后张预应力结构管道压浆不实防治措施
后张预应力系统施工质量问题及防治 杨国锋
后张预应力系统施工质量问题及防治杨国锋摘要：后张预应力混凝土在桥梁上部结构中应用广泛。
受多种因素影响，预应力筋张拉和管道压浆环节往往出现一些质量问题，危及桥梁结构安全。
本文对预应力系统常见的施工质量问题及防治措施进行归纳分析。
关键词：桥梁后张预应力系统质量问题防治后张法是指先浇筑混凝土，待砼强度达到要求后再张拉预应力筋以形成预应力混凝土构件的施工方法，在桥梁工程上部结构施工中得到了普遍应用。
后张预应力系统施工的关键环节为预应力筋张拉和管道压浆工序，其施工质量直接决定了上部结构的质量。
实际上，由于施工作业人员素质参差不齐、施工管理不到位，往往在这些环节出现各种质量问题，危及桥梁上部结构安全。
现将施工中常出现的质量问题和防治措施进行分析论述，以供工程技术人员参考。
一、张拉力或（和）伸长量达不到规范要求预应力张拉一般采用应力控制为主、伸长值进行校核的双控方法。
通过标定后的张拉设备压力表控制张拉应力，因此应依据张拉力、压力表显示两者之间的回归方程，正确计算得出控制张拉力下的压力表数据，作为张拉控制的依据。
张拉力或（和）伸长量达不到规范要求，往往与以下因素有关：1、作业人员责任心不强，未配套使用千斤顶与压力表，或施工时各阶段张拉数值控制不准确，或未按规定的程序进行张拉。
2、施加预应力的过程中，梁体出现异响或锚垫板附近混凝土表面出现崩裂，施工人员顾虑出现问题造成返工，故意隐瞒张拉情况。
3、管道定位不精细，实际线型与设计线型偏差大，应双端张拉的钢束盲目采用单端张拉，造成实际摩阻力与理论计算不符，影响预应力筋的实际应力及伸长量。
4、若实测伸长量远小于理论计算伸长量，要考虑波纹管中局部进水泥浆，将预应力筋包裹锚固的可能性；若实测伸长量明显大于理论计算伸长值，在排除设备异常的情况下，应仔细检查千斤顶后的工具夹片是否有效夹持预应力筋，若存在预应力筋滑移的现象，实测的总伸长可能显著增大。
防治措施：做好施工环节过程控制，模板安装前应仔细检查管道有无破损情况。
后张法预应力结构孔道压浆不密实的病害分析
病 害 实例 三 、 应 力 管道 压 浆 不 实 造成 钢筋 锈 蚀 的原 因 预 锈 蚀 是 化 学 变 化 过 程 ， 须 有 水 分 和 氧 气 的参 与 ， 预 应 力 管 道 必 而 后 张法 预 应 力 砼 结 构 中 ， 道压 浆 主要 目 的是 防止 预应 力 筋 的 腐 孔 蚀 以及 预 应 力 筋 与 结 构 砼 之 间 提供 有 效 的粘 结 ： 道 压 浆 的 密 实性 是 压 浆 不 实 造 成 管 道 中存 在气 、 、 气 水 混 合 物 ， 一 定 条 件 下 就会 发 孔 水 或 在
千 座 危 桥 待 修 ， 设 计 使 用 年 限 内不 得 不 加 固 ． 往 桥 梁 加 固 的 经 费 此 在潮 湿 环境 下 ， 在 往 由于 氧 气 和 水 的参 与 ， 应 力 筋 就 有 可 能 发 生 电 化 预
比造 桥 的 费用 还 要 高 ， 力 物 力 浪 费 很 大 。 国对 上述 原 因经 过 分 析 ， 学 反 应 ， 阴 、 人 各 在 阳两 极 分 别 生 成 氢 氧 根 离 子 和 铁 离 子 ， 者 结 合 生 成 氢 二 发 现 后 张 预应 力 结 构 因孔 道 压 浆 不 密 实 而 造 成 的 预 应 力 筋 锈 蚀 、 面 氧 化铁 ， 断 氢氧化铁 进一步氧化形 成铁 锈 Ｆ （Ｈ） ３ ０， 而引起 混凝 ｅＯ Ｈ２ 从 ・ 锐 减 、 丝 及 应 力 损 失 严 重 等 致 命 的 质 量 问题 ． 此 美 国 曾一 度 禁 止 土开 裂 ， 生 裂 缝 。 于 预 应 力 钢 绞 线 而 言 ， 断 为 产 对 因应 力 较 大 对 腐 蚀 的 敏 感 后 张 预应 力结 构 的应 用 。通 过 近 几 年 的 调查 和 调 查 资 料 证 明 ， 国 于 性 很 大 ， 可 能 构 件 表 面 还 未 出 现 裂 缝 ， 件 就 会 因应 力 腐 蚀 造 成 钢 我 在 构 ８ Ｏ年代 中期 至 ９ ０年代 中 期兴 建 的 一 批 预 应 力 混 凝 土 梁 桥 ． 浆 不 实 绞 线 断 裂 而 造 成 结 构 造 突 然坍 塌 。 压 是 一个 普 遍存 在 的 现 象 ， 别 桥 梁 该 问 题 还 十 分 突 出 ． 过 对 破 坏 的 个 通 ２预 应 力 筋 无 水 泥 浆 包 裹 ， 接 与孔 道 中 水 接 触 ， 生 电 化 腐 蚀 ； ． 直 发
预应力孔道灌浆质量缺陷防治措施
预应力孔道灌浆质量缺陷防治措施（一）孔道灌浆不实1、现象:灌浆强度低,在孔道内填充不饱满。
2、危害:由于孔道灌浆不实,易产生预应力钢材的锈蚀。
对于通过灌浆握裹钢材,来传递预加应力给结构混凝土的作用,将有所削弱。
3、原因分析:材料的选用、材料的配合比不当,或铝粉的质量不好,未使水泥浆有足够膨胀,形成灌浆的抗压强度低于设计要求。
灌浆的压力低、灌浆的顺序、时间不符合有关规定,当采用纯水泥浆时,未从另一端进行第二次灌浆。
灌浆的操作工艺不当。
4、预防措施:灌浆用的水泥,应是新出厂,标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通水泥,用水不得含有对灰浆和预应力钢材产生不良影响的物质;灰浆的水灰比宜控制在0.4~0.45之间,要求灰浆拌好3h后泌水率不大于2%,最大不超过4%,24h后泌水应全部被浆吸收。
为在尽量小的水灰比下获得较大流动性,可掺入适量减水剂(如木钙);为减少灰浆的收缩,可加入水泥重的0.01%以下的铝粉做为膨胀剂。
但要注意铝粉的细度、成份及颗粒形状,注意铝粉掺入时间,才能保证灰浆发生膨胀的时间正好在灌浆后与灰浆硬化前之时间区段内。
灰浆的配合比,必须结合施工季节、使用材料,现场条件等灵活选取,通过试配试验确定。
灰浆强度最小不低于20Mpa,才能移运。
水泥浆的稠度宜控制在14~18s之间。
灌浆前,要检查灰浆质量是否符合要求,检查灌注通路的管道状态是否正确通畅,对孔道应在灌前用压力水冲洗。
张拉后应尽早进行孔道压浆(一般不超过14h)。
压浆应缓慢、均匀、连续进行,灰浆入灰浆泵前应过筛孔为1.2mm的筛子,防止灰浆中颗粒堵塞孔道。
压浆作业宜在灰浆流动性未下降的30min内进行。
压浆顺序应先下后上,曲线孔道应从最低点开始向两端进行,灌浆压力以0.3~0.6Mpa为宜。
孔道未端应设排气孔,灌浆到排气孔溢出浓浆后,才能堵住排气孔,继续加压到0.5~0.6Mpa,稳压2min后停止。
为防止在锚具背面附近有空气滞留,应在此处设排气管。
后张预应力结构管道压浆施工工艺
３２ 保护 预应 力 筋 的不锈 蚀 ．
通 过 压 浆 方 法将 孔 道 内压 满水 泥 浆 ， 避 免 了 预应力 筋 长期裸 露 在 管道 内锈蚀 、 断丝 。
等 众多 弊端 ， 看 来 ， 张 预应 力 孔道 压浆 由此 后
的密 实度 ， 后 张 预应 力 构 件 质 量 控制 的 主 是
其 危 害性 进 行 了 分 析 ， 对 所 采 取 的 防止 措 施 作 了简 要 介 绍 。 并
【 键 词】 后 张 预应 力 孔 道 压 浆 施 工 工 艺 不密 实 防止 措 施 关
１ １ 言 Ｉ 仃
浆技 术 。 ３ 后 张预 应力 孔道 压 浆的 主要 作用
后 张 法 施 工 ，顾 名 思义 即先 预 制 构 件 ，
析， 并将 采 取 的防治 措 施进 行介 绍 。
２ 工程概 况
形 成 一个 密实 的整 体 ， 利于整 体共 同受 力 ， 有
增强 了构 件 的 内力 。
南 通 北 互 通 式 立 交 位 于 南 通 市 外 环 北
路 以北 约 ５ ｍ ， 宁启 高 速 与 盐 通 高速 在 南 ｋ 为
４６ 通 过 压浆 机 将 水 泥 浆 从 带 阀压 浆 ． 嘴 向孔 道 压浆 ， 浆 应缓 慢 、 匀地 进 行 ， 压 均 中 途不 得 中断 ；当排 气 孔一 端有 与规 定稠 度相
压 浆 的方法 。 ４３ 压 浆 前 先 在 两 端锚 头 附 近 构 件 上 ． 设 置带 阀 压浆 嘴和 排气 孔 ，压 浆 时先 用压缩 空 气清 洗管 道 ， 接着 压 人清 水 冲洗 管道 ， 以 再
压 缩空 气 吹干 。 ４４ 孔 道压 浆 的水 泥浆 一 般宜 采用 ５ ５ ． ２ 号 普通 硅酸 盐水 泥 填加 塑 化剂 、 膨胀 剂 ， 微 水
预应力孔道压浆质量控制
预应力孔道压浆质量控制作者：杨攀来源：《城市建设理论研究》2013年第12期摘要：预应力孔道压浆是后张法预应力施工中最后的也是非常关键的一步，同时也是现代预应力混凝土桥梁建设的质量通病之一。
简要阐述了压浆不密实造成的危害，重点介绍了预应力孔道压浆施工过程中易出现的质量问题，分析提出了保证桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。
关键词：危害；孔道；压浆；质量控制中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：近年来，随着我国交通基础设施建设规模不断增大，预应力桥梁的使用也变得越来越普遍。
在后张法桥梁的施工过程中，预应力孔道压浆是桥梁施工质量控制的关键要素之一，是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键，是关系到桥梁使用质量和使用寿命的重要工艺环节。
压浆质量的好坏直接影响着预应力梁的使用寿命和结构安全。
在此介绍一些实际施工经验，并探讨压浆施工中常见问题和应采取的措施，使孔道压浆质量得到保证。
1.预应力孔道压浆的目的1.1预应力孔道压浆一是排除孔道内的水和空气。
孔道压浆可以利用浆体比重大的特点，将孔道内的水份、气体挤出孔道外，使水泥浆充实孔道空间位置。
1.2预应力孔道压浆二是防止预应力钢绞线被腐蚀。
通过压浆方法将孔道内压满水泥浆，凝固后可以保证预应力构件的耐久性。
1.3预应力孔道压浆三是充实箱梁的密实度。
后张法预应力箱梁中的预留孔道，穿入钢绞线张拉锚固后，仍有1/2～1/3的空隙，压浆后使预应力钢绞线通过灰浆与周围混凝土结成一个整体，将预应力钢绞线上的力均匀地传入到结构中，能提高构件的承载能力、抗裂性能和耐久性。
1.4预应力孔道压浆四是减轻夹片、连接器、P锚等锚具的受力。
孔道压浆后，浆体对预应力钢绞线将产生巨大的握裹力，这样即便是锚具超过疲劳极限而失去锚固作用，有水泥浆产生的握裹力作为第二道保护，无需担心钢绞线脱锚而造成不堪设想的恶果。
2.孔道压浆不密实的危害2.1预应力孔道压浆不密实的机理分析预应力孔道又称波纹管，其压浆密实性好坏对桥梁的耐久性具有重要影响，预应力孔道压浆不密实必然造成管道中存在少量的气、水或气、水混合物，在一定的条件下就会发生预应力钢绞线的电化学腐蚀。
后张法预应力的质量控制
后张法预应力的质量控制在现代建筑工程中，后张法预应力技术因其能够有效提高结构的承载能力、减少裂缝和变形等优点，得到了广泛的应用。
然而，要确保后张法预应力施工的质量，需要对各个环节进行严格的控制。
本文将从材料、施工工艺、预应力筋张拉、孔道压浆等方面详细探讨后张法预应力的质量控制要点。
一、材料质量控制1、预应力筋预应力筋是后张法预应力施工中的关键材料，其质量直接影响到结构的安全性和耐久性。
预应力筋应具有高强度、低松弛等性能，且表面不得有裂纹、油污、锈蚀等缺陷。
在采购预应力筋时，应选择正规厂家生产的产品，并要求厂家提供质量证明书和检验报告。
在入场前，应对预应力筋进行抽样检验，检验项目包括力学性能、尺寸偏差等，确保其质量符合设计要求和相关标准。
2、锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器是将预应力筋固定在混凝土构件中的重要部件，其性能应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370）的规定。
锚具、夹具和连接器应具有足够的强度、硬度和锚固性能，且与预应力筋的匹配性良好。
在使用前，应对其进行外观检查和硬度检验，如有裂纹、变形或硬度不符合要求的，不得使用。
3、波纹管波纹管是预留预应力孔道的材料，其质量应符合设计要求和相关标准。
波纹管应具有足够的强度和刚度，且密封性良好，不得有孔洞、裂缝等缺陷。
在安装波纹管时，应确保其位置准确、固定牢固，防止在混凝土浇筑过程中发生位移或变形。
二、施工工艺质量控制1、预留孔道预留孔道的位置和尺寸直接影响到预应力筋的布置和张拉效果。
在预留孔道时，应根据设计要求采用合适的方法，如预埋波纹管法、钢管抽芯法、胶管抽芯法等。
预留孔道的中心线应与设计中心线重合，偏差不得超过规定值。
孔道的直径应根据预应力筋的根数和直径确定，且应保证预应力筋能够顺利穿过。
2、混凝土浇筑混凝土浇筑是后张法预应力施工中的重要环节，其质量直接影响到结构的整体性和耐久性。
在浇筑混凝土前，应检查预留孔道的位置和密封性，确保无误。
后张法预应力管道压浆质量问题的原因及对策
浆体离析 ， 管道内形成游离水。 ｃ 管道 堵塞 ， ） 压浆 困难 ， 由于预 留管道 不 畅通 ， 有 异物 堵塞或 波纹 管不合 格 ， 道变 形或有偏 孔 、 管 密 封不好 、 刚度不够 ； 接缝不严 ， 出现漏浆现象。 特别是 负 弯矩 管道 由于连接 不好 ， 密封 不严 ， 湿接 头浇 注 在
维普资讯
第 ６期 （ 第１９期） 总 ８
２０ ０ ７年 １ ２月
山 西交通科技
！ｏ Ｉ
Ｎｏ ６ ．
Ｓ ＮⅪ Ｓ Ｉ ＮＣ ＆ Ｔ ＣＨＮ ｏＧＹ Ｃ ＨＡ ＣＥ Ｅ Ｅ ｏＬ ＱＦ Ｑ
后张法预应力管道压浆质量问题的原因及对策
阎毅 志
维普资讯
・
６・ ８
山西交通科技
２０ ０ ７年 第 ６期
ｋ压浆 后 ， 气温低 ， 温措 施 不 当或 未采取 ） 外界 保 保 温措施 ， 成管道 内浆液 受冻 ， 造 从而造 成压 浆混凝 土 密实性差 ， 强度低 。
设。
路研究室分析 ， 预应力管道压浆不密实 、 预压力筋锈 蚀是造成桥梁倒塌的主要原 因。我 国于上世纪末修 建 的一批 预应力 混凝 土桥梁 压浆不 实是 普遍存 在 的 现象 ， 通过 对破坏 预制 梁管 道部位 检查 ， 不少 预应 力
管道存 在空 洞 、 预应 力筋 锈蚀 的现 象 。 就预应 力 管 现
（ 吕梁公路 分局 ， 山西 离石 ０ ３０） ３ ０ ０
摘要 ： 通过 对后 张 法预 应 力管道 压浆 质量 原 因的细 致分析 ， 出了保证 其质 量的技 术措施 提
和 管理措 施 。
关键 词 ： 张 法 ； 后 压浆 质 量 ； 因； 策 原 对 中图分类 号 ：Ｕ ４ ． 文献 标识 码 ： 文章编 号 ：０ ６３ ２（ ０）６０ ６－２ ４ ３１ ５ Ａ １０ －５ ８ ０ ７ －０ ７０ ２ ０ 目前 后 张法预应 力结 构 已经 大 面积应 用于公 路 建设 ， 当前 建设 中 的离 军高 速公路 主线 ３座 桥梁 ， ５ 全 部采 用后 张法 预应力 结构 ， 通 车 的汾离 高速公 路 已 主线 ５座 桥梁也 全部 采用 了后 张法 预应 力结 构 。后 ６ 张 法预应 力 混凝 土 桥 梁 的管 道压 浆 为 隐蔽 工 程 ， 其 质 量 的好 坏严重 影 响结构 的极 限承载 能力 和结构 的 耐 久． Ｉ 生。然而压 浆不 实成 为当前混 凝 土桥梁 建设 中 的质量通 病 。东 南交 通大 学 曾对 三座 大跨径 预应 力 后 张法 桥 梁 的 管 道 压 浆 情 况 进 行 调 查 ， 调 查 了 共 ３ 个 箱梁 断 面 ２４０ 个管 道 ，座 桥梁 平 均 压 浆饱 ５ ０ 多 ３ 满率 不到 ８％， ０ 大部分 断 面只在７ ％左 右 。又 如采 用 ０ 后 张法 预应 力结 构 建 于 １５ 年 的英 国Ｘ ｙ— ｗ ｓ ９３ ｎｓＧ ａ桥 梁使 用３ 年后于 １８ 年突然 倒塌 ，经英 国运 输 与道 ２ ５ ９
后张法预应力混凝土梁压浆不密实问题探讨
在混凝土工作时会伴随着裂缝的产生 ， 因为裂缝的产生， 会使得结构构件的刚度 降低等一系列不利 因素。但是倘若一 味 的去满足裂缝的要求 ，就必定需要增加钢筋的使用量和加 大构件的截面尺寸大小，也就会使得整体 自重 以及用钢量过 大 。 为 了避 免 这 种情 况 的发 生 ，充 分利 用 好 钢 筋 和混 凝 土 的 性 能 ， 程 中预 先 对 受 拉 区 混 凝土 处 施 加 一 定 的压 应 力 ， 工 工 在 作 时 能够 对 由于 荷 载产 生 的拉 应 力 进行 抵 消 ，而 使混 凝 土 能 避 免 开 裂 ，这 也 就 是预 应 力 混 凝 土 的概 念 。张 拉 方法 可 以分 为先 张 与 后 张 ， 文 则 重 点 论述 后 张 法 。 谓 后 张法 ［ ｏｔｅ － 本 所 ｐｓｔ －ｎ ｓ ｎｎ ｔｏ ］ 的 来说 就 是 指 ： 浇注 混 凝 土 构 件 ， 混 凝 ｉ ｉｇｍｅ ｄ 总 ｏ ｈ 先 待 土过 了其养生期而结硬 ，此后用预应力筋在混凝土中张拉固 定 ，再 压 浆 成 型 制 得预 应 力 混 凝 土 。 下面 通 过 对 后 张法 的施 工工 艺 、 体 分类 以及 自身 特 点进 行 一 一 论 述 。 具 ２１后 张 法 的施 工 工 艺 以及 有 无黏 结情 况分 类 ． 先 制 作 好 预 留 预应 力筋 摆 放 孔 道 的 混凝 土 构 件 ，在 混 凝 土 满 足 其 养 生 时 期 （ 般 是 ２ ） ， 凝土 已经 达 到某 规 定 一 ８天 后 混 的强度 ， 此时穿入预应力筋于孔道中， 安装好锚具和各相关部 件 ， 行 张 拉 ， 到 张 拉 到一 定 的 拉 力之 后 ， 进 等 利用 锚 具 固 定 ， 使 混凝 土 能 够 获 得 一 定 的 压应 力 。最 后在 混凝 土 与 钢筋 之 间注 入水泥砂浆 ， 此过程 即为压浆， 使预应力筋与混凝土构件形成 整 体 ， 种 也称 之 为有 黏 结 的 预应 力 混 凝 土 。 此 还 有 一 种 叫 做 无 黏 结预 应 力 混 凝 土 ，它 不 同 于有 黏 结 的 情 况 ， 的 施 工 和 普通 混 凝 土 没 有 什么 差 别 ， 它 不用 预 留孔 道 ， 直 接 将 钢 筋 放 入 设 计 的位 置 ，在 钢 筋 外表 面 包 上 一层 套 管 或 者塑 料 纸 ， 接 浇 注 混 凝 土 养 护 成 型 ， 后再 张 拉 锚 固 即可 。 直 最 两种各有各得特 点： 有黏结的由于粘结力的作用会使得混 凝 土 的压 应 力降低 ， 程 中应该 尽量 减 少这种 黏 结 ， 是这种 方 工 但 法简便许 多， 生产效率高， 比较适合在现场施工： 而无黏结的可 以使预应 力混凝土不受到粘结力的影响， 有效的预压应力明显 高于有黏结的， 降低了造价 ， 提高质量， 比较适合大跨度的情况。 ２２ 相 比 普 通钢 筋 混凝 土 ， 张法 预 应 力 混凝 土 的特 点 ． 后 ２２１优点方面 ．． （） １ 大大 的提 高 了 构件 的刚 度与 抗 裂 性 能 。 过 预 先施 加 通 压应力后 ， 使得构件在外部荷载 的作用下减缓出现缝隙或者不 出现缝隙 ， 使其使用功 能得到有效 的改善。 不会出现脆性断裂
预应力施工常见质量风险及预防措施
预应力施工常见质量风险及预防措施本章为桥涵施工中的重要环节——预应力施工，主要内容是预应力施工中常见的质量风险点。
这些风险点主要产生以下危害：预应力水平未达到设计要求或预应力损失过大，构件在使用中产生裂缝从而发生破坏。
1 预应力钢筋安装质量风险点：预应力钢筋锈蚀、断裂；预应力施工机具使用不规范；预应力钢筋安装不规范等。
1.1 预应力钢筋锈蚀、断裂表现形式及危害：1)预应力筋在施工阶段发生锈蚀，减小预应力筋截面积，预应力效果达不到设计要求，还易产生断丝或预应力筋整根断裂；当锈蚀严重影响握裹力时，会降低结构的安全性;2)预应力筋在施工阶段发生弯折、断裂，无法张拉；3)张拉后未及时压浆，引起锈蚀。
钢绞线张拉前锈蚀钢绞线弯折、断裂防控措施：1)钢绞线应规范存放、专人保管；2)在临近张拉时放置钢绞线，并在张拉前采取必要的防锈措施；3)钢绞线穿束后应加强保护，避免受到外力而发生损坏；4)尽量缩短张拉与混凝土施工（压浆）的时间，并及时封闭端头（先张法）或封锚（后张法）。
钢绞线外露处包裹防锈1.2 预应力施工机具使用不规范表现形式及危害：1)张拉机具随意摆放，保养不到位或不及时，导致设备损坏且不能及时维修；2)张拉机具未按规定要求标定，张拉用油泵压力表指示不准，不能保证张拉力是否达到设计要求；3)张拉油顶与油表不配套；4)压浆用压力表损坏，无法控制压力；5)压浆管爆裂致使无法正常压浆。
油表损坏无法读数油表污染无法读数防控措施：1)建立预应力机具标定台帐并严格按规定要求配套进行标定；2)选用可靠性良好的施工机具并专人负责保管、使用、保养，保证施工机具完好性，避免出现中途损坏、油表指针抖动厉害等问题；3)有条件的可使用预应力智能张拉系统；4)选用质量较好的压浆管并严格控制压浆时的压力；5)为避免液压油混入杂质而导致油路不畅，应定期更换液压油。
正常状态的油表1.3 预应力钢筋安装不规范表现形式及危害：1)先张法板梁钢绞线定位不准，实际预应力位置与设计不符；2)先张法板梁失效管端头未密封或发生破损，无法实现预应力失效功能；3)后张法施工波纹管横、竖向定位不准确，定位不牢靠，导致施加预应力位置与设计不符，构件易产生裂缝；4)钢绞线编束混乱，两端不能一一对应或管道内发生缠绕，影响张拉；5)锚板位置与设计不符，发生歪斜，导致预应力施加方向、位置与设计不符，影响梁体的结构安全；6)预应力筋与锚垫板不垂直，张拉时产生应力集中，可导致预应力筋断裂；7)锚下螺旋筋遗漏或直径、匝数与设计图纸不符。
后张法有粘结预应力孔道灌浆质量问题与防治
后张法有粘结预应力孔道灌浆质量问题与防治摘要：在后张法有粘结预应力筋张拉后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力孔道中，可以起到保护预应力筋，以免锈蚀（特别是预应力筋在高应力状态下，更易加剧腐蚀）。
另外，凝固后的水泥浆可以减小预应力筋的松驰效应并增强预应力与构件混凝土有效的粘结，以控制构件受载时裂缝的间距与宽度，并减轻梁端锚具的负荷状况。
后张有粘结预应力孔道灌浆，对结构受力性能及耐久性有着重要意义。
但是预应力孔道灌浆在施工中容易出现一些质量问题，亟需采取措施加以解决。
关键词：孔道灌浆；压浆；金属波纹管；冻胀1 工程概况青岛国际创新园二期工程H楼为钢筋混凝土框架，其中三层、屋面层框架梁采用后张法有粘结预应力铺设，跨度为27.4米，框架梁截面尺寸为500×1500mm和600×1500mm。
预应力筋采用高强度低松弛钢绞线Φs15.2，其强度标准值为fptk =1860N/mm2。
锚具采用15系列7孔夹片锚和挤压锚。
预应力梁的混凝土强度等级为C40，预应力筋的张拉控制应力为σcon=0.75fptk =1395 N/mm2，在混凝土梁强度达到设计强度的90%以上方能进行预应力筋的张拉。
梁灌浆的浆体采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥配制而成，水灰比控制在0.40～0.42左右，并掺入适量膨胀剂。
2 预应力孔道灌浆的流程及作用预应力孔道灌浆是将水泥浆注入预留的预应力混凝土管道中，使水泥浆充分包裹预应力筋。
灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆顺序宜先灌浆下层孔道，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺，在灌满孔道经确认出浓浆后，再封闭排气孔和出浆孔，此时应再继续加压至0.5～0.6MPa，至少2min后再封闭灌浆孔。
灌浆用水泥浆的抗压强度不应小于30 N/mm2，每工作班留置一组边长为70.7mm的试件，标养28d抗压强度不应小于30MPa。
在后张预应力混凝土技术中，当后张预应力钢筋处于非水平的倾斜部位、多跨度弯曲状态和垂直状态时，注浆材料的泌水会使其蒸发后的空间失去水泥的钝化保护，同时钢筋在高应力状态下锈蚀极易发展，这就造成钢筋锈蚀部位断面缺损，使预应力结构的安全寿命和使用可靠性受到威胁。
浅谈后张法预应力张拉施工中存在的问题及预防措施
浅谈后张法预应力张拉施工中存在的问题及预防措施摘要：后张法预应力技术是现代桥梁建设中越来越重要的一种施工工艺，同时也在大型公共设施中广泛应用。
预应力施工的质量，直接影响整个结构的质量及建成使用后的效果。
本文针对后张法预应力张拉施工中常见的张拉问题、产生的原因以及预防措施作简要分析。
一、存在主要问题及预防检查1、主要问题及危害不按照设计图纸要求的龄期开始张拉。
一般在设计图纸中，不仅对混凝土张拉时的强度有一定的要求，同时还要求混凝土具备一定的龄期。
预应力张拉顺序不按设计规定的顺序进行张拉。
在两端同时对称张拉时，加荷速度不同步，两端测量的伸长值相差很大；加荷速度快，传力不均匀等。
以上操作中总是存在易使桥梁结构产生应力集中和剧增，造成受力构件产生横弯、扭曲等不正常变形或出现裂缝，有时还造成断滑丝等故障。
实测伸长值与设计伸长值相差较大。
若不按规范要求进行张拉力和伸长值双控，一旦孔道出现异常，就会使混凝土结构部分截面有效预应力降低，影响结构的可靠性和安全性。
张拉持荷时间未按施工规范的要求进行，或持荷的时间不够，或持荷时不随时调整油泵保持规定的张拉力，使预应力筋的应力松弛效应未得到有效克服，造成锚固后预应力损失，有效预应力降低。
2、预防及检查为防止张拉过程中出现各种质量问题和质量事故造成人身和结构的损伤，应采取下列措施进行预防和检查：加强现场技术人员和施工工人的技术培训，提高施工技术人员和技术人的技术素质，严格执行持证上岗的操作制度；在张拉工序开始前，必须制定详细的预应力张拉施工方案，并对张拉工艺中的张拉原则、张拉步骤、张拉顺序、检查方法及安全措施等在施工前进行仔细的技术交底；严格按设计的张拉顺序张拉，当设计无规定时按施工技术规程进行张拉；对伸长值的计算要反复校核。
计算伸长值的公式很多，但规定中规定的磨系数及偏差系数K是设计单位根据模拟试件统计得到的、较理想化的，实际施工情况与规范是有出入的，有时偏差还很大，因此在计算伸长值时，预应力筋的弹性模量应采用试验测试值；安装夹片时，夹片外露要整齐，缝隙要处理。
预应力孔道压浆常见质量缺陷及防治措施
预应力孔道压浆常见质量缺陷及防治措施预应力孔道压浆作业是预应力结构（构件）施工中非常重要的一个工序，压浆的质量直接关系着预应力结构（构件）的耐久性。
但是，在具体质量控制的工作中，工程建设各参与单位往往对压浆质量不够重视，而只是把质量控制的重点放在张拉作业上，加之目前压浆质量没有完善有效的检测方法。
孔道压浆的重要作用就是保护预应力筋，延长预应力筋的使用寿命，提高结构（构件）的耐久性，并且浆液凝固后和预应力筋形成一个整体共同受力，共同工作。
所以即使压浆质量存在缺陷短时间内也不会暴露出来，导致结构（构件）的破坏，因此一直未引起重视。
一旦日后隐藏的缺陷暴露出来，后果是很严重的，所以孔道压浆质量控制必须做到事前、事中、事后三控制，以减少质量病害的发生。
1 预应力孔道压浆质量缺陷、形成的原因及控制措施1.1 压浆量不足，压浆量不足主要是浆液没有充满整个孔道，造成该项质量缺陷的主要原因主要有以下几种情况：1.1.1 出浆孔没开设在孔道的最高点，因而在浆液从出浆口流出时压浆人员误以为孔道内浆液已满，再者由于出浆口已淤塞残留在孔道内的空气无法排出来，给人一种已压满的假象。
因此，预应力孔道，尤其曲线孔道、竖向孔道，出浆孔一定要设置在孔道的最高点。
1.1.2 施工人员责任心不强，压浆时没等浓浆液流出即停止压浆。
1.1.3 施工人员操之过急，在出浆孔刚冒出浓浆后就停止压浆并卸下压浆阀门，导致浆液从压浆空流出，造成压浆不足。
在曲线、竖向孔道中因为压浆孔常设在孔道最低处，浆液更容易流出，所以一定要等初凝后再卸下压浆阀门。
1.1.4 由于混凝土浇筑出现质量缺陷导致压浆时浆液外漏，又没采取封堵措施，从而导致压浆不足。
1.1.5 由于混凝土浇筑振捣不密实出现串孔现象，而压浆时先压注上层孔道后压注下层孔道，上层孔道浆液串流入下层孔道内，导致上层孔道压浆不满。
1.1.6 压浆过程中，由于机械故障等原因，导致压浆中止，又无法马上恢复，对压浆没压满的孔道没及时清洗，导致再想压浆时孔道堵塞等原因无法进行。
预应力孔道压浆不密实及防止措施
预应力孔道压浆不密实及防止措施摘要：本文就预应力孔道压浆不密实通病的表现形式，形成原因，危害性进行分析并提出了采取的防止措施。
关键词：预应力孔道压浆不密实防止措施Abstract: this paper through a prestressed grouting imperfect common forms of expression, formation reasons and harmfulness of analysis and proposed the measures taken to prevent.Keywords: prestressed passageways grouting imperfect preventing measures 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：预应力孔道是对于后张法来说的后张预应力孔道。
所谓后张预应力，即先预制构件，待构件达到设计强度后，对预应力筋进行张拉，借助锚具的作用，将预应力筋锚固是构件上，利用预应力筋的弹性收缩产生应力，经锚具传递给构件，使构件内部建立起来永久内力—压实力。
后张预应力孔道压实与否，直接关系到预应力构件永久的内力的稳定性及耐久性。
据有关资料介绍，美国从地震跨塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试，为后张预应力结构因孔道压浆不密实而造成预应力筋锈蚀，断面锐减，断面丝及内力损失严重等致命的问题，为此，曾一度禁止后张预应力机构的应用，由此看来，后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应压力构件质量控制的主要环节。
1.后张预应力孔道的主要作用1.1排除孔道内的水分和气体。
孔道压浆可利用浆体比重大的特点，将孔道内的水分、气体挤出孔道外，使水泥浆充实孔道空间位置。
1.2保持预应力筋不锈蚀。
通过压浆方法将孔道内压满水泥浆，凝固后可保护预应力筋不锈蚀。
1.3充实浆体的密实度。
后张预应力构件中的预留孔道，穿入预应力筋张拉锚固后，仍有1/2~1/3的空隙，压浆后，这些空间被水泥浆严密充实，凝固后和构件形成一个密实的整体，有利于整体共同受力。
浅谈预应力管道压浆质量问题及预防
预 应力 施 工分 为 先 张法 和后 张法 ， 只有 后 张 法
浆 体 比重大 的特点 ， 将孔道 内的水分 、 气体挤 出孔 道外 ， 使水泥浆充实孔道空间位置。
②保护 预 应力 筋不 锈蚀 。通 过压浆 方法将 孔道 内压 满水 泥浆 ， 固后 可保 护力 筋不 锈蚀 。 凝
施 工需 要进 行 管道 压 浆 。后 张 预应 力 ， 名思 义 即 顾
于管道 内水泥浆不密实 ， 、 水 空气容易侵入管道 内，
造 成 预应力 材 料腐 蚀 ， 致构 件 中的预 加 应力 损 失 导
或 完 全 丧失 ， 响结 构 的耐 久 性 ， 至会 造成 结 构 影 甚 破坏 的严 重后 果 。
２ 压浆质量 问题及主要原 因
由于工 程 施工 是 在野 外 进行 的 ， 境 条件 不 太 环
维普资讯
第２ 第９ ６卷 期
Ｖ０． ６ ＮＯ９ １２ ．
企 业 技 术 开 发
Ｔ ＣＨＮＯＬ Ｅ ＯＧＩ ＡＬ Ｄ Ｃ ＥＶＥ ＯＰ Ｌ ＭＥ ＮＴ ＲＰ Ｓ ＮＴ ＯＦ Ｅ Ｅ ＲＩ Ｅ
２ ０ 年 ９月 ０７
Ｓ ｐ２ ０ ｅ ．０ ７
Ｓ ｍ ｐ ｙ ｔ ｌ ｉ ｇ ａ ｏ ｔ ｔ ｅ ｑ ａｉ ｒ ｂ ｅ ｎ ｒ ｖ ｎ ｉ ｎ ０ ｉ ｌ ａ ｋ ｎ ｂ ｕ ｈ ｕ ｌ ｙ ｐ ｏ ｌｍ ａ ｄ ｐ ｅ ｅ ｔｏ ｆ ｔ
ｌ ● ・ １ ●
ｐｒ ｓ ｓ ｕｒ ｙ ｅ ｓ ｌ ｒ ｏｌ ｏｒ ｓ ｒ ｓ ｅ ｅ ｔ ｅ ｓ ａ Ｏｌ Ｄｅ
保护 。 目前施 工 中压 浆工 艺 、 料 、 作 、 查等 方 材 操 检 面普 遍存 在 着 不 足。极 易发 生 压浆 的质 量 问题 ， 由
后张法预应力结构孔道压浆不实质量通病的分析
工程技术后张法预应力结构孔道压浆不实质量通病的分析高强7(南阳市公路工程处，河南南阳473000)睛要]后张法预应力管道压浆不实是现代混凝土桥梁建设的质量通病之一，本文通过一系列分析指出针对这一质量病害预防重于事后处?：理，在太跨径桥粱建设中椎荐使用塑料波纹管及真空压浆工艺进行灌浆施工。
?鹾键词]后张法预应力结构；孔道压浆不实；质量通病；分析／后张法预应力管道压浆不实是现代混凝土桥梁建设的质董通病之一，它将严重影响结构的极限承载能力和结构耐久性。
因此对后张法预应力结构孔道压浆不实的质量通病进行分析是很有现实意义的。
1预应力管道压浆不实造成的危害和机理分析钢筋锈蚀是混凝土结构损坏的机理之一，而孔道压浆的根本目的是排除孔道内的水和空气，防止预应力筋被腐蚀，保证预应力构件的耐久性。
下面主要分析因孔道压浆不实造成预应力筋腐蚀对结构物的损害及原因。
预应力钢材的锈蚀分为一般腐蚀和应力腐蚀，应力腐蚀是特别危险的腐蚀形式。
所谓应力腐蚀是钢材处于受拉状态下，而同时受到腐蚀时发生的腐蚀的结果，将引起钢材急剧地脆性破坏。
应力腐蚀断裂是金属材料在应力和腐蚀介质联合作用下产生的一种特殊破坏形式。
不存在应力时腐蚀非常轻微，当应力超过某一临界值后金属会在腐蚀并不严重的情况下发生脆断。
预应力筋的直径相对较小，强度较高，对腐蚀尤其是应力腐蚀更敏感。
而目预应力筋发生的应力腐蚀不易从构件的外表察觉，其破坏又呈高度脆性，就使构件的破坏呈现突然性。
这是由于预应力构件本身的性质及预应力筋的性质造成的。
腐蚀的原因如下：1)钢筋锈蚀是电化学腐蚀过程，必须有水分和氧气的参与，而预应力管道压浆不实造成管道中存在气、水、或气水混合物，在一定条件下就会发生预应力筋应力腐蚀。
2)孔道中的游离水在低温冻胀后，沿预应力孔道方向出现裂缝，这种裂缝是不可恢复的，如果此游离水不被排除则裂缝会越来越大，裂缝的存在增加了混凝土的渗透性，使钢筋产生锈蚀。
3)预应力筋无水泥石包裹物，直接与孔道中水接触，发生电化腐蚀；4)水泥石中的氢氧化钙与孔道中的二氧化碳和其他酸性气体发生化学反应，混凝土碳化后混凝土的碱性降低，钢筋表面的钝化膜逐渐被破坏，在波纹管不密实有水分和其他有害介质侵入的情况下，预应力筋就会发生锈蚀。
如何做好后张预应力孔道压浆
科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O.11SCI ENC E &TEC HNO LO GY I N FO RM A TI ON 工业技术后张预应力混凝土工程管道压浆的作用有两方面：一方面是保护预应力筋不被锈蚀；另一方面是使预应力筋与构件混凝土能有效的粘接,通过凝结后的水泥浆将预应力传至混凝土结构中,同时可以控制超载时裂缝的间距与宽度,并减轻梁端锚具的负荷状况。
因此对预应力管道压浆的质量必须引起高度重视。
在《公路建设质量年活动实施方案》中特别提到施工单位必须重视质量通病的研究和治理,“预应力结构管道压浆不实”是九项质量通病中的一项。
1管道压浆主要质量通病1.1管道压浆不密实1.1.1造成管道压浆不密实的主要原因水泥浆液配合比不合适。
表现在水泥浆液水灰比过大,灌注后造成离析、泌水,浆液硬化后形成空洞。
添加剂材料选择不当。
主要是作为膨胀剂使用的铝粉选择或使用错误。
其一是使用不能与水泥发生反应产生氢气膨胀的氧化铝粉；其二是虽然使用铝粉但没有用拉开粉彻底洗去铝粉表面的油脂,造成反应不够充分,引气量小。
近年来大多使用UE A 、C E A 、CS A 等膨胀剂,没有充分考虑水泥本身的塑性收缩,都可能造成在管道上部产生空隙。
压浆工艺不当。
目前,大多数施工单位对压浆工艺控制不严,表现在压浆前,锚夹片孔不封闭,不稳压,后果是造成锚固区不密实,不利于锚下预应力的扩散。
1.1.2管道压浆不密实的预控方法优选配合比。
好的配合比设计是控制管道压浆质量的前提,优化组合的水泥浆配合比,既能保证足够的强度,又能有效控制泌水率及有效膨胀系数。
慎选膨胀剂。
水泥中的膨胀剂,是水泥浆在凝固过程中,膨胀剂与水泥发生反应,产生气体使水泥体积产生微膨胀。
一般选用铝粉作为膨胀剂。
在使用时应注意,GB2084—80规定,对球磨法生产的铝粉其粒度应符合表1的规定,并必须在使用前进行彻底的脱脂处理。
预应力管道压浆施工常见问题的防治
２孔道压浆施工中常见问题
１孔道压浆施工概述
由 丁科技 的 发展 ，预 Ｊ 结构 住桥 梁 建 设 中得 到 ｒ 泛 的Ｊ ，特别 是在 大跨 径桥 。 Ｊ 用
一
般压浆宜在每个扎道两端先后各压 一
次 ，其 间隔 时 『以 先 压她 的水 泥浆 既 充分 泌 日 Ｊ
在孔 道 压浆 施工 中 ， 南于 各种 原 因常导
水 又 末初凝 为 侍 ，一 般为 ３ ５分钟 。施 工 ０４
时 水泥 浆温 度宜 控制 住 ５３ ℃ ，如果温度 过 ５
致出现 些问题，如：（） １、扎道堵塞压洼困
难：由丁预 留扎道不 畅通 ， 有异物 堵塞 以及 波
高 或 过 低 ，水 泥浆 管 道 中不 容 易同结 集 中 和邻 近 的儿 道 ，Ｊ连 续 完成 ．避 免 水 泥浆 串 刮邻 近孔 逋 凝崮 ，造 成 邻近 孔道 堵 塞 。若 发 生 串 孔 现 象 ， 则改 为 『 孔 同 时 压 ｛ ｊ ｉ
维普资讯
型 的孔 道 冲 洗干 净 ， 仆使 扎 道完 全湿 润 ；金
爹
属 管 道 必 要 时 也 耍 冲 洗 ， 清 除 孔 内 有 害 材
料 ；埘孔 道 内的 ＝污 等 ，可 采用 对预 应 力筋 ｝ 『 ｆ Ｉ
干 管道无腐蚀作用的中性洗涤卉Ｊ 皂液，用 ” ｌ 或
不饱 满 这种现 象产 的原 因是 水 浆 泌水率
梁 中 ，不仅 粱板 采用预 麻 力混 凝土 结构 ，而
｝墩 台盖梁 也采 用预 应力技 术 ，甚 至应 用 于 ＿ ｉ
边坡防护Ｉ。颅应力技术的应用提高了Ｊ程 ｛ Ｊ
质量 ，减 少 了建 设投 资 现在 的预 应 力构件
普 遍 采 用 后 张 法 ，一 股 地 ，任 施 上 中 ，技 术人 员对 预 应 力张 拉 部 普 遍 予 以 再 视 ， 其
后张预应力混凝土桥梁管道压浆质量问题的防止
２ 管道 压 浆质量 问题 的 防止
２ １ 改善 压 浆 工 艺 ．
目前 ，预 应 力 管 道 压 浆 施 工 通 常 采 用 一 次 压 浆 工 艺 ， 能 保 证 压 浆 密 实 ， 道 内 水 泥 浆 不 能 饱 不 管 满 ， 泥 浆 泌 水 不 能 充 分 排 除 ， 泥 浆 收 缩 后 ， 道 水 水 管 中 的空 隙较 大 （ 图 １。 见 ）
大多数 工程的管道压浆 操作人员未经专 门培 训 ， 乏 管 道 压 浆 的基 本 知 识 ， 工 时 不 按 压 浆 施 缺 施 工规程操作 。 施 工 机 具 设 备 简 陋 ， 浆 效果 差 。有 的预 应 力 压 索 落差 较 大 （ 别 是 高 桥 墩 竖 向束 ） 浆 机 的 压 力 特 ， 压 又 较 小 ， 能 将 管 道 内水 泥稀 浆 、 气 充 分 排 除 。 不 空
为确保 压浆密实， 压浆工艺流程调 整为 ： 将 施 工 准 备 一 制 浆 一 压 浆一 补 浆 一 检 查 。
２ ２ 提 高 压 浆 材 料 性 能 ．
２ ２ １ 水 泥 ．．
宜采 用泌 水率较 低 的标号 在 ４５ ２＃以 上 的 普 通 硅 酸 盐 水 泥 。 渣 水 泥 质 量 不 稳 定 ， 泌 水 率 偏 矿 且 大 ， 宜 采 用 。 些 工 程 使 用 的水 泥 已受 潮 结块 ， 不 有 制
１３ 施 工 ＿
采 取 往 管道 内压 注纯 水泥 浆 的方 法对 预 应 力材 料 进 行 防 腐 保 护 。 由于 目前 压 浆 工 艺 、材 料 、 操 作 、 查 等 方 面 普 遍 存 在 不 足 ， 易 发 生 压 浆 质 检 极 量 问 题 。 在 某 工 程 的检 查 中发 现 其 预 应 力 管 道 如 压 浆 不 饱 满 的 比例 较 高 ， 大 无 浆 长 度 达 ２ｍ 以 最 上 。由于 管 道 内水 泥 浆 不 密 实 ， 、 气 容 易 侵 入 水 空 管 道 内，造 成 预 应 力 材 料 腐 蚀 ，导 致 构 件 中 的 预 应 力 损 失 或 完 全 丧 失 ，影 响 结 构 的 耐 久 性 ，甚 至 导致结 构破坏 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
３ 孔 道 压 浆 不 密 实表 现 症 状
（） 浆初 凝后 ． １压 从进 浆 孔 或排 气孔 用探 测 棒可 探 测 到是 否饱满 、 无 空洞 。 有
实与否．直接关系到预应力构件永存 内力的稳定性及
耐 久性［。
维普资讯
压实机械与 施工技 术
Ｃｏ ｐ ｔ ｎ Ｍ ａ ｈｉ ｒ ｍ ａｃｉ ｃ ｎｅ ｙ＆ Ｃｏｎｓｒ ｔ ｎ Ｔ ｃ ｏｌｇ ｏ ｔｕｃｉ ｅ ｈｎ ｏ ｙ ｏ
后 张预 应 力 结 构 管道 压 浆 不 实 防 治措施
王 春 生
（ 疆 北 新 路 桥 建 设股 份有 限 公 司 ， 疆 乌鲁 木 齐 ８ ０ ５ ） 新 新 ３０ ４
Ｏ 前 言
后 张预应 力 就是 先预制 构件 ．待 预制 构件 达 到设
排 除孔 内粉渣 等 杂物 ， 保证 孔道 畅通 。 洗后 用 空压机 冲 吹去孔 内积 水 ， 要 保持孔 道 润湿 ， 但 以使水 泥浆 与孔壁
的结合 良好 。
计 强度后 ， 力筋进 行 张拉 。借 助锚 具 的作用 ， 对 利用 力 筋 的弹 性收 缩产 生应 力 ． 锚 具传递 给 构件 ， 经 使构 件 内
（） ２ 计算 浆体 压进 孔道 总量 小于 孔道 总 空隙量 。
（） ３ 多波 曲线 孔道 。 别 是竖 向多波 曲线 孔 道波 峰 特 顶 排气 孔 未 冒浆 。 （） 浆增压 时 ， 能保证 恒 定 的压力 。 ４压 不 （１ 体 因蜂窝 、 ５梁 狗洞 、 缝等 隐 蔽缺 陷而漏 浆 。 裂 （１ ６ 封锚 不严 而漏浆 。 （１ 、 ７ 上 下或左 、 孔道 串孔 等 。 右 以上这 些 原因可 造成 压浆 不饱 满 、不 密实 的质量
中图分 类号 ： ４ ６１ Ｕ １． 文献 标识 码 ： Ｂ 文章 编号 ：０ ０ ０ ３ （０ ６０ — ０ ８ ０ １ ０ — ３ Ｘ ２ ０ ）５ ０ ５ — ２
Ｍ ｅ ｓ ｒ ｓｏ ｏ ａ ｍ ｐ ｃｉ ｎ Ｐ ｏ ｌｍ ｓｆ ｒＢａ ｋ ａ ｕ ｅ ｆＭ ｔ ｒ Ｃｏ ａ ｔ ｒ ｂ ｅ ｏ ｃ ｏ Ｐｒ ｓｒ ｓ ｔ ｕ ｔ ｒ ｂ ｅ ｔ ｅ ｓＳ ｒ ｃ ｕ ｅ Ｔｕ ｅ
仓
Ｒ 。。‘。Ｏ 。￣ ‘ ｍ ‘ 。＆ 。’’。 ‘ — 。 ‘’’ 。６ ’ Ｓ Ｍ 。 ２ Ｏ 。 ＣＭ 。 。 。 —
，
维普资讯
压实机械与施工技术
Ｃｏｍ ｐ ｔ ａｃｉ Ｍａｃ ｉｅｒ ＆ Ｃｏｎ ｔｕｃｉｎＴ ｈｎ ｌｇｙ ｏｎ ｈｎ ｙ ｓ ｒ ｔｏ ｅｃ ｏｏ
Ｗ ＡＮＧ ｕ ｓ ｎ Ｃｈ ｎ．ｈｅ
（ｉ ｉｎ ｅ ｉ Ｒ ａ Ｘ ｎ ａｇＢ ｉ ｎ ｏｄ＆ Ｂｉｇ ｏ Ｌｄ， ｒｍｑ ８Ｏ ５ ， ｉ ｉ ｇ Ｃ ｉａ ｊ ｘ ｒ ｅ ． ｔ．Ｕ ｕ ｉ ３ ０ ４ Ｘｎ ａ ， ｈｎ ） ｄ Ｃ ｊｎ
Ａｂｓ ｒ ｃ ：Ａｃ ｏ ｄ ｎ ｏ ｂ ｃ ｅ ｔｅ ｓ ｔｃ ｎ ｌｇ ｅ ，ｔ ｅ ｍｏａ ｒ ｓ ｉ ｇ ｆ ｃｉ ｎ ｆｂ ｃ ｅ ｔｅ ｓ ｔ ｂ ｎ ｔａ ｔ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ａ ｋ ｐｒ ｓｒ ｓ ｅ ｈ ｏ ｏ ｉ ｓ ｈ ｔ ｒｐ ｅ ｓｎ ｕｎ ｔｏ ｓ ｏ ａ ｋ ｐｒ ｓｒ ｓ ｕ ｅ ａ ｄ ｐ ｅ ａ ａｉ ｎ ｒ ｉ ｔｏ ｕｃ ｄ． ｅ ｅ ｓ ｕｓ ｆ ｒ ｐ ｒ ｔｏ ａ ｅ ｎ ｒ ｄ ｅ Ｔｈ ｒ ａ ｏ ｏ ｍｅ ａ ｃ ｍｐａ ｔｏ ｐ ｏ ｌ ｍｓ ｒ ａ ａｙ ｅ ａ ｄ ｔｒ ｏ ｃ ｉｎ ｒ ｂ ｅ ａ ｅ ｎ ｌ ｚ ｄ， ｎ ｍｅ ｓ ｒ ｓ ｒ ａ ｕ ｅ ａ ｅ ｐ ｅ ｅ ｔ ｄ ｒｓ ｎｅ ． Ｋｅ ｒ ：ｂ ｃ ｒ ｓｒ ｓ ；ｔ ｅ ｍｏａ ｏ ａ ｔｏ ｌ ｅ ｅ ｙ ｗｏ ｄｓ ａ ｋ ｐ ｅ ｔｅ ｓ ｕｂ ｔ ｒｃ ｍｐ ｃ ｉｎ； ｏ ｓ ；ｍｅ ｓ ｒ ｓ ａ ｕ ｅ
摘 要 ： 对 后张 预应 力 技术 ， 针 以高架 桥 的施 工 实践 为例 ， 绍 了后 张预 应 力孔 道压 浆 的作用 及 准备 工 介 作 。分析 了压 浆不 实 的原 因 ， 且提 出 了防止 的措施 。 并
关键 词 ： 后张 预应 力 ；孔道 压浆 ； 不密 实 ； 防 治措施
Байду номын сангаас
１ 后 张 预 应 力 孔道 压 浆 的 主 要 作 用
（ 排 除孔 道 内的水分和气 体 。 １ ）
（） ２ 保护 力筋不锈 蚀。
（） 实梁体密 实度 。 ３充 （ 减 轻锚 具 负担 。 ４ １
２ 压 浆前 的准 备 工作
ｆ 切割锚 外钢 丝 １ １ 露 头锚 具外 部多余 的预应 力筋 需割 切 。 若采 用 时应采 取 降温 措 施 。 以免预 应 力筋和 锚 具 过热 而产 生滑 丝现 象 。预应 力筋 切割 后 的余 留长度
胶 或棉 花和 水泥填 塞 。 以免 冒浆 而损 失灌 浆压 力 ， 锚 封 时应 留排气孔 。 （） ３ 冲洗 孔道 孔 道在 压浆 前 应用 压力 水 冲洗 ， 以
穿入 力筋 后 设计孔 道 空 隙狭 窄 ， 水泥 浆 不 易压 入；
设计 孔 道 曲线长 （ 曲率 ） 曲折 点 多 ； 规 定 的成 孔 材 ， 设计 质不 佳 ． 道 内摩 阻系数 大 。 孔
不得超过２ｃ ｍ。
隐患 。一 旦造成 了压 浆 不密实 、 不饱 满 的质 量 隐患 ， 又
未及 时发现 ． 直接 影 响结构 物 的使用 寿命 。 将
４ 造 成 孔 道 压 浆不 密 实 的 原 因
４１ 从 设 计 方 面 分 析 ．
ｆ 封锚 ２ １
锚 具外面 的预应 力筋 间隙应用环 氧树 脂