在基础设施建设领域的实力和口碑。
项目的实施，将有力推动无锡市惠山区的经济社会发展，提升居民的生活水平。
六、项目的预期影响和未来发展
项目的实施，预计将在未来几年内带动无锡市惠山区的经济增长，创造更多的就业机会，提高居民的生活水平。
一种隧道拱脚连接板定位工装
专利名称：一种隧道拱脚连接板定位工装专利类型：实用新型专利
发明人：赵崇阳,刘国强,王俊涛
申请号：CN202121996041.2
申请日：20210823
公开号：CN215804603U
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种隧道拱脚连接板定位工装，包括两个以上的盒体，每一个盒体包括定位板和盖体，定位板内形成有容纳连接板的空腔，定位板底部设置有与连接板上的连接孔对应的限位孔，盖体中间设置有断口槽，盖体盖合在定位板上并将连接板上的连接孔遮挡，相邻两个定位板之间连接有限位件，限位件包括两根以上的限位杆，每一限位杆的两端分别连接至相邻两个定位板，限位杆与定位板之间可拆卸的连接。
本实用新型能够有效的防止连接板的连接孔堵塞，并保证安装钢拱架施工时精确定位且相邻钢拱架之间间距相等。
申请人：中铁十九局集团第六工程有限公司,中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司
地址：214000 江苏省无锡市无锡国家高新技术产业开发区香山路7-101
国籍：CN
代理机构：珠海智专专利商标代理有限公司
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无锡火车站南广场改建项目中标单位
无锡火车站南广场改建项目中标单位
摘要：
1.无锡火车站南广场改建项目简介
2.中标单位简介及实力展示
3.项目中标对中标单位及无锡市的影响
4.项目预期效果及未来展望
正文：
无锡火车站南广场改建项目中标单位为我国知名建筑企业，通过其强大的实力和丰富的项目经验，成功赢得了这一重要项目的承建权。
无锡火车站南广场改建项目是一项重要的城市基础设施建设，旨在提升无锡市的交通枢纽功能，提高城市形象。
中标单位在众多竞争者中脱颖而出，展示了其雄厚的实力和丰富的项目经验。
中标单位一直致力于为我国城市建设贡献力量，曾成功承建多个重要项目，包括地铁、高铁站等交通枢纽建设。
此次中标，不仅提升了中标单位的品牌形象，也为无锡市的城市发展注入了新的活力。
项目的中标对中标单位及无锡市的影响深远。
一方面，中标单位通过该项目将进一步巩固其在建筑行业的地位，提升企业竞争力；另一方面，无锡市将借助中标单位的实力，实现火车站南广场的华丽变身，为市民提供更便捷的交通出行环境，同时提升城市形象，吸引更多投资和人才。
项目预期效果显著，未来展望充满信心。
在项目实施过程中，中标单位将充分发挥其技术优势和管理经验，确保项目质量、进度和安全。
改建后的无锡
火车站南广场将成为一个集交通、商业、休闲等多功能于一体的现代化广场，为广大市民和游客提供更加舒适便捷的服务。
总之，中标单位的实力将为无锡火车站南广场改建项目的成功提供有力保障，为无锡市的城市发展增添新的亮点。
一种二次墙体及其横梁[实用新型专利]
![一种二次墙体及其横梁[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2f54c280011ca300a7c3904a.png)
专利名称：一种二次墙体及其横梁
专利类型：实用新型专利
发明人：李林森,李霁彬,李义鹏,朱刚,闫建伟,赵新志申请号：CN201920655124.1
申请日：20190508
公开号：CN210597869U
公开日：
20200522
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及建筑领域，提供了一种二次墙体及其横梁。
该横梁包括横梁本体，所述横梁本体内预埋有用于容纳管线的卡槽，所述卡槽的上下两端均为敞口状，所述卡槽的上端和下端分别与横梁本体的上表面和下表面平齐，所述卡槽两侧槽壁的端部与横梁本体的侧壁平齐。
在横梁本体成型过程中，增设卡槽从而在横梁本体的侧壁形成用于与管线配合的卡口，便于管线的布置，避免后续敷设管线破坏横梁本体。
申请人：中铁十九局集团电务工程有限公司,无锡地铁集团有限公司
地址：100076 北京市大兴区西红门新建开发区金服大街13号
国籍：CN
代理机构：北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：杨中鹤
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中铁十九局集团无锡谈渡桥站商业配套工程项目管理有限公司_中标190920
4.2 股权出资(0)
截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
4.3 动产抵押(0)
截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.5 合作甲方前五名（近一年）
截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
三、股东及出资信息
序号 1 2
股东 中铁十九局集团有限公司 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
wwBiblioteka
一、基本信息
1. 工商信息
企业名称：
中铁十九局集团无锡谈渡桥站商业配套工程项目 管理有限公司
统一社会信用代码： 91320200061855678E
工商注册号： 320200000205352
组织机构代码：
061855678
法定代表人： 柏林成
成立日期：
2013-01-31
4.5 行政处罚(0)
截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
五、企业信息
5.1 工程人员(0)
截止2019年9月19日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
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目录
1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质
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2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
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4.4 税务信息(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
4.2 股权出资(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
4.3 动产抵押(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
一、基本信息
1. 工商信息
企业名称：
中铁十九局集团无锡谈渡桥站商业配套工程项目 管理有限公司
统一社会信用代码： 91320200061855678E
工商注册号： 320200000205352
组织机构代码：
061855678
法定代表人： 柏林成
成立日期：
2013-01-31
* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真 实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
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2.5 合作甲方前五名（近一年）
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
三、股东及出资信息
序号 1 2
股东 中铁十九局集团有限公司 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
5.2 企业资质(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
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企业类型： 有限责任公司
经营状态：
在业
注册资本： 870万人民币
注册地址： 无锡市南长街143号
营业期限： 2013-01-31 至 /
营业范围：
工程项目管理服务；市政公用工程、房屋建筑工程、铁路工程、城市道路工程、水利水电工 程、公路路基工程的施工（凭有效资质证书经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准 后方可开展经营活动）
4.5 行政处罚(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
五、企业信息
5.1 工程人员(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
持股比例 51.00% 49.00%
认缴出资额 443.7万元人民币 426.3万元人民币
四、风险信息
4.1 经营异常(0)
截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
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二、招投标分析
2.1 中标/投标数量
企业中标/投标数： 0 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
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2.2 中标/投标情况（近一年）
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2.3 中标/投标行业分布（近一年）
每日80000+条信息更新，多维度检索、企业资 质匹配、甲方监控等功能，让中标快人一步！
招标投标企业报告
中铁十九局集团无锡谈渡桥站商业配套工程项 目管理有限公司
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1/5
每日80000+条信息更新，多维度检索、企业资 质匹配、甲方监控等功能，让中标快人一步！